水運工程檢測題目及答案

一、單項選擇題（每題2分，共10題）1.水運工程中，細集料的細度模數一般在（）范圍。A.1.6-3.7B.2.0-4.0C.1.0-3.02.港口工程混凝土用水泥，通常優先選用（）。A.礦渣水泥B.普通水泥C.粉煤灰水泥3.水運工程基樁檢測，常用的完整性檢測方法是（）。A.鉆芯法B.超聲法C.低應變法4.海水環境中，水運工程混凝土的水灰比一般不超過（）。A.0.45B.0.55C.0.655.水運工程土工織物的主要作用不包括（）。A.加筋B.保溫C.反濾6.碼頭后方回填土壓實度檢測，常用的方法是（）。A.灌砂法B.核子密度儀法C.環刀法7.水運工程所用的鋼材，其屈服強度的符號是（）。A.σsB.σbC.δ8.海港工程混凝土結構耐久性設計中，環境作用等級分為（）級。A.3B.5C.79.水運工程檢測中，測量混凝土坍落度的儀器是（）。A.壓力試驗機B.坍落度筒C.維卡儀10.對于水運工程預制構件，出廠檢驗項目不包括（）。A.尺寸偏差B.強度C.抗凍性二、多項選擇題（每題2分，共10題）1.水運工程常用的粗集料有（）A.碎石B.卵石C.礦渣D.鋼渣2.影響水運工程混凝土耐久性的因素有（）A.水灰比B.水泥品種C.環境條件D.外加劑3.水運工程基樁檢測方法包括（）A.高應變法B.聲波透射法C.靜載試驗D.地質雷達法4.水運工程中，土工合成材料包括（）A.土工織物B.土工格柵C.土工膜D.土工網5.海港工程鋼筋的銹蝕防護措施有（）A.采用環氧涂層鋼筋B.增加混凝土保護層厚度C.施加陰極保護D.提高鋼筋強度6.水運工程混凝土配合比設計的參數有（）A.水灰比B.砂率C.單位用水量D.外加劑摻量7.碼頭結構的檢測內容包括（）A.混凝土強度B.鋼筋位置及保護層厚度C.結構變形D.裂縫8.水運工程測量中，常用的測量儀器有（）A.全站儀B.水準儀C.經緯儀D.GPS接收機9.水運工程原材料質量檢驗項目包括（）A.外觀B.尺寸C.物理性能D.化學性能10.水運工程混凝土外加劑的種類有（）A.減水劑B.早強劑C.緩凝劑D.引氣劑三、判斷題（每題2分，共10題）1.水運工程中，細集料的含泥量對混凝土強度影響不大。（）2.海港工程混凝土宜采用高標號水泥。（）3.低應變法只能檢測基樁的完整性，不能檢測樁身強度。（）4.土工織物的孔徑越小，其反濾性能越好。（）5.水運工程混凝土結構在海水環境中不需要考慮碳化問題。（）6.碼頭的沉降觀測應在施工期間和使用期間都進行。（）7.鋼材的伸長率越大，其塑性越好。（）8.水運工程檢測中，超聲法只能用于檢測混凝土內部缺陷。（）9.預制構件的養護時間對其強度影響不大。（）10.水運工程所用的砂石料，其質量標準全國統一。（）四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述水運工程混凝土耐久性的主要內容。答：包括抗滲性、抗凍性、抗侵蝕性、防止鋼筋銹蝕等。良好的耐久性可保證混凝土結構在水運環境長期正常使用。2.基樁低應變檢測的原理是什么？答：通過在樁頂施加激振力，使樁身產生彈性應力波，應力波沿樁身傳播，遇樁身阻抗變化界面產生反射和透射，根據反射波特性判斷樁身完整性。3.簡述水運工程中土工織物用作反濾材料的作用原理。答：土工織物具有一定的孔徑和透水性，能讓水流通過，同時阻止土顆粒流失，起到過濾作用，防止因水流沖刷導致土顆粒移動破壞結構。4.海港工程鋼筋混凝土結構發生鋼筋銹蝕的主要原因是什么？答：主要因海水環境中含有大量氯離子，氯離子侵入混凝土到達鋼筋表面，破壞鋼筋鈍化膜，引發電化學腐蝕，導致鋼筋銹蝕。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論水運工程中如何提高混凝土的抗凍性能。答：可從原材料選擇如用抗凍性好水泥；控制水灰比，降低用水量；合理引氣；保證施工質量，充分振搗和養護等方面提高混凝土抗凍性。2.對于水運工程大體積混凝土，如何防止溫度裂縫？答：選擇低熱水泥，減少水泥用量；降低混凝土入模溫度，做好溫控；合理設置冷卻水管降溫；加強養護，減少內外溫差，防止溫度裂縫。3.探討水運工程基樁檢測多種方法聯合使用的必要性。答：不同檢測方法有其局限性，如低應變檢測完整性但難以定量缺陷程度，靜載試驗測承載力但對樁身內部缺陷反映不足，聯合使用可優勢互補，更準確全面評估基樁質量。4.分析水運工程檢測對于工程質量控制的重要性。答：水運工程檢測能及時發現原材料、構配件和分項工程等質量問題，為施工調整提供依據，保證工程按標準規范建設，確保工程結構安全和使用功能，是質量控制關鍵環節。答案一、單項選擇題1.A2.B3.C4.B5.B6.A7.A8.B9.B10.C二、多項選擇題1.AB2.ABC3.ABC4.ABC