1、泓域咨詢/乘用車項(xiàng)目規(guī)劃方案目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc108535770 第一章 行業(yè)、市場(chǎng)分析 PAGEREF _Toc108535770 h 6 HYPERLINK l _Toc108535771 一、 行業(yè)面臨的挑戰(zhàn) PAGEREF _Toc108535771 h 6 HYPERLINK l _Toc108535772 二、 汽車市場(chǎng)分化趨勢(shì)加速 PAGEREF _Toc108535772 h 6 HYPERLINK l _Toc108535773 第二章 項(xiàng)目背景分析 PAGEREF _Toc108535773 h 8 HYPERLINK l

2、 _Toc108535774 一、 支持消費(fèi)政策效果逐步顯現(xiàn)，推動(dòng)車市持續(xù)復(fù)蘇 PAGEREF _Toc108535774 h 8 HYPERLINK l _Toc108535775 二、 乘用車市場(chǎng)疫后復(fù)蘇加速，細(xì)分市場(chǎng)走勢(shì)分化 PAGEREF _Toc108535775 h 8 HYPERLINK l _Toc108535776 三、 乘用車行業(yè)銷售情況分析 PAGEREF _Toc108535776 h 9 HYPERLINK l _Toc108535777 四、 培育“特色消費(fèi)”集聚中心 PAGEREF _Toc108535777 h 11 HYPERLINK l _Toc108535

3、778 五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性 PAGEREF _Toc108535778 h 12 HYPERLINK l _Toc108535779 第三章 總論 PAGEREF _Toc108535779 h 13 HYPERLINK l _Toc108535780 一、 項(xiàng)目名稱及投資人 PAGEREF _Toc108535780 h 13 HYPERLINK l _Toc108535781 二、 編制原則 PAGEREF _Toc108535781 h 13 HYPERLINK l _Toc108535782 三、 編制依據(jù) PAGEREF _Toc108535782 h 14 HYPERLINK

4、l _Toc108535783 四、 編制范圍及內(nèi)容 PAGEREF _Toc108535783 h 14 HYPERLINK l _Toc108535784 五、 項(xiàng)目建設(shè)背景 PAGEREF _Toc108535784 h 15 HYPERLINK l _Toc108535785 六、 結(jié)論分析 PAGEREF _Toc108535785 h 16 HYPERLINK l _Toc108535786 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 PAGEREF _Toc108535786 h 18 HYPERLINK l _Toc108535787 第四章 產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)內(nèi)容 PAGEREF _Toc1085357

5、87 h 20 HYPERLINK l _Toc108535788 一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容 PAGEREF _Toc108535788 h 20 HYPERLINK l _Toc108535789 二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng) PAGEREF _Toc108535789 h 20 HYPERLINK l _Toc108535790 產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表 PAGEREF _Toc108535790 h 20 HYPERLINK l _Toc108535791 第五章 選址分析 PAGEREF _Toc108535791 h 24 HYPERLINK l _Toc108535792 一、 項(xiàng)目

6、選址原則 PAGEREF _Toc108535792 h 24 HYPERLINK l _Toc108535793 二、 建設(shè)區(qū)基本情況 PAGEREF _Toc108535793 h 24 HYPERLINK l _Toc108535794 三、 爭(zhēng)創(chuàng)公園城市示范 PAGEREF _Toc108535794 h 31 HYPERLINK l _Toc108535795 四、 爭(zhēng)創(chuàng)產(chǎn)業(yè)集群示范 PAGEREF _Toc108535795 h 33 HYPERLINK l _Toc108535796 五、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc108535796 h 34 HYPERLINK

7、 l _Toc108535797 第六章 發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc108535797 h 35 HYPERLINK l _Toc108535798 一、 公司發(fā)展規(guī)劃 PAGEREF _Toc108535798 h 35 HYPERLINK l _Toc108535799 二、 保障措施 PAGEREF _Toc108535799 h 39 HYPERLINK l _Toc108535800 第七章 SWOT分析說(shuō)明 PAGEREF _Toc108535800 h 42 HYPERLINK l _Toc108535801 一、 優(yōu)勢(shì)分析（S） PAGEREF _Toc10853580

8、1 h 42 HYPERLINK l _Toc108535802 二、 劣勢(shì)分析（W） PAGEREF _Toc108535802 h 44 HYPERLINK l _Toc108535803 三、 機(jī)會(huì)分析（O） PAGEREF _Toc108535803 h 44 HYPERLINK l _Toc108535804 四、 威脅分析（T） PAGEREF _Toc108535804 h 45 HYPERLINK l _Toc108535805 第八章 勞動(dòng)安全評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc108535805 h 53 HYPERLINK l _Toc108535806 一、 編制依據(jù) PAG

9、EREF _Toc108535806 h 53 HYPERLINK l _Toc108535807 二、 防范措施 PAGEREF _Toc108535807 h 54 HYPERLINK l _Toc108535808 三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc108535808 h 60 HYPERLINK l _Toc108535809 第九章 環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc108535809 h 61 HYPERLINK l _Toc108535810 一、 編制依據(jù) PAGEREF _Toc108535810 h 61 HYPERLINK l _Toc108535811 二

10、、 環(huán)境影響合理性分析 PAGEREF _Toc108535811 h 61 HYPERLINK l _Toc108535812 三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc108535812 h 62 HYPERLINK l _Toc108535813 四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc108535813 h 65 HYPERLINK l _Toc108535814 五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc108535814 h 66 HYPERLINK l _Toc108535815 六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析 PAGEREF _Toc108

11、535815 h 66 HYPERLINK l _Toc108535816 七、 環(huán)境管理分析 PAGEREF _Toc108535816 h 67 HYPERLINK l _Toc108535817 八、 結(jié)論及建議 PAGEREF _Toc108535817 h 68 HYPERLINK l _Toc108535818 第十章 原輔材料供應(yīng)、成品管理 PAGEREF _Toc108535818 h 70 HYPERLINK l _Toc108535819 一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況 PAGEREF _Toc108535819 h 70 HYPERLINK l _Toc10853582

12、0 二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理 PAGEREF _Toc108535820 h 70 HYPERLINK l _Toc108535821 第十一章 進(jìn)度計(jì)劃 PAGEREF _Toc108535821 h 72 HYPERLINK l _Toc108535822 一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排 PAGEREF _Toc108535822 h 72 HYPERLINK l _Toc108535823 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表 PAGEREF _Toc108535823 h 72 HYPERLINK l _Toc108535824 二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施 PAGEREF _Toc108535824

13、h 73 HYPERLINK l _Toc108535825 第十二章 投資計(jì)劃方案 PAGEREF _Toc108535825 h 74 HYPERLINK l _Toc108535826 一、 投資估算的編制說(shuō)明 PAGEREF _Toc108535826 h 74 HYPERLINK l _Toc108535827 二、 建設(shè)投資估算 PAGEREF _Toc108535827 h 74 HYPERLINK l _Toc108535828 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc108535828 h 76 HYPERLINK l _Toc108535829 三、 建設(shè)期利息 PAGER

14、EF _Toc108535829 h 76 HYPERLINK l _Toc108535830 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF _Toc108535830 h 77 HYPERLINK l _Toc108535831 四、 流動(dòng)資金 PAGEREF _Toc108535831 h 78 HYPERLINK l _Toc108535832 流動(dòng)資金估算表 PAGEREF _Toc108535832 h 78 HYPERLINK l _Toc108535833 五、 項(xiàng)目總投資 PAGEREF _Toc108535833 h 79 HYPERLINK l _Toc108535834 總投資及構(gòu)成

15、一覽表 PAGEREF _Toc108535834 h 79 HYPERLINK l _Toc108535835 六、 資金籌措與投資計(jì)劃 PAGEREF _Toc108535835 h 80 HYPERLINK l _Toc108535836 項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc108535836 h 81 HYPERLINK l _Toc108535837 第十三章 經(jīng)濟(jì)收益分析 PAGEREF _Toc108535837 h 83 HYPERLINK l _Toc108535838 一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算 PAGEREF _Toc108535838 h 83 HYPER

16、LINK l _Toc108535839 營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc108535839 h 83 HYPERLINK l _Toc108535840 綜合總成本費(fèi)用估算表 PAGEREF _Toc108535840 h 84 HYPERLINK l _Toc108535841 固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表 PAGEREF _Toc108535841 h 85 HYPERLINK l _Toc108535842 無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 PAGEREF _Toc108535842 h 86 HYPERLINK l _Toc108535843 利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表 PAG

17、EREF _Toc108535843 h 88 HYPERLINK l _Toc108535844 二、 項(xiàng)目盈利能力分析 PAGEREF _Toc108535844 h 88 HYPERLINK l _Toc108535845 項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc108535845 h 90 HYPERLINK l _Toc108535846 三、 償債能力分析 PAGEREF _Toc108535846 h 91 HYPERLINK l _Toc108535847 借款還本付息計(jì)劃表 PAGEREF _Toc108535847 h 92 HYPERLINK l _Toc108535

18、848 第十四章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范分析 PAGEREF _Toc108535848 h 94 HYPERLINK l _Toc108535849 一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 PAGEREF _Toc108535849 h 94 HYPERLINK l _Toc108535850 二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 PAGEREF _Toc108535850 h 96 HYPERLINK l _Toc108535851 第十五章 項(xiàng)目招標(biāo)方案 PAGEREF _Toc108535851 h 99 HYPERLINK l _Toc108535852 一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù) PAGEREF _Toc108535852 h 99 H

19、YPERLINK l _Toc108535853 二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍 PAGEREF _Toc108535853 h 99 HYPERLINK l _Toc108535854 三、 招標(biāo)要求 PAGEREF _Toc108535854 h 99 HYPERLINK l _Toc108535855 四、 招標(biāo)組織方式 PAGEREF _Toc108535855 h 101 HYPERLINK l _Toc108535856 五、 招標(biāo)信息發(fā)布 PAGEREF _Toc108535856 h 103 HYPERLINK l _Toc108535857 第十六章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)說(shuō)明 PAGEREF _

20、Toc108535857 h 104 HYPERLINK l _Toc108535858 第十七章 附表附件 PAGEREF _Toc108535858 h 106 HYPERLINK l _Toc108535859 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc108535859 h 106 HYPERLINK l _Toc108535860 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF _Toc108535860 h 106 HYPERLINK l _Toc108535861 固定資產(chǎn)投資估算表 PAGEREF _Toc108535861 h 107 HYPERLINK l _Toc108535862 流動(dòng)

21、資金估算表 PAGEREF _Toc108535862 h 108 HYPERLINK l _Toc108535863 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _Toc108535863 h 109 HYPERLINK l _Toc108535864 項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc108535864 h 110 HYPERLINK l _Toc108535865 營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc108535865 h 111 HYPERLINK l _Toc108535866 綜合總成本費(fèi)用估算表 PAGEREF _Toc108535866 h

22、112 HYPERLINK l _Toc108535867 固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表 PAGEREF _Toc108535867 h 113 HYPERLINK l _Toc108535868 無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 PAGEREF _Toc108535868 h 114 HYPERLINK l _Toc108535869 利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表 PAGEREF _Toc108535869 h 114 HYPERLINK l _Toc108535870 項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc108535870 h 115本期項(xiàng)目是基于公開(kāi)的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模

23、型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。行業(yè)、市場(chǎng)分析行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位。但蓬勃的發(fā)展勢(shì)頭中，也有暗礁潛藏。第一大風(fēng)險(xiǎn)是結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能不均。結(jié)構(gòu)上，國(guó)內(nèi)新能源汽車低端產(chǎn)能過(guò)剩與高端產(chǎn)能不足并存。出現(xiàn)了盲目擴(kuò)張、投資過(guò)熱的趨勢(shì)，一些低水平企業(yè)采取低質(zhì)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)方式擾亂市場(chǎng)，產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到制造質(zhì)量參差不齊，影響了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體水平。第二大風(fēng)險(xiǎn)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。這種競(jìng)爭(zhēng)既來(lái)自傳統(tǒng)燃油汽車，也來(lái)自國(guó)外的新能源汽車品牌。例如美國(guó)新能源車龍頭特斯拉，拉低成本降價(jià)搶占中低端市場(chǎng)，以鞏固其在高端電動(dòng)車領(lǐng)域的霸主地位，并不斷推出新的商業(yè)

24、創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)變革。目前我國(guó)新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車相比沒(méi)有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，與國(guó)際上先進(jìn)的新能源汽車也仍然有較大差距。第三大風(fēng)險(xiǎn)是資源環(huán)境的制約。隨著新能源汽車數(shù)量增加，全球金屬資源爭(zhēng)奪日益激烈。而我國(guó)金屬鋰、鈷等主要?jiǎng)恿﹄姵刭Y源缺乏，資源穩(wěn)定供應(yīng)和價(jià)格穩(wěn)定的挑戰(zhàn)較大。同時(shí)，動(dòng)力電池回收利用、用電清潔化等問(wèn)題也日益突出。所謂清潔能源，如果不把后期電池回收問(wèn)題作為重要汽車后產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)對(duì)待，將是一個(gè)偽命題。汽車市場(chǎng)分化趨勢(shì)加速乘用車自主品牌市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)反彈，2022年5月自主品牌銷量63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.4%，在日、德、美等其他主流國(guó)際品牌大幅下跌的背景下實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。自主品牌市占率46

25、.2%，比2021年上升5.0%，自主品牌地位顯著提升。2022年5月，日系/德系市占率分別為20.9%/23.0%，日系相比2021年下滑1.7%。自主品牌在汽車產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進(jìn)中率先實(shí)現(xiàn)正向增長(zhǎng)，一方面體現(xiàn)出自主品牌在產(chǎn)業(yè)鏈方面的強(qiáng)保供能力與核心零部件國(guó)產(chǎn)化替代的加速推進(jìn)，自主品牌逐步建立起與零部件廠商緊密的合作關(guān)系，并通過(guò)自身的垂直體系布局，多方位保障產(chǎn)業(yè)鏈順暢，生產(chǎn)率先恢復(fù)，同時(shí)，核心零部件國(guó)產(chǎn)化替代的推進(jìn)也加強(qiáng)了自主品牌的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性；另一方面，自主品牌在燃油車產(chǎn)品上通過(guò)壓縮自身盈利空間，降低產(chǎn)品價(jià)格，打造產(chǎn)品越級(jí)性能體驗(yàn)，消費(fèi)者逐步感受到自主品牌產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的顯著提升，自主品牌

26、口碑轉(zhuǎn)向明顯，市占率顯著提升；新能源領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)自主品牌與造車新勢(shì)力走在世界前列，產(chǎn)品力國(guó)際領(lǐng)先，對(duì)燃油車替代持續(xù)加速，帶動(dòng)市占率顯著提升。預(yù)計(jì)在接下來(lái)的銷售中，自主品牌市占率將繼續(xù)提升，市場(chǎng)份額向頭部自主品牌靠攏。項(xiàng)目背景分析支持消費(fèi)政策效果逐步顯現(xiàn)，推動(dòng)車市持續(xù)復(fù)蘇汽車行業(yè)是我國(guó)最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，上下游延伸至實(shí)體經(jīng)濟(jì)的諸多方面，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中流砥柱，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有至關(guān)重要的拉動(dòng)作用。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2021年中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)了繼2018年以來(lái)的首次同比增長(zhǎng)，全年累計(jì)生產(chǎn)2608.2萬(wàn)輛，同比上升3.4%；銷售2624.8萬(wàn)輛，同比上升3.9%。乘用車方面，產(chǎn)銷分別

27、為2140.8萬(wàn)輛和2146.8萬(wàn)輛，同比上升7.1%和6.6%；商用車銷售477.9萬(wàn)輛，同比下降6.85%。國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷兩旺，目前國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量仍以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)連續(xù)13年蟬聯(lián)全球第一。從汽車類零售情況來(lái)看，2021年全國(guó)汽車類零售額達(dá)43787億元，同比增長(zhǎng)7.6%，略低于同期社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速4.9個(gè)百分點(diǎn)，占全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的9.93%，較2020年小幅下滑0.16個(gè)百分點(diǎn)。乘用車市場(chǎng)疫后復(fù)蘇加速，細(xì)分市場(chǎng)走勢(shì)分化受新冠疫情影響，2020年汽車零售延續(xù)前幾年下滑趨勢(shì)，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1-12月，狹義乘用車零售銷量共1,928.8萬(wàn)輛，同比-6.8%。2021年，國(guó)內(nèi)

28、逐步進(jìn)入新冠疫情防控常態(tài)化機(jī)制，市場(chǎng)供求持續(xù)回暖，據(jù)Wind數(shù)據(jù)，2021年1-12月份，乘用車?yán)塾?jì)零售銷量2014.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.43%，自2017年后再次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。2022年1-5月份，累計(jì)零售731.5萬(wàn)輛，同比-12.8%，降幅較1-4月有所加大，反映市場(chǎng)產(chǎn)銷受前期疫情影響仍未完全恢復(fù)，但總體走勢(shì)并未顯現(xiàn)進(jìn)一步惡化可能。5月以來(lái)，以上海為首的國(guó)內(nèi)散發(fā)疫情受到有效控制，社會(huì)面新增病例持續(xù)下降，汽車產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度加快，目前絕大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)恢復(fù)疫情前生產(chǎn)水平，特斯拉、上汽集團(tuán)等上海代表性車企開(kāi)啟兩班制生產(chǎn)，著力加速緩解前期疫情造成的車輛交付推遲。伴隨對(duì)奧密克戎病毒的了解逐漸加深，

29、全國(guó)各地已普遍采取有效措施加以應(yīng)對(duì)，大規(guī)模封控局面預(yù)計(jì)短期內(nèi)較難發(fā)生，汽車產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)未來(lái)正常生產(chǎn)充滿信心，未來(lái)隨著芯片緊缺問(wèn)題逐步緩解，核心零部件國(guó)產(chǎn)替代加速、中央及地方政府鼓勵(lì)汽車消費(fèi)等優(yōu)惠力度空前以及爆款新品持續(xù)上市多重利好因素疊加，車市持續(xù)向好已成確定性趨勢(shì)。乘用車行業(yè)銷售情況分析乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2022年5月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：當(dāng)月零售銷量為135.4萬(wàn)輛，同比-16.9%，環(huán)比+29.7%；批發(fā)銷量為159.1萬(wàn)輛，同比-1.3%，環(huán)比+67.8%；產(chǎn)量為167.1萬(wàn)輛，同比+6.5%，環(huán)比+69.5%。復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進(jìn)，支持政策加速落地，5月銷量環(huán)比改善明顯，汽車產(chǎn)業(yè)低點(diǎn)已過(guò)，持續(xù)復(fù)蘇趨勢(shì)明確

30、。2022年5月乘用車零售銷量達(dá)135.4萬(wàn)輛，同比-16.9%，同比降幅大幅縮窄；環(huán)比+29.7%，疫情后車市改善顯著。廠商批發(fā)銷量為159.1萬(wàn)輛，同比-1.3%，環(huán)比+67.8%，反彈力度大于零售，5月上海主體汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”，新冠疫情在全國(guó)各地散發(fā)局面得到有效控制，汽車產(chǎn)銷復(fù)蘇態(tài)勢(shì)良好。1-5月累計(jì)零售731.5萬(wàn)輛，同比-12.8%，累計(jì)批發(fā)銷售798.1萬(wàn)輛，同比-3.8%，批發(fā)端表現(xiàn)好于1-4月累計(jì)。5月31日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布公告減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅，地方政府加速落地汽車消費(fèi)支持政策，判斷汽車行業(yè)“至暗時(shí)刻”已過(guò)，持續(xù)復(fù)蘇趨勢(shì)基本明確。從結(jié)構(gòu)看，（1）5

31、月豪華車零售18萬(wàn)輛，同比-29%，環(huán)比+52%，環(huán)比大幅改善；（2）自主品牌零售62萬(wàn)輛，同比+5%，環(huán)比+29%，自主品牌產(chǎn)品力提升，銷售率先復(fù)蘇，其中比亞迪月銷量再創(chuàng)歷史新高，上汽、一汽復(fù)工復(fù)產(chǎn)效果突出；（3）主流合資品牌零售56萬(wàn)輛，同比-28%，環(huán)比+24%，其中日系份額20.9%，同比-2.4pct，德系份額23%，同比-2.2pct，美系份額6.9%，同比-3.7pct。5月新能源車銷量改善強(qiáng)于整體市場(chǎng)，上海地區(qū)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)效果明顯。5月新能源乘用車零售銷量達(dá)36.0萬(wàn)輛，同比+91.2%，環(huán)比+26.9%；批發(fā)銷量達(dá)42.1萬(wàn)輛，同比+111.5%，環(huán)比+49.8%，新能源車?yán)^

32、續(xù)保持銷售韌性，表現(xiàn)優(yōu)于整體市場(chǎng)。5月國(guó)內(nèi)新能源零售滲透率為26.6%，同比提升15.0個(gè)百分點(diǎn)。新能源乘用車市場(chǎng)走勢(shì)回暖明顯，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位。批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有13家，占新能源乘用車總量80%，其中比亞迪（11.4萬(wàn)輛）表現(xiàn)亮眼，特斯拉中國(guó)（3.2萬(wàn)輛）、上汽乘用車（2.1萬(wàn)輛）強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。從車型看，5月純電動(dòng)批發(fā)銷量32.4萬(wàn)輛，同比+96.3%；插電混動(dòng)銷量9.8萬(wàn)輛，同比+184.4%。從結(jié)構(gòu)看，自主品牌新能源車批發(fā)滲透率45.0%，豪華車為19%，主流合資僅4.1%。5月純電動(dòng)市場(chǎng)“啞鈴型”結(jié)構(gòu)繼續(xù)改善。其中A00級(jí)批發(fā)銷售10.6萬(wàn)輛，份額占

33、純電動(dòng)的33%；A0級(jí)批發(fā)銷售5萬(wàn)輛，份額占純電動(dòng)的16%；A級(jí)份額26%，保持穩(wěn)定；B級(jí)銷量損失仍較大。培育“特色消費(fèi)”集聚中心堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需，積極融入長(zhǎng)三角一體化和新發(fā)展格局，順應(yīng)居民消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，持續(xù)提升傳統(tǒng)消費(fèi)、大力培育新興消費(fèi)、不斷激發(fā)潛在消費(fèi)，推進(jìn)旅游、文化、體育、健康、住行等領(lǐng)域服務(wù)業(yè)全面提質(zhì)。提升消費(fèi)品質(zhì)。完善城區(qū)中高端商業(yè)布局，大力發(fā)展樓宇經(jīng)濟(jì)、街區(qū)經(jīng)濟(jì)和總部經(jīng)濟(jì)等“三新經(jīng)濟(jì)”，提升核心商圈能級(jí)和水平；加快社區(qū)便民商圈建設(shè)，聚焦首店經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)，完善消費(fèi)業(yè)態(tài)，豐富服務(wù)形態(tài)，形成一站式綜合性消費(fèi)平臺(tái)；推進(jìn)特色休閑街區(qū)和特色餐飲街區(qū)建設(shè)，加快建設(shè)蘇浙皖茶文化城、天目湖白茶小鎮(zhèn)，促

34、進(jìn)“文旅商業(yè)”業(yè)態(tài)融合，力爭(zhēng)成為長(zhǎng)三角“文商旅”業(yè)態(tài)融合示范基地。營(yíng)造消費(fèi)環(huán)境。加快融入南京都市圈、上海大都市圈，提高都市圈內(nèi)公共服務(wù)共建共享和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平，建立完善“互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)消費(fèi)”體系，推廣消費(fèi)新業(yè)態(tài)、新模式、新場(chǎng)景的普及應(yīng)用，建設(shè)智慧商店、智慧街區(qū)、智慧商圈，構(gòu)建線上線下融合的新型消費(fèi)模式，全面打造“滿意消費(fèi)長(zhǎng)三角”品牌，形成蘇浙皖特色消費(fèi)中心。完善流通功能。強(qiáng)化作為蘇浙皖交界地區(qū)區(qū)域性商貿(mào)流通中心的地位，圍繞中轉(zhuǎn)、集散功能，建設(shè)物流產(chǎn)業(yè)園和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流；加快全市電子商務(wù)園區(qū)和快遞物流配送網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，完善建立市鎮(zhèn)村三級(jí)物流產(chǎn)業(yè)體系；推進(jìn)二手車交易、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)、城區(qū)再生資源回收等

35、專業(yè)市場(chǎng)的整合提升和布局調(diào)整。項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來(lái)成為國(guó)際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力?？傉擁?xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱乘用車項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xx有限責(zé)任公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx。編制原則1、嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方的有關(guān)政策、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和地方的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術(shù)路線，提高項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力和

36、市場(chǎng)適應(yīng)性；3、設(shè)備的布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理用地；4、嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”原則，積極推進(jìn)“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝，做到環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、消防設(shè)施和工程建設(shè)同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步運(yùn)行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境，體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項(xiàng)目業(yè)主對(duì)項(xiàng)目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計(jì)工程各類風(fēng)險(xiǎn)，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。編制依據(jù)1、本期工程的項(xiàng)目建議書。2、相關(guān)部門對(duì)本期工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)。3、項(xiàng)目建設(shè)地相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。4、項(xiàng)目承辦單位可行性研究報(bào)告的委托書。5、項(xiàng)目承辦單位提供的其他有關(guān)資料。編制范圍及內(nèi)容1、項(xiàng)

37、目背景及市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析；2、建設(shè)規(guī)模的確定；3、建設(shè)場(chǎng)地及建設(shè)條件；4、工程設(shè)計(jì)方案；5、節(jié)能；6、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全、衛(wèi)生與消防；7、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置；8、項(xiàng)目招標(biāo)方案；9、投資估算和資金籌措；10、財(cái)務(wù)分析。項(xiàng)目建設(shè)背景受新冠疫情影響，2020年汽車零售延續(xù)前幾年下滑趨勢(shì)，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1-12月，狹義乘用車零售銷量共1,928.8萬(wàn)輛，同比-6.8%。2021年，國(guó)內(nèi)逐步進(jìn)入新冠疫情防控常態(tài)化機(jī)制，市場(chǎng)供求持續(xù)回暖，據(jù)Wind數(shù)據(jù)，2021年1-12月份，乘用車?yán)塾?jì)零售銷量2014.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.43%，自2017年后再次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。2022年1-5月份，累計(jì)零售

38、731.5萬(wàn)輛，同比-12.8%，降幅較1-4月有所加大，反映市場(chǎng)產(chǎn)銷受前期疫情影響仍未完全恢復(fù)，但總體走勢(shì)并未顯現(xiàn)進(jìn)一步惡化可能。5月以來(lái)，以上海為首的國(guó)內(nèi)散發(fā)疫情受到有效控制，社會(huì)面新增病例持續(xù)下降，汽車產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度加快，目前絕大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)恢復(fù)疫情前生產(chǎn)水平，特斯拉、上汽集團(tuán)等上海代表性車企開(kāi)啟兩班制生產(chǎn)，著力加速緩解前期疫情造成的車輛交付推遲。伴隨對(duì)奧密克戎病毒的了解逐漸加深，全國(guó)各地已普遍采取有效措施加以應(yīng)對(duì)，大規(guī)模封控局面預(yù)計(jì)短期內(nèi)較難發(fā)生，汽車產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)未來(lái)正常生產(chǎn)充滿信心，未來(lái)隨著芯片緊缺問(wèn)題逐步緩解，核心零部件國(guó)產(chǎn)替代加速、中央及地方政府鼓勵(lì)汽車消費(fèi)等優(yōu)惠力度空前以及爆款

39、新品持續(xù)上市多重利好因素疊加，車市持續(xù)向好已成確定性趨勢(shì)。結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xx，占地面積約73.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)后，可形成年產(chǎn)xx輛乘用車的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資36969.68萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資28384.43萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的76.78%；建設(shè)期利息311.59萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.84%；流動(dòng)資金8273.66萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的22.38%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資36969.68萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，

40、xx有限責(zé)任公司計(jì)劃自籌資金（資本金）24251.84萬(wàn)元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額12717.84萬(wàn)元。（六）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：73800.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：59104.31萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：10735.67萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：21.40%。5、全部投資回收期（Pt）：5.61年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：30333.60萬(wàn)元（產(chǎn)值）。（七）社會(huì)效益該項(xiàng)目工藝技術(shù)方案先進(jìn)合理，原材料國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)充足，生產(chǎn)規(guī)模適宜，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，產(chǎn)品價(jià)格具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。該項(xiàng)目

41、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益顯著，抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)，盈利能力強(qiáng)。綜上所述，本項(xiàng)目是可行的。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，增加國(guó)家及地方財(cái)政收入，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會(huì)效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積48667.00約73.00畝1.1總建筑面積89691.441.2基底面積30660.211.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝382.082總投資萬(wàn)元36969.682.1建設(shè)投資萬(wàn)元28384.432.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元24785.252.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元268

42、2.802.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元916.382.2建設(shè)期利息萬(wàn)元311.592.3流動(dòng)資金萬(wàn)元8273.663資金籌措萬(wàn)元36969.683.1自籌資金萬(wàn)元24251.843.2銀行貸款萬(wàn)元12717.844營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元73800.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元59104.316利潤(rùn)總額萬(wàn)元14314.227凈利潤(rùn)萬(wàn)元10735.678所得稅萬(wàn)元3578.559增值稅萬(wàn)元3178.8810稅金及附加萬(wàn)元381.4711納稅總額萬(wàn)元7138.9012工業(yè)增加值萬(wàn)元24264.5213盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元30333.60產(chǎn)值14回收期年5.6115內(nèi)部收益率21.40%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元15521

43、.97所得稅后產(chǎn)品規(guī)劃與建設(shè)內(nèi)容建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積48667.00（折合約73.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積89691.44。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xx有限責(zé)任公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xx輛乘用車，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入73800.00萬(wàn)元。產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)

44、，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1乘用車輛xx2乘用車輛xx3乘用車輛xx4.輛5.輛6.輛合計(jì)xx73800.00乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2022年5月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：當(dāng)月零售銷量為135.4萬(wàn)輛，同比-16.9%，環(huán)比+29.7%；批發(fā)銷量為159.1萬(wàn)輛，同比-1.3%，環(huán)比+67.8%；產(chǎn)量為167.1萬(wàn)輛，同比+6.5%，環(huán)比+69.5%。復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進(jìn)，支持政策加速落地，5月銷量環(huán)比改善明顯，汽車產(chǎn)業(yè)低點(diǎn)已過(guò)，持續(xù)復(fù)蘇趨勢(shì)明確。2022年5月乘用車零售銷量達(dá)135.4萬(wàn)輛，同比-16.9%，同比降幅大幅

45、縮窄；環(huán)比+29.7%，疫情后車市改善顯著。廠商批發(fā)銷量為159.1萬(wàn)輛，同比-1.3%，環(huán)比+67.8%，反彈力度大于零售，5月上海主體汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”，新冠疫情在全國(guó)各地散發(fā)局面得到有效控制，汽車產(chǎn)銷復(fù)蘇態(tài)勢(shì)良好。1-5月累計(jì)零售731.5萬(wàn)輛，同比-12.8%，累計(jì)批發(fā)銷售798.1萬(wàn)輛，同比-3.8%，批發(fā)端表現(xiàn)好于1-4月累計(jì)。5月31日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布公告減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅，地方政府加速落地汽車消費(fèi)支持政策，判斷汽車行業(yè)“至暗時(shí)刻”已過(guò)，持續(xù)復(fù)蘇趨勢(shì)基本明確。從結(jié)構(gòu)看，（1）5月豪華車零售18萬(wàn)輛，同比-29%，環(huán)比+52%，環(huán)比大幅改善；（2）自主品牌

46、零售62萬(wàn)輛，同比+5%，環(huán)比+29%，自主品牌產(chǎn)品力提升，銷售率先復(fù)蘇，其中比亞迪月銷量再創(chuàng)歷史新高，上汽、一汽復(fù)工復(fù)產(chǎn)效果突出；（3）主流合資品牌零售56萬(wàn)輛，同比-28%，環(huán)比+24%，其中日系份額20.9%，同比-2.4pct，德系份額23%，同比-2.2pct，美系份額6.9%，同比-3.7pct。5月新能源車銷量改善強(qiáng)于整體市場(chǎng)，上海地區(qū)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)效果明顯。5月新能源乘用車零售銷量達(dá)36.0萬(wàn)輛，同比+91.2%，環(huán)比+26.9%；批發(fā)銷量達(dá)42.1萬(wàn)輛，同比+111.5%，環(huán)比+49.8%，新能源車?yán)^續(xù)保持銷售韌性，表現(xiàn)優(yōu)于整體市場(chǎng)。5月國(guó)內(nèi)新能源零售滲透率為26.6%，同比提

47、升15.0個(gè)百分點(diǎn)。新能源乘用車市場(chǎng)走勢(shì)回暖明顯，比亞迪純電動(dòng)與插混雙驅(qū)動(dòng)夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位。批發(fā)銷量突破萬(wàn)輛的企業(yè)有13家，占新能源乘用車總量80%，其中比亞迪（11.4萬(wàn)輛）表現(xiàn)亮眼，特斯拉中國(guó)（3.2萬(wàn)輛）、上汽乘用車（2.1萬(wàn)輛）強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。從車型看，5月純電動(dòng)批發(fā)銷量32.4萬(wàn)輛，同比+96.3%；插電混動(dòng)銷量9.8萬(wàn)輛，同比+184.4%。從結(jié)構(gòu)看，自主品牌新能源車批發(fā)滲透率45.0%，豪華車為19%，主流合資僅4.1%。5月純電動(dòng)市場(chǎng)“啞鈴型”結(jié)構(gòu)繼續(xù)改善。其中A00級(jí)批發(fā)銷售10.6萬(wàn)輛，份額占純電動(dòng)的33%；A0級(jí)批發(fā)銷售5萬(wàn)輛，份額占純電動(dòng)的16%；A級(jí)份額26%，保

48、持穩(wěn)定；B級(jí)銷量損失仍較大。選址分析項(xiàng)目選址原則項(xiàng)目選址應(yīng)符合城市發(fā)展總體規(guī)劃和對(duì)市政公共服務(wù)設(shè)施的布局要求；依托選址的地理?xiàng)l件，交通狀況，進(jìn)行建址分析；避免不良地質(zhì)地段(如溶洞、斷層、軟土、濕陷土等)；公用工程如城市電力、供排水管網(wǎng)等市政設(shè)施配套完善；場(chǎng)址要求交通方便，環(huán)境安靜，地形比較平整，能夠充分利.用城市基礎(chǔ)設(shè)施，遠(yuǎn)離污染源和易燃易爆的生產(chǎn)、儲(chǔ)存場(chǎng)所，便于生活和服務(wù)設(shè)施合理布局；場(chǎng)址上空無(wú)高壓輸電線路等障礙物通過(guò)，與其他公共建筑不造成相互干擾。建設(shè)區(qū)基本情況溧陽(yáng)1990年撤縣設(shè)市，市域面積1535平方公里，總?cè)丝诩s80萬(wàn)，現(xiàn)有國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)（天目湖旅游度假區(qū)）1個(gè)，省級(jí)高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)

49、（江蘇中關(guān)村科技產(chǎn)業(yè)園）1個(gè)、省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)（溧陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)）1個(gè)，省級(jí)旅游度假區(qū)1個(gè)（曹山旅游度假區(qū)），轄9個(gè)鎮(zhèn)、3個(gè)街道。2020年，溧陽(yáng)成功入選全國(guó)農(nóng)村宅基地制度改革試點(diǎn)城市、國(guó)家級(jí)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)示范縣城；商事制度改革、財(cái)政管理、制造業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、糧食工作獲省政府激勵(lì)表彰；創(chuàng)成全國(guó)“綠水青山就是金山銀山”實(shí)踐創(chuàng)新基地、國(guó)家全域旅游示范區(qū)；位居“2020中國(guó)縣級(jí)市全面小康指數(shù)百?gòu)?qiáng)”第19位。溧陽(yáng)，是三省通衢處。地處蘇浙皖三省交界，距離上海約250公里、杭州約170公里，寧杭高速、揚(yáng)溧高速、常溧高速，以及籌建中的溧高高速、溧廣高速在這里交匯，距離南京祿口機(jī)場(chǎng)僅有半小時(shí)車程。寧杭高鐵貫穿全境，籌

50、建中的滬蘇湖高鐵、淮揚(yáng)鎮(zhèn)宣鐵路將促進(jìn)溧陽(yáng)更好地融入長(zhǎng)三角地區(qū)“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。丹金溧漕河、蕪太運(yùn)河2條三級(jí)航道是連接蘇南、浙皖的“水上高速公路”，可直達(dá)沿江沿海各大港口。溧陽(yáng)，是生態(tài)休閑區(qū)。溧陽(yáng)土壤富硒、水質(zhì)弱堿、空氣優(yōu)良，林木覆蓋率達(dá)31.4%?！叭揭凰痔铩钡牡孛操x予了溧陽(yáng)山水的靈性，享有“上有天堂，下有蘇杭；出了蘇杭，美在溧陽(yáng)”的美譽(yù)。溧陽(yáng)，是產(chǎn)業(yè)特色地。聚力發(fā)展先進(jìn)制造、高端休閑、現(xiàn)代健康、新型智慧“四大經(jīng)濟(jì)”，以“環(huán)境更友好、發(fā)展可持續(xù)、群眾得實(shí)惠、政府有收益”為基本特征的“幸福經(jīng)濟(jì)”正在成為溧陽(yáng)的產(chǎn)業(yè)底色，入選社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)試點(diǎn)地區(qū)。高質(zhì)量發(fā)展保持全省第一方陣。以先進(jìn)制造、

51、高端休閑、現(xiàn)代健康和新型智慧“四大經(jīng)濟(jì)”為核心的生態(tài)經(jīng)濟(jì)成為全市經(jīng)濟(jì)體系的主要構(gòu)成，到年，地區(qū)生產(chǎn)總值確保億元，力爭(zhēng)億元；公共財(cái)政預(yù)算收入突破億元，力爭(zhēng)億元；規(guī)上工業(yè)企業(yè)突破家，力爭(zhēng)家；工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量突破億元，力爭(zhēng)億元；“四大經(jīng)濟(jì)”增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重突破；城鄉(xiāng)居民人均可支配收入突破萬(wàn)元；營(yíng)商環(huán)境位居全省前列；勞動(dòng)年齡人口平均受教育年限在年以上，社會(huì)文明測(cè)評(píng)指數(shù)保持以上、在全省領(lǐng)先；生態(tài)屏障更加鞏固，地表水國(guó)省考核斷面水質(zhì)達(dá)標(biāo)率；人居環(huán)境明顯改善，美麗宜居的公園城市風(fēng)格凸顯，人民平等參與發(fā)展、共享發(fā)展成果的獲得感和幸福感不斷增強(qiáng)。城鄉(xiāng)融合發(fā)展成為全國(guó)樣板。農(nóng)村宅基地制度改革試點(diǎn)、農(nóng)村集體經(jīng)營(yíng)

52、性建設(shè)用地入市成效明顯；城鄉(xiāng)居民實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量充分就業(yè)，勞動(dòng)關(guān)系更加和諧，城鄉(xiāng)居民收入比控制在以下；社會(huì)公共資源配置基本均衡，公共服務(wù)設(shè)施提標(biāo)擴(kuò)面，基本公共服務(wù)均等化基本實(shí)現(xiàn)；社會(huì)保障體系更加健全，健康溧陽(yáng)特色更加彰顯；鄉(xiāng)村治理體系建設(shè)試點(diǎn)工作扎實(shí)有效，市域治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平位列全國(guó)前列?？萍紕?chuàng)新成為培育城市氣質(zhì)的第一驅(qū)動(dòng)。強(qiáng)化企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主體地位，打造“科技型中小企業(yè)高新技術(shù)企業(yè)瞪羚企業(yè)獨(dú)角獸企業(yè)上市企業(yè)”雁陣梯隊(duì)；加快融入國(guó)家戰(zhàn)略科技布局，打造高能級(jí)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)；江蘇省中關(guān)村高新區(qū)創(chuàng)成國(guó)家高新區(qū)，溧陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)啟動(dòng)創(chuàng)建國(guó)家經(jīng)開(kāi)區(qū)工作；人民群眾思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身心健康素質(zhì)持

53、續(xù)提升，科學(xué)技術(shù)對(duì)城市演進(jìn)、地方發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、生活改善的影響力和帶動(dòng)力明顯增強(qiáng)。城市知名度得到顯著提升。企業(yè)、城市、人才的國(guó)際化水平進(jìn)一步提高，全國(guó)文明城市的美譽(yù)度不斷提高；城市人文底蘊(yùn)、原鄉(xiāng)特色民俗得到充分挖掘和傳承保護(hù)，江蘇省文化現(xiàn)代化建設(shè)先行區(qū)基本建成；在上海大都市圈、南京都市圈和以蘇皖合作示范區(qū)為依托的長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)合作區(qū)發(fā)展過(guò)程中，城市的影響力和在產(chǎn)業(yè)鏈中的話語(yǔ)權(quán)進(jìn)一步提升；承接國(guó)家、省的試點(diǎn)任務(wù)進(jìn)一步增多，創(chuàng)唯一、成示范更為頻繁，“美音自在溧陽(yáng)”城市品牌更加響亮。綜合實(shí)力躍上新臺(tái)階。經(jīng)濟(jì)總量跨上千億元臺(tái)階，全市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)億元、公共財(cái)政預(yù)算收入達(dá)億元、城鄉(xiāng)居民人均可支配收入達(dá)萬(wàn)元，

54、“十三五”時(shí)期年均增長(zhǎng)分別為、；“四大經(jīng)濟(jì)”增加值占比重突破，成為“發(fā)展可持續(xù)、環(huán)境更友好、政府有收益、群眾得實(shí)惠”的“幸福經(jīng)濟(jì)”，初步實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重構(gòu)和發(fā)展動(dòng)能的轉(zhuǎn)換。先進(jìn)制造加快發(fā)展。百億項(xiàng)目接續(xù)突破，成功引進(jìn)時(shí)代新能源鋰離子電池長(zhǎng)三角基地、上汽時(shí)代新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)基地、賽得利萊賽爾、德龍高端不銹鋼、江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)等項(xiàng)目，動(dòng)力電池、智能電網(wǎng)、農(nóng)牧與飼料機(jī)械、汽車及零部件等四大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值的比重達(dá)。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)穩(wěn)步提升。以“三山兩湖一團(tuán)城”為重點(diǎn)的全域旅游格局初步形成，創(chuàng)成“國(guó)家全域旅游示范區(qū)”；曹山創(chuàng)成省級(jí)旅游度假區(qū)，“溧陽(yáng)號(hào)公路”獲評(píng)江蘇省首批旅游風(fēng)

55、景道、全國(guó)美麗鄉(xiāng)村路和全國(guó)“十大最美農(nóng)村路”，“清風(fēng)朗月溧陽(yáng)茶舍”成為溧陽(yáng)旅游休閑新名片，總投資億元的曹山未來(lái)城項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)；現(xiàn)代商貿(mào)平穩(wěn)運(yùn)行，萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、吾悅廣場(chǎng)相繼開(kāi)業(yè)；獲評(píng)國(guó)家級(jí)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村示范縣。現(xiàn)代農(nóng)業(yè)提質(zhì)增效。以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園為核心的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺(tái)建設(shè)順利推進(jìn)，與常州整體創(chuàng)建成國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全市，獲評(píng)省糧油綠色高質(zhì)高效創(chuàng)建示范片，擁有省級(jí)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)家。建筑業(yè)穩(wěn)中向好。全市施工產(chǎn)值超千億元，超百億的企業(yè)有家，擁有龍海、天目家特級(jí)資質(zhì)企業(yè)。科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)新突破?？萍钾暙I(xiàn)不斷提升。年高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值比重達(dá)，較年提升；萬(wàn)人發(fā)明專利擁有量件。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)成效明顯。成功引進(jìn)

56、中科院物理所長(zhǎng)三角研究中心、中英電動(dòng)汽車聯(lián)合創(chuàng)新中心等新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，天目湖先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)研究院獲評(píng)全國(guó)“電力科普教育基地”稱號(hào)；江蘇中關(guān)村擴(kuò)圍提質(zhì)，創(chuàng)成國(guó)家綠色園區(qū)，入選縣域創(chuàng)建國(guó)家級(jí)高新區(qū)試點(diǎn)。創(chuàng)新主體得到加強(qiáng)。凈增省級(jí)以上“三站三中心”家、高新技術(shù)企業(yè)家，引進(jìn)各類高層次人才余人。美麗溧陽(yáng)展示新精彩。城市品質(zhì)顯著提升。燕山新區(qū)配套功能日益完善，天目湖生命康原建設(shè)平穩(wěn)推進(jìn)；深入實(shí)施“建設(shè)美好家園”三年行動(dòng)計(jì)劃，市容市貌大幅改觀，成功創(chuàng)建成“全國(guó)文明城市”“國(guó)家園林城市”，獲評(píng)“國(guó)家新型城鎮(zhèn)化建設(shè)示范縣城”“江蘇人居環(huán)境獎(jiǎng)”。鎮(zhèn)村建設(shè)碩果累累。開(kāi)展“美意田園”行動(dòng)，全市擁有個(gè)省級(jí)特色田園鄉(xiāng)村和個(gè)美

57、麗宜居鄉(xiāng)村，國(guó)家衛(wèi)生鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)全覆蓋；城鄉(xiāng)統(tǒng)籌“田園生金”被人民日?qǐng)?bào)社中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊總結(jié)為“鄉(xiāng)村振興的溧陽(yáng)樣本”。基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善。寧杭高速溧陽(yáng)東互通、曹山互通先后建成投運(yùn)；省道溧陽(yáng)段竣工通車，蕪申線高溧段航道整治工程、丹金溧漕河溧陽(yáng)段航道工程建設(shè)完成；獲評(píng)全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣；天目湖通用機(jī)場(chǎng)全面開(kāi)工建設(shè)，市政道路逐步推進(jìn)“白改黑”改造；建設(shè)公共自行車站點(diǎn)座，新增機(jī)動(dòng)車停車泊位萬(wàn)個(gè)，推動(dòng)機(jī)關(guān)事業(yè)單位“敞墻透綠”開(kāi)放共享停車位；全省裝機(jī)容量最大的江蘇國(guó)信溧陽(yáng)抽水蓄能電站建成投運(yùn)；完成有機(jī)廢棄物處理中心、生活垃圾大型轉(zhuǎn)運(yùn)中心、城市固體廢棄物綜合處置中心等環(huán)衛(wèi)設(shè)施工程；擴(kuò)建千伏天目湖變、新（擴(kuò)）建座千

58、伏變電站。智慧城市加快推進(jìn)。智慧城市大數(shù)據(jù)云平臺(tái)投運(yùn)；智慧溧陽(yáng)公共服務(wù)平臺(tái)“自在溧陽(yáng)”開(kāi)通；溧陽(yáng)市智慧停車平臺(tái)已上線運(yùn)行，建成智慧工地家。生態(tài)優(yōu)勢(shì)得到新提升。有效落實(shí)管制措施。扎實(shí)推進(jìn)污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和“兩減六治三提升”專項(xiàng)行動(dòng)，實(shí)施礦產(chǎn)品生產(chǎn)運(yùn)輸綜合整治，建成礦產(chǎn)品專用通道，高標(biāo)準(zhǔn)整治化工企業(yè)，深入治理畜禽養(yǎng)殖污染，大力推動(dòng)礦山復(fù)綠，構(gòu)建“三片、三帶、多廊”的生態(tài)安全格局。實(shí)施環(huán)境改善工程。全面落實(shí)“河長(zhǎng)制”，實(shí)施區(qū)域治污一體化工程；嚴(yán)格防治大氣污染，淘汰落后產(chǎn)能；加強(qiáng)土壤污染防治管理，開(kāi)展土壤污染環(huán)境監(jiān)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作；深入開(kāi)展全域綠化行動(dòng)，強(qiáng)化生物物種資源保護(hù)，實(shí)現(xiàn)“生態(tài)資產(chǎn)”保值增值。生

59、態(tài)環(huán)境穩(wěn)中趨好。以改善環(huán)境質(zhì)量為核心，建成中科院天目湖流域生態(tài)觀測(cè)研究站；大力實(shí)施生態(tài)文明建設(shè)，污染防治暨生態(tài)文明考核位居常州前列，國(guó)省考核斷面、水源地水質(zhì)優(yōu)類比率；建成天目湖、長(zhǎng)蕩湖兩個(gè)國(guó)家濕地公園，推動(dòng)立法保護(hù)天目湖水源地；創(chuàng)成國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)示范市、國(guó)家節(jié)水型城市，榮獲“中國(guó)天然氧吧”“全國(guó)綠水青山就是金山銀山實(shí)踐創(chuàng)新基地”等稱號(hào)。改革開(kāi)放釋放新活力。重點(diǎn)領(lǐng)域改革不斷深化。持續(xù)深化“放管服”改革，打響“溧即辦”政務(wù)服務(wù)品牌，全面實(shí)現(xiàn)“”改革目標(biāo)；安靠智電、天目湖旅游、科華控股家企業(yè)先后成功上市，實(shí)現(xiàn)本土企業(yè)“上市夢(mèng)”；成功入選全國(guó)城市基層黨建工作示范市、全國(guó)新時(shí)代文明實(shí)踐中心試點(diǎn)、國(guó)家城

60、鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗(yàn)區(qū)、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)示范縣城、縣域創(chuàng)建國(guó)家級(jí)高新區(qū)試點(diǎn)、全國(guó)深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革試點(diǎn)、全國(guó)首批鄉(xiāng)村治理體系建設(shè)試點(diǎn)縣、全國(guó)農(nóng)村宅基地制度改革試點(diǎn)以及江蘇省社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)試點(diǎn)和江蘇省美麗宜居城市建設(shè)綜合試點(diǎn)城市等一系列試點(diǎn)。對(duì)外開(kāi)放水平穩(wěn)步提升?！笆濉睍r(shí)期實(shí)際利用外資億美元，光大控股投資母基金成功落地；年實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額達(dá)億美元，“十三五”年均增長(zhǎng)；外經(jīng)合作范圍覆蓋越南、印尼、巴基斯坦、阿爾及利亞等個(gè)國(guó)家和地區(qū)，國(guó)際友城達(dá)到個(gè)。區(qū)域合作持續(xù)推進(jìn)。躋身上海大都市圈、南京都市圈；與安徽省郎溪、廣德共同編制的蘇皖合作示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，著力打造全國(guó)首個(gè)省際邊界地區(qū)