1、PAGE 京石鐵路客運(yùn)專線水泥乳化化瀝青砂砂漿灌漿漿（橋梁梁）施工工及物流流組織作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書編制:審核:批準(zhǔn):京石鐵路路客運(yùn)專專線中鐵鐵*局集團(tuán)團(tuán)*公司項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部二零一零零年三月月 CRTS型軌道水泥乳化瀝青砂漿灌漿（橋梁）施工及物流組織作業(yè)指導(dǎo)書 - 36 -目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc255204121 1 前言言 PAGEREF _Toc255204121 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204122 2 適用用范圍 PAGEREF _Toc255204122 h - 22 - HYPERLINK l _Toc25520

2、4123 3 主要要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和參參數(shù) PAGEREF _Toc255204123 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204124 4 水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿施工工工藝流程程 PAGEREF _Toc255204124 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204125 5 施工工方法和和質(zhì)量控控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) PAGEREF _Toc255204125 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204126 5.1施工準(zhǔn)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc255204126 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204127 5.1

3、.1 原原材料倉倉儲(chǔ)及運(yùn)運(yùn)輸 PAGEREF _Toc255204127 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204128 5.1.2 軌軌道板姿姿態(tài)位置置檢驗(yàn) PAGEREF _Toc255204128 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204129 5.1.3軌道道板壓緊緊裝置 PAGEREF _Toc255204129 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204130 5.1.4軌道道板封邊邊及預(yù)留留排氣孔孔 PAGEREF _Toc255204130 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204131 5.

4、1.5軌道道板預(yù)濕濕 PAGEREF _Toc255204131 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204132 5.2水泥乳乳化瀝青青砂漿灌灌注 PAGEREF _Toc255204132 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204133 5.2.1 水水泥乳化化瀝青砂砂漿的性性能要求求 PAGEREF _Toc255204133 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204134 5.2.2 水水泥乳化化瀝青砂砂漿的技技術(shù)指標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc255204134 h - 22 - HYPERLINK l _Toc2552

5、04135 5.2.3 水水泥乳化化瀝青砂砂漿檢測測及取樣樣 PAGEREF _Toc255204135 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204136 5.2.4 水水泥乳化化瀝青砂砂漿的攪攪拌 PAGEREF _Toc255204136 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204137 5.2.5 水水泥乳化化瀝青砂砂漿灌注注 PAGEREF _Toc255204137 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204138 5.3水泥乳乳化瀝青青砂漿灌灌注施工工注意事事項(xiàng) PAGEREF _Toc255204138 h - 22 -

6、 HYPERLINK l _Toc255204139 5.4水泥乳乳化瀝青青砂漿養(yǎng)養(yǎng)護(hù) PAGEREF _Toc255204139 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204140 6 水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿性能的的現(xiàn)場檢檢測與控控制要點(diǎn)點(diǎn) PAGEREF _Toc255204140 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204141 6.1型式檢檢驗(yàn) PAGEREF _Toc255204141 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204142 6.2原材料料進(jìn)場檢檢查 PAGEREF _Toc255204142 h - 22 - HY

7、PERLINK l _Toc255204143 6.3日常檢檢驗(yàn) PAGEREF _Toc255204143 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204144 7、設(shè)備備配置、物流組組織 PAGEREF _Toc255204144 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204145 7.1設(shè)設(shè)備配置置 PAGEREF _Toc255204145 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204146 7.1.1設(shè)備備配置原原則 PAGEREF _Toc255204146 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204147 7

8、.1.2主要要機(jī)械、材料配配置 PAGEREF _Toc255204147 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204148 7.2人員配配置 PAGEREF _Toc255204148 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204149 7.3物物流組織織 PAGEREF _Toc255204149 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204150 7.3.1砂漿漿灌注前前物流組組織 PAGEREF _Toc255204150 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204151 7.3.2砂漿漿灌注過過程中物物流組織

9、織 PAGEREF _Toc255204151 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204152 7.3.3砂漿漿灌注過過程中物物流組織織示意圖圖 PAGEREF _Toc255204152 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204153 8 進(jìn)度度、功效效分析 PAGEREF _Toc255204153 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204154 9 安全全控制要要點(diǎn) PAGEREF _Toc255204154 h - 22 - HYPERLINK l _Toc255204155 10 環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)控制要要點(diǎn) PAGEREF

10、 _Toc255204155 h - 22 -CRTSS型軌軌道水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿灌漿（橋梁）施工及物物流組織織作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書1前言言CRTSS型板板式無砟砟軌道水水泥乳化化瀝青砂砂漿層作作為軌道道板和混混凝土底底座或支支承層之之間的墊墊層材料料，主要要起到填填充、支支撐、承承力和傳傳力的作作用。水水泥乳化化瀝青砂砂漿是由乳化化瀝青、水泥、細(xì)骨料料、水和和外加劑劑經(jīng)特定定工藝攪攪拌制得得的具有有特定性性能的砂砂漿，其其性能直直接影響響到列車車運(yùn)行品品質(zhì)、軌軌道結(jié)構(gòu)構(gòu)耐久性性和運(yùn)營營維護(hù)成成本，是是高速鐵鐵路建造造的關(guān)鍵鍵工程材材料之一一。2適用用范圍本施工工工藝適用用于非嚴(yán)寒寒地區(qū)設(shè)設(shè)計(jì)行車

11、車速度3350kkm/h標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)軌距距客運(yùn)專專線鐵路路CRTTS型無砟軌軌道結(jié)構(gòu)構(gòu)水泥乳乳化瀝青青砂漿灌灌漿（橋橋梁）施施工。3 主要要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和參參數(shù)根據(jù)客客運(yùn)專線線無砟軌軌道鐵路路施工技技術(shù)指南南（TTZ2116-220077）及客運(yùn)專專線鐵路路CRTTS型板式式無砟軌軌道水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿暫行技技術(shù)條件件（科科技基【20008】774號(hào)）的要求求，水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿的灌注注應(yīng)符合合以下規(guī)規(guī)定：（1）水水泥乳化化瀝青砂砂漿墊層層是軌道道板與底底座混凝凝土之間間的填充充層，規(guī)規(guī)定為33，可可調(diào)范圍圍控制在在2-44，水水泥乳化化瀝青砂砂漿墊層層既要保保持一定定的彈性性又要有有必需的的

12、強(qiáng)度。（2）水水泥乳化化瀝青砂砂漿灌注注前，底底座頂面面應(yīng)無積水水、雜物物、灰塵塵等；軌軌道板上上應(yīng)覆蓋蓋塑料布布，防止止軌道板板被水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿污染。（3）每每次在灌灌注水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿之前，應(yīng)采用用稠度試試驗(yàn)法測測定流動(dòng)動(dòng)時(shí)間，如不在在規(guī)定范范圍內(nèi)不不得進(jìn)行行灌注。（4）每每班次灌灌注第一一盤水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿時(shí)，應(yīng)應(yīng)制作砂砂漿抗折折抗壓強(qiáng)強(qiáng)度及分分離度試試件，試試件數(shù)量量、規(guī)格格及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)方法應(yīng)應(yīng)符合相相關(guān)規(guī)定定。（5）水水泥乳化化瀝青砂砂漿配置置、施工工時(shí)的適適宜溫度度范圍為為10255，限限界溫度度范圍55330。超過界界限溫度度時(shí)應(yīng)采采取相應(yīng)應(yīng)措施。（6）雨雨天應(yīng)采

13、采取遮蓋蓋措施后后方可灌灌注，雨雨水不得得接觸水水泥乳化化瀝青砂砂漿。（7）水水泥乳化化瀝青砂砂漿采用用自然養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。在在氣溫高高于300或低低于5時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取相相應(yīng)養(yǎng)護(hù)護(hù)措施覆覆蓋養(yǎng)護(hù)護(hù)。（8）水水泥乳化化瀝青砂砂漿在抗抗壓強(qiáng)度度達(dá)到33Mpa后后方可承承載。（9）CCRTSS型板板式無砟砟軌道用用水泥乳乳化瀝青青砂漿暫暫行技術(shù)術(shù)條件（簡稱暫暫行技術(shù)術(shù)條件）規(guī)定的的技術(shù)性性能指標(biāo)標(biāo)要求如如下表所示示。序號(hào)項(xiàng)目單位性能指標(biāo)標(biāo)要求試驗(yàn)方法法1拌合物溫溫度5355溫度計(jì)2擴(kuò)展度/D5 2880mmm 和和 t2280 166sD30 2880mmm 和和 t2280 222s附錄E3流動(dòng)度s8011

14、20附錄F4分離度% 3.0附錄G5含氣量% 100.0附錄H6單位容積積質(zhì)量kg/mm18000錐形瓶7膨脹率%02.0附錄C8抗折強(qiáng)度度1dMPa 1.0附錄I7d 2.028d 3.09抗壓強(qiáng)度度1dMPa 2.07d 100.028d 155.010彈性模量量（288d）MPa70000 1000000附錄I11抗凍性（28dd）/外觀無異異常，剝剝落量20000g/m，相對動(dòng)動(dòng)彈模量量60%附錄J12抗疲勞性性（288d）/100000 次次不斷裂裂附錄K4水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿施工工藝藝流程水泥乳化化瀝青砂砂漿施工工工藝見見下圖施工準(zhǔn)備水泥乳化化瀝青砂砂漿施工工工藝流流程圖5施工工

15、方法和和質(zhì)量控制制標(biāo)準(zhǔn)5.1 施工準(zhǔn)準(zhǔn)備5.1.1 原原材料倉倉儲(chǔ)及運(yùn)運(yùn)輸1、材料料存儲(chǔ)干料儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)一般采采用袋裝裝和散裝裝兩種。袋裝一一般有兩兩種包裝裝形式，一種為為小袋約約2550kkg，另另一種為為噸袋，每袋約約1噸，小小袋適應(yīng)應(yīng)人工加加料，大大袋適應(yīng)應(yīng)吊車加加料，袋袋裝存儲(chǔ)儲(chǔ)要做好好防潮、防水、保溫等等措施。干料可儲(chǔ)儲(chǔ)存在沿沿線存板板臺(tái)座上上。軌道道板吊裝裝上橋后后，在沿沿線臨時(shí)時(shí)存板基基礎(chǔ)上鋪鋪方木、木板、篷布即即可存儲(chǔ)儲(chǔ)干料。2、乳化化瀝青的的存儲(chǔ)乳化瀝青青的儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)一般也也有桶裝裝和散裝裝兩種。常見的的桶裝為為噸桶，桶裝的的特點(diǎn)是是運(yùn)輸方方便，無無需倒運(yùn)運(yùn)，但費(fèi)費(fèi)用相對對高，適適應(yīng)工

16、程程量較小小的工程程，但要要注意保保存，保保存不當(dāng)當(dāng)容易產(chǎn)產(chǎn)生破乳乳，影響響使用。 目前對無無砟軌道道而言乳乳化瀝青青的用量量一般都都比較大大，更適適宜散裝裝存儲(chǔ)。散裝的的特點(diǎn)是是瀝青的的存儲(chǔ)能能有保障障，存儲(chǔ)儲(chǔ)量也大大，材料料供給保保障有力力。散裝裝一般是是在現(xiàn)場場安裝乳乳化瀝青青存儲(chǔ)灌灌，容量量一般為為1000-2000噸，存儲(chǔ)罐罐內(nèi)加設(shè)設(shè)自攪拌拌裝置，能保證證乳化瀝瀝青任何何時(shí)間的的均應(yīng)性性。為保保證乳化化瀝青的的溫度，存儲(chǔ)罐罐可放置置在地下下并加蓋蓋房子，做好房房子的保保溫等措措施。3、運(yùn)輸輸當(dāng)砂漿車車進(jìn)行作作業(yè)時(shí)，砂漿車車就停置置在現(xiàn)場場不再回回供給站站進(jìn)行加加料，加加料需要要其它的

17、的形式在在現(xiàn)場為為砂漿車車加料。當(dāng)使用袋袋裝干料料時(shí)，用用于給砂砂漿車加加料的設(shè)設(shè)備就采采用吊車車，吊車車使用要要兼顧現(xiàn)現(xiàn)場灌漿漿，一般般采用225噸吊吊車就能能滿足加加料與灌灌漿的要要求。采用桶裝裝乳化瀝瀝青給砂砂漿車加加料，需需運(yùn)輸汽汽車，瀝瀝青泵。采用散散裝乳化化瀝青加加料需配配置小型型瀝青罐罐車（110-220噸為為宜），一臺(tái)瀝瀝青罐車車可對幾幾臺(tái)同時(shí)時(shí)作業(yè)的的砂漿車車供料。給砂漿車車加水，可用水水泵或水水車進(jìn)行行，水泵泵的揚(yáng)程程一般有有3-55m即可可，砂漿漿車的儲(chǔ)儲(chǔ)水灌一一般為22噸，一一臺(tái)水車車可對連連續(xù)作業(yè)業(yè)的幾臺(tái)臺(tái)砂漿車車供水，需要注注意的是是拌合用用水必須須是清潔潔并經(jīng)檢檢

18、驗(yàn)合格格的拌合合水。4、其他他注意事事項(xiàng)。1）原材材料進(jìn)場場后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)建建立原材材料管理理臺(tái)帳。2）原材材料的儲(chǔ)儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)按按品種、生產(chǎn)廠廠家分別別儲(chǔ)運(yùn)，不同品品種、不不同廠家家的原材材料不得得混裝、混堆。3）袋裝裝材料的的儲(chǔ)運(yùn)要要采取相相應(yīng)的防防水、防防潮措施施。4）乳化化瀝青的的儲(chǔ)存時(shí)時(shí)間不大大于3個(gè)個(gè)月，干干料的儲(chǔ)儲(chǔ)存時(shí)間間不宜大大于1個(gè)個(gè)半月。5）原材材料在儲(chǔ)儲(chǔ)存和使使用過程程中，其其溫度應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控控制在限限界溫度度范圍內(nèi)內(nèi)。乳化化瀝青、干料的的進(jìn)場、貯存、使用溫溫度宜控控制在5530；末作明明確要求求的，材材料的適適宜貯存存和使用用溫度以以保證砂砂漿的溫溫度要求求為前提提。環(huán)境境溫度低

19、低于5時(shí)，應(yīng)對原原材料采采取必要要的保溫溫措施。6）原材材料的溫溫度對水水泥瀝青青砂漿的的性能產(chǎn)產(chǎn)生較大大的影響響。溫度度過高，易導(dǎo)致致水泥瀝瀝青砂漿漿破乳或或工作性性能損失失過快，影響施施工。溫溫度過低低，對水水泥瀝青青砂漿的的灌注質(zhì)質(zhì)量、強(qiáng)強(qiáng)度發(fā)展展、施工工進(jìn)度產(chǎn)產(chǎn)生較大大的影響響。因此此，對原原材料的的儲(chǔ)存和和使用溫溫度應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制制，以便便保證水水泥乳化化瀝青砂砂漿的拌拌合、施施工順利利進(jìn)行。7）對于于檢驗(yàn)不不合格的的材料，應(yīng)按有有關(guān)規(guī)定定清除出出場。5.1.2 軌軌道板姿姿態(tài)位置置檢驗(yàn)灌注前，應(yīng)確認(rèn)認(rèn)軌道板板標(biāo)高及及軸向平平順滿足足要求，檢查千千斤頂?shù)牡氖芰顮顟B(tài)及其其緊固程程度，并

20、并確定封封邊砂漿漿的強(qiáng)度度在有保保證的情情況下允允許灌注注。檢查查通過的的方可進(jìn)進(jìn)行砂漿漿灌注施施工。由于底座座板的高高程控制制誤差，每塊板板的板腔腔厚度存存在差異異，砂漿漿灌注量量也不相相同，為為確保板板的一次次性灌注注，在灌灌板前要要對板腔腔厚度進(jìn)進(jìn)行一次次測量，掌握每每塊板的的砂漿灌灌注量，便于砂砂漿生產(chǎn)產(chǎn)。5.1.3軌道板板壓緊裝裝置為防灌注注水泥瀝瀝青砂漿漿時(shí)板上上浮，精精調(diào)完成成后設(shè)置置軌道板板壓緊裝裝置。一般情情況下，壓緊裝置置安裝于于軌道板板的兩端端及中間間共五個(gè)，即即一個(gè)橫向向、四個(gè)個(gè)縱向壓壓緊裝置置（壓緊緊裝置布布置見壓緊裝裝置布置置示意圖圖。壓緊裝裝置由錨錨桿、LL型鋼架

21、架及翼形形螺母組組成，錨錨桿錨固固深度應(yīng)應(yīng)為10001500mm。采采用膨脹脹螺栓或或植筋膠膠（環(huán)氧氧樹脂基基為基礎(chǔ)礎(chǔ)的）錨錨固，錨錨固完成成的錨桿桿應(yīng)確保保處于垂垂直狀態(tài)態(tài)。安裝壓緊緊裝置，將翼形形螺母先先用手?jǐn)Q擰緊，然然后再錘錘擊二到到三下，保證已已充分壓壓緊，但但不得引引起軌道道板的變變形。可可以在壓壓緊時(shí)，在附近近安裝百百分表進(jìn)進(jìn)行觀察察。水泥瀝青青砂漿強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到1MPa或或12hh后（確確保砂漿漿膨脹已已經(jīng)完成成）可以以拆除壓壓緊裝置置、切除除錨固螺螺桿。壓緊裝置置布置示示意圖錨固膠橫向、縱縱向壓緊緊裝置及及錨固膠膠（圖）壓緊裝置置采用錨桿桿和角鋼鋼構(gòu)件組組合壓緊緊，先在在底座板板

22、中間位位置及精精調(diào)爪附附近鉆孔孔，注意意要與精精調(diào)爪位位置有一一定距離離（400cm左右右），以以防影響響精調(diào)作作業(yè)，預(yù)預(yù)埋錨桿桿，待精精調(diào)完成成后將角角鋼構(gòu)件件用螺栓栓擰緊，確保軌軌道板的的精調(diào)位位置不受受后續(xù)施施工作業(yè)業(yè)的影響響。壓緊裝置置于精調(diào)調(diào)爪應(yīng)具具有一定定距離5.1.4軌道板板封邊及及預(yù)留排排氣孔1、軌道道板縱向向封邊CRTSS型板板縱向封封邊方法法較多，常用的的有半干干性砂漿漿封邊、砂漿架架封邊、填充封封邊、模模板封邊邊。通常常情況下下在直線線段一般般采用半半干性砂砂漿封邊邊，超高高段采用用模板封封邊。第一種：半干性性砂漿封封邊半干性砂砂漿封邊邊縱向封邊邊應(yīng)采用用薄鐵皮皮與半干干

23、水泥砂砂漿封堵堵。鐵皮皮的位置置如圖所所示。縱縱向封邊邊高度110cmm左右，盡盡量不要要太低，以防漏漏漿。（1）、封邊前前應(yīng)先將將底座板板清掃干干凈，并并用水濕濕潤，使使砂漿和和底座板板能更好好的粘接接。（2）、緊貼軌軌道板位位置設(shè)置置一排11.2mmm厚鐵鐵皮防止止封邊砂砂漿侵入入板底；用干塑塑狀砂漿漿抹成三三角形狀狀體并壓壓實(shí)，砂砂漿高出出板底33cm以以上。抽抽去薄鐵鐵皮，進(jìn)進(jìn)行二次次壓邊，特別是是II型型板與砂砂漿的粘粘接處，達(dá)到粘粘接牢固固、無縫縫隙，砂砂漿不侵侵入III型板縫縫。待封邊砂砂漿封堵堵完畢并并具有一一定強(qiáng)度度后拆除除鐵皮，并用等等強(qiáng)砂漿漿補(bǔ)封拆拆除鐵皮皮時(shí)留下下的縫隙

24、隙，補(bǔ)封封應(yīng)密實(shí)實(shí)、飽滿滿。半干性性砂漿封封邊第二種：砂漿架架封邊砂漿架封封邊用槽鋼或或鋼管制制作成“U”型型支架，橫跨型板上上，支架架的兩端端各設(shè)一一水平螺螺栓和傾傾斜螺栓栓，水平平螺栓用用于同型板的的緊固，傾斜螺螺栓用于于支撐板板縫上的的封邊角角鋼，板板縫處用用比較硬硬的海綿綿封邊，在其上上加壓角角鋼。支支架法封封邊應(yīng)注注意以下下兩點(diǎn)，一是對對傾斜螺螺栓加壓壓時(shí)用力力不能太太大，防防止把精精調(diào)好的的型板板撓動(dòng)，二是海海綿墊同同精調(diào)爪爪的結(jié)合合部位要要處理好好，防止止漏漿。支架法法封邊的的優(yōu)點(diǎn)是是立模后后即可灌灌板，拆拆模后砂砂漿的觀觀感好，缺點(diǎn)是是拆模后后的倒運(yùn)運(yùn)量大，底座板板不平整整時(shí)容

25、易易漏漿。第三種：填充封封邊法填充封邊邊法在底座板板上植筋筋，在鋼鋼筋的內(nèi)內(nèi)側(cè)放置置槽鋼或或方木，在板縫縫處用薄薄鐵皮支支擋，在在槽鋼和和薄鐵皮皮形成的的槽內(nèi)鋪鋪塑料布布，最后后在支擋擋槽鋼和和薄鐵皮皮形成的的槽內(nèi)塑塑料布上上填充黏黏土或低低標(biāo)號(hào)砂砂漿，用用小方木木搗實(shí)，抽除薄薄鐵皮，薄鐵皮皮抽取后后，要進(jìn)進(jìn)行第二二次壓實(shí)實(shí)，主要要是壓實(shí)實(shí)抽除鐵鐵皮后在在軌道板板與塑料料布之間間留下的的縫隙（搗實(shí)時(shí)時(shí)要掌握握力度，一是要要確保黏黏土與軌軌道板的的密實(shí)，二是要要不能讓讓黏土侵侵入板底底）。此方法優(yōu)優(yōu)點(diǎn)：節(jié)節(jié)約材料料，能達(dá)達(dá)到隨時(shí)時(shí)封邊隨隨時(shí)灌板板，灌板板后砂漿漿暴露面面光潔。缺點(diǎn)是是對植筋筋眼要

26、封封堵，對對橋面污污染較大大。第四種方方法：模模板封邊邊法在距板側(cè)側(cè)3cmm 左右右打一深深度為33-5ccm 的的孔，插插入100cm 100的鋼筋筋，在鋼鋼筋內(nèi)側(cè)側(cè)插入22.7550.002cmm的木板板，在木木板與型板間間用契型型小木塊塊壓緊，使得木木板不晃晃動(dòng)，在在木板與與底座板板接觸處處用砂漿漿密封。（見圖圖5.11.8）為防止砂砂漿對軌軌道板的的污染，在安裝裝木板前前，在軌軌道板的的側(cè)面，貼膠帶帶紙，拆拆模時(shí)，去掉膠膠帶紙。此方法優(yōu)優(yōu)點(diǎn)是材材料浪費(fèi)費(fèi)小，木木板可周周轉(zhuǎn)，封封邊速度度快，封封邊后即即可灌注注，排氣氣徹底，可在任任何時(shí)間間觀察灌灌板的飽飽滿度，確保砂砂漿充盈盈。缺點(diǎn)點(diǎn)是

27、灌板板速度要要控制好好，砂漿漿容易從從木板上上部溢出出，對底底座板污污染較大大。圖5.11.82、橫向向封邊CRTSS型板板橫向封封邊材料料是永久久工程的的一部分分，必須須確保封封邊質(zhì)量量。橫向向封邊有有兩種方方法，第第一種方方法：采采用同設(shè)設(shè)計(jì)水泥泥瀝青砂砂漿相同同配方的的材料拌拌合，然然后放置置，待砂砂漿的稠稠度達(dá)到到可塑狀狀態(tài)時(shí)，進(jìn)行封封堵，但但這種方方法施工工很不方方便，第第一，拌拌合好的的水泥瀝瀝青砂漿漿要等待待較長的的時(shí)間，且要隨隨時(shí)觀測測稠度，掌握封封邊的時(shí)時(shí)機(jī)。砂砂漿過稀稀，無法法實(shí)施作作業(yè)；砂砂漿過稠稠，封邊邊后會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生漏漿漿，通過過放置過過稠的砂砂漿在進(jìn)進(jìn)行封邊邊，強(qiáng)度度會(huì)

28、下降降。第二二種方法法：采用用同水泥泥瀝青砂砂漿相同同力學(xué)、耐久性性能的水水泥砂漿漿進(jìn)行封封邊。此此種方法法簡單易易施工，但要注注意兩點(diǎn)點(diǎn)，第一一點(diǎn)是SSM必需需是同水水泥瀝青青砂漿有有相同性性能，第第二點(diǎn)是是砂漿稠稠進(jìn)行填填充，確確保SMM的性能能。橫向封邊邊 橫行封封邊特殊殊材料軌道板橫橫縫的密密封使用用特制砂砂漿封邊邊，抹縫縫時(shí)不得得掩蓋軌軌道基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)。橫橫向密封封砂漿應(yīng)應(yīng)高出軌軌道板底底邊至少少2cmm，并壓壓實(shí)、抹抹平。3、精調(diào)調(diào)爪封堵堵為防止灌灌入板腔腔的砂漿漿從精調(diào)調(diào)爪的空空隙中流流出，照照成砂漿漿灌注不不飽滿，損傷精調(diào)爪，可用橡橡塑或硬硬度較大大的海綿綿折成“凹”形形，在精精調(diào)

29、爪安安裝時(shí)放放置在精精調(diào)爪周周圍。精調(diào)爪封封堵4、排氣氣孔設(shè)置置密封砂漿漿硬化前前應(yīng)在軌軌道板兩兩側(cè)面邊邊角附近近及中間間緊靠板板底處預(yù)預(yù)留6個(gè)(每側(cè)3個(gè))排氣孔孔，孔徑徑為20300mm，與與水平面面保持115o左右的的夾角，且排氣氣孔口上上邊緣和和板底平平齊，并并在排氣氣孔附近近撒鋪黃黃沙，以以防冒出出的水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿污染現(xiàn)現(xiàn)場，孔孔位要避避開精調(diào)調(diào)裝置周周圍的泡泡沫材料料。封孔孔可采用用專用孔孔塞或泡泡沫材料料。排氣孔孔設(shè)置示示意圖5.1.5軌道板板預(yù)濕由于底座座板是混混凝土構(gòu)構(gòu)成，極極易吸水水。擋水水泥乳化化瀝青砂砂漿倒在在其上時(shí)時(shí)，混凝凝土將會(huì)會(huì)把水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿中的自

30、自由水吸吸附到混混凝土空空隙中并并置換出出空氣，使砂漿漿內(nèi)部產(chǎn)產(chǎn)生較大大的氣泡泡，如果果能將底底座板充充分潤濕濕后，再再進(jìn)行灌灌板就不不會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)這種現(xiàn)現(xiàn)象。軌道板預(yù)預(yù)濕采用用旋轉(zhuǎn)噴噴嘴或手手槍式噴噴槍施工工，在灌灌板前11小時(shí)分分別從三三個(gè)灌漿漿孔伸入入軌道板板進(jìn)行霧霧狀噴射射，足夠夠濕潤的的標(biāo)志是是表面稍稍微潮濕濕。預(yù)濕濕時(shí)應(yīng)注注意不得得在底座座混凝土土表面形形成明水水、積水水。此項(xiàng)項(xiàng)環(huán)節(jié)很很重要，務(wù)必高高度重視視。當(dāng)外外界溫度度大于225時(shí)時(shí)，應(yīng)將將灌漿孔孔蓋住，保持灌灌漿孔的的濕度。根據(jù)不不同的天天氣情況況決定不不同的預(yù)預(yù)濕時(shí)間間和預(yù)濕濕程度。天氣越越干燥、越熱時(shí)時(shí)應(yīng)在灌灌板前預(yù)預(yù)濕，必

31、必要時(shí)進(jìn)進(jìn)行多次次預(yù)濕；天氣越越潮濕、越冷則則可以提提前預(yù)濕濕或在某某種情況況下不預(yù)預(yù)濕或少少許預(yù)濕濕。灌注砂漿漿前100minn再檢查一一次軌道道板下方方的混凝凝土底座座表面狀狀況，查查看其表表面是否否有積水水和霧化化不徹底底等現(xiàn)象象。預(yù)濕作業(yè)業(yè)預(yù)濕有積積水或者者不預(yù)濕濕都會(huì)嚴(yán)嚴(yán)重影響響灌漿質(zhì)質(zhì)量。5.2水泥乳乳化瀝青青砂漿灌灌注5.2.1水泥乳乳化瀝青青砂漿的的性能要要求瀝青水泥泥砂漿是是由乳化化瀝青、水、干干混砂漿漿以及各各種添加加劑拌和和而成，拌制成成的，該該砂漿必必須具備備如下要要求：a)良良好的流流動(dòng)性: 施工工時(shí)，瀝瀝青水泥泥砂漿必必須能夠夠在流體體靜壓力力下坡高高25CM情況況

32、下流動(dòng)動(dòng)3.55M的距離離。b)溫溫度: 新拌砂砂漿在溫溫度5C至335CC之間時(shí)時(shí)，進(jìn)行行灌漿施施工。c)彈彈性: 由于瀝瀝青水泥泥砂漿的的彈性模模量低，有助于于板式無無砟軌道道的使用用壽命。d)抗抗腐蝕性性:板式式無砟軌軌道使用用中會(huì)持持續(xù)對瀝瀝青水泥泥砂漿造造成動(dòng)力力荷載，這些荷荷載不能能造成疲疲乏現(xiàn)象象、細(xì)縫縫或甚至至破裂的的出現(xiàn)。 e)防防凍性:為了保保證板式式無砟軌軌道的使使用壽命命，瀝青青水泥砂砂漿須具具有經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)證的防防凍性。5.2.2 水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿的技術(shù)術(shù)指標(biāo)水泥乳化化瀝青砂砂漿的技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)見下表表5.2.3 水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿檢測及及取樣每次加料料后灌注注施工

33、前前均應(yīng)進(jìn)進(jìn)行砂漿漿試拌合合，測量量其擴(kuò)展展度、流流動(dòng)度、含氣量量、砂漿漿溫度等等指標(biāo)，以微調(diào)調(diào)并確定定砂漿配配合比。各項(xiàng)指指標(biāo)合格格后即可可進(jìn)行軌軌道板墊墊層灌注注施工。每次施施工應(yīng)按按規(guī)定留留取試件件。流動(dòng)度試驗(yàn)檢測擴(kuò)展度試驗(yàn)檢測單位容積質(zhì)量檢測含氣量試驗(yàn)檢測 圖 5.2.15.2.4水泥乳乳化瀝青青砂漿的的攪拌1、水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿攪拌工工藝流程程水泥乳化化瀝青砂砂漿攪拌拌工藝流流程見水泥乳乳化瀝青青砂漿攪攪拌工藝藝流程圖圖。水泥乳化化瀝青砂砂漿攪拌拌工藝流流程圖2、拌制制方法（1）砂砂漿拌制制前的準(zhǔn)準(zhǔn)備階段段原材料料檢驗(yàn)檢測工地地儲(chǔ)存的的干料是是否有結(jié)結(jié)塊現(xiàn)象象，料溫溫是否在在5C

34、30之間間。如果果檢測結(jié)結(jié)果大于于30，則應(yīng)對對干料采采取降溫溫處理。檢測工地地儲(chǔ)存的的改性乳乳化瀝青青是否均均勻，有有無破乳乳現(xiàn)象，溫度是是否在5530之間。如果料料溫不正正常，應(yīng)應(yīng)采取加加熱或降降溫措施施，將料料溫調(diào)節(jié)節(jié)到正常常。檢查拌合合用水是是否選取取合格水水源，水水中是否否有雜物物或渾濁濁現(xiàn)象，否則應(yīng)應(yīng)更換水水源。給砂漿漿車料倉倉加料：乳化瀝青青：采用用齒輪泵泵將合格格的乳化化瀝青泵泵入砂漿漿車的乳乳化瀝青青儲(chǔ)箱，或采用用瀝青灌灌車向砂砂漿車乳乳化瀝青青倉加料料；干料：采采用人工工加料方方式時(shí)應(yīng)應(yīng)防止干干料包裝裝袋混入入存儲(chǔ)倉倉內(nèi)，采采用水泥泥罐車加加料時(shí)注注意加強(qiáng)強(qiáng)干料倉倉口的密密

35、封，避避免干料料細(xì)粒揚(yáng)揚(yáng)塵，污污染環(huán)境境，損失失水泥含含量。采用水泵泵將合格格水泵入入砂漿車車的水箱箱；采取合適適的方法法將各種種添加劑劑送入相相應(yīng)的料料箱。使砂漿車車的干粉粉儲(chǔ)料倉倉、乳化化瀝青儲(chǔ)儲(chǔ)箱、水水箱、外外加劑儲(chǔ)儲(chǔ)箱的原原材料補(bǔ)補(bǔ)足充分分。（2）砂砂漿拌制制階段回回流儲(chǔ)箱箱內(nèi)的乳乳化瀝青青：開啟乳化化瀝青回回流裝置置，對儲(chǔ)儲(chǔ)箱內(nèi)的的乳化瀝瀝青進(jìn)行行回流，以保證證儲(chǔ)箱內(nèi)內(nèi)的乳化化瀝青均均勻一致致，回流流時(shí)間可可視儲(chǔ)箱箱內(nèi)乳化化瀝青儲(chǔ)儲(chǔ)存時(shí)間間、儲(chǔ)存存量和回回流速度度而定，至少應(yīng)應(yīng)使儲(chǔ)箱箱內(nèi)乳化化瀝青全全部流出出與流進(jìn)進(jìn)一次。確確定砂漿漿配比參參數(shù)在砂漿車車各系統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正正常后，確定砂砂

36、漿配比比（根據(jù)據(jù)施工氣氣溫，按按現(xiàn)場流流動(dòng)性試試驗(yàn)結(jié)果果調(diào)整外外加劑的的加入量量），根根據(jù)軌道道板與混混凝土底底座間的的間隙厚厚度和砂砂漿的表表觀密度度，經(jīng)過過計(jì)算初初步確定定每次砂砂漿拌制制量和各各種原材材料的每每次投入入量（板板腔每11厘米厚厚度的灌灌注砂漿漿量為00.1665m33），并并將這些些配比參參數(shù)輸入入砂漿車車的控制制操作系系統(tǒng)。確確定拌制制工藝參參數(shù)根據(jù)既定定的攪拌拌程序和和參數(shù)，確定投投料順序序、設(shè)定定各階段段的攪拌拌速度與與攪拌時(shí)時(shí)間等拌拌制工藝藝參數(shù)，并將這這些參數(shù)數(shù)輸入砂砂漿車的的控制操操作系統(tǒng)統(tǒng)。砂砂漿拌制制在砂漿拌拌制工藝藝參數(shù)輸輸入后，檢查顯顯示屏上上顯示的的各

37、參數(shù)數(shù)，確認(rèn)認(rèn)準(zhǔn)確無無誤后，啟動(dòng)砂砂漿車的的運(yùn)行按按紐，砂砂漿車將將按照輸輸入的各各參數(shù)和和既定程程序，自自動(dòng)投料料拌制砂砂漿。砂砂漿質(zhì)量量檢測：砂漿拌制制均勻后后，放入入成品料料斗，開開啟攪拌拌電機(jī)對對砂漿繼繼續(xù)低速速攪拌。肉眼觀觀察砂漿漿的勻質(zhì)質(zhì)性，然然后抽取取一定量量的砂漿漿，按照照無砟砟軌道型板水水泥瀝青青砂漿技技術(shù)條件件規(guī)定定的指標(biāo)標(biāo)進(jìn)行檢檢測，主主要對流流動(dòng)度、表觀密密度、溫溫度、含含氣量等等性能檢檢測。如果檢測測結(jié)果合合格，則則可用于于灌注施施工，并并照此進(jìn)進(jìn)行下一一次的砂砂漿拌制制；如果檢測測結(jié)果不不合格，則該拌拌制的砂砂漿應(yīng)廢廢棄，并并分析原原因，及及時(shí)調(diào)整整砂漿配配比和拌拌

38、合工藝藝參數(shù)，或排除除砂漿車車的機(jī)械械故障等等。然后后，再進(jìn)進(jìn)行下一一次的砂砂漿拌制制和質(zhì)量量檢測。砂砂漿車與與機(jī)具的的清洗每工班施施工結(jié)束束或施工工中斷時(shí)時(shí)，應(yīng)及及時(shí)對砂砂漿車的的攪拌機(jī)機(jī)、成品品料斗和和中轉(zhuǎn)罐罐等其它它施工機(jī)機(jī)具進(jìn)行行沖洗，保持設(shè)設(shè)備清潔潔，特別別是加強(qiáng)強(qiáng)攪拌設(shè)設(shè)備的清清洗，以以免砂漿漿凝結(jié)影影響下次次砂漿的的拌制。拌拌制工藝藝信息儲(chǔ)儲(chǔ)存每個(gè)工班班都要求求把施工工日期與與時(shí)間、每次投投料的計(jì)計(jì)量數(shù)據(jù)據(jù)、每次次拌制砂砂漿的體體積或質(zhì)質(zhì)量、攪攪拌主機(jī)機(jī)溫度、攪拌工工藝參數(shù)數(shù)和軌道道板編號(hào)號(hào)等信息息應(yīng)及時(shí)時(shí)存入數(shù)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存存器，每每個(gè)工班班或工作作日應(yīng)打打印批量量報(bào)告。（3）拌拌制

39、工序序的關(guān)鍵鍵控制點(diǎn)點(diǎn)為了保證證拌制后后的砂漿漿性能和和質(zhì)量符符合標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求，在砂漿漿拌制過過程中，特別應(yīng)應(yīng)對拌制制工序的的以下關(guān)關(guān)鍵點(diǎn)并并進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格控制制。砂砂漿車的的送料與與計(jì)量系系統(tǒng)的校校核砂漿的性性能與質(zhì)質(zhì)量對配配比比較較敏感，因此，在拌制制砂漿前前，用稱稱量方法法，必須須對砂漿漿車的送送料與計(jì)計(jì)量系統(tǒng)統(tǒng)的精度度進(jìn)行校校核，確確認(rèn)其精精度滿足足下表的要要求。原原材料的的儲(chǔ)存與與運(yùn)輸必須嚴(yán)格格按照規(guī)規(guī)定，儲(chǔ)儲(chǔ)存、運(yùn)運(yùn)輸干料料與乳化化瀝青，干料中中含有水水泥和活活性高的的粉末材材料，它它們?nèi)菀滓孜湛湛諝庵械牡某睔舛Y(jié)塊變變質(zhì)，儲(chǔ)儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)應(yīng)采取有有效的防防潮措施施，運(yùn)輸輸時(shí)應(yīng)避避免水和和

40、雜質(zhì)的的污染；乳化瀝瀝青是一一種介穩(wěn)穩(wěn)的分散散體，它它們?nèi)菀滓资軠囟榷群碗s質(zhì)質(zhì)等影響響而破乳乳變質(zhì)，應(yīng)將其其儲(chǔ)存在在潔凈的的密封罐罐中。此此外，原原材料儲(chǔ)儲(chǔ)存?zhèn)}應(yīng)應(yīng)避免環(huán)環(huán)境熱作作用，以以免導(dǎo)致致料溫超超過標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求。給砂漿車車的儲(chǔ)料料倉或箱箱加料時(shí)時(shí)，一定定要采取取有效措措施，防防止環(huán)境境中的雜雜質(zhì)混入入原材料料中，造造成砂漿漿車的送送料與計(jì)計(jì)量裝置置失靈。每每次拌制制的砂漿漿量為了既保保證砂漿漿墊層的的灌注質(zhì)質(zhì)量，又又避免材材料的浪浪費(fèi)，每每次拌制制的砂漿漿量應(yīng)略略大于11塊軌道道板的墊墊層灌注注量。因因此，應(yīng)應(yīng)根據(jù)軌軌道板的的量測數(shù)數(shù)據(jù)，計(jì)計(jì)算出灌灌注一塊塊軌道板板所需的的砂漿量量。絕對

41、對避免同同一塊軌軌道板進(jìn)進(jìn)行兩次次灌注，造成砂砂漿的分分層。砂砂漿車料料倉儲(chǔ)料料量的檢檢查砂漿車投投料前，必須確確認(rèn)砂漿漿車的各各種材料料倉中的的材料儲(chǔ)儲(chǔ)量滿足足1塊板的的拌合量量，否則則，不能能進(jìn)行投投料和拌拌制。3、攪拌拌注意事事項(xiàng)（1）采采用專用用設(shè)備攪攪拌采用用專用設(shè)設(shè)備攪拌拌,轉(zhuǎn)速速轉(zhuǎn)速應(yīng)應(yīng)在02000r/mmin可可調(diào). 原材料料應(yīng)采用用電子計(jì)計(jì)量原材材料應(yīng)采采用電子子計(jì)量系系統(tǒng)計(jì)量量.設(shè)備備及計(jì)量量系統(tǒng)正正常使用用時(shí)每周周至少校校核一次次。（2）一一次攪拌拌量宜為為攪拌設(shè)設(shè)備額定定攪拌容容量300 %80%，具體體攪拌量量根據(jù)墊墊層砂漿漿厚度經(jīng)經(jīng)過計(jì)算算確定。（3）根根據(jù)工期期安

42、排，我部灌灌漿時(shí)間間在4月月-6月月間，天天氣炎熱熱應(yīng)采取取相應(yīng)措措施控制制材料溫溫度，以以保證砂砂漿拌合合物溫度度。5.2.5水泥乳乳化瀝青青砂漿灌灌注1、水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿灌注施施工工藝藝水泥乳化化瀝青砂砂漿灌注注施工工工藝見下下表。2、無超超高段水水泥乳化化瀝青砂砂漿灌注注施工方方法在正式灌灌板作業(yè)業(yè)前，一一定要做做多次的的灌板試試驗(yàn)，在在完全驗(yàn)驗(yàn)證了配配合比和和掌握了了灌板工工藝后，才能進(jìn)進(jìn)行線路路灌板。灌板試試驗(yàn)，并并邀請砂砂漿灌注注專家進(jìn)進(jìn)行揭板板評估。主要考考查砂漿漿的均勻勻性、充充盈度、氣泡、起皮、分層等等。一般情況況下，瀝瀝青水泥泥砂漿攪攪拌車采采取加料料站集中中加料，現(xiàn)

43、場攪攪拌，利利用中間間罐提升升上橋灌灌注。也也有在橋橋上攪拌拌，直接接灌注的的情況。灌注前，在灌注注料斗周周圍加鋪鋪土工布布以防污污染軌道道板，并并將灌注注軟管與與砂漿中中轉(zhuǎn)倉(或灌漿漿斗)進(jìn)進(jìn)行連接接，灌注注軟管另另一端作作為出口口對準(zhǔn)灌灌漿孔(一般情情況下，通過三三個(gè)灌漿漿孔的中中間孔即即可完成成灌漿施施工)，注入漏漏斗高度度應(yīng)能保保證灌注注后，漏漏斗中砂砂漿高于于軌道板板板底最最高處330cmm以上，開啟出出料調(diào)節(jié)節(jié)閥(設(shè)設(shè)于存儲(chǔ)儲(chǔ)倉出料料口)，進(jìn)行灌灌漿施工工。灌漿過程程中，注注意控制制灌注節(jié)節(jié)奏慢快慢慢。對側(cè)側(cè)面封邊邊砂漿的的6個(gè)排排氣孔進(jìn)進(jìn)行觀測測，待排排氣孔均均勻冒出出砂漿后后，

44、用木木塞或土土工布塞塞住排氣氣孔，同同時(shí)觀察察灌漿孔孔內(nèi)砂漿漿表面高高度的變變化情況況，應(yīng)確確保砂漿漿面至少少達(dá)到軌軌道板的的底邊且且不回落落時(shí)，灌灌漿過程程才可告告結(jié)束。具體情情況根據(jù)據(jù)確定的的施工工工藝、砂砂漿性能能及軌道道板的上上浮情況況進(jìn)行適適當(dāng)調(diào)整整。砂漿漿中轉(zhuǎn)倉倉運(yùn)回地地面清洗洗(有余余料時(shí)，可填入入新料繼繼續(xù)使用用)后方方可再次次使用。砂漿從排排氣孔溢溢出時(shí)，不要及及時(shí)封堵堵，待流流出正常常砂漿，且是滿滿斷面外外溢時(shí)，用孔塞塞或泡沫沫材料。砂漿處于于初凝狀狀態(tài)(不不具流動(dòng)動(dòng)能力)時(shí),將將灌漿孔孔中多余余的砂漿漿掏出，使砂漿漿表面距距軌道板板頂面保保持在約約15ccm位置置, 為為

45、保證后后續(xù)封孔孔砼與墊墊層砂漿漿的良好好連接，在墊層層砂漿輕輕度凝固固時(shí)將一一根S 形鋼筋筋從灌漿漿孔插入入至墊層層砂漿中中，S型型鋼筋由由長約223cmm(66mm)的的圓鋼制制成。灌注過程程中用百百分表觀觀察軌道道板上浮浮情況，如上浮浮量過大大需立即即停止灌灌注。3、超高高段水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿灌注施施工方法法在超高地地帶灌板板最易產(chǎn)產(chǎn)生的質(zhì)質(zhì)量缺陷陷是超高高地帶砂砂漿不充充盈、不不飽滿。為了避免免缺陷的的出現(xiàn)，最好的的辦法是是在III型板的的灌注孔孔何觀察察孔上全全部加設(shè)設(shè)灌漿斗斗，保持持灌漿的的液面有有足夠的的高度，在砂漿漿初凝后后，拆除除灌漿斗斗。同時(shí)時(shí)在III型板的的超高側(cè)側(cè)設(shè)置

46、排排氣軟管管，使排排氣軟管管管口高高出板底底一定距距離，讓讓軟管暢暢通排出出漿液后后再進(jìn)行行封堵。灌板的的速度不不要太快快，對超超高板來來說，灌灌注速度度慢有利利氣泡的的排出。封邊一定定要牢固固且密閉閉性要好好（可采采用模板板法封邊邊），封封邊不牢牢固，在在砂漿的的壓力下下容易使使封邊位位移；封封邊不密密實(shí)，砂砂漿會(huì)慢慢慢滲漏漏，這些些都會(huì)使使得灌注注非常充充盈的砂砂漿隨時(shí)時(shí)間的延延續(xù)而在在超高處處產(chǎn)生缺缺陷。5.3水泥乳乳化瀝青青砂漿灌灌注施工工注意事事項(xiàng)（1）灌灌注應(yīng)一一次完成成。灌注注時(shí)，宜宜持續(xù)對對砂漿進(jìn)進(jìn)行低速速攪拌。 （2）灌灌注時(shí)，砂漿通通過軟管管從注入入漏斗注注入砂漿漿通過軟軟

47、管從注注入漏斗斗注入，注入漏漏斗四注注入漏斗斗四周應(yīng)應(yīng)鋪設(shè)塑塑料薄膜膜或其它它材料，防止板板面污染染。如有有污染，應(yīng)及時(shí)時(shí)用清水水沾布進(jìn)進(jìn)行處理理，但不不得使水水流入板板底。（3）面面軟管管管前端應(yīng)應(yīng)設(shè)有流流量控制制制閥，控制制制砂漿灌灌漿灌注注速度。 （4）注注入漏斗斗高度應(yīng)應(yīng)能保證證灌注后后，漏斗斗中砂漿漿高于軌軌道板板板底最高高處距板底最最高處330cmm以以上上。（5）灌灌注時(shí)，砂漿自自由傾落落高度不不宜大于于1.55m，以避避免砂漿漿的分層層離析。（6）灌灌注速度度宜先慢慢后快灌灌注速度度宜先慢慢后快，待排氣氣孔有砂砂漿經(jīng)過過時(shí)，逐逐步降低低灌注速速度，以以使排氣氣完全空空，及時(shí)時(shí)對

48、排氣氣孔進(jìn)行行封堵，待排氣氣孔封堵堵完成、注入漏漏斗砂漿漿高出板板底300cm停止止灌注。（7）當(dāng)當(dāng)氣溫高高于400或低低于5時(shí)，不不允許進(jìn)進(jìn)行砂漿漿灌注施施工。（8）雨雨天不得得進(jìn)行砂砂漿施工工，并應(yīng)應(yīng)對灌注注后末硬硬化的砂砂漿進(jìn)行行覆蓋，防止雨雨水進(jìn)入入軌道板板底。（9）當(dāng)當(dāng)砂漿流流動(dòng)性失失去時(shí)當(dāng)當(dāng)砂漿流流動(dòng)性失失去時(shí)，取掉注注取掉注注入漏斗斗漏斗，將注入入孔中多多余的砂砂漿掏出出，使砂砂漿的表表面距離離軌道板板上沿約約15ccm，插插入連接接鋼筋。5.4水泥乳乳化瀝青青砂漿養(yǎng)養(yǎng)護(hù)1、砂漿漿攪拌車車上必須須有能自自動(dòng)檢測測環(huán)境溫溫度和水水泥瀝青青砂漿成成品料溫溫度，并并自動(dòng)存存儲(chǔ)在每每次生

49、產(chǎn)產(chǎn)的記錄錄中。2、為了了保證有有足夠的的施工時(shí)時(shí)間和適適宜的工工作性，新拌制制的水泥泥瀝青砂砂漿溫度度應(yīng)控制制在5355；灌灌注時(shí)的的環(huán)境溫溫度應(yīng)大大于4，并并且未來來24小時(shí)時(shí)內(nèi)的環(huán)環(huán)境溫度度不得低低于2；3、當(dāng)預(yù)預(yù)測到灌灌注后未未來244小時(shí)環(huán)環(huán)境最低低溫度大大于-33時(shí)，可以不不采取任任何附加加措施。4、如果果預(yù)測到到灌注后后24小時(shí)時(shí)內(nèi)空氣氣的最低低氣溫達(dá)達(dá)-5，則軌道道板在墊墊層灌漿漿后應(yīng)用用保溫薄薄膜進(jìn)行行覆蓋，如果預(yù)預(yù)測到灌灌漿后未未來244小時(shí)的的最低溫溫度低于于-5時(shí)時(shí)，就應(yīng)應(yīng)放棄墊墊層砂漿漿的施工工。5、如果果在灌漿漿后預(yù)見見到未來來24小時(shí)時(shí)的環(huán)境境溫度會(huì)會(huì)低于預(yù)預(yù)測的

50、環(huán)環(huán)境最低低溫度時(shí)時(shí)，則就就對灌漿漿后的軌軌道板用用多層保保溫薄膜膜進(jìn)行覆覆蓋。6、在砂砂漿強(qiáng)度度未達(dá)到到1.00Mapp時(shí)，封封邊砂漿漿原則上上不應(yīng)拆拆除，否否則應(yīng)對對新鮮砂砂漿進(jìn)行行封閉養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。低溫時(shí)砂砂漿灌注注后的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)6 水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿性能的的現(xiàn)場檢檢測與控控制要點(diǎn)點(diǎn)水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿的質(zhì)量量檢驗(yàn)分分型式檢檢驗(yàn)、原原材料進(jìn)進(jìn)場檢查查、日常常檢驗(yàn)。6.1型式檢檢驗(yàn)型式檢驗(yàn)驗(yàn)包括：原材料料型式檢檢驗(yàn)和水水泥瀝青青砂漿型型式檢驗(yàn)驗(yàn)。型式式檢驗(yàn)應(yīng)應(yīng)委托具具有相應(yīng)應(yīng)資質(zhì)的的檢驗(yàn)單單位進(jìn)行行。（1）原原材料型型式檢驗(yàn)驗(yàn)在以下任任一情況況下，應(yīng)應(yīng)對乳化化瀝青、干料的的性能進(jìn)進(jìn)行型式式檢驗(yàn)

51、，檢驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目和檢檢驗(yàn)結(jié)果果應(yīng)滿足足暫行技技術(shù)條件件的要求求：配合合比選定定時(shí)；首首批材料料進(jìn)場時(shí)時(shí)；每施施工50000mm3水泥泥瀝青砂砂漿時(shí)（不足時(shí)時(shí)按一批批計(jì)算）。在以下任任一情況況下，應(yīng)應(yīng)對減水水劑的性性能進(jìn)行行型式檢檢驗(yàn)，檢檢驗(yàn)項(xiàng)目目和檢驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)應(yīng)滿足暫暫行技術(shù)術(shù)條件的的要求：首批減減水劑進(jìn)進(jìn)場時(shí)、選用新新減水劑劑時(shí)、每每當(dāng)減水水劑使用用6個(gè)月時(shí)時(shí)。在以下任任一情況況下，應(yīng)應(yīng)對瀝青青、水泥泥、砂的的性能進(jìn)進(jìn)行型式式檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目和檢檢驗(yàn)結(jié)果果應(yīng)滿足足暫行技技術(shù)條件件的要求求：配合合比選定定時(shí)；每每施工550000m3水水泥瀝青青砂漿時(shí)時(shí)（不足足時(shí)按一一批計(jì)算算）。水的型式式檢驗(yàn)批批

52、次按相相關(guān)規(guī)定定進(jìn)行。（2）水水泥瀝青青砂漿性性能型式式檢驗(yàn)在以下任任一情況況下，應(yīng)應(yīng)對水泥泥瀝青砂砂漿的性性能進(jìn)行行型式檢檢驗(yàn)，檢檢驗(yàn)項(xiàng)目目和檢驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)應(yīng)滿足暫暫行技術(shù)術(shù)條件的的要求：配合比比選定時(shí)時(shí)、選用用新材料料時(shí)、每每施工550000m3水水泥瀝青青砂漿時(shí)時(shí)（不足足時(shí)按一一批計(jì)算算）。6.2原材料料進(jìn)場檢檢查原材料進(jìn)進(jìn)場時(shí)，應(yīng)對原原材料的的品種、數(shù)量、以及質(zhì)質(zhì)量證明明書等進(jìn)進(jìn)行核查查驗(yàn)收。乳化瀝瀝青的質(zhì)質(zhì)量證明明書中應(yīng)應(yīng)含采用用的瀝青青或改性性瀝青的的質(zhì)量證證明文件件，干料料質(zhì)量證證明書應(yīng)應(yīng)含采用用的水泥泥、細(xì)骨骨料的相相關(guān)質(zhì)量量證明文文件6.3日常檢檢驗(yàn)日常檢驗(yàn)驗(yàn)包括：原材料料日常

53、檢檢驗(yàn)及水水泥瀝青青砂漿日日常檢驗(yàn)驗(yàn)。原材材料日常常檢驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目及檢檢驗(yàn)頻率率見表。水泥瀝瀝青砂漿漿日常檢檢驗(yàn)項(xiàng)目目及抽檢檢頻率見見表。檢檢驗(yàn)結(jié)果果應(yīng)暫行行技術(shù)條條件的要要求。原原材料日日常檢驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目及及抽檢頻頻率原材料名稱檢驗(yàn)項(xiàng)目目抽檢頻率率乳化瀝青青溫度同廠家、同生產(chǎn)產(chǎn)日期的的產(chǎn)品每每2000t檢驗(yàn)驗(yàn)一次，不足2000t也也需檢驗(yàn)驗(yàn)一次。篩上剩余余物(11.188mm)水泥適應(yīng)應(yīng)性貯存穩(wěn)定定性(11d)蒸發(fā)殘留留物含量量減水劑減水率同廠家、同批號(hào)號(hào)、同品品種、同同出廠日日期的產(chǎn)產(chǎn)品每550t檢檢驗(yàn)一次次，不足500t也需需檢驗(yàn)一一次。干料溫度同廠家、同生產(chǎn)產(chǎn)日期的的產(chǎn)品每每5000t檢驗(yàn)驗(yàn)一

54、次，不足5000t也也需檢驗(yàn)驗(yàn)一次。顆料級(jí)配配強(qiáng)度水泥瀝青青砂漿日日常檢驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目及及抽檢頻頻率序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目目抽檢頻率率1砂漿溫度度首盤； 1次/100盤2流動(dòng)度首盤；11次/100盤3擴(kuò)展量首盤；11次/100盤4含氣量首盤；11次/100盤5單位容積積質(zhì)量首盤；11次/100盤6膨脹率1次/工工班7分離度1次/工工班8抗折強(qiáng)度度1次/工工班9抗壓強(qiáng)度度1次/工工班7設(shè)備配配置、物流組組織7.1設(shè)設(shè)備配置置7.1.1設(shè)備備配置原原則CRTSS型板板水泥乳乳化瀝青青砂漿應(yīng)應(yīng)采用專專用的移移動(dòng)式水水泥乳化化瀝青砂砂漿車進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場場拌制。現(xiàn)有砂砂漿攪拌拌車分橋橋下固定定攪拌于于橋上攪攪拌兩種種。兩種

55、種砂漿攪攪拌車均均需滿足足以下幾幾個(gè)要求求：橋上攪拌拌式砂漿車車（邯鄲鄲生產(chǎn)）橋下攪拌拌式砂漿車車（三一一生產(chǎn)）1、水泥泥乳化瀝瀝青砂漿漿車應(yīng)具具備以下下裝備： 材材料存儲(chǔ)儲(chǔ)裝置：干料儲(chǔ)儲(chǔ)存罐存存儲(chǔ)量一一般應(yīng)在在10噸左左右；乳乳化瀝青青、水存存儲(chǔ)罐約約在2噸左右右；外加加劑存儲(chǔ)儲(chǔ)一般大大于300kg。其材料料儲(chǔ)存量量應(yīng)滿足足拌制667m的墊層層砂漿的的要求，可用于于約810塊軌軌道板的的墊層灌灌漿。 送送料與計(jì)計(jì)量裝置置：干料料輸送采采用螺旋旋泵送料料裝置，應(yīng)有足足夠精度度的計(jì)量量裝置，其最大大允許偏偏差應(yīng)滿滿足下表表的要求求。 乳乳化瀝青青砂漿攪攪拌車計(jì)計(jì)量精度度要求序號(hào)原材料種種類最大允

56、許許偏差（）1乳化瀝青青 12干料 13拌合用水水 14添加劑 0.5砂砂漿拌合合裝置：攪拌機(jī)機(jī)的攪拌拌量一般般在0.35 m左左右，攪攪拌速度度在2002000轉(zhuǎn)/miin范圍圍內(nèi)可調(diào)調(diào)。 成成品料斗斗裝置：一個(gè)可可伸縮、升降的的用于接接裝墊層層砂漿的的成品儲(chǔ)儲(chǔ)料斗，其體積積一般在在0.77 m左右，確保砂砂漿容量量大于每每塊板的的灌入量量，內(nèi)設(shè)設(shè)有可低低速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的攪拌拌葉片，并帶有有灌漿軟軟管及其其接口。 發(fā)發(fā)電裝置置：砂漿漿車有自自用電發(fā)發(fā)電機(jī)。操操作系統(tǒng)統(tǒng)：一套套控制操操作系統(tǒng)統(tǒng)。2、砂漿漿拌制設(shè)設(shè)備的適適應(yīng)性無論砂漿漿攪拌車車是橋下下攪拌還還是橋上上攪拌，除了原原材料計(jì)計(jì)量與輸輸送必

57、須須滿足精精度要求求外，其其主攪拌拌機(jī)還應(yīng)應(yīng)適合于于水泥乳乳化瀝青青砂漿的的拌制，基本要要求是拌拌制的砂砂漿必須須滿足勻勻質(zhì)性、含氣量量和氣泡泡尺寸的的要求。由于攪攪拌機(jī)的的結(jié)構(gòu)、攪拌葉葉片的形形狀、尺尺寸和數(shù)數(shù)量等的的不同，有些攪攪拌機(jī)拌拌制的砂砂漿勻質(zhì)質(zhì)性差、含氣量量較大，粗大氣氣泡難以以消除，這樣的的攪拌設(shè)設(shè)備就不不適合水水泥乳化化瀝青砂砂漿的拌拌制。因因此，在在選用砂砂漿攪拌拌設(shè)備時(shí)時(shí)，必須須進(jìn)行多多次的攪攪拌試驗(yàn)驗(yàn)，以檢檢驗(yàn)攪拌拌設(shè)備的的適應(yīng)性性。 3、中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)料斗。受施工條條件所限限，在絕絕大部分分條件下下，砂漿漿車生產(chǎn)產(chǎn)的成品品砂漿不不能直接接灌入板板底，必必須通過過中轉(zhuǎn)料料斗才能

58、能進(jìn)行灌灌注。中中轉(zhuǎn)料斗斗的體積積應(yīng)大于于0.77 m，必須須帶有拌拌合裝置置，也就就是說，成品砂砂漿在中中轉(zhuǎn)料斗斗中，砂砂漿必須須是在拌拌合的狀狀態(tài)。中轉(zhuǎn)料斗斗7.1.2主要要機(jī)械、材料配配置橋下砂漿漿攪拌車車、橋上上砂漿攪攪拌車各各一臺(tái)，兩臺(tái)按按5000m間隔隔交叉施施工。橋橋下砂漿漿攪拌車車采用固固定點(diǎn)攪攪拌，吊吊車吊裝裝砂漿上上橋，橋橋上砂漿漿中轉(zhuǎn)倉倉運(yùn)輸車車運(yùn)輸砂砂漿至灌灌注地點(diǎn)點(diǎn)，每1150mm-2000m設(shè)設(shè)一處攪攪拌位置置；橋上上砂漿攪攪拌車采采用橋上上攪拌，吊車在在橋下吊吊裝瀝青青、干料料等原材材料，拌拌好的砂砂漿直接接灌板，不在使使用砂漿漿中轉(zhuǎn)倉倉，每罐罐5-66塊板移移動(dòng)

59、砂漿漿車，砂砂漿車行行駛于軌軌道板邊邊緣底座座板上。1、橋下下砂漿攪攪拌車設(shè)設(shè)備、工工裝配置置說明 (1)主要機(jī)機(jī)械設(shè)備備：按一個(gè)個(gè)作業(yè)面面一臺(tái)砂砂漿車配配置。A、砂漿漿攪拌車車。配置置1臺(tái)砂砂漿攪拌拌車、22臺(tái)砂漿漿材料供供應(yīng)車(應(yīng)帶有有空調(diào)及及保溫裝裝置)。B、砂漿漿中轉(zhuǎn)倉倉3臺(tái)。1臺(tái)橋橋上灌漿漿，1臺(tái)臺(tái)橋下補(bǔ)補(bǔ)漿，11個(gè)備用用。C、吊車車。吊裝裝砂漿中中轉(zhuǎn)倉上上、下橋橋用1臺(tái)，吊吊裝瀝青青、干粉粉料1臺(tái)臺(tái)。兩臺(tái)臺(tái)吊車分分別立于于砂漿車車前后位位置。D、橋上上砂漿中中轉(zhuǎn)車一一臺(tái)，行行駛在兩兩底座板板之間。E、噴淋淋器。應(yīng)應(yīng)為帶有有旋轉(zhuǎn)壓壓力噴頭頭的噴槍槍，用于于灌漿前前板腔潤潤濕。11臺(tái)F

60、、灌注注管輔助助支架。1個(gè)(橋上用用) (2) 按一一個(gè)作業(yè)業(yè)面一臺(tái)臺(tái)砂漿車車，主要要儀器設(shè)設(shè)備及材材料。A、試驗(yàn)驗(yàn)儀器。測量砂砂漿擴(kuò)展展度、流流動(dòng)度、含氣量量等指標(biāo)標(biāo)的儀器器各1臺(tái)臺(tái)(件)。一般般配置于于砂漿攪攪拌車旁旁。B、其他他材料。封堵排排氣孔用用木塞或或泡沫材材料，每每塊板66個(gè)，每每個(gè)工作作面4550個(gè)；粘合膠膠(用于于臨時(shí)封封堵封邊邊質(zhì)量不不良處)；PVVC導(dǎo)管管(與軌軌道板灌灌漿口配配套的)，每塊塊板3個(gè)個(gè)(段)，每個(gè)個(gè)工作面面2200個(gè)；壓壓緊裝置置，每塊塊板5套，其中中橫向11套、縱縱向4套套，每個(gè)個(gè)工作面面70/2800套；精精調(diào)爪，每塊板板4個(gè)，每每個(gè)工作作面3000個(gè)