1、跨瑞山路大橋承臺、墩身施工方案一、工程概況滬寧城際鐵路03標第4工區起訖里程DK75+290DK82+490，西（北）起鎮江市沿江公路，東（南）至丹陽錢家村，總長度7.199Km。本管段新建線路基本與既有滬寧鐵路并行，在DK81+500處與既有線分離，與既有線距離50m200m。途經鎮江市丹徒區的三山鎮、辛豐鎮、谷陽鎮。瑞山路大橋中心里程DK78+965，全長242.46米(7-32.6m)，共有5墩2臺，其中3#、4#、5#墩在水塘中，其他墩臺均在旱地。二、勞動力組織、機械設備和材料1 、組織機構分工為了確保墩臺施工按工期保質完成，由項目隊長負責全面協調、安排工作；總工負責施工方案的審核，對

2、施工過程中可能出現的各種情況提出預測性的計劃和處理措施；工程部負責施工前的圖紙復核和技術交底，樁位放樣；安質部負責制定施工質量及安全措施并檢查現場每道施工工序的質量以及安全措施落實情況；物資部負責施工所需一切工程材料，保證按期進場，負責墩臺施工所需機械設備就位和正常運轉，并對所轄范圍的機具設備定期維修、保養、確保施工期間有序高效工作，同時負責施工用水電的暢通；試驗室負責各種原材料、試塊的檢測和試驗，以及混凝土配合比的設計，并根據試驗配合比、天氣情況和原材料性能適時調整施工配合比；經營部定期完成實物量統計及預算報表；辦公室擔負內部行政管理和后方生活保障，為正常施工創造一切有利條件，具體人員安排見

3、下表：序號姓 名職 務主要責任備注1樊書信副隊長負責施工中進度、質量、安全等協調工作2程功臣總工負責施工中生產與技術上的協調工作3王累工程部長負責施工中技術指導控制工作4劉明江領工員負責施工中機械調配及現場施工工作5安質部長負責施工中安全及質量檢測工作6范兵辦公室主任負責施工中生產調度工作7胡松濤物資部長負責施工中物資供應工作8橋梁主管負責施工中技術落實工作9黃祺裕試驗室主任負責施工中試驗落實工作10魏遠財務部長負責施工中資金保障工作11解紅亮測量主管負責施工中測量及沉降觀測工作12柏叢詳電工負責施工中電力供應工作2 、勞動力計劃根據本工程特點及工期要求，擬投入工人70人，其中鋼筋工20人、模

4、板工18人、架子工12人、砼工10人，機動人員10人。各工種由專業工長協調指揮，負責本工種施工質量、施工進度、安全生產、文明施工及與相關工種的配合。現場由專業技術人員負責各專業分項工程的技術交底和工序交接驗收。所有參加施工的人員，應該經過考試，并取得所施工范圍的合格資格持證上崗，并能滿足施工需要。3、 機具設備配置根據本工程規模特點及進度要求，墩臺施工擬投入以下機械，見表1。序號設備名稱（類別、型號、廠家）型號數量功率能力1挖掘機CAT320C1142KW2裝載機ZL501155kw3鋼筋切割機FGQ-4013.5KW4鋼筋彎曲機GW4015.5KW5鋼筋調直機GT4-815.5KW6電焊機Z

5、X-400454Kw7鋼筋切斷機K-8131200KW8插入式震動器69砼泵車110砼運輸車36m311變壓器500KVA112發電機200Kw2200KW13汽車吊QY25125t4、 材料4.1、本項目主要施工用料都為甲供或甲控材料，力求做到經濟合理。4.2、水泥、鋼材、砂、石等的材質要進行進貨檢驗，材質必須滿足設計和有關規范要求，堆料場地要規劃整齊，對水泥、鋼材堆放要有庫房和簡易料棚，嚴禁受潮和雨淋，并對其進行標識確認。4.3、鋼筋焊接應將表面的油漬、漆污、水泥漿和錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等清除干凈。4.4、鋼筋焊接前應對所有的鋼筋進行焊接前加工，制作成型后鋼筋應平直、無局部折曲，表面不

6、應有削弱鋼筋截面的傷痕。4.5、對不合格的材料要及時清除出施工場地，以免混用或誤用。三、編制依據客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南鐵路混凝土工程施工技術指南客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準鐵建設2005160號鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設2005160號四、承臺和墩柱施工工藝1、承臺和墩柱施工工藝流程圖（見后附框圖）2、基坑開挖（1）基坑開挖深度都在3.0m左右，土質為黏土，承臺邊線外留1m的工作面，承臺開挖按承臺開挖交底施工，并做好排水溝，在拐角處設置集水井，用污水泵抽水。用挖掘機配備4臺自卸汽車，將土方棄到別處，等承臺澆筑后用就近基坑挖土進行回填。（2）基坑開挖的位置、深

7、度、基底尺寸應符合交底要求。挖基時基底土不得擾動或被水浸泡。挖至接近基底標高時，應保留1020cm一層，在碎石墊層砼施工前突擊挖除，并整平夯實，經監理工程師檢驗合格后，隨即澆筑。（3）基坑開挖實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1軸線偏位（mm）20用經緯儀測量縱、橫各2點2基底高程（mm）±50（土質）用水準儀測量58處3基坑尺寸不小于設計操作要求用尺量每邊各量1處3、樁頭鑿除（1）樁頂混凝土的質量不良部分，必須鑿除，保留15cm嵌入承臺。（2）樁頭必須清除至有均勻石子的混凝土面，若有“爛樁頭”等現象必須除理干凈，若標高滿足不了設計要求，應進行接樁處理。（3）樁頭鑿除

8、時，用風鎬鑿除，在距離設計標高20cm時，不允許用風鎬鑿，要用人工鑿除，以免損壞樁頭，影響測樁。（4）進行檢樁工作，檢測合格后，方可進行下一道工作程序。4、模板工程4.1安裝承臺模板（1）承臺模板選用大塊定型鋼模型。設雙槽鋼（I12）作縱橫肋帶，底部及腰部設方木支撐，頂部設20的拉桿對拉，其模板及支撐加固見圖1。模板圖設計說明：（1）除注明者外，單位均為厘米。（2）圖中所示定型鋼模規格=60mm；豎帶雙槽鋼，規格I12；橫帶，雙槽鋼。支撐為100mm*100mm的方木，A、C、D、E為平撐，B為斜撐，控制在30°60°之間。立模時，內加100mm*100mm的方木支撐（模板

9、接頭處），澆注時取掉，端模與側模用角鋼模連接。（3）承臺模板支撐為梅花撐。4.2安裝墩柱模板墩柱模板采用加工成型的定型鋼模。模板兩端采用兩個半圓拼裝而成，中間為矩形平模，共計加工2套模板。模板加固如下圖所示： 4.3模板安裝實測項目（1）模板安裝實測項目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1軸線偏位（mm）基礎±15用經緯儀檢查，梁縱向檢查2點，其他縱、橫各檢查2點柱±8墩、臺±102模板高程（mm）基礎±15用水準儀檢查柱±10墩、臺±10裝配式構件支承面+2，53內部尺寸（mm）上部結構+5，0用尺量長、寬、高各2點基

10、礎±30墩臺±204平整度（mm）表面平整5用2m直尺檢查2點相鄰板表面高差2用尺量，每接縫檢查2點5預埋件、預留孔（mm）預埋件中心線位置3用尺量，抽查30%預留孔中心線位置10預留孔截面內部尺寸+10，0（2）外觀鑒定模內干凈、無雜物、無漏漿縫隙。支撐穩定，木楔牢固。5、承臺和墩柱砼施工5.1砼施工技術要求及工藝（1）砼的運輸砼的運輸能力應適應砼凝結速度和澆筑速度的需要，使澆筑工作不間斷，并使砼運到澆筑地點時仍保持均勻性及規定的坍落度。如混凝土運至澆筑地點后發生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應進行第二次攪拌。這次攪拌時不得任意加水；必要時可同時加水和水泥以保持其原

11、水灰比不變。二次攪拌仍不符合要求時，則不得使用。自高處傾落混凝土時，其自由傾落高度不宜超過2m。當傾落高度超過2m時，應用溜管、溜槽（坍落度小的混凝土不宜用溜槽）或串筒輸送。當傾落度大于10m時，串筒內應附設減速設備。用混凝土泵輸送混凝土時，應得到監理工程師批準，同時應符合下列規定：a在向模板中澆筑混凝土開始前，應廢棄首先泵出的混凝土，直到排出監理工程師認為滿意的，質量一致的和易性好的混合料為止。b混凝土泵送作業，應使混凝土連續不斷地噴出，但不產生氣泡。泵送作業完成后，管道里面殘留的混凝土應及時排出，并將全部設備徹底進行清洗。（2）混凝土的澆筑澆筑混凝土前，全部模板和鋼筋應清刷干凈，不得有滯水

12、、冰雪、鋸末、施工碎屑和其他附著物質，并經監理工程師檢查批準才能開始澆筑。澆筑混凝土前，并應檢查混凝土的均勻性和坍落度。除非技術人員另有指示，混凝土的澆筑應在一次作業中連續進行，達到標準的施工縫為止。如發生澆筑中斷，應立即向監理工程師報告，允許的間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并應事先經試驗確定。混凝土的澆筑的溫度，不得低于+5，也不得高于+32，如現場澆筑的砼溫度不符合上述規定而又必須澆筑時，承包人應采取經監理工程師批準的相應防寒或降溫措施。混凝土應按水平分層澆筑。混凝土分層澆筑厚度不應超過30cm。每層混凝土應在前一層混凝土初凝前澆筑和搗實，以防止損害先澆的混凝土，同時應

13、避免兩層混凝土表面間脫開。混凝土初凝之后，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力。墩柱混凝土應在一次作業中澆筑完成。混凝土應盡可能在白天澆筑，如果不能在白天澆筑完畢，應有充足的工地照明設施，夏季應選在一天中溫度較低的傍晚。（3）混凝土搗實所有混凝土，一經澆筑，應立即進行全面的搗實，使之形成密實的均勻體。除非技術人員有批準，混凝土搗實一般應在內部機械振搗；混凝土構件表面、薄板結構、預應力混凝土構件或其他特殊地方可在外部用機械振搗。振動應保持足夠的時間和強度，以徹底搗實混凝土，但時間不能持續太久以免造成混凝土離析。不允許在模板內利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土。振搗時，應避免振動棒碰撞模板、

14、鋼筋及其他預埋件，對已經搗實并初凝或經試驗不能重塑的混凝土區段或層次，不得受到直接或間接的振動。（4）施工縫除另有規定外，僅在圖紙規定或經監理工程師批準的澆筑進度計劃中標明處才做施工縫，當澆筑作業發生事故而中斷，其時間超過前層混凝土的初凝時間而不能重塑時，亦應按監理工程師指示設置施工縫。同時應鑿除前層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，但鑿除時，前層混凝土須達到下列強度：a用水沖洗鑿毛時，須達到0.5MPa；b用人工鑿除時，須達到2.5 MPa；c用風動機鑿毛時，須達到10 MPa，或設計標號的50%。經鑿毛處理的混凝土面，應用水沖洗干凈，但不得留下積水。在澆筑新混凝土前，垂直縫應刷一層凈水泥漿，水

15、平縫應鋪一層厚為13cm的1：2水泥砂漿。施工縫為斜面時應將斜面鑿成臺階。（5）砼養生和拆模砼拌合物經澆筑振搗密實后，即進入靜置養護期，根據目前的氣溫，采用合適的方法養護。拆模要求：對不承重的側模，只要能保證砼表面和棱角不致因拆模而損壞，即可拆除。墩臺身部位，三天后可拆模，耳墻等部位砼強度要達到設計強度的70%時，才準拆模，以7天為宜。拆模經技術人員同意。拆模順序與安模順序相反，拆模時要輕拆輕放，不得用重錘猛敲，用吊車要輕放，盡可能避免損傷構件表面及模板本身，用人工平抬到平整位置，用油布清擦，檢查板面平整度，進行修整，按種類和尺寸小心堆放，以予再用。模板拆除后，檢查墩身砼面外觀情況、光潔度、平

16、整度、幾何尺寸、外觀顏色，如發現缺陷，應征锝技術人員同意及時修補，對小蜂窩、麻面或露碴，先用鋼絲刷清洗，再用有經驗工人調合的砂漿修補。修整完畢，用塑料薄膜把墩柱外圍包裹住，用繩捆牢，以減緩水份散失，又防止人為因素，亂畫、亂涂。五、質量保證措施1、建立健全質量保證體系成立承臺和墩柱施工質量管理小組，程功臣總工任組長，成員由工程部、質檢部和現場值班員組成。設置專職質量檢查工程師，工班設質檢員，定期召開質量分析會，發現的問題及時研究，制定改進措施，并虛心聽取監理工程師的意見，以推進和改善質量管理工作。2、強化質量意識，健全規章制度（1）在職工中樹立“質量關系千萬家，搞好質量人人抓”的觀念。把質量的好

17、壞與個人的利益掛鉤，獎懲分明，使職工把質量工作貫穿到施工的全過程中，齊抓共管，上下自律。3、嚴把主要材料采購、進場、使用的檢驗關進入工地的鋼筋、水泥、模板要嚴格符合規范設計要求，從信譽好的廠家進貨。所有廠制材料必須有出廠合格證和必要的檢驗、化驗單據，否則，不得在工地使用。4、強化施工管理，確保工程質量工地值班人員認真檢查、監督施工全過程，做好記錄，并時時刻刻提醒工人應該怎樣做。堅持“三服從，六不施工，一個堅持”制度，即進度工作服從計劃，計量支付服從工程質量，質量全權服從監理工程師；施工準備工作不充分不施工，試驗未達到標準不施工，施工方案和質量標準未達到標準不施工，施工方案和質量保證措施未確定不

18、施工，設計圖紙沒有自審和會審不施工，沒有進行技術交底不施工；堅持質量不合格的工序堅決不進行下一部施工的制度。5、墩柱施工屬于地面以上的工程，一定要做到內實外美。要求墩柱砼在灌注前要把模板清理干凈，用機油摻柴油（按7：3的比例）刷涂，刷涂后用棉紗擦干凈，方可灌注砼。拆模后，立即用塑料薄膜套住養生。六、安全保證措施堅持“科學施工，安全生產”的原則和“安全第一，預防為主”的方針，全面落實施工安全生產保證體系。1、 建立健全安全生產保證體系。成立以總工為組長的安全領導小組，并且施工現場設 專職安全員，把施工安全和人員健康作為一向重要職責來抓。2、 提高安全意識對施工人員定期進行安全教育，使職工樹立安全第一的思想。對工地定期進行安全大檢查，把不安全隱患消滅在萌芽作態。對從事電焊等特殊工種工作的工人做好勞保及健康檢查工作。3、 做好各種標志牌 在施工現場周圍設置必要的標志牌，包括警與危險標志，安全與控制標志，指路標志等。4、 嚴格遵守起重操作規程。起重作業人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。吊車司機作業前必須檢查制動、吊鉤、鋼絲繩和安全保護裝置是否完好，嚴禁帶病作