ICS27200

J01.

備案號(hào)49131—2016

:

上海市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB31/T958—2015

船用風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率的測(cè)試及系統(tǒng)

優(yōu)化技術(shù)規(guī)范

Thesystemoptimizationspecificationsandtestofmarinefanfor

operationefficiency

2015-12-29發(fā)布2016-04-01實(shí)施

上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

DB31/T958—2015

前言

為配合全球風(fēng)機(jī)功率效率進(jìn)行監(jiān)管促進(jìn)船用風(fēng)機(jī)進(jìn)行規(guī)范化普查測(cè)試收集

(125W~500kW),、

系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)資料從而促進(jìn)船用風(fēng)機(jī)提高運(yùn)行效率實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排特制定本標(biāo)準(zhǔn)

,、,。

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由上海市發(fā)改委上海市經(jīng)信委上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局共同提出

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位上海交通大學(xué)中船重工研究所中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司研究所上

:、704、708、

海伯奴力能源環(huán)境科技有限公司上海爾華杰機(jī)電裝備制造有限公司上海寶豐機(jī)械制造有限公司上

、、、

海通用風(fēng)機(jī)股份有限公司上虞市艾孚通風(fēng)設(shè)備有限公司江蘇兆勝空調(diào)有限公司

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人任世瑤任勇陳安揚(yáng)譚正明李雅丁可金龔興龍董新祥高海燕

:、、、、、、、、。

Ⅰ

DB31/T958—2015

船用風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率的測(cè)試及系統(tǒng)

優(yōu)化技術(shù)規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率的測(cè)試方法及系統(tǒng)節(jié)能改造的優(yōu)化技術(shù)

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類(lèi)型的船用風(fēng)機(jī)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

工業(yè)通風(fēng)機(jī)用標(biāo)準(zhǔn)化風(fēng)道進(jìn)行性能試驗(yàn)

GB/T1236

工業(yè)通風(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)性能試驗(yàn)

GB/T10178

通風(fēng)機(jī)系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

GB/T13470

風(fēng)機(jī)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)性能測(cè)量

AMCA203

3術(shù)語(yǔ)和定義

及界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T1236、GB/T10178、GB/T13470AMCA203。

31

.

系統(tǒng)效應(yīng)影響值systemeffectfactor

風(fēng)機(jī)進(jìn)口或出口邊界條件所引起的風(fēng)機(jī)性能損失值

。

32

.

帶有弧形導(dǎo)流罩的總壓測(cè)管totalpressuretesttubewithcircularfairing

一種測(cè)量總壓的探針當(dāng)探針測(cè)孔與氣流方向不完全相同存在角度偏差時(shí)亦能精確讀得其

,,±35°,

全壓值可供現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試使用

,。

33

.

測(cè)試用進(jìn)口集流器inletconebellmouth

設(shè)置在風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口端的集流器其形式可制成弧形或錐形供測(cè)量流量使用

,,。

4風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率的測(cè)試方法

41風(fēng)機(jī)現(xiàn)