《鐵路信用評價管理辦法》解讀——2023年火箭軍微講堂第2期匯報人：郭云漢時間：2023.02鐵路信用評價是企業在鐵路市場中博弈的金牌利器，也是“以現場保市場”的集中體現。鐵路市場是全局基礎設施業務的重要戰場，做好鐵路信用評價工作，是關乎企業生存與發展的大事——信用評價排名靠前，我們在鐵路市場經營中就會多幾分底氣，多幾分話語權。去年全局鐵路業務中標合同額超過200億，做好鐵路信用評價工作十分必要，《鐵路信用評價管理辦法》為我們提供了工作指南，深入了解管理辦法，才能有序開展信用評價工作。前言Introduction目錄Contents01鐵路信用評價管理辦法簡述02信用評價科技加分項解讀01PartOne鐵路信用評價管理辦法簡述一、鐵路信用評價管理辦法簡述信用評價辦法修訂情況鐵建設〔2008〕160號鐵建設〔2009〕40號鐵建設〔2011〕183號鐵總建設〔2014〕129號鐵總建設〔2016〕239號鐵總建設〔2018〕124號《辦法》歷年修訂情況最新版本信用評價辦法章節概述序號章節主要內容1總則明確信用評價的適用范圍，評價結果分為A、B、C三個等級。2組織管理明確鐵路總公司各部門在信用評價過程中的管理指責。3日常檢查明確了日常檢查的定義及檢查頻次要求，并分別給出了現場質量安全問題、施工管理行為、一般不良行為、較大不良行為、重大不良行為的扣分標準。4不良行為主要描述不良行為的定義、認定標準、認定程序。5評價加分及扣分信用評價加分包括營業線搶險加分、特殊建設項目加分、應急工程加分、科技創新加分和魯班獎、詹天佑獎加分；扣分包括因質量原因引起鐵路交通事故、發生工程質量事故等。6評價排序明確各層級信用評價評分計算及排名方式。7信息管理主要描述對不良行為錄入鐵路工程管理平臺的相關要求及公布方式。8評價管理對評價結果的考核應用做了詳細介紹，主要是與招投標、激勵約束考核費用掛鉤。9附則主要包括信用評價的相關認定表單，加、減分的扣分附表等。一、鐵路信用評價管理辦法簡述一、鐵路信用評價管理辦法簡述國鐵集團總體組織架構國鐵集團總部機構職能部門（27個）建設管理部安全監督管理局科技和信息化部工電部直屬機構（3個）工程管理中心工程質量監督管理局地區質監站*******派出機構（12個）國務院授權管理機構鐵路公安局下屬單位企業單位鐵路局集團（18個）川藏鐵路有限公司其他企業（12個）鐵科院、經規院中國鐵設（原鐵三院）事業單位（3個）一、鐵路信用評價管理辦法簡述國鐵集團各鐵路局轄區名稱總部駐地管轄省市區域范圍上海鐵路局上海上海、安徽（部分）、浙江、江蘇沈陽鐵路局沈陽遼寧、吉林省、內蒙古（部分）、黑龍江省（部分）、河北省（部分）濟南鐵路局濟南山東蘭州鐵路局蘭州甘肅、寧夏太原鐵路局太原山西呼和浩特局呼和浩特內蒙古鄭州鐵路局鄭州河南、山東（部分）、山西省（部分）武漢鐵路局武漢湖北、河南（部分）、安徽西安鐵路局西安陜西名稱總部駐地管轄省市區域范圍北京鐵路局北京北京市、天津市、河北省、山東（部分）、河南（部分）、山西省（部分）南昌鐵路局南昌江西、福建哈爾濱局哈爾濱黑龍江省、內蒙呼倫貝爾市廣鐵集團廣州廣東、湖南、海南南寧鐵路局南寧廣西；廣東、貴州、湖南3省部分地區成都鐵路局成都四川省、貴州省、云南省（部分）、重慶市昆明鐵路局昆明云南、四川（部分）、貴州（部分）烏魯木齊局烏魯木齊新疆青藏集團西寧青海、西藏信用評價組織機構建設管理部匯總、公布工程監督局檢測扣分初步匯總工電部營業線搶險加分，質量影響行車扣分安監局營業線因質量構成交通事故扣分工管中心新線搶險加分應急工程加分新工藝工法加分科信部科技獎加分鐵道工程協會魯班獎和詹天佑獎加分監察局查處信評違紀一、鐵路信用評價管理辦法簡述信用評價計分流程N個標段項目N個標段項目××指揮部××公司N個標段項目N個標段項目N個標段項目N個標段項目N個標段項目N個標段項目××鐵路局××指揮部××公司××鐵路公司國鐵集團項目層級評價期內，施工大于3個月，即參與信用評價。建設指揮部層級核減每家施工企業上一層級扣分后，得出本層級每家信評得分。路局（鐵路公司）層級1、由上一層級得分，確定本層級每家施工企業最終得分。2、根據每家最終得分，確定排名，確定檔次（9檔），進行賦值。國鐵集團層級1、對上一層級各賦值分，取平均值，確定本層級每家施工企業最終得分。2、根據每家最終得分，確定排名，確定級別（A、B、C。一、鐵路信用評價管理辦法簡述信用評價計分方式（項目層級）扣分類別標準分扣分標準a日常檢查現場質量安全問題290分每項扣1~2分b現場施工管理問題建設單位細化c不良行為一般不良行為每項扣2~5分較大不良行為每起扣6~12分重大不良行為國鐵集團直接評定為C級d鐵路工程管理平臺自動檢測采集每處0.5~5分e質量監督檢測中心檢測結果每處（每批次）3~6分f標準化績效考評得分10分不合格0分，合格的6~10分總分300分一、鐵路信用評價管理辦法簡述信用評價計分方式（項目層級）一、鐵路信用評價管理辦法簡述紅線檢查（較大不良行為）認定日期：2019年6月26日；扣分：6分扣分原因：粗骨料和細骨料泥塊含量不合格。信用評價檢查認定日期：2019年6月18日；扣分：4分扣分原因：進洞前邊仰坡未及時施作截排水溝；未按要求進行培訓；未按作業指導書施工。鐵總監督局不良行為認定單認定日期：2019年6月18日；扣分：2分扣分原因：古洞河大橋9號墩人員上下爬梯存在安全隱患。沈陽監督站不良行為認定單認定日期：2019年4月11日；扣分：4分扣分原因：葦塘溝西北岔河特大橋16#墩、18#墩的基礎施工，存在安全隱患；編制的路基填料制備施工作業指導書不符合要求。敦白鐵路項目2019年上半年鐵路信用評價扣分情況統計合計扣分：16分；得分：300-16=284分。一、鐵路信用評價管理辦法簡述參評施工企業家數不同等級分布家數及相應賦值分（9級）A+AB+BCD+DE+E300分292分284分276分268分260分252分244分236分1由建設單位確定，最高不超過A級2~4由建設單位確定，檔次不得并列，由建設單位確定，最高不超過A級5~6由建設單位確定，檔次不得并列，由建設單位確定，最高不超過A級71111111811121119111221110111221111111222111121122221113112222111~~~~~~~~~~45555676533信用評價計分方式（路局層級）沈陽鐵路局2019年上半年信用評價結果序號施工企業名稱得分檔次1中鐵上海工程局296.70A+2中鐵十九局294.55A3中鐵九局292.10B+4中鐵二十二局291.60B5中鐵十五局287.00B6中鐵十局285.83C7中建股份有限公司284.00D+8中鐵二十四局282.00D信用評價計分方式（國鐵集團層級）一、鐵路信用評價管理辦法簡述國鐵集團信用結果路局（鐵路公司）范圍內信評結果建設單位范圍內信評結果得分級別評價單位被評單位排名檔次賦分評價單位被評項目得分排名258.667B級（32家倒數第2名）鐵路局沈陽局中建股份（八局主責）8家單位第7名D+260長吉城際鐵路公司敦白鐵路284上海局中建股份（八局主責）28家單位第26名E+244滬寧城際鐵路公司滬通鐵路290.5武漢局中建股份（三局主責）2家單位第2名B+284漢十鐵路鐵路公司京福安徽公司中建股份（交通主責）26家單位第25名E236鄭阜鐵路渝萬鐵路公司中建股份（五局主責）9家單位第7名C268鄭萬鐵路蒙華鐵路公司中建股份（五局主責）38家單位第27名D+260蒙華鐵路（260+284+244+236+268+260）÷6=258.6672019年上半年鐵路信用評價成績分析信用評價加、減分標準（全路）加分類別加分標準備注營業線搶險每次0.1~2新線搶險每次0.1~2特殊建設項目最高2分工程復雜、技術難度大的工程應急工程0.5~2分科技創新科技獎國家科技進步獎0.8~4分鐵道科技獎0.1~1分新工藝工法每項加1分新工藝工法，并經國鐵集團組織觀摩或發文在全路推廣應用魯班獎0.5分或1分詹天佑獎0.5分或1分全路信用評價加分標準表類別事故等級施工企業責任扣分標準因質量原因引起鐵路交通事故一般A類、B類、C類、D類全部、主要、重要0.3~5發生工程質量事故一般全部、主要、重要、次要1~4分因工程質量原因造成限速點的全部、主要、重要1.5~3因工程質量問題對運營安全造成影響施工企業負有責任的0.5~2全路信用評價扣分標準表一、鐵路信用評價管理辦法簡述信用評價結果分級評價得分排名前10名的施工企業，信用評價等級為A級評價得分為其他名次的為B級評價得分最后3名和存在重大不良行為的施工企業，信用評價等級為C級A級B級C級信用評價結果分級說明：正常情況下C級只取最后3名；但出現重大不良行為，C級企業可多于3名。一、鐵路信用評價管理辦法簡述應用項應用說明A級B級C級與招投標掛鉤下一評價期，新開項目，1次投標加分；1年內2次評為A級，增加1次投標加分本級排名越靠后，對投標越不利。信評結果公布2個月內，不得參與鐵路投標。因施工企業原因，導致建設項目未完成投資計劃或重點控制性工程進度嚴重滯后的，可暫停施工企業1~3個月投標。與激勵約束考核費用掛鉤考核費用半年結算一次，與信評周期相同；考核期內發生重大不良行為或3起及以上較大不良行為，按當期100%考核費用扣減合同價款，其他情況由建設單位在信評實施細則中明確發放額度。信用評價結果應用一、鐵路信用評價管理辦法簡述02PartTwo信用評價科技加分項解讀二、信用評價科技加分項解讀信用評價科技加分項匯總獎項等級第一完成單位參與單位國家科技進步特等獎42國家科技進步一等獎2.51.3國家科技進步二等獎1.50.8鐵道科技特等獎10.5鐵道科技一等獎0.60.3鐵道科技二等獎0.40.2鐵道科技三等獎0.20.1說明：當前以2018版信用評價辦法為準，國鐵集團2021年發布的征求意見稿中已將鐵道科技三等獎刪除。二、信用評價科技加分項解讀鐵道科技獎評選辦法中國鐵道學會官方網址《中國鐵道學會科學技術獎獎勵辦法》《中國鐵道學會科學技術獎獎勵辦法實施細則》二、信用評價科技加分項解讀鐵道科技獎評選辦法中國鐵道學會科學技術獎(簡稱“鐵道科技獎”)是全國鐵道行業科學技術獎(含鐵道環保獎),

每兩年(偶數年)評審一次。中國鐵道學會科學技術獎獎勵工作由中國鐵道學會負責組織，設立評審委員會，負責本獎項評審工作。二、信用評價科技加分項解讀鐵道科技獎評選辦法《復雜地質富水鐵路隧道災害源預測預報方法與防控關鍵技術及應用》鐵道科技獎一等獎土木公司敦白鐵路項目二、信用評價科技加分項解讀鐵道科技獎評選辦法類別說明技術開發類在科學研究和技術開發中完成重大科學技術創新，并在科學技術成果轉化中創造顯著經濟效益或社會效益。重大工程類在重大工程建設中，采用新設計、新工法、新技術、新材料、新裝備，使工程技術達到國際或國內先進水平，并創造顯著經濟效益或社會效益。社會公益及軟科學研究類在鐵道標準、計量、科技、信息、節能環保、勞動保護和公共衛生等公益性項目方面，以及在管理科學方面提出創造性理論和方法的軟科學研究項目中，創造顯著經濟效益或社會效益。符合條件說明技術創新性突出在技術上有重要的創新，特別是在高新技術領域進行自主創新，通過技術創新，解決了行業發展中的熱點、難點和關鍵問題，總體技術水平和技術經濟指標達到了行業的領先水平。經濟效益或社會效益顯著所開發的項目經過推薦單位(及具備資質單位)結題驗收或技術評價，并經過兩年以上的實施應用，產生了顯著的經濟效益或社會效益，實現了技術創新的市場價值或社會價值，為經濟建設和社會發展做出了顯著貢獻。推動行業科技進步作用明顯項目的應用推廣程度高，具有較強的示范、帶動和擴散能力，促進了產業結構的調整、優化、升級及產品的更新換代，對行業的發展具有顯著作用。二、信用評價科技加分項解讀鐵道科技獎評選辦法獎項等級評審標準獎項數量限制主要完成人人數限制主要完成單位數量限制獎金特等獎在技術上有特別重大創新，技術難度特別大，總體技術水平和主要技術經濟指標居國際領先水平，成果轉化程度特別高，創造了特別重大的經濟效益或社會效益，對鐵道行業技術進步有引領作用。8401510一等獎在技術上有重大創新，技術難度很大，總體技術水平和主要技術經濟指標達到或接近國際先進水平，成果轉化程度很高，創造了重大的經濟效益或社會效益，對鐵道行業技術進步有重大作用。4025105二等獎在技術上有很大創新，技術難度大，總體技術水平和主要技術經濟指標居國內領先水平，成果轉化程度高，創造了顯著的經濟效益或社會效益，對鐵道行業技術進步有重要作用。902072三等獎在技術上有創新，技術難度較大，總體技術水平和主要技術經濟指標居國內先進水平，成果轉化程度較高，創造了較顯著的經濟效益或社會效益，對鐵道行業技術進步有較大作。1381551二、信用評價科技加分項解讀鐵道科技獎評選辦法序號步驟主要內容備注1推薦由推薦單位或院士推薦。填寫?中國鐵道學會科學技術獎推薦書?，并附相應結題驗收(或技術評價)、應用證明及相關支撐材料。“應用證明”是指：由應用單位出具的項目成果應用時間、效果或經濟效益等的證明。

“相關支撐材料”可包括支持項目科技創新證明、主要完成單位和主要完成人貢獻的其他相關證明，如授權專利、軟件著作權、集成電路設計、標準、規范、工法、查新報告、專著、論文、重要獲獎證書以及相關技術文件等。2審核

學會獎勵辦按照獎勵范圍和條件對推薦材料進行形式審查，并組織對推薦項目進行初步審查，重大問題應向學會理事長請示審定。“形式審查”是指：由學會獎勵辦對推薦材料的審查。對推薦項目和人選是否符合獎勵條件和獎勵范圍進行審查，對推薦項目是否重復申報，所提供的支撐材料是否有效進行審查。對電子版推薦材料，主要審查電子版推薦書主件內容是否完整、正確；附件內容是否齊全，掃描的圖像文件是否清晰。對書面推薦材料，主要審查推薦書內容及排序是否與電子版推薦材料一致，加蓋的公章與簽名是否完整、真實有效。“初步審查”是指：學會獎勵辦對通過形式審查后的項目和人選，委托相關部門或機構對下述內容進行的初步審核：

（一）是否符合國家或鐵路相關政策；（二）創新性、真實性、實用性；（三）推廣應用情況及前景；（四）已產生的經濟效益和社會效益；（五）主要完成人、主要完成單位是否符合實際情況。二、信用評價科技加分項解讀鐵道科技獎評選辦法序號步驟主要內容備注3評審組初評鐵道科技獎初評采取專業評審組評審，并以會議方式進行，會議由組長主持，通過主審人介紹、集體評議、投票表決等程序，依據評審標準進行評審，向評審委員會推薦鐵道科技獎獎勵項目、獎勵等級。鐵道科技獎參評一等獎及以上的項目若未通過一等獎評審，不再參加二、三等獎的評審。4實地考察學會獎勵辦對專業評審組初評推薦的鐵道科技獎特等獎項目可根據需要組織考察組實地考察，并將結果報評審委員會。（一）項目的創新性、真實性、實用性；（二）項目的推廣應用情況；（三）項目的應用效益；（四）主要完成單位對推薦項目的貢獻；（五）主要完成人對推薦項目的貢獻。5評審委員會評審評審委員會評審以會議方式進行，由評審委員會主任委員主持，會議通過聽取專業評審組、考察組匯報、項目答辯、集體評議、投票表決等程序評定中國鐵道學會科學技術獎獎勵項目或人選。鐵道科技獎特、一等獎按指標差額評審。專業評審階段特、一等獎建議數量，按本辦法規定指標的120%向評審委員會推薦，評審委員會按規定指標差額評審。二、信用評價科技加分項解讀鐵道科技獎評選辦法（一）未在鐵道行業推廣應用的項目；（二）有產權或質量爭議的項目；（三）已經獲得國家或省、部級科學技術獎的項目；（四）在上年度已受理但未授獎的二、三等項目；（五）同一完成人在同一年度承擔了兩個及以上的項目；（六）涉及國防、國家安全領域并由于國家安全和保密要求不能公開的項目。《獎勵辦法》第十二條中所稱“獎勵條件、范圍”除應符合《獎勵辦法》第六條外，具有下列情況之一均不得推薦鐵道科技獎：《實施細則》第九條二、信用評價科技加分項解讀鐵道科技獎評選辦法《獎勵辦法》第四條所稱“評審委員會”由鐵道行業相關領域的技術專家、學者和管理專家組成，設主任委員1人，由中國鐵路總公司總工程師擔任，副主任委員3人，秘書長1人；評審委員會組成人員總數不超過25人，任期三年，委員人選報中國鐵道學會常務理事會審定。《實施細則》第三條評審委員會的主要職責如下：（一）評定獲獎項目和人選；（二）研究、處理評審工作中出現的重大問題；（三）研究、處理其他相關重大事項。二、信用評價科技加分項解讀鐵道科技獎評選辦法《實施細則》第四條專業評審組的主要職責如下：（一）負責該專業領域內推薦項目的評審，向評審委員會推薦候選項目和人選；（二）向評審委員會報告專業評審組的評審結果；（三）研究、處理專業評審工作的一般問題；（四）對完善獎勵工作提出建議和意見。《獎勵辦法》第四條中所稱“專業評審組”由鐵道行業相關領域的技術專家、學者或管理專家組成，設組長1人，副組長1人。各組評委人數依據年度受理項目數量確定，評委人選由中國鐵道學會科技獎勵辦公室（以下簡稱“學會獎勵辦”）從鐵道學會科技獎勵專家庫中遴選。評委采取回避制，與項目有關人員不得作為專業組評審專家。專業評審組人員名單報評審委員會主任委員審定。二、信用評價科技加分項解讀國家科技進步獎評選辦法（1999年5月23日中華人民共和國國務院令第265號發布根據2003年12月20日《國務院關于修改〈國家科學技術獎勵條例〉的決定》第一次修訂根據2013年7月18日《國務院關于廢止和修改部分行政法規的決定》第二次修訂2020年10月7日中華人民共和國國務院令第731號第三次修訂）二、信用評價科技加分項解讀國家科技進步獎評選辦法章節章節內容第一章總則第二章國家科學技術獎的設置第三章國家科學技術獎的提名、

評審和授予第四章法律責任第五章附則第二條國務院設立下列國家科學技術獎：（一）國家最高科學技術獎；（二）國家自然科學獎；（三）國家技術發明獎；（四）國家科學技術進步獎；（五）中華人民共和國國際科學技術合作獎。第十二條國家自然科學獎、國家技術發明獎、國家科學技術進步獎分為一等獎、二等獎2個等級；對做出特別重大的科學發現、技術發明或者創新性科學技術成果的，可以授予特等獎。二、信用評價科技加分項解讀國家科技進步獎評選辦法看點解讀看點一：“推薦”變“提名”，程序透明成剛性要求新版條例的一個亮點，是落實了科技獎勵由“推薦制”調整為“提名制”的改革要求。后者也是國際通行做法。改革報獎方式，實行由專家、學者、組織機構、相關部門等提名的制度，在堅持政府主導的基礎上充分發揮專家、學者作用，強化獎勵的學術性。強化提名責任，提名者應當嚴格按照提名辦法提名，提供提名材料，對材料的真實性和準確性負責，并按照規定承擔相應責任。作為程序保障，新版條例還對評審過程透明做出剛性要求。明確評審活動堅持公開、公平、公正的原則，評審辦法、獎勵總數、獎勵結果等信息應當向社會公布。看點二：建“誠信檔案”，加大監督懲戒力度新版條例注重科技獎勵誠信體系建設，要求國家科學技術獎在提名階段即對上述個人或組織“一票否決”，并建立對提名專家、學者、組織機構和評審委員、評審專家、候選者的科研誠信嚴重失信行為數據庫。條例同時加大對科技獎勵的監督懲戒力度。一方面，監督委員會根據相關辦法對提名、評審和異議處理工作全程進行監督，并向國家科技獎勵委員會報告監督情況。另一方面，對獎勵活動各主體規定了相應的法律責任。違反條例規定，有科研誠信嚴重失信行為的個人、組織，將被記入科研誠信嚴重失信行為數據庫，并按國家有關規定實施聯合懲戒。看點三：強化榮譽性，回歸獎勵“初心”新版條例明確規定，禁止使用國家科學技術獎名義牟取不正當利益。強化科技獎勵的榮譽性，將國家科學技術獎授予追求真理、潛心研究、學有所長、研有所專、敢于超越、勇攀高峰的科技工作者。二、信用評價科技加分項解讀信用評價征求意見稿2021年上半年，中建集團收到國鐵集團《關于征求<鐵路建設項目施工企業信用評價辦法>意見的函》，對《鐵路建設項目施工企業信用評價辦法》修訂稿征求意見。二、信用評價科技加分項解讀信用評價征求意見稿獎項等級第一完成單位參與單位國家科技進步特等獎42國家科技進步一等獎2.51.3國家科技進步二等獎1.50.8鐵道科技特等獎10.5鐵道科技一等獎0.60.3鐵道科技二等獎0.40.2“聯盟杯”BIM大賽一等獎0.50.2“聯盟杯”BIM大賽二等獎0.30.1附件9-1科學技術獎和“聯盟杯”BIM大賽獎加分標準表獲評數量第一完成單位1-3項0.14-6項0.27項及以上0.3附件9-2鐵路工程部級工法加分標準表二、信用評價科技加分項解讀鐵路工程建設部級工法評選辦法二、信用評價科技加分項解讀鐵路工程建設部級工法評選辦法二、信用評價科技加分項解讀鐵路工程建設部級工法評選辦法鐵路工程建設企業級工法（以下簡稱企業級工法）由施工企業審定和公布；鐵路工程建設部級工法（以下簡稱部級工法）由國家鐵路局組織審定和公布；鐵路工程建設國家級工法由國家鐵路局在部級工法中優選并向國家級工法主管部門推薦。第三條鐵路工程建設工法分為企業級、部級和國家級，實施分級管理。《管理辦法》第一章

總則二、信用評價科技加分項解讀鐵路工程建設部級工法評選辦法第九條申報條件：（一）申報單位必須具有鐵路工程施工資質或經許可從事鐵路工程施工的其他施工資質。（二）已審定公布的企業級工法。（三）工法的關鍵技術達到鐵路行業領先水平或國內先進水平，經過2項及以上鐵路建設工程應用實踐，確認具有較好的經濟、環保、節能和社會效益。（四）工法的整體技術必須由申報企業自行研制開發或是申報企業作為主要完成單位聯合開發。（五）工法內容不得與已公布且在有效期內的部級工法雷同。第八條部級工法申報遵循自愿原則，每項工法只能由一家施工企業申報，且申報的主要完成人員不得超過5人。申報單位應是開發應用該工法的主要完成單位。《管理辦法》第二章

申報二、信用評價科技加分項解讀鐵路工程建設部級工法評選辦法第十條申報材料（含電子版）構成如下：（一）鐵路工程建設部級工法申報表（見附件1）。

（二）工法文本。（三）企業級工法批準文件。（四）關鍵技術評審（鑒定）意見。（五）建設單位或監理單位出具的工法應用情況證明，以及工程承包合同協議書。（六）經濟、環保、節能等綜合效益效果材料（可由相關單位或申報單位財務部門提供）。（七）科技查新報告、涉及他方專利的無爭議聲明書，以及技術標準、專利證書、科技成果獲獎證明等其他有關材料。（八）工法影像資料（1份，10-15分鐘）。《管理辦法》第二章

申報第十二條部級工法每兩年評審一次，申報時間為評審年度的3～6月。二、信用評價科技加分項解讀鐵路工程建設部級工法評選辦法第十三條國家鐵路局成立部級工法評審領導小組，負責審定部級工法和推薦參評國家級工法的項目名單。