內燃平衡重式叉車說明書（CPC30型）安徽合力股份有限公司CPC30型內燃平衡重式叉車主要參數一覽表序號參數名稱單位CPC301額定起重量kg30002載荷中心mm5003最大起升高度mm30004自由起升高度mm1455門架傾角(前傾/后傾)°6\126最大起升速度(空載)mm/s520最大起升速度(滿載)mm/s4707最大行駛速度(前進/后退)km/h20/19.58最大下降速度（空載/滿載)mm/s520/5509最大牽引力（無載/滿載）kN1038/124610最大爬坡度（滿載）%1511最小轉彎半徑mm242012最小直角通道寬度mm212013自重（含有誰）Kg435014長度(有貨叉/無貨叉)mm3790/279515寬度(輪寬/車架寬)mm1230/115016門架落地高度mm2055護頂架高度mm2085最大起升時高度(不帶擋護架)mm3760最大起升時高度(擋帶護架)mm425617離地間隙（門架下端）mm110離地間隙（車架中部）mm115離地間隙（平衡重下端）mm14518軸距mm1700確定配置時，客戶要向叉車供應商詳細描述工況，并實地勘察，以確保選購的叉車完全符合企業的需要。不同的配置，工作效率不同，那么需要的叉車數量、司機數量也不同，會導致一系列成本發生變化。如果叉車在倉庫內作業，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化。二、CPCD30叉車特點1、安全性穩定性高采用科學的人機工程學設計叉車駕駛室，有效的加大了操作空間，最大程度上滿足了操作者的舒適性；降低了操作者的疲勞。運用了大量嚴謹的環保設計，有效的保護了使用者及周圍環境。如在車體內置的隔熱吸音材料及車身結合間隙處橡膠件的填充密封，吸收了震動，降低了噪音。可靠的專用儀表，可方便獲得叉車的信息。強勁的動力傳動，有先進制造技術和設備生產的優質部件與高品質的發動機完美組合而成的動力、傳動裝置。減震式的轉向橋；所有叉車油缸的密封件全部采用進口件；優良的傳動和工作系統；低噪音性能；驅動橋、轉向橋和變速箱均采用先進國際技術，整體式的傳動系統結構使得維修非常方便。采用低噪音的齒輪泵；下降安全閥及下降速閥雙重安全系統；具有空檔安全啟動，手制動安全鎖定，座椅安全鎖定系統；智能下降、緩沖系統，能智能感知并調慢下降至地面的速度，確保貨物安全落地。配寬視野門架，使操作者能更好的看清前方；帶有防護罩的液壓操縱桿，寬敞的操作空間；操作者可根據自己的位置將方向盤調至最舒適的位置；電磁換向操縱桿操作簡單，省力；護頂架支柱空氣吸入系統，減低分貝值，其新型結構散熱器，讓散熱更優良合理。機罩具有氣簧輔助支撐，便于翻轉，隨裝的自動鎖緊裝置可防止其意外開啟；轉向橋采用橫置油缸，結構緊湊，封閉線路布局，優化系統，地板移動簡單，讓一切變得安全可靠。2、功效設計優先進的多功能LCD數字控制儀表能對車況進行快速準確的定位；總線技術的運用使帶有總線接口的控制單元，發展更迅速、控制更可靠。現場總線是當今自動化領域技術發展的熱點之一,它的出現為車輛主控單元，轉矩反饋裝置，緊湊型驅動器，線控單元（線控制動、線控換擋、線控轉向）等分布式控制系統實現各節點之間實時、可靠的數據通信提供了強有力的技術支持。突破儀表顯示理念。信息放電顯示、工作計時、電機溫度、故障診斷及更多信息。通過人機界面操作人員可輸入控制叉車性能特性的訪問代碼調用個人設置的行駛程序。總線連接、先進控制單元和智能控制策略，使得諸多控制變得靈活、簡便和高效。依靠總線連接、信息共享，使得安全聯動保護更加簡單、可靠；系統電器的綜合管理，使叉車工作壽命更長、故障更低，可預防發動機（電機）誤啟動，裝載的翻轉，提高發動機蓋開啟安全裝置，座椅與行駛的聯動安全，改善電池保護與管理，提供電器的智能保護，把握負載均衡控制，總線主令手柄均有良好的效果。采集車輛所需要的數據，如車速、水溫、燃油、里程等，經處理器處理后進行各種實時控制和顯示。用液晶顯示屏動態顯示所采集并用軟件處理的數據。整體網絡具有自診斷功能，降低系統的故障率，同時使用總線方式使得工業車輛整體系統工作更加及時、準確，提高了安全性、可靠性，更具有智能化和人性化。3、叉車液力機械傳動系統，輸出動力強勁，起步迅速，換擋反應敏捷。智能化發動機動力管理系統減少了設備的能耗，通過配置最佳工作性能的液壓系統和行駛驅動機構，降低損耗，可使用廢氣排放量較低和較小的節油發動機。關于“綠色環保叉車”的討論往往集中在未來驅動機構的問題上。究竟是采用柴油發動機，還是電動機？采用混合解決方案，還是采用燃料電池？在這里，最重要的參數是全套系統的能耗問題，這一點是很容易看清楚的。驅動機構、液壓系統和電氣系統，其所利用能量的效率越高，其所需要的動力就越少。在能量產生過程中，這也有利于減少對環境的污染。同時，這也有利于使用更小、更輕和更安靜的驅動機構，因為這種驅動機構所需的動力比目前使用的那些驅動機構更小，總體耗油量較少。如果將所有元件以最佳的方式匹配在一起，那么就有可能使發動機達到合理的功率等級（縮小規格或達到“合理的規格”）。這就說明行駛驅動機構和工作液壓系統不應該單獨考慮，而是應該將其功能一起作為一個整體的智能系統考慮。只有將它們一起統一考慮，才能夠大幅度地降低能耗和廢氣排放量。液壓系統可以與一個流體靜力行駛驅動機構組合在一起。這可保證叉車的靈活性，即使在叉車加速的時候，也可讓內燃發動機保持在一個有效的速度范圍內運行。低速液壓馬達可使叉車平穩地行駛和有力的加速性能，并通過緩速器達到預期的制動。叉車能夠根據駕駛員的指令精確地執行，同時行駛更加平穩寧靜，所使用的燃油要少于不帶流體靜力行駛驅動機構的叉車。4、耗油量相當低我公司所采用的電力系統，其柴油發動機主要用于驅動發電機發電，而行駛驅動機構和工作液壓系統則利用這一電力進行工作。一個智能控制系統可以通過減速來優化用油，從而保證使發動機只產生實際所需要的能量。它根據需要為油缸和轉向系統提供液壓油。由于該系統所承受的負荷較低，而且也可避免產生更多的廢油，從而將低耗油量，對于環保也具有積極的影響。采用優良柴油機和高效的可靠的液壓系統，讓燃油更高效率的燃燒，減少其不充分燃燒所引起的浪費。先進的電氣系統提高了用電效率，減少了各部分能耗。穩定可靠的液壓系統，減少了因漏油和摩擦所帶來的各類由資源浪費。

5.耐振動和耐沖擊性

相比其他廠家，我公司所采用的各類防護措施顯得更厚實。在鋼材選用上盡可能的使用較厚的鋼板和質量優良的連接件，可避免叉車在輕微碰撞中損壞以及因振動而出現的連接問題。6、質量好，一次性使用期限長公司在質量檢測上下功夫，各類自產件都通過了層層檢驗，合格后才進行裝配。選用的材料都經過自家檢驗才采購進來，材料質量過硬，其中許多選配件也都是從一些大廠家購置過來的，不僅性能強勁