1、PAGE 京石鐵路客運專線水泥乳化化瀝青砂砂漿灌漿漿（橋梁梁）施工工及物流流組織作業(yè)指導導書編制:審核:批準:京石鐵路路客運專專線中鐵鐵*局集團團*公司項項目經(jīng)理理部二零一零零年三月月 CRTS型軌道水泥乳化瀝青砂漿灌漿（橋梁）施工及物流組織作業(yè)指導書 - 36 -目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc255204121 1 前言言 PAGEREF _Toc255204121 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204122 2 適用用范圍 PAGEREF _Toc255204122 h - 22 - HYPERLINK l _Toc25520

2、4123 3 主要要技術標標準和參參數(shù) PAGEREF _Toc255204123 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204124 4 水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿施工工工藝流程程 PAGEREF _Toc255204124 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204125 5 施工工方法和和質量控控制標準準 PAGEREF _Toc255204125 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204126 5.1施工準準備 PAGEREF _Toc255204126 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204127 5.1

3、.1 原原材料倉倉儲及運運輸 PAGEREF _Toc255204127 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204128 5.1.2 軌軌道板姿姿態(tài)位置置檢驗 PAGEREF _Toc255204128 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204129 5.1.3軌道道板壓緊緊裝置 PAGEREF _Toc255204129 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204130 5.1.4軌道道板封邊邊及預留留排氣孔孔 PAGEREF _Toc255204130 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204131 5.

4、1.5軌道道板預濕濕 PAGEREF _Toc255204131 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204132 5.2水泥乳乳化瀝青青砂漿灌灌注 PAGEREF _Toc255204132 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204133 5.2.1 水水泥乳化化瀝青砂砂漿的性性能要求求 PAGEREF _Toc255204133 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204134 5.2.2 水水泥乳化化瀝青砂砂漿的技技術指標標 PAGEREF _Toc255204134 h - 22 - HYPERLINK l _Toc2552

5、04135 5.2.3 水水泥乳化化瀝青砂砂漿檢測測及取樣樣 PAGEREF _Toc255204135 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204136 5.2.4 水水泥乳化化瀝青砂砂漿的攪攪拌 PAGEREF _Toc255204136 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204137 5.2.5 水水泥乳化化瀝青砂砂漿灌注注 PAGEREF _Toc255204137 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204138 5.3水泥乳乳化瀝青青砂漿灌灌注施工工注意事事項 PAGEREF _Toc255204138 h - 22 -

6、 HYPERLINK l _Toc255204139 5.4水泥乳乳化瀝青青砂漿養(yǎng)養(yǎng)護 PAGEREF _Toc255204139 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204140 6 水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿性能的的現(xiàn)場檢檢測與控控制要點點 PAGEREF _Toc255204140 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204141 6.1型式檢檢驗 PAGEREF _Toc255204141 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204142 6.2原材料料進場檢檢查 PAGEREF _Toc255204142 h - 22 - HY

7、PERLINK l _Toc255204143 6.3日常檢檢驗 PAGEREF _Toc255204143 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204144 7、設備備配置、物流組組織 PAGEREF _Toc255204144 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204145 7.1設設備配置置 PAGEREF _Toc255204145 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204146 7.1.1設備備配置原原則 PAGEREF _Toc255204146 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204147 7

8、.1.2主要要機械、材料配配置 PAGEREF _Toc255204147 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204148 7.2人員配配置 PAGEREF _Toc255204148 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204149 7.3物物流組織織 PAGEREF _Toc255204149 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204150 7.3.1砂漿漿灌注前前物流組組織 PAGEREF _Toc255204150 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204151 7.3.2砂漿漿灌注過過程中物物流組織

9、織 PAGEREF _Toc255204151 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204152 7.3.3砂漿漿灌注過過程中物物流組織織示意圖圖 PAGEREF _Toc255204152 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204153 8 進度度、功效效分析 PAGEREF _Toc255204153 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204154 9 安全全控制要要點 PAGEREF _Toc255204154 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204155 10 環(huán)環(huán)境保護護控制要要點 PAGEREF

10、 _Toc255204155 h - 22 -CRTSS型軌軌道水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿灌漿（橋梁）施工及物物流組織織作業(yè)指導導書1前言言CRTSS型板板式無砟砟軌道水水泥乳化化瀝青砂砂漿層作作為軌道道板和混混凝土底底座或支支承層之之間的墊墊層材料料，主要要起到填填充、支支撐、承承力和傳傳力的作作用。水水泥乳化化瀝青砂砂漿是由乳化化瀝青、水泥、細骨料料、水和和外加劑劑經(jīng)特定定工藝攪攪拌制得得的具有有特定性性能的砂砂漿，其其性能直直接影響響到列車車運行品品質、軌軌道結構構耐久性性和運營營維護成成本，是是高速鐵鐵路建造造的關鍵鍵工程材材料之一一。2適用用范圍本施工工工藝適用用于非嚴寒寒地區(qū)設設計行車

11、車速度3350kkm/h標標準軌距距客運專專線鐵路路CRTTS型無砟軌軌道結構構水泥乳乳化瀝青青砂漿灌灌漿（橋橋梁）施施工。3 主要要技術標標準和參參數(shù)根據(jù)客客運專線線無砟軌軌道鐵路路施工技技術指南南（TTZ2116-220077）及客運專專線鐵路路CRTTS型板式式無砟軌軌道水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿暫行技技術條件件（科科技基【20008】774號）的要求求，水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿的灌注注應符合合以下規(guī)規(guī)定：（1）水水泥乳化化瀝青砂砂漿墊層層是軌道道板與底底座混凝凝土之間間的填充充層，規(guī)規(guī)定為33，可可調范圍圍控制在在2-44，水水泥乳化化瀝青砂砂漿墊層層既要保保持一定定的彈性性又要有有必需的的

12、強度。（2）水水泥乳化化瀝青砂砂漿灌注注前，底底座頂面面應無積水水、雜物物、灰塵塵等；軌軌道板上上應覆蓋蓋塑料布布，防止止軌道板板被水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿污染。（3）每每次在灌灌注水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿之前，應采用用稠度試試驗法測測定流動動時間，如不在在規(guī)定范范圍內不不得進行行灌注。（4）每每班次灌灌注第一一盤水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿時，應應制作砂砂漿抗折折抗壓強強度及分分離度試試件，試試件數(shù)量量、規(guī)格格及實驗驗方法應應符合相相關規(guī)定定。（5）水水泥乳化化瀝青砂砂漿配置置、施工工時的適適宜溫度度范圍為為10255，限限界溫度度范圍55330。超過界界限溫度度時應采采取相應應措施。（6）雨雨天應采

13、采取遮蓋蓋措施后后方可灌灌注，雨雨水不得得接觸水水泥乳化化瀝青砂砂漿。（7）水水泥乳化化瀝青砂砂漿采用用自然養(yǎng)養(yǎng)護。在在氣溫高高于300或低低于5時，應應采取相相應養(yǎng)護護措施覆覆蓋養(yǎng)護護。（8）水水泥乳化化瀝青砂砂漿在抗抗壓強度度達到33Mpa后后方可承承載。（9）CCRTSS型板板式無砟砟軌道用用水泥乳乳化瀝青青砂漿暫暫行技術術條件（簡稱暫暫行技術術條件）規(guī)定的的技術性性能指標標要求如如下表所示示。序號項目單位性能指標標要求試驗方法法1拌合物溫溫度5355溫度計2擴展度/D5 2880mmm 和和 t2280 166sD30 2880mmm 和和 t2280 222s附錄E3流動度s8011

14、20附錄F4分離度% 3.0附錄G5含氣量% 100.0附錄H6單位容積積質量kg/mm18000錐形瓶7膨脹率%02.0附錄C8抗折強度度1dMPa 1.0附錄I7d 2.028d 3.09抗壓強度度1dMPa 2.07d 100.028d 155.010彈性模量量（288d）MPa70000 1000000附錄I11抗凍性（28dd）/外觀無異異常，剝剝落量20000g/m，相對動動彈模量量60%附錄J12抗疲勞性性（288d）/100000 次次不斷裂裂附錄K4水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿施工工藝藝流程水泥乳化化瀝青砂砂漿施工工工藝見見下圖施工準備水泥乳化化瀝青砂砂漿施工工工藝流流程圖5施工工

15、方法和和質量控制制標準5.1 施工準準備5.1.1 原原材料倉倉儲及運運輸1、材料料存儲干料儲運運一般采采用袋裝裝和散裝裝兩種。袋裝一一般有兩兩種包裝裝形式，一種為為小袋約約2550kkg，另另一種為為噸袋，每袋約約1噸，小小袋適應應人工加加料，大大袋適應應吊車加加料，袋袋裝存儲儲要做好好防潮、防水、保溫等等措施。干料可儲儲存在沿沿線存板板臺座上上。軌道道板吊裝裝上橋后后，在沿沿線臨時時存板基基礎上鋪鋪方木、木板、篷布即即可存儲儲干料。2、乳化化瀝青的的存儲乳化瀝青青的儲運運一般也也有桶裝裝和散裝裝兩種。常見的的桶裝為為噸桶，桶裝的的特點是是運輸方方便，無無需倒運運，但費費用相對對高，適適應工

16、程程量較小小的工程程，但要要注意保保存，保保存不當當容易產產生破乳乳，影響響使用。 目前對無無砟軌道道而言乳乳化瀝青青的用量量一般都都比較大大，更適適宜散裝裝存儲。散裝的的特點是是瀝青的的存儲能能有保障障，存儲儲量也大大，材料料供給保保障有力力。散裝裝一般是是在現(xiàn)場場安裝乳乳化瀝青青存儲灌灌，容量量一般為為1000-2000噸，存儲罐罐內加設設自攪拌拌裝置，能保證證乳化瀝瀝青任何何時間的的均應性性。為保保證乳化化瀝青的的溫度，存儲罐罐可放置置在地下下并加蓋蓋房子，做好房房子的保保溫等措措施。3、運輸輸當砂漿車車進行作作業(yè)時，砂漿車車就停置置在現(xiàn)場場不再回回供給站站進行加加料，加加料需要要其它的

17、的形式在在現(xiàn)場為為砂漿車車加料。當使用袋袋裝干料料時，用用于給砂砂漿車加加料的設設備就采采用吊車車，吊車車使用要要兼顧現(xiàn)現(xiàn)場灌漿漿，一般般采用225噸吊吊車就能能滿足加加料與灌灌漿的要要求。采用桶裝裝乳化瀝瀝青給砂砂漿車加加料，需需運輸汽汽車，瀝瀝青泵。采用散散裝乳化化瀝青加加料需配配置小型型瀝青罐罐車（110-220噸為為宜），一臺瀝瀝青罐車車可對幾幾臺同時時作業(yè)的的砂漿車車供料。給砂漿車車加水，可用水水泵或水水車進行行，水泵泵的揚程程一般有有3-55m即可可，砂漿漿車的儲儲水灌一一般為22噸，一一臺水車車可對連連續(xù)作業(yè)業(yè)的幾臺臺砂漿車車供水，需要注注意的是是拌合用用水必須須是清潔潔并經(jīng)檢檢

18、驗合格格的拌合合水。4、其他他注意事事項。1）原材材料進場場后，應應及時建建立原材材料管理理臺帳。2）原材材料的儲儲運應按按品種、生產廠廠家分別別儲運，不同品品種、不不同廠家家的原材材料不得得混裝、混堆。3）袋裝裝材料的的儲運要要采取相相應的防防水、防防潮措施施。4）乳化化瀝青的的儲存時時間不大大于3個個月，干干料的儲儲存時間間不宜大大于1個個半月。5）原材材料在儲儲存和使使用過程程中，其其溫度應應嚴格控控制在限限界溫度度范圍內內。乳化化瀝青、干料的的進場、貯存、使用溫溫度宜控控制在5530；末作明明確要求求的，材材料的適適宜貯存存和使用用溫度以以保證砂砂漿的溫溫度要求求為前提提。環(huán)境境溫度低

19、低于5時，應對原原材料采采取必要要的保溫溫措施。6）原材材料的溫溫度對水水泥瀝青青砂漿的的性能產產生較大大的影響響。溫度度過高，易導致致水泥瀝瀝青砂漿漿破乳或或工作性性能損失失過快，影響施施工。溫溫度過低低，對水水泥瀝青青砂漿的的灌注質質量、強強度發(fā)展展、施工工進度產產生較大大的影響響。因此此，對原原材料的的儲存和和使用溫溫度應嚴嚴格控制制，以便便保證水水泥乳化化瀝青砂砂漿的拌拌合、施施工順利利進行。7）對于于檢驗不不合格的的材料，應按有有關規(guī)定定清除出出場。5.1.2 軌軌道板姿姿態(tài)位置置檢驗灌注前，應確認認軌道板板標高及及軸向平平順滿足足要求，檢查千千斤頂?shù)牡氖芰顮顟B(tài)及其其緊固程程度，并

20、并確定封封邊砂漿漿的強度度在有保保證的情情況下允允許灌注注。檢查查通過的的方可進進行砂漿漿灌注施施工。由于底座座板的高高程控制制誤差，每塊板板的板腔腔厚度存存在差異異，砂漿漿灌注量量也不相相同，為為確保板板的一次次性灌注注，在灌灌板前要要對板腔腔厚度進進行一次次測量，掌握每每塊板的的砂漿灌灌注量，便于砂砂漿生產產。5.1.3軌道板板壓緊裝裝置為防灌注注水泥瀝瀝青砂漿漿時板上上浮，精精調完成成后設置置軌道板板壓緊裝裝置。一般情情況下，壓緊裝置置安裝于于軌道板板的兩端端及中間間共五個，即即一個橫向向、四個個縱向壓壓緊裝置置（壓緊緊裝置布布置見壓緊裝裝置布置置示意圖圖。壓緊裝裝置由錨錨桿、LL型鋼架

21、架及翼形形螺母組組成，錨錨桿錨固固深度應應為10001500mm。采采用膨脹脹螺栓或或植筋膠膠（環(huán)氧氧樹脂基基為基礎礎的）錨錨固，錨錨固完成成的錨桿桿應確保保處于垂垂直狀態(tài)態(tài)。安裝壓緊緊裝置，將翼形形螺母先先用手擰擰緊，然然后再錘錘擊二到到三下，保證已已充分壓壓緊，但但不得引引起軌道道板的變變形。可可以在壓壓緊時，在附近近安裝百百分表進進行觀察察。水泥瀝青青砂漿強強度達到到1MPa或或12hh后（確確保砂漿漿膨脹已已經(jīng)完成成）可以以拆除壓壓緊裝置置、切除除錨固螺螺桿。壓緊裝置置布置示示意圖錨固膠橫向、縱縱向壓緊緊裝置及及錨固膠膠（圖）壓緊裝置置采用錨桿桿和角鋼鋼構件組組合壓緊緊，先在在底座板板

22、中間位位置及精精調爪附附近鉆孔孔，注意意要與精精調爪位位置有一一定距離離（400cm左右右），以以防影響響精調作作業(yè)，預預埋錨桿桿，待精精調完成成后將角角鋼構件件用螺栓栓擰緊，確保軌軌道板的的精調位位置不受受后續(xù)施施工作業(yè)業(yè)的影響響。壓緊裝置置于精調調爪應具具有一定定距離5.1.4軌道板板封邊及及預留排排氣孔1、軌道道板縱向向封邊CRTSS型板板縱向封封邊方法法較多，常用的的有半干干性砂漿漿封邊、砂漿架架封邊、填充封封邊、模模板封邊邊。通常常情況下下在直線線段一般般采用半半干性砂砂漿封邊邊，超高高段采用用模板封封邊。第一種：半干性性砂漿封封邊半干性砂砂漿封邊邊縱向封邊邊應采用用薄鐵皮皮與半干干

23、水泥砂砂漿封堵堵。鐵皮皮的位置置如圖所所示。縱縱向封邊邊高度110cmm左右，盡盡量不要要太低，以防漏漏漿。（1）、封邊前前應先將將底座板板清掃干干凈，并并用水濕濕潤，使使砂漿和和底座板板能更好好的粘接接。（2）、緊貼軌軌道板位位置設置置一排11.2mmm厚鐵鐵皮防止止封邊砂砂漿侵入入板底；用干塑塑狀砂漿漿抹成三三角形狀狀體并壓壓實，砂砂漿高出出板底33cm以以上。抽抽去薄鐵鐵皮，進進行二次次壓邊，特別是是II型型板與砂砂漿的粘粘接處，達到粘粘接牢固固、無縫縫隙，砂砂漿不侵侵入III型板縫縫。待封邊砂砂漿封堵堵完畢并并具有一一定強度度后拆除除鐵皮，并用等等強砂漿漿補封拆拆除鐵皮皮時留下下的縫隙

24、隙，補封封應密實實、飽滿滿。半干性性砂漿封封邊第二種：砂漿架架封邊砂漿架封封邊用槽鋼或或鋼管制制作成“U”型型支架，橫跨型板上上，支架架的兩端端各設一一水平螺螺栓和傾傾斜螺栓栓，水平平螺栓用用于同型板的的緊固，傾斜螺螺栓用于于支撐板板縫上的的封邊角角鋼，板板縫處用用比較硬硬的海綿綿封邊，在其上上加壓角角鋼。支支架法封封邊應注注意以下下兩點，一是對對傾斜螺螺栓加壓壓時用力力不能太太大，防防止把精精調好的的型板板撓動，二是海海綿墊同同精調爪爪的結合合部位要要處理好好，防止止漏漿。支架法法封邊的的優(yōu)點是是立模后后即可灌灌板，拆拆模后砂砂漿的觀觀感好，缺點是是拆模后后的倒運運量大，底座板板不平整整時容

25、易易漏漿。第三種：填充封封邊法填充封邊邊法在底座板板上植筋筋，在鋼鋼筋的內內側放置置槽鋼或或方木，在板縫縫處用薄薄鐵皮支支擋，在在槽鋼和和薄鐵皮皮形成的的槽內鋪鋪塑料布布，最后后在支擋擋槽鋼和和薄鐵皮皮形成的的槽內塑塑料布上上填充黏黏土或低低標號砂砂漿，用用小方木木搗實，抽除薄薄鐵皮，薄鐵皮皮抽取后后，要進進行第二二次壓實實，主要要是壓實實抽除鐵鐵皮后在在軌道板板與塑料料布之間間留下的的縫隙（搗實時時要掌握握力度，一是要要確保黏黏土與軌軌道板的的密實，二是要要不能讓讓黏土侵侵入板底底）。此方法優(yōu)優(yōu)點：節(jié)節(jié)約材料料，能達達到隨時時封邊隨隨時灌板板，灌板板后砂漿漿暴露面面光潔。缺點是是對植筋筋眼要

26、封封堵，對對橋面污污染較大大。第四種方方法：模模板封邊邊法在距板側側3cmm 左右右打一深深度為33-5ccm 的的孔，插插入100cm 100的鋼筋筋，在鋼鋼筋內側側插入22.7550.002cmm的木板板，在木木板與型板間間用契型型小木塊塊壓緊，使得木木板不晃晃動，在在木板與與底座板板接觸處處用砂漿漿密封。（見圖圖5.11.8）為防止砂砂漿對軌軌道板的的污染，在安裝裝木板前前，在軌軌道板的的側面，貼膠帶帶紙，拆拆模時，去掉膠膠帶紙。此方法優(yōu)優(yōu)點是材材料浪費費小，木木板可周周轉，封封邊速度度快，封封邊后即即可灌注注，排氣氣徹底，可在任任何時間間觀察灌灌板的飽飽滿度，確保砂砂漿充盈盈。缺點點是

27、灌板板速度要要控制好好，砂漿漿容易從從木板上上部溢出出，對底底座板污污染較大大。圖5.11.82、橫向向封邊CRTSS型板板橫向封封邊材料料是永久久工程的的一部分分，必須須確保封封邊質量量。橫向向封邊有有兩種方方法，第第一種方方法：采采用同設設計水泥泥瀝青砂砂漿相同同配方的的材料拌拌合，然然后放置置，待砂砂漿的稠稠度達到到可塑狀狀態(tài)時，進行封封堵，但但這種方方法施工工很不方方便，第第一，拌拌合好的的水泥瀝瀝青砂漿漿要等待待較長的的時間，且要隨隨時觀測測稠度，掌握封封邊的時時機。砂砂漿過稀稀，無法法實施作作業(yè)；砂砂漿過稠稠，封邊邊后會產產生漏漿漿，通過過放置過過稠的砂砂漿在進進行封邊邊，強度度會

28、下降降。第二二種方法法：采用用同水泥泥瀝青砂砂漿相同同力學、耐久性性能的水水泥砂漿漿進行封封邊。此此種方法法簡單易易施工，但要注注意兩點點，第一一點是SSM必需需是同水水泥瀝青青砂漿有有相同性性能，第第二點是是砂漿稠稠進行填填充，確確保SMM的性能能。橫向封邊邊 橫行封封邊特殊殊材料軌道板橫橫縫的密密封使用用特制砂砂漿封邊邊，抹縫縫時不得得掩蓋軌軌道基準準點。橫橫向密封封砂漿應應高出軌軌道板底底邊至少少2cmm，并壓壓實、抹抹平。3、精調調爪封堵堵為防止灌灌入板腔腔的砂漿漿從精調調爪的空空隙中流流出，照照成砂漿漿灌注不不飽滿，損傷精調爪，可用橡橡塑或硬硬度較大大的海綿綿折成“凹”形形，在精精調

29、爪安安裝時放放置在精精調爪周周圍。精調爪封封堵4、排氣氣孔設置置密封砂漿漿硬化前前應在軌軌道板兩兩側面邊邊角附近近及中間間緊靠板板底處預預留6個(每側3個)排氣孔孔，孔徑徑為20300mm，與與水平面面保持115o左右的的夾角，且排氣氣孔口上上邊緣和和板底平平齊，并并在排氣氣孔附近近撒鋪黃黃沙，以以防冒出出的水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿污染現(xiàn)現(xiàn)場，孔孔位要避避開精調調裝置周周圍的泡泡沫材料料。封孔孔可采用用專用孔孔塞或泡泡沫材料料。排氣孔孔設置示示意圖5.1.5軌道板板預濕由于底座座板是混混凝土構構成，極極易吸水水。擋水水泥乳化化瀝青砂砂漿倒在在其上時時，混凝凝土將會會把水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿中的自

30、自由水吸吸附到混混凝土空空隙中并并置換出出空氣，使砂漿漿內部產產生較大大的氣泡泡，如果果能將底底座板充充分潤濕濕后，再再進行灌灌板就不不會出現(xiàn)現(xiàn)這種現(xiàn)現(xiàn)象。軌道板預預濕采用用旋轉噴噴嘴或手手槍式噴噴槍施工工，在灌灌板前11小時分分別從三三個灌漿漿孔伸入入軌道板板進行霧霧狀噴射射，足夠夠濕潤的的標志是是表面稍稍微潮濕濕。預濕濕時應注注意不得得在底座座混凝土土表面形形成明水水、積水水。此項項環(huán)節(jié)很很重要，務必高高度重視視。當外外界溫度度大于225時時，應將將灌漿孔孔蓋住，保持灌灌漿孔的的濕度。根據(jù)不不同的天天氣情況況決定不不同的預預濕時間間和預濕濕程度。天氣越越干燥、越熱時時應在灌灌板前預預濕，必

31、必要時進進行多次次預濕；天氣越越潮濕、越冷則則可以提提前預濕濕或在某某種情況況下不預預濕或少少許預濕濕。灌注砂漿漿前100minn再檢查一一次軌道道板下方方的混凝凝土底座座表面狀狀況，查查看其表表面是否否有積水水和霧化化不徹底底等現(xiàn)象象。預濕作業(yè)業(yè)預濕有積積水或者者不預濕濕都會嚴嚴重影響響灌漿質質量。5.2水泥乳乳化瀝青青砂漿灌灌注5.2.1水泥乳乳化瀝青青砂漿的的性能要要求瀝青水泥泥砂漿是是由乳化化瀝青、水、干干混砂漿漿以及各各種添加加劑拌和和而成，拌制成成的，該該砂漿必必須具備備如下要要求：a)良良好的流流動性: 施工工時，瀝瀝青水泥泥砂漿必必須能夠夠在流體體靜壓力力下坡高高25CM情況況

32、下流動動3.55M的距離離。b)溫溫度: 新拌砂砂漿在溫溫度5C至335CC之間時時，進行行灌漿施施工。c)彈彈性: 由于瀝瀝青水泥泥砂漿的的彈性模模量低，有助于于板式無無砟軌道道的使用用壽命。d)抗抗腐蝕性性:板式式無砟軌軌道使用用中會持持續(xù)對瀝瀝青水泥泥砂漿造造成動力力荷載，這些荷荷載不能能造成疲疲乏現(xiàn)象象、細縫縫或甚至至破裂的的出現(xiàn)。 e)防防凍性:為了保保證板式式無砟軌軌道的使使用壽命命，瀝青青水泥砂砂漿須具具有經(jīng)驗驗證的防防凍性。5.2.2 水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿的技術術指標水泥乳化化瀝青砂砂漿的技技術指標標見下表表5.2.3 水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿檢測及及取樣每次加料料后灌注注施工

33、前前均應進進行砂漿漿試拌合合，測量量其擴展展度、流流動度、含氣量量、砂漿漿溫度等等指標，以微調調并確定定砂漿配配合比。各項指指標合格格后即可可進行軌軌道板墊墊層灌注注施工。每次施施工應按按規(guī)定留留取試件件。流動度試驗檢測擴展度試驗檢測單位容積質量檢測含氣量試驗檢測 圖 5.2.15.2.4水泥乳乳化瀝青青砂漿的的攪拌1、水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿攪拌工工藝流程程水泥乳化化瀝青砂砂漿攪拌拌工藝流流程見水泥乳乳化瀝青青砂漿攪攪拌工藝藝流程圖圖。水泥乳化化瀝青砂砂漿攪拌拌工藝流流程圖2、拌制制方法（1）砂砂漿拌制制前的準準備階段段原材料料檢驗檢測工地地儲存的的干料是是否有結結塊現(xiàn)象象，料溫溫是否在在5C

34、30之間間。如果果檢測結結果大于于30，則應對對干料采采取降溫溫處理。檢測工地地儲存的的改性乳乳化瀝青青是否均均勻，有有無破乳乳現(xiàn)象，溫度是是否在5530之間。如果料料溫不正正常，應應采取加加熱或降降溫措施施，將料料溫調節(jié)節(jié)到正常常。檢查拌合合用水是是否選取取合格水水源，水水中是否否有雜物物或渾濁濁現(xiàn)象，否則應應更換水水源。給砂漿漿車料倉倉加料：乳化瀝青青：采用用齒輪泵泵將合格格的乳化化瀝青泵泵入砂漿漿車的乳乳化瀝青青儲箱，或采用用瀝青灌灌車向砂砂漿車乳乳化瀝青青倉加料料；干料：采采用人工工加料方方式時應應防止干干料包裝裝袋混入入存儲倉倉內，采采用水泥泥罐車加加料時注注意加強強干料倉倉口的密密

35、封，避避免干料料細粒揚揚塵，污污染環(huán)境境，損失失水泥含含量。采用水泵泵將合格格水泵入入砂漿車車的水箱箱；采取合適適的方法法將各種種添加劑劑送入相相應的料料箱。使砂漿車車的干粉粉儲料倉倉、乳化化瀝青儲儲箱、水水箱、外外加劑儲儲箱的原原材料補補足充分分。（2）砂砂漿拌制制階段回回流儲箱箱內的乳乳化瀝青青：開啟乳化化瀝青回回流裝置置，對儲儲箱內的的乳化瀝瀝青進行行回流，以保證證儲箱內內的乳化化瀝青均均勻一致致，回流流時間可可視儲箱箱內乳化化瀝青儲儲存時間間、儲存存量和回回流速度度而定，至少應應使儲箱箱內乳化化瀝青全全部流出出與流進進一次。確確定砂漿漿配比參參數(shù)在砂漿車車各系統(tǒng)統(tǒng)運轉正正常后，確定砂砂

36、漿配比比（根據(jù)據(jù)施工氣氣溫，按按現(xiàn)場流流動性試試驗結果果調整外外加劑的的加入量量），根根據(jù)軌道道板與混混凝土底底座間的的間隙厚厚度和砂砂漿的表表觀密度度，經(jīng)過過計算初初步確定定每次砂砂漿拌制制量和各各種原材材料的每每次投入入量（板板腔每11厘米厚厚度的灌灌注砂漿漿量為00.1665m33），并并將這些些配比參參數(shù)輸入入砂漿車車的控制制操作系系統(tǒng)。確確定拌制制工藝參參數(shù)根據(jù)既定定的攪拌拌程序和和參數(shù)，確定投投料順序序、設定定各階段段的攪拌拌速度與與攪拌時時間等拌拌制工藝藝參數(shù)，并將這這些參數(shù)數(shù)輸入砂砂漿車的的控制操操作系統(tǒng)統(tǒng)。砂砂漿拌制制在砂漿拌拌制工藝藝參數(shù)輸輸入后，檢查顯顯示屏上上顯示的的各

37、參數(shù)數(shù)，確認認準確無無誤后，啟動砂砂漿車的的運行按按紐，砂砂漿車將將按照輸輸入的各各參數(shù)和和既定程程序，自自動投料料拌制砂砂漿。砂砂漿質量量檢測：砂漿拌制制均勻后后，放入入成品料料斗，開開啟攪拌拌電機對對砂漿繼繼續(xù)低速速攪拌。肉眼觀觀察砂漿漿的勻質質性，然然后抽取取一定量量的砂漿漿，按照照無砟砟軌道型板水水泥瀝青青砂漿技技術條件件規(guī)定定的指標標進行檢檢測，主主要對流流動度、表觀密密度、溫溫度、含含氣量等等性能檢檢測。如果檢測測結果合合格，則則可用于于灌注施施工，并并照此進進行下一一次的砂砂漿拌制制；如果檢測測結果不不合格，則該拌拌制的砂砂漿應廢廢棄，并并分析原原因，及及時調整整砂漿配配比和拌拌

38、合工藝藝參數(shù)，或排除除砂漿車車的機械械故障等等。然后后，再進進行下一一次的砂砂漿拌制制和質量量檢測。砂砂漿車與與機具的的清洗每工班施施工結束束或施工工中斷時時，應及及時對砂砂漿車的的攪拌機機、成品品料斗和和中轉罐罐等其它它施工機機具進行行沖洗，保持設設備清潔潔，特別別是加強強攪拌設設備的清清洗，以以免砂漿漿凝結影影響下次次砂漿的的拌制。拌拌制工藝藝信息儲儲存每個工班班都要求求把施工工日期與與時間、每次投投料的計計量數(shù)據(jù)據(jù)、每次次拌制砂砂漿的體體積或質質量、攪攪拌主機機溫度、攪拌工工藝參數(shù)數(shù)和軌道道板編號號等信息息應及時時存入數(shù)數(shù)據(jù)儲存存器，每每個工班班或工作作日應打打印批量量報告。（3）拌拌制

39、工序序的關鍵鍵控制點點為了保證證拌制后后的砂漿漿性能和和質量符符合標準準要求，在砂漿漿拌制過過程中，特別應應對拌制制工序的的以下關關鍵點并并進行嚴嚴格控制制。砂砂漿車的的送料與與計量系系統(tǒng)的校校核砂漿的性性能與質質量對配配比比較較敏感，因此，在拌制制砂漿前前，用稱稱量方法法，必須須對砂漿漿車的送送料與計計量系統(tǒng)統(tǒng)的精度度進行校校核，確確認其精精度滿足足下表的要要求。原原材料的的儲存與與運輸必須嚴格格按照規(guī)規(guī)定，儲儲存、運運輸干料料與乳化化瀝青，干料中中含有水水泥和活活性高的的粉末材材料，它它們容易易吸收空空氣中的的潮氣而而結塊變變質，儲儲存時應應采取有有效的防防潮措施施，運輸輸時應避避免水和和

40、雜質的的污染；乳化瀝瀝青是一一種介穩(wěn)穩(wěn)的分散散體，它它們容易易受溫度度和雜質質等影響響而破乳乳變質，應將其其儲存在在潔凈的的密封罐罐中。此此外，原原材料儲儲存?zhèn)}應應避免環(huán)環(huán)境熱作作用，以以免導致致料溫超超過標準準要求。給砂漿車車的儲料料倉或箱箱加料時時，一定定要采取取有效措措施，防防止環(huán)境境中的雜雜質混入入原材料料中，造造成砂漿漿車的送送料與計計量裝置置失靈。每每次拌制制的砂漿漿量為了既保保證砂漿漿墊層的的灌注質質量，又又避免材材料的浪浪費，每每次拌制制的砂漿漿量應略略大于11塊軌道道板的墊墊層灌注注量。因因此，應應根據(jù)軌軌道板的的量測數(shù)數(shù)據(jù)，計計算出灌灌注一塊塊軌道板板所需的的砂漿量量。絕對

41、對避免同同一塊軌軌道板進進行兩次次灌注，造成砂砂漿的分分層。砂砂漿車料料倉儲料料量的檢檢查砂漿車投投料前，必須確確認砂漿漿車的各各種材料料倉中的的材料儲儲量滿足足1塊板的的拌合量量，否則則，不能能進行投投料和拌拌制。3、攪拌拌注意事事項（1）采采用專用用設備攪攪拌采用用專用設設備攪拌拌,轉速速轉速應應在02000r/mmin可可調. 原材料料應采用用電子計計量原材材料應采采用電子子計量系系統(tǒng)計量量.設備備及計量量系統(tǒng)正正常使用用時每周周至少校校核一次次。（2）一一次攪拌拌量宜為為攪拌設設備額定定攪拌容容量300 %80%，具體體攪拌量量根據(jù)墊墊層砂漿漿厚度經(jīng)經(jīng)過計算算確定。（3）根根據(jù)工期期安

42、排，我部灌灌漿時間間在4月月-6月月間，天天氣炎熱熱應采取取相應措措施控制制材料溫溫度，以以保證砂砂漿拌合合物溫度度。5.2.5水泥乳乳化瀝青青砂漿灌灌注1、水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿灌注施施工工藝藝水泥乳化化瀝青砂砂漿灌注注施工工工藝見下下表。2、無超超高段水水泥乳化化瀝青砂砂漿灌注注施工方方法在正式灌灌板作業(yè)業(yè)前，一一定要做做多次的的灌板試試驗，在在完全驗驗證了配配合比和和掌握了了灌板工工藝后，才能進進行線路路灌板。灌板試試驗，并并邀請砂砂漿灌注注專家進進行揭板板評估。主要考考查砂漿漿的均勻勻性、充充盈度、氣泡、起皮、分層等等。一般情況況下，瀝瀝青水泥泥砂漿攪攪拌車采采取加料料站集中中加料，現(xiàn)

43、場攪攪拌，利利用中間間罐提升升上橋灌灌注。也也有在橋橋上攪拌拌，直接接灌注的的情況。灌注前，在灌注注料斗周周圍加鋪鋪土工布布以防污污染軌道道板，并并將灌注注軟管與與砂漿中中轉倉(或灌漿漿斗)進進行連接接，灌注注軟管另另一端作作為出口口對準灌灌漿孔(一般情情況下，通過三三個灌漿漿孔的中中間孔即即可完成成灌漿施施工)，注入漏漏斗高度度應能保保證灌注注后，漏漏斗中砂砂漿高于于軌道板板板底最最高處330cmm以上，開啟出出料調節(jié)節(jié)閥(設設于存儲儲倉出料料口)，進行灌灌漿施工工。灌漿過程程中，注注意控制制灌注節(jié)節(jié)奏慢快慢慢。對側側面封邊邊砂漿的的6個排排氣孔進進行觀測測，待排排氣孔均均勻冒出出砂漿后后，

44、用木木塞或土土工布塞塞住排氣氣孔，同同時觀察察灌漿孔孔內砂漿漿表面高高度的變變化情況況，應確確保砂漿漿面至少少達到軌軌道板的的底邊且且不回落落時，灌灌漿過程程才可告告結束。具體情情況根據(jù)據(jù)確定的的施工工工藝、砂砂漿性能能及軌道道板的上上浮情況況進行適適當調整整。砂漿漿中轉倉倉運回地地面清洗洗(有余余料時，可填入入新料繼繼續(xù)使用用)后方方可再次次使用。砂漿從排排氣孔溢溢出時，不要及及時封堵堵，待流流出正常常砂漿，且是滿滿斷面外外溢時，用孔塞塞或泡沫沫材料。砂漿處于于初凝狀狀態(tài)(不不具流動動能力)時,將將灌漿孔孔中多余余的砂漿漿掏出，使砂漿漿表面距距軌道板板頂面保保持在約約15ccm位置置, 為為

45、保證后后續(xù)封孔孔砼與墊墊層砂漿漿的良好好連接，在墊層層砂漿輕輕度凝固固時將一一根S 形鋼筋筋從灌漿漿孔插入入至墊層層砂漿中中，S型型鋼筋由由長約223cmm(66mm)的的圓鋼制制成。灌注過程程中用百百分表觀觀察軌道道板上浮浮情況，如上浮浮量過大大需立即即停止灌灌注。3、超高高段水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿灌注施施工方法法在超高地地帶灌板板最易產產生的質質量缺陷陷是超高高地帶砂砂漿不充充盈、不不飽滿。為了避免免缺陷的的出現(xiàn)，最好的的辦法是是在III型板的的灌注孔孔何觀察察孔上全全部加設設灌漿斗斗，保持持灌漿的的液面有有足夠的的高度，在砂漿漿初凝后后，拆除除灌漿斗斗。同時時在III型板的的超高側側設置

46、排排氣軟管管，使排排氣軟管管管口高高出板底底一定距距離，讓讓軟管暢暢通排出出漿液后后再進行行封堵。灌板的的速度不不要太快快，對超超高板來來說，灌灌注速度度慢有利利氣泡的的排出。封邊一定定要牢固固且密閉閉性要好好（可采采用模板板法封邊邊），封封邊不牢牢固，在在砂漿的的壓力下下容易使使封邊位位移；封封邊不密密實，砂砂漿會慢慢慢滲漏漏，這些些都會使使得灌注注非常充充盈的砂砂漿隨時時間的延延續(xù)而在在超高處處產生缺缺陷。5.3水泥乳乳化瀝青青砂漿灌灌注施工工注意事事項（1）灌灌注應一一次完成成。灌注注時，宜宜持續(xù)對對砂漿進進行低速速攪拌。 （2）灌灌注時，砂漿通通過軟管管從注入入漏斗注注入砂漿漿通過軟軟

47、管從注注入漏斗斗注入，注入漏漏斗四注注入漏斗斗四周應應鋪設塑塑料薄膜膜或其它它材料，防止板板面污染染。如有有污染，應及時時用清水水沾布進進行處理理，但不不得使水水流入板板底。（3）面面軟管管管前端應應設有流流量控制制制閥，控制制制砂漿灌灌漿灌注注速度。 （4）注注入漏斗斗高度應應能保證證灌注后后，漏斗斗中砂漿漿高于軌軌道板板板底最高高處距板底最最高處330cmm以以上上。（5）灌灌注時，砂漿自自由傾落落高度不不宜大于于1.55m，以避避免砂漿漿的分層層離析。（6）灌灌注速度度宜先慢慢后快灌灌注速度度宜先慢慢后快，待排氣氣孔有砂砂漿經(jīng)過過時，逐逐步降低低灌注速速度，以以使排氣氣完全空空，及時時對

48、排氣氣孔進行行封堵，待排氣氣孔封堵堵完成、注入漏漏斗砂漿漿高出板板底300cm停止止灌注。（7）當當氣溫高高于400或低低于5時，不不允許進進行砂漿漿灌注施施工。（8）雨雨天不得得進行砂砂漿施工工，并應應對灌注注后末硬硬化的砂砂漿進行行覆蓋，防止雨雨水進入入軌道板板底。（9）當當砂漿流流動性失失去時當當砂漿流流動性失失去時，取掉注注取掉注注入漏斗斗漏斗，將注入入孔中多多余的砂砂漿掏出出，使砂砂漿的表表面距離離軌道板板上沿約約15ccm，插插入連接接鋼筋。5.4水泥乳乳化瀝青青砂漿養(yǎng)養(yǎng)護1、砂漿漿攪拌車車上必須須有能自自動檢測測環(huán)境溫溫度和水水泥瀝青青砂漿成成品料溫溫度，并并自動存存儲在每每次生

49、產產的記錄錄中。2、為了了保證有有足夠的的施工時時間和適適宜的工工作性，新拌制制的水泥泥瀝青砂砂漿溫度度應控制制在5355；灌灌注時的的環(huán)境溫溫度應大大于4，并并且未來來24小時時內的環(huán)環(huán)境溫度度不得低低于2；3、當預預測到灌灌注后未未來244小時環(huán)環(huán)境最低低溫度大大于-33時，可以不不采取任任何附加加措施。4、如果果預測到到灌注后后24小時時內空氣氣的最低低氣溫達達-5，則軌道道板在墊墊層灌漿漿后應用用保溫薄薄膜進行行覆蓋，如果預預測到灌灌漿后未未來244小時的的最低溫溫度低于于-5時時，就應應放棄墊墊層砂漿漿的施工工。5、如果果在灌漿漿后預見見到未來來24小時時的環(huán)境境溫度會會低于預預測的

50、環(huán)環(huán)境最低低溫度時時，則就就對灌漿漿后的軌軌道板用用多層保保溫薄膜膜進行覆覆蓋。6、在砂砂漿強度度未達到到1.00Mapp時，封封邊砂漿漿原則上上不應拆拆除，否否則應對對新鮮砂砂漿進行行封閉養(yǎng)養(yǎng)護。低溫時砂砂漿灌注注后的養(yǎng)養(yǎng)護6 水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿性能的的現(xiàn)場檢檢測與控控制要點點水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿的質量量檢驗分分型式檢檢驗、原原材料進進場檢查查、日常常檢驗。6.1型式檢檢驗型式檢驗驗包括：原材料料型式檢檢驗和水水泥瀝青青砂漿型型式檢驗驗。型式式檢驗應應委托具具有相應應資質的的檢驗單單位進行行。（1）原原材料型型式檢驗驗在以下任任一情況況下，應應對乳化化瀝青、干料的的性能進進行型式式檢驗

51、，檢驗項項目和檢檢驗結果果應滿足足暫行技技術條件件的要求求：配合合比選定定時；首首批材料料進場時時；每施施工50000mm3水泥泥瀝青砂砂漿時（不足時時按一批批計算）。在以下任任一情況況下，應應對減水水劑的性性能進行行型式檢檢驗，檢檢驗項目目和檢驗驗結果應應滿足暫暫行技術術條件的的要求：首批減減水劑進進場時、選用新新減水劑劑時、每每當減水水劑使用用6個月時時。在以下任任一情況況下，應應對瀝青青、水泥泥、砂的的性能進進行型式式檢驗，檢驗項項目和檢檢驗結果果應滿足足暫行技技術條件件的要求求：配合合比選定定時；每每施工550000m3水水泥瀝青青砂漿時時（不足足時按一一批計算算）。水的型式式檢驗批批

52、次按相相關規(guī)定定進行。（2）水水泥瀝青青砂漿性性能型式式檢驗在以下任任一情況況下，應應對水泥泥瀝青砂砂漿的性性能進行行型式檢檢驗，檢檢驗項目目和檢驗驗結果應應滿足暫暫行技術術條件的的要求：配合比比選定時時、選用用新材料料時、每每施工550000m3水水泥瀝青青砂漿時時（不足足時按一一批計算算）。6.2原材料料進場檢檢查原材料進進場時，應對原原材料的的品種、數(shù)量、以及質質量證明明書等進進行核查查驗收。乳化瀝瀝青的質質量證明明書中應應含采用用的瀝青青或改性性瀝青的的質量證證明文件件，干料料質量證證明書應應含采用用的水泥泥、細骨骨料的相相關質量量證明文文件6.3日常檢檢驗日常檢驗驗包括：原材料料日常

53、檢檢驗及水水泥瀝青青砂漿日日常檢驗驗。原材材料日常常檢驗項項目及檢檢驗頻率率見表。水泥瀝瀝青砂漿漿日常檢檢驗項目目及抽檢檢頻率見見表。檢檢驗結果果應暫行行技術條條件的要要求。原原材料日日常檢驗驗項目及及抽檢頻頻率原材料名稱檢驗項目目抽檢頻率率乳化瀝青青溫度同廠家、同生產產日期的的產品每每2000t檢驗驗一次，不足2000t也也需檢驗驗一次。篩上剩余余物(11.188mm)水泥適應應性貯存穩(wěn)定定性(11d)蒸發(fā)殘留留物含量量減水劑減水率同廠家、同批號號、同品品種、同同出廠日日期的產產品每550t檢檢驗一次次，不足500t也需需檢驗一一次。干料溫度同廠家、同生產產日期的的產品每每5000t檢驗驗一

54、次，不足5000t也也需檢驗驗一次。顆料級配配強度水泥瀝青青砂漿日日常檢驗驗項目及及抽檢頻頻率序號檢驗項目目抽檢頻率率1砂漿溫度度首盤； 1次/100盤2流動度首盤；11次/100盤3擴展量首盤；11次/100盤4含氣量首盤；11次/100盤5單位容積積質量首盤；11次/100盤6膨脹率1次/工工班7分離度1次/工工班8抗折強度度1次/工工班9抗壓強度度1次/工工班7設備配配置、物流組組織7.1設設備配置置7.1.1設備備配置原原則CRTSS型板板水泥乳乳化瀝青青砂漿應應采用專專用的移移動式水水泥乳化化瀝青砂砂漿車進進行現(xiàn)場場拌制。現(xiàn)有砂砂漿攪拌拌車分橋橋下固定定攪拌于于橋上攪攪拌兩種種。兩種

55、種砂漿攪攪拌車均均需滿足足以下幾幾個要求求：橋上攪拌拌式砂漿車車（邯鄲鄲生產）橋下攪拌拌式砂漿車車（三一一生產）1、水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿車應具具備以下下裝備： 材材料存儲儲裝置：干料儲儲存罐存存儲量一一般應在在10噸左左右；乳乳化瀝青青、水存存儲罐約約在2噸左右右；外加加劑存儲儲一般大大于300kg。其材料料儲存量量應滿足足拌制667m的墊層層砂漿的的要求，可用于于約810塊軌軌道板的的墊層灌灌漿。 送送料與計計量裝置置：干料料輸送采采用螺旋旋泵送料料裝置，應有足足夠精度度的計量量裝置，其最大大允許偏偏差應滿滿足下表表的要求求。 乳乳化瀝青青砂漿攪攪拌車計計量精度度要求序號原材料種種類最大允

56、許許偏差（）1乳化瀝青青 12干料 13拌合用水水 14添加劑 0.5砂砂漿拌合合裝置：攪拌機機的攪拌拌量一般般在0.35 m左左右，攪攪拌速度度在2002000轉/miin范圍圍內可調調。 成成品料斗斗裝置：一個可可伸縮、升降的的用于接接裝墊層層砂漿的的成品儲儲料斗，其體積積一般在在0.77 m左右，確保砂砂漿容量量大于每每塊板的的灌入量量，內設設有可低低速旋轉轉的攪拌拌葉片，并帶有有灌漿軟軟管及其其接口。 發(fā)發(fā)電裝置置：砂漿漿車有自自用電發(fā)發(fā)電機。操操作系統(tǒng)統(tǒng)：一套套控制操操作系統(tǒng)統(tǒng)。2、砂漿漿拌制設設備的適適應性無論砂漿漿攪拌車車是橋下下攪拌還還是橋上上攪拌，除了原原材料計計量與輸輸送必

57、須須滿足精精度要求求外，其其主攪拌拌機還應應適合于于水泥乳乳化瀝青青砂漿的的拌制，基本要要求是拌拌制的砂砂漿必須須滿足勻勻質性、含氣量量和氣泡泡尺寸的的要求。由于攪攪拌機的的結構、攪拌葉葉片的形形狀、尺尺寸和數(shù)數(shù)量等的的不同，有些攪攪拌機拌拌制的砂砂漿勻質質性差、含氣量量較大，粗大氣氣泡難以以消除，這樣的的攪拌設設備就不不適合水水泥乳化化瀝青砂砂漿的拌拌制。因因此，在在選用砂砂漿攪拌拌設備時時，必須須進行多多次的攪攪拌試驗驗，以檢檢驗攪拌拌設備的的適應性性。 3、中轉轉料斗。受施工條條件所限限，在絕絕大部分分條件下下，砂漿漿車生產產的成品品砂漿不不能直接接灌入板板底，必必須通過過中轉料料斗才能

58、能進行灌灌注。中中轉料斗斗的體積積應大于于0.77 m，必須須帶有拌拌合裝置置，也就就是說，成品砂砂漿在中中轉料斗斗中，砂砂漿必須須是在拌拌合的狀狀態(tài)。中轉料斗斗7.1.2主要要機械、材料配配置橋下砂漿漿攪拌車車、橋上上砂漿攪攪拌車各各一臺，兩臺按按5000m間隔隔交叉施施工。橋橋下砂漿漿攪拌車車采用固固定點攪攪拌，吊吊車吊裝裝砂漿上上橋，橋橋上砂漿漿中轉倉倉運輸車車運輸砂砂漿至灌灌注地點點，每1150mm-2000m設設一處攪攪拌位置置；橋上上砂漿攪攪拌車采采用橋上上攪拌，吊車在在橋下吊吊裝瀝青青、干料料等原材材料，拌拌好的砂砂漿直接接灌板，不在使使用砂漿漿中轉倉倉，每罐罐5-66塊板移移動

59、砂漿漿車，砂砂漿車行行駛于軌軌道板邊邊緣底座座板上。1、橋下下砂漿攪攪拌車設設備、工工裝配置置說明 (1)主要機機械設備備：按一個個作業(yè)面面一臺砂砂漿車配配置。A、砂漿漿攪拌車車。配置置1臺砂砂漿攪拌拌車、22臺砂漿漿材料供供應車(應帶有有空調及及保溫裝裝置)。B、砂漿漿中轉倉倉3臺。1臺橋橋上灌漿漿，1臺臺橋下補補漿，11個備用用。C、吊車車。吊裝裝砂漿中中轉倉上上、下橋橋用1臺，吊吊裝瀝青青、干粉粉料1臺臺。兩臺臺吊車分分別立于于砂漿車車前后位位置。D、橋上上砂漿中中轉車一一臺，行行駛在兩兩底座板板之間。E、噴淋淋器。應應為帶有有旋轉壓壓力噴頭頭的噴槍槍，用于于灌漿前前板腔潤潤濕。11臺F

60、、灌注注管輔助助支架。1個(橋上用用) (2) 按一一個作業(yè)業(yè)面一臺臺砂漿車車，主要要儀器設設備及材材料。A、試驗驗儀器。測量砂砂漿擴展展度、流流動度、含氣量量等指標標的儀器器各1臺臺(件)。一般般配置于于砂漿攪攪拌車旁旁。B、其他他材料。封堵排排氣孔用用木塞或或泡沫材材料，每每塊板66個，每每個工作作面4550個；粘合膠膠(用于于臨時封封堵封邊邊質量不不良處)；PVVC導管管(與軌軌道板灌灌漿口配配套的)，每塊塊板3個個(段)，每個個工作面面2200個；壓壓緊裝置置，每塊塊板5套，其中中橫向11套、縱縱向4套套，每個個工作面面70/2800套；精精調爪，每塊板板4個，每每個工作作面3000個