4、下列高速公路環(huán)保工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中，不屬于中央分隔帶綠化實(shí)測項(xiàng)目的是（）

2022年一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》練習(xí)題（附答案）

A.降噪效果

B.土層厚度

考試須知：

號(hào)C.苗木成活率

證1、考試時(shí)間：180分鐘，本卷滿分為120分。

考D.草坪覆蓋率

準(zhǔn)2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。

5、瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序，三層法施工工序有：灑第二層瀝青、撒第一層集

3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。

料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓，正確的工序?yàn)椋ǎ?/p>

得分評(píng)卷入

A.灑透層油一灑第一層瀝青一撒第一層集料一碾壓灑第二層瀝青

一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符

B.灑透層油一灑第二層瀝青一撒第一層集料一碾壓一灑第一層瀝青

合題意）

C.灑透層油一灑第二層瀝青一灑第一層瀝青一撒第一層集料一碾壓

D.灑透層油一灑第一層瀝青一撒第一層集料一灑第二層瀝青一碾壓

1、在船舶通航的大江、大河、大海區(qū)域進(jìn)行水上施工作業(yè)前，按《中華人民共和國水上水下施

6、路面基層在整個(gè)路面中的主要作用是（）

工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》的程序，在規(guī)定的期限內(nèi)向（）提出施工作業(yè)通航安全審核申請(qǐng)。

名A.隔水

姓A.建設(shè)單位

B.承重

B.施工所在地海事部門

C.防凍

C.監(jiān)理單位

D.降噪

D.施工單位的上級(jí)主管單位

7、不得用作路基填料的土是（）

2、路面設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)軸載為（）100KN.

A.巨粒土

A.單輪組單軸

B.有機(jī)土

B.雙輪組單軸

C.石質(zhì)土

C,雙輪組雙軸

D.砂土

D.單輪組雙軸

>

區(qū)8、某橋梁施工現(xiàn)場，建設(shè)方、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方、施工方相關(guān)人員正在就某設(shè)計(jì)變更方案進(jìn)行討

市3、關(guān)于測量儀器使用和保管的說法，錯(cuò)誤的是（）

論，突然發(fā)生主體結(jié)構(gòu)垮塌事故，按公路工程質(zhì)量事故報(bào)告制度，事故報(bào)告單位應(yīng)是（）

1

省A.儀器的配置與使用范圍應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目總工簽認(rèn)確定

A,設(shè)計(jì)單位

B.儀器檔案的原件必須隨儀器裝箱

B.監(jiān)理單位

C.超過了規(guī)定的周檢時(shí)間確認(rèn)間隔的儀器必須停止使用

C.建設(shè)單位

D.儀器轉(zhuǎn)站時(shí)嚴(yán)禁將帶支架的儀器橫扛肩上

共9頁

第1頁

D.施工單位D.連續(xù)滾筒式攪拌

9、反壓護(hù)道可在路堤的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置，其高度不宜超過路堤高度的（），其寬度應(yīng)通過14、下列有關(guān)施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)錯(cuò)誤的是（）

穩(wěn)定計(jì)算確定。A.同樣的生產(chǎn)要素投入而工期最短

A.1/3B.同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最少

B.1/2C.同樣的生產(chǎn)要素投入、同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，操作安全性最好

C.1D,同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)要素投入最多

D.215、分包可分為專業(yè)分包和（）

10、以下選項(xiàng)中不屬于水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是（）A.工程分包

A.混凝土材料的檢查與試驗(yàn)B.企業(yè)分包

B.混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn)C.合同分包

C.鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握D.勞務(wù)分包

D.施工縫留設(shè)和接縫時(shí)間的掌握16、公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式中，既能反應(yīng)各分部（項(xiàng)）工程的進(jìn)度，又能反應(yīng)工程總體進(jìn)度

11、路面基層在整個(gè)路面中的主要作用是（）的是（）

A.隔水A.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖

B.承重B.”S"曲線和橫道圖結(jié)合的公路工程進(jìn)度表

C.防凍C.單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖

D.降噪D.”S"曲線

12、橋梁灌注樁鉆孔施工，最廣泛應(yīng)用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機(jī)械是（）17、關(guān)于橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（）

A.液壓循環(huán)鉆機(jī)A.主要承受壓力

B.沖擊鉆機(jī)B.不能承受彎矩作用

C.旋挖鉆機(jī)C.適用于地基承載力較好的土層

D.潛水鉆機(jī)D.由地基反力承擔(dān)上部荷載

13、按我國現(xiàn)行規(guī)范要求，高等級(jí)公路建設(shè)應(yīng)使用（）設(shè)備18、通航河流上重力式橋臺(tái)與重力式橋墩比較，其計(jì)算荷載還應(yīng)考慮（）

A.間歇強(qiáng)制性攪拌A.縱向風(fēng)力

B.連續(xù)強(qiáng)制式攪拌B.橫向風(fēng)力

C.間歇滾筒式攪拌C,流水壓力

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D.土側(cè)壓力C.新設(shè)備

19、預(yù)制梁（板）的吊裝是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工中的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場和設(shè)備的具體D.新材料

情況，選用最適合的架設(shè)安裝方法。下面說法正確的是（）E.漸工具

A.聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法的適用條件是:地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝3、下列有關(guān)縮短工期的表述正確的是（）

B.自行式吊機(jī)架設(shè)法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝A.壓縮關(guān)鍵工作，工程的工期一定能縮短

C.簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法的適用條件是：孔數(shù)較多的中型梁板吊裝B.壓縮關(guān)鍵工作，工程的工期可能縮短

D.雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝C.只有壓縮關(guān)鍵工作，工程的工期才可能縮短

20、路面施工中需要使用礦粉的是（）D.壓縮非關(guān)鍵工作，工程的工期也可能縮短

A.瀝青表面處治路面E.當(dāng)兩條關(guān)鍵線路時(shí)，壓縮關(guān)鍵工作，工程的工期不可能縮短

B.瀝青碎石路面4、橋梁下部實(shí)心墩的常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)包括（）

C.瀝青混凝土路面A.墩身與承臺(tái)聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制

D.瀝青貫入式路面B.墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制

得分評(píng)卷入C.墩身平面位置控制

二、多選題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符D.墩身垂直度控制

E.模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制

合題意）

5、路基填筑前應(yīng)該先清除的土體有（）

1、適用于二級(jí)和二級(jí)以下公路的粒料類基層有（）A.有機(jī)土

A.級(jí)配礫石基層B.種植土

B.填隙碎石基層C.草皮

C.級(jí)配碎石基層D.黏土

D.滿足要求的級(jí)配天然砂礫基層E.黃土

E.水泥穩(wěn)定碎石基層6、對(duì)模板、支架和拱架拆除的技術(shù)要求，描述正確的是（）

2、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定施工單位在采用（）時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)A.模板拆除應(yīng)按先支先拆，后支后拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔

的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。B.墩、臺(tái)模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除

A.新技術(shù)C.卸落支架和拱架在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落

B.新工藝D.卸落支架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行，分幾個(gè)循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大

第3頁共9頁

E.應(yīng)在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠ＴO(shè)備得分評(píng)卷入

7、建筑施工現(xiàn)場臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本原則是（）三、案列分析題（共5題，每題24分）

A.必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)1、某高速公路特大橋主橋壘長820m（2X50m+9X80m）,為變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋，分上下游

B.必須采用三級(jí)配電系統(tǒng)兩幅，每幅單箱單室，頂板寬13m底板寬6.5m,箱梁采用長線法臺(tái)座預(yù)制，纜索吊裝，懸臂拼

C.必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線裝。

D.必須采用專人專管制度為加強(qiáng)安全管理，項(xiàng)目部在全橋施工過程中建立了安全生產(chǎn)相關(guān)制度，實(shí)行了安全生產(chǎn)責(zé)任

E.必須采用優(yōu)化配電線路的原則制，并對(duì)危險(xiǎn)性較大工程編制了安全施工專項(xiàng)方案0

8、水泥混凝土路面填縫時(shí)應(yīng)使用背襯墊條控制填縫形狀系數(shù)。背襯墊條應(yīng)具有（）等性能。為保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目部加強(qiáng)進(jìn)場材料管理，對(duì)鋼筋、鋼絞線、水泥等重要材嚴(yán)格檢測其質(zhì)

A.高溫軟化量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格，在工地試驗(yàn)室，對(duì)砂卵石等地材嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測,

B.良好的彈性某次卵石試驗(yàn)中，由于出現(xiàn)記錄錯(cuò)誤，試驗(yàn)人員立即當(dāng)場用涂改液涂改更正，并將試驗(yàn)記錄按

C.柔韌性要求保存。

D.不吸水纜索吊裝系統(tǒng)主要由塔架、主索（承重索）、起吊索、牽引索、扣索、工作索、天車（滑輪索）、

E.耐酸堿腐蝕索鞍、錨碇等組成。塔架高度85m,采用鋼制萬能桿件聯(lián)接組拼，塔架示意圖如下圖所示。

9、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定林業(yè)人員的權(quán)利包括（）主索錨基坑地層及斷面示意圖如右圖所示，基坑開挖完成后混凝土澆筑前突降大雨，基坑出

A.從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故應(yīng)急措施，現(xiàn)大面積垮塌，并導(dǎo)致2人受傷，主橋墩柱、蓋梁施工完成后，安放支座、現(xiàn)澆主梁0塊混凝

B.從業(yè)人員有權(quán)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議±,然后吊拼1塊箱梁，同時(shí)進(jìn)行墩頂箱梁的臨時(shí)固結(jié)，再依次拼接各梁段。

C.從業(yè)人員有權(quán)對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評(píng)、檢舉、控告【問題】

D.從業(yè)人員有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)1.圖1中A是何種設(shè)施?說明設(shè)置A的主要要求。

E.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)進(jìn)行處理2.結(jié)合背景資料?，說明圖中B的大小的要求，圖中對(duì)微風(fēng)化砂巖開挖坡度設(shè)為1：0是否正

10、根據(jù)《高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用財(cái)務(wù)管理暫行辦法》，公路工程施工中的安全生產(chǎn)費(fèi)用確?說明理由。確定上層土層開挖坡度時(shí)應(yīng)主要考慮哪些因素？

應(yīng)當(dāng)用于（）3.結(jié)合圖和背景資料，為防止同類垮塌事故，該基坑開挖時(shí)可采取哪些處理措施？

A.施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新4.補(bǔ)充對(duì)鋼絞線還需進(jìn)行的檢查項(xiàng)目，改正對(duì)砂卵石地材試驗(yàn)檢測記錄的錯(cuò)誤做法。

B.購買意外傷害保險(xiǎn)5.簡要說明墩頂箱梁“臨時(shí)固結(jié)”的施工步驟。

C.先進(jìn)安全生產(chǎn)人員的獎(jiǎng)勵(lì)6.結(jié)合背景資料描述的施工內(nèi)容，根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，

D.安全施工措施的落實(shí)項(xiàng)目部應(yīng)編制哪幾個(gè)主橋施工安全專項(xiàng)方案？

E.安全生產(chǎn)條件的改善

第4頁共9頁

“五項(xiàng)制度”的總目標(biāo)，認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn)，開展了安全生產(chǎn)事故隱患排查治理活動(dòng)，編制了

安全專項(xiàng)方案和應(yīng)急救援預(yù)案，尤其注重落實(shí)“五項(xiàng)制度”中的“施工現(xiàn)場危險(xiǎn)告知制度”。

問題：

2、某高速公路左右線隧道，洞口間距42m,左長線3316nb右線長3200m,隧道最大埋深4601.給出③f⑩、12-14正確的施工順序，說明理由。

m,凈空寬度9.64m,凈空高度6.88m,凈空面積為58.16m2,設(shè)計(jì)車速100km/h,開工日期為2.施工單位采用臺(tái)階法施工是否合理？說明理由。

2008年7月，2010年7月竣工。3.本隧道課采用哪幾種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法？

該地段地質(zhì)條件復(fù)雜，勘探表明其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁巖，屬IV?V級(jí)圍巖，穩(wěn)定性4.監(jiān)控量測數(shù)據(jù)處理中，發(fā)現(xiàn)的“周邊位移-時(shí)間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn)說明什么問題？應(yīng)如何

差。由于地下水發(fā)育，特別斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，為保證施工安全，施工單位在該遂處理？

道施工中采用了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并進(jìn)行監(jiān)控量測。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開挖斷面，施工單5.根據(jù)20