1、設計單位供應鏈物流管理模型摘要:基于對設計單位的研究,作者認為在設計單位等效勞型企業同樣存在物流活動,且這種混亂的物流活動所造成的低效率已經嚴重地阻礙了設計單位等效勞型企業自身的開展和效勞質量的進步,因此設計單位等效勞型企業同樣有必要開展物流管理。同時,作者認為供應鏈物流管理模型是設計單位開展物流管理的最正確解決方案,并為之建立了詳細的供應鏈物流管理模型。關鍵詞:物流供應鏈供應鏈物流管理設計單位作為“企業的第三利潤源泉,20世紀90年代以來,物流管理(lgistisanageent)在美歐等西方興隆國家蓬勃開展,方興未艾,各國政府、企業均將其視為“現代企業競爭最重要的領域,“降低本錢的最后邊界

2、,對其投入宏大的熱情。盡管由于市場機制尚不完善,經濟體制還不健全,物流科學遠未普及,企業物流仍處于零散的、次要的、輔助的、潛隱的狀態,但物流的重要性也逐漸受到中國政府、企業及個人的關注,并開始了物流管理在中國的理論。一、設計單位開展物流管理的必要性(一)爭議作為典型的知識效勞型企業,設計單位等效勞型企業存在物流活動嗎?即設計單位等效勞型企業有必要開展物流設計,從事供應鏈物流管理(supplyhainlgistisanage-ent)嗎?對此,人們頗多疑慮。根據我國國家標準(gb2001/8/1),物流(lgistis)是“物品從供應地向承受地的實體流動過程。根據實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬

3、運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能施行有效結合。美國物流協會認為,“物流是對貨物、效勞及相關信息從起源地到消費地的有效率的流動和儲存進展方案、執行和控制,以滿足顧客需要的過程。該過程包括進向、去向、內部和外部的挪動以及以環境保護為目的的物料回收。通過比照,可以看出兩種定義之間存在一定的區別。首先,在物流對象的界定上,美國定義比中國定義更為廣泛。后者認為物流對象包括實體、效勞及有關信息,而不僅僅是實體。其次,美國定義認為物流是一個雙向的過程,包括從起源地到消費地的流動及以環境保護為目的的物料回收;而中國定義只強調物品從供應地向承受地的實體流動,即單向流動。最后,美國定義強調顧客導向,符

4、合當今社會的經營效勞理念。我們認為,設計單位等效勞型企業同樣存在物流行動,因此同樣需要物流管理。(二)設計單位物流現狀及開展物流管理的必要性長期以來,因為存在認識上的偏向,加之物流在我國正蹣跚起步,設計單位等效勞型企業的物流活動一向為人們所無視。根據筆者在設計單位多年的工作經歷,在設計單位內部,普遍缺乏物流觀念。上自指導,下至一般技術人員,頭腦里毫無“物流概念,當然也就更談不上開展“物流管理了。物流觀念的缺乏與陳舊,直接導致設計單位等效勞型企業由于由于內部物流不暢而影響企業日常消費經營活動和持續開展。在設計單位的采購、消費及銷售活動中,從原始資料的搜集(供應物流)、設計(消費物流)直至交付報告

5、(銷售物流)、報告修改(回收、廢棄物流)的整個過程中,企業物流對象,即原始資料、中間成果、設計報告的運輸、保管、搬運、傳送、遞送等過程顯得極為紊亂,極大地阻礙了企業及時、高質量地完成設計任務,增大了工作本錢,損害了企業信譽和自身的開展,也給業主造成極大的困擾與不滿。既然設計單位等效勞型企業存在物流活動,且由于這種無組織的物流活動所造成的低效率已經阻礙了企業的日常經營活動和自身的開展,因此,設計單位等效勞型企業開展物流管理就有其必然性,也是非常必要的。1.改善企業日常經營管理,進步效率及客戶效勞質量的需要。2.塑造企業核心競爭力,促進企業持續開展的需要。3.降低本錢,進步企業競爭力,適應企業改制

6、的需要。4.減少企業經營風險和不確定性的需要。5.信息網絡技術的開展為企業開展物流管理奠定了物質基矗二、供應鏈物流管理模型的建立(一)設計單位工作流程分析由于設計單位等效勞型企業在性質、作用、消費流程等方面與傳統的消費企業有本質的區別,因此其物流活動也就有其自身的物點。設計單位物流活動過程是典型的需求拉動,其物流過程中的各個環節,從上游供應商(資料提供部門)到消費企業(設計單位)、消費企業到下游顧客(業主),以及消費企業內部各專業間,并不是孤立的,而是互相聯絡、嚴密結合的。任何一個環節脫節,都會導致供應鏈延遲甚至中斷,整個價值形成過程與價值增值過程也會延遲甚至中斷。設計單位過去的物流活動紊亂、

7、無序的最根本原因,就在于各環節各自為政,互不協調,彼此脫節,形成單一的孤島,導致低效率甚至無效率。因此,設計單位等效勞型企業在開展物流管理時,應將企業物流活動看作一個有機的系統,用系統工程的觀點來對待企業的物流管理。(二)根本思路有鑒于此,供應鏈物流管理模型應是設計單位等效勞型企業開展企業物流管理的最正確解決方案。供應鏈(supplyhain)是圍繞核心企業,通過對信息流、物流及資金流的控制,執行采購原材料,將它們轉換成中間產品和成品,再將產品銷售到用戶,并將供應商、制造商、零售商直至最終用戶連成一體的功能網絡。它涉及消費與支付最終產品和效勞的一切環節,而有僅僅局限于消費企業的內部過程。供應鏈

8、管理(supplyhainanageent)是一種集成的管理思想和方法,它執行供應鏈中的從供應商到最終用戶的,對采購、消費、庫存、向顧客輸送產品與效勞等的協調、方案及其控制過程。供應鏈管理的重要性在于其對客戶需求的即時響應,企業可以根據客戶的需求隨時調整產品,滿足客戶個性化和多樣化的需求以適應市場需要。設計單位建立供應鏈物流管理模型的根本思路正是以設計單位為供應鏈的核心企業,通過將消費企業(設計單位)與上游供應商(資料提供部門)、下游顧客(業主)整合在一條供應鏈上,對供應鏈實行整體協調、方案和控制,實現供應鏈各部門、各環節的jit采購、消費、銷售與無縫對接(n-sltjint),以進步效率,降

9、低本錢,滿足顧客多樣化、個性化的需求。(三)模型的建立基于對設計單位消費流程和物流活動的動態、系統的分析,從系統的觀點出發,以上述根本思路為指導,可建立設計單位的供應鏈物流管理模型。模型的整個流程如下:首先,業主向設計單位下達訂單(合同),驅動整個供應鏈物流活動正式開始。設計單位作為供應鏈上的核心企業,根據合同要求,向相關資料提供機構發出采購要求,并進展采購管理供應物流。同時,設計單位內部的消費設計活動也正式展開消費物流。消費活動的產品(設計報告)完成后,交付業主,業主將報告送上級主管部門及咨詢機構審查。假設審查合格,即上報銷售物流。假設審查不合格,那么業主將報告送回設計部門,并提出補充修改意

10、見廢棄、回收物流。設計單位將報告修改完成后再送業主、上級,直至最后合格。至此,整個供應鏈物流過程完畢。同時,在設計單位的消費活動過程中,還存在一個范圍更小的供應鏈物流過程,即資料、圖紙,中間成果在水文地質、水利、水工、施工、概算、經濟分析、總工、報告編制等各專業間的供應、消費、銷售、回收及廢棄物流。這個小范圍的供應鏈物流過程,本身是一個更大范圍的供應鏈物流過程的消費物流。(四)建議在設計單位的供應鏈物流管理模型中,應注意:1.供應物流中,為保證資料提供部門(上游供應商)及時提供滿足質量要求的原始資料,設計單位(消費部門)應增強與供應商的信息聯絡和互相合作,彼此建立良好的合作伙伴關系或戰略聯盟,

11、并適當地參與供應商的產品設計和產品質量控制過程,共同制定有關產品質量標準,通過資料預處理,使之提供標準化數據,實現消費部門與上游供應商的同步化運營,從采購管理向外部資源管理(或稱供應管理)轉變。對設計單位而言,不僅保證了資料質量,還節約了本錢;對上游供應商而言,那么實現了產品的新的價值增值。2.由于設計單位內部消費流程各專業之間具有自上而下的流水線形式,因此,在消費物流中,可通過看板(kanban)方式在上下游各專業間,或自上而下,或自下而上,及時傳遞信息,加強溝通,以保證消費活動暢通無阻,實現消費物流活動中jit消費和各環節的無縫對接,防止無效的重復勞動。3.由于設計工作自身的特殊性,設計任

12、務隨時可能因主客觀原因發生變化。因此,設計單位在銷售物流中,應以客戶為導向,注意隨時與下游客戶(業主)保持溝通,以隨時接收客戶的反響信息與個性化要求,及時調整消費物流活動,防止低效甚至無效勞動,盡量防止廢棄物流出現。當然,這也要求設計單位等效勞型企業具有柔性消費(flexibleprdue)才能。4.為增強企業核心競爭力,有效利用企業資源,基于比較優勢原那么,企業應在權衡內部組織管理本錢與外部市場交易本錢的根底上,關注供應鏈中那些具有更高的價值增值才能的環節,而將一些相對例常性及附加值低或企業技術才能相對較弱的環節,如原始資料的處理、地質勘測、測量、某些水文前期工作,以及打字、校核、報告裝訂等環節外包(utsuring)。同時,為使外包工作不致影響企業正常的消費經營活動,設計單位也需建立與外包企業良好的合作伙伴關系或戰略聯盟,必要時參與其產品