試卷科目：技能認證搗固車高級考試技能認證搗固車高級考試(習題卷1)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證搗固車高級考試第1部分：單項選擇題，共246題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.列車按施工特定行車辦法辦理引導接車并正線通過，準許列車司機憑特定引導手信號的顯示，以不超過()km/h速度進站。A)15B)20C)40D)60[單選題]2.在下圖中，表示箱號的數字是()。A)1B)5C)42D)30[單選題]3.機車信號由綠燈、綠黃燈變為白燈，控制工務機械車運行()m后停車。A)700B)800C)1000D)1400[單選題]4.非列控車載設備控車的列車在高速鐵路運行時，遇地面信號機顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光時，表示要求列車按限速要求()越過該信號機。A)最高不超過80B)最高不超過60C)最高不超過45D)最高不超過30[單選題]5.用于側向接發停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站其轍叉號數不得小于()。A)9號B)12號C)18號D)30號[單選題]6.移動停車信號晝間為表面有反光材料的紅色()。A)圓牌B)方牌C)長方牌D)菱形方牌[單選題]7.在DCL-32k搗固車多功能檢測系統中，選擇()可以查看工作小車前高度補償。A)F0B)F0C)F0D)F0F[單選題]8.當柴油機轉速為2000r/min時，搗固振動油馬達轉速最大為()A)1800r/minB)1900r/minC)2000r/minD)2100r/min[單選題]9.愛國敬業是職業道德的()，是社會主義職業道德所倡導的首要規范，是職業道德建設的首要環節。A)基礎與核心B)本質和中心C)前提和條件D)責任和義務[單選題]10.衡量一個集成運算放大器內部電路對稱程度高低，是用()來進行判斷。A)輸入失調電壓B)輸入偏置電流C)最大差模輸入電壓D)最大共模輸入電壓[單選題]11.連續式雙枕搗固車的搗固頻次不宜超過()。A)17次/minB)18次/minC)20次/minD)22次/min[單選題]12.復合閥具有換向和調節流量兩種功能，以下()是復合閥。A)電液換向閥B)比例方向閥C)電液伺服閥D)單向節流閥[單選題]13.每工作()，清理液力機械變速箱油液散熱器保證散熱工作良好。A)50hB)100hC)200hD)300h[單選題]14.列車運行通過顯示一個黃色閃光燈光和一個黃色燈光的信號機時，限制速度為該信號機防護進路上道岔()的允許通過速度。A)側向B)直向C)前向D)后向[單選題]15.用來表示伺服閥動態特性的是()曲線。A)空載流量特性B)頻率特性C)負載流量特性D)相頻特性[單選題]16.自動閉塞區間，裝有連續式機車信號的列車，遇通過信號機燈光熄滅，而機車信號顯示允許運行的信號時，應按()運行。A)機車信號的顯示B)調度命令C)列車調度員的口頭指示D)車站值班員的通知[單選題]17.電液伺服閥是一種()A)壓力控制閥B)方向控制閥C)流量控制閥D)復合控制閥[單選題]18.學習的主要目的是為了獲取知識，職業道德修養的學習主要是為獲取形成良好的()所必須的知識。A)職業道德素質B)職業道德品質C)職業道德形象D)職業道德風尚[單選題]19.vmax≤120km/h正線道岔直線軌向的作業驗收標準是()A)2mmB)3mmC)4mmD)5mm[單選題]20.在DCL-32k搗固車電氣系統中表示作業驅動系統信號的端子為()A)P**B)N**C)R**D)D**[單選題]21.出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應在信號機上裝設()。A)發車表示器B)進路表示器C)線路表示器D)道岔表示器[單選題]22.W396型閉鎖式液力變矩器的渦輪轉速與泵輪轉速接近()時，鎖閉離合器接合，泵輪與渦輪被機械的連接在一起。A)1；1B)1；2C)1；3D)1；4[單選題]23.按自動閉塞法運行時(列車調度員或后方站車站值班員確知區間內無列車，并準許時除外)，列車不準()。A)退行B)分部運行C)在區間停車D)跟蹤出站調車[單選題]24.出站信號機的引導信號顯示()--準許列車由車站或動車段（所）以站間閉塞方式出發。A)一個紅色閃光色燈光B)一個黃色燈光及一個月白色燈光C)一個紅色燈光及一個月白色燈光D)一個月白色燈光[單選題]25.當膠接絕緣鋼軌發生重傷或折斷處距絕緣接頭1米以外時,可比照無縫線路鋼軌()處理。(針對允許速度不超過160km/h的線路)。A)重傷和折斷B)重傷C)折斷D)輕傷[單選題]26.按施工特定行車辦法辦理接發列車時，準許車站不向司機遞交()。A)書面行車憑證B)調度命令C)書面行車憑證和調度命令D)車站書面通知書和調度命令[單選題]27.在搗固車電氣系統中表示前司機室總電源的端子為()。A)FVB)FC)FXD)FQ[單選題]28.繁忙干線封鎖正線()分鐘及以上屬于總公司審批的施工計劃。A)60分鐘B)90分鐘C)120分鐘D)180分鐘[單選題]29.駝峰色燈輔助信號機可兼作出站或()，并根據需要裝設進路表示器。A)發車進路信號機B)進路色燈信號機C)接近信號機D)遮斷信號機[單選題]30.本線封鎖，鄰線速度160km/h＜vmax≤200km/h時本線必須下道，下道距離不小于()。A)500mB)800mC)1400mD)2000m[單選題]31.EK-813SV電源板經一開關電源DC/DC變換模板后輸出±15v電壓穩壓后輸出()電壓。A)±10vB)±15vC)±24vD)±36v[單選題]32.YZ－1型制動機自動制動閥使用的空氣制動閥的轉換撥桿應置于()A)電空位B)常用位C)局部位D)空氣位[單選題]33.電液換向閥的先導閥是()機能。A)O型B)I1C)Y型D)M型[單選題]34.在下圖圖示狀態下，用萬用表電壓檔對地測量?2?端，顯示值為()。A)0vB)12vC)15vD)24v[單選題]35.手信號為右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角（晝間）顯示要道或回示股道開通號碼為()A)五道B)七道C)八道D)九道[單選題]36.搗固車同車軸上左右兩輪直徑差不得大于()A)0.5mmB)1mmC)1.5mmD)2mm[單選題]37.偉大的共產主義戰士()的座右銘是?把有限的生命投入到無限的為人民服務之中去?。A)雷鋒B)王杰C)歐陽海D)劉英俊[單選題]38.每套基礎制動裝置中設有()根與車軸平行的制動梁A)1根B)2根C)36根D)4根[單選題]39.檢查液壓油箱油位屬于()A)日常檢查保養B)定期檢查保養C)針對性檢查保養D)年修[單選題]40.YZ－1型制動機中繼閥根據均衡風缸的壓力變化，共有()作用位置A)2個B)3個C)4個D)5個[單選題]41.()僅在主體信號機開放后，才能著燈，用于區別進路開通方向或雙線區段反方向發車，不能獨立構成信號。A)發車表示器B)線路表示器C)進路表示器D)調車表示器[單選題]42.YZ－1型制動機單獨制動閥在運轉位，自動制動閥中立位，中繼閥鞲鞴呈()A)緩解B)制動C)保壓D)遮斷[單選題]43.使用電話閉塞法行車時，列車占用區間的行車憑證為()。A)路票B)調度命令C)車站書面通知D)綠色許可證[單選題]44.搗固車空濾器檢查與清潔的保養周期是：()A)每運行50小時或每天B)每運行50小時或每周C)每運行100小時或每月D)每運行150小時或每季度[單選題]45.調車信號機在正常情況下的顯示距離不得少于()。A)400mB)300mC)200mD)100m[單選題]46.對無縫線路的穩定起保證作用的力是()。A)道床縱向阻力B)道床橫向阻力C)軌枕縱向移動的阻力D)豎向阻力[單選題]47.在四顯示自動閉塞區段的進站信號機前方第一架通過信號機柱上，應涂()黑斜線。A)一條B)二條C)三條D)四條[單選題]48.EK-812SV板用于程控系統，輸入電壓為19～32V，輸出電壓穩定在()。A)10VB)12VC)15VD)24V[單選題]49.區間作業防碰模式下，工務機械車距離作業終點或者起點小于()米時，停車狀態下提供解鎖條件，按區間防碰（目視）控制工務機械車運行。A)700B)500C)1100D)1400[單選題]50.υmax>160km/h的正線線路軌道靜態幾何尺寸作業驗收容許偏差管理值：水平為()。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm[單選題]51.允許速度大于160km/h的線路，正線道岔(直向)與曲線超高順坡終點之間的直線段長度不應小于70m，困難條件下不應小于()。A)15mB)20mC)25mD)30m[單選題]52.三顯示自動閉塞區段的連續式機車信號機顯示()，要求列車注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個黃色燈光，并預告次一架地面信號機開放經18號及以上道岔側向位置的進路，且列車運行前方第三架信號機開通直向進路或開放經18號及以上道岔側向位置的進路。A)一個綠色燈光B)一個黃色燈光C)一個帶?2?字的黃色燈光D)一個帶?2?字的黃色閃光[單選題]53.機械段應設置檢修車間，按機組定員的()配備專業檢修人員，并合理配置檢修檢測設備。A)10%B)15%C)20%D)25%[單選題]54.()應設在閉塞分區或所間區間的分界處。A)進站信號機B)出站信號機C)通過信號機D)進路信號機[單選題]55.在清篩、更換道床及新線地段利用搗固車、配砟整形車等大型養路機械作業的線路條件應滿足靜態三角坑偏差不大于()。A)4mmB)10mmC)20mmD)30mm[單選題]56.在列車運行速度不超過120km/h的區段，當兩架信號機間的距離小于()時，前架信號機的顯示必須完全重復后架信號機的顯示。A)300mB)400mC)500mD)600m[單選題]57.半自動閉塞、自動站間閉塞區段，列車運行速度超過120km/h的區段，設置兩段接近區段，在第一接近區段和第二接近區段的分界處設置()。A)預告信號機B)接近信號機C)復示信號機D)遮斷信號機[單選題]58.連續式機車信號顯示()--要求非列控車載設備控車的列車減速到規定的速度等級越過接近的地面信號機，表示列車運行前方有一個經直向進路的空閑閉塞分區，并預告次一個閉塞分區所在的進路開通經道岔側向位置的進路。A)一個帶?2?字的黃色閃光燈光B)一個帶?2?字的黃色燈光C)一個黃色燈光D)一個半綠半黃色燈光[單選題]59.搗固車的液力機械變速箱的W6軸兩端裝有齒輪離合器M、BM,其中齒輪離合器M和()連接。A)作業走行油馬達傳動軸B)動力輸出傳動軸C)液壓油泵D)5軸[單選題]60.《搗固車檢修規則》規定：同一制動梁兩閘瓦厚度差（高摩合成閘瓦）()禁用。A)＞10mmB)＞15mmC)＞20mmD)＞25mm[單選題]61.四顯示自動閉塞區段，通過信號機顯示綠黃色燈光，表示運行前方有()閉塞分區空閑。A)一個B)二個C)三個D)四個[單選題]62.列車在區間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車的地點，應從()按線路最大速度等級規定的列車緊急制動距離位置處防護。A)前方B)后方C)單方面D)兩方面[單選題]63.對停放時間超過一個月或長期封存的大型養路機械，()應進行一次有針對性的檢查保養。A)周B)月C)季度D)半年[單選題]64.()設備應保證能監督是否擠岔，并于擠岔的同時，使防護該進路的信號機自動關閉，被擠道岔恢復前，有關信號機不能開放。A)非集中聯鎖B)集中聯鎖C)臂板電鎖器聯鎖D)色燈電鎖器聯鎖[單選題]65.()負責大型養路機械年檢合格證審核、發放工作。A)鐵路總公司運輸局工務部B)鐵路局工務處C)段設備科D)檢修部門[單選題]66.空氣干燥器的顆粒干燥劑每()更換一次。A)三個月B)六個月C)一年D)二年[單選題]67.柴油機磨合期期間，大型養路機械最高自行速度不得超過()。A)40km/hB)50km/hC)60km/hD)70km/h[單選題]68.我國鐵路技術管理規定：?旅客列車（動車組）、行郵列車在任何線路上的緊急制動距離限值：運行速度不超過120km/h時為()。A)200mB)400mC)800mD)1000m[單選題]69.在僅運行動車組列車的線路上，列車在區間被迫停車后已請求救援時，在救援列車開來方面，距離列車不小于300m處人工進行防護，不再放置()。A)鐵鞋B)移動紅牌C)響墩防護D)短路銅線[單選題]70.W396型閉鎖式液力變矩器的()用花鍵與輸出軸連接，直接輸出動力。A)渦輪B)泵輪C)導輪D)罩輪[單選題]71.遇()，列車調度員應向司機發布調度命令給司機。A)封鎖、開通區間B)變更列車徑路C)越出站界調車D)跟蹤出站調車[單選題]72.齒輪的分度圓直徑用()畫出。A)虛線B)粗實線C)細實線D)點劃線[單選題]73.柴油機磨合期期間，大型養路機械所帶負荷不得超過額定負荷的()。A)75％－80％B)80％－85％C)V85％－90％D)90％－95％[單選題]74.液壓鎖是由兩個()組成的。A)卸荷溢流閥B)液控單向閥C)單向減壓閥D)電液換向閥[單選題]75.在轉移駐地前、后，大型養路機械均應進行一次()。A)全面檢修B)定期檢查保養C)日常檢查保養D)針對性檢查保養[單選題]76.《公民道德建設實施綱要》提出，要充分發揮社會主義市場經濟機制的積極作用，人們必須增強()A)個人意識、協作意識、效率意識、物質利益觀念、改革開放意識B)個人意識、競爭意識、公平意識、民主法制意識、開拓創新精神C)自立意識、競爭意識、效率意識、民主法制意識、開拓創新精神D)自立意識、協作意識、公平意識、物質利益觀念、改革開放意識[單選題]77.粗糙度符號Ra表示()。A)輪廓算術平均偏差B)微觀不平度十點高度C)輪廓最大高度D)輪廓平均高度[單選題]78.在進站信號機外制動距離內進站方向為超過6‰下坡道的車站，應在正線或到發線的接車方向末端設置()。A)安全線B)避難線C)牽出線D)調車線[單選題]79.在DCL-32k搗固車多功能檢測系統中，選擇()可以查看右起道比例傳感器。A)F0B)F0C)F0D)F0F[單選題]80.在DC-32k搗固車電氣系統中表示作業系統總電源的端子為()A)S+B)E+C)A+D)100[單選題]81.分配閥由常用制動轉為緊急制動時，由于列車管壓力急速下降和()的作用，仍能有效的發揮緊急制動作用A)安全閥B)溢流閥C)增壓閥D)單向閥[單選題]82.出站信號機的引導信號顯示一個紅色燈光及一個月白色燈光--準許路用列車由車站以站間閉塞方式出發，發車進路列車速度不超過()，并須準備隨時停車，表示前方區間空閑。A)15km/hB)20km/hC)25km/hD)40km/h[單選題]83.當搗固裝置上升到一定高度時，輸入電信號變為(),比例換向閥回到零位，搗固裝置就停止上升A)10VB)-12VC)-10VD)0V[單選題]84.定期檢查激光光束時,應在天色較暗時將激光光束投射至100m處靜止物體的垂直平面上,這時光斑的寬度至少應大于(),否則須調整。A)15-18mmB)18-20mmC)19-21mmD)23-25mm[單選題]85.為防止在長大下坡道上失去控制的列車發生沖突或顛覆，應根據線路情況，計算確定在區間或站內設置()。A)安全線B)避難線C)牽出線D)調車線[單選題]86.搗固作業結束前，嚴禁在()上順坡結束作業。A)直線B)緩和曲線C)圓曲線D)夾直線[單選題]87.當按下5b42后，5h30被點亮，此時用萬用表電壓檔對地測量?3?端，顯示值為()。A)0vB)12vC)15vD)24v[單選題]88.晶體三極管無論是PNP管還是NPN管，都可看成兩只二極管()而成。A)正極性串聯B)正極性并聯C)反極性串聯D)反極性并聯[單選題]89.高速鐵路處理設備故障需臨時開行路用列車、工務機械車時，由()提出申請，調度所值班主任（值班副主任）準許，列車調度員發布調度命令。A)設備使用單位B)設備管理單位C)駐站聯絡員D)車站值班員[單選題]90.單作用式葉片泵為()A)定量泵B)變量泵C)多聯泵D)雙聯泵[單選題]91.在進行無縫線路維修作業地段，列車通過前，起道應做好()。(針對允許速度不超過160km/h的線路)。A)搗固密實B)順坡C)夯拍道床D)擰緊扣件[單選題]92.夯實裝置的振動頻率為3OHz,采用()回路。A)定量油泵、定量油馬達組成開式B)定量油泵、定量油馬達組成閉式C)定量油泵、變量油馬達組成開式D)變量油泵、變量油馬達組成開式[單選題]93.制動倍率、()、制動率是基礎制動裝置的基本參數，它們代表著基礎制動裝置的特性，同時也是校核制動距離的原始數據。A)制動力B)全車總閘瓦壓力C)傳動效率D)制動活塞總壓力[單選題]94.動車組以外的列車，在自動閉塞區間內運行遇機車信號或GYK故障時，列車調度員確認該列車至前方站間空閑后通知司機，列車按地面信號顯示以不超過20km/h的速度運行至()停車處理或更換機車。A)前方停車站B)前方站C)前方有電務車載工區的車站D)前方辦理客運的車站[單選題]95.在下圖所示液壓回路中用數字4所指的是()。A)油缸B)溢流閥C)換向閥D)液壓泵[單選題]96.大型養路機械每日作業后應進行日常檢查保養，保養時間應不少于()。A)30minB)1hC)2hD)3h[單選題]97.如下圖所示三位四通換向閥，其中位機能為()A)H型B)Y型C)P型D)J型[單選題]98.列車在區間被迫停車后不能繼續運行時，司機應立即使用列車無線調度通信設備通知兩端站（列車調度員），報告停車()和停車位置，根據需要請求救援。A)原因B)地點C)線別D)方向[單選題]99.激光接收屏幕接收范圍水平方向接收范圍一般大于等于()A)±50mmB)±75mmC)±100mmD)±150mm[單選題]100.當線路連續出現碎彎并有脹軌跡象時，必須加強巡查或派專人監視，觀測軌溫和線路方向的變化；若碎彎繼續擴大，應設置慢行信號防護，進行()。A)臨時處理B)緊急處理C)夯拍道床處理D)撥順線路方向[單選題]101.搗固車高速運行為()驅動。A)液壓B)機械C)液力-機械D)機械-機械[單選題]102.三顯示自動閉塞區段的連續式機車信號機顯示()，要求列車注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個黃色燈光，并預告次一架地面信號機處于關閉狀態。A)一個綠色燈光B)一個黃色燈光C)一個半綠半黃色燈光D)一個帶?2?字的黃色閃光燈[單選題]103.搗固車程序邏輯表中功率輸出信號用字母()表示。A)XB)HC)QD)QL[單選題]104.車輪直徑是從輪緣外側向踏面上()處所量圓的值。A)40mmB)50mmC)60mmD)70mm[單選題]105.高鐵線路作業，大型養路機械作業司機應根據地面標注數據，每隔()核對一次軌道參數計算機數據。A)50mB)l00mC)l50mD)200m[單選題]106.在地形、地物影響視線的地方，進站、通過信號機的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于()m。A)100B)200C)300D)400[單選題]107.工務段應根據維修作業項目內容拆除道口鋪面、護輪軌、護木以及線路中心線兩側()范圍內妨礙機械作業的一切設施。A)2.5mB)3.0mC)3.5mD)4m[單選題]108.搗固車EK-812SV輸出穩定的12V，用于()A)模擬控制電路B)傳感器和給定值C)GVD)程控系統[單選題]109.搗固車車鉤中心距軌面高度為()。A)780mm±10mmB)830mm±10mmC)880mm±10mmD)930mm±10mm[單選題]110.DC-32k搗固車總風缸壓力設定為()。A)350kPaB)500kPaC)700kPaD)800kPa[單選題]111.列車進路有六個發車方向，進路表示器按燈光排列表示，信號機在開放狀態及表示器右方斜向向顯示兩個白色燈光，表示進路開通，準許列車向()線路發車。A)左側A方向B)左側B方向C)左側C方向D)右側D方向[單選題]112.搗固車的多路信號檢測系統是測量各子系統的()。A)工作電壓B)工作電流C)工作頻率D)通斷狀態[單選題]113.下列()因素不會導致搗固車液壓系統油溫過高。A)油位太低或用錯了液壓油B)吸油管不密封、進氣C)油直接回油箱未經冷卻器D)溢流閥不工作[單選題]114.搗固車的方向偏差檢測有()鋼弦。A)1根B)2根C)3根D)4根[單選題]115.雙線自動閉塞區間反方向進站信號機前方應設置()。A)預告信號B)預告標C)限速標志D)鳴笛標[單選題]116.0.02mm游標卡尺的游標上，第50格刻線與尺身上()刻線對齊。A)1mmB)10mmC)49mmD)50mm[單選題]117.區間及無配線車站占用時不應改變()方向。A)區間B)占用C)運行D)行車[單選題]118.檢查搗固車記錄儀電源插座和走紙脈沖輸入插座的接線連接可靠，接觸良好是()保養項目。A)日常B)定期C)年修D)針對性[單選題]119.用來測量液壓系統中液體壓力的壓力計所指示的壓力為()。A)絕對壓力B)相對壓力C)真空度D)累計壓力[單選題]120.在三顯示自動閉塞區段的進站信號機前方第一架通過信號機柱上，應涂()黑斜線，以示與其他通過信號機相區別。A)一條B)二條C)三條D)四條[單選題]121.有一油泵排量q＝100ml/r，轉速＝3000/min，每分鐘排量Q為()A)30L/minB)300L/minC)3000L/minD)30000L/min[單選題]122.金屬材料抵抗沖擊載荷而不破壞的能力稱為()。A)強度B)硬度C)韌性D)彈性[單選題]123.修復工藝對零部件的精度及力學性能均有不同程度的影響，選擇修復工藝就應該考慮修復層的()、加工性、耐磨性、密實性、精度等。A)強度B)硬度C)抗壓性D)延展性[單選題]124.大型養路機械氣動系統檢修要求控制閥的閥體、閥芯等重新組裝時須涂抹()。A)潤滑脂B)硅潤滑油C)凡士林D)肥皂水[單選題]125.160km/h≥υmax>120km/h的正線線路軌道靜態幾何尺寸經常保養容許偏差管理值：軌向(直線)為()。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm[單選題]126.要做到遵紀守法，對每個職工來說，必須做到()A)有法可依B)反對?管?、?卡?、?壓?C)反對自由主義D)努力學法，知法、守法、用法[單選題]127.在單線區段，閉塞設備應采用半自動閉塞或()，繁忙區段可根據情況采用自動閉塞。A)自動閉塞B)電話閉塞C)自動站間閉塞D)路票行車[單選題]128.我國液壓油相對粘度測定時的標準油溫度為()。A)40℃B)45℃C)50℃D)60℃[單選題]129.發現工務機械車制動、走行及與安全有關的總成、部件有故障時，應停止運行或作業，()應及時通知列車調度員（車站值班員），并采取應急措施。A)作業負責人B)車組負責人C)司機D)駐調度所（駐站）朕絡員[單選題]130.曲線地段線路方向的整正按精確法進行撥道時，應每隔()提供準確撥道量。A)0.5mB)1.0mC)2.0mD)2.5m[單選題]131.搗固車定時器板有8路定時器電路，每路定時器延時時間可調整的范圍為()。A)20ms-2.5sB)30ms-2.5sC)50ms-2.5sD)50ms-3.5s[單選題]132.大型養路機械的駐地與作業地段的距離，高速線路不宜超過()（視線路區間確定）。A)15kmB)25kmC)50kmD)80km[單選題]133.程控系統中的信號可分為()四類。A)輸入信號、輸出信號、子程序信號、定時信號B)輸入信號、輸出信號、極限信號、定時信號C)輸入信號、輸出信號、子程序信號、D)輸入信號、輸出信號、子程序信號、延時信號[單選題]134.YZ－1型制動機自動制動閥的列車管最大有效減壓量()A)140kPaB)145kPaC)150kPaD)155kPa[單選題]135.工地轉移前機組人員應對動力傳動及制動系統按()所規定的項目進行一次檢查保養。A)日常檢查保養B)定期檢查保養C)針對性檢查保養D)年修[單選題]136.出站信號機因受地形、地物影響，達不到規定的顯示距離時，應設()。A)預告信號機B)接近信號機C)復示信號機D)遮斷信號機[單選題]137.為了防止風源系統的超壓，風源系統中設有()A)溢流閥B)單向閥C)比例閥D)安全閥[單選題]138.列車在區間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車地點，應從兩方面按()速度等級規定的列車緊急制動距離位置處放置響墩防護，如確知列車開來方向時，僅對來車方面防護。A)線路最小B)線路最大C)線路最佳D)線路限制[單選題]139.四顯示自動閉塞區段，出站色燈信號機顯示一個()燈光，準許列車按規定速度運行，表示運行前方至少有三個閉塞分區空閑。A)月白色B)黃色C)綠色D)紅色[單選題]140.在區間推進運行時，必須安裝簡易緊急制動閥，施工單位指定勝任人員登乘列車()，認真瞭望，及時與司機聯系，必要時使用簡易緊急制動閥停車或通知司機停車。A)前端B)后端C)前部D)后部[單選題]141.尊客愛貨()集中反映了鐵路行業服務態度和服務質量的具體要求，直接體現了?人民鐵路為人民?的宗旨，也是鐵路職工在構建社會主義和諧社會中應履行的道德義務。A)熱心周到B)熱情服務C)熱情細心D)熱情周到[單選題]142.撥道控制是根據輸入的各種參數形成總的撥道信號，再由總的撥道信號與矢距傳感器構成()A)程控系統B)閉環系統C)開環系統D)半開環系統[單選題]143.使用大型養路機械時，大型養路機械及其各種安全輔助自救設備必須齊全、完好、有效。()A)齊全、完整、有效B)齊全、完好C)齊全、有效D)齊全、完好、有效[單選題]144.在高強度材料上鉆孔時，可采用()為切削液。A)乳化液B)水C)硫化切削油D)煤油[單選題]145.車擋表示器設置在線路終端的車擋上，晝間為一個()，夜間顯示一個紅色燈光。A)帶白邊的紅色長方牌B)帶白邊的紅色方牌C)紅色長方牌D)紅色方牌[單選題]146.正常模式下調用數據后，切換模式為調車模式，如果收到允許信號，且速度低于()，可按壓【正常】鍵，進入正常監控模式。A)30km/hB)40km/hC)45km/hD)60km/h[單選題]147.在滿足大型養路機械技術性能、作業需要和行車安全的前提下，大型養路機械編掛時，應盡量將功率大、軸距大或較重的機械編在()。A)機車后B)前部C)中間D)尾部[單選題]148.應急管理是一個動態的過程，包括()四個階段。A)準備、預防、響應和恢復B)準備、響應、恢復和預防C)準備、響應、預防和恢復D)預防、準備、響應和恢復[單選題]149.職業道德的評價原則不包括()A)社會歷史性原則B)動態原則C)階級性原則D)整體性原則[單選題]150.()是社會主義道德的最高要求。A)無私奉獻B)拼搏奉獻C)奉獻祖國D)奉獻社會[單選題]151.搗固車三點式檢測原理是以檢測()為基礎的。A)直線B)圓曲線C)緩和曲線D)圓切線[單選題]152.道岔前端與另-道岔后端相連時，允許速度不大于120km/h的線路，尖軌尖端軌距遞減率不應大于()。A)1‰B)4‰C)6‰D)8‰[單選題]153.列車運行速度不超過120km/h的區段，預告信號機與其主體信號機的安裝距離不得小于()。A)800mB)900mC)1000mD)1100m[單選題]154.鐵路局應每年至少組織()次大型養路機械應急起復演練。A)一B)二C)三D)四[單選題]155.在下圖所示液壓回路中用數字()表示液壓油缸。A)1B)2C)3D)5[單選題]156.關于職業選擇的意義，你贊同的看法是()。A)職業選擇意味著可以不斷變換工作崗位B)提倡自由選擇職業會導致無政府主義C)職業選擇有利于個人自由的無限擴展D)職業選擇有利于促進人的全面發展[單選題]157.在搗固車多功能檢測系統中，選擇()可以查看左側搗固深度。A)F12B)F13C)F14D)F15[單選題]158.徹底清洗液壓油箱屬于()A)日常檢查保養B)定期檢查保養C)年修D)針對性檢查保養[單選題]159.647700967740下圖所示液壓油缸為()液壓缸。A)單活塞桿單作用B)雙活塞桿單作用C)單活塞桿雙作用D)雙活塞桿雙作用[單選題]160.DC-32k搗固車兩個總風缸之間裝有溢流閥，它作為壓力閥保持閥來使用，其調整壓力為()A)250kPaB)350kPaC)400kPaD)500kPa[單選題]161.簡單分析下圖所示液壓回路，應是壓力控制回路中的()回路。A)調壓B)增壓C)保壓D)平衡[單選題]162.()模式是通過調度集中設備，實現進路自動和人工辦理的模式。A)分散自律控制B)集中自律控制C)非常站控D)站控[單選題]163.搗固車的縱向高低檢測裝置有()抄平傳感器。A)1臺B)2臺C)3臺D)4臺[單選題]164.設有線群出站信號機時，在線群每一條發車線路的警沖標內方適當地點裝設()。A)發車表示器B)發車線路表示器C)線路表示器D)道岔表器[單選題]165.列車退行信號鳴示為()。A)一長聲B)兩短一長聲C)連續短聲D)兩長聲[單選題]166.YZ－1型制動機緊急制動后的單獨緩解與自動制動后的單獨緩解()A)不同B)相同C)類似D)均不能緩解[單選題]167.機油限壓閥的作用是限制潤滑系統的()，防止潤滑系統產生過高壓力造成機油泵及系統密封損壞。A)最低壓力B)最高壓力C)最高油溫D)最大油量[單選題]168.三顯示自動閉塞區段的連續式機車信號機顯示()，準許列車按規定速度運行，表示列車接近的地面信號機顯示綠色燈光。A)一個綠色燈光B)一個黃色燈光C)一個半綠半黃色燈光D)一個帶?2?字的黃色閃光燈[單選題]169.6G型車鉤的鉤頭肩部與沖擊座間的距離為()。A)85±10mmB)105±10mmC)125±10mmD)145±10mm[單選題]170.在區間線路上進行不影響行車的作業，不需要以停車信號或移動減速信號防護，應在作業地點兩端()m處列車運行方向左側(雙線在線路外側)的路肩上設置作業標。A)300-500B)400-800C)500-1000D)600-1200[單選題]171.區間作業防碰模式，距離作業起點或作業終點留有安全距離()米。A)50B)100C)100+V/2D)150[單選題]172.先導式溢流閥內有一根平衡彈簧和一根壓力彈簧，平衡彈簧用于克服滑閥的摩擦力，所以，平衡彈簧比壓力彈簧的彈簧剛度()。A)大B)小C)一樣D)或大或小[單選題]173.一個柴油箱，長1800mm，寬1200mm，高1100mm，柴油的密度為0.85公斤/升，約能裝()柴油A)1410kgB)2020kgC)2750kgD)3000kg[單選題]174.進站信號機及防護分歧道岔的通過信號機外方，無同方向的通過信號機時，應設置()。A)預告標B)預告信號機C)白色警沖標D)站界標[單選題]175.4WG-65Ⅱ型液力機械變速箱日常檢查油位中，柴油機怠速運轉，當油溫為80℃時，油位處于油標尺()，但不能超過此刻度。A)上刻度B)下刻度C)兩刻度中間D)兩刻度間2/3處[單選題]176.搗固車使用激光撥道作業時，采用()檢測。A)三點式B)四點式C)三點式或四點式D)激光式[單選題]177.液壓系統壓力為10MPa，有一活塞直徑為200mm，該系統壓力作用在油缸活塞上的推力為()。A)20KnB)31.4kNC)200kND)314kN[單選題]178.υmax>160km/h的正線線路軌道靜態幾何尺寸經常保養容許偏差管理值：軌向(直線)為()。A)2mmB)4mmC)6mmD)8mm[單選題]179.車站行車室內一切電話中斷時，雙線行車按()。A)書面聯絡法B)時間間隔法C)路票D)隔時續行法[單選題]180.機組人員出乘前24h內休息時間不得少于()。A)5hB)6hC)7hD)8h[單選題]181.直流電路中與參考點有關的物理量是()。A)電流B)電壓C)電位D)電動勢[單選題]182.大型養路機械轉向架心盤中心銷軸要求每工作()應對其加注潤滑油脂A)100hB)200hC)300hD)400h[單選題]183.軸類零件加工時，常用兩中心孔作為()A)粗基準B)定位基準C)設計基準D)裝配基準[單選題]184.使用列車無線調度通信設備傳達命令或聯系列車運行注意事項時，列車調度員（車站值班員）、列車司機都應相互復誦，講明()，便于確認。A)車次、內容，互報姓名B)車站、內容，互報姓名C)姓名或代號D)車次、車站，互報姓名或代號[單選題]185.手信號為兩臂左右平伸（晝間）顯示要道或回示股道開通號碼為()A)一道B)二道C)三道D)五道[單選題]186.大型養路機械動力傳動系統的傳動軸要求每工作()應對其進行探傷檢查。A)100hB)200hC)300hD)400h[單選題]187.接車進路信號機故障且引導信號不能開放時，在確認接車進路空閑、進路準備妥當后，列車調度員發布準許越過該信號機的調度命令，司機憑()越過該信號機。A)列車調度員的口頭通知B)車站值班員的口頭通知C)調度命令D)引導手信號[單選題]188.液壓油吸油精濾濾清器通常每運行()后應更換濾芯。A)100hB)150hC)200hD)250h[單選題]189.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不()m時，應使用夜間信號。A)1500B)1200C)1000D)800[單選題]190.手信號為兩臂向上直伸（晝間）顯示要道或回示股道開通號碼為()A)一道B)二道C)三道D)五道[單選題]191.在柴油機起動時，蓄電池必須在()的延續時間內供給起動電200A-600A的大電流，而不致有大的電壓降落。A)1s-4sB)5s-10sC)11s-15sD)15s-20s[單選題]192.當晶閘管導通后，可依靠其本身的()作用維持其導通狀態。A)放大B)負反饋C)開關D)正反饋[單選題]193.團結協作、顧全大局是鐵路運輸生產的()決定的。A)特性B)特長C)特征D)特點[單選題]194.出站信號機發生故障時，除按規定交遞行車憑證外，對通過列車應預告司機，并顯示()手信號。A)引導B)減速C)通過D)進路開通[單選題]195.發車信號辨認困難的車站，在便于司機瞭望的地點可裝設()。A)進路表示器B)發車表示器C)調車表示器D)引導信號[單選題]196.大型養路機械機組人員出車前預留不少于()小時做出發準備工作。A)1B)1.5C)2D)3[單選題]197.動車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過()mm。A)50B)55C)65D)75[單選題]198.一個12V，6W的燈泡，接在6V的電路中，通過燈泡的實際電流是()。A)0.25B)0.5C)1D)2A[單選題]199.大型養路機械液壓油箱的油位的檢查是()檢查保養項目。A)日常B)定期C)年修D)針對性[單選題]200.搗固車用到了()個子程序信號，這些子程序信號與輸出信號一樣也是邏輯運算的結果。A)20B)24C)43D)63[單選題]201.我國傳統道德框架包括?禮、儀、廉、()?四維。A)恥B)仁C)智D)忠[單選題]202.大型養路機械作業前，各有關單位應簽定()協議。A)施工B)安全C)施工配合D)作業安全[單選題]203.進站、()、進路及線路所通過信號機發生故障時，應置于關閉狀態。A)出站B)通過C)預告D)遮斷[單選題]204.()是公民道德建設的核心。A)集體主義B)愛國主義C)為人民服務D)誠實守信[單選題]205.當有臨時限速提示時，使用()+對應數字序號,并輸入調度命令號解除該條揭示；臨時限速起控時，不能解除。A)【解鎖】B)【警惕】C)【確認】D)【設定】[單選題]206.列車在站內臨時停車，待停車原因消除且繼續運行時，屬于司機主動停車的，()開車。A)司機自行B)車站助理值班員通知司機C)由車站按規定發車D)車站值班員通知司機[單選題]207.半自閉區間工務機械車側線發車，機車信號顯示雙黃燈，DMI左上方顯示?側線進站?，工務機械車越過出站信號機后，機車信號轉為白燈，控制曲線在前方700米閉口，司機按壓()鍵后，控制曲線在前方車站進站信號機前300米閉口。A)【解鎖】B)【正常】C)【緩解】D)【出站】[單選題]208.在自動閉塞區段內，當貨物列車在設于上坡道上的通過信號機前停車后起動困難時，在該信號機上應裝設()。A)進路表示器B)發車表示器C)容許信號D)引導信號[單選題]209.列車司機在列車運行中，遇()發生故障時，列車應在前方站停車報告。A)工務機械車運行控制設備B)列車無線調度通信設備C)頭燈故障D)軸溫監測裝置[單選題]210.根據電功率的定義P=UI，以下()是不對的A)功率與電壓成正比B)功率與電阻有關C)功率與電流成正比D)功率與電阻無關[單選題]211.若已知正表筆接的是晶體三極管基極，而當負表筆依次碰觸其他兩個電極時，測出的電阻值都較小，則三極管屬于()型。A)PNPB)PPNC)NPND)NNP[單選題]212.無動力回送時，每車應安排()名有資質的押車人員，負責監視本車狀態，A)1B)2C)3D)4[單選題]213.在DC-32k搗固車柴油機啟動后，由()直流發電機并聯供電。(實際兩臺)A)1臺B)2臺C)3臺D)4臺[單選題]214.線路維修搗固作業起道量不超過50mm時應搗固()遍。A)1B)2C)1～2D)1～3[單選題]215.設有兩個及以上車場的車站，轉場進路應設()。A)發車進路信號機B)進路色燈信號機C)接近信號機D)遮斷信號機[單選題]216.大型養路機械各傳動軸的萬向接頭每工作()應對其按操作要求加注潤滑油脂。A)50hB)100hC)200hD)300h[單選題]217.濾清器中裝有旁通閥的是()。A)吸油濾清器B)回油濾清器C)高壓濾清器D)低壓濾清器[單選題]218.12號單開道岔AT彈性可彎尖軌，尖軌尖端軌距為()，道岔允許速度大于120km/h時為1435mm。A)1350mmB)1437mmC)1450mmD)1505mm[單選題]219.道岔維修搗固作業范圍包括岔區及其前后各()的線路。A)50mB)l00mC)l50mD)200m[單選題]220.注重質量，講究信譽的具體要求是：樹立質量第一、信譽為重的觀念，提高技能，嚴守()，盡心操作。A)紀律B)規章C)規程D)規范[單選題]221.道岔表示器的顯示；晝間為()，表示道岔開通直向位置。A)一條魚尾型黑線的牌B)一條魚尾型黑線的黃色魚尾型牌C)一條魚尾型黃色魚尾型牌D)無顯示[單選題]222.大型養路機械金屬金屬橡膠彈簧使用滿()年應更換。A)一B)二C)三D)五[單選題]223.主軸軸頸磨損超差，一般是采取()加大尺寸后，按軸承配合要求精密配磨修復。A)涂鍍法B)噴涂法C)鍍鉻法D)堆焊法[單選題]224.一切電話中斷后，連續發出同一方向的列車時，兩列車的間隔時間，應按區間規定的運行時間另加3min，但不得少于()min。A)5B)8C)10D)13[單選題]225.編組站、區段站和電源可靠的其他車站，采用()。A)集中聯鎖B)非集中聯鎖C)繼電聯鎖D)色燈電鎖器聯鎖[單選題]226.三顯示自動閉塞區段，通過色燈信號機顯示一個()燈光，要求列車注意運行，表示運行前方有一個閉塞分區空閑。A)月白色B)紅色C)黃色D)綠色[單選題]227.非列控車載設備控車的列車在高速鐵路運行時，遇地面信號機顯示()時，表示要求列車按限速要求最高不超過45km/h越過該信號機。A)兩黃色燈光B)一個黃色閃光和一個黃色燈光C)一個綠色和一個黃色燈光D)兩綠色燈光[單選題]228.蓄電池電解液比重：在全放電狀態下應為()。A)1.28～1.30B)1.25C)1.10～1.15D)0.8～1.0[單選題]229.已知電路中電源端電壓為12V，內阻1Ω，外電路電阻5Ω，則電路中的電流為()A)2B)2.4C)10D)12A[單選題]230.在DCL-32k搗固車多功能檢測系統中，選擇()可以查看左起道比例傳感器。A)F0B)F0C)F0D)F0F[單選題]231.在新建鐵路線上，新設尚未開始使用的信號機（進站信號機暫用作防護車站時除外），可撤下臂板或將色燈機構向()扭轉90?，并熄滅燈光，作為無效。A)線路外側B)線路內側C)上方D)下方[單選題]232.更換伺服油路的高壓濾芯屬于()。A)日常檢查保養B)定期檢查保養C)年修D)針對性[單選題]233.《鐵路線路修理規則規定》曲線半徑R>800,Vmax≤120km/h緩和曲線的正矢與計算正矢差，按作業驗收標準不能超過()。A)3mmB)4mmC)5mmD)6mm[單選題]234.線路維修搗固作業起道量超過50mm時應搗固不少于()遍。A)1B)2C)3D)4[單選題]235.制動機為了防止兩端同時操縱，每臺車僅備一組手柄，自動制動閥（大閘）手柄只能在()取出。A)緩解位B)運轉位C)制動位D)保壓位[單選題]236.作業中如出現軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道砟離縫等脹軌跡象時，必須()，并及時采取防脹措施。A)派人監視線路B)復緊線路立螺栓C)臨時處理D)停止作業[單選題]237.手信號為()（晝間）顯示要求列車降低到要求的速度。A)展開的黃色信號旗B)展開的綠色信號旗C)攏起的綠色信號旗D)攏起的黃色信號旗[單選題]238.大型養路機械調車作業前，由()撤除車下止輪器，檢查各車連掛情況。A)工長B)司機長C)運行司機D)操作司機[單選題]239.軌道電路調諧區標志：Ⅰ型為反方向區間停車位置標，涂有()，標明調諧區長度的反光方形板標志。A)藍底色、白?停?字、斜紅道B)白底色、藍?停?字、斜紅道C)白底色、黑框、黑?停?字、斜紅道D)藍底色、黑框、紅?停?字[單選題]240.線路維修搗固作業一次撥道量不宜超過()。A)30mmB)50mmC)80mmD)100mm[單選題]241.發車進路色燈信號機顯示一個()燈光，準許列車運行到次一色燈信號機之前準備停車。A)月白色B)黃色C)綠色D)紅色[單選題]242.液壓油吸油濾清器通常每運行()后應更換濾芯。A)200hB)300hC)400hD)500h[單選題]243.DCL-32k、DWL-48工作小車加速油缸的檢查、潤滑與清潔的維護保養周期是：()A)每運行100小時或每3個月B)每運行150小時或每三個月C)每運行200小時或每半年D)每運行250小時或每半年[單選題]244.在電氣化線路上作業，起道高度單股一次不得超過()A)20mmB)30mmC)50mmD)80mmE)±10℃F)±15℃G)±20℃H)-20℃～+15℃[單選題]245.km/h≥vmax＞120km/h正線軌道方向的作業驗收標準是()A)4mmB)5mmC)6mmD)7mmE)2mmF)3mmG)4mmH)5mm[單選題]246.大型養路機械維修一次起、撥道量超過()屬于Ⅲ級施工。A)10毫米B)20毫米C)30毫米D)40毫米E)20mmF)30mmG)40mmH)50mm第2部分：判斷題，共14題，請判斷題目是否正確。[判斷題]247.線路動態不平順主要通過軌道檢查車進行檢測。()A)正確B)錯誤[判斷題]248.氣門間隙不正確不是柴油機啟動故障。()A)正確B)錯誤[判斷題]249.公民基本道德的規范是：愛國守法、明禮誠信、團結友愛、勤儉自強、拼搏奉獻。()A)正確B)錯誤[判斷題]250.內泄漏嚴重會導致液壓缸速度達不到要求()A)正確B)錯誤[判斷題]251.電氣化線路撥道作業，一側撥道量年度累計可以大于120mm。()A)正確B)錯誤[判斷題]252.電信號可分為模擬和數字信號兩類。模擬信號是連續變化的，而數字信號是斷續變化(即離散)的。()A)正確B)錯誤[判斷題]253.豎曲線的形狀主要分為圓曲線形和拋物線形兩種。()A)正確B)錯誤[判斷題]254.已發布的調度命令，遇有錯、漏或變化時，列車調度員可重新發布全部內容的調度命令。()A)正確B)錯誤[判斷題]255.已納入LKJ基礎數據的長期限制慢行地段不設置減速信號牌。()A)正確B)錯誤[判斷題]256.聽覺信號包括號角、口笛、響墩發出的音響和機車、工務機械車的鳴笛聲()A)正確B)錯誤[判斷題]257.在作業繁忙的調車場上，因受地形、地物影響，調車機車司機看不清調車指揮人的手信號時，設調車表示器。()A)正確B)錯誤[判斷題]258.高速鐵路在信號機常態滅燈的區段，工務機械車進入區間的行車憑證為機車信號機或線路所通過信號機顯示的允許運行的信號。()A)正確B)錯誤[判斷題]259.集塵器在管路中提高壓縮空氣清潔度，確保制動機穩定和可靠地工作。()A)正確B)錯誤[判斷題]260.大型養路機械施工作業應采用靜態和動態相結合的驗收辦法。()A)正確B)錯誤1.答案:D解析:2.答案:B解析:3.答案:D解析:4.答案:C解析:5.答案:B解析:6.答案:B解析:7.答案:A解析:8.答案:D解析:9.答案:A解析:10.答案:A解析:11.答案:D解析:12.答案:B解析:13.答案:B解析:14.答案:A解析:15.答案:B解析:16.答案:A解析:17.答案:C解析:18.答案:B解析:19.答案:C解析:20.答案:D解析:21.答案:B解析:22.答案:A解析:23.答案:A解析:24.答案:C解析:25.答案:A解析:26.答案:C解析:27.答案:A解析:28.答案:D解析:29.答案:A解析:30.答案:D解析:31.答案:A解析:32.答案:D解析:33.答案:C解析:34.答案:D解析:35.答案:D解析:36.答案:A解析:37.答案:A解析:38.答案:B解析:39.答案:A解析:40.答案:B解析:41.答案:C解析:42.答案:C解析:43.答案:B解析:44.答案:B解析:45.答案:C解析:46.答案:B解析:47.答案:C解析:48.答案:B解析:49.答案:B解析:50.答案:C解析:51.答案:D解析:52.答案:D解析:53.答案:B解析:54.答案:C解析:55.答案:D解析:56.答案:B解析:57.答案:B解析:58.答案:B解析:59.答案:A解析:60.答案:C解析:61.答案:B解析:62.答案:D解析:63.答案:B解析:64.答案:B解析:65.答案:A解析:66.答案:C解析:67.答案:C解析:68.答案:C解析:69.答案:C解析:70.答案:D解析:71.答案:B解析:72.答案:D解析:73.答案:A解析:74.答案:B解析:75.答案:D解析:76.答案:C解析:77.答案:A解析:78.答案:A解析:79.答案:C解析:80.答案:D解析:81.答案:C解析:82