1、泓域咨詢(xún) /南京關(guān)于成立汽車(chē)制動(dòng)器總成公司可行性研究報(bào)告南京關(guān)于成立汽車(chē)制動(dòng)器總成公司可行性研究報(bào)告xx有限公司目錄第一章 擬組建公司基本信息8一、 公司名稱(chēng)8二、 注冊(cè)資本8三、 注冊(cè)地址8四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍8五、 主要股東8公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)9公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)9公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)11六、 項(xiàng)目概況11第二章 項(xiàng)目投資背景分析19一、 行業(yè)基本風(fēng)險(xiǎn)特征19二、 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局20三、 行業(yè)壁壘23第三章 市場(chǎng)分析26一、 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r26二、 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r27第四章 公司籌建方案31一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨31二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)

2、31三、 公司組建方式32四、 公司管理體制32五、 部門(mén)職責(zé)及權(quán)限33六、 核心人員介紹37七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度38第五章 法人治理42一、 股東權(quán)利及義務(wù)42二、 董事47三、 高級(jí)管理人員52四、 監(jiān)事54第六章 發(fā)展規(guī)劃分析55一、 公司發(fā)展規(guī)劃55二、 保障措施56第七章 項(xiàng)目選址分析59一、 項(xiàng)目選址原則59二、 建設(shè)區(qū)基本情況59三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展66四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)66五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向68六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)72第八章 項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)73一、 編制依據(jù)73二、 環(huán)境影響合理性分析74三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析74四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析76五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影

3、響分析76六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析77七、 建設(shè)期生態(tài)環(huán)境影響分析77八、 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響78九、 清潔生產(chǎn)79十、 環(huán)境管理分析81十一、 環(huán)境影響結(jié)論82十二、 環(huán)境影響建議83第九章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范分析84一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析84二、 公司競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)91第十章 經(jīng)濟(jì)效益分析92一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取92二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算92營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表92綜合總成本費(fèi)用估算表94利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表96三、 項(xiàng)目盈利能力分析96項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表98四、 財(cái)務(wù)生存能力分析99五、 償債能力分析99借款還本付息計(jì)劃表101六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論101第十一章 建設(shè)進(jìn)度分析102一、 項(xiàng)

4、目進(jìn)度安排102項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表102二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施103第十二章 投資估算104一、 投資估算的依據(jù)和說(shuō)明104二、 建設(shè)投資估算105建設(shè)投資估算表107三、 建設(shè)期利息107建設(shè)期利息估算表107四、 流動(dòng)資金108流動(dòng)資金估算表109五、 總投資110總投資及構(gòu)成一覽表110六、 資金籌措與投資計(jì)劃111項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表111第十三章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)說(shuō)明113第十四章 附表附錄115主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表115建設(shè)投資估算表116建設(shè)期利息估算表117固定資產(chǎn)投資估算表118流動(dòng)資金估算表118總投資及構(gòu)成一覽表119項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表120營(yíng)業(yè)收入、稅金

5、及附加和增值稅估算表121綜合總成本費(fèi)用估算表122固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表123無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表123利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表124項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表125借款還本付息計(jì)劃表126建筑工程投資一覽表127項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表128主要設(shè)備購(gòu)置一覽表129能耗分析一覽表129報(bào)告說(shuō)明xx有限公司主要由xx投資管理公司和xx集團(tuán)有限公司共同出資成立。其中：xx投資管理公司出資689.00萬(wàn)元，占xx有限公司65%股份；xx集團(tuán)有限公司出資371萬(wàn)元，占xx有限公司35%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資37459.07萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資30405.74萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的81.17%；建設(shè)期

6、利息833.49萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.23%；流動(dòng)資金6219.84萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的16.60%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入73800.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用59803.96萬(wàn)元，凈利潤(rùn)10224.95萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率20.55%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值11015.34萬(wàn)元，全部投資回收期5.96年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。隨著人們對(duì)汽車(chē)安全性的重視程度不斷提高，對(duì)汽車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品的性能要求也在不斷提高。汽車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品涉及的零配件眾多，技術(shù)和工藝非常復(fù)雜。同時(shí)，隨著電子技術(shù)在制動(dòng)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，汽車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程同時(shí)涉及機(jī)械制造及電子信息技術(shù)，技術(shù)含量也越

7、來(lái)越高。本期項(xiàng)目是基于公開(kāi)的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 擬組建公司基本信息一、 公司名稱(chēng)xx有限公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）二、 注冊(cè)資本1060萬(wàn)元三、 注冊(cè)地址南京xxx四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)范圍：從事汽車(chē)制動(dòng)器總成相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類(lèi)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）五、 主要股東xx有限公司主要由xx投資管理公司和xx集團(tuán)有限公司發(fā)起成立。（一）xx投資管理

8、公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司秉承“以人為本、品質(zhì)為本”的發(fā)展理念，倡導(dǎo)“誠(chéng)信尊重”的企業(yè)情懷；堅(jiān)持“品質(zhì)營(yíng)造未來(lái)，細(xì)節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針；以“真誠(chéng)服務(wù)贏得市場(chǎng)，以?xún)?yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營(yíng)銷(xiāo)思路；以科學(xué)發(fā)展觀縱觀全局，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)跑的發(fā)展目標(biāo)。 公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺(tái)，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理各個(gè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過(guò)信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺(tái)，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價(jià)值鏈，促進(jìn)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12

9、月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額14975.6211980.5011231.72負(fù)債總額5523.674418.944142.75股東權(quán)益合計(jì)9451.957561.567088.96公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入42966.6034373.2832224.95營(yíng)業(yè)利潤(rùn)9678.527742.827258.89利潤(rùn)總額8952.897162.316714.67凈利潤(rùn)6714.675237.444834.56歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)6714.675237.444834.56（二）xx集團(tuán)有限公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司將依法合規(guī)作為新形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)

10、高質(zhì)量發(fā)展的基本保障，堅(jiān)持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經(jīng)濟(jì)利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進(jìn)一步明確了全面合規(guī)管理責(zé)任。公司不斷強(qiáng)化重大決策、重大事項(xiàng)的合規(guī)論證審查，加強(qiáng)合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)防控，確保依法管理、合規(guī)經(jīng)營(yíng)。嚴(yán)格貫徹落實(shí)國(guó)家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點(diǎn)領(lǐng)域合規(guī)管理不斷強(qiáng)化，各部門(mén)分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識(shí)普遍增強(qiáng)，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。展望未來(lái)，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在“夢(mèng)想、責(zé)任、忠誠(chéng)、一流”核心價(jià)值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊(duì)伍體系重塑，推動(dòng)體制機(jī)制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力把公司打造成

11、為國(guó)內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額14975.6211980.5011231.72負(fù)債總額5523.674418.944142.75股東權(quán)益合計(jì)9451.957561.567088.96公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入42966.6034373.2832224.95營(yíng)業(yè)利潤(rùn)9678.527742.827258.89利潤(rùn)總額8952.897162.316714.67凈利潤(rùn)6714.675237.444834.56歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)6714.675237.4

12、44834.56六、 項(xiàng)目概況（一）投資路徑xx有限公司主要從事關(guān)于成立汽車(chē)制動(dòng)器總成公司的投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理。（二）項(xiàng)目提出的理由汽車(chē)生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，將成為拉動(dòng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要力量。李贊峰表示，對(duì)中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展貢獻(xiàn)最大的將是自主品牌的經(jīng)濟(jì)型乘用車(chē)。提振發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)優(yōu)化升級(jí)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系（一）著力建設(shè)制造強(qiáng)市堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅(jiān)戰(zhàn)，加快推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，到2025年，制造業(yè)增加值占比達(dá)到30%。1、提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平構(gòu)建自主可控、安全高效的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，深入實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)制”，持續(xù)推進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈穩(wěn)鏈。推動(dòng)全產(chǎn)

13、業(yè)鏈優(yōu)化升級(jí)，聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)三角城市構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新提升區(qū)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈配套區(qū)域化、供應(yīng)鏈多元化，提升穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)力。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招引，集中力量發(fā)展標(biāo)志性重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，培育一批“鏈主式”企業(yè)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，營(yíng)造高粘性、內(nèi)生型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。實(shí)施8條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈“125”突破行動(dòng)，構(gòu)建“雁陣式”產(chǎn)業(yè)集群，到2025年，軟件和信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模達(dá)到萬(wàn)億元，新醫(yī)藥與生命健康、人工智能2條產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模達(dá)到五千億元，新能源汽車(chē)、集成電路、智能電網(wǎng)、軌道交通、智能制造裝備等5條產(chǎn)業(yè)鏈整體實(shí)力進(jìn)入全國(guó)前列。2、推進(jìn)支柱產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)深入實(shí)施智能制造和綠色制造工程，鼓勵(lì)采用先進(jìn)適用技術(shù)，加強(qiáng)設(shè)備更新和新產(chǎn)品規(guī)模化應(yīng)用，提高

14、汽車(chē)、鋼鐵、石化新材料、電子信息四大支柱產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)“兩鋼兩化”轉(zhuǎn)型升級(jí)。3、培育一批未來(lái)產(chǎn)業(yè)集群立足產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)、配套優(yōu)勢(shì)和部分領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在未來(lái)網(wǎng)絡(luò)、航空航天、區(qū)塊鏈、量子信息、安全應(yīng)急、腦科學(xué)等前沿領(lǐng)域，率先布局形成一批未來(lái)產(chǎn)業(yè)集群。未來(lái)產(chǎn)業(yè)規(guī)模年均增長(zhǎng)20%以上。（二）推動(dòng)服務(wù)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聚焦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和居民消費(fèi)升級(jí)需要，擴(kuò)大服務(wù)業(yè)有效供給，提高服務(wù)效率和服務(wù)品質(zhì)，加快構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效、融合發(fā)展、充滿(mǎn)活力的服務(wù)產(chǎn)業(yè)新體系，建設(shè)國(guó)家級(jí)服務(wù)經(jīng)濟(jì)中心。1、推進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)高價(jià)值融合鞏固現(xiàn)代服務(wù)業(yè)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)專(zhuān)業(yè)化、品牌化發(fā)展，打造生產(chǎn)服務(wù)中心城市。壯大做強(qiáng)金融產(chǎn)業(yè)，建設(shè)我國(guó)東

15、部地區(qū)重要金融中心，重點(diǎn)推進(jìn)總部金融、普惠金融、數(shù)字金融、科技金融、文化金融等發(fā)展，推動(dòng)金融資源集聚，提升金融創(chuàng)新活力和開(kāi)放能級(jí)，增強(qiáng)金融業(yè)對(duì)都市圈和更大區(qū)域的輻射帶動(dòng)能力。到2025年，金融業(yè)增加值達(dá)到2500億元以上。培育研發(fā)設(shè)計(jì)、高端商務(wù)、現(xiàn)代物流、會(huì)展服務(wù)、廣告創(chuàng)意、檢驗(yàn)檢測(cè)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)集群，大力發(fā)展電子商務(wù)、數(shù)字內(nèi)容、在線服務(wù)等新興服務(wù)業(yè)。支持建設(shè)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)，引導(dǎo)和加強(qiáng)各平臺(tái)間服務(wù)資源、數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通和共建共享，提升生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展能級(jí)和質(zhì)效。2、加快生活性服務(wù)業(yè)品質(zhì)化升級(jí)順應(yīng)生活方式改變和消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，推動(dòng)生活性服務(wù)業(yè)精細(xì)化高品質(zhì)發(fā)展。積極培育健康、養(yǎng)老、育幼、體

16、育、家政、物業(yè)、教育培訓(xùn)等服務(wù)業(yè)，促進(jìn)批發(fā)零售、住宿餐飲等傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)提檔升級(jí)，加強(qiáng)公益性基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè)供給。研究利用大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，創(chuàng)新發(fā)展“旅游+”“文化+”“健康+”等新業(yè)態(tài)新模式，拓展生活性服務(wù)業(yè)增值空間。進(jìn)一步優(yōu)化空間布局，強(qiáng)化載體功能和服務(wù)內(nèi)涵，引導(dǎo)構(gòu)建布局合理、層次分明、功能完備、保障有力的生活性服務(wù)業(yè)體系，培育一批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)和知名品牌。健全完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，加快生活性服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、誠(chéng)信化、職業(yè)化發(fā)展。優(yōu)化生活性服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施布局，提高生活性服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施自動(dòng)化、智能化和互聯(lián)互通水平，改造提升城市老舊生活性服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)生活性服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施向農(nóng)村延伸。3、建設(shè)活力充

17、盈服務(wù)業(yè)功能載體實(shí)施現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)高質(zhì)量發(fā)展示范工程。加強(qiáng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃建設(shè)和管理服務(wù)，建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)特色鮮明、高端要素集聚、功能配套完善的省級(jí)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展示范區(qū)，加大對(duì)信息服務(wù)、科創(chuàng)服務(wù)、金融服務(wù)、商務(wù)服務(wù)、教育培訓(xùn)、健康服務(wù)、人力資源服務(wù)等產(chǎn)業(yè)培育力度。發(fā)揮平臺(tái)型、樞紐型服務(wù)企業(yè)的引領(lǐng)作用，帶動(dòng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和小微企業(yè)發(fā)展，共建“平臺(tái)+模塊”產(chǎn)業(yè)集群。到2025年，新培育5家營(yíng)收超千億元的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。（三）積極建設(shè)數(shù)字南京實(shí)施城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動(dòng)，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，培育數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)發(fā)展新動(dòng)能，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)代化、政府決策科學(xué)化、公共服務(wù)便捷化和社會(huì)治理精準(zhǔn)化水平，建設(shè)數(shù)

18、字經(jīng)濟(jì)名城。1、集聚發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化。做強(qiáng)電子信息等傳統(tǒng)數(shù)字產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展云計(jì)算、區(qū)塊鏈等新興數(shù)字產(chǎn)業(yè)。積極發(fā)展云計(jì)算產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案，促進(jìn)云計(jì)算產(chǎn)業(yè)發(fā)展和服務(wù)能力提升。推進(jìn)區(qū)塊鏈技術(shù)在數(shù)字金融、智能制造、供應(yīng)鏈管理、知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)等重點(diǎn)領(lǐng)域融合應(yīng)用。支持信息安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全集成、安全審計(jì)、監(jiān)測(cè)預(yù)警與災(zāi)難恢復(fù)等信息安全服務(wù)發(fā)展。鼓勵(lì)高校、科研院所和骨干企業(yè)參與或主導(dǎo)國(guó)際開(kāi)源項(xiàng)目。2、加快建設(shè)數(shù)字政府創(chuàng)新數(shù)字政務(wù)服務(wù)品牌，推動(dòng)政務(wù)服務(wù)資源有效匯聚、充分共享。完善全市一體化政務(wù)服務(wù)平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)新一代政務(wù)云建設(shè)，優(yōu)化電子政務(wù)外網(wǎng)，提升政務(wù)服務(wù)應(yīng)用支撐保障體系，升級(jí)電子證照、電子印

19、章、統(tǒng)一身份認(rèn)證、可信賬戶(hù)、支付平臺(tái)等公共支撐系統(tǒng)，支撐“一網(wǎng)通辦”功能實(shí)現(xiàn)。建設(shè)“寧企通”企業(yè)服務(wù)系統(tǒng)，推進(jìn)更多惠企事項(xiàng)可移動(dòng)端辦理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)服務(wù)精準(zhǔn)化。推進(jìn)12345政務(wù)服務(wù)熱線智能化改造，加快城市服務(wù)應(yīng)用的整合接入。推動(dòng)“城市之眼”物聯(lián)綜合感知系統(tǒng)建設(shè)，構(gòu)建匯集城市全景數(shù)據(jù)的“數(shù)據(jù)中臺(tái)”，提升城市數(shù)字化治理能力。構(gòu)建權(quán)威高效的政務(wù)數(shù)據(jù)共享服務(wù)體系，建設(shè)政務(wù)數(shù)據(jù)資源中心和政務(wù)數(shù)據(jù)供需對(duì)接系統(tǒng)，提升數(shù)據(jù)共享的實(shí)時(shí)性，提高共享效率。3、全面構(gòu)建數(shù)字社會(huì)深化數(shù)字技術(shù)在教育、文化、社保、體育、養(yǎng)老、住房等社會(huì)民生和公共服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用，提升民生服務(wù)智能、便捷和高效水平。建設(shè)CIM城市數(shù)字底座，實(shí)施城市

20、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，初步形成自主智能的城市數(shù)字化運(yùn)行體系。建設(shè)完善“我的南京”城市智能門(mén)戶(hù)，進(jìn)一步拓展“我的南京”APP在社會(huì)保障、民政服務(wù)、社區(qū)服務(wù)以及中小企業(yè)服務(wù)等領(lǐng)域服務(wù)應(yīng)用。加強(qiáng)數(shù)據(jù)和網(wǎng)絡(luò)空間安全治理，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)個(gè)人隱私信息保護(hù)。（三）項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于xx園區(qū)，占地面積約89.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xx千套汽車(chē)制動(dòng)器總成的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建筑面積115587.06，其中：生產(chǎn)工程83161.13，倉(cāng)儲(chǔ)工程15379.11，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施123

21、38.15，公共工程4708.67。（六）項(xiàng)目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資37459.07萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資30405.74萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的81.17%；建設(shè)期利息833.49萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.23%；流動(dòng)資金6219.84萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的16.60%。（七）經(jīng)濟(jì)效益（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：73800.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：59803.96萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：10224.95萬(wàn)元。4、全部投資回收期（Pt）：5.96年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：20.55%。6、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：11015.34萬(wàn)元。（八）項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（九

22、）項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)該項(xiàng)目工藝技術(shù)方案先進(jìn)合理，原材料國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)充足，生產(chǎn)規(guī)模適宜，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，產(chǎn)品價(jià)格具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益顯著，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，盈利能力強(qiáng)。綜上所述，本項(xiàng)目是可行的。第二章 項(xiàng)目投資背景分析一、 行業(yè)基本風(fēng)險(xiǎn)特征1、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，是市場(chǎng)發(fā)揮資源配置作用的直接表現(xiàn)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)的整合與分化將會(huì)頻繁發(fā)生，利潤(rùn)也會(huì)在不同企業(yè)間不均勻地分配。在一些企業(yè)依然獲得高額利潤(rùn)的同時(shí)，另一些企業(yè)則會(huì)陷入經(jīng)營(yíng)困境，會(huì)被并購(gòu)或被淘汰。2、政策風(fēng)險(xiǎn)汽車(chē)零部件及配件制造業(yè)，是國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的行業(yè)，享受?chē)?guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持。同時(shí)，行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)被

23、評(píng)定為高新技術(shù)企業(yè)，享有高新技術(shù)企業(yè)的所得稅優(yōu)惠。未來(lái)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的改變或者對(duì)高新技術(shù)企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策的取消都將對(duì)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)帶來(lái)一定的不利影響。3、技術(shù)更新風(fēng)險(xiǎn)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，技術(shù)更新?lián)Q代周期越來(lái)越短。技術(shù)的創(chuàng)新、新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)是行業(yè)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。如果行業(yè)內(nèi)的企業(yè)不能及時(shí)準(zhǔn)確把握行業(yè)、產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)，將削弱已有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。4、技術(shù)人才不足的風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，充足的人才儲(chǔ)備將是關(guān)鍵之一。當(dāng)前我國(guó)專(zhuān)業(yè)院校培養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)人才與實(shí)際生產(chǎn)需要存在一定脫節(jié)，而在生產(chǎn)實(shí)踐中培養(yǎng)人才需要時(shí)間較長(zhǎng)，也并非成體系科學(xué)地培養(yǎng)人才，造成汽車(chē)零部件業(yè)人才緊缺，行業(yè)發(fā)展速度存在人才瓶頸問(wèn)題。二、 行

24、業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局1、企業(yè)正加劇分化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，是市場(chǎng)發(fā)揮資源配置作用的直接表現(xiàn)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)的整合與分化將會(huì)頻繁發(fā)生，利潤(rùn)也會(huì)在不同企業(yè)間不均勻地分配。在一些企業(yè)依然獲得高額利潤(rùn)的同時(shí)，另一些企業(yè)則會(huì)陷入經(jīng)營(yíng)困境，會(huì)被并購(gòu)或被淘汰。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是資金、技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè)。誰(shuí)擁有核心技術(shù)和雄厚資本，誰(shuí)就擁有對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的話(huà)語(yǔ)權(quán)，就能夠攫取高額利潤(rùn)。短時(shí)間內(nèi)，外資仍將是中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)力量，在乘用車(chē)高端零部件領(lǐng)域更是如此。改革開(kāi)放以來(lái)，民營(yíng)汽車(chē)零部件企業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，已經(jīng)在一些零部件領(lǐng)域具有顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，部分企業(yè)成功地進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。民營(yíng)汽車(chē)零部件企業(yè)將成為中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)一支重要的力量。中國(guó)

25、汽車(chē)市場(chǎng)具有“發(fā)展快、容量大、多層次、易進(jìn)入”的特征，潛在市場(chǎng)容量決定著各種資本主體在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)各得其所。跨國(guó)公司無(wú)論多么強(qiáng)大，都要從建車(chē)間、設(shè)銷(xiāo)售點(diǎn)等做起，需要積累本土化知識(shí)。在這種新形勢(shì)下，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)學(xué)習(xí)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和管理知識(shí)的成本已經(jīng)大大降低，在本土化知識(shí)上具有顯著的比較優(yōu)勢(shì)。2、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正逐步優(yōu)化在現(xiàn)階段的零部件配套體系中，一級(jí)供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)相對(duì)封閉，有較強(qiáng)的獨(dú)立性。當(dāng)前，雖然不同資本主體、不同配套體系間出現(xiàn)了不斷融合、優(yōu)化的趨勢(shì)，但是不同資本主體、不同配套體系利益的根本差異，決定了獨(dú)立發(fā)展依然是零部件產(chǎn)業(yè)的主流。中國(guó)巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間，必然會(huì)產(chǎn)生具有本土文化特征的供應(yīng)鏈協(xié)作需求

26、。雖然中國(guó)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)效益方面和發(fā)達(dá)國(guó)家有很大的差距，但是在中低檔商用車(chē)和經(jīng)濟(jì)型乘用車(chē)領(lǐng)域擁有一定數(shù)量的自主整車(chē)品牌，聚集了一定規(guī)模的自主產(chǎn)業(yè)資源。3、政策環(huán)境有利于零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展“引進(jìn)外資政策的繼續(xù)實(shí)施和投資準(zhǔn)入制度的改革，為各種資本進(jìn)入中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了便利條件”將加快零部件制造的本地化進(jìn)程，促進(jìn)零部件技術(shù)的發(fā)展和生產(chǎn)能力的提高。環(huán)保、節(jié)能、安全等法規(guī)的加速實(shí)施，也將極大地推動(dòng)零部件先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，加速縮短中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)和國(guó)際先進(jìn)水平的差距。4、自主品牌的培育促使核心競(jìng)爭(zhēng)力提升汽車(chē)生產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，將成為拉動(dòng)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要力量。李贊峰表示，對(duì)中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模化

27、發(fā)展貢獻(xiàn)最大的將是自主品牌的經(jīng)濟(jì)型乘用車(chē)。我國(guó)零部件行業(yè)第一輪國(guó)產(chǎn)替代始于2005年，當(dāng)年零部件進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示出口額首次超過(guò)進(jìn)口額，零部件國(guó)產(chǎn)化成效初顯。當(dāng)時(shí)替代的主要形式是國(guó)內(nèi)整車(chē)廠與國(guó)際零部件巨頭合資建廠，一些技術(shù)含量低的零部件比如內(nèi)外飾件等初步實(shí)現(xiàn)了本土生產(chǎn)裝配。2010-2015年間，隨著行業(yè)逐步發(fā)展進(jìn)口替代的程度明顯提高，進(jìn)口替代由技術(shù)含量低的零部件逐漸傳導(dǎo)到發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件總成。2010年零部件全系列進(jìn)口增速高于整體汽車(chē)銷(xiāo)量增速，而到了2015年零部件全系列進(jìn)口增速已經(jīng)低于行業(yè)銷(xiāo)量增速。2015年至今，隨著自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額逐步提升，新一輪深度國(guó)產(chǎn)替代開(kāi)啟，自主品牌零

28、部件供應(yīng)商也迎來(lái)更多配套機(jī)會(huì)。5、中國(guó)成為世界零部件制造中心隨著汽車(chē)市場(chǎng)的迅速發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為世界汽車(chē)領(lǐng)域最大的蛋糕。在蛋糕越做越大的同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)也迎來(lái)爆發(fā)期。中國(guó)汽車(chē)零部件制造業(yè)預(yù)計(jì)在未來(lái)五年里將實(shí)現(xiàn)每年20%以上的增長(zhǎng)。在新車(chē)需求繼續(xù)推動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量的同時(shí)，售后市場(chǎng)將會(huì)成為零部件行業(yè)新的增長(zhǎng)引擎。“得零部件者得天下”，國(guó)家“十二五”汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)劃指出，要加快實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件自主化。因此，未來(lái)的510年，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)將是國(guó)內(nèi)最有前景的行業(yè)之一，必將保持較高的增長(zhǎng)速度。三、 行業(yè)壁壘1、技術(shù)壁壘隨著人們對(duì)汽車(chē)安全性的重視程度不斷提高，對(duì)汽車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品的性能要求也在

29、不斷提高。汽車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品涉及的零配件眾多，技術(shù)和工藝非常復(fù)雜。同時(shí)，隨著電子技術(shù)在制動(dòng)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，汽車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程同時(shí)涉及機(jī)械制造及電子信息技術(shù)，技術(shù)含量也越來(lái)越高。2、客戶(hù)壁壘制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)要進(jìn)入車(chē)橋廠商的供應(yīng)商體系，需經(jīng)過(guò)投標(biāo)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、小批量試生產(chǎn)、反饋改進(jìn)、大批量生產(chǎn)等多個(gè)環(huán)節(jié)，所需時(shí)間大約2-3年，時(shí)間周期較長(zhǎng)且成本高。汽車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品與行車(chē)安全密切相關(guān)，如發(fā)生質(zhì)量事故，很可能導(dǎo)致整車(chē)召回。因此，車(chē)橋廠商對(duì)潛在供應(yīng)商的審核非常嚴(yán)格，除考察其現(xiàn)有的質(zhì)量保障能力、供貨能力和研發(fā)能力，還要同時(shí)考察其以往的市場(chǎng)表現(xiàn)，而新進(jìn)入者很難在短期內(nèi)符合上述要求。另一方面，隨著制動(dòng)系統(tǒng)企業(yè)和車(chē)橋廠

30、商在研發(fā)、生產(chǎn)以及產(chǎn)品配套上的合作越來(lái)越緊密，車(chē)橋廠商更換制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商的成本和代價(jià)將會(huì)越來(lái)越高，使得新進(jìn)入者很難打破車(chē)橋廠商與既有的制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)業(yè)已形成的長(zhǎng)期合作關(guān)系。3、資金壁壘本行業(yè)屬于資金、技術(shù)密集型行業(yè)。本行業(yè)不僅初始投資量和需要持續(xù)投入的資金較大，而且對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)、裝備、工藝水平、檢測(cè)水平、開(kāi)發(fā)能力等方面有較高的要求，新進(jìn)入者往往難以擁有如此雄厚的資金支持。汽車(chē)整車(chē)制造屬于大批量生產(chǎn)，整車(chē)廠商對(duì)零部件供應(yīng)商的供貨能力和供貨質(zhì)量要求較高，因此只有具備較大生產(chǎn)規(guī)模與較強(qiáng)質(zhì)量保證能力的制動(dòng)系統(tǒng)廠家才具有為大中型整車(chē)廠商按時(shí)、按質(zhì)、按量供貨的能力，而新進(jìn)入者往往在短期內(nèi)難以達(dá)到相應(yīng)

31、的規(guī)模。4、質(zhì)量壁壘制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品是保障汽車(chē)安全行駛的重要零部件，整車(chē)廠商對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品的質(zhì)量要求十分嚴(yán)格。首先，制動(dòng)系統(tǒng)零部件供應(yīng)商須獲得ISO9001/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證，以保證在采購(gòu)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)等質(zhì)量控制環(huán)節(jié)達(dá)到先進(jìn)的管理水平。其次，車(chē)橋廠商還會(huì)設(shè)定全面、嚴(yán)格的質(zhì)量考核指標(biāo)，定期對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行考核，不達(dá)標(biāo)的供應(yīng)商將被淘汰。5、人才壁壘汽車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)高度依賴(lài)技術(shù)開(kāi)發(fā)、項(xiàng)目管理、質(zhì)量管理、原材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、物流運(yùn)輸及供貨等方面的專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍，并且人才成長(zhǎng)的周期比較長(zhǎng)，員工還需要在企業(yè)中經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期生產(chǎn)管理的實(shí)踐和鍛煉才能勝任崗位，新進(jìn)入者難以?xún)H憑市場(chǎng)化招聘?jìng)€(gè)別的專(zhuān)業(yè)人士而建立制

32、動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)所要求的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才團(tuán)隊(duì)。第三章 市場(chǎng)分析一、 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)歷了從單一的傳統(tǒng)液壓、氣壓制動(dòng)發(fā)展到融合較多制動(dòng)功能的電控與液壓結(jié)合的方式。線控制動(dòng)技術(shù)將是汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)。1、初期汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)為液壓/氣壓制動(dòng)方式汽車(chē)誕生初期，整體結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單的機(jī)械制動(dòng)結(jié)構(gòu)即可產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力矩使車(chē)身停下。后期隨著車(chē)身重量的增加，僅僅依靠人力與機(jī)械結(jié)構(gòu)助力產(chǎn)生的制動(dòng)力無(wú)法滿(mǎn)足制動(dòng)需求，因此產(chǎn)生了液壓/氣壓制動(dòng)方式。液壓/氣壓制動(dòng)時(shí)能夠產(chǎn)生較為均勻的車(chē)輪制動(dòng)力，并且能夠獲得足夠的制動(dòng)力矩。同時(shí)，為將制動(dòng)踏板產(chǎn)生的輸出力放大增加制動(dòng)力，乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)采用真

33、空助力器進(jìn)行輔助制動(dòng)。2、目前汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)主要為融合電子控制的液壓/氣壓制動(dòng)由于結(jié)構(gòu)和工作原理的限制，僅靠基礎(chǔ)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)性能已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的行車(chē)安全需求。隨著電子技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器等組成部分均已不同程度地應(yīng)用了電子技術(shù)。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)電子化不僅提升了制動(dòng)性能，而且改善了行車(chē)安全。行車(chē)制動(dòng)方面，配置了制動(dòng)防抱死系統(tǒng)/電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)依托于盤(pán)式制動(dòng)器、鼓式制動(dòng)器等機(jī)械制動(dòng)部件，融入檢測(cè)各類(lèi)行車(chē)信息的傳感器及執(zhí)行各類(lèi)控制決策的電控單元。駐車(chē)制動(dòng)方面，由最初的鼓式制動(dòng)器逐步發(fā)展到盤(pán)中鼓制動(dòng)器（DIH）、綜合駐車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器（IPB），

34、以及正在普及的電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）。3、線控制動(dòng)技術(shù)將是汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)一般采用真空助力器、利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的真空源進(jìn)行輔助制動(dòng)。新能源汽車(chē)中的純電動(dòng)汽車(chē)由于缺乏真空源，不得不額外配置真空泵，卻又面臨真空泵耐久性難以滿(mǎn)足整車(chē)壽命要求的困境。此外，目前廣泛應(yīng)用的制動(dòng)系統(tǒng)也無(wú)法滿(mǎn)足緊急自主制動(dòng)功能對(duì)制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間的要求。在這種情況下，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)制動(dòng)行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)商開(kāi)始投資研發(fā)線控制動(dòng)系統(tǒng)。線控制動(dòng)以液壓助力取代了真空助力器和真空泵，具有集成度高、總體重量輕、制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間短以及支持緊急自主制動(dòng)等功能的優(yōu)勢(shì)，適合于新能源汽車(chē)和未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，被認(rèn)為是汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)的長(zhǎng)期發(fā)展

35、趨勢(shì)。二、 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r近十年來(lái)，全球汽車(chē)工業(yè)總體保持平穩(wěn)發(fā)展的趨勢(shì)，2002年至2017年，全球汽車(chē)年產(chǎn)量從5899.43萬(wàn)輛增長(zhǎng)到8730.25萬(wàn)輛。隨著2008年金融危機(jī)蔓延，2009年全球汽車(chē)產(chǎn)量減少到6099萬(wàn)輛。但2010年至今，伴隨著美國(guó)和日本市場(chǎng)的復(fù)蘇以及中國(guó)、印度等新興市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車(chē)行業(yè)全面復(fù)蘇。隨著全球汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是世界上規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一，并成為美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用。2010年汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快，達(dá)到14%，2016年受到全球經(jīng)濟(jì)低迷的影響，汽車(chē)銷(xiāo)量仍保持低速增長(zhǎng)，截止到2016年末

36、，汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.7%。從行業(yè)縱向發(fā)展來(lái)看，近十年來(lái)，伴隨著全球經(jīng)濟(jì)的總體回暖，全球商用車(chē)產(chǎn)量總體保持了溫和增長(zhǎng)趨勢(shì)。受2008年爆發(fā)的金融危機(jī)影響，2008年至2009年，全球商用車(chē)產(chǎn)量分別為1,779.44萬(wàn)輛、1,401.93萬(wàn)輛，同比下降分別為11.32%、21.22%；2010年度，得益于世界經(jīng)濟(jì)的溫和復(fù)蘇，全球商用車(chē)整車(chē)市場(chǎng)迅速企穩(wěn)回暖，當(dāng)年全球商用車(chē)產(chǎn)量1,936.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)38.11%；2011年至2017年，全球商用車(chē)產(chǎn)量基本保持穩(wěn)中有升態(tài)勢(shì)，產(chǎn)量由2,014.78萬(wàn)輛逐步攀升至2,384.60萬(wàn)輛，年化復(fù)合增長(zhǎng)率為2.84%。汽車(chē)工業(yè)作為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，改

37、革開(kāi)放以來(lái)，得到了極大的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量快速增加。2019年1-4月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量累計(jì)完成了838.9萬(wàn)輛,比上年同期下降11%,2019年4月汽車(chē)銷(xiāo)量為198萬(wàn)輛，同比下降14.6%，2019年1-4月汽車(chē)整體銷(xiāo)量為835.3萬(wàn)輛，同比下降12.1%。其中商用車(chē)前四月累計(jì)銷(xiāo)量為151.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5%。2018年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量較上年同比分別下降4.16%和2.16%。2017年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為2901.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.19%；2017年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量2887.89萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.04%。2017年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超3%，增速比上

38、年同期回落11.27個(gè)百分點(diǎn)和10.61個(gè)百分點(diǎn)。我國(guó)的商用車(chē)市場(chǎng)尚未形成比較穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)，存在較大的波動(dòng)性。2007-2010年是我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)階段性高速發(fā)展的時(shí)期，受益于4萬(wàn)億刺激政策，2009、2010年，全國(guó)商用車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)率連續(xù)兩年保持20%以上的增速，至2010年，全國(guó)商用車(chē)產(chǎn)量達(dá)434.77萬(wàn)輛，為近10年來(lái)的階段性高點(diǎn)；2010-2015年，由于國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，行業(yè)去庫(kù)存壓力凸顯，全國(guó)商用車(chē)產(chǎn)量整體呈現(xiàn)緩慢下降趨勢(shì)，僅2013年因國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施引起提前上牌購(gòu)置需求帶來(lái)了商用車(chē)產(chǎn)量階段性略有回升，至2015年，全國(guó)商用車(chē)產(chǎn)量342.39萬(wàn)輛，為近5年的階段性低點(diǎn)；在201

39、5年觸及行業(yè)產(chǎn)量階段性底部后，受益于“十三五”開(kāi)局基建投資需求、存量商用車(chē)更新需求以及新能源客車(chē)的政策支持等多重因素影響，2016年，行業(yè)新車(chē)產(chǎn)量明顯企穩(wěn)，全年產(chǎn)量369.81萬(wàn)輛，較上年增長(zhǎng)8.01%；2017年，行業(yè)新車(chē)產(chǎn)量達(dá)到近5年最高點(diǎn)，全年產(chǎn)量420.87萬(wàn)輛，較2016年增長(zhǎng)13.81%，2018年，行業(yè)新車(chē)產(chǎn)量再創(chuàng)新高，全年產(chǎn)量427.98萬(wàn)輛，商用車(chē)市場(chǎng)整體進(jìn)入新的階段性增長(zhǎng)周期。第四章 公司籌建方案一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨公司通過(guò)整合資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化、智能化和平臺(tái)化。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制

40、度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭(zhēng)利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國(guó)家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營(yíng)。2、根據(jù)國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車(chē)制動(dòng)器總成行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營(yíng)決策。

41、3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱(chēng)、商標(biāo)、商譽(yù)等無(wú)形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xx有限公司主要由xx投資管理公司和xx集團(tuán)有限公司共同出資成立。其中：xx投資管理公司出資689.00萬(wàn)元，占xx有限公司65%股份；xx集團(tuán)有限公司出資371萬(wàn)元，占xx有限公司35%股份。四、 公司管理體制xx有限公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，

42、各部門(mén)按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營(yíng)銷(xiāo)、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門(mén)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行，有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展。總經(jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達(dá)滿(mǎn)足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證各級(jí)人員理解質(zhì)量方針并堅(jiān)持貫徹執(zhí)行；3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊(cè)；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門(mén)和人員的職責(zé)權(quán)限

43、和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運(yùn)行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開(kāi)展工作提供支持；7、定期組織并主持對(duì)質(zhì)量管理體系的管理評(píng)審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門(mén)職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實(shí)施員工培訓(xùn)計(jì)劃。5、參與識(shí)別并確定為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對(duì)工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財(cái)務(wù)部1、參與制定本公司財(cái)務(wù)制度及相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。2、參與本公司的

44、工程項(xiàng)目可信性研究和項(xiàng)目評(píng)估中的財(cái)務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會(huì)及總經(jīng)理所需的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報(bào)。4、負(fù)責(zé)對(duì)財(cái)務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門(mén)，如稅務(wù)局、財(cái)政局、銀行、會(huì)計(jì)事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財(cái)務(wù)情況說(shuō)明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告公司經(jīng)營(yíng)情況。6、負(fù)責(zé)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)、復(fù)核工作，每月負(fù)責(zé)編制銷(xiāo)售應(yīng)收款報(bào)表，并督促銷(xiāo)售部及時(shí)催交樓款。負(fù)責(zé)銷(xiāo)售樓款的收款工作，并及時(shí)送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長(zhǎng)及所有明細(xì)分類(lèi)賬的記賬、結(jié)賬、核對(duì)，每月5日前完成會(huì)計(jì)報(bào)表的編制，并及時(shí)清理應(yīng)收、應(yīng)付款項(xiàng)。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷(xiāo)售部門(mén)

45、做好銷(xiāo)售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會(huì)計(jì)報(bào)表、帳薄裝訂及會(huì)計(jì)資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財(cái)務(wù)管理，負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購(gòu)買(mǎi)、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進(jìn)管理，審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對(duì)賬單和對(duì)銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場(chǎng)信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計(jì)劃及中長(zhǎng)期投資計(jì)劃。3、負(fù)責(zé)投資項(xiàng)目的儲(chǔ)備、篩選、投資項(xiàng)目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)的投資項(xiàng)目的籌建工作。5、按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，負(fù)責(zé)公

46、司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。（四）銷(xiāo)售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷(xiāo)售目標(biāo)和銷(xiāo)售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷(xiāo)售指標(biāo)，明確營(yíng)銷(xiāo)策略，制定營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃和拓展銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷(xiāo)售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場(chǎng)信息，分析市場(chǎng)動(dòng)向、銷(xiāo)售動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷(xiāo)售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶(hù)，整理和歸納客戶(hù)資料，掌握客戶(hù)情況，進(jìn)行有效的客戶(hù)管理。6、制定并組織填寫(xiě)各類(lèi)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場(chǎng)物

47、資信息的收集和調(diào)查預(yù)測(cè)，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開(kāi)辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購(gòu)計(jì)劃，并進(jìn)行采購(gòu)談判和產(chǎn)品采購(gòu)，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開(kāi)支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對(duì)部門(mén)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷(xiāo)售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷(xiāo)售隊(duì)伍。六、 核心人員介紹1、薛xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科

48、學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。2、曹xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。3、陳xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷(xiāo)售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷(xiāo)售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。4、黃xx，1957年出生，大專(zhuān)學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有

49、限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。5、余xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。6、向xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。7、錢(qián)xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱(chēng)

50、。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。8、曹xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)部門(mén)的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。2、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開(kāi)立賬戶(hù)存儲(chǔ)。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤(rùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤(rùn)的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金

51、累計(jì)額為公司注冊(cè)資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤(rùn)彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤(rùn)中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會(huì)決議，還可以從稅后利潤(rùn)中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤(rùn)，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以?xún)斶€其占用的資金。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤(rùn)的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤(rùn)退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤(rùn)。4、公司的公積金用于彌補(bǔ)

52、公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊(cè)資本的25%。5、公司股東大會(huì)對(duì)利潤(rùn)分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開(kāi)后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。如股東存在違規(guī)占用公司資金情形的，公司在利潤(rùn)分配時(shí)，應(yīng)當(dāng)先從該股東應(yīng)分配的現(xiàn)金紅利中扣減其占用的資金。6、公司利潤(rùn)分配政策為：（1）利潤(rùn)分配的原則公司實(shí)施積極的利潤(rùn)分配政策，重視對(duì)投資者的合理投資回報(bào)，并保持連續(xù)性和穩(wěn)定性。（2）利潤(rùn)分配的形式公司采取現(xiàn)金分配形式。在符合條件的前提下，公司應(yīng)優(yōu)先采取現(xiàn)金方式分配股利。公司一般

53、情況下進(jìn)行年度利潤(rùn)分配，但在有條件的情況下，公司董事會(huì)可以根據(jù)公司的資金需求狀況提議公司進(jìn)行中期現(xiàn)金分配。（3）現(xiàn)金分紅的具體條件和比例在當(dāng)年盈利的條件下，如無(wú)重大投資計(jì)劃或重大現(xiàn)金支出等事項(xiàng)發(fā)生，公司每年以現(xiàn)金方式分配的利潤(rùn)應(yīng)不低于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可分配利潤(rùn)的10%，且連續(xù)三年以現(xiàn)金方式累計(jì)分配的利潤(rùn)不少于該三年實(shí)現(xiàn)的年均可分配利潤(rùn)的30%。公司董事會(huì)在制定以現(xiàn)金形式分配股利的方案時(shí)，應(yīng)當(dāng)綜合考慮公司所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營(yíng)模式、盈利水平等因素在當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可供分配利潤(rùn)的20%-80%的范圍內(nèi)確定現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例。獨(dú)立董事應(yīng)針對(duì)已制定的現(xiàn)金分紅方案發(fā)表明確意見(jiàn)。7、公司利潤(rùn)分

54、配決策機(jī)制與程序?yàn)椋汗井?dāng)年盈利且符合實(shí)施現(xiàn)金分紅條件但公司董事會(huì)未做出現(xiàn)金利潤(rùn)分配方案的，應(yīng)在當(dāng)年的定期報(bào)告中披露未進(jìn)行現(xiàn)金分紅的原因以及未用于現(xiàn)金分紅的資金留存公司的用途，獨(dú)立董事應(yīng)該對(duì)此發(fā)表明確意見(jiàn)。第五章 法人治理一、 股東權(quán)利及義務(wù)股東按其所持有股份的種類(lèi)享有權(quán)利，承擔(dān)義務(wù)；持有同一種類(lèi)股份的股東，享有同等權(quán)利，承擔(dān)同種義務(wù)。股東為單位的，股東單位內(nèi)部對(duì)公司收購(gòu)、出售資產(chǎn)、對(duì)外擔(dān)保、對(duì)外投資等事項(xiàng)的決策有相關(guān)規(guī)定的，公司不得以股東單位決策程序取代公司的決策程序，公司應(yīng)依據(jù)公司章程及公司制定的相關(guān)制度確定決策程序。股東單位可自行履行內(nèi)部審批流程后由其代表依據(jù)公司法、公司章程及公司相關(guān)制

55、度參與公司相關(guān)事項(xiàng)的審議、表決與決策。1、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請(qǐng)求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會(huì)并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢(xún)；（4）依照法律、行政法規(guī)及公司章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱公司章程、股東名冊(cè)、股東大會(huì)會(huì)議記錄、董事會(huì)會(huì)議決議、監(jiān)事會(huì)會(huì)議決議和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告；（6）公司終止或者清算時(shí)，按其所持有的股份份額參加公司剩余財(cái)產(chǎn)的分配；（7）對(duì)股東大會(huì)作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購(gòu)其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門(mén)規(guī)章或本章

56、程規(guī)定的其他權(quán)利。2、股東提出查閱前條所述有關(guān)信息或索取資料的，應(yīng)當(dāng)向公司提供證明其持有公司股份的種類(lèi)以及持股數(shù)量的書(shū)面文件，公司經(jīng)核實(shí)股東身份后按照股東的要求予以提供。但相關(guān)信息及資料涉及公司未公開(kāi)的重大信息的情況除外。3、公司股東大會(huì)、董事會(huì)的決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請(qǐng)求人民法院認(rèn)定無(wú)效。股東大會(huì)、董事會(huì)的會(huì)議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內(nèi)容違反本章程的，股東有權(quán)自決議作出之日起60日內(nèi)，請(qǐng)求人民法院撤銷(xiāo)。公司根據(jù)股東大會(huì)、董事會(huì)決議已辦理變更登記的，人民法院宣告該決議無(wú)效或者撤銷(xiāo)該決議后，公司應(yīng)當(dāng)向公司登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)撤銷(xiāo)變更登記。4、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認(rèn)購(gòu)的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；5、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實(shí)發(fā)生當(dāng)日，向公