二、中國汽車空氣彈簧懸架市場發(fā)展?fàn)顩r（一）汽車空氣彈簧懸架發(fā)展概述空氣懸架從十九世紀中期誕生以來，經(jīng)歷了一種世紀的發(fā)展，經(jīng)歷了“氣動彈簧-氣囊復(fù)合式懸架→半主動空氣懸架→中央充放氣懸架（即ECAS電控空氣懸架系統(tǒng)）”等多個變化型式。到二十世紀五十年代才被應(yīng)用在載重車、大客車、小轎車及鐵道汽車上。現(xiàn)在國外高級大客車幾乎全部使用空氣懸架,重型載貨車使用空氣懸架的比例已達80%以上，空氣懸架在輕型汽車上的應(yīng)用量也在快速上升。部分轎車也逐步安裝使用空氣懸架，如美國的林肯、德國的Benz300SE和Benz600等。在某些特種車輛（如對防震規(guī)定較高的儀表車、救護車、特種軍用車及規(guī)定的集裝箱運輸車等）上，空氣懸架的使用幾乎為唯一選擇。而我國仍處在起步階段，空氣懸架系統(tǒng)只應(yīng)用在某些豪華客車和少部分重型貨車和掛車上。另外空氣懸架不可能升降底盤，只能說是從胎壓里抽出空氣達終究盤下壓的作用，輪胎的吸氣口吸氣吧氣放到胎壓里，底盤就自己有向上的壓力。具體的操作流程：1.降：車輪放氣輪胎的胎壓在3.0左右放到1.8左右，輪胎的扁平比下降，底盤下壓。2.升：輪胎吸氣孔吸氣，1.8的胎壓瞬間被調(diào)成3.5的胎壓越野時用。但是空氣懸架不能向液壓懸架那么厲害，就是升降自如，由于液壓比較成熟并且是真正意義上的升降，比起空氣懸架來說液壓比較厲害，液壓懸架運用在雪鐵龍車上市他的專利。液壓懸架最多能夠升降18-32CM，空氣懸架只能說，調(diào)節(jié)車身姿態(tài)不能向液壓那樣升降自如空氣懸架普通降最多1-2CM、升最多2-4CM不會降太低，不升太高。另外空氣懸架俗稱是（中央充放氣系統(tǒng)）各位汽車界的朋友別把空氣懸架真當(dāng)升降了！比他厲害的是雪鐵龍的液壓懸架。空氣懸架缺點：不實用，后期維護成本高。不如液壓那么先進，并且升降不自如。（二）汽車空氣彈簧懸架的應(yīng)用及特點現(xiàn)在，國內(nèi)空氣懸架的應(yīng)用重要集中在高等級客車上，且以選裝國外空氣懸架產(chǎn)品為主，在載貨車上的應(yīng)用尚處在起步階段。據(jù)悉，國外先進的空氣懸架技術(shù)已引進我國，如德國ZF公司已在國內(nèi)建廠、美國柯布克公司采用紐威公司技術(shù)也在國內(nèi)投入生產(chǎn)。與進口產(chǎn)品相比，國內(nèi)幾個有一定生產(chǎn)規(guī)模的空氣彈簧生產(chǎn)廠的產(chǎn)品質(zhì)量較差、品種相對比較單一、合用范疇較窄。另外，在空氣彈簧設(shè)計和制造技術(shù)上與發(fā)達國家相比尚有相稱大的差距。我國高速公路的快速發(fā)展和運輸量的增加以及對高性能客貨車的需求，都對汽車的操縱穩(wěn)定性、平順性、安全性提出了更高的規(guī)定。另外，對公路養(yǎng)護的重視，也將使空氣懸架在重型車市場的應(yīng)用進一步擴大。交通部《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325-）原則中規(guī)定，大型客車高一級、高二級、高三級必須全部采用空氣懸架，在中型客車高二級、高一級A型中也必須全部采用空氣懸架。《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589—)規(guī)定：雙軸汽車驅(qū)動橋的最大允許軸荷限值在裝備空氣懸架時為11.5t，而普通懸架最大限值為10t；三軸汽車驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許軸荷的最大限值為19t，而普通懸架最大限值為18t。能夠預(yù)料，隨著原則法規(guī)的日益完善、執(zhí)行力度的加強和近期超載超限治理工作的推動，空氣彈簧作為空氣懸架系統(tǒng)的重要零部件在我國汽車上的應(yīng)用水平將不停提高。三、中國汽車維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r（一）中國汽車維修行業(yè)發(fā)呈現(xiàn)狀據(jù)中國汽車汽配用品行業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，，我國汽車維修業(yè)的產(chǎn)值達成5000億元，并以每年10%以上的速度遞增。專家預(yù)測，到，我國維修業(yè)產(chǎn)值有望超出1萬億元。但是，我國維修公司雖有44萬家左右，含有二類資質(zhì)以上的不到1/3。其中涉及汽車品牌授權(quán)的4S店以及某些規(guī)模較大的一類汽修廠占維修廠總量的15%~20%;部分4S店所設(shè)立的維修服務(wù)網(wǎng)點，以及含有一定規(guī)模和技術(shù)水平的二類維修廠占到總量的25%~30%;規(guī)模較小、技術(shù)水平較低的三類維修廠則占到總量的50%以上。政策方面的松動有望為汽車維修市場帶來更大的機遇。繼交通部等十部門于9月18日公布《有關(guān)征求增進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提高服務(wù)質(zhì)量指導(dǎo)意見》之后,2月26日汽配方面，，我國約有汽配用品專業(yè)市場1000余家，而綜合的汽配城也在全國各地快速興起。據(jù)中國汽車配件用品市場協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，全國大大小小的汽車城、汽配城、汽車用品城已經(jīng)超出1000家之多。（二）中國汽車保有量狀況分析截止底，全國機動車保有量達2.79億輛，其中汽車1.72億輛;機動車駕駛?cè)?.27億人，其中汽車駕駛?cè)顺?.8億人。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國有40個都市的汽車保有量超出百萬輛，北京、成都、深圳、上海、重慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州、西安11個都市汽車保有量超出200萬輛。新能源汽車保有量達58.32萬輛，與相比增加169.48%。其中，純電動汽車保有量33.2萬輛，占新能源汽車總量的56.93%，與相比增加317.06%。（三）中國汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢1.品牌化經(jīng)營重要分為汽車制造商和專業(yè)汽配維修商兩類。大汽車生產(chǎn)商往往也是售后市場的主力。這類維修廠規(guī)模較大，生產(chǎn)設(shè)備精良，維修人員受過統(tǒng)一培訓(xùn)，在技術(shù)上含有權(quán)威性，服務(wù)對象重要是定點維修品牌車。而專業(yè)汽配維修商則通過連鎖店，自創(chuàng)服務(wù)品牌，整合各品牌汽車零配件的資源，打破了縱向的壟斷，在價格服務(wù)透明化的基礎(chǔ)上，為車主提供一站式服務(wù)。2.高科技不停滲入隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復(fù)雜，大批高科技維修設(shè)備應(yīng)用于汽車維修行業(yè)。隨著汽車維修網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，隨時能夠在網(wǎng)上獲得維修資料、診療數(shù)據(jù)、電路圖、修理流程等，縮小了不同規(guī)模的維修公司在獲取技術(shù)信息方面的差別。3.從修理轉(zhuǎn)向維護隨著消費者汽車維護理念的轉(zhuǎn)變，汽修業(yè)將重要以汽車維護為主，護養(yǎng)的總次數(shù)將會增加，這將有效延長汽車的壽命。私家車的車主將更多地把目光投向那些能夠確保自己汽車維護全過程，能夠為車輛建立檔案，并且提供定時服務(wù)的維修公司。這些公司將方便捷的服務(wù)和過硬的質(zhì)量而取勝，做到有效增強汽車后期使用的質(zhì)量，起到了為汽車廠家維護品牌的作用。第五章中國彈簧行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析第一節(jié)中國彈簧行業(yè)發(fā)展概述一、中國彈簧行業(yè)發(fā)呈現(xiàn)狀作為通用零部件，彈簧功效涵蓋了減震、儲能、控制、維持張力等諸多方面，應(yīng)用領(lǐng)域涉及到國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域，涉及航空航天、電力及核電裝備、高速鐵路、汽車到醫(yī)療器械、日用五金、玩具等市場。近年來，國民經(jīng)濟的快速發(fā)展拉動了我國彈簧行業(yè)的快速增加，機械設(shè)備更新?lián)Q代的需要和配套主機性能提高的需要對彈簧行業(yè)技術(shù)水平、質(zhì)量水平的提高有較大的增進作用。根據(jù)中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，汽車彈簧產(chǎn)品產(chǎn)銷量約占整個彈簧產(chǎn)銷量的50%以上，用量大，同時對技術(shù)水平的規(guī)定也高。同時，彈簧制造業(yè)的發(fā)展增進了上游和橫向產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展。現(xiàn)在國內(nèi)彈簧制造行業(yè)產(chǎn)值以突破400億元。二、中國彈簧制造行業(yè)發(fā)展概況近年來，我國彈簧制造業(yè)在產(chǎn)業(yè)政策的驅(qū)動下，在汽車市場旺盛需求的推動下得到了長足的發(fā)展。涉及公司在內(nèi)的民族品牌異軍突起，快速發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模不停擴大，技術(shù)和管理水平較快提高，逐步形成穩(wěn)定的客戶群體，搶占較大市場份額，已確立了一定的國內(nèi)外市場地位。現(xiàn)在，這些公司大部分都參加到零部件全球化采購的競爭格局之中，并重要服務(wù)于對產(chǎn)品質(zhì)量、工藝規(guī)定較高的國內(nèi)出名的整車制造公司和國際汽車零部件跨國公司。彈簧制造行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)公司數(shù)量眾多，集中程度較低，市場份額較為分散，競爭比較激烈。總體來講，行業(yè)競爭重要體現(xiàn)在下列兩個方面：（1）低端市場中小民營公司間的競爭國內(nèi)彈簧制造行業(yè)內(nèi)中小民營生產(chǎn)公司數(shù)量眾多，這類公司整體規(guī)模較小、技術(shù)水平較低、管理不夠規(guī)范、選用材料原則規(guī)定不高、品質(zhì)缺少保障，因此，該類公司只能參加低端產(chǎn)品市場競爭。（2）中高端市場合資公司、國有公司、大型民營公司間的競爭。這些公司在行業(yè)內(nèi)經(jīng)營時間較長，生產(chǎn)規(guī)模較大、技術(shù)和管理水平較高、含有穩(wěn)定的客戶群體和市場份額，已形成了一定的市場地位。這些公司大部分都參加到零部件全球化采購的競爭格局之中，并重要服務(wù)于對產(chǎn)品質(zhì)量、工藝規(guī)定較高的國內(nèi)出名的整車制造公司和國際汽車零部件跨國公司。隨著市場競爭的日趨激烈，汽車主機廠出于減少生產(chǎn)成本和確保產(chǎn)品質(zhì)量方面的考慮，將逐步向外部其它含有產(chǎn)品質(zhì)量和價格優(yōu)勢的汽車彈簧制造公司開放采購。并且，我國汽車零部件行業(yè)已開始融入國際大循環(huán)，進入全球采購體系，從整個行業(yè)發(fā)展趨勢來看，將來汽車彈簧市場的市場化程度將會得到進一步提高。國內(nèi)彈簧制造行業(yè)公司數(shù)量眾多，公司的重要競爭對手均為非上市公司，因此，重要競爭對手的有關(guān)信息重要來源于有關(guān)公司網(wǎng)站及其它公開信息、資料。第二節(jié)中國彈簧行業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r分析一、中國彈簧產(chǎn)量狀況分析10月中國彈簧產(chǎn)量為136,797.91噸，同比增加3.56%。1-10月止累計中國彈簧產(chǎn)量1,243,650.14噸，同比下降4.58%。10月全國彈簧數(shù)據(jù)表以下表所示：圖表SEQ圖表\*ARABIC301-10月中國彈簧行業(yè)產(chǎn)量狀況地區(qū)10月(噸)1-10月止累計（噸）10月同比增加（%）1-10月累計同比增加（%）全國136,797.911,243,650.143.56-4.58北京1,650.2213,735.2313.95-12.61天津102.19972.86-70.92-5.09河北3,600.0042,121.00-12.2215.33山西----內(nèi)蒙古----遼寧8,405.00117,638.60-22.56-7.29吉林----黑龍江----上海3,386.5736,644.22-16.53-0.21江蘇11,451.59124,784.55-38.36-16.71浙江16,641.60163,133.651.480.11安徽736.88,066.00-11.13-5.57福建868.358,272.63-3.29-5.18江西3,712.1234,320.8622.6429.79山東35,868.14323,590.8934.62-1.05河南20,876.00148,554.0010.51-7.38湖北4,898.6040,121.6044.18-13.26湖南20768-93.85-54.82廣東11,174.7388,923.05-3.9-17.74廣西531,056.00-87.47-43.65海南----重慶12,394.0084,256.0023.570.35四川----貴州5795,038.00--云南----西藏----陜西3801,653.0080.09152.37數(shù)據(jù)來源，專家整頓二、出口交貨值圖表SEQ圖表\*ARABIC311-10月中國彈簧制造出口交貨值統(tǒng)計表月份出口交貨值_本月(千元)出口交貨值同比增加_本月(%)出口交貨值(千元)出口交貨值同比增加(%)1-2月--252,361.006.351-3月148,810.009.4416,126.004.941-4月135,951.00-6.09552,227.002.071-5月147,526.00-11.68690,192.00-2.661-6月157,507.00-13.99835,301.00-6.241-7月142,320.00-5.511,010,776.00-3.791-8月132,435.00-13.881,143,389.00-51-9月152,221.00-12.071,294,959.00-5.951-10月171,158.00-7.021,467,817.00-4.51三、中國彈簧產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢1.兩種不同管理模式差別日益明顯。彈簧行業(yè)仍將是一種以小型公司為主的行業(yè)，某些現(xiàn)在處在優(yōu)勢的公司，在一段時間內(nèi)仍將保持既往的優(yōu)勢，已經(jīng)完畢原始積累的民營公司，可能會出現(xiàn)兩極分化，某些有遠見的業(yè)主會將手中的資金投入技術(shù)改造和引進人才，逐步采納當(dāng)代化的生產(chǎn)、經(jīng)營思想管理公司。另一部分比較傳統(tǒng)的業(yè)主，還要堅持原有的管理模式，兩種不同模式的差別將越來越明顯。2.彈簧公司可能出現(xiàn)新的組合。優(yōu)勢公司從市場和經(jīng)營戰(zhàn)略出發(fā)，運用手中的資金、技術(shù)和人才優(yōu)勢兼并和收購一部分公司以獲得需要的生產(chǎn)要素和市場資源，彈簧行業(yè)中的國有及集體公司，除少數(shù)公司外大部分將轉(zhuǎn)制為股份制或民營公司。3.公司間的競爭將從價格競爭轉(zhuǎn)向技術(shù)實力和質(zhì)量的競爭。隨著主機廠對質(zhì)量規(guī)定越來越高，行業(yè)平均利潤越來越低，價格競爭的空間越來越小。公司已經(jīng)沒有能力再以降價的方法爭取到市場，此時，公司將以技術(shù)和質(zhì)量競爭贏得市場。但在市場沒有達成規(guī)范化之前，價格競爭仍將是贏得市場的一種重要手段。4.市場競爭的成果將造成產(chǎn)品構(gòu)造調(diào)節(jié)。含有價格優(yōu)勢的公司首先在某些行業(yè)，如摩托車、輕工、日用五金等行業(yè)中將對手擠出，而在價格成本上沒有優(yōu)勢的公司的惟一出路，只能是運用已有的技術(shù)質(zhì)量優(yōu)勢生產(chǎn)某些技術(shù)含量高的產(chǎn)品以保住市場。5.產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢是向輕量化、高可靠性方面發(fā)展。6.彈簧生產(chǎn)和檢測設(shè)備的需求越來越大。和國外相比，現(xiàn)在彈簧產(chǎn)品的生產(chǎn)和檢測設(shè)備性能、品種規(guī)格、可靠度尚有不小的差距，而進口設(shè)備的價格大概為國產(chǎn)同類產(chǎn)品的5～10倍，這給制造國產(chǎn)設(shè)備的公司留出了一種巨大的發(fā)展空間，如果國產(chǎn)設(shè)備制造公司看到這一點，主動進行開發(fā)，那么就可能扭轉(zhuǎn)現(xiàn)在不少核心設(shè)備依靠進口的局面，使得彈簧公司和設(shè)備生產(chǎn)商雙方受益。四、中國彈簧行業(yè)發(fā)展前景1.交通運輸設(shè)備用彈簧產(chǎn)品市場需求狀況交通運輸設(shè)備市場重要涉及汽車、摩托車、鐵路機車、航空航天等行業(yè)，彈簧作為重要的減震零部件，能夠有效耗能減震，確保運輸安全，提高交通運輸設(shè)備的運輸舒適度。交通運輸設(shè)備市場是彈簧行業(yè)最重要、最有發(fā)展前途的市場。（1）汽車應(yīng)用市場汽車用的全部彈簧或彈性件均稱為汽車彈簧。涉及懸架彈簧、穩(wěn)定桿、氣門彈簧、異形彈簧以及其它彈性元件。懸架彈簧、穩(wěn)定桿、氣門彈簧、異形彈簧等汽車彈簧產(chǎn)品對汽車平穩(wěn)性、安全性起著至關(guān)重要的作用。根據(jù)中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會彈簧專業(yè)協(xié)會資料顯示，汽車彈簧產(chǎn)品產(chǎn)銷量約占整個彈簧產(chǎn)銷量的50%以上。汽車零部件制造業(yè)作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。同時，汽車工業(yè)的持續(xù)健康快速發(fā)展亦會拉動汽車零部件行業(yè)快速發(fā)展。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，年中國已經(jīng)成為世界第一大汽車生產(chǎn)國，中國汽車產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量比例已達22.35%，同時銷量也占全球總銷量的22.65%。近十年汽車年產(chǎn)量年均增速為15.02%，將來我國汽車工業(yè)仍將保持較快地發(fā)展態(tài)勢。作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，中國汽車產(chǎn)業(yè)在此后較長的時期內(nèi)，仍含有廣闊的發(fā)展前景。隨著世界經(jīng)濟全球化，特別是汽車零部件采購全球化的不停發(fā)展，含有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)彈簧產(chǎn)品在汽車工業(yè)中的地位已越來越重要。汽車零部件的全球化采購，跨國公司的“本土化”生產(chǎn)的需求對彈簧等汽車零部件的需求量十分巨大。（2）摩托車應(yīng)用市場彈簧產(chǎn)品對摩托車平穩(wěn)性、安全性起著至關(guān)重要的作用。中國已成為世界上最大的摩托車生產(chǎn)大國和世界重要的摩托車出口國家，摩托車行業(yè)為中國國民經(jīng)濟的發(fā)展、地方經(jīng)濟的繁華和出口創(chuàng)匯做出了重要奉獻。

現(xiàn)在，我國的摩托車業(yè)，在經(jīng)歷了快速發(fā)展和無序競爭后，已進入穩(wěn)步和成熟的后增加期。（3）鐵路及軌道交通系統(tǒng)配套彈簧市場鐵路、都市軌道交通系統(tǒng)也是彈簧產(chǎn)品重要配套市場。隨著鐵路系統(tǒng)體制改革的進一步開展，市場逐步對外開放以及高速鐵路規(guī)劃的實施，國內(nèi)高速鐵路和都市軌道交通建設(shè)規(guī)模空前，對彈簧需求旺盛。鐵路、都市軌道交通系統(tǒng)車輛減震系統(tǒng)的升級換代、鐵路線新型減震降噪元件的安裝等都會給彈簧行業(yè)帶來巨大的商機。（4）航空航天及其它應(yīng)用市場航空運輸為人們提供了一種快速、方便、經(jīng)濟、安全、舒適的運輸手段。從神舟飛船到飛機產(chǎn)品都有彈簧配套，這類彈簧數(shù)量不多，但材料特殊，工藝規(guī)定和產(chǎn)品可靠性規(guī)定極高，利潤回報率高。隨著中國國力日益強盛，國防科技投入充裕，航空航天業(yè)將成為國內(nèi)彈簧行業(yè)一種重要市場。2.機械行業(yè)應(yīng)用市場需求機械行業(yè)配套彈簧重要涉及園林機械彈簧、工程機械彈簧等。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展、人民生活水平的提高、改善生態(tài)環(huán)境步伐的加緊，對園林機械的需求逐步增加。以綠化為主的城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境改善的投資金額在此后相稱長一段時期內(nèi)將持續(xù)增加，現(xiàn)在，我國用于市政建設(shè)、房產(chǎn)景觀、邊坡和礦山生態(tài)修復(fù)、公路鐵路兩側(cè)綠化等總投資金額已達成2300億元/年，中國已成為全球園林機械、園藝工具的制造和消費大國。割草機、油鋸、割灌機、綠籬修剪機及其它園林機械產(chǎn)品均含有廣闊的市場前景。隨著人們對生態(tài)環(huán)境規(guī)定的提高、國家必然加大對環(huán)境建設(shè)的投資力度，對園林機械產(chǎn)品的需求也將不停增加。能夠預(yù)見，我國園林機械行業(yè)在技術(shù)水平不停提高、經(jīng)營能力不停增強的基礎(chǔ)上，

國內(nèi)市場容量將穩(wěn)步增加，占國際市場的比例也將不停擴大。預(yù)計到，我國園林機械產(chǎn)品的總產(chǎn)值將達成150～160億元人民幣，其中年出口額將超出15億美元，為園林機械配套的彈簧需求量會有一定的增加。工程機械行業(yè)發(fā)展的重要動力來自于固定資產(chǎn)投資，其中房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是最重要的推動因素。將來“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實施有望拉開工程機械需求，“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃在推動區(qū)域經(jīng)濟一體化、歐亞大陸經(jīng)濟融合的同時將逐步解決我國行業(yè)產(chǎn)能過剩、資源過分集中、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡等問題，并將有效拉動出口、提高固定資產(chǎn)投資增速。長久來看，在區(qū)域經(jīng)濟互聯(lián)互通等多項利好政策的刺激下，宏觀經(jīng)濟仍將持續(xù)向好，也將利好我國工程機械行業(yè)。全國的城鄉(xiāng)化建設(shè)為工程機械行業(yè)的發(fā)展提供了持續(xù)動力。隨著各項政策的順利實施，將來的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將在城鄉(xiāng)化大潮中高速發(fā)展，工程機械行業(yè)將會直接受益。國家激勵裝備公司加緊“走出去”步伐。近期我國不停推動高鐵、核電等技術(shù)裝備的出口，將來海外施工及總承包項目將有所增加，將給我國工程機械帶來一定的出口需求。隨著國際化進程的加速和對海外市場的拓展，本土工程機械行業(yè)公司國際業(yè)務(wù)收入占比整體呈上升態(tài)勢。隨著各項政策的貫徹，機械行業(yè)將持續(xù)健康發(fā)展，為彈簧制造行業(yè)帶來強勁的發(fā)展動力。3.五金行業(yè)應(yīng)用市場打火機、玩具、鎖具、門鉸鏈、健身器、床墊、沙發(fā)等五金產(chǎn)品對彈簧需求量數(shù)以百億件，但這類彈簧產(chǎn)品技術(shù)含量不高，價格比較較低。近年來隨著國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，國內(nèi)市場對五金產(chǎn)品需求旺盛，帶動了配套彈簧需求量的增加。五金制造業(yè)外向型發(fā)展特性明顯，近幾年五金產(chǎn)品的出口全方面增加，不僅電開工具、手工具、建筑五金產(chǎn)品等傳統(tǒng)的出口大類產(chǎn)品增幅很高，并且以前出口比重不大的廚電產(chǎn)品和衛(wèi)浴產(chǎn)品的出口增速亦十分明顯。4.儀器儀表應(yīng)用市場儀器儀表配套彈簧的典型產(chǎn)品涉及電機電刷彈簧、開關(guān)彈簧、攝影器材彈簧、計算機配件彈簧、儀器儀表配件彈簧。這類彈簧中異形彈簧占比較高。儀器儀表配套彈簧重要是運用彈性材料的彈性、耐蝕性、導(dǎo)磁性、導(dǎo)電性等物理特性，通過制成儀器、儀表彈性元件，將壓力、張力、溫度等物理量轉(zhuǎn)換成位移量，方便對這些物理量進行測量或控制。我國是儀器儀表行業(yè)規(guī)模最大、品種最齊全綜合實力最強的一種國家。以來，儀器儀表行業(yè)增幅高于大部分制造業(yè)，重要得益于國家推動經(jīng)濟構(gòu)造調(diào)整、支持科技進步、關(guān)注民生等有關(guān)政策方法的帶動。具體來看，產(chǎn)銷占全行業(yè)約40%的工業(yè)自動化儀表與控制系統(tǒng)因工業(yè)改造需求上升，其增幅高于全行業(yè)2個百分點；農(nóng)林牧漁、教育、車用、醫(yī)療等儀器增幅均超出20%；電子、實驗分析等科學(xué)儀器的增幅均靠近20%。儀器儀表行業(yè)的快速發(fā)展對彈簧行業(yè)的進步有較好的推動作用。5.家用電器應(yīng)用市場需求家用電器市場是彈簧產(chǎn)品另一種重要的配套市場，隨著消費需求向個性化、多樣化轉(zhuǎn)變，更新需求將拉動家電市場平穩(wěn)較快增加。城鄉(xiāng)化進程快速推動，收入分派構(gòu)造有效調(diào)節(jié)，居民消費能力增強，消費潛力得以釋放，將為家電市場增加提供動力。宏觀經(jīng)濟政策適度調(diào)節(jié)，房地產(chǎn)調(diào)控政策松動，將引導(dǎo)市場回穩(wěn)，帶動家電消費需求回升。第三節(jié)中國彈簧行業(yè)發(fā)展存在的問題及經(jīng)驗教訓(xùn)我國彈簧行業(yè)通過幾十年的發(fā)展，有了大幅度的提高，也遭受了許多困難和挫折，走過許多彎路，同時也積累了許多貴重的經(jīng)驗和教訓(xùn)。彈簧行業(yè)的發(fā)展受許多有關(guān)行業(yè)的影響和制約，如原材料供應(yīng)、生產(chǎn)和測試設(shè)備配套行業(yè)的發(fā)展水平和經(jīng)營狀況等。彈簧行業(yè)作為國民經(jīng)濟的一種分支，其發(fā)展還將受制于宏觀經(jīng)濟發(fā)展水平的制約，因此彈簧行業(yè)應(yīng)以主動的態(tài)度，努力開拓創(chuàng)新，增進有關(guān)行業(yè)的發(fā)展，為整個國民經(jīng)濟的發(fā)展作出應(yīng)有的奉獻。由于受計劃經(jīng)濟和地方保護主義的影響及短期利益的驅(qū)動，彈簧行業(yè)存在生產(chǎn)廠家過多，造成無序的市場競爭、重復(fù)投資、產(chǎn)品檔次低、技術(shù)含量低等一系列問題。從有助于行業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)，應(yīng)對整個行業(yè)合理布局，把有限的資金和物力集中起來，逐個問題解決，做到高起點，高原則地發(fā)展。某些彈簧公司在進行技術(shù)改造并得出效益后，無視了再投，使公司過了若干年后技術(shù)、設(shè)備又落后于時代的發(fā)展規(guī)定。其實，公司技術(shù)進步是一種不停完善、不停更新的過程，公司應(yīng)不停地投入資金，不停地更新和提高本身的設(shè)備和技術(shù)水平，只有這樣才干與世界的發(fā)展潮流保持同時。彈簧行業(yè)也應(yīng)對信息技術(shù)的應(yīng)用引發(fā)足夠的重視，信息對于公司的經(jīng)營、決策活動起著十分重要的作用。過去彈簧行業(yè)發(fā)展中所受的許多挫折相稱程度上是由于沒有及時掌握精確的信息而造成的。因此彈簧行業(yè)要重視信息，及時理解國內(nèi)外的發(fā)展動向，主動參加國內(nèi)外多個交流活動，加入世界經(jīng)濟大循環(huán)的行列中去。第八章-中國汽車空氣彈簧行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析第一節(jié)-中國汽車空氣彈簧行業(yè)投資前景分析一、汽車空氣彈簧行業(yè)發(fā)展前景圖表SEQ圖表\*ARABIC99我國汽車空氣彈簧行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測數(shù)據(jù)來源，專家整頓二、汽車空氣彈簧發(fā)展趨勢分析以空氣彈簧懸架取代傳統(tǒng)的鋼板彈簧懸架既是必然趨勢也是現(xiàn)實的客觀規(guī)定。因此，對于我國汽車制造業(yè)而言，空氣懸架項目不僅僅是一種難得的商機，更重要的意義在于空氣懸架的廣泛應(yīng)用能夠較快地提高我國商用車的檔次、技術(shù)水平和市場競爭力，大大縮短我國與國外商用車的技術(shù)、等級差距，鞏固和擴大國產(chǎn)商用車的市場份額。第二節(jié)-中國汽車空氣彈簧行業(yè)投資風(fēng)險分析一、行業(yè)市場風(fēng)險及控制方略市場風(fēng)險是指將來\o"市場"市場\o"價格"價格(\o"利率"利率、\o"匯率"匯率、\o"股票價格"股票價格和\o"商品價格"商品價格)的不擬定性對\o"公司"公司實現(xiàn)其既定目的的影響。市場風(fēng)險能夠分為\o"利率風(fēng)險"利率風(fēng)險、\o"匯率風(fēng)險"匯率風(fēng)險、\o"股票價格"股票價格風(fēng)險和\o"商品價格風(fēng)險"商品價格風(fēng)險，這些\o"市場"市場因素可能直接對公司產(chǎn)生影響，也可能是通過對其\o"競爭者"競爭者、\o"供應(yīng)商"供應(yīng)商或者\o"消費者"消費者間接對公司產(chǎn)生影響。二、行業(yè)政策風(fēng)險及控制方略（1）國家有關(guān)公司稅收的政策如果有所變化則給公司帶來一定的風(fēng)險。（2）國家有關(guān)出口退稅率方面的政策變動會被公司帶來一定的風(fēng)險。（3）人民幣的升值壓薄公司利潤，現(xiàn)在人民幣已經(jīng)持續(xù)升值，不排除有進一步升值的可能，人民幣的升值給公司進出口帶來匯率風(fēng)險。三、行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險及控制方略\o"經(jīng)營風(fēng)險"經(jīng)營風(fēng)險，是指由于\o"公司"公司經(jīng)營狀況變化而引發(fā)\o"盈利"盈利水平變化，從而產(chǎn)生\o"投資者"投資者\o"收益"收益下降的可能。-汽車空氣彈簧行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險及控制方略涉及下列幾點：圖表SEQ圖表\*ARABIC100-汽車空氣彈簧行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險及控制方略資料來源：有關(guān)資料整四、行業(yè)技術(shù)風(fēng)險及控制方略將來汽車空氣彈簧行業(yè)的技術(shù)風(fēng)險，重要是來自產(chǎn)品技術(shù)原則、節(jié)能原則和新產(chǎn)品開發(fā)方面。針對以上的風(fēng)險，我國汽車空氣彈簧公司應(yīng)當(dāng)采用的控制方略：加大研發(fā)和創(chuàng)新投資，提高行業(yè)競爭力。五、同業(yè)競爭風(fēng)險及控制方略在汽車空氣彈簧市場競爭中，競爭的基本\o"動機"動機和目的是實現(xiàn)最大化收入。但是，競爭者的預(yù)期利益目的并不是總能實現(xiàn)的，事實上，競爭本身也會使競爭者面臨不能實現(xiàn)其預(yù)期利益目的的危險，甚至在\o"經(jīng)濟利益"經(jīng)濟利益上受到損失。這種實際實現(xiàn)的利益與預(yù)期利益目的發(fā)生背離的可能性，就是競爭者面對的風(fēng)險。風(fēng)險是由\o"不擬定性"不擬定性因素而造成損失或獲益的可能性。在市場競爭中，不擬定性因素諸多，即使每個競爭者都盼望實現(xiàn)其預(yù)期利益目的，但總不能全都成功，必然會有某些競爭者在競爭中敗下陣來，承受競爭的損失。我國汽車空氣彈簧組同業(yè)競爭風(fēng)險及對策以下圖：圖表SEQ圖表\*ARABIC101-汽車空氣彈簧行業(yè)同業(yè)競爭風(fēng)險及控制方略資料來源：根據(jù)有關(guān)資料整頓六、行業(yè)其它風(fēng)險及控制方略對汽車空氣彈簧行業(yè)公司授信更要謹慎。建議銀行加強對汽車空氣彈簧行業(yè)公司的篩選，選擇行業(yè)龍頭公司、長久增加的公司、含有良好獲利模式的公司，關(guān)注汽車空氣彈簧行業(yè)子行業(yè)，關(guān)注汽車空氣彈簧行業(yè)上下游公司，優(yōu)化客戶構(gòu)造，針對汽車空氣彈簧行業(yè)需求進行新產(chǎn)品開發(fā)。第三節(jié)-汽車空氣彈簧行業(yè)投資方略及建議1、技術(shù)應(yīng)用注意事項產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的選擇直接影響產(chǎn)品的成本高低，以及能否走在技術(shù)革新的前端，因而，新投產(chǎn)的汽車空氣彈簧公司應(yīng)選擇原材料容易獲取的制備工藝。但如果本身生產(chǎn)原材料，則要考量出售該產(chǎn)品與用該產(chǎn)品生產(chǎn)汽車空氣彈簧兩者的比較效益，畢竟產(chǎn)品技術(shù)的選擇也要考慮原材料獲取的難易度。產(chǎn)品技術(shù)的應(yīng)用不是一成不變的，而要根據(jù)技術(shù)本身發(fā)展趨勢和下游產(chǎn)品的需求做出適時地調(diào)節(jié)，特別下游產(chǎn)品需求方面，因而，隨著汽車空氣彈簧下游市場的發(fā)展，其制備工藝也要隨之變動，調(diào)節(jié)產(chǎn)品的部分指標以適應(yīng)主攻市場需求。通過比較多個技術(shù)，我們建議在項目投資技術(shù)的選擇和產(chǎn)品技術(shù)的應(yīng)用上關(guān)注下列事項：圖表SEQ圖表\*ARABIC102汽車空氣彈簧技術(shù)應(yīng)用注意事項分析資料來源：有關(guān)資料整頓1、采用該技術(shù)與否有助于大規(guī)模生產(chǎn)2、該技術(shù)對應(yīng)產(chǎn)品的成本與否含有競爭力3、選擇的技術(shù)對于產(chǎn)品質(zhì)量和各項指標的影響4、行業(yè)內(nèi)同類技術(shù)的應(yīng)用狀況和對比優(yōu)勢5、技術(shù)的先進性和可提高性綜合而言，在汽車空氣彈簧投資項目的技術(shù)選擇上公司應(yīng)多關(guān)注其最后產(chǎn)出產(chǎn)品所含有的特點。只有含有成本優(yōu)勢、質(zhì)量優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢的技術(shù)才是好的生產(chǎn)技術(shù)，公司的選擇應(yīng)滿足上述特點。根據(jù)本身的產(chǎn)品定位和市場定位，選擇有關(guān)的技術(shù)匹配，這樣有助于產(chǎn)品獲得市場的競爭優(yōu)勢。2、項目投資注意事項汽車空氣彈簧含有較大的市場需求，但由于前幾年的盲目建設(shè)，國內(nèi)汽車空氣彈簧已經(jīng)隱現(xiàn)供不不大于求的局面，這種供不不大于求的形勢必將造成過分競爭，公司經(jīng)濟效益下降。因而，新投產(chǎn)汽車空氣彈簧公司的裝置能力應(yīng)盡快形成規(guī)模經(jīng)濟，增強在國內(nèi)外市場上的競爭能力。同時項目投資應(yīng)充足調(diào)研區(qū)域內(nèi)原材料供應(yīng)和下游市場需求狀況，汽車空氣彈簧的原材料運輸成本很高，如果運輸不便或者供應(yīng)局限性，都應(yīng)當(dāng)重新考慮與否投資。而汽車空氣彈簧的下游市場考察重要要關(guān)注其將來的發(fā)展趨勢和需求量，以及他們與現(xiàn)有合作伙伴的關(guān)系，諸多下游公司都與上游的汽車空氣彈簧有很強的關(guān)聯(lián)關(guān)系，因此不大可能轉(zhuǎn)換合作伙伴。再者，項目投資要做好充足的可行性調(diào)查，涉及地理位置、環(huán)保方法、其它輔助資源的供應(yīng)狀況、本地政府與否支持等，只有項目投資的前期工作做好