編號：年玉林市科學研究與技術開發計劃項目申報書項目名稱：瑞安物流電子信息平臺項目類別：科技創新承擔單位：玉林市瑞安商品物流有限責任公司組織機構代碼：聯系人：聯系電話：傳真：電子信箱：申報部門：申報日期：

一、基本信息項目名稱瑞安物流電子信息平臺技術來源（4）1國外技術2國內技術3區內技術4自有技術預計成果形式（6、7）1論文論著2研究報告3新產品4新裝置5新材料6新工藝、新方法、新模式7軟件8其他項目申報單位名稱瑞安物流電子信息平臺組織機構代碼負責人姓名通訊地址郵編主管單位名稱隸屬關系（請選擇一項）：中央部委屬、√自治區屬、自治區直轄市屬、地區屬、縣屬、其他單位類別（請選擇一項）：科研院所√大專院校其他事業單位高新技術企業其他企業黨政機關社會團體其他單位企業登記注冊類型（企業填寫，請選擇一項）：國有企業集體企業股份合作企業聯營企業有限責任公司√股份有限公司私營企業、港澳臺商投資企業外商投資企業其他企業上年度企業運行狀況（年末值）(計量單位：萬元)固定資產原值全年總產值全年創節匯(萬美元)固定資產凈值全年銷售收入流動資金全年利稅總額企業信用等級項目組總人數(人)11技術人員(人)9其中有中高級職稱(人)10項目負責人姓名出生年份現從事專業物流工程職稱副教授學位碩士電話

二、項目簡表

項目名稱瑞安物流電子信息平臺起止年月2008.01-2009.12項目類別科技合作項目內容綜述：（限250漢字，包括項目總體目標、技術關鍵、技術方法及預期達到的技術、經濟指標）本課題旨在結合玉林市瑞安商品物流有限責任公司的實際需求，開發一種具有自主知識產權的利用INTERNET為各類工商企業、物流運輸企業、倉儲企業、社會車輛等提供一個專業物流信息平臺。該平臺具有網上物流服務、物流信息采集、物流運輸信息管理、客戶服務等功能；通過與先進的信息技術有機結合，配合條形碼、智能標簽等自動識別技術快速采集物流信息，集成企業的多種物流活動信息，實現物流過程中人、車、貨、客戶等物流信息共享，有利于控制和降低庫存，并減少成本，提高效率，快速反應，加快資金周轉，提高企業管理水平，使企業取得競爭優勢。承擔單位協作單位玉林市瑞安商品物流有限責任公司技術依托單位制造業信息化研發中心項目投資(萬元)總投資科技經費單位自籌部門提供銀行貸款3520預計經濟效益年增產值(萬元)年增稅利(萬元)年節創匯(萬美元)390備注

三、項目情況（一）項目立題的意義、必要性、國內外發展現狀及趨勢物流是企業生產、增值、管理的中心環節，直接影響著企業的經濟效益和管理水平。廣西是中國-東盟自由貿易的前沿陣地，我國西南地區的出海通道，承擔著大量的物流活動,物流行業也成為近年廣西經濟的主要增長點。但目前廣西乃至西南地區的物流不通暢，物流成本都太高，超過了國家平均綜合物流運輸成本占GDP的比重18%，是發達國家水平10%的2倍多。這說明廣西物流水平還有很大的提高空間，也是廣西建立中國-東盟物流中心迫切需要解決的問題。玉林市專業物流企業的信息化程度都較低,傳統的貨運、倉儲企業基本上沒有自己的信息系統。一方面物流外部信息平臺建設不力，GPS、GIS等信息技術只處于初步階段，沒有一個物流企業提供數據交互網上物流市場和信息查詢等服務的化共信息平臺；另一方面玉林市物流企業普遍缺乏實力，或者重視程度不夠，傳統業務模式根深蒂固，物流信息化積極性不高。物流中心是一家或多家物流(配送)中心在空間上集中布局的場所，是具有一定規模和綜合服務功能的物流集結點，五金機電產品加工及物流中心的建設，對集中五金機電產業優勢，形成規模效益，降低成本，優化玉林市物流結構、繁榮和完善市場體系，提高城市的經濟層次，促進城市的可持續發展具有重要的意義，同時對玉林市經濟以及北部灣區域經濟乃至整個廣西區經濟發展都具有巨大的意義和推動作用。建設物流電子信息平臺支持業務發展、適應多種業務類型和運作方式的一體化物流管理系統的目標，同時實現物流信息的高效管理、業務流程重組和運輸過程中的人、車、貨、客戶的有效協調和管理，創造企業在網絡環境下的競爭優勢，以提高物流中心的經營管理水平，創造更好的效益與利潤，打造以現代綜合物流服務為主體的供應鏈，增強市場競爭中的有利地位。據統計，從2002年到2005年，我國物流軟件的市場規模以每年50%以上的規模增長，成為企業應用最廣、最重要的信息化管理系統。根據國內物流管理軟件應用情況的最新調查表明，用戶對物流管理軟件最關注的兩個內容分別是存量管理和數據交換。這反映了目前物流企業最為關心的兩個問題，一是成本核算，二是多個物流應用軟件之間的數據交換問題。如今，物流管理已不僅僅是一個獨立的運作管理體系，而是成為市場經濟供應鏈管理的一個重要環節。物流信息化必須適應新的發展趨勢，能夠支持客戶供應鏈各個環節中的物流需求，并以高效的物流執行和反饋推動客戶供應鏈的效率和質量。另外，要求物流軟件有良好的開放性，能夠運行于不同的平臺上（高端的UNIX服務器和AS/400到低端的移動設備，如PDA、移動電話、筆記本電腦等），這是物流軟件的一個發展趨勢。（二）項目主要內容及總體目標、規模、具體考核指標1、課題總體目標本課題旨在結合玉林市瑞安商品物流有限責任公司的實際需求，開發一種具有自主知識產權的利用INTERNET為各類工商企業、物流運輸企業、倉儲企業、社會車輛等提供一個專業物流信息平臺。所建立的物流信息平臺具有網上物流服務、物流信息采集、物流運輸信息管理、客戶服務等功能；通過與先進的信息技術有機結合，配合條形碼、智能標簽等自動識別技術快速采集物流信息，集成企業的多種物流活動信息，實現物流過程中人、車、貨、客戶等物流信息共享，有利于控制和降低庫存，并減少成本，提高效率，快速反應，加快資金周轉，提高企業管理水平，使企業取得競爭優勢。2、課題主要內容（包括研究開發內容、技術路線）本課題主要涉及范圍包括物流資訊、貨運線路信息、貨運價格信息、車輛信息、船運及航空信息、貨源信息、供求信息、物流供需、物流企業信息、物流服務信息、倉儲配套信息、物流跟蹤信息、客戶服務信息以及后臺維護管理系統等。企業與其上游供應商、下游客戶的物流過程的相關信息收采集、數據傳遞、運輸規劃、運輸狀態監控與管理，并最終與物流中心的經營ERP系統集成為一體，其示意圖見圖1三方物流經營ERP系統三方物流經營ERP系統企業決策層企業決策層合作伙伴合作伙伴物流運輸企業數據共享物流運輸企業數據共享專業物流信息管理平臺專業物流信息管理平臺客戶零售商場1客戶零售商場1RFID、條碼等技術RFID、條碼等技術客戶零售商場p配送中心1供應商1客戶零售商場p配送中心1供應商1············客戶零售商場1客戶零售商場1客戶配送中心m客戶配送中心m企業零售商場q供應商n企業零售商場q供應商n圖1專業物流信息平臺涉及的范圍圖1專業物流信息平臺涉及的范圍研究開發內容：（1）開發具有自主知識產權的基于B/S模式的專業物流信息管理系統。該系統具有物流資訊、運力資源、網上貨源、網上委托、網上跟蹤、網上倉庫、物流信息采集、物流運輸規劃和管理、物流企業管理及客戶服務等功能，每一個功能涉及的具體范圍如下：物流資訊：今日焦點、物流動態、物流論壇、物流咨詢、物流商務（商務培訓，展會動態，商業機會，綜合物流企業，物流軟件企業，商務參考）、軟件與技術、物流法規、物流人才等；運力資源動態信息平臺：包括公路、鐵路、水路、航空運輸等相關運力的價格指數、班期和運力供給動態信息，包含查詢（根據用戶所需為其提供相應的運力信息）、發布（車主可將空車信息發布上網，供貨主選擇）、注冊（聯盟會員有權將車輛注冊上網，成為廣西物流網的網絡車輛）等；網上貨源：是貨主發布貨源信息和承運方網上找貨的場所，包括查詢（車主查詢合適其承運的貨物）、發布（貨主將貨源信息發布上網，供車主選擇）、維護（貨主已經發布了貨源，若要改變貨源信息，可通過維護貨源實現）、委托（在車貨雙方確定承運合作后，貨主可將貨物直接委托給車主）等；網上委托：各類企業可在網上委托發送、接受電子定單，實現物流過程信息化和無紙化操作，包括查詢（用戶查詢與自己有關的委托信息）、發布（用戶通過發布委托給承運方下單）、授權（委托方發布委托、受委托方受理后，如果委托方想修改委托內容，則需受委托方授權）、轉委托（用戶在受理了客戶的委托之后，若需要再委托給下一級承運人，可進行轉委托）等；網上跟蹤：對物流運輸中的貨物進行全程實時跟蹤，包括查詢（用戶可以查詢與自己有關的跟蹤信息）、發布（承運人可以向委托人發布貨物運輸過程中的跟蹤信息）、維護（在貨物運輸過程中，承運方向貨主反饋跟蹤信息）等；網上倉庫：倉庫的動態信息平臺，即向倉庫企業、物流運輸企業、工商企業提供的網上倉庫，可進行在線運作并對倉庫實施管理，包括注冊、操作員管理、倉庫信息管理、進庫管理、出庫管理和庫存管理等物流信息采集：可配合條形碼、智能標簽（RFID）等自動識別技術使用，完成對運輸物流對象的信息收集。課題將研究物流信息采集方法和模式，設計適合多種信息采集工具的接口，提供速度快、分辨率高、企業能接受的可靠的工具；運輸規劃和運輸工具管理：研究運輸規劃目標、方法和優化算法、規劃仿真，提供規劃模型，針對運輸物流對象的實際情況進行車輛調度，完成分批、合批、運輸工具選擇等功能，能夠更好地利用集裝箱的運輸空間，充分利用運力、運能，減少空載行使，降低運輸成本，為物流的運輸決策提供幫助；物流運輸狀態管理:研究物流中間狀態匯報反饋跟蹤方式、提供匯報手段，配合信息報告或GPS/GIS等技術實現對多個物流對象的運輸中間狀態的跟蹤，實時反饋貨物的在途運輸情況。客戶服務平臺：（客戶端系統）：用戶管理（系統提供會員注冊管理功能,同時提供多種安全措施，以保證用戶信息安全）、公共信息（可查詢海、陸、空、鐵幾種運輸方式的運價和倉儲費用，可查詢協議價并提供費用估算功能）、物流服務（系統提供協議價格查詢；委托運輸；委托入庫；委托出庫；委托盤點；單據管理；帳單管理；實時跟蹤；庫存報告管理）、配套服務（系統提供EDI數據交換、保險、支付、報關等物流配套服務）等；物流公司的中心端系統：用戶管理、檔案管理、作業管理（物流中心處理各種來自客戶服務信息平臺的委托和指令、系統提供單據審核；委托分發；陸運作業；空運作業；海運作業；多式聯運作業等）、財務管理（負責統計費用明細、收支明細、成本明細以及與聯盟企業或客戶結算的帳單）、數據分析等；技術路線：系統應用平臺采用微軟公司的.NET2.0，開發工具要求采用VisualStudio.Net2005SP1升級版，支持主流服務器軟硬件平臺，具備良好的開放性。充分考慮今后縱向和橫向的功能擴展及應用系統集成。采用開放性B/S結構，配合其它技術確保系統數據的安全，同時采用XML數據格式和表結構遷移等技術，解決異構數據數據交換問題；物流信息采集將采用條形碼（Barcode）、智能標簽（RFID）等自動識別技術收集運輸物流對象的信息；物流運輸狀態擬采用基于3G（GPS/GIS/GSM）的定位技術解決；對于運輸規劃和運輸工具管理，將采用基于運籌學、動態調度技術、模糊決策技術、智能搜索、專家系統、成本控制等定量優化方法實現車輛合理規劃與調度；根據系統功能劃分模塊，各個功能模塊并行開發，并與現有的成果及時融合，最后進行系統集成，如圖2所示。該模式可盡量縮短總開發時間，保證開發進度，且由于采用成熟一個應用一個的模式，因而各功能模塊應用實施時間長，容易保證開發質量和應用效果。分析與調研分析與調研總體設計應用實施應用實施系統集成應用實施集成和發展已有課題組研究成果應用實施模塊1設計與開發模塊2設計與開發模塊n設計與開發應用實施…………圖2系統開發模式圖2系統開發模式3、課題考核指標（1）主要技術指標（包括形成的新產品、新裝置、新材料、新工藝、專利、技術標準、論文專著等數量、質量指標及其水平等）具有自主知識產權的利用INTERNET為各類工商企業、物流運輸企業、倉儲企業、社會車輛等提供一個專業物流信息系統；完成與廣西物流網的集成，設計出集成接口；（2）主要經濟指標（包括技術及成果應用所形成的小試、中試、生產線年生產規模、經濟效益、示范基地數量指標等）開發的物流信息管理系統獲得軟件著作權，軟件達到中試水平，在玉林市瑞安商品物流有限責任公司應用，為企業產生1000萬元以上經濟效益；完成專業物流信息系統與企業原有廣西物流網集成并獲得軟件著作權，為企業產生2000萬元以上經濟效益。預計實施本項目的玉林市瑞安商品物流有限責任公司在項目完成時，同比降低物流管理費20%以上，物流運作效率和供貨及時度提高20%以上，企業服務水平得到不同程度的提高、提高管理減負增效同比30%以上，培育一定數量的高級物流信息化工程技術人才，社會效益顯著。（三）項目主要解決的技術關鍵及創新點技術關鍵：物流信息管理系統構架技術，使系統滿足在單個企業獨立運行和多個企業集成運行的需要，解決數據安全性、吞吐率等問題；運輸工具監控及匹配定位技術，利用基于3G（GPS/GIS/GSM）的定位技術實現對運輸工具的準確定位；物流信息采集技術及與軟件的接口技術，解決快速獲取物流信息問題，及與其它系統交換相關物流信息，實現物流信息共享的問題；運輸規劃和仿真技術，轉變運輸規劃數學算法為友好的軟件工具，使能直觀地為用戶提供運輸規劃方案和決策支持；物流信息系統與物流中心經營ERP的集成技術，合理解決二者的重復信息和信息孤島問題，數據一致性問題；創新點：設計具有自主知識產權的利用INTERNET為各類工商企業、物流運輸企業、倉儲企業、社會車輛等提供一個專業物流信息平臺，幫助企業完成物流運輸規劃和物流跟蹤，提高管理效率，降低物流成本；開發的專業物流信息平臺提供了多種數據交換方式，以及直觀的規劃和開發手段，能根據實際物流情況自動提供物流運作方案，操作性強，效率高；建立了專業物流信息平臺與企業經營ERP的集成，設計了集成接口，能幫助企業實現內外物流的一體化管理。（四）項目計劃進度實施階段時間目標內容第一階段08年1月08年3月分析調研，總結物流信息管理系統需求第二階段08年3月至08年5月物流信息管理系統軟件設計第三階段08年6月至08年12月物流信息管理系統軟件開發和測試第四階段09年1月至09年5月物流信息管理系統軟件完善，與企業經營ERP的集成第五階段09年6月至09年12月集成軟件推廣，材料準備，項目鑒定（五）項目前期工作情況企業前期開發了一個用于信息發布的網站，車源信息、貨源信息、會員信息，但軟件技術沒有得到很好的解決。（六）項目所需基本條件、現已具備條件和尚缺乏的條件為保證課題的順利進行，課題除了具備到位的研發費用外還應當具備以下條件：具有一支優秀的軟件研發隊伍，擁有豐富的軟件開發管理經驗，了解現代軟件開發技術、設計架構理論，能完成課題的軟件設計、開發、測試及完善工作。能為開發的軟件書寫說明書和技術文檔。良好的開發和應用環境，擁有豐富的計算機、網絡資源和多套開發工具軟件能支持完成課題的軟件開發。物流理論研究基礎，指導物流信息系統規劃和設計，保證物流信息信息系統的合理性、易用性。經驗豐富的實施人員，能成為企業和軟件開發的紐帶，幫助調研，能較快接受研發的軟件工具，制定培訓計劃和文檔，推廣應用，正確反映用戶的問題，便于軟件完善。現有條件(包括前期所取得與課題相關的成果和技術積累情況，相關領域的試驗及示范基地建設情況，以及本課題技術水平、所處地位等情況)課題由制造業信息化研究與開發中心承擔。制造業信息化研究與開發中心建立了研究開發部、推廣應用培訓部、先進制造研究室等5個部門，擁有SmarTeam產品數據管理軟件1套、MKERP企業資源計劃軟件1套，可編程計算機控制器1臺、可編程序控制器各1臺。VisualC++、SQLServer、ASP大型開發平臺軟件等各1套和相關硬件配置和近百臺電腦和2臺Dell服務器。中心成立了學術委員會，擁有4名教授，8名副教授和10名講師和多名在讀研究生。中心一直從事制造業信息化方面的研究，有著豐富的多年的軟件開發經驗和優秀的開發團隊和實施隊伍，在“十五”期間承擔了“面向中小企業定制ERP研發”等多個信息化建設項目已經順利完成，其中兩項獲得自治區科技進步三等獎，一項獲南寧市科技進步二等獎，有6項鑒定成果。在“制造業信息化技術示范城市__中心服務體系與網絡服務平臺建設”項目的支出下，中心獲得了進一步發展。中心在2004年承擔了南寧市攻關項目：面向中小企業定制的ERP研發，形成了自主版權的ERP系統，該系統于2006年8月鑒定，達到國內先進水平，已在3家企業成功應用實施，并在機械學院使用此ERP系統建立了一個配備60臺電腦用于學生和技術人員的培訓實驗室，能較好地滿足本課題的研究需要。中心的多名老師來自學院在近幾年學院開設的物流管理專業。該專業已經招生2年，擁有了物流工程師培訓資格。專業擁有多名物流課程老師，現有博士4名，在讀博士研究生2名，舉辦過多期物流講座，與區內外物流企業有較多合作，在長期的教學和研究中已經積累了較厚重的物流理論基礎，使得課題組有較好的物流理論保障。從以上可知，承擔單位成果顯著并形成了一支具有良好素質的科研梯隊。該課題組已有的研究基礎（特別是擁有一套自主版權的ERP系統）和強大的技術力量能夠保證課題的順利完成。課題欠缺條件的解決措施除部分實施開發研究和和設備環境改造經費外，其他都已經具備。解決措施：由自籌經費解決設備環境改造。研究經費申請資助來解決。（七）項目風險分析（包括技術風險、市場風險）1.技術風險分析由于項目工作量很大，任務很重，而時間為2年，項目涉及技術攻關、大量工程應用等多方面的工作，是一項復雜的系統工程，因而在項目實施過程中肯定會面臨一定的風險。如物流規劃和仿真、物流跟蹤功能由于涉及到目前許多目前世界上未解決的技術難題，也許較難達到完美，規避措施：擁有較成熟的自主版權ERP系統，數據共享關鍵技術問題，不存在技術風險，有一批從事物流工程的技術隊伍，有近15年的系統開發經驗，集中優秀力量攻關，技術風險很小。2.市場風險分析系統的構建直接應用于玉林市瑞安商品物流有限責任公司，因此，不存在市場風險。3.管理風險分析由于任務多、參加人員多，組織管理上存在一定的風險。規避措施：組建產學研結合的強有力的研究開發隊伍，明確任務分工，協調和管理課題的進展以及各方面問題。4.經濟風險分析本項目投入較大，經濟指標較高，如果按照正常技術路線“關鍵技術攻關→系統開發→系統完善→企業、行業、區域推廣應用”是很難完成的。規避措施：充分應用已有的研究成果，采取開發與實際應用相結合的原則，即無論技術和軟件，成熟一個應用一個，通過上述措施，將經濟指標的風險降到最低限度，以確保經濟指標完成。（八）項目效益情況（1）課題經濟效益分析(包括分析依據、分析過程，以及計算成本、銷售收入、利潤、稅金等主要經濟指標)廣西是中國-東盟自由貿易的前沿陣地，我國西南地區的出海通道，制定了中國-東盟自由貿易區的物流中心的發展戰略。廣西的專門的物流企業或者其他企業的物流業務將會得到空前的發展機會。而目前這些企業普遍的物流信息化水平低下，運輸信息管理系統缺乏，為了在未來的物流活動中多盈利產生對信息化管理軟件的迫切需求，而廣西目前沒有較為成熟的物流運輸管理系統。廣西的專門物流企業以100家計算，設定課題的開發的物流運輸管理軟件為15萬元，則可獲得1500萬的銷售收入。除了專門的物流企業之外，廣西有中小機電企業幾十萬家，以前都存在“重生產、輕物流”的情況，在未來幾年也會不同程度地實施物流管理軟件和ERP軟件，將會產生上億的收益。如果課題的研究成果能夠推廣到區外使用，銷售收入也將更可觀。（2）課題社會效益分析（包括環境效益、對科技進步推動作用的分析）首先，課題針對物流運輸展開研究，課題的成功開展必然能夠提高我區對物流理論研究水平，豐富和發展我國的物流方面的研究。課題的研究過程中探索了物流運輸規劃和仿真等技術，促進了學科交叉研究。課題把物流運輸理論轉變成了管理軟件，形成了物流研究的新成果，為我區提供了物流運輸管理新工具，擁有自主知識版權，豐富了我區的軟件成果。而且把這項成果推向了物流活動非常頻繁的廣西，該成果能較好地我區的物流管理水平，控制物流中間狀態，降低物流成本，促進我區真正成為中國-東盟自由貿易區的物流中心。課題的研究成果較多地考慮到了廣西中小企業的實際，相信能被多數中小企業使用，這無疑會提高廣西中小企業的管理水平和生存能力。課題的研究過程中，涉及大量的軟件