《交通工程設(shè)施試驗(yàn)檢測》試題（檢測工程師）一、判選題：1*、在某公司倉庫對10000只突起路標(biāo)進(jìn)行監(jiān)督抽查，則不合格判定數(shù)以及對抽取的樣本進(jìn)行材料性能檢測時，它所包括的檢測項(xiàng)目分別為C。A、 3,光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐壓性能、耐高低溫性能等B、 4，光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐壓性能、耐溶劑性能等C、 3，光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐壓性能、耐溶劑性能等D、 4，光度性能、色度性能、抗沖擊性能、耐壓性能、耐高低溫性能等2、波形梁鋼護(hù)欄鍍鋅層均勻性測試時，在浸蝕終點(diǎn)的判定中，下列BC幾種情況不作為浸蝕終點(diǎn)。A、 附著的銅下面仍有金屬鋅時，或析出有光亮附著牢固的銅，但其面積不大于50mm2B、 試樣棱角出現(xiàn)紅色金屬銅時，或試樣端部25mm內(nèi)出現(xiàn)紅色金屬銅時C、 鍍鋅后損傷的部位及其周圍出現(xiàn)紅色金屬銅時D、 試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕3次后出現(xiàn)紅色金屬銅，且附著的銅下面沒有金屬鋅3*、對6000只輪廓標(biāo)進(jìn)行工地監(jiān)督抽查,則樣本數(shù)以及不合格判定數(shù)分別為±。A、 60，6B、60，7C、600，39D、600，404、對2000件波形梁鋼護(hù)欄板產(chǎn)品進(jìn)行工廠驗(yàn)收檢驗(yàn)時，常包括下列幾種操作步驟，即①確定單位產(chǎn)品的質(zhì)量特性，②抽取樣本，③確定樣本數(shù)與合格判定數(shù)組,④確定接受質(zhì)量限，⑤判斷批質(zhì)量是否合格等。下列檢驗(yàn)順序正確的是:B。A、①②③④⑤ B、①④③②⑤ C、③②①④⑤ D、④③②①⑤5*、對500塊塑料防眩板產(chǎn)品進(jìn)行工廠監(jiān)督抽查時，常包括下列幾種操作步驟，即①確定單位產(chǎn)品的質(zhì)量特性，②抽取樣本，③確定樣本數(shù)與不合格判定數(shù)，④確定監(jiān)督質(zhì)量水平，⑤確定監(jiān)督總體等。下列檢驗(yàn)順序正確的是： A。A、⑤①④③② B、①⑤④③② C、③②⑤①④ D、④③②①⑤6、對抽取的輪廓標(biāo)樣品進(jìn)行材料性能檢測時，它所包括的檢測項(xiàng)目有—。A、 光度性能、色度性能、耐溶劑性能、耐高低溫性能等B、 光度性能、色度性能、耐候性能、耐高低溫性能等C、 光度性能、色度性能、耐候性能、耐溶劑性能等D、 光度性能、密封性能、耐候性能、耐溶劑性能等7*、對交通標(biāo)志反光膜產(chǎn)品的質(zhì)量特性進(jìn)行檢驗(yàn)時，它所包括的檢驗(yàn)項(xiàng)目有—BC等。A、 光度性能、色度性能、抗沖擊性能、抗壓性能、收縮性能B、 耐高低溫性能、耐溶劑性能、耐候性能、可剝離性能、附著性能C、 光度性能、色度性能、抗沖擊性能、收縮性能、抗拉性能D、 耐高低溫性能、耐水性能、耐候性能、可剝離性能、附著性能8*、對熱熔標(biāo)線涂料產(chǎn)品的質(zhì)量特性進(jìn)行檢驗(yàn)時，它所包括的檢驗(yàn)項(xiàng)目有CD等。A、 容器中狀態(tài)、軟化點(diǎn)、遮蓋率、耐候性能、涂層低溫抗裂性B、 粘度、柔韌性、流動度、加熱穩(wěn)定性、玻璃珠含量C、 密度、軟化點(diǎn)、抗壓強(qiáng)度、耐候性能、涂層低溫抗裂性D、 耐磨性、耐水性、流動度、加熱穩(wěn)定性、玻璃珠含量9、 對溶劑型標(biāo)線涂料產(chǎn)品的質(zhì)量特性進(jìn)行檢驗(yàn)時，它所包括的檢驗(yàn)項(xiàng)目有—AB 等。A、 容器中狀態(tài)、密度、遮蓋率、色度性能、涂膜外觀B、 粘度、柔韌性、耐水性、耐磨性、固體含量C、 容器中狀態(tài)、密度、軟化點(diǎn)、抗壓強(qiáng)度、耐候性能D、 耐磨性、耐水性、流動度、加熱穩(wěn)定性、玻璃珠含量10、 對預(yù)成型標(biāo)線帶產(chǎn)品的質(zhì)量特性進(jìn)行檢驗(yàn)時，它所包括的檢驗(yàn)項(xiàng)目有BC等。A、 物理性能、色度性能、逆反射性能、耐候性能B、 耐堿性能、耐磨性能、粘結(jié)性能、抗滑性能C、 物理性能、色度性能、逆反射性能、耐水性能D、 低溫抗裂性能、耐磨性能、粘結(jié)性能、抗壓性能11*、對抽取的塑料防眩板樣品進(jìn)行材料性能檢測時，其材料應(yīng)滿足相應(yīng)的AB 等性能要求。A、整體力學(xué)性能 B、耐溶劑性能、環(huán)境適應(yīng)性能C、光度性能、色度性能 D、防腐性能12*、高速公路機(jī)電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量檢測通用技術(shù)要求包括^^^等。A、 產(chǎn)品自身物理性能要求、產(chǎn)品功能要求B、 施工安裝質(zhì)量要求C、 電氣安全性能要求、環(huán)境適應(yīng)性能要求D、 設(shè)備人員培訓(xùn)13、交通標(biāo)志反光膜進(jìn)行收縮性能測試時，要求按規(guī)定的方法試驗(yàn)后，反光膜樣品任何一邊的尺寸在10min內(nèi)以及在24h內(nèi)，其收縮不應(yīng)超過mm。A、0.5和3.0B、0.8和3.0C、0.5和3.2 D、0.8和3.214*、交通標(biāo)志反光膜進(jìn)行耐溶劑性能測試時，要求反光膜試樣分別浸沒在下列AB溶劑中,到規(guī)定的時間后取出，在室溫下通風(fēng)櫥內(nèi)干燥，然后用四倍放大鏡檢查其表面變化。A、甲苯、二甲苯 B、煤油、甲醇C、甲醇、乙醇 D、松節(jié)油、氫氧化鈣15*、突起路標(biāo)進(jìn)行耐溶劑性能測試時，要求突起路標(biāo)試樣分別浸沒在下列^溶劑中，到規(guī)定的時間后取出，在室溫下通風(fēng)櫥內(nèi)干燥，然后用四倍放大鏡檢查其表面變化。A、甲苯、二甲苯 B、松節(jié)油、煤油C、甲醇 D、乙醇16、對交通標(biāo)志反光膜試樣進(jìn)行抗拉性能測試時，要求每25mm寬度反光膜的抗拉荷載值不應(yīng)小于B。A、20N B、24N C、25N D、28N17*、下列選項(xiàng)中屬于鋼板網(wǎng)隔離柵網(wǎng)片幾何形狀與尺寸檢測項(xiàng)目的有AJ等。A、網(wǎng)面長、寬及網(wǎng)面長短差 B、鋼絲直徑及網(wǎng)面平整度C、絲梗厚度、寬度及短節(jié)矩 D、網(wǎng)面長、寬及網(wǎng)格尺寸18、 下列選項(xiàng)中屬于電焊網(wǎng)隔離柵網(wǎng)片幾何形狀與尺寸檢測項(xiàng)目的有BD等。A、網(wǎng)面長、寬及網(wǎng)面長短差 B、鋼絲直徑C、絲梗厚度、寬度及短節(jié)矩 D、網(wǎng)面長、寬及網(wǎng)格尺寸19、 對抽取的波形梁鋼護(hù)欄板樣品進(jìn)行材料性能檢測時，其材料應(yīng)滿足相應(yīng)的AC 等要求。A、抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度 B、加工成型要求C、伸長率、化學(xué)成分 D、焊縫質(zhì)量20*、交通標(biāo)志反光膜進(jìn)行抗沖擊性能測試時，要求把150mmX150mm試樣的反光膜朝上水平放置在厚度為20mm的鋼板上，然后按照要求的實(shí)心鋼球質(zhì)量以及距離試樣上方的距離撞擊試樣中心部位，通過用四倍放大鏡檢查被撞擊表面的變化情況來判斷反光膜的抗沖擊性能。試驗(yàn)要求的實(shí)心鋼球質(zhì)量以及距離試樣上方的距離分別為D。A、0.4kg、200mm B、0.4kg、250mmC、0.45kg、200mm、D、0.45kg、250mm21*、對抽取的突起路標(biāo)樣品進(jìn)行抗沖擊性能檢測時，要求將突起路標(biāo)放置于一個平面上，然后按照要求的實(shí)心鋼球質(zhì)量以及距離樣品上方的距離撞擊樣品中心部位，試驗(yàn)后通過觀察被沖擊面一定區(qū)域外的變化情況判斷突起路標(biāo)的抗沖擊性能。試驗(yàn)要求的實(shí)心鋼球質(zhì)量以及距離樣品上方的距離分別為。A、1.0kg、1m B、1.2kg、1mC、1.0kg、1.2m、D、1.2kg、1.2m、22、 對抽取的波形梁鋼護(hù)欄緊固件樣品進(jìn)行防腐性能檢測時，要求鋼護(hù)欄緊固件鍍鋅層質(zhì)量及鍍鋁層質(zhì)量應(yīng)不小于 Ag/m20A、350、110 B、600、110C、350、120D、600、120②A、110；B、120；C、130；D、14023、 對熱熔標(biāo)線涂料產(chǎn)品的加熱穩(wěn)定性質(zhì)量特性進(jìn)行檢驗(yàn)時，要求將熱熔涂料加入熱熔杯中，放置加熱爐上在攪拌狀態(tài)下加熱至C進(jìn)行熔融，并在攪拌狀態(tài)下保持4h,要求涂料應(yīng)無明顯泛黃、焦化、結(jié)塊等現(xiàn)象。A、50°c-80°c；B、180°c-200°c；C、200°c-220°c；D、220°c-240°c24、 對熱熔標(biāo)線涂料產(chǎn)品的玻璃珠含量質(zhì)量特性進(jìn)行檢驗(yàn)時，要求玻璃珠含量不低于C。A、；10%-18%；B、15%-23%；C、18%-25%；D、20%-28%二、單選題：1、某條高速公路計(jì)算行車速度為120km/h，則該條道路指路標(biāo)志的顏色及漢字高度要求為A。A、綠底白圖案，60-70cmB、藍(lán)底白圖案，60-70cmC、綠底白圖案，50-60cmD、藍(lán)底白圖案，50-60cm2*、在突起路標(biāo)的抗沖擊性能檢測中，檢測結(jié)果的合格性是以沖擊點(diǎn)為圓心，半徑為—里___毫米的圓形區(qū)域以外不得有任何形式的破損。A、5B、6C、7D、83、波形梁鋼護(hù)欄板單面的鍍鋅量一般要求不低于■C克/平方米。A、425 B、500 C、600D、6504*、雙車道路面中心線的標(biāo)劃方式一般采用^A____虛線。A、劃4米空6米黃色 B、劃6米空9米黃色C、劃2米空4米白色 D、劃4米空6米白色5、波形梁鋼護(hù)欄設(shè)置護(hù)欄端頭的目的是C。A、為了美觀 B、為了節(jié)省材料C、為了保護(hù)駕乘人員的安全 D、為了滿足強(qiáng)度要求6*、熱熔型標(biāo)線涂料的涂層厚度一般為D。A、0.12?0.2毫米 B、0.2?0.3毫米C、0.3?0.4毫米 D、1.0?2.5毫米7、 防眩板在設(shè)計(jì)時應(yīng)按照 B____設(shè)計(jì)。A、完全遮光原理 B、部分遮光原理C、全反射原理 D、漫反射原理8、 經(jīng)測試波形梁鋼護(hù)欄板鍍鋅層附著量為651克/平方米，則鍍鋅層的近似厚度為A。A、93微米B、94微米C、95微米D、96微米9、 在標(biāo)志板反光膜與標(biāo)志底板的附著性能檢測中，檢測結(jié)果的合格性是以反光膜被剝離的長度是否大于___§___毫米來判斷。A、10B、20C、30D、5010*、高速公路出入口標(biāo)線屬于D。A、縱向警告標(biāo)線 B、縱向指示標(biāo)線C、其它禁止標(biāo)線 D、其它指示標(biāo)線11*、禁令標(biāo)志的顏色一般為B。A、白底黑圈黑杠黑圖案 B、白底紅圈紅杠黑圖案C、黃底紅圈紅杠黑圖案 D、黃底黑圈黑杠黑圖案12*、對標(biāo)志面外觀質(zhì)量進(jìn)行檢測時，要求在任何一處面積為50*50平方厘米的表面上，不存在一個或一個以上總面積大于B平方毫米的氣泡。A、8B、10 C、12 D、1413、 波形梁鍍鋅層均勻性試驗(yàn)一般采用硫酸銅法，要求試樣經(jīng)硫酸銅侵蝕B次后不變紅，方為合格。A、4B、5C、6D、814、 柱式輪廓標(biāo)反射器的幾何尺寸要求為■。A、18cm*4cmB、20cm*5cmC、16cm*4cmD、18cm*5cm15*、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)屬于A。A、信息采集系統(tǒng) B、信息處理系統(tǒng)C、信息提供系統(tǒng) D、信息傳輸系統(tǒng)16、 同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩種以上標(biāo)志時，可以安裝在一根標(biāo)志柱上，但最多不應(yīng)超過__C__種。Ax二B、M C、四 D、五17、 警告標(biāo)志的顏色為旦。A、白底黑邊黑圖案 B、黃底黑邊黑圖案C、黃底紅邊黑圖案 D、白底紅邊黑圖案18*、對于用反光膜制作的標(biāo)志板，反光膜應(yīng)盡量減少拼接，當(dāng)反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，搭接重疊部分不應(yīng)小于___B毫米。A、4 B、5 C、6D、819、高速公路指示性線形誘導(dǎo)標(biāo)的顏色規(guī)定為D。A、藍(lán)底白圖案 B、紅底白圖案C、白底綠圖案 D、綠底白圖案20、 突起路標(biāo)設(shè)置在高速公路的車道分界線上時，間距一般為■。A、6米B、10米C、15米 D、20米21*、波形梁護(hù)欄板的鍍鋅層附著性的測試采用錘擊法，要求以A毫米的間隔平行打擊五點(diǎn)，通過檢查鋅層表面是否出現(xiàn)鋅層剝離、凸起來判斷附著性。A、4B、5C、6D、722*、突起路標(biāo)單獨(dú)用作車行道分界線時，可用反光和不反光的突起路標(biāo)組成標(biāo)線，不反光突起路標(biāo)的布設(shè)間距為A米。A、1—1.2B、1.2?1.5 C、1.5—2 D、2—2.523*、收費(fèi)島標(biāo)線屬于口。A、縱向警告標(biāo)線 B、縱向禁止標(biāo)線C、縱向指示標(biāo)線 D、其它指示標(biāo)線24、警告性線形誘導(dǎo)標(biāo)的顏色規(guī)定為■B。A、藍(lán)底白圖案 B、紅底白圖案C、白底綠圖案 D、綠底白圖案25、 突起路標(biāo)的耐壓性能測定時，要求突起路標(biāo)的耐壓荷載不低于C方為合格。A、140kN B、150kNC、160kND、200kN26*、波形梁鋼護(hù)欄板若采用熱浸鍍鋁做防腐處理，則單面鍍鋁層的質(zhì)量一般要求為D。A、61g/m2 B、91g/m2C、110g/m2 D、120g/m227*、當(dāng)高速公路互通式立交間隔較近，標(biāo)志設(shè)置密集且大型車輛所占比例較大時，此時應(yīng)選擇____D____交通標(biāo)志的支撐方式。A、單柱式 B、雙柱式 C、懸臂式D、門架式28、 為了保證纜索的初張力和簡化安裝施工時的張拉設(shè)備，維持一定的纜索水平度，防止搦度的產(chǎn)生，一般把纜索的安裝長度定為C米。A、100—150 B、150—200 C、200—300 D、300—35029、 設(shè)置輪廓標(biāo)的作用是指示道路的方向、車行道的邊界。一般在公路前進(jìn)方向左、右側(cè)對稱設(shè)置。在道路左右側(cè)，反射器的顏色規(guī)定為____^A____。A、 道路左側(cè)為黃色，道路右側(cè)為白色B、 道路左側(cè)為白色，道路右側(cè)為紅色C、 道路左側(cè)為紅色，道路右側(cè)為白色D、 道路左側(cè)為白色，道路右側(cè)為紅色30*、一般道路車行道分界線的標(biāo)劃方式采用C。A、劃4米空6米的白色虛線 B、劃6米空9米的白色虛線C、劃2米空4米的白色虛線 D、劃3米空3米的白色虛線31、 高速公路車行道分界線的標(biāo)劃方式采用____B___。A、劃4米空6米的白色虛線 B、劃6米空9米的白色虛線C、劃2米空4米的白色虛線 D、劃3米空3米的白色虛線32、 針對設(shè)計(jì)速度為71?99km/h的公路而言，交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)時漢字高度和寬度一般為_______厘米。A、40?50 B、50?60 C、60?70 D、70?8033、 突起路標(biāo)高出路面一般不超過____C____厘米。A、1.5 B、2C、2.5 D、334、 標(biāo)志牌在一根立柱上設(shè)置時，應(yīng)按照A順序先上后下，先左后右進(jìn)行排列。A、警告、禁令、指示 B、指示、警告、禁令C、禁令、警告、指示 D、警告、指示、禁令35*、在通道上方或護(hù)欄端頭處，雙波形梁護(hù)欄的立柱間距一般為旦米。TOC\o"1-5"\h\zA、1 B、2 C、4 D、636、每節(jié)預(yù)制混凝土護(hù)欄的縱向長度最大值一般為米。A、4 B、5 C、6 D、837、 埋入土中的路側(cè)纜索護(hù)欄中間立柱間距最大值規(guī)定為■C米。A、4 B、6 C、7 D、938*、隔離柵立柱、斜撐的鍍鋁層附著量一般要求不低于C___克/平方米。A、61 B、110 C、120 D、45039*、波形梁鋼護(hù)欄防阻塊的鍍鋅層厚度一般要求不低于B微米。A、 35 B、50 C、 60 D、8540*、埋入混凝土中的路側(cè)纜索護(hù)欄中間立柱間距最大值規(guī)定為B米。A、2 B、4 C、6 D、741、柱式交通標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊緣距離一般應(yīng)不小于^^厘米。A、 20 B、25 C、 30 D、3542*、在對突起路標(biāo)樣品進(jìn)行耐水性能測試時，要求突起路標(biāo)經(jīng)蒸餾水浸泡^h后，檢查突起路標(biāo)是否有水浸入或破壞現(xiàn)象。A、 24 B、36 C、48 D、7243*、路側(cè)纜索護(hù)欄最下一根纜索距離路面的高度一般為—厘米。A、40 B、43 C、44 D、4544*、當(dāng)土路肩寬度為75cm時，路側(cè)波形梁鋼護(hù)欄立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離一般要求為C厘米。A、14 B、20C、25D、3045*、道路預(yù)成型標(biāo)線帶耐水性能測試時，要求裁取25mm長的標(biāo)線帶試樣，在23^±2°C的水中浸泡小時后，檢查試樣是否有明顯的褪色、起皮、收縮、開裂等異常現(xiàn)象。TOC\o"1-5"\h\zA、18 B、24 C、36 D、4846、熱熔型標(biāo)線涂料不粘胎干燥時間一般要求不低于^分鐘。A、3 B、10 C、15 D、3047*、塑料防眩板進(jìn)行抗沖擊性能試驗(yàn)后，要求在以沖擊點(diǎn)為圓心，半徑Cmm的區(qū)域外，試樣無開裂、分層、剝離或其它破壞現(xiàn)象。A、4 B、5 C、6 D、748*、交通標(biāo)志形狀為八角形的標(biāo)志屬于___B___。A、警告標(biāo)志 B、禁令標(biāo)志 C、指示標(biāo)志 D、指路標(biāo)志三、多選題：1*、交通工程設(shè)施與一般主體工程相比，它的顯著特點(diǎn)是BD。A、有土木工程 B、有機(jī)電工程C、 有與主體工程土建較為密切的安全設(shè)施及機(jī)電設(shè)備的基礎(chǔ)、管道等的施工及監(jiān)理D、 有機(jī)電設(shè)備、相關(guān)線纜及系統(tǒng)安裝、調(diào)試及監(jiān)理2、 當(dāng)?shù)缆份^寬、交通量較大，外側(cè)車道大型車輛阻擋內(nèi)側(cè)車道小型車輛視線時，此時可考慮選用 BC 支撐方式。入、雙柱式 B、懸臂式 C、門式D、附著式3、下列檢測項(xiàng)目中，屬于交通標(biāo)志施工質(zhì)量檢測項(xiàng)目的有 AC 。A、立柱豎直度 B、反光膜與標(biāo)志底板附著性C、 標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離或標(biāo)志板下緣至路面凈空高度D、 反光膜拼接縫4*、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的典型任務(wù)包括AB。A、 減少高速公路常發(fā)性或偶發(fā)性擁擠的影響B(tài)、 獲得最大的運(yùn)行安全，提供必要的信息和幫助C、 傳輸語音、圖像、數(shù)據(jù)等信息D、 收費(fèi)高效率5、決定交通標(biāo)志視認(rèn)性的要素有 AC 。A、形狀 B、到標(biāo)志距離 C、圖符和顏色 D、支撐方式6、下列標(biāo)線中，屬于指示標(biāo)線的有 AB 。A、人行橫道線 B、車距確認(rèn)線C、減速標(biāo)線 D、減速讓行線7、對標(biāo)線材料的技術(shù)性能要求主要包括AD等。A、夜間反光性、防滑性B、附著力強(qiáng)、干燥時間長C、安全、成本高 D、經(jīng)久耐用、耐候性好8、下列設(shè)施中，屬于交通安全設(shè)施的有AB。A、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線 B、波形梁護(hù)欄、隔離柵C、防眩設(shè)施、服務(wù)區(qū) D、收費(fèi)站、通信管道9*、交通工程設(shè)施機(jī)電部分主要指 BC 的設(shè)備、軟件等。A、交通安全設(shè)施 B、監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)C、通信系統(tǒng)、供配電照明系統(tǒng) D、房屋建筑、服務(wù)區(qū)10、下列形狀中，屬于禁令標(biāo)志形狀的有AD。A、圓形 B、頂角向上的等邊三角形和八角形C、長方形或正方形 D、頂角向下的等邊三角形和八角形11、下列標(biāo)線中，屬于警告標(biāo)線的有CD。A、車距確認(rèn)線 B、車行道分界線C、立面標(biāo)記 D、車行道寬度漸變段標(biāo)線12、設(shè)置隔離設(shè)施的目的是 AB 。A、阻止無關(guān)人員及牲畜進(jìn)入、穿越公路B、 防止非法侵占公路用地現(xiàn)象的發(fā)生C、 為了綠化美觀D、 防止車輛發(fā)生二次事故13、波形梁鋼護(hù)欄中，設(shè)置防阻塊的主要目的是BC。A、方便立柱與波形梁板的連接B、增強(qiáng)護(hù)欄的整體強(qiáng)度C、防止車輛在立柱處受拌阻 D、增強(qiáng)視線誘導(dǎo)14、 決定混凝土護(hù)欄結(jié)構(gòu)的重要因素有AB。A、截面形狀 B、幾何尺寸C、強(qiáng)度D、與基礎(chǔ)連接方式15*、下列標(biāo)線中，屬于禁止標(biāo)線的有BC。A、減速車道線 B、禁止超車線C、減速讓行線 D、減速標(biāo)線16、在進(jìn)行隔離柵鍍層附著性檢測時，可采用的方法有BD。A、M氯化銻法或鍍層測厚儀法B、錘擊法C、硫酸銅法 D、纏繞法17*、纜索護(hù)欄中纜索材料性能測試項(xiàng)目包括AB 等。A、鋼絲抗拉強(qiáng)度測試 B、反復(fù)彎曲及扭轉(zhuǎn)測試C、纜索捻制方法及直徑 D、防腐質(zhì)量測試18、在立交出入口三角端，可考慮使用的視線誘導(dǎo)設(shè)施有 BD 。A、輪廓標(biāo)B、分合流導(dǎo)向標(biāo)C、線形誘導(dǎo)標(biāo) D、突起路標(biāo)19*、標(biāo)志底板若采用合成樹脂類材料，則合成樹脂類材料應(yīng)具有AB等。A、耐候性能B、耐鹽霧腐蝕性能C、耐高低溫性能D、耐溶劑性能20、波形梁鋼護(hù)欄鍍鋅層質(zhì)量檢測包括 AC 等。A、鍍鋅層附著量、附著性測試 B、鍍鋅層耐溶劑性、耐鹽霧性測試C、鍍鋅層均勻性、耐鹽霧性測試 D、鍍鋅層均勻性、耐油性測試21、 視線誘導(dǎo)設(shè)施按功能可分為 AB 。A、線形誘導(dǎo)標(biāo)、分合流誘導(dǎo)標(biāo)B、輪廓標(biāo)、突起路標(biāo)C、立面標(biāo)記、防撞桶 D、護(hù)欄、錐形交通路標(biāo)22*、突起路標(biāo)與輪廓標(biāo)在檢測上的區(qū)別在于它還要進(jìn)行 BC 等檢測。A、光度性能 B、耐溶劑性能C、耐油性能 D、耐候性能23、在護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時，要求護(hù)欄應(yīng)具有 AB 等。A、 一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和視線誘導(dǎo)性能B、 減少車輛損壞，保護(hù)乘客和駕駛員安全的能力C、 預(yù)防交通事故發(fā)生的能力E、阻擋牲畜和行人進(jìn)入高速公路的能力24*、在中央分隔帶處，組合型波形梁鋼護(hù)欄適用于BC 。A、中央分隔帶里有較多構(gòu)造物 B、中央分隔帶里有較少構(gòu)造物C、中央分隔帶較窄 D、中央分隔帶較寬25、交通工程檢測試驗(yàn)中，檢測試驗(yàn)依據(jù)主要有 AD 。A、國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) B、出廠證明C、質(zhì)量合格證書 D、設(shè)計(jì)文件26、在用防眩板進(jìn)行防眩時，要求防眩板具有相應(yīng)的AB等。A、高度、寬度 B、間距、遮光角C、間距、厚度 D、間距、偏轉(zhuǎn)角27*、在中央分隔帶處，分設(shè)型波形梁護(hù)欄適用于AD 。A、中央分隔帶里有較多構(gòu)造物 B、中央分隔帶里有較少構(gòu)造物C、中央分隔帶較窄 D、中央分隔帶較寬28、下列檢測項(xiàng)目中，波形梁鋼護(hù)欄需要進(jìn)行的產(chǎn)品質(zhì)量檢測項(xiàng)目有 AB 等。A、外觀質(zhì)量、幾何尺寸 B、耐候性能、機(jī)械力學(xué)性能B、鍍層質(zhì)量、機(jī)械力學(xué)性能 D、鍍層質(zhì)量、耐候性能29*、交通標(biāo)志反光膜材料一般要進(jìn)行 BD 等方面檢測。A、防腐性能、機(jī)械力學(xué)性能 B、環(huán)境適應(yīng)性能、機(jī)械力學(xué)性能D、防沾紙的可剝離性能、反光膜拼接縫 D、光度性能、色度性能30*、下列設(shè)施中，需要進(jìn)行耐高低溫性能測試的設(shè)施有 AC等。A、交通標(biāo)志 B、突起路標(biāo) C、輪廓標(biāo)D、護(hù)欄31、下列檢測項(xiàng)目中，屬于交通標(biāo)線施工質(zhì)量檢測項(xiàng)目的有^_B^_等。A、耐磨性、耐水性 B、標(biāo)線橫向偏位C、玻璃珠含量 D、逆反射性能32*、下列檢測項(xiàng)目中，屬于突起路標(biāo)施工質(zhì)量檢測項(xiàng)目的有BC等。A、反射器外形尺寸、安裝角度 B、縱向間距、橫向偏位C、損壞及脫落個數(shù) D、色度性能、光度性能33*、下列檢測項(xiàng)目中，屬于輪廓標(biāo)施工質(zhì)量檢測項(xiàng)目的有AB 等。A、反射器外形尺寸、反射器中心高度 B、縱向間距、安裝角度C、損壞及脫落個數(shù) D、色度性能、光度性能34、下列檢測項(xiàng)目中，屬于隔離柵施工質(zhì)量檢測項(xiàng)目的有 CD 等。A、網(wǎng)面平整度、網(wǎng)格尺寸 B、立柱豎直度、順直度C、立柱中距、立柱埋深 D、鍍層厚度35、交通標(biāo)志板外觀質(zhì)量檢測主要包括 AB等。A、標(biāo)志板平整度和標(biāo)志面拼接縫 B、標(biāo)志面裂紋和氣泡C、抗沖擊性能 D、防沾紙的可剝離性能36*、下列檢測項(xiàng)目中，屬于防眩板施工質(zhì)量檢測項(xiàng)目的有AC 等。A、防眩板順直度、豎直度 B、板條間距、安裝角度C、鍍層或涂層厚度 D、防眩板高度、橫向偏位37*、下列檢測項(xiàng)目中，屬于波形梁鋼護(hù)欄施工質(zhì)量檢測項(xiàng)目的有 BC___等。A、護(hù)欄板外形尺寸、基底金屬厚度 B、拼接螺栓抗拉強(qiáng)度C、護(hù)欄順直度、立柱豎直度 D、鍍層厚度、逆反射系數(shù)38、 按照檢驗(yàn)?zāi)康暮蜋z驗(yàn)實(shí)施主體，可將公路交通安全設(shè)施抽樣檢驗(yàn)分為 AC等。AxT廠驗(yàn)收檢驗(yàn)、工地抽查驗(yàn)收檢驗(yàn)B、 生產(chǎn)工藝檢驗(yàn)、工地抽查驗(yàn)收檢驗(yàn)&工廠監(jiān)督抽查檢驗(yàn)、工地監(jiān)督抽查檢驗(yàn)。、工廠驗(yàn)收檢驗(yàn)、生產(chǎn)工藝檢驗(yàn)39、交通安全設(shè)施鋼構(gòu)件表面防腐處理一般可采用 AB等。A、熱浸鍍鋅、熱浸鍍鋁 B、熱浸鍍鋅后涂塑、熱浸鍍鋁后涂塑C、單涂塑、油漆 D、熱浸鍍鋅后涂漆、熱浸鍍鋁后涂漆40*、波形梁鋼護(hù)欄鍍鋁層質(zhì)量檢測包括 AC_ 等。A、鍍鋁層附著量、附著性測試 B、鍍鋁層耐溶劑性、耐鹽霧性測試C、鍍鋁層均勻性、耐鹽霧性測試 D、鍍鋁層均勻性、耐油性測試41*、交通安全設(shè)施鋼構(gòu)件若采用涂塑方式進(jìn)行處理后，則要求涂塑層質(zhì)量應(yīng)具有良好的AB等。A、涂層厚度、附著性、均勻性B、耐磨性、耐鹽霧性、耐沖擊性C、耐磨性、耐鹽霧性、耐溶劑性 D、耐沖擊性、耐溶劑性、耐磨性42*、下列選項(xiàng)中屬于編織網(wǎng)隔離柵網(wǎng)片幾何形狀與尺寸檢測項(xiàng)目的有A^等。A、網(wǎng)面長、寬 B、網(wǎng)面長短差、網(wǎng)面平整度C、鋼絲直徑、網(wǎng)格尺寸 D、絲梗厚度、寬度43*、下列選項(xiàng)中屬于刺鋼絲隔離柵鋼絲幾何形狀與尺寸檢測項(xiàng)目的有也土等。A、捻制方法 B、鋼絲直徑、刺距、刺型C、鋼絲長度、捆重 D、接頭數(shù)、捆重44*、下列選項(xiàng)中屬于電焊網(wǎng)隔離柵外觀質(zhì)量檢測項(xiàng)目的有^^等。A、表面外觀、網(wǎng)片斷絲數(shù) B、網(wǎng)片網(wǎng)格焊點(diǎn)脫落數(shù)、網(wǎng)格焊點(diǎn)抗拉力C、網(wǎng)片斷絲數(shù)、網(wǎng)片網(wǎng)格焊點(diǎn)脫落數(shù) D、網(wǎng)格焊點(diǎn)抗拉力、網(wǎng)片斷絲數(shù)45*、對抽取的塑料防眩板樣品進(jìn)行整體力學(xué)性能檢測時，其材料應(yīng)滿足相應(yīng)的AB 等力學(xué)性能要求。A、抗變形量 B、抗風(fēng)荷載、抗沖擊性能C、耐壓性能 D、耐低溫跌落性能46*、混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量檢測項(xiàng)目主要包括 CD等。A、混凝土護(hù)欄外邊緣距路肩邊線距離 B、混凝土護(hù)欄豎直度、順直度C、護(hù)欄斷面尺寸、軸線橫向偏位 D、基礎(chǔ)平整度、地基壓實(shí)度47*、纜索護(hù)欄施工質(zhì)量檢測項(xiàng)目主要包括 BC等。A、纜索直徑、纜索長度 B、立柱埋入深度、立柱豎直度C、鍍層厚度、纜索初拉力 D、最下一根纜索高度、纜索間距48*、當(dāng)波形梁鋼護(hù)欄立柱遇到下列 AC 情況時，可考慮采用混凝土基礎(chǔ)埋置方式。A、立柱置于橋梁、通道、涵洞等無法打入地方 B、景觀影響C、立柱下方遇有管線、石方路段 D、普通型路段四、判斷題：1*、隔離柵的產(chǎn)品質(zhì)量檢測包括外觀質(zhì)量、鍍層質(zhì)量、幾何形狀與尺寸及材料性能四個方面。（/）2、在道路上施劃交通標(biāo)線時，黃色標(biāo)線主要用以分隔對向行駛的交通流，白色標(biāo)線主要用以分隔同向行駛的交通流。（/）3*、反光膜與標(biāo)志底板的附著性能測試中，當(dāng)反光膜被剝離的長度小于50毫米時，則認(rèn)為合格。（X）4、 高速公路的車行道分界線，通常是劃4米空6米的白色虛線。（X）5、 波形梁板一般宜采用連續(xù)輥壓成型方法進(jìn)行加工。（/）6、 在波形梁板鍍鋅層均勻性測試中，硫酸銅溶液最多只能使用10次。（X）7*、在中央分隔帶混凝土護(hù)欄中配置一定數(shù)量的鋼筋主要是為了滿足強(qiáng)度要求。（X）8*、埋置于土中的中央分隔帶纜索護(hù)欄中間立柱的最大間隔距離為7米。（X）9、 主標(biāo)志設(shè)立時，不一定帶有輔助標(biāo)志。（/）10、 在波形梁板鍍鋅層均勻性測試中，試樣經(jīng)硫酸銅溶液侵蝕15次后不變紅，則認(rèn)為合格。（X）11*、纜索護(hù)欄中，托架的作用是為了固定纜索的位置。（X）12、 護(hù)欄鍍鋅層附著量測試可采用三氯化銻法和鍍層測厚儀法，當(dāng)兩種測試結(jié)果有矛盾時，應(yīng)以三氯化銻法為準(zhǔn)。（/）13、 在常溫溶劑型、加熱溶劑型、熱熔型三種標(biāo)線涂料中，加熱溶劑型的使用壽命最長。（X）14、 在隔離柵中，設(shè)置斜撐的目的是增強(qiáng)隔離柵的穩(wěn)定性。（/）15*、不停車收費(fèi)方式與停車收費(fèi)方式相比，具有節(jié)約能源、防止作弊、減少車輛延誤、降低營運(yùn)成本等優(yōu)點(diǎn)。（/）16*、護(hù)欄應(yīng)在高速公路上連續(xù)設(shè)置。（X）17*、波形梁鋼護(hù)欄中，防阻塊和托架的作用的一樣的。（X）18*、埋置于混凝土基礎(chǔ)中的中央分隔帶纜索護(hù)欄中間立柱的間距最大值為6米。（X）19、在波形梁護(hù)欄中，托架的主要作用是防止車輛在立柱處受拌阻。（X