1、汽修畢業實習報告總結汽修畢業實習報告總結(1)我在 _有限公司進行維修實習。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、 零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431 電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。一、實習手段1. 經過施行加深先生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。2. 切身理解山東汽車效勞市場現狀3. 熟悉汽車修繕環境、修繕工具。為將來任務打下根底。4. 經過現場維修實習和企業員工的交換指導，理論聯絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、

2、處理工程實際成績的能力， 為后繼專業學問的進修、 課程設想和畢業設想打下堅實的根底。5. 維修實習是對先生的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。二、實習內容：這家公司不但擁有一批高素質、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、 四輪定位儀、 atf 主動循環清洗等等。使得該廠軟、硬件兼備且完美。擁有完美的維修效勞流程，流程(一) 汽車保養汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務：干凈汽車表面，檢查門窗玻璃

3、、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、 曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準; 輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。 檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規則。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和 u 形螺栓能否結實可靠。起動發動機后， 觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠

4、。機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐若沒有機油， 汽車的心臟就不能正常運轉。 使用礦物油，普通 5000 公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。 ( 自估均勻時速： 公里 / 小時 )x(100 小時 / 礦物油 -200 小時/ 分解油 )= 換油公里數。汽車換機油的五個步驟：(1).正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。(2).選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。(3).換油時要在發動機出于正常任務溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。

5、有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉發動機內的油泥和膠質。(4). 改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好， 如發覺有變形、破損等要及時改換。 拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油， 并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。(5) 、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油， 油尺、油面應在高低刻線之間， 裝好油尺、擰緊加油口蓋，發動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。 機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。汽車保養除了換機油

6、外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發動機機油液位，發動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位， ( 手動變速器光滑油， 由于構造不同不需檢查 ) 剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。汽車制動液檢查與改換： 汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據氣候、

7、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2 年或 5 萬公里后就應改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產生化學反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。此外，在改換制動液時應使用專業改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質，防止出現氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現的成績。如制動發軟、放液 ( 氣) 閥的保護。1 、發動機火花塞的改換雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞， 也會影響發動機任務及壽命。火花塞普

8、通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞， 這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。 大多數汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發動機更為簡單。 全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone 或 autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號， 購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。2 、裝惹事車車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去， 經鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我

9、簡單敘說一下其拆卸的步驟：(1) 、固定發動機(2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形， 車架上的螺栓孔有多個， 這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。(3) 裝變速器操縱桿等發動機部件： 固定好發動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。 離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。安裝龍門架、安全杠(4) 在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機后面，再裝上安全杠。裝空調鼓風機和轉向助力泵裝半軸(5) 將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊( 手動變速器的左右半軸可互換，主

10、動變速器的發動機左右半軸不能互換 ) 。(6) 裝轉向系將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經過萬向節與轉向拉桿連接。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上。(7) 布線如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現線束太短或過長等成績。 這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區別。(8) 安裝雨刮器總成在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。 關于惹事車，要把車架

11、上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響。(9) 裝儀表和任務臺儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務臺上要安裝空調風量掌握口、 負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。(10) 裝電瓶并發動發動機試車安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮， 使其導電優良。在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。發動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調試。汽修畢業實習報告總結 (2)2014年 6 月 11

12、 日 2014 年 7 月 21 日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習。在這期間，我對汽車維修站的零件供應，售后服務，維修等有了一定的理解和深刻的體會。該公司有一流的維修設備： 單生機、輪胎動平衡機等 ; 還有先進的檢測儀器： 1551 電腦檢測儀、 5051 檢測儀、 1552 電腦檢測儀、修車王等，以及使用于維修業務的計算機網絡、 寬敞整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境。 寬敞的維修車間設置 18 個標準工位，充分滿足維修作業的需要，規格齊全、優質純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4s店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共 5

13、種車型。一、 實習目的1 、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。2 、熟悉汽車修理環境、修理工具，為將來工作打下基礎。3 、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力， 為以后的專業知識的學習、 課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。4 、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練， 在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。二、實習內容該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車

14、維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。該汽車 4s 店擁有完善的維修服務流程，流程如下：(一) 汽車保養汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。汽車換機油的五個步驟：1 、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別， 捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為 5w/40。紅旗 488發動機所用的機油也是四季機油， 機油級別為 10 w/30。紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 w/30。2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動

15、機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。4 、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。5 、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為 30n.m。然后按要求向發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。 寶萊、捷達車所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗 488 發動機原裝機油為 5.8l ，但只能加入 5l。紅旗世紀星發動機原裝機油為 4.3l ，加油時只能為 3.5l為標準。機油且不可加得過多或過少

16、。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加 ; 過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在 0.2 0.25mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。1 、汽車機油的更換里程一般在 50007500 公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。2 、轉向液和剎車液的更換為 2 年。因為制動具有吸濕性，使用過程中不斷吸收

17、周圍空氣中的水分， 若制動液含水量過多， 則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低， 嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。 更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪左后輪右前輪左前輪。3 、防凍液更換周期為 2 年。4 、汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是 6 萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是 9 萬公里。正時皮帶對于發動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時， 必須把水泵張緊輪同時更換。五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同

18、時更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門。紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。5 、火花塞的更換里程：捷達、寶萊 1.6 、寶萊 1.8 、紅旗為每 3 萬公里換一次火花塞。寶萊 1.8t 為 10 萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。6 、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每 6 萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱 atf 油。 atf 油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。 汽車自動變速器的保養主要就是對 atf的檢查和更換。 由于 atf工作特點的不同， 在性能上

19、有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。 粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。自動變速器具有以下特性：(1) 較高的氧化安定性： 自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達 300 攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。(2) 防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。(3) 良好的抗泡沫性： 油液的泡沫影響傳動油的正常循環， 并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態， 使自動變速器無法正常工作。(4) 抗磨性：要求 atf能良好的潤滑各運動

20、副， 但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。(5) 剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差， 變矩器則會出現打滑， 不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。atf的功用在自動變速器中，atf有下列功用：(1) 通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器， 通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱 ;(2) 冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質 ;(3) 潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑 ;(4) 清潔運動零件并起密封作用。在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和

21、雜質。加變速器油時不能加的過多或過少， 因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入 atf內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油面過低還會使潤滑冷卻條件變差， 加速 atf的氧化變質。 一般加入自動變速器中的油液數量， 應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后， 變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點， 高出閥體與變速器殼體的接合面。捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達手動變速箱換油量為 1.8l 。寶萊手動變

22、速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為 1.8l 。寶萊自動變速箱換油量為 3l。紅旗手動變速箱換油量為 2.5l 。寶萊自動變速器每換一次 atf油時，都要換一次濾芯。 ( 二) 汽車四輪定位汽車一般在發生碰撞后都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。 四輪定位不在標準范圍內會導致輪胎不正常、 磨損方面不穩、發抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛 ; 前輪受外力沖擊， 如過凹坑、上人行道臺階等 ; 經常在原地打死方向 ; 輪胎氣壓超出標準范圍。要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩

23、大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的pc機，這部分的關鍵是車規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。做四輪定位的步驟：1 、讓汽車行駛到四輪定位機上。2 、開啟定位機。3 、掛上機頭，插上傳感器插頭。4 、校正機頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。5 、首先調主銷內外傾角，其次調前束。捷達、寶萊、紅旗調主銷外傾角的部位都不一樣，該公司的四輪定位儀是不能調主傾后傾角的。捷達主銷外傾角調節的部位在減震器和羊角的連接處。寶萊通過挪梁來調主銷外傾角。紅旗在減震包的三角托盤處調主銷外傾角。如果主銷外傾角調不過來，就必須更換羊角。汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，盡可能緩慢、繞行 ; 防止輪胎與油

24、脂和燃油接觸 ; 前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發生 ; 更換新的輪胎后，必須進行輪胎動平衡。在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發生90%的原因尖銳的聲音等情況時， 使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量， 就會發現車輛主銷內傾角、前輪前束、后輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。 其實這些偏差角度， 決定了車輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性， 發送車輛轉向性并確保轉向系統之回復性，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。

25、 車輪定位與懸掛系統組件的角度有關， 車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的， 要充分利用胎面上的胎紋， 使車輪與地面保持垂直。 這些角度可以讓輪胎壽命達到最長， 車輛行駛時的穩定性，轉向操控性。 如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低， 當車輛轉彎時， 會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了。在現在的中國，能開上自己購買的汽車算是很多了。對于汽車的概念基本上能開能跑就不必要去修理，

26、而讓他們去修理自己的汽車就好像讓們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣反感。 維修工有他們的職業道德，沒有必要維修的地方不會騙車主去維修， 有些車主不相信維修行業的主要原因是他們不舍得把車交給小修理鋪而又不愿意多花錢去特約服務站為自己的愛車保養。一輛新車在沒有發生碰撞的情況下發現跑偏現象有是由于輪胎造成的， 轎車的前輪輪胎用一個品牌相同的花紋， 并且同時更換，因為這樣才能保證不因輪胎而造成跑偏。 哪怕更換新的輪胎，還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。 再有不是一些另類的事情讓你認為汽車跑偏， 在調整行駛的汽車， 橫向的風會造成汽車的跑偏，一直靠在路的一側行駛會造成跑偏， 一側的輪胎氣壓低

27、會造成跑偏等等。(三) 大眾常用專業儀器的使用該公司的 vag1551、vag1552比較常用常用的地址碼：1 發動機電氣系統2 自動變速器電器系統3 制動系統15 安全氣囊電器系統17 儀表電氣系統19 數據總線25 防盜系統功能代碼：1 查詢控制單元類型2 查詢故障存儲器3 執行元件診斷4 基本設置5 清除故障存儲器6 結束輸出7 控制單元編碼8 讀測量數據塊10 匹配自適應(四) 汽車維修技術1 、捷達 gif 水溫高故障現象：一輛 2004 款捷達轎車， 行駛中水溫指示達 130 攝氏度報警，有時熄火后無法啟動著車 ( 啟動機無反應 ) ，有時著車后，水溫表指示又很正常。故障診斷：一般

28、捷達轎車的水溫顯示異常診斷步驟：(1) 連接診斷儀，檢測水溫值 (01-08-001) 與水溫表指示是否相同。是，查發動機冷卻散熱部件 ( 包括風扇工作情況，冷卻液面，雙溫開關，節溫器水泵等 ) 。否，檢查水溫傳感器、 組合儀表 ( 其中水溫傳感器重點查信號是否失準，連接導線有無斷、短路及搭鐵情況 ) 。(2) 若上面未解決，就需查發動機工況，燃油品質及缸體水套等。vag1552 顯示數據為 97.5 攝氏度時，風扇開始工作，上下水管溫度相同，而水溫表指示卻在 130 攝氏度處，報警燈閃爍。表明該車虛假報警，于是懷疑水溫傳感器信號嚴重漂移。用一好件替換后，發現車輛無法啟動， 啟動機處無“咔咔”

29、的磁力線圈吸合聲，而且蓄電池電量充足，在不著車的情況下，將點火開關置于on位，卻發現水溫表表針上下浮動， 因此判定水溫傳感器線路有異常。捷達轎車的水溫傳感器搭鐵線接觸不良，就易出現水溫指示偏高現象( 有的車夜間使用遠光，特別明顯，風扇工作，水溫卻仍爬升) ，就先檢查搭鐵線，結果發現變速器與車身的搭鐵線松脫，而這根搭鐵線也是啟動機等元件的搭鐵線。故在緊固后能夠啟動著車，且水溫指示正常了，故障排除。注：捷達轎車很多水溫偏高故障( 假高 ) 是因搭鐵不良，氧化引起。因此在維修中要特別注意： 車身與發動機車身與蓄電池負極蓄電池本身負極氧化。2 、寶萊轎車 (1.6l) 手動變速箱故障現象：怠速時運轉平

30、衡，加速正常，但掛檔時有點聳車。故障診斷：用vag1551讀取故障碼無故障數據流正常，測量燃油壓力也正常，清洗節氣門，然后給節氣門做基本設定( 步驟01-10-00-04-060)然后試車，故障現象沒有排除。然后把火花塞擰下，發現了缸火花塞有點發黑， 換一組火花塞還是沒有排除故障，最后換了 3 缸高壓線，故障排除。三、實習總結在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、 探討有關汽車方面的知識， 使我學到了很多在學校里從未學到的東西， 并對汽車行業有了更進一步的了解。由于我們在企業里了解到很多企業文化和企

31、業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破， 也學習到許多關于企業管理方面的知識。 總體來說我成功的完成了這次實習， 這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。汽修畢業實習報告總結 (3)在這里，我想對各位老師致以衷心的感謝。為了我們能順利進入實習單位完成實習， 各位老師做了大量準備工作。為了我們能真正學到知識，不辭辛苦的給我們聯系對口的實習單位。曾經心潮澎湃， 曾經滿懷 _等待這為期一年實習。 這是我們人生中第一次進入社會實習， 因此我們大家很認真也很重視的參加這一次實習。時間總是充足的，為期一年的實習已經將過一半，在這半年的時間里我們曾經徘徊過、失落過，但我們從不曾后退過，因為我們知道這對

32、于我們來說是一種難得的歷練， 實習中我們學到了很多書本上學不到的知識， 同時也更加深刻地感覺到了書本知識的重要性。 實習中每一個人都有了自己的收獲，收獲了心中的那份經歷、那份感受、那份回憶 !在實習的過程中，有些同學到豐田實習，有些到東航實習，被分配到不同的實習單位，面對陌生的環境，面對陌生的同事，面對高標準的要求，我們其中有些人徘徊了要放棄這次難得的實習機會，但在老師的鼓勵與幫助下大家很快克服了困難，憑著自己勤快的勞動以及文明的舉止贏得了用人單位的好評與學校的認可。有些同學的實習單位離學校很遠，他們每天需坐車一個多小時或者更長時間趕到實習單位，上個月我們結束了汽車中級工的考試，在考前培訓的時

33、候，每周二次，下班后我們都要去學校進行復習訓練，整整三個月，雖然有些辛苦但是我們沒有怨言對于我們來說是值得的。在這次實習階段，我以一名企業員工的身份去對待，遵守企業的規章制度，按時出勤，認真對待工作，其實，作為一名實習生被安排到各企業實習， 并不是為了得到什么報酬， 而是在實習中積累更多的經驗，豐富自己的人生閱歷，為將來走向社會尋找崗位作好準備!關于我的實習單位 ( 安吉斯巴魯 ) ，很感謝學校方面各位領導的著力安排，也很感謝實習單位對于我們這批 " 初出茅廬 " 學子的照顧，感謝那些夸獎我、罵我的領導或師傅，您夸我是給了我繼續好好走下去的信心， 而批評我的也是為我好， 告訴我如何才能在這條道路上做的更好、走的更遠。我們就是在這段實習期中慢慢地成長! 慢慢地長大 !汽修畢業實習報告總結 (4)一、實習目的經過二年專業理論知識的學習 , 現在踏身于實踐當中 , 理論與實踐的結合 , 使我學習到一些 :(一) 不良反應的處理辦法(二) 汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法(三) 轉向系零件的檢查與維修(四) 轉向系零件的檢查與維修(五) 對密封性能處理的要點二、實習內容(一) 不良反應的處理辦法1 、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動