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文檔簡介
1、 淺談施工組織設計對工程造價的影響 辛文娜摘要:隨著我國建筑行業的迅猛發展,建筑施工企業之間的競爭日益劇烈。如何進一步減低工程造價成本,提高建筑施工單位的經濟效益成為關注的重點。施工組織設計是指導施工項目全過程的各項活動的重要文件,具有提高勞動效率,減少資源消耗的重要作用,它是影響工程造價的重要因素。abstract: with the rapid development of china's construction industry, the competition among construction companies has
2、 become increasingly fierce. how to further reduce the cost of construction and improve the economic benefits of construction units has become the focus of attention. construction organization design is an important document to guide the activities of the whole process of the construction project. i
3、t has an important role in improving labor efficiency and reducing resource consumption. it is an important factor affecting project cost.關鍵詞:施工組織設計;工程造價;施工方案;工程成本key words: construction organization design;project cost;construction plan;engineering cost中圖分類號:tu723.3
4、0; 文獻標識碼:a 文章編號:1006-4311(2019)27-0058-020 引言一項工程建設中施工組織設計是十分重要的一項,在工程建設中發揮著必要的作用。針對工程建設,施工組
5、織設計不但給工程的整體質量起到了掌控,同時也給工程造價起到了管控效果。為此,施工組織設計是決定著工程質量的前提。目前,隨著建設工程的不斷增多,施工組織的數量也有所增長。本文針對在實際施工組織設計中對工程造價帶來的影響進行分析,同時提出針對性的措施。1 施工組織設計的作用及要求施工組織設計,是對工程施工提出全面科學的規劃、部署、組織、計劃的一種技術經濟文件,從工程項目實際出發,確定合理的施工組織及施工方案,科學安排施工進度計劃及現場規劃。并作為編制工程造價和指導施工的依據。它在每項工程中都具有重要的規劃、組織、指導作用。施工組織設計就需要施工單位要按照施工的合同進行施工,嚴格按照施工
6、的規定以及施工的流程采取施工,才能讓施工任務保質保量;與此同時,施工的順序在項目中分為下面幾個環節,例如,施工前期準備工作,基礎工程,主體結構同城,附屬結構施工等;在施工過程中,要選擇先進的施工技術,將施工機械化以及預制裝配化得到提升,同時勞動力的強度有所減輕,生產的實際效率大大提高;另外,施工過程中,要結合施工的現場采取施工作業,嚴格地按照施工流程,施工的組織要配置合理,確保人力、物力得到發揮出自身的作用;進行施工過程中,要合理安排夏季和冬季,將施工材料和人工的使用量進行控制,施工的均衡性提高;施工中所有的技術都是按照施工的規定和標準采取是施工,工程質量的技術措施和安全性才能得到保障。2 &
7、#160;施工組織設計與工程造價的關系施工組織設計和工程的造價在關系上互相獨立,但是又起到了制約和限制的作用。施工組織設計是工程造價中的一項重要依據,施工方案的不同造價也不一致。為此,施工方案和施工技術要科學、合理,才能讓工程造價得到確定。施工方案是受著工程造價所影響的。3 施工組織設計對工程造價的影響施工組織設計的中心環節為施工方案的確定,施工方案優良也決定著工程造價能否得到控制,因此在方案的選擇過程中不能簡單的用行政命令決定,而應依靠集體智慧,通過對工期、質量、工藝等方面進行研究,從技術經濟兩方面進行論證,最終實現博采眾長、組合優化。技術與經濟相結合是控制工程造價最有效的手段,
8、正確處理技術先進與經濟合理之間的對立統一關系,力求在技術先進條件下的經濟合理、在經濟合理基礎上的技術先進,兩者始終相輔相成、完美結合,才能提高工程造價管理效果。以下就我參與指導的福鼎市濱海大道二期道路工程ppp項目為例,給大家闡述下施工方案與工程造價的關系。案例:福鼎市濱海大道二期道路工程ppp項目概況。福鼎市濱海大道是福鼎老城區和海灣新城、點頭、白琳組團重要的交通干道,是市域方格網道路骨架的聯系紐帶,又是重要的景觀性道路。濱海大道二期道路工程ppp項目,樁號k0+000-k10+690段,全長10.69km,標準路段按城市主干路標準建設,設計時速50km/h,雙向六車道,路寬40m,海堤路段
9、48m,路面采用瀝青混凝土路面。起點位于濱海大道一期與站前大道交叉口,途經濱海新城外墩、后蘭、寒洋里接974縣道。主要施工內容包含道路、橋涵、綠化、排水、交通、水利堤防、市政管線等工程。灘涂海域段路基軟基處理方案的比選。灘涂海域段路基原設計軟基處理方案為cfg樁,2017年年初,濱海大道二期工程建設指揮部計劃將cfg 樁變更成預應力管樁。項目考慮管樁材料地方壟斷,與預算信息價形成倒掛,經對cfg樁和預應力管樁方案進行了技術經濟分析,同業主方進行溝通,最終維持了經濟效益高的cfg樁處理方案,保證了項目利潤。原設計cfg 樁長度為6-8米,經多次實地踏勘,結合灘涂漲退潮規律,研究施工方案,最終將c
10、fg樁長度變更為1115米,平均12.11米。根據設計院提出的軟基處理方案,從方案的經濟性、適用性、技術性考慮,我方進行施工方案的比選,經濟性分析具體如下:1)方案的適用性分析:根據地質情況,全線均可采用cfg或者phc樁,且cfg樁和phc樁均具有單樁承載力高的特點。根據進場道路情況,現有道路轉彎半徑較小,無法滿足管樁運輸車輛的要求,phc樁管材進場難度較大,且為保證施工的連續性及施工強度,需要較大的場地存放管材。相比較而言,cfg樁所需材料進場較便利,僅需保證混凝土罐車進場即可施工強度能夠保證,且不需材料堆放場地。2)方案的施工難度對比:cfg樁相比phc樁施工更容易控制,為一次成型樁,而
11、phc樁施工垂直度、接頭焊接屬于質量控制難點,尤其在沿海地區長期受海水侵蝕,且施工過程中還受潮汐影響,對管樁接頭的質量控制尤為重要,施工難度加大。管樁雖然為成品預制構件,但由于廠商生產能力、存放場地大小、混凝土齡期、運輸道路等條件所限,現場施工中易出現停工待料、供貨方中途漲價的風險,施工進度難以保證,且易發生由于窩工而導致的勞務糾紛。而cfg樁施工可根據現場條件及施工進度所需調配樁機、混凝土罐車等社會較充沛資源,且基本不用考慮混凝土齡期問題,現場施工工期能夠得到有效保證。3)對環境的影響:振動沉管法cfg樁和柴油打樁機施工phc樁均會產生噪音,對周邊居民和養殖帶來影響,建議采用長螺旋鉆機施工c
12、fg樁或靜力壓樁機施工phc樁。4)方案的經濟性對比分析:通過對幾種軟基處理方案的工程量及預算分析,全線采用cfg樁(即水泥粉煤灰碎石樁)具有明顯的經濟優勢,比全部采用phc樁、phc+cfg樁處理方式節約了工程造價,取得了較好的經濟效益。最終,各方根據我方提交的經濟比選資料,最終采納成本低、效益高的cfg樁施工方案,并予以實施。采用cfg樁施工方案使建設單位節約了投資,同時施工單位也取得了較高的經濟效益。4 優化施工組織設計降低工程造價的具體措施目前,建筑市場相當激烈,施工企業就需要結合工程現場的實際情況采取前期的部署,針對各項施工技術進行組織技術采取分析,將施工方案確定。只有這
13、樣,才能真正的使項目在施工過程中達到高質量、低消耗、高利潤的目的。4.1 優化施工組織設計人員隨著epc、ppp項目的增多,施工單位的造價水平也越來越重要,預算水平好壞關系項目最終的結算、項目的投資收益和利潤。作為施工單位而言,能夠較早的介入項目的招投標階段、參與合同談判、熟悉合同條款、與設計單位對接,對施工組織設計優化、對施工圖預算進行修訂和調整,相對來說有較大的操作和利潤空間。如何把握好施工組織設計優化和施工圖預算是施工單位取得較大利潤的契機。因此,現在對于費率投標的項目,施工企業造價人員的預算水平特別關鍵。在進行施工組織設計的編制之前,施工企業必須對施工組織設計的重要性有具體的認知和了解
14、,企業的技術人員,生產計劃人員、經營管理人員等與施工相關的員工,必須全部參與到編制過程中。施工組織設計擁有很強的技術性以及專業性,能夠對項目施工過程中的所有活動給予一定的指導。因此,參與編制的相關人員首先要擁有良好的理論基礎以及實驗經驗,同時還要具備專業的施工組織設計能力。對編制人員進行優化,可以有效的提升施工組織設計的質量,實現工程造價的降低。4.2 優化施工組織設計方案高質量的施工組織設計方案可以有效的簡化施工程序,提升企業的經濟效益。在施工過程中,應該采用更加高效先進的施工技術以及施工設備,使工程施工的機械化水平得到提升,加強各個施工工序之間的銜接。通過加強管理,保障每一個施工步驟的質量
15、,促進施工效率的提升,幫助企業獲取更高的經濟效益。例如,在施工中采用大型模板和清水混凝土施工技術來簡化施工工序,不僅可以有效的提升施工的科學性,還可以降低工程造價。4.3 優化施工的措施項目工程項目的措施費是指為了使工程項目順利的完成,在施工前以及施工中非工程實體的費用,是工程造價中的重要內容。往往在市政、水利、公路工程中措施費占比較大,施工中需做好各種方案的比較和通盤考慮,以免造成浪費。投資及施工方應選擇既科學又經濟可行的施工方案,充分重視節約投資、降低工程造價的重要性,確保經濟合理、技術安全的施工措施。不僅不會對工程施工產生不利的影響,還能切實的降低工程造價。例如,針對體積較大的混凝土可以
16、采用大型鋼模板等方案,提升勞動生產效率,避免成本的多次投入,從而降低工程造價。4.4 施工進度計劃與資源的優化配置在編制施工進度計劃時,為保證資源的有效利用,項目要合理確定工期,避免盲目壓縮工期,在進度安排上注意均衡性。應根據實際情況安排各項工程的施工周期,做到施工工作分批地進行,避免過分集中,有效地削減高峰工作量,減少臨時設施,避免勞力、機械和材料的大進大出,保證工程建設按計劃有節奏地進行。另外施工單位在征得設計、投資方同意的情況下,可以盡量爭取對施工困難、工序復雜繁瑣、費工費時的項目進行優化調整,采用操作性強、成本低、進度快的施工方案取而代之。4.5 優化施工現場布置對施工現場進行科學合理的布置可以使施工現場井然有序,有利于施工材料、各種機械設備的管理。優化施工現場布置,需要從項目施工的整體入手,將各種材料分類、分層堆放,做好工地防火工作,充分利用工程現場的空間設施,減少二次搬運,降低不必要的成本投入。此外,機械設備的擺放以及運輸工具的布置一定要綜合考量,促進機械設備使用率的提升,降低工程造價。5 結束語總而言之,施工
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