1、人工頂管施工工藝評價完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）人工頂管施工工藝評價一、人工頂管施工的意義頂管施工是繼盾構施工之后而發展起來的一種地下管道施工方法，它不需要 開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構筑物以及各 種地下管線等，因此與開挖法埋管相比，頂管法施工有以下優點：1、頂管施工是非開挖鋪管技術的一種 , 其在國外已廣泛使用， 在國內也逐 漸普及。由于不開挖地面，所以能穿越公路、鐵路、河流，甚至能在建筑物底 下穿過, 是一種能安全有效地進行環境保護的施工法。2、頂管施工不開挖地面，故而被鋪設管道的上部土層未經擾動，管路的管 節端不易產生段差變形，其管壽命亦大

2、于開挖法埋管。3、采用房下頂管施工法能節約一大筆征地拆遷費用，減少動遷房, 縮短管線長度, 有很大的經濟效益 .二、頂管施工的基本原理頂管施工就是利用人工挖土， 借助于主頂油缸及管道中繼間等的推力 , 把工 具管從工作坑內穿過土層一直推到接受坑內吊起；與此同時，也就把緊隨工具 管后的管道埋設在兩坑之間，這是一種非開挖的敷設地下管道的施工方法。三、手掘式頂管施工工藝流程施工準備放線定位確定工作坑尺寸工作坑開挖坑壁支護基礎及導 軌安裝T后背安裝一頂管設備安裝一下管節一預頂調試一測量較核一正式頂進 T挖土一出土一頂進一測量較核一頂進一挖土一出土一測量較核一頂進至接收井T接口處理砌檢查井T 閉水試驗T

3、工作坑回填T竣工驗收1 、施工準備、頂管工程開工前，建設單位組織設計單位、施工單位、監理單位等相 關方進行設計交底。 當施工單位發現施工圖有錯誤時 , 應及時向設計單位提出設 計變更申請，變更申請應得到建設方和設計單位確認（關于支管管徑DN500變為DN800因交通壓力大縮減3個檢查井，2個利用原檢查井）。、頂管工程開工前，施工單位應根據施工范圍進行現場調查，繪制現狀調查平面圖，并應掌握現場以下資料： 、現場地形、地貌、各種地面地下管線和其他設施情況； 、工程地質和水文地質資料； 、地區氣象資料； 、工程用地、交通運輸及排水條件； 、施工供水、供電條件； 、工程材料、施工機械供應條件； 、結合

4、工程特點和現場條件的其他情況和資料、頂管工程施工前，施工單位應編制實施性施工組織設計、基坑開挖及 支護專項方案、用電方案等 .、頂管工程施工前，施工單位應接受建設單位組織的有關單位向施工單 位進行的現場交樁， 并辦理交樁手續 （以原路面高程作為相對高程 ,控制管道底 標高）。、臨時水準點和管道軸線控制樁的設置應便于觀測且必須牢固，采取保護 措施并經常校核（以原路面高程作為相對高程，臨時水準點和管道軸線控制樁 的設置在工作坑邊便于觀測且必須牢固，管線位置由于天然氣管道，中線向東 移了 0。 5 米） .、對已建管道、構筑物等與新建管道銜接的平面位置和高程，開工前應進 行校對復核 （ 對已建污水管

5、道、檢查井的銜接進行了校對復核） 。2、工作坑位置及開挖尺寸確定、頂管工作坑的位置應考慮一下原則：、有可利用的坑壁原狀土作后背；、工作坑盡量設在沿線檢查井及污水支管交匯折點處；、工作坑處應便于排水、出土和交通運輸 ，距電源、水 源較近，并且具備堆放少量管材和暫存土的用地；、工作坑應盡量遠離建筑 物或對其易于采取安全保護措施處。、頂管坑開挖尺寸確定工作坑的尺寸應根據施工方法和設備尺寸 , 按實際布置的情況確定， 同時考 慮工作坑設置的使用功能（單向頂、多向頂、轉角頂等）、頂管工作坑，是頂管工程的重要設施，工作坑是雙向坑。向一個方向 頂進所能達到的最大長度，為一次頂進長度。矩形工作坑底部尺寸應符合

6、以下 要求： 矩形工作坑底部尺寸應符合以下要求：B=D1+SL=L1+L2+L3+L4+L5式中：B矩形工作坑的底部寬度（m）di管道外徑（mS操作寬度取2mL-矩形工作坑的底部尺度li-管節長度（mL2運土工作間長度（m, 一般取1.5mL3- 千斤頂長度（ m）L4后背墻的厚度L5-穩管時，已頂進的管節留在導軌上的最小長度（m, 一般為0.5-0 o6m 工作坑深度（H1、H2）應符合下列公式要求：H1=h1+h2+h3式中：H1頂進坑地面至坑底的深度（m）hi地面至管道底部外緣的深度（m）h2管道底部外緣底部至軌底面的高度（m）h3基礎及其墊層的厚度.但不應小于該處井室的基礎及墊層厚度（

7、m 該工程頂管管徑為 DN1000鋼筋混凝土管（帶鋼套），壁厚為100mm工作 坑開挖尺寸為4.2mx 3.2m,深5m3、工作坑開挖及坑壁支護 工作坑開挖視地質情況和工作坑深度確定，由于工作坑范圍有地下管線及場地狹窄等不適于機械開挖，全部采用人工開挖；人工開挖深度超過 2 米必須 及時進行坑壁支護。坑壁支護方式主要取決于施工工藝、 坑壁土質、工作坑深度和地下水情況。 該工程工作坑土質穩定、 無地下水、 管道埋深較深 , 坑壁支護方式采用板撐支護 或磚砌支護 , 最后選擇磚砌支護 , 由于該工程是搶修工程時間緊 , 磚砌支護的形 狀是橢圓型比較穩定 （ 在基坑監測實踐中發現了基坑平面形狀與基坑

8、穩定性的 內在聯系,給出了橢圓形基坑、圓形基坑、矩形基坑的應力與位移監測數據，以 實測數據為依據 , 指出了類圓形基坑的優越性， 得出了類圓形基坑承載能力與坑 壁穩定性優于矩形基坑的結）。采用MU1（的磚，M10砂漿砌筑240mm勺磚墻支 護且不用拆除，對檢查井和路面也是可靠地支撐。4、基礎及導軌安裝、基礎的形式取決于基底的土質、關節的重量以及地下水位情況。該工 程地下水位在 4o 5 米及以下處（個別在 3o 5 處有其它管道或井滲水造成） ，基 礎的形式為卵石木枕基礎或土槽枕木基礎， 卵石木枕基礎適用于地下水位不高 , 但地基土近飽和狀或飽和狀，安裝導軌過程中有可能基礎被擾動，且頂進方向

9、有變化的中、小型的工作坑 , 施工時在地基土上直接作砂礫石基礎 , 然后鋪設方 木，連接牢固； 土槽枕木基礎：適用于土質較好，又無地下水，施工管徑較 小且頂進方向沒有變化的工作坑。施工時在工作坑底部做3:7灰土墊層為30cm, 然后鋪設方木并聯接牢固，可在方木上直接鋪設導軌，方便導軌的變向安裝。、工作坑導軌選用鋼質材料制作，并應有足夠的剛度，采用重型鋼軌， 長度以管材長度 1。5-2 倍為宜；兩導軌距離控制在管徑的 0。450.6 倍之間， 安裝導軌時，首先利用垂球和直尺確定導軌間距和平面位置，然后根據放樣高 程調整導軌高程，兩導軌應順直、平行、等高 , 其道路縱坡與管道設計坡度相一 致；安裝

10、后的導軌應當牢固，不得在使用中產生位移，應經常檢查校核。、兩導軌間距可按照下式計算：A=2(D-h+e) (he)式中：D管外徑(mmh導軌高度(mm) e-管外底距基礎的距離(一般為 1025mm)、導軌安裝的允許偏差為：軸線位移：左 3mn，右3mm頂面高程：0+3mrp兩軌內距：土 2mm5、后靠背 后靠背是把主頂油缸推力的反力傳遞到工作坑后部土體中去的墻體，它的 構造會因工作坑構筑方式不同而不同 .該工程是利用坑壁原土作后靠背時 ,后背土壁應鏟修平整 , 并使壁面與管道 頂進方向垂直。具體做法是：在平直的土壁或撐板前橫排15cmx 15cm方木，與 土壁或撐板貼緊，方木前可設置立鐵，立

11、鐵前再橫向疊放15cmX 40cm橫頂鐵；方木應臥到工作坑底以下一定深度，使頂鎬的著力中心高度不小于方木后背高 度的1/3。6、頂管設備安裝、主頂裝置頂管采用的主頂裝置由主頂油缸、 主頂油泵、 操縱臺及油管等四部分組成 . 主頂油缸是管子推進的動力，其額定頂力一般為2000KN-5000KN行程有0。25、 0.5、0。8 1.2m，主頂油缸的壓力油由主頂油泵通過高壓油管供給，常用的壓 力在32MPa-42MP之間,高的可達50MP©主頂油缸宜固定在緊靠后靠背上，并 與管道中心的垂線對稱 , 其合力的作用點應在管道中心的垂直線上； 油泵(泵站) 安置在地面上， 油管順直、 轉角少 ;

12、與主頂油缸相匹配 , 安裝完畢應進行試運轉 ; 頂進中若發現油壓突然增高，應立即停止頂進，檢查原因并經處理后方可繼續 進行頂進；主頂油缸活塞退回時，油壓不得過大，速度不得過快。、頂鐵頂鐵是頂管過程中傳遞力的工具 ,它可延長主頂油缸的行程 ,并且擴大管節 端部的承壓面積， 頂鐵根據安放位臵和使用作用不同可分為直頂鐵、 環形頂鐵、 弧形頂鐵、和馬蹄形頂鐵四種；安裝后的頂鐵軸線應與管道軸線平行、對稱， 頂鐵的允許聯接長度，應根據頂鐵的截面尺寸確定。頂進時，工作人員不得在 頂鐵上方及側面停留，并隨時觀察頂鐵有無異常現象 .、工作平臺和棚架工作平臺搭設在工作坑的頂面，操作平臺設在坑口南側或北側，與出土方

13、 向一致， 中間是下管和出土坑口。棚架即起重架與防雨篷合成一體，找一防雨 篷布為工作棚 , 起重設備采用單梁式電動葫蘆吊 ,構成頂管施工的運輸系統，各 設備的型號、功率，根據其中重量符合計算配備。、工作坑的防護工作坑周圍必須安裝護欄，護欄應用鋼管制作（鋼管40mm）工作坑四周用鋼管扣件安裝的欄桿（高 1.2 米）, 采用密目網圍擋 . 工作坑上下配有梯子， 其跨度尺寸不大于 30cm,作業人員從規定的通道上下，不得從非通道進行攀 登。7、管道頂進、下管就位 下管前先對管子外觀進行檢查，主要檢查管子是否有破損、縱向裂縫，管徑 符合規范要求 , 管口無破損，若修補合格處宜在正上方，為了減少頂進阻力

14、，在 管外皮刷一層蠟 . 將檢查合格的管子方可用起重設備吊至工作坑的導軌上就 位。 現場經檢查、試吊、確認安全可靠方可下管。下管時工作坑內嚴禁站人。 當所下管子距導軌小于50cm時，操作人員方可進前工作.管子就位，第一節管 子下到導軌上， 測量管體中心及前后端的管底高程， 確認高程合格后方可頂進。 第一節管作為工具管 , 頂進方向與高程的準確， 是保證整段頂管質量的關鍵。（2 ）、管前挖土與頂進 管前挖土是控制管節頂進方向和高程、減少偏差的重要作業環節，是保證 頂管質量及管上構筑物安全的關鍵。因此對管前挖土頂進的規定是： 在一般 頂管地段，若土質良好，可超越管端 30-50cm; 在鐵路道軌下

15、方不得超越管端以 外10cm并隨挖隨頂,在道軌以外最大不得超過30cm同時應遵守其管理單位 的規定；在不允許基土下沉的頂管地段（如上面有重要構筑物或其他管道 ） ，管 子周圍一律不得超挖；在一般頂管地段，上面挖弧面允許超挖 1.5cm,但在下弧 面135。范圍內不得超挖，一定保持管壁與土基表面吻合； 在土層松散或有流沙 地段頂管時 , 為防止土方坍落， 保證安全便于操作， 在首節管前端可安裝管帽 （帽 檐伸出長度取決于土質）將帽檐頂入土中后 , 方可在帽檐下挖土 . 頂進開始時 , 應緩慢進行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進速度頂進；頂進中若發現油 路壓力突然增高，應停止頂進 , 檢查原因并

16、經過處理后方可繼續頂進，回鎬時， 油路壓力不得過大 , 速度不得過快；挖出的土方要及時外運，及時頂進，使頂力 限制在較小的范圍內。（3）、出土與排水 采用人工取土，用電動葫蘆從坑中吊土，配合龍門架垂直運輸。排水采用 集水坑排水，用潛污泵明排至原污水井內。（ 4） 、頂進測量 在頂第一節管（即工具管）時，以及在校正偏差過程中，測量間隔不應超 過30cm以保證管道入土的位臵正確；管道進入土層后的正常頂進，測量間隔 不宜超過100cm,測量應在管前挖土后進行，根據偏差量修整管前土弧。中線測量：頂進長度在60cm范圍內,可采用垂球拉線的方法進行測量,要求兩垂球的 間距盡可能地拉大，用水平尺測量頭一節管

17、前端的中心偏差。 一次頂進超過 60cm 應采用經緯儀或激光導向儀測量（即用激光束定位） .高程測量 : 用水準儀及特制高程尺（用于小管徑） ，根據工作坑內設臵的水 準點標高（設兩個），測第一節管前端與后端管內底高程，以掌握第一節管子的 走向趨勢。 測量后應與工作坑內另一水準點閉合。 全段頂完后,應在每個管節接 口處測量其中心位臵和高程 , 有錯口時,應測出錯口的高差，以衡量全段高程與 縱坡，高程與中心偏差應在允許值之內。（5） 、校正糾偏 頂管誤差校正是逐步進行的，形成誤差后不可能立即將已頂好的管子校正 到位，應緩緩進行 , 使管子逐漸復位，不能猛糾硬調 , 以防產生相反的結果。該 工程用超

18、挖糾偏法或千斤頂糾偏法 、超挖糾偏法：偏差量1 2cm時，可采用此法，即在管子偏向的反側適當超挖， 而在偏向千斤頂糾偏法側不超挖甚至留坎，形成阻力,使管子在頂進中向阻力小的超挖側偏向，逐漸回到設計位臵。 、千斤頂糾偏法：偏差大于 2cm,在超挖糾偏不起作用的情況下，可 用圓木或方木的一端頂在管子偏向的另一側內管壁上 ,另一端斜撐在墊有鋼板 或木板的管前土壤上，支頂牢固后 , 即可頂進，在頂進中配合超挖糾偏法 , 邊頂 邊支。利用頂進時斜支撐分力產生的阻力，使頂管向阻力小的一側校正，頂木 上用小千斤頂強行將管慢慢移位校正。（6） 、對頂接頭對頂施工時，在頂至兩管端相距約1 2m時，可以兩端中心掏

19、挖小洞，使兩 端通視, 以便校對兩管中心線及高程 , 調整偏差量，使兩管準確對口。8、接口 頂進鋼筋混凝土管時，管口是橡膠圈密封，在兩管的接口處使頂緊后的管 間內縫有1 2cm的深度，以供頂進完成后進行填縫；頂進完畢后，進行內接口， 其接縫處理應按設計規定 ;如設計無規定時，采用石棉水泥砂漿摻入堵漏劑接口 .管內縫 填打石棉水泥砂漿后 , 再次填打石棉水泥和堵漏粉 （膠粉）, 填縫完畢及時養護。鋼套環外露面應刷防腐涂料；鋼套環F形單膠圈接口的操作程序為：清理管 口一涂刷粘合材料一安裝楔形橡膠圈一管子頂入-內圈聚硫密封膏填充；橡膠圈安裝時應清除承口內和擦口外的油污、 雜物，將選定的橡膠圈套入插口

20、槽內， 平順、無扭曲；橡膠圈保存中應注意不能與油類接觸，橡膠圈應質地緊密，表 面光滑平直，無空隙氣泡。橡膠圈宜在陰涼清潔的環境下保存。頂管施工最早始于 1896 年美國的太平洋鐵路鋪設工程施工中， 我國的頂管施工最早始 于何時 ,已無確切的資料記載，據了解，在上世紀五十年代初，北京、上海等一些城市已開 始進行頂管試驗；我市最早進行頂管施工約在上世紀八十年代初，最早的頂管施工都是些 手掘式頂管，設備也比較簡陋，在1964 年前后 ,上海開始試驗機械式頂管施工；經過50 余年的發展，頂管施工已隨方興未艾的城市建設越來越普及，頂管施工已發展成為一門非開 挖施工技術 ,應用領域也越來越寬；目前，機械式

21、頂管施工已在沿海城市得到普及，頂管施 工理論也日臻完善，但在西安地區，手掘式頂管施工仍是現今管道施工中普遍采用的施工 方式。適用范圍本施工方法適用于能自立的土中 ,如粘土、亞粘土，在采取注漿或降水的輔助施工后， 可適用于砂性土，砂礫土等。此法不適用于巖層,明水河床等地質情況 .采用本施工方法可敷設穿越地面構（建）筑物、 管徑在1.02.5m的給水管道、排污管道、工業地下管道等。人工回填土施工工藝標準一、適用范圍本工藝標準適應于工業與民用建筑中基坑槽管溝等人工土方回填工程。二、施工機具主要施工機具：鐵锨、揚鎬、手推車、木鐵或石夯或蛙式打夯機。三、工藝流程1。作業條件基坑槽管溝等隱蔽工程已按要求通

22、過驗收，同意回填選擇的填方土料符合設計要求。填土含水量已通過試驗確定。2工藝流程爪坑（僧）或管溝戰底處理 * 分圧冋填夯賓耿樣試驗基坑槽或管溝基底處理：土方回填前應清除基底的垃圾樹根等雜物，去除積水淤泥，如在松土上填方應在基底壓實后再進行填土應盡量采用同類土填筑，并宜控制土的含水率在最優含水量范圍內。當采用不同的土壤填筑時，應按土類有規則的分層鋪填，將透水性大的土層置于透水性較小的土層之下，不得混雜使用。邊坡不得用透水性較小的土封閉，以利水分排除和基土穩定，并避免在填方內形成水囊和產生滑動現象。回填土從場地最低部分開始，由一端向另端自下而上分層鋪填，每層虛鋪厚度用人工 木夯夯實時，砂質土不大于

23、 300mm、粘性土為200mm。用打夯機夯實時，不大于300mm、土塊粒徑不大于 50mm。深淺坑槽相連時，應先填深坑槽，相平后與淺坑全面分層填夯，若采取分段填夯交接 處應填成階梯形，修筑1 2階梯形邊坡每臺階高為 500mm,寬為1000mm,碾跡重疊500 1000mm，上下層錯縫距離不應小于1000mm，接縫部位不得在基礎墻角柱墩等重要部位。人工夯填土用6080kg的木夯或鐵石夯，舉高不小于500mm,打夯按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，兩遍縱橫交叉，分層夯打夯實基槽及地坪時，行夯基坑 槽或管溝基底處理，分層回填夯實取樣試驗路線應由四周開始然后向中間夯打每層夯實遍 數3

24、 4遍打夯機夯實時，打夯之前對填土初步整平，打夯機依次夯打，均勻分布不留間隙兩機平行 時其間距不小于 3m,同一打夯路線上前后間距不得小于10m。四、質量標準1。取樣試驗取樣數量：基坑和室內填土每層按100500m2取樣一組，場地平整填方每層按 400 900m2取樣一組，基坑和管溝回填每 2050m取樣一組，但每層均不少于一組，取樣部位在每 層壓實后的下半部灌砂法取樣應為每層壓實后的全部深度。2. 填土壓實后的干密度應有90%以上符合設計要求，其余10%的最低值與設計值之差不得大于0° 08t/ m3且不應集中。3主控項目和一般項目見下表她曲,AX主1-455-45水？！H乂頂Id

25、2漫計蠻裳按fit應易注股U1MM 1 M脈憚Kt血吃£L現鑒別Jtftit奏養水惟仗拽扯樣松告3豪 m& ft20202020用牝疋戚水円一健五、成品保護回填時，應注意妥善保護定位標準樁，軸線樁高程樁防止碰壞或下沉。基礎或管溝的混凝土砂漿應達到一定強度不致填土受到損壞時方可回填。夜間作業應合理安排施工順序，設置足夠照明，嚴禁汽車直接倒土入槽，防止鋪填超厚和擠壞基礎，已完填土應將表面壓實做成一定坡向或做好排水措施，防止地面雨水流入基 槽浸泡地基六、安全和環境基坑（槽）和管溝回填前，應檢查坑壁有無塌方跡象， 下坑（槽）操作人員要戴安全帽。 在填土夯實過程中要隨時注意邊坡土的變化

26、，對坑槽溝壁有松土掉落或塌方的危險時應采取適當的措施，基坑槽邊上不得堆放重物。坑槽室內回填用車輛運土時，應對跳板便橋進行檢查，以保證交通道路暢通、安全， 車與車的前后距離不得小于 5m基坑槽回填時，支撐護的拆除應按回填順序從下而上逐步拆除，不得全部拆除后再回 填，以免使邊坡失穩。更換支撐時 ，必須先裝新的再拆除舊的。使用蛙式打夯機要兩人操作，其中一人負責移動膠皮線，操作夯機人員必須戴膠皮手 套以防觸電。兩臺打夯機在同一作業面上夯實前后距離不得小于5m.七、注意事項基坑槽回填應在相對兩側或四周同時進行回填與夯實。土料含水量一般以手握成團落地開花為宜， 當含水量過大應采取翻松晾干風干 ,換土回填攙

27、入干土或其他吸水性材料等措施，若土料過干則應預先灑水濕潤。對有密實度要求的填方在夯實之后要對每層回填土的質量進行檢驗，符合設計要求后 才能填筑上層。一般采用環刀法或灌砂法取樣，測定土的干密度，求出土的密實度或用小 輕便觸探儀直接通過錘擊數來檢驗干密度和密實度。室內地坪道路路基的回填土應有一段自然沉實的時間測定沉降變化，穩定后再進行下 道工序施工。,周圍雨天不宜進行回填，必須進行回填時，應分段盡快完成且宜采用砂土石屑等填料應有防雨和排水措施 .八、質量記錄本工藝標準應具備以下質量記錄土方回填工程檢驗批質量驗收記錄回填土料試驗報告回填土含水量試驗報告回填土壓實試驗報告土方回填施工記錄本工藝標準適用

28、于工業和民用建筑中粘土、粉質粘土及含少量砂、石粘土層，且地下水位 低的人工成孔灌注樁工程2.1 材料及主要機具：水泥：宜采用325號425號普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。2。1.2 砂：中砂或粗砂 , 含泥量不大于 5。2。1.3 石子：粒徑為0。53.2cm的卵石或碎石；樁身混凝土也可用粒徑不大于5cm的石子，且含泥量不大于 2 .2。 1 。 4 水：應用自來水或不含有害物質的潔凈水。2。 1 。 5 外加早強劑應通過試驗選用，粉煤灰摻合料按試驗室的規定確定.2。 1。 6 鋼筋 ： 鋼筋的級別、直徑必須符合設計要求，有出廠證明書及復試報告。2。 1 。 7 一般應備有三木搭、 卷揚機組

29、或電動葫蘆、 手推車或翻斗車、 鎬、 鍬、 手鏟、 釬、 線墜、定滑輪組、導向滑輪組、混凝土攪拌機、吊桶、溜槽、導管、振搗棒、插釬、粗麻繩、鋼絲繩、安全活動蓋板、防水照明燈（低壓36V、100W ,電焊機、通風及供氧設備、揚程水泵、木轆轤、活動爬梯、安全帽、安全帶等 .模板：組合式鋼模，弧形工具式鋼模四塊（或八塊）拼裝。卡具、掛鉤和零配件。木板、 木方，8號或 12號槽鋼等 .2.2 作業條件：2。 2.1 人工開挖樁孔 , 井壁支護應根據該地區的土質特點、 地下水分布情況， 編制切實可 行的施工方案 , 進行井壁支護的計算和設計。開挖前場地應完成三通一平 . 地上、地下的電纜、 管線、舊建筑

30、物、 設備基礎等障礙物均 已排除處理完畢 . 各項臨時設施 , 如照明、動力、通風、安全設施準備就緒。2。 2。 3 熟悉施工圖紙及場地的地下土質、水文地質資料 , 做到心中有數。2。2。 4 按基礎平面圖，設置樁位軸線、定位點 ; 樁孔四周撒灰線。測定高程水準點。放 線工序完成后，辦理預檢手續 .2.2。 5 按設計要求分段制作好鋼筋籠。 全面開挖之前，有選擇地先挖兩個試驗樁孔，分析土質、水文等有關情況，以此修改原 編施工方案 .在地下水位比較高的區域，先降低地下水位至樁低以下0.5m左右.2.2。 8 人工挖孔操作的安全至關重要，開挖前應對施工人員進行全面的安全技術交底； 操作前對吊具進行

31、安全可靠的檢查和試驗 , 確保施工安全。3。1 工藝流程：放線定樁位及高程t開挖第一節樁孔土方t 支護壁模板放附加鋼筋t澆筑第一節護壁混凝土t 檢查樁位（中心）軸線t架設垂直運輸架t安裝電動葫蘆（卷揚機或木轆轤 ）等tt 安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵、通風機開挖吊運第二節樁孔土方（修邊）tt 先拆第一節支第二節護壁模板 （放附加鋼筋）澆第二節護壁混凝土檢查樁位（中心）軸線逐層往下循環作業開挖擴底部分T檢查驗收T 吊放鋼筋籠 T 放混凝土溜筒（導管）澆筑樁身混凝土（隨澆隨振）7插樁頂鋼筋T3 。2 放線定樁位及高程 :在場地三通一平的基礎上 , 依據建筑物測量控制網的資料和 基礎平面布置圖，測

32、定樁位軸線方格控制網和高程基準許點。確定好樁位中心，以中點為 圓心,以樁身半徑加護壁厚度為半徑畫出上部 （即第一步） 的圓周。 撒石灰線作為樁孔開挖 尺寸線 . 孔位線定好之后，必須經有關部門進行復查 , 辦好預檢手續后開挖。3.3 開挖第一節樁孔土方 : 開挖樁孔應從上到下逐層進行， 先挖中間部分的土方 , 然后 擴及周邊，有效地控制開挖孔的截面尺寸。每節的高度應根據土質好壞、操作條件而定， 一般以0。91.2m為宜。3 。 4 支護壁模板附加鋼筋：為防止樁孔壁坍方，確保安全施工，成孔應設置井圈， 其種類有素混凝土和鋼筋混凝土兩種。 以現澆鋼筋混凝土井圈為好 , 與土壁能緊密結合， 穩 定性

33、和整體性能均佳， 且受力均勻， 可以優先選用 . 當樁孔直徑不大， 深度較淺而土質又好 , 地下水位較低的情況下， 也可以采用噴射混凝土護壁。 護壁的厚度應根據井圈材料、 性能、 剛度、穩定性、操作方便、 構造簡單等要求 , 并按受力狀況，以最下面一節所承受的土側壓 力和地下水側壓力，通過計算來確定 .護壁模板采用拆上節、 支下節重復周轉使用。 模板之間用卡具、 扣件連接固定 , 也可以 在每節模板的上下端各設一道圓弧形的、用槽鋼或角鋼做成的內鋼圈作為內側支撐，防止 內模因受漲力而變形 . 不設水平支撐 , 以方便操作。第一節護壁以高出地坪 150200mm為宜，便于擋土、擋水。樁位軸線和高程

34、均應標定 在第一節護壁上口 ,護壁厚度一般取 100 150mm。3。 5 澆筑第一節護壁混凝土：樁孔護壁混凝土每挖完一節以后應立即澆筑混凝土。人工澆筑，人工搗實，混凝土強度一般為C20,坍落度控制在100m m確保孔壁的穩定性。3。 6 檢查樁位 （中心）軸線及標高 :每節樁孔護壁做好以后，必須將樁位十字軸線和標高測設在護壁的上口 , 然后用十字線對中 , 吊線墜向井底投設，以半徑尺桿檢查孔壁的垂 直平整度 . 隨之進行修整，井深必須以基準點為依據 , 逐根進行引測。保證樁孔軸線位置、 標高、截面尺寸滿足設計要求。3.7 架設垂直運輸架：第一節樁孔成孔以后 , 即著手在樁孔上口架設垂直運輸支

35、架。 支架有：木搭、鋼管吊架、木吊架或工字鋼導軌支架幾種形式；要求搭設穩定、牢固。3。 8 安裝電動葫蘆或卷揚機：在垂直運輸架上安裝滑輪組和電動或穿卷揚機的鋼絲繩, 選擇適當位置安裝卷揚機。如果是試樁和小型樁孔 , 也可以用木吊架、木轆轤或人工直 接借助粗麻繩作提升工具 . 地面運土用手推車或翻斗車。3 。 9 安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵和通風機。在安裝滑輪組及吊桶時 , 注意使吊桶與樁孔中心位置重合， 作為挖土時直觀上控制樁位中 心和護壁支模的中心線。3.9。2 井底照明必須用低壓電源（36V 100W）防水帶罩的安全燈具。樁口上設圍護欄。3。9.3 當樁孔深大于20m時，應向井下通風，

36、加強空氣對流。必要時輸送氧氣，防止有 毒氣體的危害。操作時上下人員輪換作業，樁孔上人員密切注視觀察樁孔下人員的情況,互相響應，切實預防安全事故的發生 .當地下水量不大時，隨挖隨將泥水用吊桶運出。地下滲水量較大時，吊桶已滿足不了排 水，先在樁孔底挖集水坑， 用高程水泵沉入抽水 , 邊降水邊挖土， 水泵的規格按抽水量確定 . 應日夜三班抽水，使水位保持穩定。地下水位較高時，應先采用統一降水的措施，再進行開挖。3。9.5 樁孔口安裝水平推移的活動安全蓋板 , 當樁孔內有人挖土時， 應掩好安全蓋板， 防 止雜物掉下砸人 . 無關人員不得靠近樁孔口邊。吊運土時，再打開安全蓋板。3 。10 開挖吊運第二節

37、樁孔土方（修邊） , 從第二節開始，利用提升設備運土，樁孔 內人員應戴好安全帽，地面人員應拴好安全帶。吊桶離開孔口上方1。5m時，推動活動安全蓋板，掩蔽孔口，防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內傷人.吊桶在小推車內卸土后 ,再打開活動蓋板 , 下放吊桶裝土。樁孔挖至規定的深度后 , 用支桿檢查樁孔的直徑及井壁圓弧度， 上下應垂直平順， 修整 孔壁。3.11 先拆除第一節支第二節護壁模板， 放附加鋼筋 , 護壁模板采用拆上節支下節依次周轉使用.如往下孔徑縮小，應配備小塊模板進行調整。 模板上口留出高度為 100mm的混凝 土澆筑口，接口處應搗固密實。拆模后用混凝土或砌磚堵嚴，水泥砂漿抹平，拆模強度

38、達 到 1MPa。3.12 澆筑第二節護壁混凝土：混凝土用串桶送來，人工澆筑，人工插搗密實。混凝 土可由試驗確定摻入早強劑，以加速混凝土的硬化 .3。 13 檢查樁位中心軸線及標高：以樁孔口的定位線為依據 , 逐節校測。3.14 逐層往下循環作業，將樁孔挖至設計深度，清除虛土,檢查土質情況 ,樁底應支承在設計所規定的持力層上。3.15 開挖擴底部份：樁底可分為擴底和不擴底兩種情況。挖擴底樁應先將擴底部位樁身的圓柱體挖好， 再按擴底部位的尺寸、 形狀自上而下削土擴充成設計圖紙的要求 ; 如設 計無明確要求，擴底直徑一般為1。53.0d。擴底部位的變徑尺寸為 1 ： 4。3。 16 檢查驗收:成孔

39、以后必須對樁身直徑、擴頭尺寸、孔底標高、樁位中線、井壁垂直、虛土厚度進行全面測定。做好施工記錄，辦理隱蔽驗收手續。3.17 吊放鋼筋籠：鋼筋籠放入前應先綁好砂漿墊塊，按設計要求一般為70mm鋼筋籠四周，在主筋上每隔 34m左右設一個$ 20耳環，作為定位墊塊）；吊放鋼筋籠時，要對 準孔位，直吊扶穩、緩慢下沉 ,避免碰撞孔壁。鋼筋籠放到設計位置時，應立即固定 .遇有 兩段鋼筋籠連接時，應采用焊接（搭接焊或幫條焊） ，雙面焊接，接頭數按50錯開，以確保鋼筋位置正確，保護層厚度符合要求。3.18 澆筑樁身混凝土：樁身混凝土可使用粒徑不大于50mm的石子，坍落度 80100mm機械攪拌用溜槽加串桶向樁

40、孔內澆筑混凝土。混凝土的落差大于2m,樁孔深度超過12m時，宜采用混凝土導管澆筑 澆筑混凝土時應連續進行，分層振搗密實 一般第一步 宜澆筑到擴底部位的頂面， 然后澆筑上部混凝土 . 分層高度以搗固的工具而定， 但不宜大于 1.5m。3.19 混凝土澆筑到樁頂時， 應適當超過樁頂設計標高， 以保證在剔除浮漿后 , 樁頂標高符合設計要求。樁頂上的鋼筋插鐵一定要保持設計尺寸，垂直插入, 并有足夠的保護層 .3。 20 冬、雨期施工：3。20。1冬期當溫度低于 0C以下澆筑混凝土時，應采取加熱保溫措施。澆筑的入模溫 度應由冬施方案確定在樁頂未達到設計強度 50%以前不得受凍。當夏季氣溫高于30 C ,

41、應根據具體情況對混凝土采取緩凝措施。3。 20.2 雨天不能進行人工挖樁孔的工作。 現場必須有排水的措施， 嚴防地面雨水流入樁 孔內，致使樁孔塌方。4.1 保證項目：灌注樁的原材料和混凝土強度必須符合設計要求和施工規范的規定。實際澆筑混凝土量，嚴禁小于計算體積。4。1.3 澆筑混凝土后的樁頂標高及浮漿的處理，必須符合設計要求和施工規范的規定。4.2 基本項目：4。2。1樁身直徑應嚴格控制。一般不應超過樁長的3%o,且最大不超過 50mm4.2 。 2 孔底虛土厚度不應超過規定。 擴底形狀、 尺寸符合設計要求 , 樁底應落在持力土層 上，持力層土體不應被破壞。4.3 允許偏差項目 , 見表 2 9。 人工成孔灌注樁允許偏差表 2 9項次項目