1、海上貨物運輸事故處理目錄一）導入案例 二）分析貨損貨差的原因 三）索賠一）導入案例 我某外貿公司與荷蘭進口商簽訂一份皮手套合同，價格條件為CIF鹿特丹，向中國人民保險公司投保了一切險，生產產家在生產的最后一道工序將溫度降到了最低程度，然后用牛皮紙包好裝入雙層瓦愣紙箱，再裝入20尺的集裝箱，貨物到達鹿特丹后檢驗結果表明：全部貨物濕、霉、變色、沾污，損失價值達80000美元。據分析：該批貨物的出口地不異常熱，進口地鹿特丹不異常冷，運輸途中無異常，完全屬于正常運輸。一切險，負責保險條件中規定的除外責任以外的一切外來原因所造成的意外損失。海上保險合同保險人不負賠償責任：對于被保險人故意造成的損失，保險

2、人不負賠償責任。除合同另有約定外，因下列原因之一造成貨物損失的，保險人不負賠償責任： (一)航行遲延、交貨遲延或者行市變化; (二)貨物的自然損耗、本身的缺陷和自然特性; (三)包裝不當。 除合同另有約定外，因下列原因之一造成保險船舶損失的，保險人不負賠償責任： (一)船舶開航時不適航，但是在船舶定期保險中被保險人不知道的除外;例如說貨物要在-1050內存放，而兩地的溫差超過這個范圍的話，那就不保了，因為屬于貨物的自然屬性造成的損失答：(1)保險公司不賠。因是商品本身的內在缺陷，屬除外責任，保險人對此不負責。 (2)進口商應支付貨款。因為CIF條件是憑單付款，本案的進口商付款后可憑檢驗證書向出

3、口商提出索賠。 (3)出口商對此負賠償之責任。二）分析貨物所有人貨物所有人/提單持有人提單持有人/提單收貨人提單收貨人/有代位求償有代位求償權的當事人權的當事人- 索賠人要索賠人要有索賠權有索賠權- 責任方需責任方需負有實際賠負有實際賠償責任償責任- 索賠金額索賠金額必須是合理必須是合理的的- 在規定期在規定期限內索賠限內索賠根據造貨損根據造貨損/貨差原貨差原因不同因不同, 確定不確定不同的索同的索賠對象賠對象(托運人托運人/承運人承運人/保險人保險人).索賠原則索賠原則基本條件基本條件有索賠權的當事人有索賠權的當事人以實際損失為基礎以實際損失為基礎, 以賠以賠償限額為上限償限額為上限.索賠索

4、賠程序程序2. 3. 提交索賠申請書提交索賠申請書發出索賠通知發出索賠通知 : 在交貨當時或規定時間內發在交貨當時或規定時間內發出出, 否則責任方免責否則責任方免責. 但當交貨時收貨人已會但當交貨時收貨人已會同承運人貨物進行了聯檢同承運人貨物進行了聯檢, 則無需提交通知則無需提交通知提起訴訟提起訴訟: 注意訴訟時效注意訴訟時效(1年年 2年年)規規定交貨定交貨7日內或日內或15日內日內(集裝箱集裝箱貨貨)正式索賠書面文件正式索賠書面文件交貨給收貨人交貨給收貨人的初步證據的初步證據提單正本提單正本商業發票商業發票裝箱單裝箱單權益轉讓證書權益轉讓證書重理單重理單驗殘報告驗殘報告卸港理貨單等卸港理貨單等修理單修理單索賠索賠單證單證權益轉讓收貨人根據貨物保險合同從保險公司得到賠收貨人根據貨物保險合同從保險公司得到賠償后償后, 將自己的索賠權利轉讓給保險公司將自己的索賠權利轉讓給保險公司, 由