工程機(jī)械電氣設(shè)備工程機(jī)械電氣設(shè)備1內(nèi)容緒論電源系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)內(nèi)容緒論電源系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)2一、工程機(jī)械電氣設(shè)備的組成：1電源系統(tǒng)2起動(dòng)系統(tǒng)3點(diǎn)火系統(tǒng)4照明與信號(hào)系統(tǒng)5儀表系統(tǒng)6空調(diào)系統(tǒng)一、工程機(jī)械電氣設(shè)備的組成：3二、工程機(jī)械電氣設(shè)備的特點(diǎn)1低壓電2直流電流3并聯(lián)連接4負(fù)極搭鐵、單線制二、工程機(jī)械電氣設(shè)備的特點(diǎn)1低壓電4第一節(jié)：電源系統(tǒng)概述工程機(jī)械電源系統(tǒng)的組成：蓄電池、發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器、相關(guān)線路等組成。蓄電池與發(fā)電機(jī)并聯(lián)，作用如下：1起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)供電；汽油機(jī)還給點(diǎn)火系供電；2發(fā)電機(jī)不工作或者輸出電壓低時(shí)，向用電設(shè)備供電；3發(fā)電機(jī)短時(shí)超載可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；4蓄電池儲(chǔ)電不足時(shí)，將發(fā)電機(jī)的電量存儲(chǔ)起來(lái)；5具有電容器的作用，能吸收瞬時(shí)高壓電，保護(hù)電路電子元件不被損壞。第一節(jié)：電源系統(tǒng)概述工程機(jī)械電源系統(tǒng)的組成：5第二節(jié)蓄電池的構(gòu)造與型號(hào)一、蓄電池的構(gòu)造極板組隔板電解液外殼連接條極柱加液孔蓋第二節(jié)蓄電池的構(gòu)造與型號(hào)一、蓄電池的構(gòu)造6(1)極板1)極板的結(jié)構(gòu)如圖所示由柵架和活性物質(zhì)組成。(1)極板1)極板的結(jié)構(gòu)如圖所示72）柵架

由鉛銻合金澆鑄而成。普通柵架含銻量5%~7%；干荷電蓄電池柵架含銻量1.5%~2.3%。

目前，多采用鉛—低銻合金柵架或鉛—鈣—錫合金柵架。

為降低蓄電池內(nèi)阻，改善啟動(dòng)性能，現(xiàn)代汽車(chē)蓄電池采用了放射型柵架。柵架放設(shè)型柵架2）柵架由鉛銻合金澆鑄而成。普通柵架含銻量5%~7%8

3）活性物質(zhì)

正極板上的活性物質(zhì)為二氧化鉛（PbO2），呈深褐色。負(fù)極板上的活性物質(zhì)為海綿狀純鉛（Pb），呈青灰色。思考：為什么負(fù)極板比正極板多一片？注意：因?yàn)檎龢O板化學(xué)反應(yīng)劇烈，所以在單格電池中，負(fù)極板總比正極板多一片。使每一片正極板都處于兩片負(fù)極板之間，保持其放電均勻，防止變形。3）活性物質(zhì)

正極板上的活性物質(zhì)為二氧化鉛（PbO2），呈9蓄電池構(gòu)造4)極板組的結(jié)構(gòu)為了增大容量，一般將多片正極板（4~13片）和多片負(fù)極板（5~14片）分別并聯(lián)，組成正負(fù)極板組,如圖所示。蓄電池構(gòu)造4)極板組的結(jié)構(gòu)為了增大容量，一10(2)隔板作用：在正負(fù)極板間起絕緣作用，使電池結(jié)構(gòu)緊湊。特征：

（1）隔板有許多微孔，可使電解液暢通無(wú)阻。

（2）隔板的結(jié)構(gòu)有溝槽狀、袋裝等。溝槽狀隔板比極板面積稍大，安裝時(shí)溝槽面對(duì)著正極板，且與底部垂直。袋式隔板安裝時(shí)僅包住正極板，因?yàn)檎龢O板活性物質(zhì)比較松散，容易脫落。

(2)隔板作用：在正負(fù)極板間起絕緣作用，使電池結(jié)構(gòu)緊湊。11工程機(jī)械電氣設(shè)備課件123.

電解液由純硫酸與蒸餾水按一定比例配制而成，一般密度為1.24~1.30g/cm3，使用中應(yīng)根據(jù)地區(qū)、氣候條件和制造廠的要求而定。電解液的作用：形成電流，促使極板活性物質(zhì)溶離，產(chǎn)生可逆的電化學(xué)反應(yīng)。注意：不允許用工業(yè)硫酸和自來(lái)水、井水、河水等配制。因其雜質(zhì)多，易引起自放電，從而影響蓄電池壽命。

3.電解液由純硫酸與蒸餾水按一定比例配制而成，一般密度為1134.外殼

外殼用于盛裝電解液和極板組。外殼應(yīng)耐酸、耐熱、耐振動(dòng)沖擊。

外殼由橡膠外殼和聚丙乙烯塑料兩種，普遍采用的是塑料外殼。外殼為整體式結(jié)構(gòu)，殼內(nèi)間壁分成3個(gè)或6個(gè)互不相通的單格。單格底部有凸筋用來(lái)積存極板脫落的活性物質(zhì)。蓄電池單格電池之間均用鉛質(zhì)聯(lián)條串聯(lián)。注意：每個(gè)單格電池設(shè)有一個(gè)液孔，可以加注電解液或檢測(cè)電解液密度。孔蓋上設(shè)有通氣孔，便于排出蓄電池內(nèi)部氣體，防止外殼漲裂，發(fā)生事故。

4.外殼外殼用于盛裝電解液和極板組。外殼應(yīng)耐酸、14單格電池間穿壁連接示意圖5.連接條連接條的作用：將單格蓄電池連接起來(lái)，提高整個(gè)蓄電池的端電壓。采用鉛銻合金鑄造而成。連接方式：跨壁式穿壁式敞露式單格電池間穿壁連接示意圖5.連接條連接條的作用：156.極柱蓄電池的首尾兩極板上的橫板上各有一個(gè)接線柱，稱(chēng)為蓄電池的正負(fù)極柱。分為：側(cè)孔型、錐形和L型3種。區(qū)分：正極柱：標(biāo)有+或涂紅色，較粗負(fù)極柱：標(biāo)有-，較細(xì)6.極柱蓄電池的首尾兩極板上的橫板上各有一個(gè)接線柱，稱(chēng)為蓄電16二、蓄電池的規(guī)格型號(hào)

鉛蓄電池的型號(hào)分為三部分：如型號(hào)6－QA－60代表額定電壓12V、額定容量60A·h的起動(dòng)型干荷電鉛蓄電池。第一部分第二部分

第三部分

串聯(lián)的單格電池?cái)?shù)蓄電池的類(lèi)型蓄電池的特征蓄電池的額定容量

蓄電池的特殊性能

用阿拉伯?dāng)?shù)字表示用大寫(xiě)的漢語(yǔ)拼音字母表示。如：Q--起動(dòng)用鉛蓄電池N--內(nèi)燃機(jī)車(chē)用蓄電池M--摩托車(chē)用蓄電池用大寫(xiě)的漢語(yǔ)拼音字母表示如：A--干荷電鉛蓄電池H--濕荷電鉛蓄電池W--免維護(hù)鉛蓄電池B--薄型極板無(wú)字母--普通鉛蓄電池20h率放電率的額定容量，單位為A·h，單位略去不寫(xiě)。

用大寫(xiě)的漢語(yǔ)拼音字母表示如：G--高起動(dòng)率D--低溫性能好S--塑料槽蓄電池

二、蓄電池的規(guī)格型號(hào)鉛蓄電池的型號(hào)分為三部分：第一部分171、6-QAW-1002、6-QA-105G1、表示由6個(gè)單格蓄電池串聯(lián)組成，額定電壓為12v，額定容量為100A.h的起動(dòng)用干荷電免維護(hù)蓄電池。型號(hào)舉例及練習(xí)

2、表示由6個(gè)單格蓄電池串聯(lián)組成，額定電壓為12v，額定容量為105A.h的起動(dòng)用干荷電高起動(dòng)率蓄電池。1、6-QAW-1001、表示由6個(gè)單格蓄電池串聯(lián)組成，額定18第三節(jié)蓄電池的工作原理一、蓄電池的工作原理1.蓄電池充放電的電化學(xué)方程式：

PbO2+2H2SO4+Pb——2PbSO4+2H2O結(jié)論：（1）具有可逆性。（2）充濃放稀。（3）正極板附近化學(xué)反應(yīng)較負(fù)極板附近化學(xué)反應(yīng)劇烈。第三節(jié)蓄電池的工作原理一、蓄電池的工作原理192.放電過(guò)程蓄電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的過(guò)程成為蓄電池的放電過(guò)程。放電過(guò)程具有以下特征：1.正負(fù)極板上的活性物質(zhì)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)镻bSO4。2.隨著放電的進(jìn)行，電解液中的H2SO4逐漸減少，水增多，電解液密度下降。（檢測(cè)）3.蓄電池的內(nèi)阻增大，蓄電池的供電能力逐漸下降。2.放電過(guò)程蓄電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的過(guò)程成為蓄電池的放電過(guò)203.充電過(guò)程蓄電池將外接電源的電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)的過(guò)程，稱(chēng)為蓄電池的充電過(guò)程。充電時(shí)，兩者并聯(lián)。充電過(guò)程具有以下特征：1.正負(fù)極板上的活性物質(zhì)逐步轉(zhuǎn)換為PbO2、Pb。2.隨著充電的進(jìn)行，電解液中的水減少，PbSO4增多，電解液密度上升。（判斷充電程度）3.蓄電池內(nèi)阻減少，同時(shí)，蓄電池的供電能力逐漸恢復(fù)。3.充電過(guò)程蓄電池將外接電源的電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)的過(guò)程21二、蓄電池的主要工作參數(shù)鉛蓄電池的主要工作參數(shù)包括：1、電動(dòng)勢(shì)（靜止電動(dòng)勢(shì)）無(wú)負(fù)荷情況下的端電壓稱(chēng)為蓄電池的電動(dòng)勢(shì)。Ej=0.85+ρ25°C（V）；ρ25°C=ρ1+（t-25）與電解液的溫度和密度有關(guān)，因此采用測(cè)量電解液的密度可以判斷蓄電池的放電程度。2、內(nèi)電阻（主要是電解液的電阻）為極板、電解液、隔板、連接條和極柱等電阻的總和。反映了蓄電池帶負(fù)荷的能力。內(nèi)阻越小，輸出電流越大，帶負(fù)荷的能力越強(qiáng)。3、端電壓放電時(shí)，端電壓小于電動(dòng)勢(shì)Uf=E-IfRo充電時(shí)，端電壓大于電動(dòng)勢(shì)Uc=E+IcRo二、蓄電池的主要工作參數(shù)鉛蓄電池的主要工作參數(shù)包括：221.蓄電池的放電特性

是指充足電的蓄電池在恒流放電過(guò)程中，蓄電池的端電壓Uf

和電解液密度ρ25℃隨放電時(shí)間的變化規(guī)律。

恒流放電特性曲線如圖所示。

三、蓄電池的工作特性1.蓄電池的放電特性是指充足電的蓄電池在恒流放23端電壓分析U=E-IR（1）開(kāi)始放電階段（2.11~2V）：消耗孔隙內(nèi)的硫酸，U下降較快。（2）相對(duì)穩(wěn)定階段（2~1.85V）：孔內(nèi)消耗孔隙內(nèi)的硫酸與孔外消耗的硫酸達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡，U緩慢下降。（3）迅速下降階段（1.85~1.75V）：蓄電池放電終了的標(biāo)志：（1）單格電壓降到放電終止電壓值(以20小時(shí)放電率放電時(shí)，此值為1.75V）（2）電解液相對(duì)密度下降到最小許可值，約1.11g/cm3。端電壓分析U=E-IR24

2．充電特性在恒流充電過(guò)程中，單格電池的端電壓UC

和電解液相對(duì)密度ρ25℃隨時(shí)間的變化規(guī)律。

恒流充電特性曲線如圖所示。

2．充電特性25UC

變化規(guī)律：UC=E+ICRi（1）充電開(kāi)始階段（1.95~2.10V）：孔稀內(nèi)生成硫酸，端電壓迅速上升。（2）穩(wěn)定上升階段（2.10~2.4V）：孔內(nèi)生成的硫酸與孔外消耗的硫酸達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡，U緩慢上升。（3）充電末期電壓迅速上升到2.7V左右，且穩(wěn)定不變，電解液呈沸騰狀態(tài)。（4）充電停止后，端電壓逐漸下降至靜止電動(dòng)勢(shì)。蓄電池充電終了的標(biāo)志：（1）電解液中劇烈冒汽泡，呈沸騰現(xiàn)象。(電解水)（2）端電壓和電解液相對(duì)密度均上升到最大值，且在2~3小時(shí)不再升高。UC變化規(guī)律：UC=E+ICRi261.蓄電池的容量：指完全充足電的蓄電池在放電允許的范圍內(nèi)輸出的電量；表示蓄電池的供電能力。蓄電池以恒流放電時(shí)，Q=Iftf（Ah）分類(lèi)：額定容量和起動(dòng)容量（1）額定容量：將充足電的蓄電池在電解液溫度為25℃時(shí)，以20h放電率的放電電流連續(xù)放電20h，使單格蓄電池端電壓下降到1.75V時(shí)所輸出的電量。（2）起動(dòng)容量：起動(dòng)時(shí)的供電能力。分常溫起動(dòng)容量和低溫起動(dòng)容量。常溫起動(dòng)容量：即電解液溫度為250C時(shí)，以5min率放電的電流（3倍額定容量的電流）連續(xù)放電至單格電壓降到1.5v時(shí)所輸出的電量，其持續(xù)時(shí)期應(yīng)在5min以上。低溫起動(dòng)容量：即電解液溫度為-180C時(shí)，以3倍額定容量的電流連續(xù)放電至單格電壓下降到1.5v時(shí)所輸出的電量，其放電的時(shí)間在2.5min以上。四、蓄電池的容量及其影響因素1.蓄電池的容量：指完全充足電的蓄電池在放電允許的范圍內(nèi)輸272、蓄電池容量的影響因素（1）構(gòu)造因素對(duì)容量的影響

極板厚度越薄，活性物質(zhì)的利用率就越高，容量就越高。

極板面積越大，同時(shí)參與反應(yīng)的物質(zhì)就越多，容量就越大。

同性極板中心距越小，蓄電池內(nèi)阻越小，容量越大。2、蓄電池容量的影響因素（1）構(gòu)造因素對(duì)容量的影響

極板28

1)放電電流放電電流越大，蓄電池輸出的容量越小。

注意

在使用起動(dòng)機(jī)時(shí)，必須嚴(yán)格控制起動(dòng)時(shí)間，每次接入起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不得超過(guò)5s，兩次起動(dòng)應(yīng)間隔15s以上放電電流與容量關(guān)系（2）使用因素對(duì)容量的影響

1)放電電流放電電流越大，蓄電池輸出的容量越小。注意292)電解液溫度電解液溫度降低，蓄電池輸出的容量減小，如圖所示。注意冬季應(yīng)注意對(duì)蓄電池的保溫

溫度↓→粘度↑→滲入極板困難，活性物質(zhì)利用率↓→Q↓；

同時(shí)，粘度↑→內(nèi)阻↑→內(nèi)壓降↑→端電壓↓→Q↓。電解液溫度與容量關(guān)系2)電解液溫度電解液溫度降低，蓄電池輸出的容量減小，如303)電解液的相對(duì)密度

實(shí)踐證明，采用較低的電解液相對(duì)密度，可以提高蓄電池輸出大電流的能力和大電流放電時(shí)的容量。電解液相對(duì)密度對(duì)容量的影響如圖所示。注意冬季，在不致結(jié)冰的前提下，應(yīng)盡量采用稍低密度的電解液。電解液相對(duì)密度與容量關(guān)系3)電解液的相對(duì)密度電解液相對(duì)密度與容量關(guān)314）電解液的純度不純的電解液存在一些有害雜質(zhì)會(huì)腐蝕柵架，并且雜質(zhì)還會(huì)導(dǎo)致自行放電多，蓄電池的容量降低。注意：使用過(guò)程中，一定要采用純硫酸和蒸餾水配制電解液。4）電解液的純度32第四節(jié)蓄電池的充電蓄電池的充電:定義：將充電電源的電能轉(zhuǎn)化為蓄電池的化學(xué)能的過(guò)程，稱(chēng)為蓄電池的充電。目的:為了保持蓄電池有足夠的容量，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，必須對(duì)其進(jìn)行充電，充分轉(zhuǎn)化極板上的活性物質(zhì)。種類(lèi)：初充電、補(bǔ)充充電、去硫化充電、均衡充電、預(yù)防硫化過(guò)充電第四節(jié)蓄電池的充電蓄電池的充電:33一、充電種類(lèi)1、初充電適用：待啟用的新蓄電池或修復(fù)后的蓄電池。特點(diǎn)：充電電流小，充電時(shí)間長(zhǎng)。步驟：檢查外部、通氣孔→加注電解液，靜置6-8h→選擇充電電流（IC1=Q20/15，IC2=Q20/30）→連接蓄電池-充電過(guò)程中應(yīng)注意問(wèn)題→調(diào)整電解液密度。對(duì)于新蓄電池的初充電工作，應(yīng)進(jìn)行1-3次充放電循環(huán)，一邊檢查蓄電池是否達(dá)到額定容量；更換部分極板的修復(fù)蓄電池，電解液密度要低于規(guī)定值0.03-0.06g/cm3，并按規(guī)定電流的50%-80%充電。一、充電種類(lèi)1、初充電342.補(bǔ)充充電適用：連續(xù)使用3個(gè)月或起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無(wú)力，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。判斷依據(jù)：密度下降低于1.20g/cm3，冬季放電超過(guò)額定容量的25%，夏季超過(guò)50%；單格蓄電池電壓降到1.7v以下；照明系統(tǒng)燈光比正常黯淡等。充電后，蓄電池若不用，沒(méi)兩個(gè)月對(duì)其進(jìn)行一次補(bǔ)充充電步驟：檢查外部、通氣孔、液面高度→液面不足補(bǔ)加蒸餾水至極板上沿15mm→檢查單格電壓→選擇充電電流（IC1=Q20/10，IC2=Q20/20）→充電時(shí)間約為13～16h。2.補(bǔ)充充電適用：連續(xù)使用3個(gè)月或起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無(wú)力，應(yīng)對(duì)蓄電池353.去硫化充電適用：輕度硫化，可用充電的方法予以消除步驟：（1）倒出電解液，用蒸餾水沖洗兩次，再加入蒸餾水（2）用IC=Q20/30（A）的電流進(jìn)行充電，當(dāng)密度上升到1.15g/cm3時(shí)，倒出電解液，再加蒸餾水繼續(xù)充電，直至密度不再上升；（3）以20h率放電電流放電至單池電壓降到1.75V時(shí)，再進(jìn)行上述充電。反復(fù)進(jìn)行以上過(guò)程，直至輸出容量達(dá)到額定容量的80%以上，即可使用。3.去硫化充電適用：輕度硫化，可用充電的方法予以消除364、均衡充電使用：彌補(bǔ)制造或使用等因素而導(dǎo)致的蓄電池單格端電壓、電解液密度、容量等差異。步驟：用正常的方法沖完電，停1h然后以20h的放電率放電，充2h停1h，反復(fù)三次，直至各單格蓄電池一開(kāi)始充電就立即劇烈產(chǎn)生氣泡，最后，調(diào)整好電解液密度至規(guī)定值。5、預(yù)防硫化充電適用：防止極板硫化，每隔3月進(jìn)行一次。步驟：正常的充電方法充電結(jié)束后，停1h，用50%的充電電流充電至蓄電池“沸騰”為止。重復(fù)幾次，直到一旦充電立即“沸騰”為止。4、均衡充電37二、充電設(shè)備目前常用的充電設(shè)備是硅整流充電機(jī)、可控硅整流充電機(jī)和可控硅快速充電機(jī)。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作維修方便、整流效率高、工作穩(wěn)定可靠和壽命長(zhǎng)。可控硅整流充電機(jī)二、充電設(shè)備目前常用的充電設(shè)備是硅整流充電機(jī)、可控硅整流充電38硅整流充電機(jī)硅整流充電機(jī)硅整流充電機(jī)硅整流充電39智能充電機(jī)智能充電機(jī)40

三、充電方法通常蓄電池的充電方法有：

定電流充電、定電壓充電和脈沖快速充電三種。（1）定流充電

在充電過(guò)程中，充電電流恒定不變（通過(guò)調(diào)整電壓，保證電流不變）的方法。可以將不同電壓等級(jí)的蓄電池串在一起充電，充電電流的選擇應(yīng)按容量最小的選擇。優(yōu)點(diǎn)：充電電流可任意選擇，有益于延長(zhǎng)蓄電池壽命，可用于初充電和去硫化充電。缺點(diǎn)：是充電時(shí)間長(zhǎng)，且需要經(jīng)常調(diào)整充電電流。三、充電方法通常蓄電池的充電方法有：41（2）定壓充電在充電過(guò)程中，充電電壓恒定不變的方法。可將電壓相同的蓄電池并聯(lián)一起充電。優(yōu)點(diǎn)：充電速度快，充電時(shí)間短，充電電流IC會(huì)隨著電動(dòng)勢(shì)E的上升，而逐漸減小到零，使充電自動(dòng)停止，不必人工調(diào)整和照管。

缺點(diǎn)：充電電流大小不能調(diào)整，所以不能保證蓄電池徹底充足電，也不能用于初充電和去硫化充電。只能用于補(bǔ)充充電。（2）定壓充電42（3）脈沖快速充電法

以脈沖大電流充電來(lái)實(shí)現(xiàn)快速充電的方法。

優(yōu)點(diǎn)：1.充電效率高。新蓄電池不超過(guò)5h，舊的補(bǔ)充充電僅需要半小時(shí)左右。

2.可以增加蓄電池的容量。

3.具有顯著的去硫化作用。（3）脈沖快速充電法

以脈沖大電流充電來(lái)實(shí)現(xiàn)快速充電的方43蓄電池的分類(lèi)鉛酸蓄電池鎳堿蓄電池普通干荷濕荷免維護(hù)汽車(chē)用蓄電池電動(dòng)車(chē)蓄電池蓄電池的分類(lèi)鉛酸蓄電池鎳堿蓄電池普通干荷濕荷免維護(hù)汽車(chē)用蓄電44雙擊畫(huà)面觀看視頻雙擊畫(huà)面45

普通蓄電池普通蓄電池46干荷電蓄電池干荷電蓄電池47

免維護(hù)蓄電池免維護(hù)蓄電池48第五節(jié)常見(jiàn)蓄電池一、干荷電鉛蓄電（A）1、極板組在干燥狀態(tài)下，能夠較長(zhǎng)時(shí)期保存在制造過(guò)程中獲得的電荷。2、在保存期內(nèi)，加入電解液，靜置30min即可使用，不需初充電。3、保質(zhì)期兩年，超過(guò)兩年需要進(jìn)行補(bǔ)充充電5-10h。4、應(yīng)用在奧拓等車(chē)型上。第五節(jié)常見(jiàn)蓄電池一、干荷電鉛蓄電（A）49二、濕荷電蓄電池1.極板組在濕潤(rùn)的狀態(tài)下，能夠長(zhǎng)期保持在制造過(guò)程中獲得的電荷。2.允許儲(chǔ)存6個(gè)月，在此期間，只需加注符合標(biāo)準(zhǔn)的電解液，20min后，不經(jīng)初充電既可以使用。3.超期需補(bǔ)充充電。二、濕荷電蓄電池501、合理使用時(shí)，可3.5~4年不需添加蒸餾水；2、柵架采用鉛鈣錫合金或低銻合金制成，減少析氣量，耗水量和自放電量，可以較長(zhǎng)時(shí)間作濕式儲(chǔ)存；3、采用袋式隔板、采用穿壁式聯(lián)條；4、采用新型的安全通氣裝置，可減小電解液的損耗，減少電樁腐蝕，減少水的消耗；5、耐過(guò)充電，使用壽命長(zhǎng)。三、免維護(hù)鉛蓄電池（MF）1、合理使用時(shí)，可3.5~4年不需添加蒸餾水；三、免維護(hù)鉛蓄516、內(nèi)部有溫度補(bǔ)償型密度計(jì)，殼體上有觀察孔，通過(guò)觀察孔中小球的顏色，可指示存電情況和液面高度。1）綠色為蓄電池存電充足；2）黑色為蓄電池虧電，需補(bǔ)充充電；3）黃色或白色為電解液液面過(guò)低，應(yīng)添加蒸餾水。7、應(yīng)用在許多轎車(chē)上,最好每半年進(jìn)行一次補(bǔ)充充電，以保持蓄電池容量。8、缺點(diǎn)：生產(chǎn)工藝較復(fù)雜，成本較高。6、內(nèi)部有溫度補(bǔ)償型密度計(jì)，殼體上有觀察孔，通過(guò)觀察孔中小球52四、膠體電解質(zhì)鉛蓄電池

電解液為膠狀物質(zhì)；主要成分是硅酸鈉和硫酸鈉；膠狀電解質(zhì)不流動(dòng)、不賤出，使用、維護(hù)、保管運(yùn)輸都方便。耐過(guò)充電，活性物質(zhì)不易脫落。耐硫化，蓄電池放電時(shí)，產(chǎn)生的硫酸鉛很難溶解到電解液中。缺點(diǎn)：膠狀電解質(zhì)的電阻大，蓄電池的內(nèi)阻大，大電流放電時(shí)，蓄電池容量有所降低。極板易腐蝕，自行放電大。四、膠體電解質(zhì)鉛蓄電池

電解液為膠狀物質(zhì)；主要成分是硅酸鈉和53五、堿性蓄電池和高能蓄電池1、堿性蓄電池：使用堿性電解液主要有：鐵鎳蓄電池鎘鎳蓄電池銀鋅蓄電池2、高能蓄電池比較有前景的有：鈉硫高能蓄電池燃料高能蓄電池鋅空氣高能蓄電池

五、堿性蓄電池和高能蓄電池1、堿性蓄電池：使用堿性電解液54第六節(jié)蓄電池的維護(hù)與性能檢測(cè)一、蓄電池的正確使用與維護(hù)1.日常使用和維護(hù)1）及時(shí)充電。

24h內(nèi)；兩個(gè)月/次2）正確使用起動(dòng)機(jī)5s；15s3）經(jīng)常清除表面灰塵污染物保持干燥、清潔，清洗時(shí)可用10%的蘇打水或堿水，保持極柱干凈，通氣孔暢通。4）經(jīng)常檢查電解液的液面高度要符合規(guī)定值，必要時(shí)調(diào)整液面及密度。第六節(jié)蓄電池的維護(hù)與性能檢測(cè)一、蓄電池的正確使用與維護(hù)552、蓄電池使用中應(yīng)避免的情況1）長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充電或者充電電流過(guò)大；2）過(guò)度放電；3）電解液液面過(guò)低或者過(guò)高；4）電解液密度過(guò)高；5）電解液內(nèi)混入雜質(zhì)。3、冬季使用注意事項(xiàng)：1）盡量保持蓄電池在充足電的狀態(tài)下；2）補(bǔ)加蒸餾水應(yīng)該在充電時(shí)進(jìn)行；3）冷態(tài)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)先預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。2、蓄電池使用中應(yīng)避免的情況56二、蓄電池技術(shù)狀況的檢查1、電解液液面高度的檢查1）塑料殼體的，可以直接觀看外殼上的液面線。2）橡膠殼體的，可用孔徑為3-5mm的透明玻璃管。液面過(guò)低時(shí)，當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水，只有因電解液濺出或者泄露才能補(bǔ)充硫酸溶液。2、蓄電池放電程度的檢查1）測(cè)量電解液的相對(duì)密度：常用吸式密度計(jì)2）用高率放電計(jì)測(cè)量放電電壓：二、蓄電池技術(shù)狀況的檢查1、電解液液面高度的檢查57用吸式密度計(jì)測(cè)量電解液密度，檢測(cè)方法如圖所示。注意：同時(shí)檢測(cè)電解液溫度值，進(jìn)行修正。對(duì)于剛進(jìn)行過(guò)強(qiáng)電流放電或剛加過(guò)蒸餾水后的蓄電池，不宜進(jìn)行電解液溫度的量。

用吸式密度計(jì)測(cè)量電解液密度，檢測(cè)方法如圖所示。58電解液密度與放電程度的關(guān)系是密度每下降0.01g/cm3相當(dāng)于蓄電池放電6%。當(dāng)判斷蓄電池在夏季放電超過(guò)50%，冬季放電超過(guò)25%時(shí)，不宜再使用，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行充電。用密度計(jì)測(cè)量電解液密度來(lái)估算放電程度，如圖所示。

電解液密度計(jì)電解液密度與放電程度的關(guān)系是密度每下降0.01g/cm3相當(dāng)59測(cè)12V電池，蓄電池充滿電，密度在1.24g/cm3，接入時(shí)間5S；

電壓能保持在：10.6V~11.6V以上，存電量為充足,蓄電池?zé)o故障；

電壓能保持在：9.6V~10.6V，存電量為不足,蓄電池?zé)o故障；

電壓降到：9.6V以下，存電量嚴(yán)重不足或蓄電池有故障測(cè)12V電池，蓄電池充滿電，密度在1.24g/cm60三、蓄電池的拆卸和安裝1蓄電池的拆卸1）關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2）先拆負(fù)極柱上的電纜接頭，再拆正極柱。3）查下蓄電池的固定架4）從車(chē)上取下蓄電池2蓄電池的安裝1）選擇合適的蓄電池2）確認(rèn)蓄電池安裝的正負(fù)位置，將蓄電池放在安裝架上3）先連接正極接線柱，再連接負(fù)極接線柱4）極柱上涂抹潤(rùn)滑油或者凡士林5）裝壓板，擰緊蓄電池的固定架。三、蓄電池的拆卸和安裝1蓄電池的拆卸61蓄電池的常見(jiàn)故障外部故障：外殼裂紋、極柱腐蝕、極柱松動(dòng)、封膠干裂。內(nèi)部故障：極板硫化、活性物質(zhì)脫落、極板柵架腐蝕、極板短路、自行放電、極板拱曲。極板硫化：極板上生成白色的粗晶粒硫酸鉛的現(xiàn)象簡(jiǎn)稱(chēng)硫化。產(chǎn)生主要原因是長(zhǎng)期充電不足。自行放電：蓄電池在無(wú)負(fù)載的狀態(tài)下，電量自動(dòng)消失的現(xiàn)象，簡(jiǎn)稱(chēng)為自放電。產(chǎn)生原因主要是電解液不純，表面不清潔，柵架含銻、活性物質(zhì)脫落等。蓄電池的常見(jiàn)故障外部故障：62工程機(jī)械電氣設(shè)備工程機(jī)械電氣設(shè)備63內(nèi)容緒論電源系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)內(nèi)容緒論電源系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)64一、工程機(jī)械電氣設(shè)備的組成：1電源系統(tǒng)2起動(dòng)系統(tǒng)3點(diǎn)火系統(tǒng)4照明與信號(hào)系統(tǒng)5儀表系統(tǒng)6空調(diào)系統(tǒng)一、工程機(jī)械電氣設(shè)備的組成：65二、工程機(jī)械電氣設(shè)備的特點(diǎn)1低壓電2直流電流3并聯(lián)連接4負(fù)極搭鐵、單線制二、工程機(jī)械電氣設(shè)備的特點(diǎn)1低壓電66第一節(jié)：電源系統(tǒng)概述工程機(jī)械電源系統(tǒng)的組成：蓄電池、發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器、相關(guān)線路等組成。蓄電池與發(fā)電機(jī)并聯(lián)，作用如下：1起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)供電；汽油機(jī)還給點(diǎn)火系供電；2發(fā)電機(jī)不工作或者輸出電壓低時(shí)，向用電設(shè)備供電；3發(fā)電機(jī)短時(shí)超載可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；4蓄電池儲(chǔ)電不足時(shí)，將發(fā)電機(jī)的電量存儲(chǔ)起來(lái)；5具有電容器的作用，能吸收瞬時(shí)高壓電，保護(hù)電路電子元件不被損壞。第一節(jié)：電源系統(tǒng)概述工程機(jī)械電源系統(tǒng)的組成：67第二節(jié)蓄電池的構(gòu)造與型號(hào)一、蓄電池的構(gòu)造極板組隔板電解液外殼連接條極柱加液孔蓋第二節(jié)蓄電池的構(gòu)造與型號(hào)一、蓄電池的構(gòu)造68(1)極板1)極板的結(jié)構(gòu)如圖所示由柵架和活性物質(zhì)組成。(1)極板1)極板的結(jié)構(gòu)如圖所示692）柵架

由鉛銻合金澆鑄而成。普通柵架含銻量5%~7%；干荷電蓄電池柵架含銻量1.5%~2.3%。

目前，多采用鉛—低銻合金柵架或鉛—鈣—錫合金柵架。

為降低蓄電池內(nèi)阻，改善啟動(dòng)性能，現(xiàn)代汽車(chē)蓄電池采用了放射型柵架。柵架放設(shè)型柵架2）柵架由鉛銻合金澆鑄而成。普通柵架含銻量5%~7%70

3）活性物質(zhì)

正極板上的活性物質(zhì)為二氧化鉛（PbO2），呈深褐色。負(fù)極板上的活性物質(zhì)為海綿狀純鉛（Pb），呈青灰色。思考：為什么負(fù)極板比正極板多一片？注意：因?yàn)檎龢O板化學(xué)反應(yīng)劇烈，所以在單格電池中，負(fù)極板總比正極板多一片。使每一片正極板都處于兩片負(fù)極板之間，保持其放電均勻，防止變形。3）活性物質(zhì)

正極板上的活性物質(zhì)為二氧化鉛（PbO2），呈71蓄電池構(gòu)造4)極板組的結(jié)構(gòu)為了增大容量，一般將多片正極板（4~13片）和多片負(fù)極板（5~14片）分別并聯(lián)，組成正負(fù)極板組,如圖所示。蓄電池構(gòu)造4)極板組的結(jié)構(gòu)為了增大容量，一72(2)隔板作用：在正負(fù)極板間起絕緣作用，使電池結(jié)構(gòu)緊湊。特征：

（1）隔板有許多微孔，可使電解液暢通無(wú)阻。

（2）隔板的結(jié)構(gòu)有溝槽狀、袋裝等。溝槽狀隔板比極板面積稍大，安裝時(shí)溝槽面對(duì)著正極板，且與底部垂直。袋式隔板安裝時(shí)僅包住正極板，因?yàn)檎龢O板活性物質(zhì)比較松散，容易脫落。

(2)隔板作用：在正負(fù)極板間起絕緣作用，使電池結(jié)構(gòu)緊湊。73工程機(jī)械電氣設(shè)備課件743.

電解液由純硫酸與蒸餾水按一定比例配制而成，一般密度為1.24~1.30g/cm3，使用中應(yīng)根據(jù)地區(qū)、氣候條件和制造廠的要求而定。電解液的作用：形成電流，促使極板活性物質(zhì)溶離，產(chǎn)生可逆的電化學(xué)反應(yīng)。注意：不允許用工業(yè)硫酸和自來(lái)水、井水、河水等配制。因其雜質(zhì)多，易引起自放電，從而影響蓄電池壽命。

3.電解液由純硫酸與蒸餾水按一定比例配制而成，一般密度為1754.外殼

外殼用于盛裝電解液和極板組。外殼應(yīng)耐酸、耐熱、耐振動(dòng)沖擊。

外殼由橡膠外殼和聚丙乙烯塑料兩種，普遍采用的是塑料外殼。外殼為整體式結(jié)構(gòu)，殼內(nèi)間壁分成3個(gè)或6個(gè)互不相通的單格。單格底部有凸筋用來(lái)積存極板脫落的活性物質(zhì)。蓄電池單格電池之間均用鉛質(zhì)聯(lián)條串聯(lián)。注意：每個(gè)單格電池設(shè)有一個(gè)液孔，可以加注電解液或檢測(cè)電解液密度。孔蓋上設(shè)有通氣孔，便于排出蓄電池內(nèi)部氣體，防止外殼漲裂，發(fā)生事故。

4.外殼外殼用于盛裝電解液和極板組。外殼應(yīng)耐酸、76單格電池間穿壁連接示意圖5.連接條連接條的作用：將單格蓄電池連接起來(lái)，提高整個(gè)蓄電池的端電壓。采用鉛銻合金鑄造而成。連接方式：跨壁式穿壁式敞露式單格電池間穿壁連接示意圖5.連接條連接條的作用：776.極柱蓄電池的首尾兩極板上的橫板上各有一個(gè)接線柱，稱(chēng)為蓄電池的正負(fù)極柱。分為：側(cè)孔型、錐形和L型3種。區(qū)分：正極柱：標(biāo)有+或涂紅色，較粗負(fù)極柱：標(biāo)有-，較細(xì)6.極柱蓄電池的首尾兩極板上的橫板上各有一個(gè)接線柱，稱(chēng)為蓄電78二、蓄電池的規(guī)格型號(hào)

鉛蓄電池的型號(hào)分為三部分：如型號(hào)6－QA－60代表額定電壓12V、額定容量60A·h的起動(dòng)型干荷電鉛蓄電池。第一部分第二部分

第三部分

串聯(lián)的單格電池?cái)?shù)蓄電池的類(lèi)型蓄電池的特征蓄電池的額定容量

蓄電池的特殊性能

用阿拉伯?dāng)?shù)字表示用大寫(xiě)的漢語(yǔ)拼音字母表示。如：Q--起動(dòng)用鉛蓄電池N--內(nèi)燃機(jī)車(chē)用蓄電池M--摩托車(chē)用蓄電池用大寫(xiě)的漢語(yǔ)拼音字母表示如：A--干荷電鉛蓄電池H--濕荷電鉛蓄電池W--免維護(hù)鉛蓄電池B--薄型極板無(wú)字母--普通鉛蓄電池20h率放電率的額定容量，單位為A·h，單位略去不寫(xiě)。

用大寫(xiě)的漢語(yǔ)拼音字母表示如：G--高起動(dòng)率D--低溫性能好S--塑料槽蓄電池

二、蓄電池的規(guī)格型號(hào)鉛蓄電池的型號(hào)分為三部分：第一部分791、6-QAW-1002、6-QA-105G1、表示由6個(gè)單格蓄電池串聯(lián)組成，額定電壓為12v，額定容量為100A.h的起動(dòng)用干荷電免維護(hù)蓄電池。型號(hào)舉例及練習(xí)

2、表示由6個(gè)單格蓄電池串聯(lián)組成，額定電壓為12v，額定容量為105A.h的起動(dòng)用干荷電高起動(dòng)率蓄電池。1、6-QAW-1001、表示由6個(gè)單格蓄電池串聯(lián)組成，額定80第三節(jié)蓄電池的工作原理一、蓄電池的工作原理1.蓄電池充放電的電化學(xué)方程式：

PbO2+2H2SO4+Pb——2PbSO4+2H2O結(jié)論：（1）具有可逆性。（2）充濃放稀。（3）正極板附近化學(xué)反應(yīng)較負(fù)極板附近化學(xué)反應(yīng)劇烈。第三節(jié)蓄電池的工作原理一、蓄電池的工作原理812.放電過(guò)程蓄電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的過(guò)程成為蓄電池的放電過(guò)程。放電過(guò)程具有以下特征：1.正負(fù)極板上的活性物質(zhì)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)镻bSO4。2.隨著放電的進(jìn)行，電解液中的H2SO4逐漸減少，水增多，電解液密度下降。（檢測(cè)）3.蓄電池的內(nèi)阻增大，蓄電池的供電能力逐漸下降。2.放電過(guò)程蓄電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的過(guò)程成為蓄電池的放電過(guò)823.充電過(guò)程蓄電池將外接電源的電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)的過(guò)程，稱(chēng)為蓄電池的充電過(guò)程。充電時(shí)，兩者并聯(lián)。充電過(guò)程具有以下特征：1.正負(fù)極板上的活性物質(zhì)逐步轉(zhuǎn)換為PbO2、Pb。2.隨著充電的進(jìn)行，電解液中的水減少，PbSO4增多，電解液密度上升。（判斷充電程度）3.蓄電池內(nèi)阻減少，同時(shí)，蓄電池的供電能力逐漸恢復(fù)。3.充電過(guò)程蓄電池將外接電源的電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)的過(guò)程83二、蓄電池的主要工作參數(shù)鉛蓄電池的主要工作參數(shù)包括：1、電動(dòng)勢(shì)（靜止電動(dòng)勢(shì)）無(wú)負(fù)荷情況下的端電壓稱(chēng)為蓄電池的電動(dòng)勢(shì)。Ej=0.85+ρ25°C（V）；ρ25°C=ρ1+（t-25）與電解液的溫度和密度有關(guān)，因此采用測(cè)量電解液的密度可以判斷蓄電池的放電程度。2、內(nèi)電阻（主要是電解液的電阻）為極板、電解液、隔板、連接條和極柱等電阻的總和。反映了蓄電池帶負(fù)荷的能力。內(nèi)阻越小，輸出電流越大，帶負(fù)荷的能力越強(qiáng)。3、端電壓放電時(shí)，端電壓小于電動(dòng)勢(shì)Uf=E-IfRo充電時(shí)，端電壓大于電動(dòng)勢(shì)Uc=E+IcRo二、蓄電池的主要工作參數(shù)鉛蓄電池的主要工作參數(shù)包括：841.蓄電池的放電特性

是指充足電的蓄電池在恒流放電過(guò)程中，蓄電池的端電壓Uf

和電解液密度ρ25℃隨放電時(shí)間的變化規(guī)律。

恒流放電特性曲線如圖所示。

三、蓄電池的工作特性1.蓄電池的放電特性是指充足電的蓄電池在恒流放85端電壓分析U=E-IR（1）開(kāi)始放電階段（2.11~2V）：消耗孔隙內(nèi)的硫酸，U下降較快。（2）相對(duì)穩(wěn)定階段（2~1.85V）：孔內(nèi)消耗孔隙內(nèi)的硫酸與孔外消耗的硫酸達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡，U緩慢下降。（3）迅速下降階段（1.85~1.75V）：蓄電池放電終了的標(biāo)志：（1）單格電壓降到放電終止電壓值(以20小時(shí)放電率放電時(shí)，此值為1.75V）（2）電解液相對(duì)密度下降到最小許可值，約1.11g/cm3。端電壓分析U=E-IR86

2．充電特性在恒流充電過(guò)程中，單格電池的端電壓UC

和電解液相對(duì)密度ρ25℃隨時(shí)間的變化規(guī)律。

恒流充電特性曲線如圖所示。

2．充電特性87UC

變化規(guī)律：UC=E+ICRi（1）充電開(kāi)始階段（1.95~2.10V）：孔稀內(nèi)生成硫酸，端電壓迅速上升。（2）穩(wěn)定上升階段（2.10~2.4V）：孔內(nèi)生成的硫酸與孔外消耗的硫酸達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡，U緩慢上升。（3）充電末期電壓迅速上升到2.7V左右，且穩(wěn)定不變，電解液呈沸騰狀態(tài)。（4）充電停止后，端電壓逐漸下降至靜止電動(dòng)勢(shì)。蓄電池充電終了的標(biāo)志：（1）電解液中劇烈冒汽泡，呈沸騰現(xiàn)象。(電解水)（2）端電壓和電解液相對(duì)密度均上升到最大值，且在2~3小時(shí)不再升高。UC變化規(guī)律：UC=E+ICRi881.蓄電池的容量：指完全充足電的蓄電池在放電允許的范圍內(nèi)輸出的電量；表示蓄電池的供電能力。蓄電池以恒流放電時(shí)，Q=Iftf（Ah）分類(lèi)：額定容量和起動(dòng)容量（1）額定容量：將充足電的蓄電池在電解液溫度為25℃時(shí)，以20h放電率的放電電流連續(xù)放電20h，使單格蓄電池端電壓下降到1.75V時(shí)所輸出的電量。（2）起動(dòng)容量：起動(dòng)時(shí)的供電能力。分常溫起動(dòng)容量和低溫起動(dòng)容量。常溫起動(dòng)容量：即電解液溫度為250C時(shí)，以5min率放電的電流（3倍額定容量的電流）連續(xù)放電至單格電壓降到1.5v時(shí)所輸出的電量，其持續(xù)時(shí)期應(yīng)在5min以上。低溫起動(dòng)容量：即電解液溫度為-180C時(shí)，以3倍額定容量的電流連續(xù)放電至單格電壓下降到1.5v時(shí)所輸出的電量，其放電的時(shí)間在2.5min以上。四、蓄電池的容量及其影響因素1.蓄電池的容量：指完全充足電的蓄電池在放電允許的范圍內(nèi)輸892、蓄電池容量的影響因素（1）構(gòu)造因素對(duì)容量的影響

極板厚度越薄，活性物質(zhì)的利用率就越高，容量就越高。

極板面積越大，同時(shí)參與反應(yīng)的物質(zhì)就越多，容量就越大。

同性極板中心距越小，蓄電池內(nèi)阻越小，容量越大。2、蓄電池容量的影響因素（1）構(gòu)造因素對(duì)容量的影響

極板90

1)放電電流放電電流越大，蓄電池輸出的容量越小。

注意

在使用起動(dòng)機(jī)時(shí)，必須嚴(yán)格控制起動(dòng)時(shí)間，每次接入起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不得超過(guò)5s，兩次起動(dòng)應(yīng)間隔15s以上放電電流與容量關(guān)系（2）使用因素對(duì)容量的影響

1)放電電流放電電流越大，蓄電池輸出的容量越小。注意912)電解液溫度電解液溫度降低，蓄電池輸出的容量減小，如圖所示。注意冬季應(yīng)注意對(duì)蓄電池的保溫

溫度↓→粘度↑→滲入極板困難，活性物質(zhì)利用率↓→Q↓；

同時(shí)，粘度↑→內(nèi)阻↑→內(nèi)壓降↑→端電壓↓→Q↓。電解液溫度與容量關(guān)系2)電解液溫度電解液溫度降低，蓄電池輸出的容量減小，如923)電解液的相對(duì)密度

實(shí)踐證明，采用較低的電解液相對(duì)密度，可以提高蓄電池輸出大電流的能力和大電流放電時(shí)的容量。電解液相對(duì)密度對(duì)容量的影響如圖所示。注意冬季，在不致結(jié)冰的前提下，應(yīng)盡量采用稍低密度的電解液。電解液相對(duì)密度與容量關(guān)系3)電解液的相對(duì)密度電解液相對(duì)密度與容量關(guān)934）電解液的純度不純的電解液存在一些有害雜質(zhì)會(huì)腐蝕柵架，并且雜質(zhì)還會(huì)導(dǎo)致自行放電多，蓄電池的容量降低。注意：使用過(guò)程中，一定要采用純硫酸和蒸餾水配制電解液。4）電解液的純度94第四節(jié)蓄電池的充電蓄電池的充電:定義：將充電電源的電能轉(zhuǎn)化為蓄電池的化學(xué)能的過(guò)程，稱(chēng)為蓄電池的充電。目的:為了保持蓄電池有足夠的容量，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，必須對(duì)其進(jìn)行充電，充分轉(zhuǎn)化極板上的活性物質(zhì)。種類(lèi)：初充電、補(bǔ)充充電、去硫化充電、均衡充電、預(yù)防硫化過(guò)充電第四節(jié)蓄電池的充電蓄電池的充電:95一、充電種類(lèi)1、初充電適用：待啟用的新蓄電池或修復(fù)后的蓄電池。特點(diǎn)：充電電流小，充電時(shí)間長(zhǎng)。步驟：檢查外部、通氣孔→加注電解液，靜置6-8h→選擇充電電流（IC1=Q20/15，IC2=Q20/30）→連接蓄電池-充電過(guò)程中應(yīng)注意問(wèn)題→調(diào)整電解液密度。對(duì)于新蓄電池的初充電工作，應(yīng)進(jìn)行1-3次充放電循環(huán)，一邊檢查蓄電池是否達(dá)到額定容量；更換部分極板的修復(fù)蓄電池，電解液密度要低于規(guī)定值0.03-0.06g/cm3，并按規(guī)定電流的50%-80%充電。一、充電種類(lèi)1、初充電962.補(bǔ)充充電適用：連續(xù)使用3個(gè)月或起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無(wú)力，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。判斷依據(jù)：密度下降低于1.20g/cm3，冬季放電超過(guò)額定容量的25%，夏季超過(guò)50%；單格蓄電池電壓降到1.7v以下；照明系統(tǒng)燈光比正常黯淡等。充電后，蓄電池若不用，沒(méi)兩個(gè)月對(duì)其進(jìn)行一次補(bǔ)充充電步驟：檢查外部、通氣孔、液面高度→液面不足補(bǔ)加蒸餾水至極板上沿15mm→檢查單格電壓→選擇充電電流（IC1=Q20/10，IC2=Q20/20）→充電時(shí)間約為13～16h。2.補(bǔ)充充電適用：連續(xù)使用3個(gè)月或起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無(wú)力，應(yīng)對(duì)蓄電池973.去硫化充電適用：輕度硫化，可用充電的方法予以消除步驟：（1）倒出電解液，用蒸餾水沖洗兩次，再加入蒸餾水（2）用IC=Q20/30（A）的電流進(jìn)行充電，當(dāng)密度上升到1.15g/cm3時(shí)，倒出電解液，再加蒸餾水繼續(xù)充電，直至密度不再上升；（3）以20h率放電電流放電至單池電壓降到1.75V時(shí)，再進(jìn)行上述充電。反復(fù)進(jìn)行以上過(guò)程，直至輸出容量達(dá)到額定容量的80%以上，即可使用。3.去硫化充電適用：輕度硫化，可用充電的方法予以消除984、均衡充電使用：彌補(bǔ)制造或使用等因素而導(dǎo)致的蓄電池單格端電壓、電解液密度、容量等差異。步驟：用正常的方法沖完電，停1h然后以20h的放電率放電，充2h停1h，反復(fù)三次，直至各單格蓄電池一開(kāi)始充電就立即劇烈產(chǎn)生氣泡，最后，調(diào)整好電解液密度至規(guī)定值。5、預(yù)防硫化充電適用：防止極板硫化，每隔3月進(jìn)行一次。步驟：正常的充電方法充電結(jié)束后，停1h，用50%的充電電流充電至蓄電池“沸騰”為止。重復(fù)幾次，直到一旦充電立即“沸騰”為止。4、均衡充電99二、充電設(shè)備目前常用的充電設(shè)備是硅整流充電機(jī)、可控硅整流充電機(jī)和可控硅快速充電機(jī)。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作維修方便、整流效率高、工作穩(wěn)定可靠和壽命長(zhǎng)。可控硅整流充電機(jī)二、充電設(shè)備目前常用的充電設(shè)備是硅整流充電機(jī)、可控硅整流充電100硅整流充電機(jī)硅整流充電機(jī)硅整流充電機(jī)硅整流充電101智能充電機(jī)智能充電機(jī)102

三、充電方法通常蓄電池的充電方法有：

定電流充電、定電壓充電和脈沖快速充電三種。（1）定流充電

在充電過(guò)程中，充電電流恒定不變（通過(guò)調(diào)整電壓，保證電流不變）的方法。可以將不同電壓等級(jí)的蓄電池串在一起充電，充電電流的選擇應(yīng)按容量最小的選擇。優(yōu)點(diǎn)：充電電流可任意選擇，有益于延長(zhǎng)蓄電池壽命，可用于初充電和去硫化充電。缺點(diǎn)：是充電時(shí)間長(zhǎng)，且需要經(jīng)常調(diào)整充電電流。三、充電方法通常蓄電池的充電方法有：103（2）定壓充電在充電過(guò)程中，充電電壓恒定不變的方法。可將電壓相同的蓄電池并聯(lián)一起充電。優(yōu)點(diǎn)：充電速度快，充電時(shí)間短，充電電流IC會(huì)隨著電動(dòng)勢(shì)E的上升，而逐漸減小到零，使充電自動(dòng)停止，不必人工調(diào)整和照管。

缺點(diǎn)：充電電流大小不能調(diào)整，所以不能保證蓄電池徹底充足電，也不能用于初充電和去硫化充電。只能用于補(bǔ)充充電。（2）定壓充電104（3）脈沖快速充電法

以脈沖大電流充電來(lái)實(shí)現(xiàn)快速充電的方法。

優(yōu)點(diǎn)：1.充電效率高。新蓄電池不超過(guò)5h，舊的補(bǔ)充充電僅需要半小時(shí)左右。

2.可以增加蓄電池的容量。

3.具有顯著的去硫化作用。（3）脈沖快速充電法

以脈沖大電流充電來(lái)實(shí)現(xiàn)快速充電的方105蓄電池的分類(lèi)鉛酸蓄電池鎳堿蓄電池普通干荷濕荷免維護(hù)汽車(chē)用蓄電池電動(dòng)車(chē)蓄電池蓄電池的分類(lèi)鉛酸蓄電池鎳堿蓄電池普通干荷濕荷免維護(hù)汽車(chē)用蓄電106雙擊畫(huà)面觀看視頻雙擊畫(huà)面107

普通蓄電池普通蓄電池108干荷電蓄電池干荷電蓄電池109

免維護(hù)蓄電池免維護(hù)蓄電池110第五節(jié)常見(jiàn)蓄電池一、干荷電鉛蓄電（A）1、極板組在干燥狀態(tài)下，能夠較長(zhǎng)時(shí)期保存在制造過(guò)程中獲得的電荷。2、在保存期內(nèi)，加入電解液，靜置30min即可使用，不需初充電。3、保質(zhì)期兩年，超過(guò)兩年需要進(jìn)行補(bǔ)充充電5-10h。4、應(yīng)用在奧拓等車(chē)型上。第五節(jié)常見(jiàn)蓄電池一、干荷電鉛蓄電（A）111二、濕荷電蓄電池1.極板組在濕潤(rùn)的狀態(tài)下，能夠長(zhǎng)期保持在制造過(guò)程中獲得的電荷。2.允許儲(chǔ)存6個(gè)月，在此期間，只需加注符合標(biāo)準(zhǔn)的電解液，20min后，不經(jīng)初充電既可以使用。3.超期需補(bǔ)充充電。二、濕荷電蓄電池1121、合理使用時(shí)，可3.5~4年不需添加蒸餾水；2、柵架采用鉛鈣錫合金或低銻合金制成，減少析氣量，耗水量和自放電量，可以較長(zhǎng)時(shí)間作濕式儲(chǔ)存；3、采用袋式隔板、采用穿壁式聯(lián)條；4、采用新型的安全通氣裝置，可減小電解液的損耗，減少電樁腐蝕，減少水的消耗；5、耐過(guò)充電，使用壽命長(zhǎng)。三、免維護(hù)鉛蓄電池（MF）1、合理使用時(shí)，可3.5~4年不需添加蒸餾水；三、免維護(hù)鉛蓄1136、內(nèi)部有溫度補(bǔ)償型密度計(jì)，殼體上有觀察孔，通過(guò)觀察孔中小球的顏色，可指示存電情