1、1、 選擇題1、建筑工人用圖所示的定滑輪裝置運送建筑材料。質量為70.0kg的工 人站在地面上，通過定滑輪將20.0kg的建筑材料以0500ms2的加速度拉升，忽略繩子和定滑輪的質量及定滑輪的摩擦，則工人對地面的壓力大小為(g取lOms2) （ ）A510 N B490 N C890 N D910 N2、搬運工人沿粗糙斜面把一個物體拉上卡車，當力沿斜面向上，大小為F時，物體的加速度為a1；若保持力的方向不變，大小變為2F時，物體的加速度為a2，則 （ ）Aal=a2 Ba1<a2<2al Ca2=2a1Da2>2al3、某物體做直線運動的v-t圖象如圖甲所示，據此判斷圖乙（F

2、表示物體所受合力，x表示物體的位移）四個選項中正確的是 （ B ）4、“蹦極”就是跳躍者把一端固定的長彈性繩綁在踝關節等處，從幾十米高處跳下的一種極限運動。某人做蹦極運動，所受繩子拉力F的大小隨時間t變化的情況如圖所示。將蹦極過程近似為在豎直方向的運動，重力加速度為g。據圖可知，此人在蹦極過程中最大加速度約為 （ ） Ag B2g C3g D4g5. 如圖所示，懸掛于小車里的小球偏離豎直方向角，則小車可能的運動情況是（ ）A向右加速運動B向右減速運動C向左加速運動D向左減速運動6、將一個物體以某一速度從地面豎直向上拋出，設物體在運動過程中所受空氣阻力大小不變，則物體（ ） （A）剛拋出時的速度

3、最大 （B）在最高點的加速度為零（C）上升時間大于下落時間 （D）上升時的加速度等于下落時的加速度7、在水平的足夠長的固定木板上，一小物塊以某一初速度開始滑動，經一段時間t后停止現將該木板改置成傾角為45°的斜面，讓小物塊以相同的初速度沿木板上滑若小物塊與木板之間的動摩擦因數為則小物塊上滑到最高位置所需時間與t之比為 ( )ABCD8、兩物體甲和乙在同一直線上運動，它們在00.4s時間內的v-t圖象如圖所示。若僅在兩物體之間存在相互作用，則物體甲與乙的質量之比和圖中時間t1分別為 （ ）A和0.30s B3和0.30s C9、如圖所示，一足夠長的木板靜止在光滑水平面上，一物塊靜止在木

4、板上，木板和物塊間有摩擦。現用水平力向右拉木板，當物塊相對木板滑動了一段距離但仍有相對運動時，撤掉拉力，此后木板和物塊相對于水平面的運動情況為 （ ）A.物塊先向左運動，再向右運動B.物塊向右運動，速度逐漸增大，一直做加速運動C.木板向右運動，速度逐漸變小，直到做勻速運動D.木板和物塊的速度都逐漸變小，直到為零10三個光滑斜軌道1、2、3，它們的傾角依次是60°、45°、30°，這些軌道交于O點，現有位于同一豎直線上的三個小物體甲、乙、丙，分別沿這三個軌道同時從靜止自由下滑，如圖所示，物體滑到O點的先后順序是（）A甲最先，乙稍后，丙最后B甲、乙、丙同時到達C乙最先

5、，然后甲和丙同時到達D乙最先，甲稍后，丙最后11、某人在地面上用彈簧秤稱得體重為490N。他將彈簧秤移至電梯內稱其體重，至時間段內，彈簧秤的示數如圖所示，電梯運行的v-t圖可能是（取電梯向上運動的方向為正） （ A ）12、圖示為某探究活動小組設計的節能運動系統。斜面軌道傾角為30°，質量為M的木箱與軌道的動摩擦因數為。木箱在軌道端時，自動裝貨裝置將質量為m的貨物裝入木箱，然后木箱載著貨物沿軌道無初速滑下，與輕彈簧被壓縮至最短時，自動卸貨裝置立刻將貨物卸下，然后木箱恰好被彈回到軌道頂端，再重復上述過程。下列選項正確的是 （ ） AmMBm3MC木箱不與彈簧接觸時，上滑的加速度大于下滑

6、的加速度D在木箱與貨物從頂端滑到最低點的過程中，減少的重力勢能全部轉化為彈簧的彈性勢能13、如圖所示，質量相同的木塊A、B用輕彈簧連接置于光滑的水平面上，開始時兩木塊靜止且彈簧處于原長狀態。現用水平恒力F推木塊A，則從開始到彈簧第一次被壓縮到最短的過程中不正確的是：( )FABA兩木塊速度相同時，加速度B兩木塊加速度相同時，速度CB的加速度一直在增大DA的加速度先減小后增大14、如圖a所示，水平面上質量相等的兩木塊A、B，用以輕彈簧相連接，這個系統處于平衡狀態現用一豎直向上的力F拉動木塊A，使木塊A向上做勻加速直線運動（如圖b），研究從力F剛作用在木塊A瞬間到木塊B剛離開地面瞬間的這一過程，并

7、選定該過程中木塊A的起點位置為座標原點則下面圖中能正確表示力F和木塊A的位移x之間關系的圖是 （ A ）15為了節省能量，某商場安裝了智能化的電動扶梯。無人乘行時，扶梯運轉得很慢；有人站上扶梯時，它會先慢慢加速，再勻速運轉。一顧客乘扶梯上樓，恰好經歷了這兩個過程，如圖所示。那么下列說法中不正確的是 （ ）A顧客始終受到三個力的作用B顧客始終處于超重狀態C顧客對扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下D顧客對扶梯作用的方向先指向右下方，再豎直向下16如圖所示，一條不可伸長的輕繩跨過質量可忽略不計的光滑定滑輪，繩的一端系一質量m=15的重物，重物靜止于地面上，有一質量=10的猴子，從繩子的另一端沿

8、繩子向上爬.在重物不離開地面條件下，猴子向上爬的最大加速度為（g =10m/s2）（ ）A25m/s2B5m/s2C10m/s2D15m/s2A1A2B1B217物塊A1、A2、B1和B2的質量均為m，A1、A2用剛性輕桿連接，B1、B2用輕質彈簧連結。兩個裝置都放在水平的支托物上，處于平衡狀態，如圖所示。今突然迅速地撤去支托物，讓物塊下落。在除去支托物的瞬間，A1、A2受到的合力分別為f1和f2，B1、B2受到的合力分別為F1和F2。則（ ）Af1=0，f2=2mg，F1=0，F2=2mgBf1=mg，f2=mg，F1=0，F2=2mgCf1=0，f2=2mg，F1=mg，F2=mgDf1=

9、mg，f2=mg，F1=mg，F2=mg18如圖所示，兩塊連接在一起的物塊a和b，質量分別為ma和mb，放在水平的光滑桌面上，現同時施給它們方向如圖所示的推力Fa和拉力Fb，已知Fa>Fb，則a對b的作用力（ ）A必為推力B必為拉力C可能為推力，也可能為拉力D不可能為零19 如圖甲所示，兩物體A、B疊放在光滑水平面上，對物體A施加一水平力F，F-t關系圖象如圖乙所示。兩物體在力F作用下由靜止開始運動，且始終相對靜止。則 （ ） A兩物體做勻變速直線運動B兩物體沿直線做往復運動CB物體所受摩擦力的方向始終與力F的方向相同Dt2s到t3s這段時間內兩物體間的摩擦力逐漸減小20如圖所示，斜劈A

10、置于水平地面上，滑塊B恰好沿其斜面勻速下滑在對B施加一個豎直平面內的外力F后，A仍處于靜止狀態，B繼續沿斜面下滑則以下說法中正確的是（ ）A若外力F豎直向下，則B仍勻速下滑，地面對A無靜摩擦力作用B若外力F斜向左下方，則B加速下滑，地面對A有向右的靜摩擦力作用C若外力F斜向右下方，則B減速下滑，地面對A有向左的靜摩擦力作用D無論F沿豎直平面內的任何方向，地面對A均有靜摩擦力作用21如圖甲所示，一物塊在時刻，以初速度從足夠長的粗糙斜面底端向上滑行，物塊速度隨時間變化的圖象如圖乙所示，時刻物塊到達最高點，時刻物塊又返回底端。由此不可以確定（）A物體沖上斜面的最大位移B物塊返回底端時的速度C物塊所受

11、摩擦力大小D斜面傾角30°22如圖所示，電梯與地面的夾角為30°，質量為m的人站在電梯上。當電梯斜向上作勻加速運動時，人對電梯的壓力是他體重的倍，那么，電梯的加速度a的大小和人與電梯表面間的靜摩擦力f大小分別是Aa=g/2 Ba=2g/5 Cf=2mg/5 Df=mg/523一質量為m的物塊恰好靜止在傾角為的斜面上。現對物塊施加一個豎直向下的恒力F，如圖所示。則物塊（ ）FA處于靜止狀態 B沿斜面加速下滑 C處在靜止或者勻速運動 D受到的合外力增大2、 實驗題1用如圖所示的裝置來探究物體的加速度與力、質量的關系。實驗時，小盤和砝碼牽引小車，使小車做初速為零的勻加速運動。（1

12、）此實驗中可以不測量加速度的具體值，原因是：. （2）通過改變，就可以改變小車所受到的合力。（3）在探究加速度與質量關系時，分別以為縱坐標、為橫坐標作圖象，這樣就能直觀地看出其關系。12PKQN2 像打點計時器一樣，光電計時器也是一種研究物體運動情況的常見計時儀器，每個光電門都是由激光發射和接收裝置組成。當有物體從光電門通過時，光電計時器就可以顯示物體的擋光時間。現利用如圖所示裝置設計一個“探究物體運動的加速度與合外力、質量關系”的實驗，圖中NQ是水平桌面、PQ是一端帶有滑輪的長木板，1、2是固定在木板上間距為的兩個光電門（與之連接的兩個光電計時器沒有畫出）。小車上固定著用于擋光的窄片K，讓小

13、車從木板的頂端滑下，光電門各自連接的計時器顯示窄片K的擋光時間分別為t1和t2。（1）用游標卡尺測量窄片K的寬度（如圖）d=m（已知>>d），光電門1、2各自連接的計時器顯示的擋光時間分別為t1=2.50×10-2s、t2=1.25×10-2s；（2）用米尺測量兩光電門的間距為l，則小車的加速度表達式a=（各量均用（1）（2）里的已知量的字母表示）；Fa0（3）該實驗中，為了把砂和砂桶拉車的力當作小車受的合外力，就必須平衡小車受到的摩擦力，正確的做法是_ _；（4）某位同學通過測量，把砂和砂桶的重量當作小車的合外力F，作出a-F圖線。如圖中的實線所示。試分析：圖

14、線不通過坐標原點O的原因是；曲線上部彎曲的原因是.3、 大題1、如圖a，質量m1kg的物體沿傾角q37°的固定粗糙斜面由靜止開始向下運動，風對物體的作用力沿水平方向向右，其大小與風速v成正比，比例系數用k表示，物體加速度a與風速v的關系如圖B所示。求：（1）物體與斜面間的動摩擦因數m；（2）比例系數k。（sin370=0.6,cos370=0.8,g=10m/s2）2、一卡車拖掛一相同質量的車廂，在水平直道上以的速度勻速行駛，其所受阻力可視為與車重成正比，與速度無關。某時刻，車廂脫落，并以大小為的加速度減速滑行。在車廂脫落后，司機才發覺并緊急剎車，剎車時阻力為正常行駛時的3倍。假設剎

15、車前牽引力不變，求卡車和車廂都停下后兩者之間的距離。3、如圖所示，一質量為1 kg的小球套在一根固定的直桿上，直桿與水平面夾角為30°。現小球在F=20N的豎直向上的拉力作用下，從A點靜止出發向上運動，已知桿與球間的動摩擦因數m為。試求：（1）小球運動的加速度a1；（2）若F作用1.2s后撤去，小球上滑過程中距A點最大距離sm；（3）若從撤去力F開始計時，小球經多長時間將經過距AB點。4 一汽車行駛時遇到緊急情況，駕駛員迅速正確地使用制動器在最短距離內將車停住，稱為緊急制動，設此過程中使汽車減速的阻力與汽車對地面的壓力成正比，其比例系數只與路面有關。已知該車以72km/h的速度在平直

16、公路上行駛，緊急制動距離為25m；若在相同的路面上，該車以相同的速率在坡度（斜坡的豎直高度和水平距離之比稱為坡度）為1：10的斜坡上向下運動，則緊急制動距離將變為多少？（g=10m/s2，結果保留兩位有效數字）5如圖所示，一質量M=50kg、長L=3m的平板車靜止在光滑的水平地面上，平板車上表面距地面的高度h=1.8m。一質量m=10kg可視為質點的滑塊，以v0=7.5m/s的初速度從左端滑上平板車，滑塊與平板車間的動摩擦因數=0.5，取g=10m/s2。（1）分別求出滑塊在平板車上滑行時，滑塊與平板車的加速度大小；（2）計算說明滑塊能否從平板車的右端滑出。6圖示為倉庫中常用的皮帶傳輸裝置示意

17、圖，它由兩臺皮帶傳送機組成，一臺水平傳送，A、B兩端相距3m ，另一臺傾斜，傳送帶與地面的傾角= 37°, C、D兩端相距4.45m , B、C相距很近水平部分AB以5m/s的速率順時針轉動將質量為10 kg 的一袋大米放在A 端，到達B端后，速度大小不變地傳到傾斜的CD部分，米袋與傳送帶間的動摩擦因數均為試求： （1）若CD部分傳送帶不運轉，求米袋沿傳送帶所能上升的最大距離 （2）若要米袋能被送到D端，求CD部分順時針運轉的速度應滿足的條件及米袋從C端到D端所用時間的取值范圍7、跳傘運動員從跳傘塔上跳下，當降落傘全部打開時，傘和運動員所受的空氣阻力大小跟下落速度的平方成正比，即f=

18、kv2，已知比例系數k20N×s2/m2運動員和傘的總質量m=72kg，設跳傘塔足夠高且運動員跳離塔后即打開傘，取g10m/s2，求：(1) 跳傘員的下落速度達到3m/s時，其加速度多大?(2) 跳傘員最后下落速度多大?S1S230°8、如圖所示，一物體從傾角為30°的斜面頂端由靜止開始下滑，S1段光滑，S2有摩擦，已知S2=2S1，物體到達底部的速度剛好為零，則S2段的動摩擦因數m為多少？9風洞實驗室中可產生水平方向的，大小可調節的風力。現將一套有球的細直桿放入風洞實驗室。小球孔徑略大于細桿直徑。如圖所示。（1）當桿在水平方向上固定時，調節風力的大小，使小球在桿

19、上做勻速運動，這時小球所受的風力為小球所受重力的0.5倍，求小球與桿間的動摩擦因數。（2）保持小球所受風力不變，使桿與水平方向夾角為37°并固定，則小球從靜止出發在細桿上滑下距離s所需時間為多少？（sin37°0.6，cos37°0.8）37°10如圖所示，水平傳送帶以4 m/s的速度勻速運動，傳送帶兩端A、B間的距離為20 m。現將一質量為2 kg的木塊無初速地放在A端，木塊與傳送帶間的動摩擦因數為，g取10 m/s2，求木塊從A端運動到B端所用的時間。答案1、 選擇題題號123456789101112答案BDBBADAABCCAC題號13141516

20、17181920212223答案DACBBCCACDA二、實驗1探究的是加速度與其它量之間的比例關系（其它答法只要正確就給分。如：初速度為零的勻加速運動，在相同的時間內，位移與加速度成正比） （2分）砝碼的數量 ；a（或）、（或a）2（1）5.15×10-3m ；（2）（3）不掛砂和砂桶，調節長木板的傾角，輕推小車讓其下滑，直至兩個光電計時器的讀數相等為止。（4）平衡摩擦力時木板傾角太大；沒有滿足小車質量遠大于砂和砂桶的質量4、 大題1、解析：（1）對初始時刻：mgsinqmmgcosqma0由圖讀出a0=4m/s2代入式，解得：m；（2）對末時刻加速度為零：mgsinqmNkvco

21、sq0又Nmgcosqkvsinq由圖得出此時v=5 m/s代入式解得：k。2、解析：設卡車的質量為M，車所受阻力與車重之比為；剎車前卡車牽引力的大小為，卡車剎車前后加速度的大小分別為和。重力加速度大小為g。由牛頓第二定律有設車廂脫落后，內卡車行駛的路程為，末速度為，根據運動學公式有式中，是卡車在剎車后減速行駛的路程。設車廂脫落后滑行的路程為，有卡車和車廂都停下來后相距由至式得帶入題給數據得3、解析：（1）在力F作用時有：（F-mg）sin30°-m（F-mg）cos30°=ma1a1=2.5 m/s2 （2）剛撤去F時，小球的速度v1= a1t1=3m/s 小球的位移s1

22、 = t1=1.8m 撤去力F后，小球上滑時有：mgsin30°+mmgcos30°=ma2a2=7.5 m/s2 因此小球上滑時間t2= =0.4s 上滑位移s2= t2則小球上滑的最大距離為sm=2.4m （3）在上滑階段通過B點：SAB- s1= v1 t3-a2t32 通過B點時間t3=0.2 s ，另t3=0.6s （舍去） 小球返回時有：mgsin30°-mmgcos30°=ma3a3=2.5 m/s2 因此小球由頂端返回B點時有：sm- SAB =a3t42t4 =通過通過B點時間t2+ t4= s»0.75s 4、 以汽車初速度方向為正方向，設質量為m的汽車受到的阻力與其對路面壓力之間的比例系數為，在平直公路上緊急制動的加速度為a1。根據牛頓第二定律 mg=ma1根據勻減變速直線運動規律 a1聯立解得 （2分）設汽車沿坡角為的斜坡向下運動時，