標準解讀
《T/CIQA 26-2021 易流態化固體散裝貨物控制水分含量操作規范》是一項由中國國際貨運代理協會發布的團體標準,旨在為易流態化的固體散裝貨物在運輸過程中的安全提供指導。這類貨物包括但不限于鐵礦石精粉、鎳礦砂等,在特定條件下由于含水量過高而可能從固態轉變為液態或半液態狀態,從而對船舶穩定性造成威脅。
該標準首先定義了關鍵術語,如“易流態化固體散裝貨物”、“適運水分極限(TML)”以及“實際水分含量”。其中,“適運水分極限”是指確保貨物不會發生流態化的最大允許水分百分比;而“實際水分含量”則是指通過實驗室測試方法確定的樣品中所含水分的具體比例。
接著,《T/CIQA 26-2021》詳細規定了如何進行水分含量檢測的方法,包括取樣技術、樣本處理流程及分析步驟,并強調所有操作都必須遵循嚴格的安全與衛生準則。此外,還特別指出應定期校準使用的儀器設備以保證結果準確性。
對于貨物裝載前后的管理措施,標準也給出了明確指示:發貨人需向承運方提供準確無誤的適運水分極限值和實際水分含量報告;船長或其授權代表則負責確認這些信息,并基于此做出是否接受貨物的決定。如果發現任何不符合要求的情況,則不允許裝船。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經官方授權發布的權威標準文檔。
....
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- 現行
- 正在執行有效
- 2021-12-27 頒布
- 2022-03-27 實施



文檔簡介
ICS0322040
R09..
團體標準
T/CIQA26—2021
易流態化固體散裝貨物控制
水分含量操作規范
Proceduresforcontrollingthemoisturecontentfor
solidbuikcargoeswhichmayliquefy
2021-12-27發布2022-03-27實施
中國出入境檢驗檢疫協會發布
T/CIQA26—2021
前言
本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件由北京中理檢驗認證有限公司提出
。
本文件由中國出入境檢驗檢疫協會檢驗鑒定標準化技術委員會歸口
。
本文件起草單位中理檢驗有限公司北京中理檢驗認證有限公司中國理貨協會中聯理貨有限公
:、、、
司中國外輪理貨有限公司中國出入境檢驗檢疫協會
、、。
本文件主要起草人王科戴勁譚新星林冠春彭飛徐陽王堅俊胡順峰王作棟劉梅茹張昊
:、、、、、、、、、、、
張琳
。
Ⅰ
T/CIQA26—2021
易流態化固體散裝貨物控制
水分含量操作規范
1范圍
本文件規定了易流態化固體散裝貨物控制水分含量操作規范
。
本文件適用于中華人民共和國管轄海域內擬交付運輸的易流態化固體散裝貨物的托運人相關單
、
位及人員
。
2規范引用文件
下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
海運易流態化固體散裝貨物取樣檢測和控制水分含量程序制定導則
JT/T1321、
國際海運固體散裝貨物規則
IMOIMSBC(Theinternationalmaritimesolidbulkcargoescode)
3術語和定義
下列術語和定義適用于本文件
。
31
.
易流態化固體散裝貨物cargoeswhichmayliquefy
組貨物
A
本身含有部分細顆粒和一定量水分當其含水率超過適運水分極限時可能形成自由液面或固液兩
,
相流動層的固體散裝貨物包括鐵精礦高嶺土紅土鎳礦和其他具有類似物理性質的貨物
,、、。
32
.
流動水分點flowmoisturepoint
流動濕點
貨物達到發生流態化特性時的含水量即該貨物達到這個含水量就會發生流動
,。
33
.
適運水分極限transportablemoisturelimit
易流態化貨物安全運輸公認的最大含水量通常按其流動水分點的確定該極限值用
,80%~90%。
主管部門認可的試驗程序確定
。
34
.
貨物含水量moistureContentoftheProduct
以代表性樣品總濕重的百分比表示的該樣品所含水冰或其他液體的部分
、。
4通用要求
41擬交付船舶載運的易流態化固體散裝貨物水分含量不得超過其適運水分極限
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