1、航運(yùn)公司安全誠(chéng)信管理辦法（試行）第一條 為推動(dòng)航運(yùn)安全文化建設(shè)， 提高海事管理效能與服務(wù)水平， 鼓勵(lì)航運(yùn)公司 加強(qiáng)自我管理，保護(hù)和發(fā)展先進(jìn)航運(yùn)生產(chǎn)力，制定本辦法。第二條 本辦法適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的航運(yùn)公司。第三條 交通部海事局是實(shí)施本辦法的主管機(jī)關(guān)， 交通部直屬海事局和省級(jí)地方海 事機(jī)構(gòu)按照管轄權(quán)限負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的航運(yùn)公司安全誠(chéng)信具體管理工作。第四條 航運(yùn)公司安全誠(chéng)信管理應(yīng)當(dāng)遵循公開、公正、公平、便捷的原則。第五條 符合以下條件的航運(yùn)公司，可申報(bào)安全誠(chéng)信公司。一）持有交通部海事局及其授權(quán)或認(rèn)可機(jī)構(gòu)頒發(fā)的符合證明 3 年及以上，并且在最近 2 年內(nèi)未被實(shí)施跟蹤審核或附加審核，每年對(duì)國(guó)際

2、航運(yùn)公司外審開具的不符合規(guī) 定情況的數(shù)量不超過(guò)全國(guó)平均數(shù)的 1/2 ，每年對(duì)國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司外審開具的不符合規(guī)定情況 的數(shù)量不超過(guò)全國(guó)平均數(shù)的 1/2 。二）所屬船舶最近 3 年內(nèi)在船舶安全檢查（包括開航前檢查）或港口國(guó)監(jiān)督檢查中，平均滯留率低于當(dāng)年全國(guó)平均滯留率的1/2。三）所屬船舶最近 3 年內(nèi)未發(fā)生重大安全、污染責(zé)任事故。四）所屬船舶未被列入最新“重點(diǎn)跟蹤船舶”名單。五）所屬船舶在最近 3 年內(nèi)無(wú)嚴(yán)重違反海事法律法規(guī)的行為。嚴(yán)重違反海事法律法規(guī)的行為是指發(fā)生事故后逃逸、發(fā)生事故后未按規(guī)定及時(shí)報(bào)告、逃避進(jìn)出口簽證和查驗(yàn)、超載、船員配備不足、拒絕或阻撓主管機(jī)關(guān)監(jiān)督檢查和其 他嚴(yán)重影響船舶安全的行

3、為。第六條 符合第五條規(guī)定的航運(yùn)公司， 可向公司所在地的交通部直屬海事局或省級(jí)地 方海事機(jī)構(gòu)申報(bào)安全誠(chéng)信公司資格，并提交安全誠(chéng)信公司申報(bào)表（格式見附件）， 如實(shí)報(bào)告相關(guān)安全誠(chéng)信信息。第七條 交通部直屬海事局或省級(jí)地方海事機(jī)構(gòu)收到申請(qǐng)后， 應(yīng)審核航運(yùn)公司是否符 合本辦法第五條的要求，并簽署審核意見報(bào)交通部海事局。經(jīng)復(fù)核符合要求并公示后， 由交通部海事局頒發(fā)安全誠(chéng)信公司證書， 并在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行公布。第八條 安全誠(chéng)信公司資格證書 5 年有效，其有效性服從于交通部直屬海事局或省級(jí)地方海事機(jī)構(gòu)在公司自評(píng)基礎(chǔ)上實(shí)施的年度評(píng)價(jià)。獲得安全誠(chéng)信公司資格的航運(yùn)公司每年應(yīng)向公司所在地的交通部直屬海事局或省級(jí)地方海

4、事機(jī)構(gòu)遞交安全誠(chéng)信公司年度自評(píng)報(bào)告。 自評(píng)報(bào)告至少包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容：一）安全管理體系符合證明是否失效； 二）公司是否發(fā)生過(guò)重大安全和污染責(zé)任事故； 三）所屬船舶和船員是否發(fā)生過(guò)嚴(yán)重違反海事法律法規(guī)行為； 四）安全管理體系審核是否被實(shí)施過(guò)跟蹤審核或附加審核；五）公司所屬船舶是否被列入最新“重點(diǎn)跟蹤船舶”； 六）所屬船舶滯留情況。交通部直屬海事局或省級(jí)地方海事機(jī)構(gòu)在公司自評(píng)的基礎(chǔ)上對(duì)公司進(jìn)行年度評(píng)價(jià)，年度評(píng)價(jià)可結(jié)合安全管理體系審核來(lái)做。通過(guò)年度評(píng)價(jià)確認(rèn)其仍然符合第五條要求的， 經(jīng)交通部海事局批準(zhǔn)后統(tǒng)一予以公布。第九條 航運(yùn)公司取得安全誠(chéng)信公司資格后可享受如下優(yōu)惠待遇：一）公司安全管理體系年度審

5、核按簡(jiǎn)化程序辦理。二）對(duì)其所屬船舶予以 12 個(gè)月免檢（包括開航前檢查），但對(duì)“安全誠(chéng)信船舶”繼續(xù)按照中華人民共和國(guó)海事局安全誠(chéng)信船舶、安全誠(chéng)信船長(zhǎng)評(píng)選規(guī)定執(zhí)行，對(duì)滾 裝船等特殊船舶的安全檢查有特別規(guī)定的，適用特別規(guī)定。三）公司在海事機(jī)構(gòu)辦理行政許可事項(xiàng)時(shí)， 可享受縮短辦理時(shí)間等優(yōu)惠， 具體優(yōu)惠辦法由交通部直屬海事局和省級(jí)地方海事機(jī)構(gòu)制定。四）根據(jù)金融、保險(xiǎn)、航運(yùn)交易所等相關(guān)單位的需要，提供公司有關(guān)安全誠(chéng)信信息。第十條 航運(yùn)公司發(fā)生如下任一情形的，海事機(jī)構(gòu)應(yīng)撤消其安全誠(chéng)信公司資格，收回安全誠(chéng)信公司證書。一）安全管理體系符合證明失效； 二）公司發(fā)生重大安全和污染責(zé)任事故；所屬船舶和船員發(fā)生嚴(yán)重違

6、反海事法律法規(guī)行為;（四）安全管理體系審核被實(shí)施跟蹤審核或附加審核;（五）公司所屬船舶被列為重點(diǎn)跟蹤船舶;（六）所屬船舶一年內(nèi)被滯留兩次及以上;（七）未通過(guò)年度評(píng)價(jià)。被海事機(jī)構(gòu)撤消安全誠(chéng)信公司資格的，符合第五條規(guī)定后可重新申報(bào)。第十一條 航運(yùn)公司提交申請(qǐng)材料有弄虛作假行為的，取消其五年內(nèi)申報(bào)安全誠(chéng)信公司的資格。第十二條航運(yùn)公司對(duì)交通部直屬海事局或省級(jí)地方海事機(jī)構(gòu)評(píng)價(jià)結(jié)論有異議的,可向作出評(píng)價(jià)結(jié)論海事局提出復(fù)核的申請(qǐng)。第十三條取得安全誠(chéng)信公司資格的公司應(yīng)接受社會(huì)監(jiān)督。交通部直屬海事局或省級(jí)地方海事機(jī)構(gòu)應(yīng)接受舉報(bào)，并核查處理。第十四條 各交通部直屬海事局或省級(jí)地方海事機(jī)構(gòu)應(yīng)為轄區(qū)內(nèi)的安全誠(chéng)信公司建

7、立安全誠(chéng)信檔案，檔案內(nèi)容應(yīng)包括:（一）公司進(jìn)行初次申報(bào)時(shí)遞交的材料;（二）公司在年度評(píng)價(jià)時(shí)遞交的材料;（三）海事機(jī)構(gòu)的評(píng)價(jià)結(jié)論及相關(guān)證據(jù);（四）相關(guān)證書的復(fù)印件。第十五條 對(duì)于未持有交通部海事局及其授權(quán)或認(rèn)可機(jī)構(gòu)簽發(fā)的符合證明的航運(yùn)公司，各交通部直屬海事局或省級(jí)地方海事機(jī)構(gòu)可參照本辦法制定相應(yīng)的管理規(guī)定, 在本轄區(qū)內(nèi)對(duì)其實(shí)施安全誠(chéng)信管理。第十六條 本辦法自發(fā)布之日起實(shí)施。附件安全誠(chéng)信公司申報(bào)表（正面）（本頁(yè)由航運(yùn)公司填寫）航運(yùn)公司基本信息公司名稱公司地址公司法人代表聯(lián)系電話公司注冊(cè)地點(diǎn)注冊(cè)時(shí)間公司人數(shù)公司船舶數(shù)量公司DOC證書編號(hào)DOC證書覆蓋船種DOC證書取得時(shí)間上次審核時(shí)間申請(qǐng)的基本條件序號(hào)項(xiàng)目是否1已實(shí)施安全管理體系，并持有中華人民共和國(guó)海事局對(duì)公司頒發(fā) 的符合證明3年及以上，并且在最近2年內(nèi)未被實(shí)施跟蹤審核 或附加審核，每年對(duì)國(guó)際航運(yùn)公司外審開具的不符合規(guī)定情況的 數(shù)量不超過(guò)全國(guó)平均數(shù)的1/2，每年對(duì)國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司外審開具的不 符合規(guī)定情況的數(shù)量不超過(guò)全國(guó)平均數(shù)的1/2。2公司所屬船舶最近3年內(nèi)在船舶安全檢查（包括開航前檢查）或 港口國(guó)監(jiān)督檢查中，平均滯留率低于當(dāng)年全國(guó)平均滯留率 1/2。3公司所屬船舶最近3年內(nèi)是否發(fā)生重大安全、防污染責(zé)任事故。4公司所屬船舶是否被列入最新“重點(diǎn)跟蹤船舶”。公司所屬船舶在最近3年內(nèi)是否有嚴(yán)重違