基礎(chǔ)精講班市政公用工程管理與實(shí)務(wù)2019年二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試主講老師：楊飛2K300000市政公用工程管理與實(shí)務(wù)二級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》考試用書共3篇：2K310000市政公用工程施工技術(shù)2K320000市政公用工程項(xiàng)目施工管理2K330000市政公用工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)2K310000市政公用工程施工技術(shù)本篇包括7章：2K311000城鎮(zhèn)道路工程2K312000城市橋梁工程2K313000城市軌道交通工程2K314000城鎮(zhèn)水處理場(chǎng)站工程2K315000城市管道工程2K316000生活垃圾填埋處理工程2K317000施工測(cè)量與監(jiān)控量測(cè)（19版新增）2K310000市政公用工程施工技術(shù)本篇包括7章：2K311000城鎮(zhèn)道路工程2K312000城市橋梁工程2K313000城市軌道交通工程2K314000城鎮(zhèn)水處理場(chǎng)站工程2K315000城市管道工程2K316000生活垃圾填埋處理工程2K317000施工測(cè)量與監(jiān)控量測(cè)（19版新增）2K311000城鎮(zhèn)道路工程

年份題型題量分值總分平均值2018單選3377多選24案例002017單選116多選12案例132016單選339多選12案例142016～2018真題分布表2K311000城鎮(zhèn)道路工程本章包括4節(jié)：2K311010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料2K311020城鎮(zhèn)道路路基施工2K311030城鎮(zhèn)道路基層施工2K311040城鎮(zhèn)道路面層施工2K311000城鎮(zhèn)道路工程本章包括4節(jié)：2K311010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料2K311020城鎮(zhèn)道路路基施工2K311030城鎮(zhèn)道路基層施工2K311040城鎮(zhèn)道路面層施工2K311010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

年份題型題量分值總分平均值2018單選2243多選12案例002017單選111多選00案例002016單選002多選12案例002016～2018真題分布表2K311010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料本節(jié)內(nèi)容：2K311011城鎮(zhèn)道路分類2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成及性能要求2K311013瀝青混合料的組成與材料2K311014水泥混凝土路面的構(gòu)造2K311015不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2K311010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料本節(jié)內(nèi)容：2K311011城鎮(zhèn)道路分類2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成及性能要求2K311013瀝青混合料的組成與材料2K311014水泥混凝土路面的構(gòu)造2K311015不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2K311011城鎮(zhèn)道路分類類一、城鎮(zhèn)道路路分級(jí)我國(guó)城鎮(zhèn)道路路按道路在道道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線的的服務(wù)功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個(gè)等級(jí)。2K311011城鎮(zhèn)道路分類類一、城鎮(zhèn)道路路分級(jí)（1）快速路：應(yīng)中央央分隔、全部部控制出入；；單向設(shè)置不應(yīng)應(yīng)少于兩條車車道，完全為交通功功能服務(wù)。（2）主干路：連接城城市各主要分分區(qū)，以交通功能為主主。（3）次干路：以集散交通功能能為主，兼有有服務(wù)功能。（4）支路：連接次干干路和內(nèi)部道道路，以解決局部地地區(qū)交通，服務(wù)功能為主主。〖知識(shí)總結(jié)〗〗：交通功能VS服務(wù)功能2K311011城鎮(zhèn)道路分類類等級(jí)設(shè)計(jì)車速（km/h）雙向機(jī)動(dòng)車道數(shù)（條）分隔帶設(shè)置設(shè)計(jì)使用年限（年）快速路60～100≥4必須設(shè)20主干路40～60≥4應(yīng)設(shè)20次干路30～502～4可設(shè)15支路20～402不設(shè)10～15我國(guó)城鎮(zhèn)道路路分類及主要要技術(shù)指標(biāo)2K311011城鎮(zhèn)道路分類類一、城鎮(zhèn)道路路分級(jí)（1）快速路：應(yīng)中央央分隔、全部部控制出入；；單向設(shè)置不應(yīng)應(yīng)少于兩條車車道，完全為交通功功能服務(wù)。（2）主干路：連接城城市各主要分分區(qū)，以交通功能為主主。（3）次干路：以集散交通功能能為主，兼有有服務(wù)功能。（4）支路：連接次干干路和內(nèi)部道道路，以解決局部地地區(qū)交通，服務(wù)功能為主主。2K311011城鎮(zhèn)道路分類類一、城鎮(zhèn)道路路分級(jí)（1）快速路：應(yīng)中央央分隔、全部部控制出入；；單向設(shè)置不應(yīng)應(yīng)少于兩條車車道，完全為交通功功能服務(wù)。（2）主干路：連接城城市各主要分分區(qū)，以交通功能為主主。（3）次干路：以集散交通功能能為主，兼有有服務(wù)功能。（4）支路：連接次干干路和內(nèi)部道道路，以解決局部地地區(qū)交通，服務(wù)功能為主主。2K311011城鎮(zhèn)道路分類類一、城鎮(zhèn)道路路分級(jí)（1）快速路：應(yīng)中央央分隔、全部部控制出入；；單向設(shè)置不應(yīng)應(yīng)少于兩條車車道，完全為交通功功能服務(wù)。（2）主干路：連接城城市各主要分分區(qū)，以交通功能為主主。（3）次干路：以集散交通功能能為主，兼有有服務(wù)功能。（4）支路：連接次干干路和內(nèi)部道道路，以解決局部地地區(qū)交通，服務(wù)功能為主主。2K311011城鎮(zhèn)道路分類類一、城鎮(zhèn)道路路分級(jí)（1）快速路：應(yīng)中央央分隔、全部部控制出入；；單向設(shè)置不應(yīng)應(yīng)少于兩條車車道，完全為交通功功能服務(wù)。（2）主干路：連接城城市各主要分分區(qū)，以交通功能為主主。（3）次干路：以集散交通功能能為主，兼有有服務(wù)功能。（4）支路：連接次干干路和內(nèi)部道道路，以解決局部地地區(qū)交通，服務(wù)功能為主主。2K311011城鎮(zhèn)道路分類一、城鎮(zhèn)道路分級(jí)級(jí)（1）快速路：應(yīng)中央分隔隔、全部控制出入入；單向設(shè)置不應(yīng)少于于兩條車道，完全為交通功能服服務(wù)。（2）主干路：連接城市各各主要分區(qū)，以交通功能為主。（3）次干路：以集散交通功能為主主，兼有服務(wù)功能能。（4）支路：連接次干路和和內(nèi)部道路，以解決局部地區(qū)交交通，服務(wù)功能為主。〖記憶口訣〗：快知（支）主次2K311011城鎮(zhèn)道路分類【例題（2017Ⅱ）】以集散交通的功能能為主，兼有服務(wù)務(wù)功能的城鎮(zhèn)道路路稱為（）。。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路2K311011城鎮(zhèn)道路分類【解析】次干路應(yīng)與主干路路結(jié)合組成干路網(wǎng)網(wǎng)，以集散交通的的功能為主，兼有有服務(wù)功能。2K311011城鎮(zhèn)道路分類【例題（2017Ⅱ）】以集散交通的功能能為主，兼有服務(wù)務(wù)功能的城鎮(zhèn)道路路稱為（）。。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路【答案】C2K311011城鎮(zhèn)道路分類三、城鎮(zhèn)道路路面面分類（一）按路面等級(jí)級(jí)分類路面等級(jí)面層材料使用年限（年）適用范圍高級(jí)路面水泥混凝土30城鎮(zhèn)快速路、主干路、次干路、支路、城市廣場(chǎng)、停車場(chǎng)瀝青混凝土、瀝青碎石15次高級(jí)路面瀝青貫入式碎（礫）石10城鎮(zhèn)支路、停車場(chǎng)瀝青表面處治82K311011城鎮(zhèn)道路分類【知識(shí)拓展】瀝青貫入式路面指的是用瀝青貫入入碎（礫）石作基基層、聯(lián)結(jié)層、面面層的路面。即在在初壓實(shí)的碎石（（或破碎礫石）上上，分層澆灑瀝青青撒布嵌縫料，或或再在上部鋪筑熱熱拌瀝青混合料封封層，經(jīng)壓實(shí)而成成的瀝青面層。2K311011城鎮(zhèn)道路分類【知識(shí)拓展】瀝青貫入式路面工藝流程：清掃基層→灑透層層或粘層瀝青（乳乳化瀝青貫入式或或?yàn)r青貫入式厚度度小于5cm）→撒主層礦料→→碾壓→灑布第一一遍瀝青→撒布第第一遍嵌縫料→碾碾壓→灑布第二遍遍瀝青→撒第二遍遍嵌縫料→碾壓→→灑布第三遍瀝青青→撒封層料→碾碾壓→初期養(yǎng)護(hù)2K311011城鎮(zhèn)道路分類【知識(shí)拓展】瀝青表面處治瀝青表面處治路面面是用瀝青和集料料按層鋪或拌和法法施工，其厚度不不大于3cm的一種薄層面層。。表面處治路面的的使用壽命不及貫貫入式路面，設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)一般不考慮其其承重強(qiáng)度，其作作用主要是對(duì)非瀝瀝青承重層起保護(hù)護(hù)和防磨耗作用，，而對(duì)舊瀝青路面面，則是一種日常常維護(hù)的常用措施施。一般用于三、、四級(jí)公路，也可可用作瀝青路面的的磨耗層、防滑層層。2K311011城鎮(zhèn)道路分類【知識(shí)拓展】瀝青表面處治工法：在各類基層或老的的瀝青面層或水泥泥混凝土上先噴灑灑一薄層，形成一一薄的瀝青膜然后后再灑鋪一層石料料，繼而碾壓而成成。2K311011城鎮(zhèn)道路分類三、城鎮(zhèn)道路路面面分類（二）按力學(xué)特性性分類（1）柔性路面（2）剛性路面2K311011城鎮(zhèn)道路分類三、城鎮(zhèn)道路路面面分類（二）按力學(xué)特性性分類（1）柔性路面荷載作用下產(chǎn)生的的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作作用下產(chǎn)生累積變變形，它的破壞取取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。柔性路面主要代代表是各種瀝青類面層，包括瀝青混凝土土面層、瀝青碎石石面層、瀝青貫入入式碎(礫)石面層等。2K311011城鎮(zhèn)道路分類三、城鎮(zhèn)道路路面面分類（二）按力學(xué)特性性分類（2）剛性路面行車荷載作用下產(chǎn)產(chǎn)生板體作用，彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛剛性，它的破壞取取決于極限彎拉強(qiáng)度。剛性路面主要代代表是水泥混凝土路面。2K311011城鎮(zhèn)道路分類【知識(shí)拓展】彎沉路面在荷載作用下下產(chǎn)生豎向變形，，在荷載作用后變變形會(huì)恢復(fù)。國(guó)內(nèi)外普遍采用回彈彎沉來表征路路基承載能力，回彈彎沉越大，承承載能力越小，變變形也就越大。回彈彎沉指的是是路基或路面在規(guī)規(guī)定荷載作用下產(chǎn)產(chǎn)生垂直變形。2K311011城鎮(zhèn)道路分類【知識(shí)拓展】彎沉貝克曼梁法檢測(cè)彎彎沉值：荷載對(duì)路路基（路面）作用用前后，路基（路路面）發(fā)生變形的的大小，用1/100毫米作計(jì)算單位。。在某一路段，按按20米的間距，用一定定軸載的車輛（一一般用后軸6噸或10噸車輛）對(duì)路基（（路面）作用前后后，產(chǎn)生的殘余變變形量的加權(quán)平均均。2K311011城鎮(zhèn)道路分類【知識(shí)拓展】彎拉強(qiáng)度道路橋梁工程常用用術(shù)語，就是混凝凝土的抗折強(qiáng)度。。混凝土小梁在彎曲曲壓力下，單位面面積上所能承受的的最大荷載稱為混混凝土抗折強(qiáng)度。。抗折強(qiáng)度試驗(yàn)采采用150mm×150mm×600mm(或550mm)的小梁作為標(biāo)準(zhǔn)試試件。2K311011城鎮(zhèn)道路分類【例題（2014Ⅱ）】與瀝青混凝土路面面相比，水泥混凝凝土路面在荷載作作用下強(qiáng)度與變形形的特點(diǎn)是（）。A.彎拉強(qiáng)度大，彎沉沉變形大B.彎拉強(qiáng)度大，彎沉沉變形小C.彎拉強(qiáng)度小，彎沉沉變形大D.彎拉強(qiáng)度小，彎沉沉變形小2K311011城鎮(zhèn)道路分類【解析】（1）柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，它的破壞取決于于極限垂直變形和和彎拉應(yīng)變；（2）剛性路面：行車荷載作用下產(chǎn)產(chǎn)生板體作用，彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛剛性，它的破壞取取決于極限彎拉強(qiáng)強(qiáng)度。2K311011城鎮(zhèn)道路分類【例題（2014Ⅱ）】與瀝青混凝土路面面相比，水泥混凝凝土路面在荷載作作用下強(qiáng)度與變形形的特點(diǎn)是（）。A.彎拉強(qiáng)度大，彎沉沉變形大B.彎拉強(qiáng)度大，彎沉沉變形小C.彎拉強(qiáng)度小，彎沉沉變形大D.彎拉強(qiáng)度小，彎沉沉變形小【答案】B2K311010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)構(gòu)與材料本目?jī)?nèi)容：2K311011城鎮(zhèn)道路分類2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求2K311013瀝青混合料的組成成與材料2K311014水泥混凝土路面的的構(gòu)造2K311015不同形式擋土墻的的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求一、瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成城鎮(zhèn)道路的瀝青路路面由面層、基層、墊層組成。2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求一、瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成（一）墊層墊層是介于基層和和土基之間的層位位，其作用為改善土基的濕度和和溫度狀況(在干燥地區(qū)可不設(shè)設(shè)墊層)，保證面層和基層層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和和抗凍脹能力，擴(kuò)擴(kuò)散由基層傳來的的荷載應(yīng)力，以減減小土基所產(chǎn)生的的變形。2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求一、瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成（二）基層基層是瀝青路面結(jié)構(gòu)中的的承重層，主要承受車輛荷荷載的豎向力，并并把由面層下傳的的應(yīng)力擴(kuò)散到墊層層或土基。2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求一、瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成（三）面層面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承承受行車荷載(較大的豎向力、水平力和沖擊力)的作用，同時(shí)又受受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。面層可由一層或數(shù)數(shù)層組成，高等級(jí)路面可包括磨耗層、面層上層、面層下層，或稱上(表)面層、中面層、下(底)面層。2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求二、瀝青路面性能能要求（二）基層的性能能要求瀝青類面層下的基基層應(yīng)有足夠的水穩(wěn)定性，以防基層濕軟后后變形大，導(dǎo)致面面層損壞。(1)基層應(yīng)具有足夠的的、均勻一致的承載力和較大的剛度；有足夠的抗沖刷能力和抗變形能力，堅(jiān)實(shí)、平整、整整體性好。(2)不透水性好。(3)抗凍性滿足設(shè)計(jì)要求。2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求二、瀝青路面性能能要求（三）面層的性能能要求面層的使用要求指指標(biāo)：1.平整度2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求二、瀝青路面性能能要求（三）面層的性能能要求面層的使用要求指指標(biāo)：1.平整度2.承載能力：具備相當(dāng)高的強(qiáng)強(qiáng)度和剛度2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求二、瀝青路面性能能要求（三）面層的性能能要求面層的使用要求指指標(biāo)：1.平整度2.承載能力：具備相當(dāng)高的強(qiáng)強(qiáng)度和剛度3.溫度穩(wěn)定性：高溫穩(wěn)定性、低低溫抗裂性2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求二、瀝青路面性能能要求（三）面層的性能能要求面層的使用要求指指標(biāo)：1.平整度2.承載能力：具備相當(dāng)高的強(qiáng)強(qiáng)度和剛度3.溫度穩(wěn)定性：高溫穩(wěn)定性、低低溫抗裂性4.抗滑能力：具有較大的摩擦擦系數(shù)和較強(qiáng)的抗抗滑能力2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求二、瀝青路面性能能要求（三）面層的性能能要求面層的使用要求指指標(biāo)：1.平整度2.承載能力：具備相當(dāng)高的強(qiáng)強(qiáng)度和剛度3.溫度穩(wěn)定性：高溫穩(wěn)定性、低低溫抗裂性4.抗滑能力：具有較大的摩擦擦系數(shù)和較強(qiáng)的抗抗滑能力5.透水性：不透水性2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求二、瀝青路面性能能要求（三）面層的性能能要求面層的使用要求指指標(biāo)：1.平整度2.承載能力：具備相當(dāng)高的強(qiáng)強(qiáng)度和剛度3.溫度穩(wěn)定性：高溫穩(wěn)定性、低低溫抗裂性4.抗滑能力：具有較大的摩擦擦系數(shù)和較強(qiáng)的抗抗滑能力5.透水性：不透水性6.噪聲量2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求二、瀝青路面性能能要求（三）面層的性能能要求面層的使用要求指指標(biāo)：1.平整度2.承載能力3.溫度穩(wěn)定性4.抗滑能力5.透水性6.噪聲量〖記憶口訣〗：華（滑）仔（載））文（穩(wěn)）憑（平平）糟（噪）透了了2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求【例題（2017Ⅰ）】表征瀝青路面材料料穩(wěn)定性能的路面面使用指標(biāo)的是（（）。A.平整度B.溫度穩(wěn)定性C.抗滑能力D.降噪排水2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求【解析】溫度穩(wěn)定性：路面的面層材料，，長(zhǎng)期受到水文、、溫度、大氣因素素的作用，結(jié)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)度會(huì)下降，材料料性狀會(huì)變化，如如瀝青面層老化，，彈性、粘性、塑塑性逐漸喪失，致致使路況惡化，并并導(dǎo)致車輛運(yùn)行質(zhì)質(zhì)量下降。為此，，面層必須保持較較高的穩(wěn)定性，即即具有高溫穩(wěn)定性性、低溫抗裂性。。2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求【例題（2017Ⅰ）】表征瀝青路面材料料穩(wěn)定性能的路面面使用指標(biāo)的是（（）。A.平整度B.溫度穩(wěn)定性C.抗滑能力D.降噪排水【答案】B2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求二、瀝青路面性能能要求（三）面層的性能能要求2.承載能力2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求〖知識(shí)總結(jié)〗：各類瀝青混凝土面面層的適宜層位二層式：三三層層式：砂粒式：自行車道道、人行道。上面層：細(xì)粒式、中粒式下面層：中粒式、粗粒式、特粗式上面層：細(xì)粒式、中粒式中面層：中粒式下面層：粗粒式、特粗式2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求【例題（2016Ⅱ）】瀝青混凝土路面的的下面層通常采用用（）瀝青混凝土。A.粗粒式B.細(xì)粒式C.特粗式D.中粒式E.砂粒式2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求【解析】特粗式：二層或三三層式面層的下面面層；粗粒式：二二層或三層式面層層的下面層；中粒粒式：三層式面層層的中面層或二層層式的下面層。2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求【例題（2016Ⅱ）】瀝青混凝土路面的的下面層通常采用用（）瀝青混凝土。A.粗粒式B.細(xì)粒式C.特粗式D.中粒式E.砂粒式【答案】ACD2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求排水降噪路面：上面（磨耗層）層層采用OGFC（大孔隙開級(jí)配排排水式瀝青磨耗層層）瀝青混合料，中面層、下（底底）面層采用密級(jí)級(jí)配瀝青混合料。。2K311010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)構(gòu)與材料本目?jī)?nèi)容：2K311011城鎮(zhèn)道路分類2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成成及性能要求2K311013瀝青混合料的組成成與材料2K311014水泥混凝土路面的的構(gòu)造2K311015不同形式擋土墻的的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2K311013瀝青混合料的組成成與材料一、結(jié)構(gòu)組成瀝青混合料是一種種復(fù)合材料，主要要由瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉（19版改動(dòng)）組成，有的還加入入聚合物和木纖維素。2K311013瀝青混合料的組成成與材料瀝青混合料組成中中有水么？2K311013瀝青混合料的組成成與材料【例題（2013Ⅱ）】瀝青混合料是由（（）組成的一種復(fù)合合材料。A.瀝青B.粗細(xì)集料C.礦粉D.外摻劑E.水2K311013瀝青混合料的組成成與材料【解析】瀝青混合料是一種種復(fù)合材料，主要要由瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉組成，有的還加入入聚合物和木纖維素。2K311013瀝青混合料的組成成與材料【例題（2013Ⅱ）】瀝青混合料是由（（）組成的一種復(fù)合合材料。A.瀝青B.粗細(xì)集料C.礦粉D.外摻劑E.水【答案】ABC2K311013瀝青混合料的組成成與材料一、結(jié)構(gòu)組成按級(jí)配原則構(gòu)成的的瀝青混合料，其其結(jié)構(gòu)組成可分為為三類:（1）懸浮—密實(shí)結(jié)構(gòu)（2）骨架—空隙結(jié)構(gòu)（3）骨架—密實(shí)結(jié)構(gòu)2K311013瀝青混合料的組成成與材料一、結(jié)構(gòu)組成按級(jí)配原則構(gòu)成的的瀝青混合料，其其結(jié)構(gòu)組成可分為為三類:（1）懸浮—密實(shí)結(jié)構(gòu)：黏聚力大、內(nèi)摩擦角小，代表AC型瀝青混合料。（2）骨架—空隙結(jié)構(gòu)：黏聚力小、內(nèi)摩擦角大，代表瀝青碎石混合料（（AM）、OGFC。（3）骨架—密實(shí)結(jié)構(gòu)：黏聚力大、內(nèi)摩擦角大，代表瀝青瑪蹄脂混合料料（SMA）。2K311013瀝青混合料的組成成與材料一、結(jié)構(gòu)組成按級(jí)配原則構(gòu)成的的瀝青混合料，其其結(jié)構(gòu)組成可分為為三類:（1）懸浮—密實(shí)結(jié)構(gòu)：黏聚力大、內(nèi)摩擦角小，代表AC型瀝青混合料。（2）骨架—空隙結(jié)構(gòu)：黏聚力小、內(nèi)摩擦角大，代表瀝青碎石混合料（（AM）、OGFC。（3）骨架—密實(shí)結(jié)構(gòu)：黏聚力大、內(nèi)摩擦角大，代表瀝青瑪蹄脂混合料料（SMA）。2K311013瀝青混合料的組成成與材料二、主要材料與性性能（一）瀝青城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)優(yōu)先采用A級(jí)瀝青(即能適用于各種等等級(jí)、任何場(chǎng)合和和層次)，不宜使用煤瀝青。2K311013瀝青混合料的組成成與材料二、主要材料與性性能（一）瀝青用于瀝青混合料的的瀝青應(yīng)具有下述述性能：(1)具有適當(dāng)?shù)某矶?即一定溫度條件下下的粘度。(2)具有較大的塑性:以“延度”表示。。(3)具有足夠的溫度穩(wěn)定性:夏天不軟，冬天不不脆裂。(4)具有較好的大氣穩(wěn)定性:抗熱、抗光，抗老老化能力較強(qiáng)。(5)具有較好的水穩(wěn)性:抗水損害能力較強(qiáng)強(qiáng)。2K311013瀝青混合料的組成成與材料二、主要材料與性性能（二）粗集料(2)粗集料與瀝青有良良好的粘附性，具具有憎水性；城市快速路、主干干路的集料對(duì)瀝青青的粘附性應(yīng)大于于或等于4級(jí)，次干路及以下下道路應(yīng)大于或等等于3級(jí)（19版新增）。2K311013瀝青混合料的組成成與材料二、主要材料與性性能（三）細(xì)集料(2)細(xì)集料應(yīng)是中砂以以上顆粒級(jí)配，含含泥量小于3%～5%；有足夠的強(qiáng)度和和耐磨性能。(3)熱拌密級(jí)配瀝青混混合料中天然砂用用量不宜超過集料料總量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。2K311013瀝青混合料的組成成與材料二、主要材料與性性能（四）礦粉(1)應(yīng)采用石灰?guī)r等憎憎水性石料磨成，，應(yīng)潔凈、干燥，，不含泥土成分。。(2)城鎮(zhèn)快速路、主干干路的瀝青面層不不宜用粉煤灰作填填充料。2K311013瀝青混合料的組成成與材料二、主要材料與性性能（五）纖纖維穩(wěn)定定劑(2)不宜使用用石棉纖纖維。(3)纖維穩(wěn)定定劑應(yīng)在在250℃℃高溫條件件下不變變質(zhì)。2K311013瀝青混合合料的組組成與材材料三、熱拌拌瀝青混混合料主主要類型型（一）普普通瀝青青混合料料即AC型瀝青混混合料，，適用于于城鎮(zhèn)次干干道、輔輔路或人人行道等場(chǎng)所。。2K311013瀝青混合合料的組組成與材材料三、熱拌拌瀝青混混合料主主要類型型（二）改改性瀝青青混合料料(2)改性瀝瀝青混混合料料與AC型瀝青青混合合料相相比具具有較較高的的高溫溫抗車車轍能能力，，良好好的低低溫抗抗開裂裂能力力，較較高的的耐磨磨耗能能力和和較長(zhǎng)長(zhǎng)的使使用壽壽命。。(3)改性瀝瀝青混混合料料面層層適用用城鎮(zhèn)快快速路路、主主干路路。2K311013瀝青混混合料料的組組成與與材料料三、熱熱拌瀝瀝青混混合料料主要要類型型（三））瀝青青瑪蹄蹄脂碎碎石混混合料料（SMA）(1)SMA混合料料是一一種以以瀝青青、礦礦粉及及纖維維穩(wěn)定定劑組組成的的瀝青青瑪蹄蹄脂結(jié)結(jié)合料料，填填充于于間斷斷骨架架中所所形成成的混混合料料。(3)SMA是當(dāng)前前國(guó)內(nèi)內(nèi)外使使用較較多的的一種種抗變變形能能力強(qiáng)強(qiáng)，耐耐久性性較好好的瀝瀝青面面層混混合料料；適適用于于城鎮(zhèn)快快速路路、主主干路路。2K311013瀝青混混合料料的組組成與與材料料三、熱熱拌瀝瀝青混混合料料主要要類型型（四））改性性（瀝瀝青））瀝青青瑪蹄蹄脂碎碎石混混合料料（SMA）(1)使用改改性瀝瀝青，，材料料配合合比采采用SMA結(jié)構(gòu)形形式。。(3)適用于于交通流流量和和行駛駛頻度度急劇劇增長(zhǎng)長(zhǎng)，客客運(yùn)車車的軸軸重不不斷增增加，，嚴(yán)格格實(shí)行行分車車道單單向行行駛的的城鎮(zhèn)鎮(zhèn)快速速路、、主干干路。2K311010城鎮(zhèn)道道路工工程結(jié)結(jié)構(gòu)與與材料料本目?jī)?nèi)內(nèi)容：：2K311011城鎮(zhèn)道道路分分類2K311012瀝青路路面結(jié)結(jié)構(gòu)組組成及及性能能要求求2K311013瀝青混混合料料的組組成與與材料料2K311014水泥混混凝土土路面面的構(gòu)構(gòu)造2K311015不同形形式擋擋土墻墻的結(jié)結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)2K311014水泥混混凝土土路面面的構(gòu)構(gòu)造2K311014水泥混混凝土土路面面的構(gòu)構(gòu)造水泥混混凝土土路面面由面層、基層及墊層組成。。2K311014水泥混混凝土土路面面的構(gòu)構(gòu)造一、墊墊層在溫度度和濕濕度狀狀況不不良的的城鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路路上，，應(yīng)設(shè)置墊墊層，，以改改善路路面結(jié)結(jié)構(gòu)的的使用用性能能。2K311014水泥混混凝土土路面面的構(gòu)構(gòu)造一、墊墊層（一））在基基層下下設(shè)置置墊層層的條條件季節(jié)性性冰凍凍地區(qū)區(qū)，路面面總厚厚度小小于最最小防防凍厚厚度要要求時(shí)時(shí)，根根據(jù)據(jù)路基基干濕濕類型型、土土質(zhì)的的不同同，其其差值值即是是墊層層的厚厚度。。（防凍墊墊層）水文地地質(zhì)條條件不不良的的土質(zhì)質(zhì)路塹塹，路床土土濕度度較大大時(shí)，宜宜設(shè)置置排水墊墊層。路基可可能產(chǎn)產(chǎn)生不均勻勻沉降降或不不均勻勻變形形時(shí)，宜宜加設(shè)設(shè)半剛性性墊層層。2K311014水泥混混凝土土路面面的構(gòu)構(gòu)造一、墊墊層（二））墊層層的寬寬度墊層材材料應(yīng)應(yīng)與路基基寬度度相同同，其最小厚厚度為為150mm。2K311014水泥混混凝土土路面面的構(gòu)構(gòu)造二、基基層（1）水泥泥混凝凝土路路面基基層的的作用用①防止止或減減輕唧泥、板底脫脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害；②在墊層層共同同作用用下，，控制制或減減少路基不均勻勻凍脹脹或體體積變變形對(duì)對(duì)混凝凝土面面層的的不利影影響；③為混混凝土土面層施工提提供穩(wěn)穩(wěn)定而而堅(jiān)實(shí)實(shí)的工作面面，并改改善接接縫的的傳荷荷能力力。2K311014水泥混混凝土土路面面的構(gòu)構(gòu)造二、基基層（2）水泥泥混凝凝土路路面基基層的的選用用原則則根據(jù)交通等等級(jí)和基層層抗沖刷刷能力力來選擇擇基層層：①特重交通：：貧混凝土土、碾壓壓混凝土土、瀝青青混凝土土②重交通：：水泥泥穩(wěn)定粒料、、瀝青青穩(wěn)定碎石；；③中、輕輕交通：：水泥或或石灰灰粉煤煤灰穩(wěn)穩(wěn)定粒料或級(jí)配配粒料基層;④濕潤(rùn)和和多雨雨地區(qū)區(qū)、繁繁重交交通路路段：：排水水基層層。〖記憶憶口訣訣〗：：特混、、重穩(wěn)穩(wěn)、中中輕粒粒2K311014水泥混混凝土土路面面的構(gòu)構(gòu)造【例題（（2013ⅡⅡ）】中、輕輕交通通等級(jí)級(jí)混凝凝土路路面的的基層層材料料宜選選用（（）。A.水泥穩(wěn)穩(wěn)定粒粒料B.石灰粉粉煤灰灰級(jí)配配粒料料C.貧混凝凝土D.瀝青混混凝土土E.瀝青穩(wěn)穩(wěn)定碎碎石2K311014水泥混混凝土土路面面的構(gòu)構(gòu)造【解析】基層的的選用用原則則:根據(jù)交交通等等級(jí)和和基層層的抗抗沖刷刷能力力來選選擇基基層。。特重重交通通宜選選用貧貧混凝凝土、、碾壓壓混凝凝土或或?yàn)r青青混凝凝土基基層;重交通通宜選選用水水泥穩(wěn)穩(wěn)定粒粒料或或?yàn)r青青穩(wěn)定定碎石石基層層;中、輕輕交通通宜選選擇水水泥或或石灰灰粉煤煤灰穩(wěn)穩(wěn)定粒粒料或或級(jí)配配粒料料基層層。2K311014水泥混混凝土土路面面的構(gòu)構(gòu)造【例題（（2013ⅡⅡ）】中、輕輕交通通等級(jí)級(jí)混凝凝土路路面的的基層層材料料宜選選用（（）。A.水泥穩(wěn)穩(wěn)定粒粒料B.石灰粉粉煤灰灰級(jí)配配粒料料C.貧混凝凝土D.瀝青混混凝土土E.瀝青穩(wěn)穩(wěn)定碎碎石【答案】AB2K311014水泥混混凝土土路面面的構(gòu)構(gòu)造二、基基層（3）基層的的寬度度應(yīng)根根據(jù)混混凝土土面層層施工工方式式的不不同比比混凝凝土面面層每每側(cè)至至少寬寬出300mm(小型機(jī)機(jī)具施施工時(shí)時(shí))、500mm(軌模式式攤鋪鋪機(jī)施施工時(shí)時(shí))或650mm(滑模式式攤鋪鋪機(jī)施施工時(shí)時(shí)）。2K311014水泥混混凝土土路面面的構(gòu)構(gòu)造【知識(shí)拓拓展】小型機(jī)機(jī)具施施工2K311014水泥混混凝土土路面面的構(gòu)構(gòu)造【知識(shí)拓拓展】軌模式式攤鋪鋪機(jī)施施工軌模式式水泥泥混凝凝土攤攤鋪機(jī)機(jī)又稱稱“攤攤鋪列列車””。首首先，，架設(shè)設(shè)好軌軌模，，運(yùn)料料車將將水泥泥混合合料傾傾倒在在模板板內(nèi)的的地面面上，，在混混凝土土硬化化期間間保留留軌道道邊模模不拆拆，以以防路路邊塌塌落，，待硬硬化后后，再再拆模模板，，作為為鋪筑筑下一一段路路面用用。這這種工工藝安安裝、、拆卸卸模板板費(fèi)工工、費(fèi)費(fèi)事，，且需需大量量模板板才能能保證證作業(yè)業(yè)所需需，作作業(yè)效效率和和經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益益較滑滑模式式攤鋪鋪機(jī)低低。2K311014水泥混混凝土土路面面的構(gòu)構(gòu)造【知識(shí)拓拓展】滑模式式攤鋪鋪機(jī)施施工滑模式式攤鋪鋪機(jī)是是一臺(tái)臺(tái)整機(jī)機(jī)。在在機(jī)架架兩側(cè)側(cè)裝有有長(zhǎng)模模板，，模板板隨機(jī)機(jī)械滑滑行的的同時(shí)時(shí)對(duì)水水泥混混凝土土進(jìn)行行連續(xù)續(xù)攤鋪鋪，并并進(jìn)行行振實(shí)實(shí)、整整形。。依靠裝在機(jī)械械上的模板，，就能按要求求的路面寬度度擠壓成型。。由于這種機(jī)機(jī)械集攤鋪、、振實(shí)、修正正于一體，結(jié)結(jié)構(gòu)緊湊，操操作集中方便便，可實(shí)現(xiàn)自自動(dòng)控制，節(jié)節(jié)省人力物力力，加快施工工進(jìn)度，提高高經(jīng)濟(jì)效益。。2K311014水泥混凝土路路面的構(gòu)造二、基層（3）基層的寬度應(yīng)應(yīng)根據(jù)混凝土土面層施工方方式的不同比比混凝土面層層每側(cè)至少寬寬出300mm(小型機(jī)具施工工時(shí))、500mm(軌模式攤鋪機(jī)機(jī)施工時(shí))或650mm(滑模式攤鋪機(jī)機(jī)施工時(shí)）。〖記憶口訣〗〗：小3鬼（軌）5滑652K311014水泥混凝土路路面的構(gòu)造二、基層(5)為防止下滲水水影響路基，，排水基層下下應(yīng)設(shè)置由水水泥穩(wěn)定粒料料或密級(jí)配粒粒料組成的不透水底基層層，底基層頂面宜宜鋪設(shè)瀝青封封層或防水土土工織物。(6)碾壓混凝土基基層應(yīng)設(shè)置與與混凝土面層層相對(duì)應(yīng)的接接縫。(7)基層下未設(shè)墊墊層，路床為為細(xì)粒土、黏黏土質(zhì)砂或級(jí)級(jí)配不良砂(承受特重或重重交通時(shí))，或者為細(xì)粒粒土(承受中等交通通時(shí))，應(yīng)在基層下下設(shè)置底基層。底基層可采采用級(jí)配粒料料、水泥穩(wěn)定定粒料或石灰灰粉煤灰穩(wěn)定定粒料等。2K311014水泥混凝土路路面的構(gòu)造三、面層（一）面層混混凝土板常分分為普通（素素）混凝土板板、碾壓混凝凝土板、連續(xù)續(xù)配筋混凝土土板、預(yù)應(yīng)力力混凝土和鋼鋼筋混凝土板板等。目前我我國(guó)較多采用普通通（素）混凝凝土板。2K311014水泥混凝土路路面的構(gòu)造三、面層（二）混凝土土彎拉強(qiáng)度以28d齡期的水泥混混凝土彎拉強(qiáng)度控制面層混凝凝土的強(qiáng)度。。面層水泥混混凝土的抗彎彎拉強(qiáng)度不得得低于4.5MPa，快速路、主主干路和重交交通的其他道道路的抗彎拉拉強(qiáng)度不得低低于5.0MPa。2K311014水泥混凝土路路面的構(gòu)造三、面層（三）接縫2K311014水泥混凝土路路面的構(gòu)造三、面層（三）接縫2K311014水泥混凝土路路面的構(gòu)造【知識(shí)拓展】縱向接縫（1）施工縫：一車道一澆澆，真縫；（2）縮縫：若干車道一一澆，假縫；（3）均應(yīng)設(shè)置拉桿（螺紋鋼筋，兩端固結(jié)））。2K311014水泥混凝土路路面的構(gòu)造【知識(shí)拓展】橫向接縫（1）脹縫（真縫）縫寬20mm；必設(shè)傳力桿（光圓鋼筋，一端固固結(jié)、一端滑滑動(dòng)，設(shè)在板板厚中間）；；縫隙下部設(shè)設(shè)脹縫板、上上部灌注嵌縫縫料（嵌縫料料灌注高度，，夏天與板面面平，冬天稍稍低于板面））。2K311014水泥混凝土路路面的構(gòu)造【知識(shí)拓展】橫向接縫（2）縮縫（假縫）切縫時(shí)間：25%～30%設(shè)計(jì)強(qiáng)度；切縫寬度：4～6mm；2K311014水泥混凝土路路面的構(gòu)造【知識(shí)拓展】橫向接縫（2）縮縫（假縫）快速路、主干干路：設(shè)傳力力桿；次干路路、支路：不不設(shè)傳力桿。。切縫深度：設(shè)設(shè)傳力桿時(shí)，，≮1/3h且≮70mm；不設(shè)傳力桿桿時(shí)，≮1/4h且≮60mm。2K311014水泥混凝土路路面的構(gòu)造【知識(shí)拓展】橫向接縫（3）施工縫（真縫）1）留在脹縫處處，同脹縫；；2）留在縮縫處處，真縫（縫縫寬4～6mm），必設(shè)傳力力桿。2K311014水泥混凝土路路面的構(gòu)造三、面層（三）接縫縱向接縫與路線中中線平行，并并應(yīng)設(shè)置拉桿。橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和橫向施工縫，快速路、主主干路的橫向向縮縫應(yīng)加設(shè)設(shè)傳力桿;在鄰近橋梁或其其他固定構(gòu)筑筑物處或與其其他道路相交交處、板厚改改變處、小半半徑平曲線等等處，應(yīng)設(shè)置置脹縫。2K311014水泥混凝土路路面的構(gòu)造三、面層（三）接縫水泥混凝土面面層自由邊緣緣，承受繁重重交通的脹縫縫、施工縫，，小于90°的面層角隅，，下穿市政管管線路段，以以及雨水口和和地下設(shè)施的的檢查井周圍圍，面層應(yīng)配配筋補(bǔ)強(qiáng)。2K311014水泥混凝土路路面的構(gòu)造三、面層（四）抗滑性性混凝土面層應(yīng)應(yīng)具有較大的的粗糙度，即即具備較高的的抗滑性，以以提高行車安安全性。可采采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成面面層的構(gòu)造深深度。〖記憶口訣〗〗：三槽一毛2K311010城鎮(zhèn)道路工程程結(jié)構(gòu)與材料料本目?jī)?nèi)容：2K311011城鎮(zhèn)道路分類類2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組成及性能能要求2K311013瀝青混合料的的組成與材料料2K311014水泥混凝土路路面的構(gòu)造2K311015不同形式擋土土墻的結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)2K311015不同形式擋土土墻的結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)一、常用擋土土墻結(jié)構(gòu)（1）重力式擋土墻（2）衡重式擋土墻（3）懸臂式擋土墻（4）扶壁式擋土墻2K311015不同形式擋土土墻的結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)一、常用擋土土墻結(jié)構(gòu)（1）重力式擋土土墻依靠墻體的自自重抵抗墻后后土體的側(cè)向向推力（土壓壓力），以維持土體穩(wěn)穩(wěn)定，多用料料石或混凝土土預(yù)制塊砌筑筑，或用混凝凝土澆筑，是是目前城鎮(zhèn)道道路常用的一一種擋土墻形形式。2K311015不同形式擋土土墻的結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)一、常用擋土土墻結(jié)構(gòu)（1）重力式擋土土墻依靠墻體的自自重抵抗墻后后土體的側(cè)向向推力（土壓壓力），以維持土體穩(wěn)穩(wěn)定，多用料料石或混凝土土預(yù)制塊砌筑筑，或用混凝凝土澆筑，是是目前城鎮(zhèn)道道路常用的一一種擋土墻形形式。2K311015不同形式擋土土墻的結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)一、常用擋土土墻結(jié)構(gòu)（2）衡重式擋土土墻墻背在上下墻墻間設(shè)衡重臺(tái)臺(tái)，利用衡重臺(tái)上的填填土重量使全全墻重心后移移增加墻體的的穩(wěn)定性。2K311015不同形式擋土土墻的結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)一、常用擋土土墻結(jié)構(gòu)（3）懸臂式擋土土墻由底板及固定定在底板上的的懸臂式直墻墻構(gòu)成，主要要依靠底板上的填土土重量維持擋擋土構(gòu)筑物的的穩(wěn)定。2K311015不同形式擋土土墻的結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)一、常用擋土土墻結(jié)構(gòu)（3）懸臂式擋土土墻由底板及固定定在底板上的的懸臂式直墻墻構(gòu)成，主要要依靠底板上的填土土重量維持擋擋土構(gòu)筑物的的穩(wěn)定。2K311015不同形式擋土土墻的結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)一、常用擋土土墻結(jié)構(gòu)（4）扶壁式擋土土墻由底板及固定定在底板上的的直墻和扶壁壁構(gòu)成，主要要依靠底板上的的填土重量維維持擋土構(gòu)筑筑物的穩(wěn)定。2K311015不同形式擋土土墻的結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)一、常用擋土土墻結(jié)構(gòu)（4）扶壁式擋土土墻由底板及固定定在底板上的的直墻和扶壁壁構(gòu)成，主要要依靠底板上的的填土重量維維持擋土構(gòu)筑筑物的穩(wěn)定。2K311015不同形式擋土土墻的結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)【例題（2014Ⅰ）】下圖所示擋土土墻的結(jié)構(gòu)形形式為（）。A.重力式B.懸臂式C.扶壁式D.柱板式2K311015不同形式擋土土墻的結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)【解析】采用鋼筋混凝凝土材料，由由立壁、墻趾趾板、墻踵板板三部分組成成。2K311015不同形式擋土土墻的結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)【例題（2014Ⅰ）】下圖所示擋土土墻的結(jié)構(gòu)形形式為（）。A.重力式B.懸臂式C.扶壁式D.柱板式【答案】B2K311015不同形式擋土土墻的結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)一、常用擋土土墻結(jié)構(gòu)擋土墻基礎(chǔ)地地基承載力必必須符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，并經(jīng)經(jīng)檢測(cè)驗(yàn)收合合格后方可進(jìn)進(jìn)行后續(xù)工序序施工。施工工中應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定布設(shè)擋擋土墻的排水系統(tǒng)、泄水孔、反濾層和結(jié)構(gòu)變形縫。擋土墻投入入使用時(shí)，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行墻體變變形觀測(cè)，確確認(rèn)合格。2K311015不同形式擋土土墻的結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)一、常用擋土土墻結(jié)構(gòu)擋土墻基礎(chǔ)地地基承載力必必須符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，并經(jīng)經(jīng)檢測(cè)驗(yàn)收合合格后方可進(jìn)進(jìn)行后續(xù)工序序施工。施工工中應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定布設(shè)擋擋土墻的排水系統(tǒng)、泄水孔、反濾層和結(jié)構(gòu)變形縫。擋土墻投入入使用時(shí)，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行墻體變變形觀測(cè)，確確認(rèn)合格。2K311015不同形式擋土土墻的結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)二、擋土墻結(jié)結(jié)構(gòu)受力被動(dòng)土壓力（墻推推土）＞靜止土壓力（土、、擋墻無相對(duì)對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)））＞主動(dòng)土壓力（土推推墻）。2K311000城鎮(zhèn)道路工程程本章包括4節(jié)：2K311010城鎮(zhèn)道路工程程結(jié)構(gòu)與材料料2K311020城鎮(zhèn)道路路基基施工2K311030城鎮(zhèn)道路基層層施工2K311040城鎮(zhèn)道路面層層施工2K311020城鎮(zhèn)道路路基基施工

年份題型題量分值總分平均值2018單選0001多選00案例002017單選000多選00案例002016單選111多選00案例002016～2018真題分布表2K311020城鎮(zhèn)道路路基基施工本目?jī)?nèi)容：2K311021城鎮(zhèn)道路路基基施工技術(shù)2K311022城鎮(zhèn)道路路基基壓實(shí)作業(yè)要要求2K311023巖土分類與不不良土質(zhì)處理理方法2K311020城鎮(zhèn)道路路基基施工本目?jī)?nèi)容：2K311021城鎮(zhèn)道路路基基施工技術(shù)2K311022城鎮(zhèn)道路路基基壓實(shí)作業(yè)要要求2K311023巖土分類與不不良土質(zhì)處理理方法2K311021城鎮(zhèn)道路路基基施工技術(shù)一、路基施工工特點(diǎn)與程序序（一）施工特特點(diǎn)（1）城鎮(zhèn)道路路基基工程施工處處于露天作業(yè)業(yè)，受自然條條件影響大；；在工程施工工區(qū)域內(nèi)的專專業(yè)類型多、、結(jié)構(gòu)物多、、各專業(yè)管線線縱橫交錯(cuò)；；專業(yè)之間及及社會(huì)之間配配合工作多、、干擾多，導(dǎo)導(dǎo)致施工變化化多。尤其是是舊路改造工工程，交通壓壓力極大，地地下管線復(fù)雜雜，行車安全全、行人安全全及樹木、構(gòu)構(gòu)筑物等保護(hù)護(hù)要求高。〖知識(shí)總結(jié)〗〗：市政工程特點(diǎn)點(diǎn)的通用模板板，如：道路、、水池、橋梁梁等。2K311021城鎮(zhèn)道路路基基施工技術(shù)一、路基施工工特點(diǎn)與程序序（二）施工項(xiàng)目城鎮(zhèn)道路路基工程程包括路基（路床）本身身及有關(guān)的土（石）方、沿線的涵洞、擋土墻、路肩、邊坡、排水管線等項(xiàng)目。〖記憶口訣〗：土漢（涵）奸（肩肩）睡（水）破（（坡）墻2K311011城鎮(zhèn)道路分類【知識(shí)拓展】路基與路床路基:是路面的基礎(chǔ)，指指路面下面的部分分。有路堤和路塹塹兩種。路床：是指路面底面以以下，80cm范圍內(nèi)的路基部分分，承受由路面?zhèn)鱽韥淼暮奢d。有零填填及路塹上路床(路面底面以下深度度0～30cm)，下路床(路面底面以下深度度30～80cm)。路床的主要作用是是排水和散布載重重力。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)一、路基施工特點(diǎn)點(diǎn)與程序（三）基本流程1.準(zhǔn)備工作（1）按照交通管理部部門批準(zhǔn)的交通導(dǎo)導(dǎo)行方案設(shè)置圍擋擋，導(dǎo)行臨時(shí)交通通。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)一、路基施工特點(diǎn)點(diǎn)與程序（三）基本流程1.準(zhǔn)備工作（2）開工前，施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人應(yīng)依據(jù)獲準(zhǔn)的施工工方案向施工人員員進(jìn)行技術(shù)與安全交底，強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)、、技術(shù)要點(diǎn)、安全全措施。使作業(yè)人人員掌握要點(diǎn)，明明確責(zé)任。〖知識(shí)總結(jié)〗：（1）需要對(duì)全體人員員進(jìn)行交底，交底底方式書面進(jìn)行，并且要交底底雙方簽字，并歸檔；（2）所有專業(yè)施工前前都需要進(jìn)行交底底，有技術(shù)交底和安全交底。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)一、路基施工特點(diǎn)點(diǎn)與程序（三）基本流程1.準(zhǔn)備工作（3）施工控制樁放線線測(cè)量，建立測(cè)量量控制網(wǎng)，恢復(fù)中中線，補(bǔ)釘轉(zhuǎn)角樁樁、路兩側(cè)外邊樁樁，增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)等。（4）施工前，應(yīng)根據(jù)據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)報(bào)告，對(duì)路基進(jìn)行行天然含水量、液液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)擊實(shí)、CBR試驗(yàn)，必要時(shí)應(yīng)應(yīng)做顆粒分析、有有機(jī)質(zhì)含量、易溶溶鹽含量、凍脹和和膨脹量等試驗(yàn)。。（19版新增）2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)一、路基施工特點(diǎn)點(diǎn)與程序（三）基本流程2.附屬構(gòu)筑物（1）涵洞（管）等構(gòu)構(gòu)筑物可與路基（（土方）同時(shí)進(jìn)行行，但新建的地下下管線施工必須遵遵循“先地下，后地上上”、“先深后后淺”的原則。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)【例題（2016Ⅰ）】某管道鋪設(shè)工程項(xiàng)項(xiàng)目，長(zhǎng)1km，工程內(nèi)容包括燃燃?xì)狻⒔o水、熱力力等項(xiàng)目，熱力管管道采用支架鋪設(shè)設(shè)，合同工期80天，斷面布置如圖圖所示。開工前，甲施工單單位項(xiàng)目部編制了了總體施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括：：（1）確定了各種管道道施工順序?yàn)椋喝既細(xì)夤堋o水管→→熱力管；【問題】：給出項(xiàng)目部編制制各種管道施工順順序的原則。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)【解析】涵洞（管）等構(gòu)筑筑物可與路基（土土方）同時(shí)進(jìn)行，，但新建的地下管管線施工必須遵循循“先地下，后地上上”、“先深后后淺”的原則。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)【例題（2016Ⅰ）】某管道鋪設(shè)工程項(xiàng)項(xiàng)目，長(zhǎng)1km，工程內(nèi)容包括燃燃?xì)狻⒔o水、熱力力等項(xiàng)目，熱力管管道采用支架鋪設(shè)設(shè)，合同工期80天，斷面布置如圖圖所示。開工前，甲施工單單位項(xiàng)目部編制了了總體施工組織設(shè)設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括：：（1）確定了各種管道道施工順序?yàn)椋喝既細(xì)夤堋o水管→→熱力管；【答案】：管道的施工順序序原則為：“先地地下，后地上，先先深后淺”2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)二、路基施工要點(diǎn)點(diǎn)（一）填土路基（19版新增變動(dòng)）2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)二、路基施工要點(diǎn)點(diǎn)（一）填土路基（19版新增變動(dòng)）（1）填方取土應(yīng)不占或或少占良田，盡量量利用荒坡、荒地地；路基填土不應(yīng)使用淤泥、沼沼澤土、泥炭土、、凍土、有機(jī)土及及含生活垃圾的土土；填土內(nèi)不得含有草、樹根根等雜物，粒徑超過100mm的土塊應(yīng)打碎。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)二、路基施工要點(diǎn)點(diǎn)（一）填土路基（19版新增變動(dòng)）（2）路基施工前，排排除原地面積水，，清除樹根、雜草草、淤泥等。應(yīng)妥妥善處理墳坑、井井穴、樹根坑的坑坑槽，分層填實(shí)至原地面面高。〖知識(shí)總結(jié)〗：歸納：排水→清表表（砍樹→挖根→→填穴）。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)二、路基施工要點(diǎn)點(diǎn)（一）填土路基（19版新增變動(dòng)）（3）當(dāng)原地面橫坡陡1：5于時(shí)，應(yīng)修成臺(tái)階形式，每級(jí)臺(tái)階寬度不得小于1.0m，臺(tái)階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)二、路基施工要點(diǎn)點(diǎn)（一）填土路基（19版新增變動(dòng)）（3）當(dāng)原地面橫坡陡1：5于時(shí)，應(yīng)修成臺(tái)階形式，每級(jí)臺(tái)階寬度不得小于1.0m，臺(tái)階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)二、路基施工要點(diǎn)點(diǎn)（一）填土路基（19版新增變動(dòng)）（4）根據(jù)測(cè)量中心線樁樁和下坡腳樁，從從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)。路基填方高度應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加加預(yù)沉量值。預(yù)沉量值應(yīng)與建設(shè)設(shè)單位、監(jiān)理工程程師、設(shè)計(jì)單位共共同商定確認(rèn)。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)二、路基施工要點(diǎn)點(diǎn)（一）填土路基（19版新增變動(dòng)）（5）碾壓前檢查鋪筑土土層的寬度、厚度與含水量，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后后重”，最后碾壓壓應(yīng)采用不小于12t級(jí)的壓路機(jī)。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)二、路基施工要點(diǎn)點(diǎn)（一）填土路基（19版新增變動(dòng)）（6）填方高度內(nèi)的管涵涵頂面，填土500mm以上才能用壓路機(jī)機(jī)碾壓。若過街雨雨水支管的覆土厚度小于500mm，則應(yīng)用素混凝土將過街雨水支管包包裹。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)二、路基施工要點(diǎn)點(diǎn)（一）填土路基（19版新增變動(dòng)）（7）性質(zhì)不同的填料，，應(yīng)分類、分層層填筑，不得混合填筑。（8）填土至最后一層層時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)斷斷面、高程控制填填土厚度，并及時(shí)時(shí)碾壓修整。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)二、路基施工要點(diǎn)點(diǎn)（二）挖土路基（19版新增變動(dòng)）2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)二、路基施工要點(diǎn)點(diǎn)（二）挖土路基（19版新增變動(dòng)）（1）排水、清表（2）根據(jù)測(cè)量中線和和邊樁開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后后，開挖面應(yīng)做成成穩(wěn)定邊坡。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)二、路基施工要點(diǎn)點(diǎn)（二）挖土路基（19版新增變動(dòng)）（3）挖方段應(yīng)自上而下分層開挖挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。機(jī)械開挖作業(yè)時(shí)時(shí)，必須避開構(gòu)筑筑物、管線，在距管道1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工工開挖；在距直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人人工開挖。挖方段段不得超挖，應(yīng)留留有碾壓后到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)二、路基施工要點(diǎn)點(diǎn)（二）挖土路基（19版新增變動(dòng)）（4）壓路機(jī)不小于12t級(jí)，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心心進(jìn)行，直至表面無明顯顯輪跡為止。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)二、路基施工要點(diǎn)點(diǎn)（二）挖土路基（19版新增變動(dòng)）（5）碾壓時(shí)，應(yīng)視土土的干濕程度而采采取灑水或換土、、晾曬等措施。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)二、路基施工要點(diǎn)點(diǎn)（二）挖土路基（19版新增變動(dòng)）（6）過街雨水支管溝溝槽及檢查井周圍圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤煤灰砂礫填實(shí)。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)二、路基施工要點(diǎn)點(diǎn)（三）石方路基2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)二、路基施工要點(diǎn)點(diǎn)（三）石方路基（1）修筑填石路堤應(yīng)進(jìn)進(jìn)行地表清理，先碼砌邊部，然后逐層水平填筑筑石料，確保邊坡穩(wěn)定。。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)二、路基施工要點(diǎn)點(diǎn)（三）石方路基（1）修筑填石路堤應(yīng)進(jìn)進(jìn)行地表清理，先碼砌邊部，然后逐層水平填筑筑石料，確保邊坡穩(wěn)定。。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)二、路基施工要點(diǎn)點(diǎn)（三）石方路基（2）先修筑試驗(yàn)段，以確定松鋪厚度度、壓實(shí)機(jī)具組合合、壓實(shí)遍數(shù)及沉沉降差等施工參數(shù)數(shù)。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)二、路基施工要點(diǎn)點(diǎn)（三）石方路基（3）填石路堤宜選用用12t以上的振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)、25t以上輪胎壓路機(jī)或2.5t的夯錘壓（夯）實(shí)實(shí)。（4）路基范圍內(nèi)管線線、構(gòu)筑物四周宜宜回填土料。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)三、質(zhì)量檢查與驗(yàn)驗(yàn)收檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)目：：主控項(xiàng)目為壓實(shí)度度和彎沉值（0.01mm）；一般項(xiàng)目有路床床縱斷面高裎、中中線偏位、平整度度、寬度、橫坡及及路堤邊坡等要求求。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)【知識(shí)拓展】壓實(shí)度壓實(shí)度是路基質(zhì)量量控制的重要指標(biāo)標(biāo)之一，是現(xiàn)場(chǎng)干密度和室內(nèi)內(nèi)最大干密度的比比值。壓實(shí)度越高、路路基密實(shí)度越大，，材料整體性能越越好。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)【例題（2014Ⅱ）】下列城建道路路基基施工質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)項(xiàng)目中，屬于主控控項(xiàng)目的是（）。A.平整度B.壓實(shí)度C.路堤邊坡D.寬度2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)【解析】檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)目：：主控項(xiàng)目為壓實(shí)度度和彎沉值（0.01mm）；一般項(xiàng)目有路床床縱斷面高裎、中中線偏位、平整度度、寬度、橫坡及及路堤邊坡等要求求。2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)【例題（2014Ⅱ）】下列城建道路路基基施工質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)項(xiàng)目中，屬于主控控項(xiàng)目的是（）。A.平整度B.壓實(shí)度C.路堤邊坡D.寬度【答案】B2K311020城鎮(zhèn)道路路基施工工本目?jī)?nèi)容：2K311021城鎮(zhèn)道路路基施工工技術(shù)2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求2K311023巖土分類與不良土土質(zhì)處理方法2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求【知識(shí)拓展】影響填土壓實(shí)的影影響因素2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求【知識(shí)拓展】影響填土壓實(shí)的影影響因素一、壓實(shí)功影響在開始?jí)簩?shí)時(shí)，土土的干密度急劇增增加，待到接近土土的最大干密度時(shí)時(shí)，壓實(shí)功雖然增增加許多，而土的的干密度幾乎沒有有變化。2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求【知識(shí)拓展】影響填土壓實(shí)的影影響因素一、壓實(shí)功影響在開始?jí)簩?shí)時(shí)，土土的干密度急劇增增加，待到接近土土的最大干密度時(shí)時(shí)，壓實(shí)功雖然增增加許多，而土的的干密度幾乎沒有有變化。2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求【知識(shí)拓展】影響填土壓實(shí)的影影響因素二、分層厚度影響響填土在壓實(shí)功的作作用下，其受力范圍逐步擴(kuò)大大，而應(yīng)力則隨深深度逐步減小，一旦其應(yīng)力不足足以使填土能產(chǎn)生生永久的變形，就就不能把土壓實(shí)。。2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求【知識(shí)拓展】影響填土壓實(shí)的影影響因素三、含水量影響2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求【知識(shí)拓展】影響填土壓實(shí)的影影響因素三、含水量影響最優(yōu)含水量：在使用同樣進(jìn)行壓壓實(shí)的條件下，使使填土壓實(shí)時(shí)能獲獲得最大干重度時(shí)時(shí)的含水量。2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求一、路基材料與填填筑（二）填筑（1）填土應(yīng)分層進(jìn)行，下層填土驗(yàn)驗(yàn)收合格后，方可可進(jìn)行上層填筑。。路基填土寬度每側(cè)側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)規(guī)定寬寬500mm。（即：超寬填筑，，滿寬壓實(shí)）。2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求一、路基材料與填填筑（二）填筑（1）填土應(yīng)分層進(jìn)行，下層填土驗(yàn)驗(yàn)收合格后，方可可進(jìn)行上層填筑。。路基填土寬度每側(cè)側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)規(guī)定寬寬500mm。（即：超寬填筑，，滿寬壓實(shí)）。2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求一、路基材料與填填筑（二）填筑（2）對(duì)過濕土翻松、晾干干，或?qū)^干土均均勻加水，使其含含水量接近最佳含水量范圍之內(nèi)。2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求二、路基壓實(shí)施工工要點(diǎn)（一）試驗(yàn)段2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求二、路基壓實(shí)施工工要點(diǎn)（一）試驗(yàn)段（2）試驗(yàn)?zāi)康闹饕校?）確定路基預(yù)沉量值。2）合理選用壓實(shí)機(jī)具；選用機(jī)具考慮因因素有道路不同等等級(jí)、工程量大小小、施工條件和工工期要求等。3）按壓實(shí)度要求，，確定壓實(shí)遍數(shù)。4）確定路基寬度內(nèi)內(nèi)每層虛鋪厚度。5）根據(jù)土的類型、、濕度、設(shè)備及場(chǎng)場(chǎng)地條件，選擇壓實(shí)方式。〖記憶口訣〗：三壓一厚一預(yù)沉2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求二、路基壓實(shí)施工工要點(diǎn)（三）路基壓實(shí)（1）壓實(shí)方法（式）：：重力壓實(shí)（靜壓壓）和振動(dòng)壓實(shí)兩兩種。（2）土質(zhì)路基壓實(shí)應(yīng)應(yīng)遵循的原則：“先輕后重、先靜靜后振、先低后高高、先慢后快，輪輪跡重疊。”壓路機(jī)最快速度不不宜超過4km/h。〖記憶口訣〗：輕靜低慢疊2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求二、路基壓實(shí)施工工要點(diǎn)（三）路基壓實(shí)（3）碾壓應(yīng)從路基邊緣向中中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外外緣距路基邊應(yīng)保保持安全距離。（4）碾壓不到的部位位應(yīng)采用小型夯壓壓機(jī)夯實(shí)，防止漏漏夯，要求夯擊面面積重疊1/4～1/3。2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求三、土質(zhì)路基壓實(shí)實(shí)不足的原因及防防治（19版新增）(一）路基行車帶壓壓實(shí)度不足的原因因及防治1.原因分析路基施工中壓實(shí)度度不能滿足質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求，甚至局局部出現(xiàn)“彈簧土土”現(xiàn)象，主要原原因是：2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求三、土質(zhì)路基壓實(shí)實(shí)不足的原因及防防治（19版新增）(一）路基行車帶壓壓實(shí)度不足的原因因及防治1.原因分析（1）壓實(shí)遍數(shù)不合理理。（2）壓路機(jī)質(zhì)量偏小小。（3）填土松鋪厚度過過大。（4）碾壓不均勻。2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求三、土質(zhì)路基壓實(shí)實(shí)不足的原因及防防治（19版新增）(一）路基行車帶壓壓實(shí)度不足的原因因及防治1.原因分析（5）含水量大于最佳佳含水量，特別是是超過最佳含水量量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)，造造成“彈簧”現(xiàn)象象。（6）沒有對(duì)前一層表表面浮土或松軟層層進(jìn)行處治。（7）土場(chǎng)土質(zhì)種類多多，出現(xiàn)異類土壤壤混填；尤其是透透水性差的土壤包包裹透水性好的土土壤，形成了水囊囊，造成“彈簧””現(xiàn)象。（8）填土顆粒過大（（粒徑大于100mm），顆粒之間空隙隙過大，或采用不不符合要求的填料料。2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求三、土質(zhì)路基壓實(shí)實(shí)不足的原因及防防治（19版新增）(一）路基行車帶壓壓實(shí)度不足的原因因及防治2.治理措施（1）清除碾壓層下軟軟弱層，換填良性性土壤后重新碾壓壓。（2）對(duì)產(chǎn)生“彈簧””的部位，可將其其過濕土翻曬，拌拌合均勻后重新碾碾壓，或挖除換填填含水量適宜的良良性土壤后重新碾碾壓。（3）對(duì)產(chǎn)生“彈簧””且急于趕工的路路段，可摻生石灰灰粉翻拌，待其含含水量適宜后重新新碾壓。2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求三、土質(zhì)路基壓實(shí)實(shí)不足的原因及防防治（19版新增）(二）路基邊緣壓實(shí)實(shí)度不足的原因及及防治1.原因分析2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求三、土質(zhì)路基壓實(shí)實(shí)不足的原因及防防治（19版新增）(二）路基邊緣壓實(shí)實(shí)度不足的原因及及防治1.原因分析（1）路基填筑寬度不不足，未按超寬填填筑要求施工。（2）壓實(shí)機(jī)具碾壓不不到邊。（3）路基邊緣漏壓或或壓實(shí)遍數(shù)不夠。。（4）采用三輪壓路機(jī)機(jī)碾壓時(shí)，邊緣帶帶（0～0.75m）碾壓頻率低于行行車帶。2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求【例題（2013Ⅱ）】某路基壓實(shí)施工時(shí)時(shí)，產(chǎn)生“彈簧””現(xiàn)象，宜采用的的處理措施是（）。A.增大壓實(shí)極具功率率B.適量灑水C.摻生石灰粉翻拌后后壓實(shí)D.降低壓實(shí)機(jī)碾壓速速度2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)實(shí)作業(yè)要求【解析】彈簧土治理措施：（1）清除碾壓層下軟軟弱層，換填良性性土壤后重新碾壓壓；（2）對(duì)產(chǎn)生“彈簧””的部位，可將其其過濕土翻曬，拌拌合均勻后重新碾碾壓，或挖除換填填含水量適宜的良良性土壤后重新碾碾壓；（3）對(duì)產(chǎn)生“彈簧””且急于趕工的路路段，可摻生石灰