試卷第=page88頁，共=sectionpages88頁試卷第=page11頁，共=sectionpages33頁現代交通運輸的新變化1．2009年，中國民航總局局長說，云南迪慶藏族自治州首府中旬距昆明659公里，山高陸深，經濟落后，但投資2.56億元的迪慶香格里拉機場于1999年建成通航后，“香格里拉”旅游勝地吸引了世界的目光。該州的地區生產總值在2001～2005年年均增長21.5%。材料強凋（

）A．第三產業帶動區域產業的轉型升級 B．民航運輸使城市治理水平顯著提升C．交通運輸對邊疆經濟發展的重要性 D．旅游行業在地區脫貧中的重要價值2．十四世紀，高致死性傳染病大肆橫行歐洲，因其無情扼殺了眾多生命，破壞了社會秩序被視作惡魔。而在歐洲征服美洲時，高致死性傳染病因滅殺當地土著人，為歐洲帶來豐厚的戰利品；被視為忠誠的士兵。由此可見，這兩種觀點（

）A．說明了時代變遷影響人們的認知B．都在關注人類的生存與發展問題C．全面看待流行病肆虐的社會影響D．都從歐洲人為中心的角度看問題3．英國“運河之父”布里奇沃特公爵有句名言“一條好運河應該是腳跟沾著煤的運河”。以其名字命名的布里奇沃特運河于1761年通航，成為英國運輸史上的轉折點，1761—1835年也被稱為英國運河時代。同時，英國頒布了165項運河法案，其中90項是為了便利運煤而制定的。由此可知，英國的運河（

）A．促進了英國采煤事業的出現 B．阻礙了英國的城市發展C．推動了英國工業革命的發展 D．限制了英國的工業布局4．如表所示為中國漢、唐兩朝疫病防治事例摘錄（部分）。這表明漢唐時期朝代摘錄漢朝趙瞿病癩（傳染病），歷年醫，不瘥，家人乃糧棄送于山穴中唐朝設“方（瘟疫）人房”“男女別坊，四時供承，務令周給”A．處置疫病已采用隔離方法 B．從環境衛生入手治療疫病C．注重改善病人的居住條件 D．通過藥物研制來救治病人5．新中國成立之初，我國鐵路總里程僅有2.18萬公里，其中還有一半處于癱瘓狀態；能通車的公路僅8.08萬公里、民用汽車5.1萬輛；民航航線只有12條；我國的主要參輸工具還是畜力車和木帆船等。這說明新中國成立初期A．未開啟交通近代化進程 B．現代運輸能力相對薄弱C．傳統交通方式已被取代 D．交通工具已能自主生產6．如圖為2000—2008年世界汽車產量（單位：萬輛）示意圖。這反映出A．道路建設的進步推動汽車生產 B．各國政府重視汽車工業生產的發展C．國際汽車市場為發達國家壟斷 D．汽車漸成社會廣泛使用的交通工具7．如圖反映出A．新式交通工具沖擊了鐵路運輸 B．緊張的國際形勢阻礙了人們出行C．鐵路修建總里程數在逐漸減少 D．鐵路的發展落后于其他交通工具8．改革開放后的中國，現代交通運輸事業突飛猛進，很多領域躋身國際前列，下列可以說明的史實有①至2020年底高速公路、高速鐵路里程位居世界第一②2020年中國造船完工量國際領先③擁有世界上最長的海底隧道④建成了世界上最長的跨海大橋A．①②④ B．①②③④ C．①②③ D．③④9．1922年上海的公共汽車公司在報紙上打出這樣的營業廣告：“要求事業速成，必須交通便利，要求事業速成，必須時間經濟，請看歐美列強由人力車而馬車，由馬車而腳踏車而汽車、電車，愈來愈省時間，有利于農工商學各界。”材料表明，新式公共交通的興起A．適應了城市居民工作與生活的需求B．大大加快了城市職能的根本性變化C．推動了報紙、廣告等傳媒的變遷D．促使西方生活方式成為了中國主流10．在近代前期，知識精英們“以科學的名義”對中醫進行批判，最終釀成民國政府三次試圖廢除中醫的行動。隨著外國侵略進一步加劇，“傳統力量”反而漸漸顯現出真實價值，錢穆認為，包括中醫在內的中國傳統文化“不僅可以容受近代西方之科學文明，應該還能融化，能開新”。該變化體現了A．中國近代醫學體系已經完善 B．中西醫結合有助于醫學發展C．“中體西用”思想日益盛行 D．中西文明在碰撞中逐步融合11．1950年，中國的鐵路位于京廣鐵路以西的不到五分之一，新疆、青海、寧夏和四川等內陸省份沒有鐵路。到1957年，全國鐵路線長度翻了一番以上，這些內陸省份都有鐵路通到中國其他地區。這說明新中國成立初期（

）A．區域發展不平衡問題得到重視 B．獨立工業體系已建立C．鐵路成為國民經濟發展的主導 D．西部大開發戰略實施12．19世紀中后期，電力和內燃機逐漸代替蒸汽機車。同時，以內燃機作為動力的公路運輸和航空運輸迅速發展。下列交通發展成果，按時間先后順序排列，正確的是①世界上第一條高速公路出現②中國造船企業正式進入世界造船市場③定期的國際航班在歐洲開通④京津城際鐵路通車運行A．①②③④ B．①④③② C．③①②④ D．④②①③13．下表是20世紀二三十年代漢口公共汽車運營調度時刻表（部分）。據此可知，漢口公交運營管理的進步（

）A．緩解了城市擁堵的狀況 B．加強與外界的經濟聯系C．體現了政府的民本理念 D．改變了人們的時間觀念14．中華人民共和國成立后，中國的交通事業迅速發展。下列兩幅圖片所示相關成就是（

）A．我國在兩極格局下自力更生、艱苦奮斗的建設成果B．我國交通事業在“一五”計劃期間取得的重大成果C．“四個現代化”建設目標激發廣大人民自主創新的見證D．國家實行“科教興國””發展戰略結出的碩果15．工業革命使交通運輸業有了巨大的發展，下列成就按照時間先后順序排列正確的是①富爾頓發明汽船②斯蒂芬森改進蒸汽機車（

）③中國汽輪“黃鵲”號試航成功④美國福特T型汽車誕生A．①②③④ B．④③②① C．③④②① D．②①④③16．斌椿是清政府第一位官派出赴歐洲考察的官員，他在1866年撰寫的《乘槎筆記》中寫道：“是日，至電機信居，問馬賽開船日時，頃刻回信，答以初十日申刻，往中國船開行。記程二千里……來時攜時辰表二。其一則按周中正午，隨地推移，每日至午正約遲一刻。一仍其舊。至巴黎時，彼之午正，乃中土戌刻矣。今由西土東回，每日縮一刻余。”由此可以獲得的信息是（

）①電話在此行中發揮了重要的作用②歐洲至中國的海上航線已經建立③時區和時差概念已經形成④他可能經蘇伊士運河回國A．①②③ B．②③④ C．②③ D．①③17．閱讀材料，完成下列要求。材料一

2008年2月，中國科技部與原鐵道部共同簽署了《中國高速列車自主創新聯合行動計劃合作協議》。2008年，京津城際鐵路通車，打破了當時世界運營列車最高時速紀錄。使得北京天津的“同城化”成了現實。從沿海到內陸、從高緯度嚴寒地區到高原地區，中國高鐵覆蓋了160多個地級以上城市，運營里程突破2.2萬公里。2012年，我國開始研發新二代擁有純正中國血統的標準動車組。“復興號”的騰空出世，在涉及的254項重要標準中，中國標準占84%,而軟件則全部自主開發，具有完全自主知識產權，極大增強了中國高鐵的國際話語權和核心競爭力，對加快中國高鐵“走出去”,具有重要戰略意義。“復興號”作為中國標準動車組，只要是相同速度等級的車，不管哪個工廠出品，都能連掛運營，不同速度等級的車也能相互救援，

——摘編自楊戈《中國鐵路發展歷程百年回顧》材料二

19世紀30年代，英國工業部門的產量大幅度增加，這不僅使貨物待運量大增，也使貨物種類增多、運輸范圍擴大。運河水運嚴重依賴自然供水狀況存在著運輸延誤和不定期等弱點。利物浦—曼徹斯特地區的運輸狀況與需求之間的矛盾尤為突出。這一地區的商人們決定投資修建一條鐵路。在利物浦一曼徹斯特鐵路通車前夕，多管式氣鍋的發明使機車的運行速度超過了最快的賽馬。1830年利物浦一曼徹斯特鐵路通車運營的成功，在英國開啟了一個鐵路建設大發展的時期。1870年，英國通車鐵路長達15500英里，連接了各地城市和和礦區，幾乎伸入到城鎮和鄉村的每一角落。——摘編自《英國鐵路運輸與工業革命進程》(1)據材料一，概括中國高鐵技術發展的表現。(2)據材料二，分析推動利物浦—曼徹斯特鐵路建設的原因。(3)據材料，比較英國鐵路和中國高鐵建設中的異同。18．閱讀材料，回答下列問題。材料一

清代在傳統驛傳基礎上構建了涵蓋驛、站、塘、臺、所、鋪等機構完備的驛傳系統，并依據國家治理的需要，適時進行調整，使其功能擴展到了維護邊疆穩定、建設交通網絡、遞運、發展地區經濟、維護地方治安、收管流犯等方面。為了維持全國驛傳體系運轉，清政府每年撥銀300多萬兩.并在?大清律?中專設?郵驛律?處理驛事。驛傳體系作為官方信息、物資、人員傳遞機構，曾以高效、快捷的特征服務于清代國家治理。但晚清以來，軍政大事的處理要求清王朝迅速高效地進行應對，而傳統驛傳體系卻無法為清王朝提供高效有力支撐，同時，外國在華設立的通信機構既侵犯了中國郵政主權，又給中國創辦郵政以示范。清代驛傳體系在多重因素的作用下不得不向著裁撤驛傳體系、推廣現代郵政的方向發展。——摘編自李家濤?近代國家治理能力的演進：以驛郵轉型為例?材料二

1980年，中國郵政與世界郵政接軌，首創國際特快專遞業務。1985年，我國進出境快件僅為390件，而到1994年，進出境快件達到147581件。隨著國內經濟的快速發展，中國郵政于1985年成立服務于國內業務的中國速遞服務公司（EMS），到1992年底，全國特快專遞業務規模為近960萬件，2016年，郵政特快專遞業務量達2412327.3萬件，同比增長54.2%。1993年我國首家民營快遞企業——順豐速運誕生。2009年，全國特許加盟民營快遞企業的營業收入達到275億元，占國內快遞市場份額的58%左右，2014年，民營快遞的營業網點數已超過107000個。近年來，我國快遞服務的發展出現了新思路，比如，菜鳥網絡將“互聯網+”、電子商務與快遞業結合，利用移動互聯網、物聯網、大教據、云計算、智能化等信息技術，建立全國性的智慧快遞網絡，使快遞服務更具初慧性、安全性和快捷性.并引領未來我國快遞的服務發展方向。——摘編自苑春薈、畢映蓮?中國快遞業發展歷程探索?(1)根據材料一并結合所學知識，概括清代驛傳制度的主要特點，并分析推動傳統驛傳制度向近代郵政體系轉變的原因。(2)根據材料二并結合所學知識，概括20世紀80年代以來我國郵政事業出現的主要變化，并分析這些變化產生的歷史背景。參考答案：1．C【詳解】根據材料可知，香格里拉機場的建立促進了該地區生產總值的增長，這反映了交通運輸對邊疆經濟發展的重要性，C項正確；材料未體現產業轉型升級，排除A項；材料未體現城市治理水平顯著提升，排除B項；材料主要強調的是香格里拉機場的建立促進了該地區生產總值的增長，而不是旅游行業在地區脫貧中的重要價值，排除D項。故選C項。2．D【詳解】根據材料“高致死性傳染病大肆橫行歐洲，因其無情扼殺了眾多生命，破壞了社會秩序被視作惡魔。而在歐洲征服美洲時，高致死性傳染病因滅殺當地土著人，為歐洲帶來豐厚的戰利品；被視為忠誠的士兵”，體現了歐洲人對同一事物高致死性傳染病的不同看法，而導致這種不同是因為都是以歐洲人為中心的角度去看問題，D項正確；從材料中可以看出這兩種不同的觀點都是以歐洲人為中心去看待問題，不是因為時代的變遷，而是看其對歐洲是否有利，排除A項；從材料可以看出這兩種觀點知識關注歐洲人的生存和發展問題，而不是全人類，排除B項；材料體現的是以歐洲人為中心看待問題，并沒有全面看待，排除C項。故選D項。3．C【詳解】根據材料“1761—1835年也被稱為英國運河時代。同時，英國頒布了165項運河法案，其中90項是為了便利運煤而制定的”結合工業革命開展的時間是1世紀六十年代，以及主要能源是煤炭，可知英國的運河推動了英國工業革命的發展，C項正確；英國采煤事業早已出現，排除A項；B項說法錯誤，排除B項；D項說法與材料主旨無關，排除D項。故選C項。4．A【詳解】根據材料“家人乃糧棄送于山穴中”“設‘方（瘟疫）人房’‘男女別坊，四時供承，務令周給’”可知漢唐時期都注重對疫病人員的隔離治療，A項正確；材料主旨強調的是隔離治療，并不是強調環境衛生，排除B項；材料信息沒有涉及病人的居住條件，排除C項；材料主旨強調的是隔離治療，并沒有涉及用藥物來治療病人，排除D項。故選A項。5．B【詳解】根據材料“能通車的公路僅8.08萬公里、民用汽車5.1萬輛；民航航線只有12條；我國的主要參輸工具還是畜力車和木帆船等”表明新中國成立初期，現代運輸能力相對薄弱，B項正確；材料信息反映新中國初期已經有近代化交通，排除A項；材料信息表明傳統交通方式仍然存在，排除C項；材料信息沒有涉及生產交通工具的表述，排除D項。故選B項。6．D【詳解】根據柱狀圖可以看出2000—2008年世界汽車產量總體在上升，這說明使用汽車的人越來越多，這反映出汽車漸成社會廣泛使用的交通工具，D項正確；材料只能看出汽車產量增多，但沒有體現道路建設的進步推動汽車生產，排除A項；材料只能看出汽車產量增多，但沒有體現其增多的原因，排除B項；材料只能看出汽車產量增多，沒有體現是發達國家壟斷國際汽車市場，排除C項。故選D項。7．A【詳解】通過觀察圖中曲線變化，結合所學知識可知，20世紀后半期英國鐵路乘客的下降反映出汽車、飛機等新式交通工具沖擊了鐵路運輸，A項正確；緊張的國際形勢并非二戰后英國鐵路乘客減少的主要原因，排除B項；材料體現的是鐵路乘客而非鐵路修建總里程數的逐漸減少，排除C項；材料不能說明英國鐵路的發展落后于其他交通工具，排除D項。故選A項。8．A【詳解】結合所學可知，改革開放以來中國交通運輸事業獲得迅速發展，其成就有至2020年底高速公路、高速鐵路里程位居世界第一；2020年中國造船完工量國際領先；建成了世界上最長的跨海大橋，①②④正確；英國擁有世界上最長的海底隧道，即英吉利海峽隧道，③錯誤。由此可知，A項正確，排除BCD三項。故選A項。9．A【詳解】根據材料“要求事業速成，必須交通便利，要求事業速成，必須時間經濟,請看歐美列強由人力車而馬車，由馬車而腳踏車而汽車、電車，愈來愈省時間”得出該廣告認為新式交通有助于提高效率，這適應了城市居民工作與生活的需求，A項正確；“城市職能的根本性變化”表述太過絕對，排除B項；材料信息沒有體現出大眾傳媒的變遷，排除C項；西方生活方式成為了中國主流表述錯誤，不符合史實，當時的主流仍然是中國傳統的生活方式，排除D項。故選A項。10．D【詳解】根據材料信息，在近代前期，知識精英對中國的中醫進行批判，從而導致了民國政府試圖廢除中醫的行動，而隨著外國侵略加劇，錢穆認為，包括中醫在內的中國傳統文化“不僅可以容受近代西方之科學文明，應該還能融化，能開新”，這種態度的變化體現了中西文明在碰撞中逐步融合的趨勢，D項正確；材料無法體現中國近代醫學體系已經完善，排除A項；B項是表面信息，排除；“中體西用”主要是洋務運動的思想，且材料體現的主要是文明的融合，排除C項。故選D項。11．A【詳解】根據材料可知，新中國成立初期鐵路里程不斷增加，而且向內陸省份擴展，這一變化平衡了不同地區之間的交通狀況，說明新中國成立初期區域發展不平衡問題得到重視，A項正確；“一五”計劃的完成才初步建立了獨立的工業體系，排除B項；鐵路并不占據主導地位，排除C項；新中國成立初期還沒有提出西部大開發戰略，排除D項。故選A項。12．C【詳解】根據所學知識可知，在近現代交通發展史上，1921年世界上第一條高速公路出現，1977年底，中國造船企業開始正式進入世界造船市場，早在1919年，巴黎到布魯塞爾之間的航班開辟，定期的國際航班在歐洲開通，京津城際鐵路通車運行始于2008年，以上四件事按時間先后順序排列應為③①②④，C項正確；其它排列均存在時間順序上的混亂，排除ABD三項。故選C項。13．D【詳解】根據材料可知，漢口公共汽車運營調度時刻表的制定，使人們嚴格按照時間安排出行，反映了人們時間觀念的改變，D項正確；材料反映了漢口公交運營管理的進步改變了人們的時間觀念，這不會起到緩解城市擁堵的作用，排除A項；材料未涉及與外界的經濟聯系，排除B項；材料內容與民本理念無關，排除C項。故選D項。14．A【詳解】根據材料及所學結合所學，50-60年代是美蘇兩極對峙時期，中蘇、中美關系交惡，我國發揚自力更生、艱苦奮斗精神，取得工業化建設的成就，A項正確；1957年“一五”計劃完成，排除B項；1964年底正式提出“四個現代化”的宏偉目標，排除C項；1995年我國實施科教興國戰略，排除D項。故選A項。15．A【詳解】1807年富爾頓發明汽船，1814年斯蒂芬森改進蒸汽機車，19世紀中期中國汽輪“黃鵲”號試航成功，1908年美國福特T型汽車誕生，時間先后順序排列正確的是①②③④，選擇A項；BCD項時間先后順序排列錯誤，排除BCD項。故選A項。16．C【詳解】根據材料“來時攜時辰表二。其一則按周中正午，隨地推移，每日至午正約遲一刻。一仍其舊”結合所學知識可知，歐洲至中國的海上航線已經建立，且已經有了時區和時差概念，②③正確，C項正確；材料沒有體現電話的出現，①錯誤，蘇伊士運河1869年通航，④錯誤，排除A、B、D三項。故選C項。17．(1)表現：創造了世界運營列車的最高時速紀錄;中國成為世界上高鐵成網運行的國家;中國的高鐵核心技術實現自主創新;推動高鐵從中國制造向中國標準轉變。(2)原因：工業化的開展使得貨物運輸量增加;水運交通的局限性;火車技術的進步;商人和資本家的投資。(3)同：技術創新推動鐵路建設;全國性鐵路運輸網迅速形成;鐵路建設推動了城市發展不同：英國：社會力量推動鐵路建設；中國：黨和政府規劃推動鐵路建設發展。【詳解】（1）“表現”，據材料一信息“2008年，京津城際鐵路通車，打破了當時世界運營列車最高時速紀錄”得出：創造了世界運營列車的最高時速紀錄；由材料信息“從沿海到內陸、從高緯度嚴寒地區到高原地區，中國高鐵覆蓋了160多個地級以上城市，運營里程突破2.2萬公里”得出：中國成為世界上高鐵成網運行的國家；由材料信息“‘復興號’的騰空出世，在涉及的254項重要標準中，中國標準占84%,而軟件則全部自主開發，具有完全自主知識產權”得出：中國的高鐵核心技術實現自主創新；由材料信息“‘復興號’作為中國標準動車組，只要是相同速度等級的車，不管哪個工廠出品，都能連掛運營，不同速度等級的車也能相互救援”得出：推動高鐵從中國制造向中國標準轉變。（2）“原因”，據材料二信息“19世紀30年代，英國工業部門的產量大幅度增加，這不僅使貨物待運量大增，也使貨物種類增多、運輸范圍擴大”得出：工業化的開展使得貨物運輸量增加；由材料信息“運河水運嚴重依賴自然供水狀況存在著運輸延誤和不定期等弱點”得出：水運交通的局限性；由材料信息“這一地區的商人們決定投資修建一條鐵路”得出：商人和資本家的投資；由材料信息“在利物浦一曼徹斯特鐵路通車前夕，多管式氣鍋的發明使機車的運行速度超過了最快的賽馬”得出：火車技術的進步。（3）“相同”，依據材料和所學知識從技術創新推動鐵路建設、全國性鐵路運輸網迅速形成、鐵路建設推動了城市發展等角度分析。“不同”，依據材料二信息“這一地區的商人們決定投資修建一條鐵路”和材料一信息“2008年2月，中國科技部與原鐵道部共同簽署了《中國高速列車自主創新聯合行動計劃合作協議”可知：英國是社會力量推動鐵路建設；而中國則是黨和政府規劃推動鐵路建設發展。18．(1)特點：根植于傳統，涉及面廣，機構完備；有法律和財政保障；適時調整，服務于國家治理。原因：鴉片