1、HXD1型電力機(jī)車庫內(nèi)接車班檢查項(xiàng)目HXD1型電力機(jī)車高、低壓試驗(yàn)程序一、低壓試驗(yàn)（一）準(zhǔn)備工作1.人員已全部處于安全位置；2.機(jī)車停于有接觸網(wǎng)的線路上，撤除接地線，閉合接觸網(wǎng)隔離開關(guān)；3.兩節(jié)機(jī)車必須機(jī)械、電氣、氣路連接妥當(dāng)。4.兩節(jié)車的蓄電池開關(guān)必須單獨(dú)閉合，檢查蓄電池電壓不低于88V。5.機(jī)車總風(fēng)缸壓力應(yīng)在700kpa以上； 6.自動制動閥“運(yùn)轉(zhuǎn)位”、單獨(dú)制動閥置“全制位”，機(jī)車制動缸壓力300 kPa，施加停放制動或打好止輪器，防止機(jī)車溜逸； 7.確認(rèn)主、輔變流柜門鎖閉良好，車頂門鎖閉到位；高壓接地開關(guān)在“正常運(yùn)行”位置（三把黃鑰匙齊全）；藍(lán)鑰匙插入制動控制柜鎖孔，開通升弓風(fēng)路（豎直位

2、）；制動柜各塞門位置正確； 8.確認(rèn)高壓隔離開關(guān)風(fēng)路塞門位置正確； 9.確認(rèn)控制電源柜、低壓電器柜、司機(jī)室后墻柜自動開關(guān)（“控制電源/微機(jī)復(fù)位”轉(zhuǎn)換開關(guān)除外）和模式選擇開關(guān)在正常運(yùn)行位；10.確認(rèn)換向手柄、調(diào)速手柄置“0”位，斷開電鑰匙。（二）試驗(yàn)順序及要求 1.上電試驗(yàn)：（1）分別轉(zhuǎn)換A、B節(jié)車司機(jī)室(后墻柜)“控制電源/微機(jī)復(fù)位”開關(guān)至“開”位。（2）檢查A、B節(jié)司機(jī)操縱臺上控制電壓表的電壓指示應(yīng)與控制電源柜上顯示屏的指示相一致； （3）機(jī)車控制系統(tǒng)得電自檢，計算機(jī)系統(tǒng)對全車控制網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行檢測，可聽到電器的動作聲，大約60秒左右完成，在此過程中，應(yīng)禁止其他操作，防止人為誤動作而使檢測系統(tǒng)進(jìn)入

3、保護(hù)程序；（4）自檢結(jié)束后，檢查微機(jī)顯示屏、制動顯示屏、6A系統(tǒng)顯示屏上電顯示應(yīng)正常，機(jī)車號設(shè)置正確。2.司機(jī)室占用試驗(yàn)（1）插入機(jī)車電鑰匙開關(guān)并轉(zhuǎn)到“閉合”位，司機(jī)室操縱權(quán)被選擇，機(jī)車允許操縱，此時應(yīng)從微機(jī)顯示屏主界面上確認(rèn)顯示的各種信息及圖標(biāo)無異常；（2）司機(jī)室占用端監(jiān)控裝置顯示屏得電自檢完成。3.微機(jī)顯示屏試驗(yàn)（1）主要數(shù)據(jù)界面。按壓微機(jī)顯示屏主界面的【主要數(shù)據(jù)】按鍵，進(jìn)入“主要數(shù)據(jù)”界面，確認(rèn)顯示的各種信息正確無異常。（2）網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣缑妗０磯何C(jī)顯示屏【主要數(shù)據(jù)】界面的【網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹堪存I，進(jìn)入“網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹苯缑妫_認(rèn)顯示的各種信息無異常。（3）溫度界面。按壓微機(jī)顯示屏【主要數(shù)據(jù)】界面的【溫

4、度】按鍵，進(jìn)入“溫度”界面，確認(rèn)顯示的各種信息無異常。（4）封鎖條件界面。按壓微機(jī)顯示屏【主要數(shù)據(jù)】界面的【封鎖條件】按鍵，分別進(jìn)入【主斷路器】、【受電弓】和【牽引狀態(tài)】界面，確認(rèn)滿足合主斷、升弓和牽引條件。按壓【主界面】按鍵，返回 “主界面”。（5）按壓微機(jī)顯示屏主界面的【參數(shù)配置】按鍵，進(jìn)入“參數(shù)配置”界面，確認(rèn)自動過分相裝置投入、控制距離正確、無人警惕裝置信息正確。按壓【主界面】按鍵，返回 “主界面”。（6）按壓微機(jī)顯示屏主界面的【列車參數(shù)】按鍵，進(jìn)入“列車參數(shù)輸入”界面，進(jìn)行“列車重量”輸入、“客/貨列車”轉(zhuǎn)換 “機(jī)車軸重”設(shè)置。 （7）試驗(yàn)后，按壓【主界面】按鍵，返回“主界面”。 4

5、.制動顯示屏試驗(yàn)狀態(tài)指示燈應(yīng)長亮，無故障信息提示。5.輔助設(shè)備試驗(yàn)（1）頭燈減光開關(guān)試驗(yàn)；（2）輔照燈開關(guān)試驗(yàn)；（3）標(biāo)志燈開關(guān)試驗(yàn)；（4）司機(jī)室燈開關(guān)試驗(yàn)；（5）按壓高音喇叭按鈕開關(guān)，總風(fēng)壓力大于500kPa時，高音喇叭音色應(yīng)正常；（6）腳踩低音喇叭開關(guān)，總風(fēng)壓力大于500kPa時，低音喇叭音色應(yīng)正常；（7）按壓電笛喇叭開關(guān)，喇叭音色應(yīng)正常；（8）換向手柄“前”位，腳踩撒砂腳踏開關(guān)，檢查本節(jié)1、3軸、它節(jié)4、2軸的撒砂狀況應(yīng)正常；（12）換向手柄“后”位，腳踩撒砂腳踏開關(guān)，檢查本節(jié)2、4軸、它節(jié)3、1軸的撒砂狀況應(yīng)正常；（13）按壓刮雨器水泵按鈕3-5秒，刮雨器水泵應(yīng)正常噴水；（14）將刮雨

6、器模式選擇開關(guān)試驗(yàn)；二、高壓試驗(yàn)（一）準(zhǔn)備工作1.所有檢修、檢查工作已經(jīng)完成，低壓試驗(yàn)已完成，人員已全部處于安全位置；2.總風(fēng)缸壓力不低于700kPa； 3.司控器各手柄置“0”位；自動制動閥“運(yùn)轉(zhuǎn)位”、單獨(dú)制動閥“全制位”，機(jī)車制動缸壓力300 kPa，施加停放制動，移開止輪器(與防溜員聯(lián)系撤除)； 4.各閘刀開關(guān)、自動開關(guān)處于機(jī)車運(yùn)行的相應(yīng)位置，控制電壓不低于88V；5.關(guān)好各柜門，車頂門； 6.機(jī)車電鑰匙、方向手柄、接地開關(guān)的鑰匙要求齊全。（二）試驗(yàn)順序及要求 1.升弓試驗(yàn)（1）操作自復(fù)式受電弓扳鍵開關(guān)21- S03置“升”位約12秒后松手，檢查它車受電弓升起，不應(yīng)沖擊接觸網(wǎng), 升弓時間

7、不大于10秒；（2）檢查司機(jī)室網(wǎng)壓表顯示的網(wǎng)壓值(約25kV)；檢查微機(jī)顯示屏顯示的網(wǎng)壓值與網(wǎng)壓表顯示的網(wǎng)壓值相一致；（3）檢查微機(jī)顯示屏受電弓圖標(biāo)由“降弓”變?yōu)椤吧保珹或B字母點(diǎn)亮；（4）在總風(fēng)缸或控制風(fēng)缸風(fēng)壓低于480kpa時，輔助壓縮機(jī)應(yīng)自動啟動，微機(jī)顯示屏上顯示提示信息；檢查輔助壓縮機(jī)起動/停止壓力值(小于48020 kpa起動，大于 650 20 kpa停止）。（5）受電弓升起異常時應(yīng)立即降弓；（6）轉(zhuǎn)換受電弓模式開關(guān)置“前弓”位、“雙弓”位，比照上述方法分別進(jìn)行試驗(yàn)。2.降弓試驗(yàn)（1）操作自復(fù)式受電弓扳鍵開關(guān)21- S03至“降”位約12秒，它車受電弓應(yīng)降下，不應(yīng)沖擊車頂，降弓

8、時間不大于6秒；（2）檢查微機(jī)顯示屏受電弓圖標(biāo)由“升弓”變?yōu)椤敖倒保珹或B字母燈滅； （3）檢查司機(jī)室網(wǎng)壓表顯示約4kV懸浮感應(yīng)電壓，微機(jī)顯示屏顯示的網(wǎng)壓值與網(wǎng)壓表顯示的網(wǎng)壓值應(yīng)相等；（4）試驗(yàn)完畢，重新升起受電弓。3.合主斷路器試驗(yàn)（1）確認(rèn)主斷圖標(biāo)為灰色，操作自復(fù)式主斷路器扳鍵開關(guān)21-S02置“合”位約12秒，聽主斷閉合聲； （2）檢查微機(jī)顯示屏顯示的它車主斷路器圖標(biāo)由灰色“主斷斷開且已經(jīng)緩解”變?yōu)辄S色“主斷閉合”；（3）主斷路器閉合3秒內(nèi)聽輔助變流器ACU1、ACU2自動起動，然后各風(fēng)機(jī)、油泵、水泵自動起動；（4）觀察微機(jī)顯示屏“輔助系統(tǒng)界面”輔助變流器及各輔機(jī)的起動情況，各輔機(jī)起動

9、正常后，按壓【主界面】按鍵返回 “主界面”。（5）合主斷數(shù)秒后控制電壓應(yīng)升至110V；4.分主斷路器試驗(yàn)（1）操作自復(fù)式主斷路器扳鍵開關(guān)21-S02置“分”位約12秒，聽主斷路器斷開聲， 3秒內(nèi)輔助變流器ACU1、ACU2、各風(fēng)機(jī)、油泵、水泵停止工作；（2）檢查微機(jī)顯示屏主斷路器圖標(biāo)由黃色“主斷閉合”變?yōu)榛疑爸鲾鄶嚅_且已經(jīng)緩解”；（3）操作自復(fù)式主斷路器扳鍵開關(guān)21-S02置“合”位約12秒，重新閉合主斷路器。5.主壓縮機(jī)試驗(yàn)（1）操作壓縮機(jī)扳鍵開關(guān)34-S04 置至“合”位，如果總風(fēng)壓力表顯示的壓力小于680kPa20kPa 時，兩節(jié)車壓縮機(jī)都開始工作；總風(fēng)壓力小于750kPa20kPa大

10、于680kPa20kPa時，本節(jié)車縮機(jī)應(yīng)開始工作；當(dāng)總風(fēng)壓力表顯示的壓力大于900kPa20kPa 時，壓縮機(jī)停止工作；（2）操作壓縮機(jī)扳鍵開關(guān)34-S04 置“強(qiáng)泵”位，兩臺壓縮機(jī)同時工作，當(dāng)總風(fēng)壓力表顯示的壓力大于950kPa50kPa 時，高壓安全閥動作，此時必須把壓縮機(jī)扳鍵開關(guān)34-S04 置“關(guān)”位，停止壓縮機(jī)強(qiáng)泵。6. 彈停制動試驗(yàn)（1）按壓司機(jī)臺上“停放制動施加”按鈕，“停放制動施加”按鈕紅燈亮，檢查微機(jī)顯示屏“停放制動施加”信息提示；（2）確認(rèn)走行部制動顯示器“停放制動”由綠色變?yōu)榧t色；（3）按壓司機(jī)臺上“停放緩解”按鈕，“停放制動施加”按鈕紅燈滅，微機(jī)顯示屏“停放制動施加”信

11、息消失；（4）確認(rèn)走行部制動顯示器“停放制動”由紅色變?yōu)榫G色；（5）試驗(yàn)后按壓司機(jī)臺上“停放制動施加”按鈕，施加停放制動。7.制動機(jī)試驗(yàn)按CCB制動機(jī)“五步閘”檢查試驗(yàn)方法；第一步:確認(rèn)壓力表指示規(guī)定壓力:總風(fēng)缸在750-900kPa之間，均衡風(fēng)缸及列車管為600kPa，制動 壓力為0；1）自動制動手柄在初制動位減壓40-60kPa，制動缸壓力70-110kPa；保壓1分鐘，列車管泄漏不得超過20kPa；2）自動制動手柄在制動區(qū)移動3-4次，觀察階段制動是否穩(wěn)定，減壓量與制動缸壓力的比例是否正確；3）自閥至全制位，列車管減壓量為170kPa，制動缸壓力應(yīng)為420kPa；4）將自動制動手柄移至運(yùn)

12、轉(zhuǎn)位，均衡風(fēng)缸及列車管恢復(fù)定壓，制動缸壓力下降O；第二步:將自動制動手柄移到抑制位，均衡風(fēng)缸及列車管5-7S。減壓量為170kPa，制動缸壓力6-8s增加到420kPa。將自動制動手柄移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，均衡風(fēng)缸及列車管恢復(fù)定壓。第三步：1）將自動制動手柄移至重聯(lián)位，均衡風(fēng)缸壓力自然下降到0，不應(yīng)發(fā)生緊急制動作用；2）列車管壓力減到70kPa，制動缸壓力增加到450kPa；3）將單閥手柄向右側(cè)壓，制動缸壓力降到0，松手后制動缸壓力自動上升至原壓力；4）將自動制動手柄置運(yùn)轉(zhuǎn)位，均衡風(fēng)缸及列車管恢復(fù)定壓，制動缸壓力下降至OkPa；第四步：將自動制動手柄移到緊急位，列車管3秒減壓至OkPa,均衡風(fēng)缸壓力快速

13、減至0。制動缸壓力在3-5秒鐘上升至200kPa，并最終達(dá)到450kPa。等待60秒后緊急制動復(fù)位，將自動制動手柄置運(yùn)轉(zhuǎn)位充風(fēng)1分鐘；第五步：將單獨(dú)制動手柄階段移到全制動位，階段制動作用應(yīng)穩(wěn)定，制動缸壓力應(yīng)達(dá)到300kPa；將單獨(dú)制動手柄階段移到運(yùn)轉(zhuǎn)位，階段緩解作用應(yīng)良好。8.后備制動試驗(yàn)（1）將大閘手柄置重聯(lián)位，制動管壓力為0Kpa，小閘手柄置運(yùn)轉(zhuǎn)位；（2）將低壓電器柜上的EPCU電源開關(guān)=28-F06（第一排最后一個）斷開、制動系統(tǒng)MIPM開關(guān)=28-F04(第二排第三個)斷開(A、B節(jié)車分別斷開)；（3）將司機(jī)室左柜內(nèi)的后備制動轉(zhuǎn)換塞門打至垂直位；（4）CCB制動機(jī)的機(jī)車下車打開平均管塞

14、門，將閘缸余風(fēng)放盡后再關(guān)閉；（5）試閘：操作后備制動控制手柄，對機(jī)車進(jìn)行制動（將手柄往上推）和緩解（將手柄往下壓），調(diào)節(jié)后備制動調(diào)壓閥，使其輸出壓力為列車管定壓；（6）試驗(yàn)結(jié)束后，恢復(fù)至正常位。9.緊急按鈕試驗(yàn)（1）換向手柄置“前”位，自閥手柄置“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，制動管壓力充風(fēng)至600kpa；（2）按下“緊急制動”按鈕，聽制動柜排氣聲，均衡風(fēng)缸壓力快速減至0kPa，制動管3s內(nèi)減壓至0kPa ； （3）主斷路器斷開，受電弓降下，微機(jī)顯示屏顯示“制動系統(tǒng)”；機(jī)車自動撒砂； （4）順時針旋轉(zhuǎn)“緊急制動”按鈕，使“緊急制動”按鈕彈起復(fù)位；（5）重新升起受電弓，閉合主斷路器；（6）自閥手柄在“緊急位”等待6

15、0秒解鎖后移至“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，均衡風(fēng)缸及制動管恢復(fù)到600 kPa。10.無人警惕試驗(yàn)（1）按壓無人警惕按鈕或無人警惕腳踏開關(guān)120s后，語音報警提示 “無人警惕”，微機(jī)顯示屏“主界面”顯示“警惕裝置部件未操作或持續(xù)操作”，延時20s后，無人警惕裝置發(fā)出“懲罰制動”指令；（2）均衡風(fēng)缸、制動管減壓170Kpa，制動顯示屏上方顯示“動力切除”、左下方顯示“安全懲罰”字樣；（3）自閥手柄置“抑制位”位1秒以上解鎖后回“運(yùn)轉(zhuǎn)位”。11.牽引試驗(yàn)（1）按壓司機(jī)臺上“停放緩解”按鈕，緩解“停放制動”，自閥手柄、單閥手柄移至“全制動”位；（2）按壓微機(jī)顯示屏主界面的【封鎖條件】按鍵后，按壓【牽引狀態(tài)】按鍵，進(jìn)

16、入“牽引狀態(tài)界面”，確認(rèn)無牽引封鎖信息，按壓【主界面】按鍵，返回 “主界面”。（3）換向手柄“前”位，檢查微機(jī)顯示屏顯示的機(jī)車方向圖標(biāo)變?yōu)椤皺C(jī)車方向向前”；（4）按壓微機(jī)顯示屏主界面的【聯(lián)掛】按鍵，確認(rèn)“聯(lián)掛”字樣的背景由黑色變?yōu)辄S色，機(jī)車進(jìn)入聯(lián)掛速度控制；再按壓【牽引數(shù)據(jù)】按鍵，進(jìn)入“牽引數(shù)據(jù)界面”；（5）將牽引手柄離“0”置牽引起始位，檢查微機(jī)顯示屏牽引力顯示值及各軸實(shí)際力矩發(fā)揮無異常后立即將牽引手柄退回“0”位；（6）按壓微機(jī)顯示屏【主界面】按鍵，返回 “主界面”。（7）注意隨時做好斷電準(zhǔn)備。（8）換向手柄“后”位，檢查微機(jī)顯示屏顯示的機(jī)車方向圖標(biāo)變?yōu)椤皺C(jī)車方向向后”。（9）試驗(yàn)方法參照

17、“前位”進(jìn)行。12.安全裝備試驗(yàn)（1）列車監(jiān)控記錄裝置試驗(yàn)按列車監(jiān)控記錄裝置有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，作用不良嚴(yán)禁出段。（2）機(jī)車自動信號試驗(yàn)按機(jī)車自動信號有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，作用不良嚴(yán)禁出段。（3）列車無線調(diào)度通訊設(shè)備試驗(yàn)按列車無線調(diào)度通訊設(shè)備有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，作用不良嚴(yán)禁出段。13. AC220V 輔助設(shè)備（1）將司機(jī)臺中柜面板上司機(jī)室取暖轉(zhuǎn)換開關(guān)=62-S05 分別置“司機(jī)側(cè)”、“副司機(jī)側(cè)”或“全”位，檢查后墻加熱器工作情況良好。 （2）將司機(jī)臺中柜面板上空調(diào)模式轉(zhuǎn)換開關(guān)=62-S01、 空調(diào)風(fēng)速調(diào)節(jié)開關(guān)=62-S02置合理位置，檢查空調(diào)運(yùn)用模式工作正常，各出風(fēng)口應(yīng)相應(yīng)出風(fēng)。 （3）把熱水壺加滿水后，接入司機(jī)臺中柜面板上五孔插座77-162XS，過2 分鐘左右，檢查電熱水壺工作正常，插座功能完好。 （4）將司機(jī)臺中柜面板上窗加熱轉(zhuǎn)換開關(guān)=63-S125 置為 “開”位，檢查前窗電熱玻璃加熱良好。（5）將微波爐插頭插到=77-362XS插座上，操作微波爐面板上的按鈕，微波爐應(yīng)能夠正常工作，檢查微波爐工作情況良好。HXD1型電力機(jī)車?yán)^乘接車檢查項(xiàng)目職名部位檢查內(nèi)容本務(wù)司機(jī)上部 目測受電弓狀態(tài)；控制電器柜、空氣制動柜、各輔助機(jī)組、空氣壓縮機(jī)工作狀態(tài)；行車安全裝備。（非操縱司機(jī)）學(xué)習(xí)司機(jī)下