1、施工測量方案1、測量工具儀器準(zhǔn)備配備經(jīng)過國家有關(guān)計量部門鑒定合格的儀器設(shè)備：精度不低于2”的全站儀1臺；DS2水準(zhǔn)儀2臺。2、控制測量在施工前進(jìn)行控制點的加密埋設(shè)和聯(lián)測。在工程施工中，布設(shè)導(dǎo)線，釆用復(fù)合導(dǎo)線來進(jìn)行控制測量，導(dǎo)線測量按導(dǎo)線測量技術(shù)相關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行施測，觀測左角，測角中誤差、兩半測回差、角度閉合差、坐標(biāo)相對閉合差符合技術(shù)規(guī)范要求，全站儀測邊時，測距中誤差土成果得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)簽認(rèn)后，方可作為以后施工和檢測的依據(jù)。導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點選在地勢較高，通視條件好，方便安置儀器的牢固地方。導(dǎo)線聯(lián)測時和相鄰的導(dǎo)線閉合，并至少測過一個導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，避免將來發(fā)生穿袖和錯臺。3、控制點復(fù)核測量在施

2、工前我單位先對建設(shè)單位和設(shè)計院提供的導(dǎo)線控制點（A】、A2、B.3一一B8）進(jìn)行復(fù)核測量，復(fù)核成果符合要求，然后選擇B8、B9為起始方位邊以A-必為結(jié)束邊進(jìn)行導(dǎo)線點加密，加密成果符合要求。施工測量按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范、施工圖紙及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。伝）3）樁點固定a-延長切線法設(shè)置保護(hù)樁；成交點法設(shè)置保護(hù)樁加釘護(hù)樁圖中：a =90。, 60 WBW90 , 11、12、13、14均在路基范圍以外。依據(jù)路線平面圖，直線、曲線及轉(zhuǎn)角點一覽表、護(hù)樁記錄等進(jìn)行核對查找。對整個工程場區(qū)地面平面控制網(wǎng)按精密導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)，對丟失的樁位應(yīng)及時釆取補(bǔ)測措施。補(bǔ)測轉(zhuǎn)角點樁時，釆用延長切線法，交出丟失的轉(zhuǎn)角點樁，并打釘護(hù)樁保

3、護(hù)。補(bǔ)測轉(zhuǎn)點樁，采用正倒鏡延長直線法重新補(bǔ)測。對施工時難以保留的樁，如加樁、曲線上各點樁,加釘護(hù)樁予以保護(hù)。加釘護(hù)樁的方法，如圖所示。護(hù)樁上標(biāo)出相對應(yīng)的樁號和量出的距離，同時還繪制草圖并記入記錄簿內(nèi)，以備查用。4、水準(zhǔn)點的復(fù)查與加設(shè)對整個工程場區(qū)地面髙程控制網(wǎng)按II等加密水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)。復(fù)核交付的水準(zhǔn)點，并進(jìn)行水準(zhǔn)點閉合，達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，超出允許誤差范圍時查明原因并及時更正。施工水準(zhǔn)測量在相鄰兩個高程控制點間，采用符合水準(zhǔn)測量方法。臨時設(shè)置水準(zhǔn)點與設(shè)計水準(zhǔn)點復(fù)測閉合，允許閉合差為12Mnmi其中L為兩控制點間距即水準(zhǔn)線長度以km計。臨時水準(zhǔn)點在道路施工范圍采用200300m設(shè)置一個。臨時水準(zhǔn)點的

4、距離以測高不加轉(zhuǎn)點為原則，平均取200m左右。臨時設(shè)置的水準(zhǔn)點設(shè)置堅固穩(wěn)定，對跨年度或懷疑被移動的水準(zhǔn)點應(yīng)在復(fù)測校核后方可使用。中線復(fù)測后，進(jìn)行標(biāo)平和中平測量，復(fù)核水準(zhǔn)點一覽表中原設(shè)水準(zhǔn)基點標(biāo)高和中線。5、樁點設(shè)置及拴樁控制點釆用鋼筋砕樁，在役樁頂面的鐵板上標(biāo)出點位位置。鋼筋砕樁剖面示意圖鋼筋砕樁剖面樣圖為防止基準(zhǔn)點在施工過程中遭受損壞，需對各主要基準(zhǔn)點進(jìn)行拴樁保護(hù)。萬一基準(zhǔn)點損壞，可通過拴樁點迅速恢復(fù)。6、地面高程控制測量對于施工時的高程控制測量，釆用復(fù)核或增設(shè)的水準(zhǔn)基點，按二等水準(zhǔn)測量要求把高程引測至紅線內(nèi)，并在紅線內(nèi)設(shè)置水準(zhǔn)基點，且不能少于兩個，通過紅線內(nèi)和地面上的水準(zhǔn)基點對標(biāo)段施工進(jìn)行

5、髙程控制測量。水準(zhǔn)基點設(shè)在施工范圍以外，便于觀測和尋找的巖石或永久建筑物上，或設(shè)在埋入土中至少Im的木樁或混凝土樁上，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)基點相閉合，符合精度要求。7、橫斷面的檢查與補(bǔ)測現(xiàn)場核對原測橫斷面是否符合實際情況。注意位于曲線部分的樁號的橫斷面方向，如不符應(yīng)予重測。加樁處，進(jìn)行橫斷面的補(bǔ)測與設(shè)計。此外，檢查路基邊坡設(shè)計是否恰當(dāng)，與有關(guān)結(jié)構(gòu)物的設(shè)計是否配合協(xié)調(diào)。8、施工中測量在施工過程中，對各斷面的開挖和填筑情況，經(jīng)常進(jìn)行檢查，看是否符合設(shè)計要求，注意對中樁標(biāo)高和斷面邊坡度的觀測，以便及時指導(dǎo)修正。通過對施工斷面的核對也可估算土石方完成的數(shù)量，以控制施工。根據(jù)本工程的特點，利用業(yè)主提供的測量

6、控制點，在場區(qū)按精密導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)。精密導(dǎo)線網(wǎng)點沿所經(jīng)過的實際地形選定，導(dǎo)線測量用的控制點貫通聯(lián)測到相鄰可用的控制點兩個以上。利用貫通平差后控制網(wǎng)點對其軸線進(jìn)行測設(shè)。8.1施工放樣前應(yīng)全面了解設(shè)計圖紙、資料及各相關(guān)圖紙間的關(guān)系。當(dāng)設(shè)計文件中存在不明之處，應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系，以便妥善協(xié)調(diào)處理。8.2墩臺中心控制坐標(biāo)均系1994年南通城市坐標(biāo)系，方位角系指城市坐標(biāo)X軸（正北方向）與道路設(shè)計中心線（沿樁號前進(jìn)的切線方向）間的夾角，方位角y以度分秒計。8.3所有墩臺基礎(chǔ)施工放樣，應(yīng)根據(jù)道路線位圖和承臺布置圖中的道路設(shè)計中心線和橋梁結(jié)構(gòu)中心線進(jìn)行控制，未特別注明時，墩臺按道路的徑向布置，當(dāng)有偏角時，角度為

7、以承臺中心線相對于道路設(shè)計中心線的方向，逆時針為正，順時針為正。并注意基礎(chǔ)樁中心或承臺中心相對于道路設(shè)計中心線的偏移值和方向，以避免放樣錯誤。若發(fā)現(xiàn)所提供的承臺控制坐標(biāo)與實際情況有差異，應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系，以便了解設(shè)計意圖和查明原因。8.4在施工準(zhǔn)備階段和實施過程中，測量工作注意如下事項：8.4.1對交付的承臺控制（以坐標(biāo)、樁號和方向角表示）測點、水準(zhǔn)點及測量資料應(yīng)進(jìn)行復(fù)測檢查和校對。要求施工放樣須放出整條線的墩臺方位，基礎(chǔ)設(shè)計位置應(yīng)準(zhǔn)確測定。必須嚴(yán)格校核樁號、坐標(biāo)X、Y及方向角y,并復(fù)核與相對應(yīng)道路線位的位置關(guān)系，確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。8.4.2墩臺中心線及樁基的定位，根據(jù)精確測

8、定的承臺控制點量出，其測量誤差在橋的順橋向和橫橋向不大于lOnrni。8.4.3測量道路設(shè)計中心線處的承臺間的距離精度：相鄰承臺中心間距誤差不大于5nun,各承臺中心間測量誤差不大于10mm。8.4.4沉降觀測在橋墩立柱上設(shè)置永久的沉降觀測點，（同一墩位橫向每個立柱上都要設(shè)置）。沉降觀測點可用不銹或耐侯性金屬預(yù)制件固定埋置在立柱離覆土20cm位置，同時設(shè)置醒目標(biāo)志。沉降監(jiān)測單位應(yīng)具備一定的監(jiān)測資質(zhì)。因為沉降量及沉降差異可能較小，要求嚴(yán)格按二等水準(zhǔn)測量的規(guī)定進(jìn)行。沉降監(jiān)測周期：測點埋設(shè)后即可進(jìn)行第一次觀測，其后各個施工步驟都應(yīng)測量。工程竣工時，將連續(xù)沉降觀測記錄作為必要提供的資料供驗收；在竣工通車后半年內(nèi)每一個