1、便 道 施 工 技 術(shù) 方 案DK59+500DK73+669一、編制依據(jù)及施工原那么編制依據(jù)1、標準化工程管理體系2、客運專線鐵路路基防排水施工技術(shù)手冊3、鐵路橋涵地基和根底設(shè)計標準TB 10002.5-20054、客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè)2005160號1.2施工原那么1、盡量少占耕地、堅持不破壞就是最大環(huán)保的原那么；2、施工前把各方面的手續(xù)都落實到位，防止與當?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突；3、盡量做到挖填平衡；4、堅持“平安使用、經(jīng)濟合理、便于維修的原那么。二、 工程概況2.1 工程簡介公里，途徑兩市四鎮(zhèn)，即即墨市、萊西市，北安辦事處、靈山鎮(zhèn)、段泊崗鎮(zhèn)、夏格莊鎮(zhèn)。本標段主要包括兩

2、段路基、兩座大橋。沿線主要為旱地，但地表水豐富，河流、溝渠較多，主要跨域的河流有蒙沙河、五沽河，寬度均在120米左右。此外沿途還跨越S603、S394、S209省道以及華方路。2.2主要工程數(shù)量見下表：主要工程量表類 型單位工程量類型描述建筑填料m345050碎石m24651三、便道設(shè)計方案3.1 設(shè)計標準為確保施工便道行車通暢，雨季也能正常通車，施工便道采用統(tǒng)一設(shè)計和統(tǒng)一標準施工。1便道成型寬度不小于6.5m，設(shè)計為兩車道，行駛速度40Km/h，轉(zhuǎn)彎半徑不小于20m，縱向坡度不大于8%，特殊地段不大于15%；路面橫坡為2%的雙面破；臨時便道外側(cè)修筑一條0.4m0.3m的排水溝。2便道基層填山

3、皮石或者建筑垃圾，底寬m，頂寬6.5m，壓實厚度不小于0.40m，壓實度不小于90%，便道兩側(cè)按1:1比例放坡。3路面采用碎石找平，壓實厚度為0.1m，壓實度不小于93%。4各場站、區(qū)、重點工程施工等大型作業(yè)區(qū)、經(jīng)過村鎮(zhèn)地段以及與地方群眾共用道路，進出場便道200m范圍內(nèi)采用C20混凝土進行硬化，厚度不小于20cm，根底碾壓密實。3.2 特殊地段設(shè)計要求 據(jù)實際調(diào)查，沿線有魚塘等多處工程需要高填深挖。對于高填深挖地段放坡不小于1：1.5，并采用邊坡防護加固，邊坡用干砌石護坡。路基每側(cè)加寬0.5m，必要時修建碎落平臺。四、便道施工工藝1、便道施工前，根據(jù)已經(jīng)掌握的地形、地貌詳細資料，備好便道施工

4、所需的建筑廢料、碎石、圓管、鋼構(gòu)等材料，確保便道施工的順利進行，防止便道施工時出現(xiàn)停工待料的發(fā)生。2、測量定位，根據(jù)的控制點位用全站儀放樣處便道的邊線，便道原那么上布置在線路左側(cè)，局部地段設(shè)置在右側(cè)。當便道在左側(cè)時，橋梁地段便道征地為6.0m，便道設(shè)在右側(cè)時，便道征地為m；路基地段便道邊線那么統(tǒng)一為m。便道標高用水準儀控制便道標高根據(jù)原地面標高現(xiàn)場定，高出地面約50cm，要求便道頂面平整密實，2%的雙向橫坡，無坑洼。3、清表，便道施工前，應(yīng)先去除原地面植被、有機質(zhì)和腐殖土等，深度控制在10cm左右，特殊地段可控制在20cm30cm，并且做好臨時排水設(shè)施。清表時，原地面松軟表土及腐植土應(yīng)去除干凈

5、，清表土集中堆放在指定的臨時存放地點，以備以后復(fù)耕所用。清表完成后，用壓路機進行原地面碾壓，壓實度到達90%以上。4、鋪墊，施工便道地基填筑采用山皮石或者建筑垃圾，分一層填筑，厚度50cm40cm山片石或建筑垃圾+10cm碎石，采用運輸車運至現(xiàn)場，挖掘機鋪平人工配合擺放。底層鋪筑完成后，路面鋪筑10cm碎石10mm20mm，人工配合平地機攤鋪整平，然后采用壓路機碾壓。碾壓作業(yè)施工順序為：先壓道路便道邊緣，后壓道路中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規(guī)程進行。特殊地段，如水塘、灌溉渠、河流等，原那么上根據(jù)實際情況繞行，假設(shè)存在困難，那么按以下方法進行施工：1水塘，首先探測水塘的最大深度以及基地淤泥

6、厚度，然后由現(xiàn)場主管工程師確定填筑厚度和寬度，填筑建筑廢料或山片石10cm后碎石，由平地機攤鋪整平，最后采用壓路機碾壓。2引道，在蒙沙河及五沽河兩岸，需修建引道，連接便道和便橋。首先根據(jù)實際情況確定引道的走向、長度及填筑高度后，再填筑建筑廢料或山片石，然后鋪筑10cm的碎石，由壓路機碾壓，注意碾壓時從下坡端向上坡端進行。引道修建完畢后，縱向坡度不得大于8%。3水溝、灌溉渠，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采用挖掘機去除溝底淤泥，鋪設(shè)砂墊層，漿砌片石底座，再由吊車吊放水泥管水泥管根據(jù)需要選用500mm、800mm或1200mm就位，水泥管埋深不小于50cm,安放時注意與原水流方向一致，確保流水順暢。而后，在水

7、泥管上填筑山片石或建筑垃圾，以及10cm碎石層，完畢后采用壓路機碾壓。五、資源配置5.1人員組織及配備人員組織及配備見表一表一 人員組織配備組別工作內(nèi)容人數(shù)備注施工負責(zé)人負責(zé)組織管理、施工生產(chǎn)1技術(shù)員負責(zé)技術(shù)管理工作2運輸組運輸建筑廢料、碎石等10機械組負責(zé)挖掘機、壓路機、平地機5測量組測量放樣45.2主要機械設(shè)備主要機械設(shè)備見表二表二 機械設(shè)備表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1挖掘機330/220臺1/22平地機臺13壓路機18t臺14全站儀臺15水準儀臺15.3施工本卷須知1嚴格控制進場材料質(zhì)量，禁止使用風(fēng)化巖。2挖掘機攤鋪料應(yīng)該攤鋪均勻，禁止大塊片石堆放在一起，影響壓實。3為保證每層的平整度及

8、施工厚度的均勻，攤平過程中技術(shù)人員必須及時檢查施工標高，填筑時須形成橫坡2%，以便排水。4 分段壓實應(yīng)互相重疊壓實，縱向搭接長度不應(yīng)小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不應(yīng)小于30cm，確保壓實度及碾壓的均勻性。5 壓路機碾壓過程中，局部填料會撒落在兩側(cè)排水溝內(nèi)，施工過程中人工配合清理兩側(cè)排水溝內(nèi)的填料。6根據(jù)現(xiàn)場原地面高度，調(diào)整兩側(cè)水溝縱坡，以便施工用水及雨期排水。7運輸車輛通過省道時，嚴禁將土石塊等雜物撒落到路面上，如假設(shè)有撒落到路面上，應(yīng)及時清掃干凈。8便道穿越溝渠、電線、通信電纜及國防光纜時，施工前，及時通知其所有權(quán)單位，商討確定合理的保護措施后再進行施工。六、標準化工地建設(shè)6.1人

9、員配置標準化施工現(xiàn)場人員按規(guī)配置，實行架子隊施工管理模式，架子隊主要人員按“管理有效，監(jiān)控有力，運作高效的原那么配置，明確各人員崗位的職責(zé)及其責(zé)任。6.2管理制度標準化施工現(xiàn)場建立健全各項施工生產(chǎn)規(guī)章制度，實行定期學(xué)習(xí)、檢查、分析制度，確保各項制度建設(shè)嚴密、完整、有序，具體遵循以下原那么：1. 方便施工、便于管理的原那么；2. 確保環(huán)保和文明施工的原那么；3. 珍惜土地、保護耕地、林地的原那么4. 防止交叉干擾的原那么。6.3過程控制標準化施工過程中，嚴把質(zhì)量關(guān)，責(zé)任到人，施工技術(shù)交底到作業(yè)層，嚴格按施工技術(shù)交底及現(xiàn)場技術(shù)人員的要求施工，不得野蠻施工，造成嚴重質(zhì)量事故，那么必須返工。61在潮濕

10、地段填筑便道時，在便道外側(cè)開挖縱向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水。2.在有大片低洼積水地段填筑便道時，先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料去除出便道鋪筑范圍以外，并翻曬濕土，再進行便道填筑壓實。61進入施工現(xiàn)場，必須戴平安帽，禁止酒后作業(yè)。2施工時必須嚴格執(zhí)行交底中規(guī)定的平安技術(shù)措施，未經(jīng)交底嚴禁作業(yè)。3從事特種作業(yè)人員必須持有特種作業(yè)操作證，無證人員禁止操作。4管理人員嚴禁違章指揮。5施工人員必須服從現(xiàn)場管理人員的指揮和管理。1建立健全平安生產(chǎn)教育和培訓(xùn)制度，堅決貫徹“預(yù)防為主，平安第一的方針，嚴格執(zhí)行平安生產(chǎn)制度。2進入現(xiàn)場的作業(yè)人員必須先參加平安教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格前方可上

11、崗作業(yè)，未經(jīng)培訓(xùn)或考試不合格者，不得上崗作業(yè)。3工程部設(shè)專人負責(zé)協(xié)作隊伍的平安生產(chǎn)管理，進入施工現(xiàn)場的所有施工人員，用工手續(xù)必須齊全，并熟悉本崗位、本工種平安技術(shù)操作規(guī)程，培訓(xùn)合格前方準上崗作業(yè)，特種作業(yè)人員必須持有效證件上崗操作且具有相應(yīng)的文化程度。4從事特種工種作業(yè)的人員，必須進行健康檢查，無阻礙本工種的疾病。3. 施工平安保證措施1按照施工方案中制定的各項技術(shù)措施，組織工程施工，不得簡化施工工序、減弱防護措施。2設(shè)立專職平安員，并建立值班制度，施工現(xiàn)場24小時進行平安值班，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不平安苗頭。3便道與既有道路相交時，設(shè)置平安標志標牌和平安警戒標志，車輛通過時，須有專人指

12、揮，做到“一停、“二看、“三通過。4在施工現(xiàn)場路邊設(shè)置“進入施工現(xiàn)場，請減速慢行警示牌；在施工現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)等拐彎處，設(shè)置拐彎指向標志，并設(shè)置防撞墩等措施；在便道施工現(xiàn)場側(cè)，按鐵路正線里程設(shè)置里程標和半公里里程標，標示為10cm10cm20cm的長方體泥碎石混凝土樁。4.機械設(shè)備平安和防護1所用的施工器械和機械設(shè)備在使用前都應(yīng)經(jīng)專業(yè)工程師檢測，并確認處于安金工作狀態(tài)。檢測結(jié)果要存檔。2機械、設(shè)備的操作工必須持證上崗。操作設(shè)備時，必須嚴格遵守操作規(guī)程。3不準帶電對機械設(shè)備進行保養(yǎng)，不允許接觸設(shè)備的轉(zhuǎn)動部位。4用電做動力的中、小型機具設(shè)備，要求將保護零線引出，并緊固在設(shè)備的明顯部位，保護零線不

13、允許有接頭，也不允許用單股線做保護零線。5蛙式打夯機必須使用定向開關(guān)，嚴禁使用倒順開關(guān)。6機械、設(shè)備和機械、設(shè)備的鋼絲繩，應(yīng)定期進行檢查、保養(yǎng)。經(jīng)檢查對已到達報廢的鋼絲繩時應(yīng)及時報廢更換，安裝新鋼絲繩應(yīng)符合要求。7進行起重作業(yè)時，嚴禁出現(xiàn)碰撞或吊運物體墜落，以防止人員及設(shè)備的損傷。8起重機不得利用極限位置限制器停車。9吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下嚴禁站人。 6雨季時期，不定期對便道排水進行檢查，防止雨水排放不暢，浸泡路基，導(dǎo)致便道松垮。對車輛行駛時壓壞的路面及時進行修補，填筑填料并壓實。對便道修補時，應(yīng)保持便道原有的線性、縱坡和橫坡，以利于排水。七、文明施工、文物保護措施7.1文明施工為

14、使施工現(xiàn)場符合現(xiàn)代化文明施工的客觀要求，保證有一個良好的施工環(huán)境和施工程序，使文明施工貫徹便道施工的全過程，我分部采取以下文明施工措施：1成立以工程副經(jīng)理為首的現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，建立、健全組織管理機構(gòu)，加強對管理人員和施工人員的教育，強化文明施工意識，提高文明施工水平。做好“現(xiàn)場文明設(shè)計。2優(yōu)化施工組織，合理布置施工現(xiàn)場，實現(xiàn)施工現(xiàn)場的人、機、物、場地的最正確配合；3設(shè)立施工現(xiàn)場的施工標記、標牌明顯，便道施工機械有規(guī)定的停放位置和行走路線，以及完整的使用、操作、檢查、維修等規(guī)章制度，施工現(xiàn)場便道通暢，排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)，保證便道整潔。4施工時，現(xiàn)場施工人員禁止與當?shù)厝藛T產(chǎn)生糾紛，發(fā)

15、生摩擦，遇見任何問題假設(shè)能現(xiàn)場處理那么及時處理；假設(shè)不能，那么及時上報上級領(lǐng)導(dǎo)，以免造成不良影響，影響施工進度。7.2文物保護認真研讀當?shù)貧v史資料，并向當?shù)匚奈锉Ｗo單位進行調(diào)查，對可能隱藏有文物的地點制定相應(yīng)對策。對施工過程中影響到的文物和古樹采取保護措施。施工時，發(fā)現(xiàn)有歷史文物、古墓、古生物化石及礦藏等或有考古、地質(zhì)研究價值的物品時，立即停工，及時向業(yè)主、當?shù)卣⑽奈锕芾韱挝粓蟾妫⒉扇烂艿谋Ｗo措施，派專人看守，絕不允許任何人隨意移動和損壞，直到專業(yè)或政府部門人員到場。配合文物管理部門做好必要的其它保護工作，對文物遺跡的各類現(xiàn)場保護情況及時書面報告業(yè)主。八、環(huán)境保護和水土保持措施環(huán)境保護是保證生態(tài)平衡、社會人民身體健康的需要，因此，施工進場后做好全面規(guī)劃，按環(huán)保規(guī)定，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作，我分部采取以下措施：1、 成立以工程副經(jīng)理為首，質(zhì)量平安部為主要責(zé)任部門，各工程隊為主體的環(huán)保小組，制定詳細的環(huán)境保護措施，從思想、組織、過程、檢查監(jiān)督等方面確保各項環(huán)保措施的落實。2