1、本文為Word版本，下載可編輯操作鋼梁安裝工程監理規定 鋼梁安裝工程監理規定之相關制度和職責，鋼梁安裝工程的監理工作方法目前鐵路橋梁工程中使用的鋼梁主要包括鋼板梁、鋼桁梁和鋼箱梁,一般采納在工廠分片、分段或分件制造(詳細質量掌握見第五章第十三節物資、設備選購監理與構配. 鋼梁安裝工程的監理工作方法 目前鐵路橋梁工程中使用的鋼梁主要包括鋼板梁、鋼桁梁和鋼箱梁,一般采納在工廠分片、分段或分件制造(詳細質量掌握見第五章第十三節物資、設備選購監理與構配件、設備監造),運到工地現場后進行拼裝架設(包括螺栓連接、鉚接、焊接等)。 承包單位應編制架梁幫助結構工藝設計、施工工藝設計、平安和防護措施,報監理工程

2、師審批。安裝前,要求承包單位對橋梁墩臺的高程、中線、孔跨進行復測,并對誤差進行安排,重點檢查支座錯孔位置和深度,監理工程師仔細復查。對鋼梁安裝中的臨時結構,要求承包單位進行復核計算,必要時還要進行預壓處理。 .鋼板梁安裝 1.安裝前,應要求承包單位檢查構件產品合格證、鋼材質量證明書、施工圖、試拼記錄、焊縫重大修補記錄及探傷記錄等,監理工程師檢查承包單位的驗收狀況,并進行抽查。 2.要求承包單位對板梁構件的鉚焊或栓焊板梁的焊縫質量進行檢查,對有疑問的板梁構件要進行探傷檢查。 3.按工廠記錄及試件進行檢查板面抗滑移系數,受大氣浸蝕超過6個月時,應檢查摩擦面是否變質,必要時進行復驗。 4.對于鋼梁的

3、連接部件進行檢查: .鉚接: .鉚接拼裝前應對運到工地的鉚釘進行檢查,包括檢驗出廠合格證和抽樣檢驗。 .對鉚接及釘孔填充質量進行檢查。 .螺栓連接: .應檢查高強螺栓、螺母與墊圈的尺寸及技術條件。 .每孔抽檢高強螺栓的施擰,檢查其是否符合鐵路橋涵施工規范和鐵路鋼橋高強螺栓連接施工規定的有關要求。 .焊接:重點檢查連接板的加工精度。 5.鋼板梁拼裝及架設的設備應經過結構設計計算,起重機械力量應與鋼板梁單元或整體尺寸及重量、起吊高度及回轉半徑相適應。 6.鋼板梁構件經檢查合格后,在工地進行拼裝及架設時應重點檢查: .板梁構件按設計圖拼成后,其基本尺寸允許偏差、栓孔和鉚釘孔徑偏差是否符合鐵路鋼橋制造

4、規章的有關規定。 .檢查整孔鋼梁架設和工地拼裝架設施工質量和工藝是否符合設計要求和施工工藝設計。 .架梁時,起吊的板梁跨中實測撓度是否符合設計及規范要求,拖拉架梁時各主要階段的實測懸臂撓度是否符合設計及規范要求,而且都不應大于理論計算值。 .板梁安裝定位后的拱度和輪廓尺寸允許偏差應符合有關規定。 7.如采納工地焊接,要督促承包單位制造良好的工作條件,并實行措施,使無損檢測一次合格率提高。鋼梁工地焊接時,焊縫質量必需符合設計要求和焊接工藝。要求承包單位采納超聲波、X射線等手段探傷,監理工程師見證檢測。 .鋼桁梁安裝 1.鋼桁梁桿件存放及預拼場地應平整、壓實、排水良好,并具有足夠承載力,位于汛期洪

5、水位以上。桿件存放支承點不因自重而產生永久變形,并應防止桿件積水銹蝕和栓接板面磨損、污染。 2.桿件預拼臺座和鋼桁梁拼裝使用的墩旁托架、落地支架及臨時支墩等幫助結構必需經過設計計算具有足夠的強度、剛度、穩定性和承載力。要求承包單位供應計算報告,監理工程師復查。 3.鋼桁梁拼裝設備應經過結構設計計算,起重機械力量應與鋼桁梁桿件預拼單元尺寸及重量、起吊高度及回轉半徑相適應。 4.鋼桁梁桿件預拼圖應依據鋼桁梁設計圖和鋼桁梁拼裝挨次繪制,應標明預拼單元的桿件位置編號、重量和節點板預拼安裝釘栓位置等。 5.高強度螺栓連接副施擰使用的扳手,使用前后必需標定,扭矩偏差不應大于使用扭矩值的±5%。

6、6.監理工程師檢查桿件及零件的規格、質量是否符合設計要求和相關標準的規定,并檢查出廠產品合格證。同時還應檢查油漆質量、運輸過程中桿件有無傷損,按偏號檢查其數量是否齊全,并作相應記錄。 7.鋼桁梁桿件拼裝前,必需對工廠隨梁發送的栓接板面抗滑移系數試件進行檢驗,抗滑移系數符合設計要求才能進行桿件拼裝。監理工程師要求承包單位對隨梁試件進行試驗,并見證檢驗。 8.檢查高強度螺栓連接副的規格、質量、扭矩系數是否符合設計要求和相關標準的規定。對連接副的規格和質量承包單位和監理工程師全部檢查。對于扭矩系數,要求承包單位按生產廠供應批號每批不少于8套分批檢查,并檢查工廠按批供應的產品質量保證書。要求承包單位做

7、扭矩系數試驗,監理工程師檢查試驗報告和見證檢驗。 9.鋼桁梁桿件預拼必需根據桿件預拼圖施工。桿件預拼成吊裝單元后,桿件及釘栓布置不得阻礙接續拼裝,吊裝單元重量不得大于吊機起重力量。監理工程師全部檢查。 10.高強度螺栓連接副施擰,必需符合相關標準規定和施工工藝設計規定。要求承包單位全部用0.3Kg小錘敲擊檢查,為防漏擰,并使用扭矩板手或量角器進行扭矩檢查,監理工程師見證檢驗,并對每個栓群或節點板隨機抽查10%,但主桁和縱、橫梁連接處不少于2副,其余節點不少于1副。 11.由板厚小于32mm板組成的板束,其板層縫隙必需滿意0.3mm插片深化縫隙深度不大于20mm的規定。由板厚大于32mm板組成的

8、板束,其密貼標準必需符合設計要求。監理工程師應采納0.3mm塞尺檢查。 12.磨光頂緊節點預拼,必需根據工廠的編號對號組拼,不得調換、調邊或翻面拼裝,磨光頂緊處縫隙不大于0.2mm的密貼面積應不小于75%。監理工程師用0.2mm塞尺檢查。 13.鋼桁梁桿件預拼允許偏差和檢驗方法應符合鐵路橋涵工程施工質量驗收標準TB10415-2022的規定。監理工程師抽查兩片縱梁間距、兩片縱梁平面對角線長度。 14.檢查鋼桁梁工地拼裝架設施工質量、工藝及架設挨次是否符合設計要求和施工工藝設計。當設計無要求時,應按鋼桁梁節間依次進行施工。主桁桿件應左右兩側對稱拼裝成閉合三角形,較長桿件應避開處于懸臂狀態。每組拼

9、完成一個節間或一孔梁應即檢測調正其位置及預拱度。監理工程師應全部檢查。 15.在支架上拼裝鋼桁梁時,沖釘和高強度螺栓總數量不得少于孔眼總數的1/3,其中沖釘應占2/3,孔眼較少部位沖釘和高強度螺栓數量不得少于6個。監理工程師應全部檢查。 16.采納懸臂法或半懸臂法拼裝鋼桁梁時,聯結處沖釘數量應按所承受的荷載計算打算,但不得少于孔眼總數的一半,其余孔眼布置高強度螺栓。沖釘和高強度螺栓應勻稱地安裝。監理工程師檢查承包單位的計算資料,并到現場全部檢查。 17.桿件拼裝時栓接板面及栓孔必需干凈、干燥、平整,當拼裝消失磨擦面間隙時,板面處理必需符合相關標準的規定。監理工程師應全部檢查。 18.扭矩法終擰

10、檢查扭矩,欠擰和超擰值均不得 大于規定值的10%,每個栓群或節點檢查的螺栓合格率不得小于80%,并應對欠擰者補擰至規定扭矩,超擰者更換連接副后重新擰緊。扭角法終擰檢查轉角,不足讀數應補擰至規定轉角,超擰度數大于5°者應更換連接副后重新擰緊。承包單位全部檢查。監理工程師對每個栓群或節點板隨機抽查10%,但主桁及縱、橫梁連接處不少于2副,其余節點不少于1副。要求承包單位使用扭矩扳手或量角器檢查,監理工程師見證檢驗。 19.鋼桁梁安裝允許偏差和檢驗方法,應符合表鐵路橋涵工程施工質量驗收標準TB10415-2022的規定。監理工程師抽查墩臺處橫梁中線與設計線路中線偏移、兩孔(聯)間相鄰橫梁中

11、線相對偏差、墩臺處橫梁頂與設計高程偏差、兩孔(聯)間相鄰橫梁相對高差、每孔梁對角線支點的相對高差、固定支座處鋼梁節點中心線與設計里程縱向偏差、鋼梁平面的偏移、立柱在鋼梁的橫斷面內垂直偏移、鋼梁立面拱度偏差、兩主桁相對節點位置高差。 20.支座安裝時,使用千斤頂頂梁的位置、先后挨次和頂落幅度必需符合設計要求,支座安裝應以高程掌握為主,支點反力作為校核。監理工程師應全部檢查。 .鋼箱梁安裝 1.鋼箱梁運輸到現場的存放及預拼場地,應平整、壓實、排水良好和具有足夠承載力,并應位于汛期洪水位以上。存放支承點應放在不因自重而產生永久變形的地方,并應防止積水銹蝕和栓接板面磨損、污染。 2.工地安裝前,承包單

12、位應做好技術預備,依據設計要求的挨次按批準的規程進行梁段吊裝。鋼箱梁吊裝設備應運行良好,并備保險裝置。 3.安裝過程的質量掌握與鋼板梁類似,重點要留意鋼箱梁吊裝過程的變形、就位及支座安裝的精度。 .鋼梁涂裝 1.鋼梁涂裝分兩部分進行:工廠涂裝和工地涂裝。工廠涂裝主要是存放、運輸、吊裝、拼焊這段時間防腐的需要,有些在以后施工中不受影響的部位可作長期防腐涂裝;工地涂裝則是永久性防腐涂裝或工廠涂裝破壞處的補修,在實施中要配以除濕等措施。 2.監理工程師應檢查鋼梁涂裝體系是否符合設計要求,涂裝工藝必需符合鐵道部現行鐵路鋼橋愛護涂裝(TB/T1527)的有關規定。檢查涂裝使用的各種涂料品種、質量是否符合

13、設計要求和相關標準的規定,并檢查出廠合格證或檢驗報告。 3.桿件或板件涂裝前,表面的污泥、油垢、鐵銹等必需清除潔凈,表面除銹及粗糙度必需符合鐵道部現行鐵路鋼橋愛護涂裝(TB/T1527)的規定。要求承包單位進行試驗抽檢,監理工程師檢查。 4.監理工程師審查涂裝工藝是否符合要求,并在涂裝施工過程中進行巡察檢查。 5.桿件及板件結合點可能積水的縫隙必需在涂裝前進行封填,縫寬不大于0.3mm用底層涂料封填,縫寬大于0.3mm用膩子封填。要求膩子的使用壽命不應低于油漆壽命,并應具有耐水、耐候、防滲、防銹性能。監理工程師應全部檢查。 6.涂裝體系干膜最小總厚度和每一涂層干膜平均厚度不得小于設計要求厚度,且每一涂層的最小厚度不應小于設計要求厚度的90%。監理工程師采納儀器檢測。 7.涂裝涂料涂層對底材附著力和涂裝體系涂層間附著力,必需符合鐵道部現行鐵路鋼橋愛護涂裝(TB/T1527)的有關規定。要求承包單位采納拉開法和劃格法測定對每一桿件全部檢查,監理工程師見證檢驗。 8.鋼梁