1、 鐵路鋼筋混凝土防護柵欄施工方法淺析 鐵路防護柵欄摘 要： 主要就鐵路客專鋼筋混凝土防護柵欄施工方法及工藝做了系統的總結。重點闡述了通線xx （ 8001）防護柵欄中鋼筋混凝土防護柵欄施工前期準備、構件模具、混凝土攪拌、振搗工藝及機具、運輸方案等的選擇，安裝方法。關鍵詞： 砼防護柵欄； 模具； 混凝土攪拌； 振搗； 運輸； 安裝。鐵路防護柵欄是重要的鐵路行車設備，是鐵路行車安全的重要屏障。 隨著我國鐵路客運標準線的大量建設和行車速度大范圍的提高，防護柵欄成為鐵路工程非常重要的附屬工程， 不僅起著隔離防護的作用， 而且成為線路的一道靚麗的風景線。 鋼筋混凝土防護柵欄具有封閉效果好、 使用年限長、

2、 外形美觀等優點逐漸在線路防護工程中普遍使用。鋼筋混凝土防護柵欄與其它形式的柵欄相比， 其施工工藝復雜、運輸安裝工程量大、維修養護困難、工程造價較高。在施工過程中如何做到使鋼筋混凝土防護柵欄構件質量、外觀得到保證，運輸簡便，安裝美觀， 控制成本， 必須在前期施工準備、 模具選擇、 混凝土攪拌、振搗工藝、運輸方案、安裝方法等做周密細致的工作。1 、前期準備工作目前，鐵路防護柵欄使用通線xx（ 8001）防護柵欄標準圖集。鋼筋混凝土防護柵欄鋼筋混凝土防護柵欄由預制立柱、上檻、下檻、 欄片和柱帽組成， 采用現澆鋼筋混凝土基礎和現場安裝上部結構的施工方法。 立柱兩側設置牛腿支撐搭接上下檻， 立柱頂部預

3、埋螺栓連接上檻及柱帽， 上檻下部和下檻上部分別開有卡槽以固定欄片。 立柱間距一般為3ml安裝后高度為1.8m和2.2m兩種。具體形式見標 準圖集。計算構件的種類和數量。根據安裝線路及地形，按1 : 2 00 0平面圖制作安裝線路圖并計算構件種類和數量。提前規劃運輸通道。在路基施工時，施工便道設置在鐵路安全保護區內， （鐵路線路安全保護區范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：城市市區，不少于8m； 城市郊區居民居住區，不少于10m； 城鎮居民居住區，不少于12m；其他地區，不少于15m）,這樣為以后柵欄運輸安裝提供運輸通道。選擇建設構件預制場。根據線路里程合理選擇

4、預制場位置和數量（考慮運輸里程、施工用水、電方便，材料及成品構件進出運輸便利，有足夠的成品堆放場地），按標準化建設預制場，硬化場地， 集中生產柵欄構件。混凝土必須使用強制式電子計量攪拌機生產。選擇合適的模具及振搗機具和工藝。根據工期和施工工藝組織相應的生產人員和投入的機械數量。選擇合理的運輸方案。確定柵欄安裝和封閉方法。鋼筋混凝土防護柵欄生產工藝流程圖。2 、模具的選型模具是決定預制構件外形的基礎，模具的鋼度不夠、材料不當都會讓構件質量大打折扣。因此選擇什么樣的模具就顯得至關重要。鋼制模具不容易變形，加工成本較高，邊角不易加工形成圓滑的曲線。梁、柱的模具生產時組模和拆模時間較長，工效低。整體式

5、塑料模具表面平整度好，加工成本低，梁、柱、欄片基本不需組模和拆模，工效較高，生產出的構件比較美觀。但是模具周轉受天氣溫度影響較大， 同時整體式塑料模具必須在平整的硬化場地上施工，否則模具和構件容易變形。目前，鐵路防護柵欄塑料模具生產廠家較多，采購很方便。3 、振搗機具和工藝防護柵欄預制構件單個體積均較小，使用振搗棒不容易振搗均勻。使用自制的簡易振搗平臺振搗均勻而且效率較高。4 、運輸方案選擇鋼筋混凝土防護柵欄數量多，運輸量大。在路基施工時就要考慮并規劃好柵欄構件運輸通道。 汽車運輸可以使用鐵路安全保護區作為運輸通道。汽車運輸成本較高。 火車運輸要考慮到裝卸占用鐵路時間較長，線路運輸調度要配合好

6、。 最好在有匝道地段建構件預制場， 這樣裝卸不占用正線，便于工程運輸車調度。運輸時要做好構件的保護工作，以免在裝卸和運輸過程中損傷。5 、構件吊運、存放的控制措施預制構件在預制場內吊運、存放及出場裝運時的應達到設計強度70%方可進行。在二次搬運過程中采取有效措施讓構件各吊點受力均勻，保 證構件的平穩性。構件運輸車箱底及側欄板用木板及草墊保護，立柱、上檻、下檻、欄片在成品堆放場打包吊裝，構件間用草墊分隔保護，避免碰傷。豎向堆碼層數不超過5層，高度不超過60cmi按線路地形配置 運輸安裝構件6 、安裝技術要求及方法本線路防護柵欄安裝后高度1.80m,防護柵欄安裝在用地界 以內0.5m。在柵欄安裝前

7、，測放用地界標及柵欄安裝軸線，繪制安 裝施工圖、斷面圖。立柱安裝間距3m立柱基礎600x600x700,用C20混凝土澆筑。 立柱、下檻、上檻、欄片在安裝現場使用定型輕便機具定位吊裝。 防護欄安裝完成時做到 “嚴、 直、 齊、 美” ， 線路封閉嚴實；沿線路方向順直， 做到不忽遠忽近； 防護欄頂端與下端縱向過渡平滑整齊，做到不忽高忽低；要求整體效果美觀，避免給人零亂感覺，安裝前對同一水平面場地進行平整， 柵欄底部距離地面高度控制在10cm范圍內，不能滿足的地方，進行回填。立柱、下檻、上檻、欄片在安裝現場使用定型輕便機具定位吊裝。長、大坡度地形采用提升柵欄構件安裝，長短、小坡度地形采用人工或機械

8、平整地形后用水平柵欄構件安裝。 短、 大坡度地形采用異形（ 30 度提升）柵欄構件安裝。典型位置柵欄安裝方法按通線 xx （8001）防護柵欄標準圖集。隧道進出口處安裝隧道進出口安裝時，根據地形陡峭程度決定安裝寬度，平緩地勢處護欄必須裝至進出口塹頂以外不少于2m。橋頭處安裝，橋頭處從橋臺下包圍錐體安裝防護欄涵洞處安裝時，防護欄從涵頂通過，在放線時滿足涵頂寬度要求，保證涵頂防護欄距涵洞兩側距離相等，兩側拐彎角度相同，方能安裝防護欄。其他形式安裝安裝過程中遇到建筑物、鐵路設備等情況時，采用直角拐彎形式安裝， 對建筑物、 設備等根據實際情況來選擇是否放入防護欄以內或以外，遇車站、 貨場、正線與支線交匯等處安裝時必須保證開口位置距封閉處大于200m在設置聲屏障地段，不設置防護欄；防護欄遇水溝等設施時，下部采用鋼絲網封閉；防護欄每隔30m設置警示標 志，需設置警示標志的立柱上預制內凹的“禁止攀爬”字樣，采用黑體字形，字高8cmi內部涂黑色油漆。鋼筋混凝土防護柵欄適用于地形平坦、 人口密集地區設置類型該柵欄穩定性好， 防盜性強