洳河河巡巡河河路路（平平瑞瑞街街至至崔崔杏杏路路））改造造工工程程河橋橋T梁運運輸輸與與吊吊裝裝專專項項施施工工方方案案北京京市市政政路路橋橋股股份份有有限限公公司司洳河河巡巡河河項項目目部部目錄錄一、、編編制制依依據據二、、工工程程概概況況三、、分分項項工工程程特特點點四、、運運輸輸方方案案五、、吊吊裝裝方方案案六、、安安全全及及應應急急預預案案一、、編編制制依依據據1、《《公公路路橋橋涵涵施施工工技技術術規規范范》》（（JTGF50-2011）2、《《北北京京市市橋橋梁梁工工程程施施工工安安全全技技術術規規程程》》（（DBJ01-85-2004）3、《《特特殊殊工工種種技技術術規規范范》》4、《《洳洳河河巡巡河河路路（（平平瑞瑞街街至至崔崔杏杏路路））改改造造工工程程小小辛辛寨寨石石河河橋橋，，橋橋梁梁工工程程施施工工設設計計圖圖》》5、《《起起重重機機械械安安全全規規程程》》（（GB6067.1-2010）6、《《起起重重機機用用鋼鋼絲絲繩繩檢檢驗驗和和報報廢廢實實用用規規范范》》（（GB/T5972-2006）7、《《重重要要用用途途鋼鋼絲絲繩繩》》（（GB8918-2006）8、建建委委87號文文-關于于印印發發《《危危險險性性較較大大的的分分部部分分項項工工程程安安全全管管理理辦辦法法》》的的通通知知；；9、京京建建施施〔〔2009〕841號關關于于印印發發《《北北京京市市實實施施〈〈危危險險性性較較大大的的分分部部分分項項工工程程安安全全管管理理辦辦法法〉〉規規定定》》的的通通知知；；10、對對現現場場的的勘勘察察二、、工工程程概概況況洳河河巡巡河河路路（（平平瑞瑞街街至至崔崔杏杏路路））升升級級改改造造工工程程，，位位于于平平谷谷新新城城西西北北方方位位，，北北起起平平瑞瑞街街，，向向南南跨跨小小新新寨寨石石河河后后，，交交平平谷谷大大街街，，沿沿現現有有河河道道東東側側堤堤頂頂路路向向南南，，分分別別與與北北環環路路、、順順平平路路、、府府前前街街、、海海關關南南街街、、航航宇宇街街相相交交，，終終點點至至崔崔杏杏路路，，道道路路南南北北向向。。新新建建橋橋梁梁為為正正橋橋，，橋橋梁梁起起點點K0+752.727，終終點點K0+866.727，全全長長114米，，橋橋梁梁寬寬度度30米，，橋橋梁梁上上部部結結構構采采用用四四跨跨4x28.5米簡簡支支T梁橋橋，，每每跨跨16片，，共共64片。。預制制T梁長長28.44米，，單單片片吊吊裝裝重重量量為為最最大大為為61.8噸/片。。T梁起起吊吊形形式式：：160噸汽汽車車吊吊和和100噸履履帶帶吊吊配配合合雙雙機機作作業業，，由由0軸橋橋臺臺端端開開始始從從小小樁樁號號至至大大樁樁號號自自西西向向東東順順序序吊吊裝裝。。三、、分分項項工工程程特特點點本次次運運輸輸屬屬于于大大型型構構件件運運輸輸，，路路線線長長，，經經過過項項目目部部和和機機械械隊隊共共同同研研究究確確定定本本次次運運輸輸路路線線，，選選擇擇依依據據路路段段車車輛輛少少、、行行駛駛安安全全的路路段段四、、運運輸輸方方案案1、T梁裝裝車車方方法法：：本工工程程中中T梁全全部部由由城城關關構構件件廠廠生生產產。。交驗驗地地點點：：城城關關構構件件廠廠，，運運距距52.5公里里。。T梁由由龍龍門門吊吊吊吊起起后后，，放放在在炮炮車車上上，，梁梁底底鋪鋪設設方方木木及及橡橡膠膠板板，，以以防防梁梁底底損損壞壞。。并并用用倒倒鏈鏈、、鋼鋼絲絲繩繩把把梁梁綁綁扎扎牢牢固固。。每片片梁梁由由項項目目部部質質控控技技術術人人員員檢檢查查驗驗收收、、畫畫基基準準線線編編號號合合格格方方能能出出廠廠。。現場場準準備備場場地地要要求求要要平平整整夯夯實實，，道道路路路路口口由由施施工工人人員員負負責責看看管管。。2、T梁運運輸輸1）T梁運運輸輸采采用用5臺炮炮車車。。2）運運輸輸車車輛輛必必須須遵遵守守交交通通管管理理部部門門的的有有關關規規定定。。并并保保持持良良好好的的工工作作狀狀態態，，安安全全防防護護裝裝置置必必須須齊齊全全可可靠靠，，制制動動保保險險裝裝置置靈靈活活有有效效。。3）確確定定運運輸輸機機械械設設備備、、專專用用工工具具的的合合理理配配置置，，各各種種專專用用工工具具嚴嚴禁禁超超過過規規定定使使用用。。4）運運輸輸中中加加固固措措施施:裝梁梁就就位位后后，，用用2根10cm×15cm方木木分分別別支支在在梁梁的的兩兩側側，，用用鋼鋼絲絲繩繩和和倒倒鏈鏈分分別別從從梁梁的的兩兩側側捆捆牢牢并并將將倒倒鏈鏈拽拽緊緊卡卡在在炮炮車車掛掛耳耳上上。。5）車車輛輛出出廠廠順順序序嚴嚴格格按按照照T梁吊吊裝裝的的先先后后順順序序進進行行。。6)T梁運運輸輸路路線線：：城關關構構件件廠廠—通順順路路—龍塘塘路路—密三三路路—順平平路路—進入入施施工工現現場場五、、吊吊裝裝方方案案1、時時間間安安排排開工工時時間間：：2014年09月26日2、雙雙機機抬抬吊吊起起重重量量計計算算0.8Q-Q活≥Q構/2Q：額額定定起起重重量量（（t）；；Q構：構構件件的的重重量量（（t）；；Q活：綁綁扎扎索索重重（（0.2t）及及鉤鉤子子重重量量（（0.8t），，取取1t。K：起起重重機機的的降降低低系系數數，，取取0.8。160t汽車車最最大大起起重重量量=74×0.8-0.2=59t≥61.8/2=30.9t100t履帶帶吊吊帶帶載載直直線線行行走走最最大大起起重重量量=77.5×0.7×0.8-1=42.4t≥61.8/2=30.9t3、起重機起重重高度計算H≥h1+h2+h3+h4H：起重機的起起重高度（m）；h1：安裝支座表表面高度（m）；h2：安裝間隙（（m）取（0.2~0.5m）；h3：綁扎點至構構件吊起后底底面距離（m）；h4：吊索高度（（m）。H≥h1+h2+h3+h4=6.94+0.5+1.91+1.96=11.31m起重臂的安全全仰角α為73゜吊鉤鉤口至起起重臂頂端定定滑輪中心最最小距離h取3.5m吊車1起吊高度Hmin=24×sinα-3.5=19.45m≥11.31m吊車2起吊高度Hmin=22.4×sinα-3.5=17.92m≥11.31m4、鋼絲繩安全全校核⑴吊索的選用用：鋼絲繩選用6×37+1（Ф43mm），破斷拉力力總和F=1390KN，查《路橋施施工計算手冊冊》P804-附表3-35得：α＝0.82（鋼絲繩之間間荷載不均勻勻系數）K=6（鋼絲繩使用用安全系數））故鋼絲繩容許許拉力[F]=α×F/K＝0.82×1390000/6=189966.67N故最大可以吊吊裝重量為：：2×189966.67×sin73°＝363332N=36.33t≥61.8t/2=30.9t故選用的鋼絲絲繩滿足強度度要求。5、地基承載力力校核：T梁最大重量為為61.8噸，100噸履帶吊自重重為110噸(1)每個履帶接地地面積為7.78×0.95=7.391m2，每個履帶承承受的重量為為（61.8/2+110）/2=70.45噸，取行走時時沖擊系數1.4所以地基所承承受的應力為為：70.45×9.8×1.4/7.39=130.8Kpa。(2)160噸汽車吊自重重76噸，配重46噸，支腿下墊墊2m×2m鐵鞋吊車所受重量量為（76+46+61.8/2）/2=76.5噸地基所受的應應力為76.5×9.8/（2×2）=187.43Kpa現場經釬探實實際測得地基基承載力為220Kpa。6、吊梁順序：：根據現場情況況T梁吊裝順序分分四個階段，，由0軸橋臺端開始始從小樁號至至大樁號自西西向東順序吊吊裝：T梁吊裝方案：：由一臺160T汽車吊和一臺臺100T履帶吊完成吊吊裝工作。運運梁車就位后后，160T吊車同100T吊車將T梁吊離運梁車車后，運梁車車撤離，160噸汽車吊轉臂臂，100噸履帶吊車行行走至就位處處，安裝就位位。當兩吊車掛好好鉤后，梁車車解繩，兩吊吊機同時起吊吊，T梁吊起高度超超過蓋梁后，，履帶吊開始始行走，汽車車吊轉臂就位位，就位時，，一定要對好好中心線和端端頭線，無誤誤后及時加固固。T梁就位后立即即用方木支撐撐在T梁的兩側。信信號工確認T梁已固定好后后，方可摘鉤鉤。摘鉤后鋼鋼筋工進行濕濕接頭鋼筋焊焊接工作。吊吊梁時注意已已吊梁位置，，防止碰撞。。六、安全及應應急預案1、運輸安全措施施：1）施工前勘察運運輸路線，辦辦好施工車輛輛的通行證。。2）各崗位工作人人員對自己所所有設備、工工具、車輛進進行全面檢修修排除隱患。。3）施工前召開安安全生產動員員會，交待任任務路線，強強調遵守交通通法規與安全全操作規程。。4）參與運輸安裝裝工作人員須須經過安全技技術培訓方可可上崗。5）工作人員需身身著工作服，，佩戴安全帽帽，信號指揮揮人員需佩戴戴特殊標志。。6）起重裝卸人員員必須按規定定使用勞動保保護用品。7）主吊索在使用用中要經常檢檢查，有問題題及時更換。。8）吊裝開始時要要試吊，吊起起20cm時要停吊檢查查，確保無問問題后繼續吊吊裝。9）夜間吊裝增加加足夠的照明明設施，保證證履帶吊車行行走安全、保保證信號工手手勢傳遞準確確、保證T梁安裝位置的的準確。10）運梁車駛出存存梁地點前，，須對捆綁繩繩索檢查，確確認安全后方方可出發，行行駛車速不得得超過30km/h。11）拆除有礙施工工的臨時用電電線路。12）設置人員看守守施工路段，，維護交通秩秩序，保證施施工安全進行行。13）每完成一片梁梁的運輸后，，及時對運梁梁車進行保養養和安全檢查查。14）施工現場在5級風時，應停停止安裝作業業。2、雙機抬吊安全全技術措施：：1）梁車就位后，，先將掛鉤掛掛好，然后松松解倒鏈、鋼鋼絲繩。2）由指揮人員發發出起吊信號號，由2名信號工將信信號傳達至指指揮吊車司機機進行起吊。。3）將T梁吊起起至20cm時，停停止起起吊，，滯留留10到20秒，檢檢查吊吊車的的工作作狀況況和地地面承承載力力是否否正常常，如如果正正常繼繼續起起吊，，若不不正常常及時時調整整，重重新調調整后后繼續續起吊吊。4）將T梁吊起起到超超過蓋蓋梁位位置，，停止止起升升，此此時將將運梁梁車快快速移移開。。5）運梁車車移走走后，，指揮揮人員員指揮揮吊車車，履履帶吊吊直線線行走走，汽汽車吊吊配合合轉臂臂，并并時刻刻注意意T梁與吊吊鉤保保持垂垂直。。6）T梁到達達安裝裝指定定位置置后，，指揮揮人員員指揮揮司機機將T梁下放放至離離支座座5cm左右處處，此此時將將T梁兩側側邊線線與蓋蓋梁處處所標標邊線線對齊齊，T梁端側側與蓋蓋梁所所標端端側線線對齊齊后，，指揮揮司機機將梁梁落下下。7）T梁落下下后及及時用用方木木將T梁穩固固，用用鋼絲絲繩及及倒鏈鏈將T梁臨時時與蓋蓋梁固固定住住，信信號工工確認認T梁已固固定好好后，，方可可摘鉤鉤。摘摘鉤后后鋼筋筋工進進行濕濕接頭頭鋼筋筋焊接接工作作。3、施工現現場安安全及環保保事項：：1）吊車在在吊梁梁時，，嚴禁禁梁下下站人人，以以防意意外事事故發發生。。2）吊車司司機聽聽從信信號工工的指指揮。。3）現場所所有人人員及及設備備聽從從現場場負責責人的的指揮揮，杜杜絕違違章操操作。。4）現場設設專人人負責責交通通疏導導工作作。5）各種施施工、、運輸輸機械械尾氣氣排放放量符符合國國家規規定的的機動動車輛輛尾氣氣排放放標準準。否否則，，運輸輸車輛輛不準準上路路，施施工機機械不不得進進入施施工現現場。。6）施工現現場在在施工工前應應灑水水，以以避免免施工工中揚揚塵。。4、應急預預案：：施工現現場應應根據據安全全值班班制度度設立立值班班室（（值班班室要要設在在現場場生活活區）），并并保證證24小時有有安全全管理理人員員值班班，值值班室室要明明示本本單位位、項項目部部應急急救援援機構構人員員的通通訊方方式和和聯系系電話話及事事故報報告程程序。。現場場發生生生產產安全全事故故后，，值班班人員員應立立即按按照程程序逐逐級上上報。。（1）生產產安全全事故故報告告程序序生產安安全事事故現現場報報告程程序為為：生生產安安全事事故現現場第第一發發現人人→現現場負負責人人→現現場應應急指指揮→→項目目應急急救援援總指指揮→→上級級機關關主管管部門門及業業主、、監理理單位位→屬屬地安安全主主管部部門及及市建建委施施工安安全處處。（2）生產產安全全事故故救援援程序序應急救救援領領導小小組組組長（（或現現場救救援負負責人人）接接到事事故報報告后后，立立即啟啟動應應急救救援預預案，，通知知應急急救援援人員員趕赴赴現場場，實實施救救援。。應急救救援領領導小小組根根據事事故類類型和和現場場情況況，確確定搶搶險救救援方方案，，指揮揮實施施救援援。搶搶險救救援過過程中中，領領導小小組要要根據據現場場情況況，預預測事事故發發展的的趨勢勢，及及時做做出處處理對對策，，必要要時報報上級級領導導小組組批準準實施施。現場保保衛組組要嚴嚴格保保護事事故現現場，，劃定定警戒戒線，，設置置警示示標志志、崗崗位，，阻止止無關關人員員進入入。按按照現現場指指揮的的命令令進行行現場場廣播播、喊喊話，，組織織人員員疏散散，配配合搶搶救人人員。。維持持現場場秩序序，保保證交交通路路線暢暢通。。必要要時可可請公公安部部門配配合，，疏散散人群群，維維持現現場秩秩序。。因搶救救傷員員、防防止事事故擴擴大及及疏通通交通通等原原因需需要破破壞現現場或或移動動現場場有物物證意意義的的物件件時，，必須須做出出標志志并拍拍照，，詳細細記錄錄和繪繪制事事故現現場示示意圖圖，并并妥善善保存存現場場重要要痕跡跡、物物證等等。在救援援中，，救助助人員員和搶搶救機機械設設備應應嚴格格執行行安全全操作作規程程，配配齊安安全設設施和和防護護工具具，加加強自自我保保護，，確保保搶救救過程程中的的人身身安全全和財財產安安全