1、一、多選1、液壓傳動系統(tǒng)的組成部分：動力元件、執(zhí)行元件（有液壓缸、液壓馬達、控制元件（有各類控制閥）、輔助元件（有油箱、油管、過濾器、蓄 能器等）。2、氣壓系統(tǒng)的組成部分：動力元件（有空氣壓縮機）、執(zhí)行元件（有氣缸和氣動馬達）、控制元件（各類控制閥）和輔助元件（有空氣干燥器、 過濾器、油霧器、消聲器、管件等）。3、按安裝的先后順序，氣動三聯(lián)件的組成部分為空氣過濾器、減壓閥、油霧器。4、提供氣源的氣源裝置有空壓機、冷卻器、干燥器、空氣過濾器、儲氣罐等。5、能夠把液體能量形式轉(zhuǎn)換成機械能量形式輸出的元件：液力變矩器及液力藕合一液體動能轉(zhuǎn)換成機械能形式輸出，液壓缸和液壓馬達 一 液體壓力能量形式轉(zhuǎn)換

2、成機械能量形式輸出）。6、液壓泵的性能指標有下列參數(shù)：壓力（有輸出壓力、額定壓力）、流量（理論流量理想狀態(tài)下的每分鐘輸出量、實際流量一一 際狀態(tài) 下的每分鐘輸出量）、排量（是理想狀態(tài)下的每轉(zhuǎn)輸出量）、功率，其中壓力與流量是主要參數(shù)。7、液壓泵的類型按結(jié)構(gòu)不同劃分：有齒輪式、葉片式、柱塞式；按排量是否能變量劃分：有定量式、變量式。可作變量泵的有軸向柱塞泵、單 作用葉片泵。8、齒輪泵的特點有：不能變量、徑向力不平衡、有困油現(xiàn)象、泄漏多、流量脈動較大、噪聲大、適用于低壓場合等。9、雙作用式葉片泵的特點有：只能做定量泵、定子和轉(zhuǎn)子同心布置、每轉(zhuǎn)吸排油2個循環(huán)、是平衡式泵。10、單作用式葉片泵的特點有：

3、定子和轉(zhuǎn)子偏心布置，是非平衡泵，每轉(zhuǎn)吸排油1個循環(huán)，可以做變量泵。11、斜盤式軸向柱塞泵的特點有：容積效率高、泄漏少，適用于工作壓力高的場合，易實現(xiàn)變量、成本高等。12、按用途劃分，液壓閥類型有：方向閥、壓力閥、流量閥。13、壓力控制回路有調(diào)壓回路、減壓回路、保壓回路、卸荷回路、平衡回路。二、基本概念及問答1、液壓傳動液壓傳動是以液體為工作介質(zhì)，以密閉系統(tǒng)中的液體壓力能的形式來傳遞能量的一種傳動方式。2、液體的壓力液體的壓力是液體單位面積上所受的法向力3、液體的流量液體的流量是單位時間內(nèi)流過某通流截面的液體體積。4、空氣壓縮機將機械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w壓力能的裝置。氣壓傳動系統(tǒng)的氣壓動力元件5、氣動系

4、統(tǒng)的油霧器氣壓系統(tǒng)中特殊的注油裝置，是將潤滑油霧化后經(jīng)壓縮空氣攜帶進入系統(tǒng)中各潤滑部位以滿足潤滑要求的裝置6、氣動三聯(lián)件氣動三聯(lián)件是氣源裝置，指空氣過濾器、減壓閥和油霧器的組合裝置7、液壓泵的額定壓力指液壓泵在正常工作條件下，按試驗標準的規(guī)定，能連續(xù)運轉(zhuǎn)的最高壓力。8、液壓泵過載液壓泵的輸出壓力超過額定壓力稱為過載。9、液壓泵的排量 液壓泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)理論上（即在無泄漏的情況下）應排出的油液體積稱為液壓泵的排量。（空載時泵的泄漏最少，實測時可將 此時所測的流量作為理論流量。）10、液壓泵的理論流量指泵在單位時間內(nèi)理論上可排出的液體體積。11、液壓缸的差動連接及差動液壓缸 （1）將單桿活塞式液壓缸的

5、左右兩腔接通，同時引入壓力油，這種連接稱差動聯(lián)接。（2）差動連接的單活塞桿液壓缸稱為差動液壓缸。12、換向閥的“通”換向閥與外界相通的主油口稱為換向閥的“通”。13、換向閥的“位”換向閥閥芯與閥體的相對工作位置稱為換向閥的“位”。14、換向閥的中位機能 三位換向閥在中位時各通口的連通方式稱為換向閥的中位機能，它體現(xiàn)了換向閥的控制機能。15、溢流閥的壓力流量特性在溢流閥調(diào)壓彈簧的預壓縮量調(diào)定以后，閥口開啟后溢流閥的進口壓力隨溢流量的變化而波動的性能稱為壓力流量特 性。16、節(jié)流閥的最小穩(wěn)定流量指在不發(fā)生節(jié)流口堵塞現(xiàn)象的條件下又能正常工作的最小流量。17、液壓基本回路 由有關(guān)的液壓元件組成，用來完

6、成一定的運動要求的油路單元。18、節(jié)流調(diào)速回路是控制和調(diào)節(jié)液壓執(zhí)行元件運動速度的回路。19、速度一負載特性指執(zhí)行元件的速度隨負載變化而變化的性能20、卸荷回路指在執(zhí)行元件停止工作的情況下，使液壓泵在低壓下流回油箱而不停止運轉(zhuǎn)的回路。21、液壓傳動裝置的本質(zhì)它是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它先將機械能轉(zhuǎn)換為液體的液壓能，再將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能做功。22、液壓傳動系統(tǒng)的組成部分 動力元件（指液壓泵）、執(zhí)行元件（指液壓缸或液壓馬達）、控制元件（指各類控制閥：方向控制閥、壓力控制閥、 流量控制閥）、輔助元件（指油箱、油管、管接頭、過濾器、蓄能器、壓力表、加熱器、冷卻器等）。23、 從傳動控制的性能角度出發(fā)液壓傳

7、動系統(tǒng)的優(yōu)點 優(yōu)點是傳動平穩(wěn)、傳動功率的能力大、可實現(xiàn)無級調(diào)速、調(diào)速范圍大、慣性小、反應快，變速性能好、可實現(xiàn)高頻率的換向；與電控系統(tǒng)結(jié)合自動化程度高，控制及調(diào)節(jié)簡單、省力、操作方便，并且易于實現(xiàn)過載保護24、與液壓傳動相比氣壓傳動的特點 氣壓傳動有動作迅速、反應快，工作環(huán)境適應性強，安全性好，壓縮空氣來源方便，經(jīng)濟性好，空氣粘度小，流動損失小，適合于遠距離傳動25、 與其他傳動形式相比汽車上使用的液力傳動的特點1）液力變矩器能自動實現(xiàn)無級變矩、變速調(diào)節(jié)。2）工作介質(zhì)是液體，防振隔振性能強，且能提高機械的使用壽命。3）可帶載起動，并具有穩(wěn)定良好的低速運行性能。4）可簡化機械操縱，易于實現(xiàn)自動控

8、制。26、從能量轉(zhuǎn)換角度出發(fā)液壓傳動與液力傳動二者之間的區(qū)別它們都是利用液體作為介質(zhì)來進行能量轉(zhuǎn)換的，但液壓傳動是以密閉系統(tǒng)內(nèi)的受壓液體來傳遞能量的，而液力傳動是通過液體循環(huán)流動過程中的動能來傳遞能量的。液壓傳動靠液壓缸或液壓馬達驅(qū)動負載，液力傳動靠液力耦合或液力變矩器驅(qū)動負載27、齒輪式液壓泵產(chǎn)生泄漏的途徑 三處，通過齒輪兩端面和蓋板間的端面間隙，通過泵體內(nèi)孔和齒頂圓間的徑向間隙，齒輪嚙合處的間隙。 最嚴重的泄漏部位是通過齒輪兩端面和蓋板間的端面間隙。28、液壓缸和液壓泵的結(jié)構(gòu)類型有哪些按結(jié)構(gòu)類型分：活塞式、柱塞式、擺動式和伸縮式。其中，活塞式應用最廣。活塞式又分為單桿活塞 缸和雙桿活塞缸。

9、按結(jié)構(gòu)分有齒輪式、葉片式、柱塞式等29、按用途劃分液壓閥的類型 按用途劃分：液壓閥有方向控制閥、壓力控制閥、流量控制閥。30、液控單向閥的反向密封特點及其應用 液控單向閥是可以根據(jù)需要來實現(xiàn)逆向流動的單向閥。液控單向閥具有的良好的反向密封性能，常 被用于執(zhí)行元件需要長時間保壓、鎖緊，或用于防止立式液壓缸由于自重而下沉等情況。31、 換向閥的操縱方式換向閥按操縱控制方式分：有手動、機動、電動、液動、電液動。32、換向閥應具有的主要性能換向閥的換向性能好壞，直接關(guān)系到液壓系統(tǒng)的工作性能，因此要求換向閥具有如下性能：導通油路時，換向 閥壓力損失要小；切斷油路時，換向閥泄漏要小；閥體換位時，換向閥操縱

10、力要小等。33、在分析和選擇滑閥式換向閥中位機能時通常考慮的問題 1）常用的三位四通換向閥的中位機能有0、Y、H、M、P型。功用：其中0型、Y型能使液壓系統(tǒng)保持壓力，H型、M型能使液壓系統(tǒng)壓力卸荷，0型、M型能使執(zhí)行元件隨時能停止并鎖緊（即能使液壓缸 閉鎖），Y型、H型、還有U型能實現(xiàn)單桿活塞缸中位時浮動，P型能使單桿活塞缸差動快速。2）在分析和選擇滑閥式換向閥中位機能時通常考慮系統(tǒng)對以下各點的要求系統(tǒng)保壓，系統(tǒng)卸荷，液壓缸起動平穩(wěn)性，液壓缸換向平穩(wěn)性和換向精度，液壓缸“浮動”，液壓缸在任意位置上的停止。34、 溢流閥在液壓系統(tǒng)中的用途 作溢流閥（使系統(tǒng)壓力恒定）；作安全閥（對系統(tǒng)起過載保護作

11、用）；作為背壓閥（接在系統(tǒng)回油路上，提 供回油阻力，使執(zhí)行元件運動平穩(wěn)）；實現(xiàn)遠程調(diào)壓（用管路將溢流閥的遙控口接至調(diào)節(jié)方便的遠程調(diào)節(jié)處，以實現(xiàn)遠控目的），系統(tǒng)卸荷（由先導 型溢流閥與二位二通電磁閥配合使用，可使系統(tǒng)卸荷）。35、順序閥的用途 在液壓系統(tǒng)中的用途：順序閥可用作油路開關(guān)以控制油路通斷、用以控制順序動作、以及用做平衡閥防止液壓缸下沉等。36、壓力繼電器的主要性能1）壓力繼電器是利用液體壓力來啟閉電氣觸點的液壓電氣轉(zhuǎn)換元件。2）壓力繼電器的主要性能：調(diào)壓范圍、靈敏度、通斷調(diào)節(jié)區(qū)間、重復精度、升壓或降壓動作時間37、影響節(jié)流口流量穩(wěn)定性的因素有：節(jié)流口前后的壓差、液壓油溫度、節(jié)流口形狀都

12、是影響通過節(jié)流口的流量穩(wěn)定性的因素。38、蓄能器的功用 蓄能器的功用主要是儲存油液的壓力能。在液壓系統(tǒng)中常用于（1）短時間內(nèi)大量供油，起增速作用（2）吸收液壓沖擊和壓力脈 動，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性（3）補充泄漏，維持系統(tǒng)壓力。39、 選用濾油器時要考慮的因素1）過濾精度滿足要求。2）通流能力足夠大。3）濾芯具有足夠的強度承受工作壓力。4）能在規(guī)定的溫度下持久 地工作。5）濾芯清冼或更換簡便。40、按濾油器的過濾精度來劃分濾油器的類型并說明安裝在泵吸油管的濾油器應選哪類濾油器的過濾精度分類:粗濾油器、普通濾油器、精濾油器、特精濾油器四種。粗過濾器，主要用于泵的吸油口41、汽車上常用的基本回路有壓力控制

13、回路、方向控制回路和速度控制回路。42、壓力控制回路的作用利用壓力控制閥作為回路的主要控制元件，控制系統(tǒng)全局或系統(tǒng)局部壓力，以滿足執(zhí)行元件輸出所需要的力或力矩要求 的回路。（作用）43、保壓回路及類型指在執(zhí)行元件停止工作或僅有工作變形所產(chǎn)生的微小位移的情況下，使系統(tǒng)壓力基本上保持不變的回路。保壓回路的類型有 利用液壓泵的保壓、利用蓄能器的保壓和自動補油保壓.44、汽車起重機上采用平衡回路的目的 汽車起重機采用平衡回路可防止立式液壓缸與垂直工作部件因自重而自行下滑，或在下行運動中由于 自重而造成超速運動使運動不平穩(wěn)。45、與節(jié)流調(diào)速回路相比容積調(diào)速回路的優(yōu)缺點 容積調(diào)速回路的優(yōu)缺點是：主要優(yōu)點是

14、沒有節(jié)流損失和溢流損失，效率高，發(fā)熱少，適用于 高速、大功率調(diào)速系統(tǒng)。主要缺點是變量泵、變量馬達以及油路結(jié)構(gòu)復雜，需有補油和散熱裝置，成本較高。46、快速運動回路的目的及方法 主要目的是提高效率。常用的快速運動方法有液壓缸差動連接的快速運動回路、雙液壓泵供油快速運動回路、蓄 能器供油快速運動回路。47、液壓系統(tǒng)在汽車防抱死制動系統(tǒng)（ABS）上的作用主要功用是通過ABS，在汽車制動過程中不斷調(diào)整制動油壓，在制動過程中實時判定車輪的滑移率，自動調(diào)節(jié)作用在車輪上的制動器制動力， 防止車輪抱死.從而獲得最佳制動效能。48、 液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理及優(yōu)點主要功用是通過ABS，在汽車制動過程中不斷調(diào)

15、整制動油壓，在制動過程中實時判定車輪的滑移 率，自動調(diào)節(jié)作用在車輪上的制動器制動力，防止車輪抱死.從而獲得最佳制動效能。49、汽車上使用液力變矩器的優(yōu)點汽車上使用液力變矩器提高了起步性能、加速性能和換擋性能，增強了動力傳動系統(tǒng)的減振隔振作用，減小了動載荷，使工作壽命延長等。三、計算1、已知液壓缸活塞直徑D=100mm，活塞桿直徑d=70mm，液壓缸輸入流量q1為25 X 10-3m3/min，負載F=12000N，不計各種損失，求:無桿腔的活塞工作面積A1及有桿腔的環(huán)形工作面積A2,活塞的運動速度v ；(2)所需泵的供油壓力p？ Mpa。A=3.14D2/4=7850mm2,A2=3.14(

16、D2-d2)/4=3847mm2,v =q / A =3.2m/minp=F/ A =12000/(7850*10-6)=1.5 Mpa2、已知單桿活塞缸無桿腔活塞工作面積A1=100cm2，有桿腔環(huán)形工作面積A2=80cm2，進入液壓缸的流量q=10L/min，不計損失，問活塞往復運動 速度v及v各是多少？12 v 1=q/ A1= (10X10-3) / (100X10-4) =1m/min v 2=q/ A2= (10X10-3) / (80X10-4) =1.25m/min3、如圖已知進油流量q=30X 10-3m3/min，進油壓力p =40 x105 Pa，活塞桿直徑d=80mm，

17、問：此液壓缸的連接稱為什么連接？此液壓缸能克服的負載F；此液壓缸活塞運動速度v。(1)差動連接(2) F=pA =20 x105 X(3.14 X 802X10-6/4) =20096N桿(3) v =q/A =q/(3.14Xd2/4)=30X 10-3/(3.14X802X10-6/4) =5.97m/min桿4、已知液壓缸活塞直徑D=100mm,活塞桿直徑d=70mm，負載F=25000N，節(jié)流閥前、后壓差為3X105pa，通過節(jié)流閥的最小穩(wěn)定流量為0.05L/min，試計算： (1)液壓缸兩腔的工作面積A1及A2；溢流閥的調(diào)整壓力馬應為多少？(3)該回路最低穩(wěn)定速度為多少?(1) A1=3.14D2/4=0.008m2A2=3.14( D2-d2)/4=0.004m2(2) PyAi-p2A2=FPy= (F+ P2A2) / Ai= (25000+3X105X0.004) /0.008=3.28 MPa(3)