2022/11/281

公路橋梁伸縮縫施工

質量控制

山東省青州至臨沭高速公路第三駐地辦

二○一二年四月九日2022/11/282前言

橋梁伸縮縫的主要作用在于調節由車輛荷載環境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結構之間的位移和上部結構之間的連接，其安裝質量的好壞直接影響到行車的舒適性、安全性、橋梁服務質量和使用年限。因此伸縮縫安裝是一項重要而細致的工作，為保證施工質量，必須嚴格按照施工工藝精心施工。一、伸縮縫早期損害造成的危害：

1、伸縮縫的破壞反應到路面上，是路面出現坑槽，降低行車舒適性，給車輛通行帶來不安全因素。

2、伸縮縫橡膠條損壞，易導致雜物落入伸縮縫中，擠死伸縮縫。如出現伸縮縫擠死現象，輕則頂壞臺背背墻、重則損壞梁板端頭，造成梁體受損。2022/11/2832022/11/2842022/11/285二、橋梁伸縮縫病害成因分析：1、設計方面的原因1)梁端部在反復荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。有些橋梁結構橋面板端部剛度不足，當橋面板受到汽車荷載作用時，因翼板較薄、橫向聯系較弱，導致橋面板反復變形過大。2)伸縮量計算不準確，沒有考慮到伸縮裝置安裝時的實際溫度對伸縮裝置的影響，伸縮裝置本身無法或很難調整初始位移量。選型不當，采用過小的伸縮間距，導致伸縮裝置破損。3)伸縮裝置與主梁(板)連接的部分很少，而且力的分布不容易傳遞，微小的變形可能演變成大的位移，最終導致混凝土粘結力的失效。2022/11/2864)使用粘結或橡膠材料等制造的新型伸縮裝置，材料和結構選擇不當，防水、排水設施不完善，造成錨固件受腐蝕，粱端和支座侵蝕嚴重。5)設計上未嚴格規定伸縮裝置兩側的后澆混凝土和鋪裝層材料的選擇、強度，標準較低，致使伸縮裝置營運質量下降。2、施工方面的原因：1)對橋梁伸縮裝置施工工藝重視不夠，未能掌握施工工藝和標準，未按照安裝程序及有關操作要求施工，致使伸縮裝置不能正常工作。2)伸縮裝置兩側水泥混凝土和瀝青混凝土鋪裝層結合不好，碾壓不密實，容易產生開裂、脫落。加上剛柔相接，容易產生臺階，最終引起伸縮裝置的破壞。2022/11/2873)后澆混凝土(或其它填充料)澆注不密實，時常出現蜂窩、空洞等，達不到設計的強度要求，難以承受車輛荷載的強烈沖擊。有時提前開放交通，致使過渡段的錨固混凝土產生早期損傷，從而導致伸縮縫營運環境下降。4)伸縮裝置安裝是橋梁施工最后幾道工序之一，容易忽視內部質量管理，施工人員疏忽大意，伸縮裝置錨固鋼筋焊接的不夠牢固或產生遺漏預埋鋼筋的現象，梁端伸縮縫間距人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，給伸縮縫本身造成隱患。5）瀝青攤鋪前伸縮縫開槽處處理不足、平整度差、強度不足，導致瀝青中上面層攤鋪后平整度差，伸縮縫安裝后行車舒適性差、跳車嚴重。下面主要針對施工因素引發的病害提出針對性的施工控制措施。2022/11/288三、施工質量控制：1、嚴格伸縮縫廠家的選擇和質量檢測。伸縮縫技術要求：①伸縮縫應具有足夠的剛度承擔恒載或活載的共同作用，中心線處最大豎向撓度不得超過L/600（L為沿道路方向的伸縮縫寬度）。②伸縮縫應能抵抗施加在路面上任意方向的200kN制動荷載。③伸縮縫應具有良好的止排水構造，以免雨水泄露污染影響美觀。④伸縮縫上表面應涂裝抗滑層以防止車輛通行時打滑，承包人應保證在至少5年運營時間內伸縮縫的摩擦系數不小于0.55。2022/11/289伸縮縫材料要求：

結構材料應具有足夠的耐久性，主要部件應達到40年的設計壽命，次要部件應滿足20年的設計壽命。主要部件指在支點間承受荷載的元件，次要部件是指橡膠密封條一類的元件。鋼材：

伸縮縫所用鋼材必須符合《優質碳素結構鋼》（GB/T699）、《碳素結構鋼》（GB/T700）、《低合金高強度結構鋼》（GB/T1591）、《碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋厚鋼板和鋼帶》（GB/T3274）的規定，表面不應有銹蝕、麻點或劃痕，當出現上述缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度允許負偏差值的1/2。

全部鋼材須用夏比試件做沖擊韌性試驗，-20℃沖擊功不小于34焦耳。使用國外鋼材不做這項試驗時，應滿足設計對材料抗沖擊韌性要求。2022/11/2810鋼筋、焊條：伸縮裝置使用的鋼鋼筋應符合《《鋼筋混凝土土用熱軋光圓圓鋼筋》（GB1499.1-2008）、《鋼筋混混凝土用熱軋軋帶肋鋼筋》》(GB/T1499.2-2007)中的規定，設設計有特殊規規定的從其規規定。焊條應與被焊主體體金屬及施焊焊方法相適應應。高強度螺栓：：高強度螺栓技技術條件應符符合《鋼結構構用高強度大大六角頭螺栓栓》（GB/T1228）、《鋼結構構用高強度大大六角頭螺母母》(GB/T1229)的規定。螺桿、螺母和和墊圈的表面面宜進行磷化化處理。高強強度螺栓應取取樣進行拉力力試驗，螺母母應取樣進行行保證荷載和和硬度試驗，，其試驗結果果應符合設計計規定的要求求。設計另有規定定的應符合設設計規定的要要求。2022/11/2511橡膠密封條：：橡膠封條可模制或或擠壓成型，，其橫斷面應應均勻，不應應有孔隙或其其他缺陷，符符合設計圖紙紙所示的型號號及標稱尺寸寸。橡膠封條可由天然然橡膠或合成成橡膠與其他他材料組成，，不得使用再再生材料。表面處理及涂涂裝：各外露不加工工表面的處處理及涂裝裝應滿足設設計要求，，各緊固件件進行熱浸浸鋅防腐處處理。伸縮縫的質質量檢驗：：基本要求：：伸縮裝置產品必必須有合格格證，并經經監理工程程師驗收合合格才能安安裝。伸縮裝置結構必必須牢靠，，伸縮性能能必須有效效。排水便捷有效。。2022/11/2512外觀鑒定：：伸縮裝置無阻塞塞、滲漏、、變形、開開裂現象，，不符合要要求時，必必須進行更更換或整修修。存放、發運及進進場管理：：伸縮裝置應預先先在工廠組組裝好，由由專門的設設備包裝后后運送工地地。運輸要用專門的的支架支撐撐和固定，，不使其產產生碰撞摩摩擦，以防防變形和損損傷。伸縮裝置運運到工地存存放時，其其庫面應墊墊離地面至至少30cm，不得露天天存放，確確保其不受受損害。對進場的伸伸縮縫由標標段項目部部材料保管管人員驗貨貨簽認后入入庫，入庫庫過程留下下影像資料料，登記詳詳細的入庫庫記錄，由由倉庫管理理人員、試試驗人員、、監理人員員進行簽字字確認，并并報駐地辦辦備案。2022/11/2513標段項項目目部部會會同同駐駐地地辦辦對對全全部部進進場場的的伸伸縮縮縫縫逐逐一一進進行行外外觀觀、、幾幾何何尺尺寸寸及及常常規規指指標標檢檢查查并并隨隨機機取取樣樣進進行行力力學學性性能能檢檢測測，，隨隨即即通通知知有有關關單單位位進進行行抽抽檢檢，，嚴嚴把把材材料料的的進進場場關關，，以以確確保保合合格格材材料料用用于于過過程程。目前前的的廠廠家家選選擇擇：：根據據魯魯青青臨臨總總監監一一試試〔〔2011〕136號文文，，同同意意以以下下伸伸縮縮縫縫廠廠家家生生產產的的產產品品用用于于青青臨臨高高速速公公路路工工程程施施工工：：1.江蘇蘇省省南南京京市市毛毛勒勒橋橋梁梁附附件件有有限限公公司司。。2.美國國布布朗朗““Techstar”橋梁伸伸縮縫生生產廠家家：山東東公路機機械廠。。3.山東斯普普潤橋梁梁材料技技術有限限公司。。2022/11/25142、伸縮縫的的施工工藝：1）施工工工藝流程程如下：：安裝前的的準備工工作→放樣、彈彈線→切割→鑿除混凝凝土→清理槽口口→伸縮縫就就位→對中整平平→臨時固定定→檢測→焊接→檢測→清洗→澆搗混凝凝土→養護→放行。2）具體工工藝：①施工前前的準備備工作在伸縮縫縫施工前前，應制制定專項項施工方方案。內內容要詳詳細、齊齊全，尤尤其對瀝瀝青油面面平整度度不滿足足要求、、梁板端端部間隙隙不符合合要求、、原來梁梁板預埋埋鋼筋不不足等缺缺陷的明明確處理理措施，，并安排排專人負負責。每每標段應應成立專專業施工工隊，專專業施工工隊包括括切縫組組、開槽槽組、安安裝組、、混凝土土澆筑組組。2022/11/2515施工前項目部部要組織織所有施施工人員員進行安安全、技技術交底底。施工及養護期期間應封封閉交通通，如無無法封閉閉應制作作棧橋，，以保證證施工順順利進行行。應應提高防防污染管管控，備備足鋪墊墊材料。。實行首件工工程認可可制。首首件施工工樣品經經駐地工工程師驗驗收、簽簽認后，，按照批批復的施施工工藝藝大面積積開工。②放樣、、切縫。。在切割伸伸縮縫之之前應對對瀝青面面層平整整度進行行檢測，，如果平平整度滿滿足要求求，即可可根據施施工圖紙紙設計尺尺寸（圖圖紙設計計伸縮縫縫兩側各各開槽50cm）確定開開槽寬度度，準確確放樣后后，彈線線，用切切割機割割縫，鋸鋸縫線以以外的瀝瀝青混凝凝土路面面加蓋塑塑料布進進行保護護，以防防止鋸縫縫時污染染路面。。鋸縫必必須整齊齊、順直直。如果果平整度度不滿足足要求，，應預先先制定處處理方案案，以保保證頂面面結合處處的高度度一致，，經批復復后進行行施工。。2022/11/2516③開槽槽。切縫完完成后后，用用風鎬鎬開槽槽，伸伸縮縫縫開槽槽后應應將槽槽內所所有雜雜物清清除干干凈，，將開開槽產產生的的雜物物統一一放在在彩條條布或或鋼板板上，，防止止污染染路面面，并并及時時清理理外運運，確確保施施工現現場整整潔。。同時時施工工用的的機具具、設設備必必須采采取嚴嚴格措措施，，避免免漏油油污染染路面面；應將槽內內的瀝瀝青混混凝土土、板板端及及預埋埋筋根根部的的松散散混凝凝土鑿鑿除干干凈，，應鑿鑿毛至至堅硬硬層，，并用用強力力吹風風機或或高壓壓水槍槍清除除浮塵塵和雜雜物。。開槽槽后應應禁止止車輛輛通行行，嚴嚴禁施施工人人員踩踩踏槽槽口兩兩側邊邊緣，，以免免兩側側瀝青青混凝凝土受受損。。梁端端間隙隙內的的雜物物，尤尤其是是混凝凝土塊塊必須須清理理干凈凈，然然后用用泡沫沫塑料料填塞塞密實實。如發現現伸縮縮縫預預留間間隙不不符合合要求求，尤尤其當當間隙隙過小小時，，必須須預先先處理理至滿滿足設設計留留量，，方可可進行行下步步施工工。2022/11/2517清槽完成成后應應理順順、理理直槽槽內的的預埋埋筋及及錨固固筋，，要對對預埋埋筋應應進行行除銹銹處理理，同同時檢檢查粱粱板預預埋鋼鋼筋數數量、、位置置（角角度）），如如果發發現原原來梁梁板預預埋鋼鋼筋漏漏埋或或折斷斷的預預埋筋筋應進進行補補救處處理，，可以以采取取補打打足夠夠的膨膨脹螺螺栓，，或采采用環環氧樹樹脂進進行植植筋補補救處處理，，補植植深度度不小小于20cm，補植植后的的鋼筋筋必須須經監監理人人員驗驗收，，并留留下影影像資資料。④伸縮縮縫的的安裝裝與就就位。。在已清清理完完畢的的槽上上橫向向每3m～5m距離放放一根根斷面面尺寸寸10cm××10cm的方木木，將將伸縮縮縫吊吊放其其上，，對應應檢查查槽內內預埋埋鋼筋筋位置置是否否合適適，并并進行行必要要的調調整，，然后后用小小龍門門架葫葫蘆吊吊吊裝裝初次次就位位。用用線繩繩檢查查伸縮縮縫的的中線線位置置（要要與橋橋梁端端間隙隙中心心線對對應））。用3m直尺檢檢查縱縱向直直順度度，沿沿縫長長方向向每1m應不少少于兩兩個檢檢查點點，精精確檢檢查伸伸縮縫縫頂面面與兩兩側路路面是是否平平順，，保證證伸縮縮縫型型鋼與與橋面面高度度差在在0～1mm內。發現問問題及及時處處理，，避免免型鋼鋼安裝裝完成成后因因平整整度或或順直直度不不符合合要求求而造造成返返工，，并用用木楔楔將伸伸縮縫縫整體體支墊墊固定定后，，報監監理檢檢查、、驗收收。2022/11/2518⑤伸縮縮縫與與預埋埋鋼筋筋進行行焊接接。伸縮縫縫的標標高與與直順順度調調整到到符合合規范范及設設計要要求后后，進進行臨臨時固固定。。固定定時應應沿橋橋寬的的一端端向另另一端端依次次將伸伸縮縫縫邊梁梁上的的錨固固裝置置與預預留槽槽內的的預埋埋鋼筋筋每隔隔2-3個錨固筋焊焊一個焊點點，兩側對對稱施焊，，以保證抄抄平后的伸伸縮縫不再再發生位移移。嚴禁從從一端平移移施焊，造造成伸縮縫縫翹曲。當伸縮縫固固定后應對對伸縮縫的的標高再復復測一遍，，確認在臨臨時固定過過程中未出出現任何變變形、偏差差后，把鋼鋼梁上的錨錨固鋼筋與與預埋鋼筋筋在兩側同同時焊牢，，焊接一般般是采用分分段對稱焊焊接，以免免型鋼過熱熱產生變形形，焊接長長度須滿足足規范要求求。2022/11/2519在固定焊接時時，對經常常出現的預預留槽內預預埋筋與異異型鋼梁錨錨固筋不相相符現象，，要采用U型、L型、S型等異型鋼鋼筋進行加加固連接，，以確保縫縫體與梁體體的牢固連連接。連接接處焊縫長長度應符合合規范要求求，保證焊焊接長度。。嚴禁出現現點焊、跳跳焊、漏焊焊等現象。。焊接作業業時，邊焊焊接邊用3m直尺檢查，，焊接完畢畢撤去支墊墊木楔后，，再全面檢檢查一次，，保證伸縮縮縫型鋼與與橋面高度度差在0～1mm內。焊接固固定完成，，清理焊渣渣后進行驗驗收。無誤誤后及時拆拆除鎖定夾夾具，伸縮縮縫即進入入工作狀態態。伸縮縫內填填塞泡沫板板,保證澆筑混混凝土不漏漏漿。為防防止混凝土土從上部縫縫口進入型型鋼內側溝溝槽，型鋼鋼的上口必必須要用膠膠帶封好。⑥混凝土澆澆筑：二次清理槽槽內垃圾并并用水沖洗洗，驗收合合格后澆筑筑澆混凝土土。混凝土土澆注前應應在兩側瀝瀝青路面上上鋪墊塑料料布，避免免污染路面面。2022/11/2520澆注時間應應選在一天天中溫度最最低時段進進行。應切實加強強混凝土質質量控制。。伸縮縫施施工時臨近近施工末期期，各標段段混凝土拌拌合站基本本停產或者者撤場，對對原材料進進場和拌合合站往往疏疏于管理。。甚至有的的伸縮縫施施工隊伍自自行設立小小型拌合站站，混凝土土質量難以以保證。對對此，施工工和監理單單位應高度度重視，在在保留本標標段大型拌拌合站的前前提下，對對原材料和和混凝土拌拌和，需嚴嚴