2021年我國混合動力汽車行業市場現狀分析一、不同混合動力汽車對比混合動力汽車擁有兩個獨立的能量源，一般是發動機和輔助動力電池，由于輔助動力電池能輔助配合發動機輸出，從而使發動機能持續運行在高效率的工作區間內，因此，混合動力汽車相比傳統汽車具有更好的燃油經濟性，相比于純電動汽車又具有更高的續駛里程。目前，按照電池電機的能力和功能，混合動力汽車可以分為四類：混合動力汽車不同類型對比二、中國混合動力汽車行業產業鏈混合動力汽車上游主要原材料包括電解液、正極材料、負極材料、隔膜和金屬材料等，中游為電池、電控、電機等零部件，下游是混合動力汽車的整車制造，按照混合動力汽車的功能細分為乘用車、商務車以及專用車。混合動力汽車行業產業鏈示意圖相關報告：華經產業研究院發布的《》三、中國混合動力汽車行業市場現狀分析隨著人們對環保意識的增強以及碳達峰、碳中和時間點的明確，將進一步推動新能源及混動汽車市場持續發展，而在我國汽車市場低碳化發展目標下，混合動力汽車市場地位將不斷提高。據統計，截至2021年我國混合動力車產量約為68.89萬輛，同比增長35.3%，銷量為66.87萬輛，同比增長34%。2016-2021年我國混合動力車產銷量統計從我國混合動力汽車進出口數量來看，截至2021年上半年我國混合動力汽車出口數量22275輛；進口數量為22275輛。2018-2021年H1我國混合動力汽車進出口數量進出口金額方面，2021上半年中國混合動力汽車進口金額為234.12億美元；混合動力汽車出口金額為48.01億美元。2018-2021年H1我國混合動力汽車進出口金額具體混合動力汽車類別出口情況來看，其中2021上半年中國插電式混合動力乘用車出口數量20304輛；非插電混合動力乘用車出口數量為1882輛；混合動力客車出口數量為89輛。2018-2021年H1我國各類混合動力汽車出口情況（輛）四、混合動力汽車行業發展趨勢2017年，世界各國陸續發布禁售燃油車時間表，給新能源汽車的發展提供了巨大的空間，這些禁燃令只針對純燃油車，各種帶有內燃機的混合動力汽車不在其限制范圍內因此各國主要汽車生產廠商均在抓緊推出各種混合動力車型，可以預見，在今后的幾年中混合動力車型的市場占比會不斷提升。各國禁售燃油車時間表2020年10月6日，梅賽德斯-奔馳宣布了一項新戰略，為實現2039年的完全碳中和目標，梅賽德斯-奔馳將設計生產基于專用電動架構的新一代新能源汽車，即VisionEQXX技術計劃，其目標是制造具有驚人效率和續駛里程的電動汽車。奔馳規劃在接下來的20年內整體電動汽車的銷售份額將占到總體的50%以上，其中，插電混合動力汽車產品將擁有穩定的25%左右的占比份額。2019年6月7日，豐田以Toyota’sChallengeAimingtoPopularizeBEVs為題，向世界公布未來豐田電動汽車的整體發展戰略[7]。宣布2030之前全球總銷量要有超過550萬輛為電動車，包括100萬以上的純電動汽車（BEV），同時在2025年，Toyota/Lexus旗下每款車型都要擁有純電或者是電動車型的選擇，為了達成目標Toyota/Lexus將會增加混合動力電動車（HEV）、插電式混合動力電動車（PHEV）、電池電動車（BEV）和燃料電池電動車（FCEV）的專用車型，可以看出普通混合動力汽車（HEV）和插電式混合動力汽車（PHEV）未來都將占有豐田相當大的市場份額。國際能源署在報告GlobalEVOutlook2018中指出，截至2030年展望期內，國家支持性政策和成本的降低可能會導致電動汽車市場的進一步擴張，到2030年道路上電動汽車數量可能高達2.2億輛，分別為1.3億輛純電動汽車和9000萬輛插電式混合動力汽車。世界