裝配式簡支箱梁橋及箱型連續梁橋架設實施方案_第1頁
裝配式簡支箱梁橋及箱型連續梁橋架設實施方案_第2頁
裝配式簡支箱梁橋及箱型連續梁橋架設實施方案_第3頁
裝配式簡支箱梁橋及箱型連續梁橋架設實施方案_第4頁
裝配式簡支箱梁橋及箱型連續梁橋架設實施方案_第5頁
已閱讀5頁,還剩4頁未讀 繼續免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、一、編制說明1、編制依據公路橋涵施工技術規范(JTG/TF502011)公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/12004)公路工程施工安全技術規程(JTJ076-95)2、編制原則遵循設計文件和規范驗標的原則,在編寫主要項目施工方法中嚴格按照設計要求,執行現行施工規范和驗收標準,正確組織施工,確保工程的質量、進度。堅持實事求是,一切從實際出發的原則,在制定施工方案中,根據自身施工能力,施工經驗,技術水平,堅持科學組織,合理安排,均衡生產,平行作業,盡量平衡施工高峰。確保高速度,高質量,高效率完成本項目和施工任務。堅持施工全過程嚴格管理的原則,在工序施工中,嚴格執行監理工程師指令,尊重監理意見

2、,嚴格管理體制。堅持積極推廣應用“四新”成果的原則,在各項工序施工中,對于能夠提高或保證工程質量、施工進度以及降低工程成本的新技術、新設備、新工藝、新材料積極釆用。堅持專業化作業與綜合管理相結合的原則,在施工組織方面,以專業作業隊為基本作業形式,充分發揮專業人員和專用設備的優勢,同時采取綜合管理手段,合理調配,以達到整體優化的目的。(6)充分考慮各種不利施工進度和質量的因素,在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。3、編制范圍本方案的編制范圍為全線橋梁箱梁架設部分。二、工程概況本工程為S323線新鄭境葦河橋至大高莊段改建工程NO.1標段K0+000-K0+300范圍內的葦河

3、橋及黃水河橋,葦河橋長38.04米,黃水河橋長96.06米。橋梁橫斷面布置為:葦河中橋橋面全寬28m=2.5米(人行道)+3.25米(硬路肩)+3.75米(行車道)+3.5米(行車道)+0.5米(路緣帶)+1米(中央分隔帶)+0.5米(路緣帶)+3.75米(行車道)+3.5米(行車道)+3.25米(硬路肩)+2.5米(人行道);黃水河中橋雙側拼寬,橋面寬度:5.5m(拼寬)+17m(老橋)+5.5m(拼寬)其它各部概況如下:1、葦河橋為l*30ni預應力混凝土裝配式簡支箱梁橋,共1跨,每跨9片,邊梁約重108噸,中梁約重100噸;2、黃水河橋原為3*30m預應力混凝土箱型連續梁橋,本次設計釆用

4、利用老橋并在兩側拼寬的方案。黃水河橋共3跨,拼款段每跨4片箱梁,每片箱梁重約100噸;根據本工程施工現場實際情況,本橋河中三跨釆用200噸吊車進行架設。箱梁由箱梁預制廠用車送至施工現場。二、架梁準備及吊裝工藝1架梁前準備工作:1.1確定吊機位置及運梁車的運輸路線,對施工現場周圍的地面進行必要的平整,平整好后在架梁時為避免履帶吊對原有地面的破壞,對吊車行駛部分鋪上路基箱板,以保護原有地面及保證履帶式吊車在路基箱板上平穩移動。1.2架梁前對兩橋墩中心線(橫向)進行檢查,再定岀架梁的位置線并請監理進行復核。1.3根據圖紙定出支座平面位置,擱支座的平面應平整,如有不平應加以鑿平、嚴格控制支座面高程,如

5、果低了用厚、薄鋼板加以襯高,涂好防銹漆。支座面緊貼梁側面。支座面與耳墻處面有空隙的地方用砂漿嵌平,位置應正確。1.4對出廠的箱梁逐根檢查對號入座,在對梁端部位置千萬不能搞錯。有伸縮縫處梁面上的預埋鐵件位置也不能搞錯。1.5在架梁時認真記錄好每根梁的編號、位置,架梁完畢后應及時整理好資料包括梁內業資料。2架梁前上報總監辦對蓋梁及下部結構進行中間驗收,認可后方可進行架梁。3吊裝工藝:(吊車的配置應滿足起吊物的重量;滿足最高值的吊裝需要)。3.1全部箱梁吊裝擬釆用2臺100T吊車進行雙機抬吊。三、架梁方案1架設葦河橋箱梁時,兩臺100T吊車吊分別站于葦河橋東側、葦河橋施工便道。架設黃水河橋箱梁時,兩

6、臺100T吊車吊分別站于黃水河橋老橋每跨的兩側。2箱梁運輸車按預定線路進入葦河橋東側。3正式開始起吊,由架梁總指揮統一指揮兩臺100T吊車開始起吊,收緊千斤繩,待梁離開運輸車30CM-50CM時,運輸車輛及時離開。梁再慢慢提升,提升的高度應超過墩的頂部。2輛吊車慢慢平穩行駛,到位后緩緩放下就位。就位后的梁檢查一下支座是否有松動、梁是否平穩。如有不平應重新起吊梁。對支座進行找平,直到平穩為止。第一根邊梁架設完畢后,吊車按原路退回到原位置,再按上述方法架設梁,直到此跨梁全部架設完畢為止。4架梁前對全體職工進行安全交底,施工時有專人指揮,統一指揮信號,做好施工區域和非施工區域的隔離設施,設立必要的信

7、號標志。同時要做好以下工作:4.1使用前對起重機進行檢查,檢查各操作系統、制動系統、安全系統運轉是否符合正常,同時檢查鋼絲繩、吊鉤等是否符合規定,發現有不符合要求或損壞應立即更換。4.2作業前應了解熟悉作業環境情況,有否障礙物和高壓輸電線路,若有則必須釆取有效措施,由分管安全員、施工員、起重指揮人員、起重司機等人員一起到現場共同制定吊裝方案和有關安全措施。起重司機必須持證上崗。雙機抬吊的關鍵是二臺吊機在指揮的指導下,動作協調一致。4.3起重機移動的通道在作業前應予修整,工作處地基應平整、堅實。4.4起重臂最大仰角不得超過規定。4.5大梁吊點要牢固平穩,當滿荷載重時,大梁吊起離原有承載面20-3

8、0CM時應制動,檢查機身是否平穩,吊點是否牢固,在情況良好的前提下,方可繼續作業。4.6吊鉤須有防止鋼絲繩滑脫的保險裝置。4.7起重機起吊時和轉向時速度要均勻,大梁要平穩,構件F落時須慢速輕放,禁止或快或慢和突然制動。四、安全措施為了確保架梁施工安全,我架梁施工隊釆取積極措施,按指揮部要求進行施工,積極投入指揮部。并承諾如下:1架梁前必須實行“吊裝令”會簽制度。2在架梁施工必須達到下列安全生產管理目標。2.1在全橋架梁施工中無死亡及重傷事故發生。2.2不發生次責以上交通死亡事故及萬元以上交通物損事故。2.3無機械設備及管線損壞事故發生。五、施工質量控制在架梁前要認真進行下部結構縱、橫軸線、水準標高、斷面尺寸的復檢工作,摸清碇結構的強度是否滿足設計要求(佐達到100%設計強度,且碇齡期不小于14天,張拉正彎矩區的預應力鋼束,并壓漿),以及各種質保資料是否齊全、合格。然后進行各梁位支座的放樣復合,在確定無誤的前提下進行架梁,做到穩吊輕放,確保構件產品的完好。架梁時必須做到認真檢查,每塊支座接觸應嚴密。項目經理必須認真指導,督促質量員做好各項質量工作,確保大梁的安裝質量目標:要求端縫寬4cni,且不得有雜物等進入。六、文明施工在架梁施工前,確定好運梁的路線圖

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論