第頁共頁計算機專業實習報告專業理論報告題目模板(四篇)在如今社會，報告的用處越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告。下面我就給大家講一講優秀的報告文章怎么寫，我們一起來理解一下吧。計算機專業實習報告專業理論報告題目篇一總裝車間里面采光也比擬好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以采光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進展消費，這也為廠節約了不少的能。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比擬高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是假如換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的間隔非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，假如擺放得比擬亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的安康是有利的?？偟膩碚f，總裝車間給人的感覺就是亮堂、整潔和有序。在總裝車間實習是比擬辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持?？偟膩碚f，一線實習要注意三個問題：平安，質量，效率。平安第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環境，從中發現平安隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握平安要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之平安必須貫穿崗位作業的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大平安隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；第二注意交通平安，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間確實發生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發動機軌道下的隔網，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的時候發生斷裂呢？聯絡自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環變化的，這會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷擴展，最后產生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比平安標志所起的效果還要好。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進展處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找師傅幫助。比方在裝薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒方法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找師傅幫助。安裝完之后自己也會多檢查，發現質量問題及時進展修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發現自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的答復是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。有位班長教我要擅長運用身體的力量，尤其在干的活相比照擬費力的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以到達事半功倍的效果。比方在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比方在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不純熟。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。干活的時候也很注重技巧。我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒方法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經歷了很屢次的失敗，我最終發現原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于程度，然后才用七敲打銷，用這個方法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒方法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發現問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。每天早晚各一次拖地搞衛生也是很重要的，假如沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創造一個干凈衛生的工作環境。在總裝車間我經常注意跟自己專業相關的東西。比方薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比擬多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，如今車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常合適用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來，應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應該是使用了機器人焊接。還有枯燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。其中一個是我如今可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車型了。剛開場的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規格的配件，這對工作造成比擬大的影響。而當熟悉車型之后，那么給自己帶來很大的方便，至少不用經常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的理解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多理解一下。計算機專業實習報告專業理論報告題目篇二實習單位xxxx電子實習時間20x.07-20x.06實習內容電子商務專業應用英語班級0809401學號xxx姓名xxx指導老師xx很感謝榮幸有時機到浙江省義烏市掌坤電子實習。通過此次理論，我們初步認識了電子廠對一些簡單零件的加工過程及裝配工藝，理解了其市場營銷環節及后勤人力資管理方面的運作，同時也看到了它們開展中的一些問題，并考慮了一些對策。此次活動意義重大，為我們進一步深化專業知識及業務流程打下根底。這次的理論時間雖然很短，但在這幾個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺。通過企業認識實習，調查和理解企業產品、工藝、管理、工程布置、生存方式、營銷方式等，培養感性認識，為學好專業課打好根底。20x.07至今浙江省義烏市國際商貿城，中國義烏國際商貿城是中國小商品城順應市場國際化開展需要而建造的現代化批發市場。一期工程投資6億多元，于xx年9月28日建成并投入使用。該工程占地420畝、建筑面積34萬平方米，設主體市場、消費企業直銷中心、商品采購中心、倉儲中心、餐飲中心五大經營區，共有9000多個商位1萬多戶經營戶。國際商貿城一期市場經營工藝品、飾品、玩具和花類四大行業商品，日客流量達4萬多人次，商品銷往140多個國家和地區，90%以上商位承接外貿業務，外貿出口占60%以上。國際商貿城是浙江省旅游局指定的購物旅游定點單位，被省工商局授予為全省首個“五星級市場”稱號。一個偶爾的時機我來到了浙江義烏有名的國際商貿城，應聘的工作跟我的實際專業并不對口，起初是對掌坤電子的根本情況進展理解，后來我從事的是電子商務，剛開場對業務都不熟悉，每天都是對著電腦跟客戶聊天，讓他們理解我們的產品，這時候就需要注意跟客戶聊天時說話的語氣，還考驗了做生意的頭腦，很多時候還要做對賬單，所以工作起來很吃力，但是在老板和同事的關心和教誨下我漸漸開竅了…因為這是一個國際化的商貿城，所以時常會有外國客戶光臨，有美國的、韓國的、____的、阿富汗的、非洲的…不得不說，來到這里我的英語口語也得到了很大的進步。在大學的時候，我們幾乎很少跟外教對話，因為沒有信心，又加上畏懼心理，所以自己的口語就沒有得到很大的進步，來到這里之后環境讓你容不得害怕，其實真正跟外國人對話也不是很困難，只要克制了自己的心理壓力，一定不要緊張，那樣的話就你能流利的跟老外交談，同時又提升了在老板心中的地位，這一點讓我感到很欣慰…在義烏有一個慣例，就是每年都會舉行一次大型的“義烏小商品博覽會”，由于我是這里唯一一個學英語的，所以老板就把這個重任交給了我，義博會舉行了5天，這5天中讓我獲益匪淺，跟老外交談的過程中讓我感覺到文化知識的可貴，也激發了我繼續學習的動力….幾個月的實習活動，我們聽取了有關電子產品的歷史與開展、有關其市場營銷、技術消費、人力資管理等方面的介紹，還參觀了各個消費車間，對消費過程產生了感性的認識。1、公司簡介公司(原名:張昆/個體工商戶),成立于1995年,是一家專業消費銷售各種多功能激光筆,led鑰匙扣,激光鑰匙扣,閃光電筒,打火機電筒,多功能書燈,閃光棒,閃光風扇,投影燈,觸電產品,usb產品,從事消費制作多年,經歷豐富,產品款式新穎,并可來樣定做.產品暢銷全國各省市,并遠銷歐美,中東,東南亞,歐美等國家和地區.2、主要產品熱銷新產品(19)紅光激光筆(73)綠光激光筆(31)電子煙(12)led手電筒,激光鑰匙扣(56)熱賣產品(21)舞臺燈(3)會發聲音的動物鑰匙圈(1)遙控翻頁筆(2)其他廣告促銷禮品(x)激光卡3、開展前景與對策創新是一個民族的靈魂。對于企業而言，創新也是極為關鍵的。一個企業是否得以生存，在于它是否不斷把握市場變化，不斷改變以適應，通過技術創新、管理創新來創造新的活力和活力。掌坤電子雖然在自身研究開發上受到了諸多方面的限制，但進步自身的研究與開發才能仍為其努力的主要方面。同時，樹立良好的市場觀、全局觀也是極為重要的。把市場價格信息內伸化，按市場導向決定廠內消費的資配置，使職工直接感受到市場經濟的潮漲潮落，從而樹立市場觀念，關心市場，主動參與市場競爭。市場營銷是現代企業必須具備的重要職能，在很大程度上決定著企業的生存和開展，只有通過有效的市場營銷活動，才能確立自己在市場競爭中的優勢地位。所以。激光類產品應該做到市場規劃與市場調查。消費適銷對路的商品。計算機專業實習報告專業理論報告題目篇三總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了。如今電工電子實習課正是學習如何把東西“裝回去”。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣快樂，并且很有“成就感”。第二，制作收音機實習是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將根本技能訓練，根本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的理論才能和創新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，根本的動手才能是一切工作和創造的根底和必要條件。通過三個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：一、對電子工藝的理論有了初步的系統理解。我們理解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。通過這一次的電子器件實習我不僅對成功有了更大向往,而且對于失敗我也明白坦然的好處和換個角度想的態度.一切的技術與經歷都是在理論中一點一滴的積累來的，這次我又知道了不少電路元件與如何安裝的知識。實習是培養我們動手才能的一個好時機，通過這次的工藝實習，我們學會了根本的焊接技術，收音機的檢測與調試，知道了電子產品的裝配過程，我們還學會了電子元器件的識別及質量檢驗，知道了整機的裝配工藝，這些為我們的培養動手才能及嚴謹的工作作風，也為我們以后的工作打下了良好的基矗總之，在實習過成中，要時刻保持清醒的頭腦，出現錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析^p錯誤。二、對自己的動手才能是個很大的鍛煉。理論出真知，縱觀古今，所有創造創造無一不是在理論中得到檢驗的。沒有足夠的動手才能，就奢談在將來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，進步了自己解決問題的才能。比方做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不注意，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。三對于在工程實際中應有的心理素質有了進步。在完成像收音機的裝配的實習任務時，我認識到在困難面前只有腳踏實地的去做才能獲得最終的成功。收音機的元件特別多也特別雜，如假設在遇到這種狀況是就暈頭轉向，輕言放棄，那么你的收音機永遠都不會響。只有按照步驟一步一步的去做，才能將整個任務完成。自信很重要，只有相信自己的實力，一鼓作氣才能更快更好的完成實習任務。四團隊合作很總要。在完成實習任務的時候，有時需要與伙伴們共同完成，那樣，即節省了大量的時間，又能在交流中吸收到別人的好的思想，將工作做得更好。五自我總結：通過這次制作收音機實習，我深入的認識到了，理論知識和理論相結合是教學環節中相當重要的一個環節，只有這樣才能進步自己的實際操作才能，并且從中培養自己的獨立考慮、勇于克制困難。這次實習我真的很快樂，主要是自己親自參與并弄好了一個收音機。雖然是第一次自己親手做實驗，但是我在這次實習中認識到，只有自己親手做了，才會明白其實很多事是很簡單的，只要你敢做，就沒有你做不到的事。誰都有第一次，誰都會認為第一次是最難的，我們應英勇的邁出第一步，成功就會離你進一步，一個人，假設要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚;成功，不相信頹廢;成功不相信幻影，將來，要靠自己去打拼!計算機專業實習報告專業理論報告題目篇四實習報告消費實習是我們船舶制造專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的時機，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期半個月的消費實習，我們就在校園內實習，在校內實習過程中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。一：實習目的1.通過在校內的實習，自己動手進展觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地理解部件組裝形式以及裝配過程，理解和掌握本專業根底的實際操作知識，穩固和加深已學過的理論知識。2：在實習期間，通過對典型零件的分析^p，以及零件組裝過程中所用的，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和理論相結合起來，讓我們的考察，分析^p和解決問題的工作才能得到有效的進步。3：通過實習，與指導老師的廣泛接觸，學習他們的好的操作經歷，動作要領和技巧，理論中的經歷，學習他們在船舶行業中的無私奉獻精神。4：通過老師組織參觀大連魚輪制造廠和大連船舶重工管系加工廠，掌握了部件裝配和管子加工的整個過程，操作要領和動作要求等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析^p問題以及搜集和整理技術資料等方面的才能。二：操作實習的要求：為了到達上述實習目的，操作實習的內容和要求有：〔一〕：錨機托架錨機就是放出或收進錨索以及錨的甲板機械，同時也是拋錨時系住船舶的裝置，托架是將其固定的裝置。技術要求：1：組裝時各面保持垂直度，不能傾斜。2：銳邊要倒圓，焊后清理干凈。3：加工工時為2小時?！捕臣装宸侄尾糠址艠蛹装宸侄问怯杉装灏?、橫梁、強橫梁、甲板縱桁、艙口圍板等組成。其裝配第一部是放樣，其次選材安裝。安裝要求：1：開口邊緣做到外表光順。2：注意安裝構件方向。3：保證構造尺寸〔三〕：舭龍骨肘板放樣將舭龍骨肘板的構造線畫到實物上〔四〕：帶纜樁帶纜樁是船舶的一種系船設備，用于船停泊時系縛纜索。其裝配過程是將部件組裝成整體。安裝要求：1：兩樁柱必須保證垂直并平行，不得有歪斜2：銳邊要倒圓，焊縫需清理，做到外表美觀光順3：保證焊接質量〔五〕：直角三通制作、斜角三通制作、等徑等角三通制作、直角四通制作：技術要求：1：按圖紙要求用馬糞紙進展放樣。2：按尺寸要求及樣板進展劃線加工，各管交接處應平整，每20mm長度允許間隙在0.5mm。3：各管中心應相交，允許偏離軸線±1mm〔六〕：3節90度蝦殼管制作技術要求：1：按圖紙要求用馬糞紙進展放樣。2：按尺寸要求及樣板進展劃線加工，各管交接處應平整，每20mm長度允許間隙在0.5mm。3：中段45度允許公差±1度三：操作實習的時間：20xx年6月20-20xx年7月1日四：實習地點：學校五：操作實習的內容：〔一〕：畫圖1：無論裝配還是管系，畫圖都是非常重要的步驟，可以說不會畫圖看不懂圖紙就等于不會說話看不見東西一樣，所以說我們實習的第一課就是識圖、畫圖。2：首先畫的是舭龍骨肘板的放樣圖，畫圖時要保證主尺寸長寬450mm，四角要注意有四個內切圓弧半徑都是25mm，中心有個半徑140mm的半圓，兩角還有r25mm的小圓，需要采用兩圓內切找圓心法確定圓心。3：內底肋板，這個圖尺寸非常多，值得注意的是肋板頂端間隔底板頂端的間隔不是150mm而是140mm，沒有標注，而是通過計算得來，右邊的圓弧還要向下延伸出10mm，左下角和右下角還有兩個寬50mm的肘板，還有這個圖有很多的小圓弧，要保證每個圓弧都能圓滑的過度和相切，還要保證尺寸的準確。4：甲板分段放樣，我們這個課題是選擇在室外進展粉線放樣，首先是準備材料及工具，有粉線、石筆、彎尺、剛直尺、盤尺、卷尺、粉筆。每四個人分成一組在空曠的場地上進展放樣。放樣時的要點是彈粉線，要用粉筆在粉線上涂抹粉筆灰，然后兩個人各拿住線的一頭按在地上，另一個人在中間將線提起要保證垂直，然后松手，粉筆灰在地面上留下的痕跡就是線了。另外就是做垂直線，要運用勾谷定理，畫一條長度是3的倍數的線段，再用粉線分別量取5的倍數和4的倍數的長度的線段以其中一點為圓心分別畫弧，其交點與圓心連接，這樣垂直線就出來了。還有開口的位置5：直角三通管展開圖這是將兩個垂直相交的管子展開到圖紙上的圖樣，將兩管相交處的相慣線的輪廓展開在圖紙上，在用這個圖樣做一個樣板，用來在管材上放樣，將相慣線畫在管材上，然后在按照這個形狀進展加工。6：等徑60度斜交管展開圖這個圖的畫圖方法與等徑正交管展開圖的方法是一樣的，只不過是角度變了，展開圖的輔助圓弧的半徑變了，變成了一個大圓一個小圓。其他的方法都是一樣的，大圓弧金額小圓弧都是三等分然后連結取交點。在把每個交點連結起來就是等徑60度斜交管的展開圖了。7：等徑直角三通管展開圖這個圖看上去挺復雜的，其實道理很簡單，它就是等徑正交管的三個支管相交在一起，展開圖也就只畫一個支管的展開圖就行了。8：蝦殼管展開圖剛看到這個圖挺難，感覺無從下手，但是老師講解過了，也就簡單了，它大致分成三部分，拐角處是主要的部分，將它展開了就行了?！捕常簩嵅匍_場實操了心理難免有些小興奮，終于要動手干了！1：首先做的是等徑正交管，我們要練習配合，所以是用硬塑料管來練習，每人有兩根管，一根主管一根支管。首先要把畫圖時候做的樣板拿出來套在管系上把相慣線畫出來，然后開場鋸割，由于以前有過鉗工實訓課，鋸割很順利的完畢了，接下來就是配合了。配合的時候要保證兩個圓管的中心線相交，還要保證垂直度，最主要的是保證配合質量，最大允許誤差1mm，反反復復的修了大半天，最終算是勉強合格了。2：等徑60度斜交管斜交管的難度比正交管難多了，它的兩個相慣面并不是對稱的，兩邊的接觸面不一樣大，而且角度是60度，很難保持。但是做工方法與正交管大同小異，根本操作方法是一樣的。有思路了，活就好干了。一樣的鋸割、配合，到了配合的時候問題就來了，它不像正交管那樣好配合了。兩個相慣面總是配合不好，間隙很大，而且中心線也對不準，就連角度也有偏向，弄了好長時間還是不行，總是顧東落西的，角度對了配合不嚴，配合嚴了角度又偏了。后來老師交給我一個竅門，支管和主管的四個相慣面都是平面，把它們都做成平面在配合就好配合多了。我這才恍然大悟。我把半圓尺放在相慣面來測量平面，還真是差了很多，于是開場修正，把凸出來的地方銼下去然后一點一點的找平修正，再配合再找平，還要經?？纯唇嵌仁遣皇峭崃?，就這樣一點一點配和越來越好了，最后當四個相慣面都成平面時我再一配合，還真是神奇，竟然配合的非常嚴密，角度也差不多了，再經過略微的修正就合格了，還真是應了老師那句話，竅門滿地跑，看你找不找！3：帶纜樁裝配帶纜樁是我們這次實習的最主要課題也是最難的一個課題，在校內實習條件有限，我也是采用硬塑料板來練習裝配，主要是要知道裝配過程，部件之間是怎么連接的，是怎么組裝的。我們是5個人一組，組裝一個帶纜樁，它的部件有一個底板、兩個內底板、四個側板、四個肋板、兩個樁柱、兩個蓋板、兩個月牙板。每個部件也都是我們自己加工制作的。領來毛丕材料，我們首先開場制作底板，要在底板上分別開兩個圓孔，但是我們都愣了，不知道怎么摳這個孔了。這時候老師拿來一個小工具，是一個塑料小長條，一端有個螺絲一端有個小孔，將螺絲擰在底板的圓心上，從螺絲到小孔的間隔正好是底板上要摳的圓的圓心，將鋸條插在小孔里然后圍著螺絲不斷的畫弧，這樣底板上的圓一點一點的就摳下來了。我們有兩個人去摳圓，其他三個人做其他構件。接下來做的是側板和肋板，都比擬簡單，只要按照尺寸制作就行了，這些做完了，底板也摳完了，然后又換了兩個人去繼續摳內底板，其別人又開場做蓋板，就是一個圓形的板，我們在一塊方形板上用圓規畫一個圓，然后同樣用鉗工根底鋸割銼磨一點點修正。這個做完了就還剩下最小的部件也是最難弄的部件了，那就是月牙板！它是整個帶纜樁所有部件里面最難弄的一個所以老師給我們講解了一下詳細怎么操作怎么畫線！在方形板上畫兩個圓弧內切，第一個圓弧要畫的大一些在向下延伸10mm然后第二個圓弧與這個圓弧內切，兩個圓弧之間的部分就是我們要弄的月牙板了，線是畫完了，接下來是動手把他摳下來一共有兩個月牙板畫好了兩個后我就拿著這個艱巨的任務去了鉗工實驗室進展制作了，外面的圓還算可以，但是里面的圓弧就不好做了我是拿個小圓銼一點一點的摳下來的，摳完的時候手都起了好幾個水泡，不過還是很有成就感的。這樣所有的部件都制作完了，就該裝配了，裝陪的時候我們都很專注，有個人在看圖紙其別人進展裝配。要保證總體尺寸、垂直度、平行度等等，又必須幾個人配合裝，有的位置難安的部件我們安了好長時間才安上！最后眼看安完的時候，我們發現了一個重要的問題，就是我們采取的是倒裝法，結果我們沒有注意把樁柱安反了連帶的把底板和內底板的位置也搞反了，無奈只好拆了重新裝。最后裝配的是蓋板和月牙板，要在樁柱上畫好理論線同時要保證月牙板裝配后與樁柱的垂直度與地板的平行度，雖然很難把握，但是我們都很有耐心的兩個人把著一個往上裝，再一點一點的調整，最后搞定，經過測量，尺寸、垂直度、平行度等等都合格了！4：甲板分段放樣：這個是在空曠的場地上進展放樣首先準備工具，粉線、石筆、彎尺、剛直尺、盤尺、卷尺、粉筆。首先是準備材料及工具，有粉線、石筆、彎尺、剛直尺、盤尺、卷尺、粉筆。每四個人分成一組在空曠的場地上進展放樣。放樣時的要點是彈粉線，要用粉筆在粉線上涂抹粉筆灰，然后兩個人各拿住線的一頭按在地上，另一個人在中間將線提起要保證垂直，然后松手，粉筆灰在地面上留下的痕跡就是線了。另外就是做垂直線，要運用勾谷定理，畫一條長度是3的倍數的線段，再用粉線分別量取5的倍數和4的倍數的長度的線段以其中一點為圓心分別畫弧，其交點與圓心連接，這樣垂直線就出來了。用這個方法把四個直角都畫出來然后根據圖紙把每條肋位線都畫出來每個肋距都是200mm，畫好了肋距后就是確定開口的位置了根據圖紙還是很容易就確定位置的。它間隔最左邊有10mm的間隔，而且與左右兩邊的間隔是不一樣的這點要特別注意！曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些考前須知，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我理解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快那么慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短那么當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，那么經常會出現被焊透的缺點，出現了破綻；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開場的時候也是破綻百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了那么容易脫弧，而低了那么容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己屢次焊接后，開場漸漸地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有時機再好好理論。今天，我們要進展最累一項工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手才能的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。鉗工是在一間單獨的實習車間進展，我們面對的是3個龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識，并且了我們曾樣去做手錘，然后讓我們自己去做，任務就是做一個小手錘。雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自己都會樂觀地去面對，相信自己，一定能行！六：心得體會經過這次實操實習，我在這方面學到很多的東西。對“裝配“這一新的名詞有了更進一步的理解，在這之前，我確實是對裝配沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到如今總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“裝配”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次裝配實習的內容是做一個帶纜樁吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的'艱辛了。在剛鄰了毛坯材料時，還喜氣洋洋的，不就是按照圖紙上面的要求做出各種形狀出來嗎？這個簡單，可是當我們組一拿到材料是我就蒙了，根本就無從下手，知道是什么形狀的但是不知道怎么做出來啊。這時老師開口講述其中的奧秘，聽完指導老師的細心講授后，方知這活該怎么干，它的每個部件都是應用各種各樣的輔助工具制作的。假如沒有輔助工具是沒法干出來的，這將會費很多力氣，就像老師說的：竅門滿地跑，看你找不找！做部件過程中也得非常小心，弄錯一點尺寸的話，那這塊材料就廢了。我們就因為搞錯尺寸弄廢了好幾塊料。我也說不上我們花了多少時間，好不容易才把各個部件做完，然而在組裝的過程中也是非常不容易的，看一次圖裝一個部件。確定了裝配的位置就開場固定，要保證總體尺寸、垂直度、平行度等等，又必須幾個人配合裝，有的位置難安的部件我們安了好長時間才安上！我心里清楚，就我們這個裝配的速度是絕對不行的，進了工廠只能影響工廠的消費效率，以后還得多多鍛煉實際操作，裝完了才注意手上因為做部件弄了好幾個水泡！然而我們把裝配好的帶纜樁交給老師檢查時，老師用個尺子檢查尺寸，我們這才注意盡管我已經很小心了但還是有的地方高錯了，無奈又拿回去修整，這才真正意義的明白“理論與理論的結合”并不是想象的那么簡單的經過這么幾天的實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒可以得到的，什么才叫做“理論出真知”不管你的理論學的再好，假如要是你的理論才能差了，這都將