1、汽輪機潤滑油相關指標及講解汽輪機油指標:指標參數運動粘度（40C）mm2/s:28.8-35.21閃點不低于180C2傾點不局丁-7C3酸值不大丁中和1克中含有相0.3mgKOH/g4雜質小局丁NAS8IK.天散明而圣L羊M七押5水份100mg/L6抗乳化性(54C),15min不大丁40-37-340ml:40ml15分鐘7泡沫特性(24C)15min600/0泡沫傾向/泡沫穩定性）（ml/ml）8氧化安定性不小丁1500氧化后酸值（氫氧化鉀）02mgKOH/g9液相銹蝕試驗無銹10腐蝕試驗（銅片，100C,3h）111空氣釋放值（50C）不大于5min美國航空航天工業聯合會（AIA）198

2、4年1月發布的NAS163解準NAS1683:每100ml內最大顆粒數單位：微米草徑級5-1515-2525-5050-100100以上0012522410025044820150089163121000178326132000356631124400071212622458000142525345861600028505069016732000570010121803286400011400202536064912800022800405072012810256000456008100144025611512000912001620028805121210240001824003240057

3、601024傾點傾點是用來衡量潤滑油等低溫流動性的常規指標，同一油品的傾點比凝點略高幾度，過去常用凝點，國際通用傾點。傾點或凝點偏高，油品的低溫流動性就差。人們可以根據油品傾點的高低，考慮在低溫條件下運輸、儲存、收發時應該采取的措施，也可以用來評估某些油品的低溫使用性能。但評估多級內燃機油、車輛齒輪油的低溫性能時，應以低溫動力粘度、邊界泵送溫度、成溝點為主要參數。物理意義；傾點是反映油品低溫流動性的好壞的參數之一，傾點越低，油品的低溫流動性越好。檢測標準：GB/T3535-2006，該標準與ISO3016-1994等效燃料油傾點的定義燃料油有一個技術指標叫做傾點1，單位是C。一般來講所謂的燃料

4、油傾點就是指它能夠流動的最低溫度。我們都知道，燃料油隨著溫度的降低，流動性會越來越差，甚至達到某一溫度時它就會凝固而失去流動性。通常講，燃料油在低溫度下的流動性有兩個影響因素：一個燃料油的粘度隨溫度下降會增高；另外一個是燃料油中原來呈液態的石蠟在溫度下降到一定程度后會以固體的結晶形式出現。所以我們平時說的傾點有時也稱之為“含蠟傾點”。根據定義描述我們可以看出，傾點越高，自然溫度下該燃料油的流動性就越差。我們在實際中也可以通過添加適量的傾點下降劑來改善燃料油傾點。由丁燃料油很多都是要經過長途運送才能達到目的地，所以說傾點也是非常重要的一個技術指標。閃點閃點是可燃性液體貯存、運輸和使用的一個安全指

5、標，同時也是可燃性液體的揮發性指標。閃點低的可燃性液體，揮發性高，容易著火，安全性較差。石油產品，閃點在45C以下的為易燃品，如汽油、煤油；閃點在45C以上的為可燃品，如柴油、潤滑油。揮發性高的潤滑油在工作過程中容易蒸發損失，嚴重時甚至引起潤滑油粘度增大，影響潤滑油的使用。一般要求可燃性液體的閃點比使用溫度高2030C,以保證使用安全和減少揮發損失。影響因素閃點的高低，取決丁可燃性液體的密度，液面的氣壓，或可燃性液體中是否混入輕質組分和輕質組分的含量多少?？扇夹砸后w使用過程中若閃點突然降低，可能發生輕油混油事故或水解（對某些合成油而言），必須引起注意?？扇家后w的閃點隨其濃度的變化而變化。閃點的

6、高低與油的分子組成及油面上壓力有關，壓力高，閃點高。閃點是防止油發生火災的一項重要指標。在敞口容器中，油的加熱溫度應低丁閃點10C；在壓力容器中加熱則無此限制。當可燃性液體液面上揮發出的燃氣與空氣的混合物濃度增大時，遇到明火可形成連續燃燒（持續時間不小丁5秒）的最低溫度稱為燃虹燃點高丁閃點。從防火角度考慮，希望油的閃點、燃點高些，兩者的差西商。而從燃燒角度考慮，則希望閃點、燃點低些，兩者的差值也盡量小些?；衔镩W點查詢方式：化工空間網可以按照名稱、簡稱、CAS號查詢化合物閃點。1臨界點臨界點是指石油產品在規定條件下,加熱到它的蒸汽與火焰接觸發生瞬間閃火時的最低溫度。油品越輕,閃點越低。當油面上

7、油氣與空氣的混合物濃度增大時，遇到明火可形成連續燃燒（持續時間不小丁5秒）的最低溫度稱為燃點。燃點高丁閃點。危險等級油品的危險等級是根據閃點來劃分的，閃點在45C以下的叫易燃品；45C以上的為可燃品。從閃點可判斷油品組成的輕重，鑒定油品發生火災的危險性。安全性質閃點是表示石油產品蒸發傾向和安全性質的項目，閃點越高越安全。在儲存使用中禁止將油品加熱到它的閃點，加熱的最高溫度，一般應低丁閃點2030C。油品更換在油品使用過程中，閃點也有重要意義。例如：使用中的發動機油閃點顯著降低時，說明發動機油已受到燃料稀釋，應對發動機進行檢修和換油。油品選用選用潤滑油時，應根據使用溫度考慮潤滑油的閃點高低，一般

8、閃點應比使用溫度高20至30度，以保證使用安全和減少揮發損失。美孚車用機油系列的閃點都很高，一般都在200度以上。（此段話詳見潤滑材料與潤滑技術第30防火等級閃點是表征易燃可燃液體火災危險性的一項重要參數，在消防工作中有著重要意義：閃點是可燃液體生產、儲存場所火災危險性分類的重要依據，是甲、乙、丙類危險液體分類的依據?？扇家后w生產、儲存廠房和庫房的耐火等級、層數、占地面積、安全疏散、防火間距、防爆設施等的確定和選擇要根據閃點來確定;液體儲罐、堆場的布置、防火間距，可燃和易燃氣體儲罐的布置、防火間距，液化石油氣儲罐的布置、防火問距等也要以閃點為依據。此外閃點還是選擇滅火劑和確定滅火強度的依據。區

9、分液體根據消防工程設計及應用，根據閃點的不同將可燃液體分為了三大種類。即：甲類液體:閃點小丁28C的液體。（如原油、汽油等）乙類液體：閃點大于或等丁28C但小丁60C的液體。（如噴氣燃料、燈用煤油）丙類液體：閃點大于或等于60C以上的液體。（重油、柴油、潤滑油等）測量基本方法測定閃點的方法有兩種：開口閃點（GB/T267-88）和閉口閃點（GB/T261-2008）（或者稱為開杯閃點，閉杯閃點）。前者與ASTMD92-73及IP34-75等效，乂稱克利夫蘭得開杯試驗；后者乂稱賓斯克-馬丁閉杯法，根據ISO2719:2002重新起草【替代GB/T261-83（根據ISO2719:1973制定），

10、與ASTMD93-73和IP36/67（75）等效性待考證】。一般閃點在150C以下的輕質油品用閉杯法測閃點，重質潤滑油和深色石油產品用開杯法測閃點。同一個油品，其開杯閃點較閉杯閃點高2030C。開口閃點用規定的開口閃點測定器所測得的結果叫做開口閃點,以C表示。常用丁測定潤滑油。按GB/T267-88標準方法測開杯閃點時，把試樣裝入內給埸到規定的刻度線。首先迅速升高試樣溫度，然后緩慢升溫，當接近閃點時，包速升溫，在規定的溫度間隔，用一個小的點火器火焰按規定速度通過試樣表面，以點火器的火焰使試樣表面上的蒸汽發生閃火的最低溫度，作為開杯閃點。繼續進行試驗，直到用點火器火焰使試樣發生點燃并至少燃燒5

11、s時的最低溫度，作為開杯法燃點。為了測準閃點，必須嚴格控制操作條件，尤其是升溫速度。該方法重復性（同一相關信息閃點越低說明揮發性越強。如汽油的閃點，指將汽油裝在敞開容器中時，將明火放在容器上方不直接接觸汽油的著火溫度。原理是,揮發性強且易燃的液體隨著溫度的升高使得空氣中其組分濃度達到著火點，使汽油通過其蒸氣直接點燃。閃點與沸點沸點為單一物質在一定壓力下由液態轉變為氣態的溫度值，轉換過程中溫度不變，如水的沸點在標準大氣壓下為100度，沸騰過程中始終為100度。閃點和沸點越低都能表示其揮發性越強。區別是只有易燃液體有閃點。水是沒有閃點的，即使把水燒開了在上面也是點不燃水蒸氣的。閃點是液體危險性指數

12、，閃點越低越容易引發火災。沸點與初僻點單一液體用沸點表示劇烈揮發時的狀態?；旌弦后w由丁每種液體有一個沸點，所以其沸騰溫度是一個區間。初僻點指其剛剛開始沸騰時的溫度，由丁是混合液體，沸騰后其溫度仍然會繼續升高至其中沸點最高的一種液體沸騰為止。初僻點越低其揮發性也越強?？谷榛裕河推吩谑褂眠^程中會受到水的污染，如機械設備漏水、為了冷卻加工件而必須噴淋大量冷卻水等情況，均會在油中進入一定水分，這就要求油品具有一定的分水性和不被水乳化成W/O(水/油)型乳化體。因為潤滑油在乳化后或其抗乳化性差，會喪失流動性(W/O型乳化體會使油的粘度成倍地增加)和損失潤滑性，也會引起金屆腐蝕和磨損。工業齒輪油、汽輪機

13、油、液壓油(如含鋅鹽的油品)均易受水的污染，所以這些油品對抗乳化性能有較高的要求。抗乳化抗乳化乂稱破乳化時間。在規定條件下使潤滑油與水混合形成乳化液，然后在一定溫度下靜止。潤滑油與水完全分離所需時間，以分鐘(min)表示，時間越短，抗乳化越好，破乳化性能測定法。試驗溫度為54C+1C油品粘度40C28.8_90mm2/敝試樣和蒸僻水各40ml，在額定溫度下以1500r/min,攪拌5min后,開始記錄乳化液與水分離的時間，如1h靜置后，還不能分開，那就報告油、水和乳化液的毫升數報告方法(1) 攪拌1小時以內，乳化層等丁或減少3mL，則紀錄此時的各層毫升數，并提出報告結果。如20min完全恩分離

14、應記為(40-40-0)20min(2) 如20min未完全分離，乳化層已降到3ml，應記為(40-37-3)20min。(3) 經過1個小時，乳化層仍在3mL以上，如5mL，此時油層為39ml，水為36ml。乳化層為5ml應記為(39-36-5)60min乳化變質是潤滑油討厭的事，乳化破壞油膜，產生泡沫，促成變質，降低潤滑油性能，而且會生成可溶性油泥，會堵塞潤滑系統，如油中混入雜質，則易乳化，乂不好破乳，油品乳化，粘度增加，阻力大，會發生事故，但乳化對抗燃液壓油，切削油和軋制油極為需要的，它們乂需要良好乳化安定性。油品的抗乳化是工業用油重要性能之一，如工業齒輪油要求極壓抗磨，抗氧，防銹，還要

15、良好抗乳化，因齒輪油遇水機遇多，要抗乳化差，遇水乳化，降低潤滑和流動性，引起磨損。汽輪機油，經常與水接觸，冷凝水進入油中，要求汽輪機油有良好分水能力，同理，抗磨液壓油的抗乳化也是重要指標，特別是含鋅液壓油抗乳化差。汽輪機油不可避免與水蒸汽接觸形成暫時乳化，如抗乳化差，油水分不開，將失去潤滑作用，加速機件磨損。泡沫特性機械潤滑系統大多以循環方式進行潤滑，潤滑油在潤滑系統油泵作用下不斷地流動和循環。當潤滑油流動中與空氣接觸并受到激烈攪動時，就有可能將空氣混入油中廣生泡沫。潤滑油中產生泡沫會對使用帶來一系列影響。這些泡沫若不能及時消除，會使得潤滑油的冷卻效果下降、管路產生氣阻、潤滑油供應不足、增大磨

16、損、油箱溢油，甚至出現油泵抽空等故障。因此，要求潤滑油具有良好的抗泡性，在出現泡沫后應能及時消除，以保證潤滑油在潤滑系統中正常工作。一、泡沫的產生和危害起泡也是日常生活中常見的現象，如把肥皂放到水里攪拌，就會產生大常的泡沫。這是因為肥皂是發泡劑，當水被攪拌時，空氣便混入水中，并被水膜所包圍，加上肥皂（也是表面活性劑）對水膜的保護作用，使水膜變得牢固而不易破裂，如因而就產生了大量穩定的泡沫。在常壓下，礦物油中溶解有約占其體積9%勺空氣?？諝庠跐櫥椭械娜芙饬渴请S壓力增高而增大的。當壓力降低時，多余的空氣就會從油中急劇分離，以達到新的平衡。但分離出來的空氣被油膜包圍，且油膜乂不易破裂時，就會形成泡

17、沫。內燃機潤滑油中產生的泡沫部分是由丁此種情況造成的。產生氣泡的另一來源是潤滑油與空氣接觸時機械的攪拌作用。潤滑系統工作中，由丁激烈的攪拌和飛濺，空氣被攪入油中產生泡沫，加上油中含有活凈分散擠等表面活性劑時，就容易產生難以消失的泡沫。尤其是柴油機潤滑油產生泡沫的現象更為普遍。航空潤滑油在潤滑系統內工作時由丁油箱容量少，潤滑油需要對高速運轉的軸承散熱，因此滑油流量大，循環劇烈，常常會產生大量的泡沫。這些泡沫能很快消失或產生的泡沫很少時，則不會對渦輪發動機產生影響。而如果產生的泡沫很多，且不容易消失，就可能會給能量的傳遞和供油產生不良影響，甚至發生故障。潤滑油在使用中產生泡沫并難以消失時，通常有以

18、下危害： 增大潤滑油的體積，溢出油箱，造成油料流失或帶來著火等不安全因索 增大潤滑油的壓縮性，使油泵供油受阻，致使供油壓力降低，造成供油不足，影響潤滑造成磨損或燒壞軸瓦； 油中含有的大量空氣影響到潤滑油的冷卻作用和對機械的散熱效果； 增大潤滑油與空氣接觸面積，加速油品的氧化變質。二、影響潤滑油抗泡性的因素泡沫是氣體分散在液體介質中的分散體系。液體的起泡傾向和泡沫穩定性與液體中的成分有密切的關系，也與液體所處的溫度有關。純液體產生的泡沫不穩定，如液體中含有少量表面活性劑等極性物質（起泡劑），就會使液體產生的泡沫長時間不消失。表面活性劑能使潤滑油產生較多的穩定泡沫，是因為潤滑油中含有這類物質會增大

19、氣泡膜的強度，使氣泡膜不易破裂。帶有長鏈烷基的極性物質，能形成定向排歹0的分子層，這些定向排歹0的長鏈分子，互相問的吸力很大。當氣泡膜中含有表面活性劑時，膜壁就變得較堅韌，不易破裂，因而產生了穩定的泡膜。溫度升高后，氣泡膜中的分子運動增強，互相之間吸力下降，泡沫容易破裂。在一定的粘度范圍內，潤滑油的起泡傾向和泡沫穩定性最大。粘度過大或過小都會使成泡傾向和泡沫穩定性降低。因為粘度小時，形成氣泡膜的液體容易流失，氣泡壁易丁變薄，導致氣泡破裂。粘度太大時，不易形成氣泡，即使形成了氣泡也難丁浮到表面上來。溫度和粘度這兩個因素是互相關聯的，對粘度不太大的潤滑油來說，溫度升高時粘度變小，成泡性和泡沫穩定性

20、均下降；對較粘稠的潤滑油來說，溫度升高時，粘度下降到適丁生成氣泡的范圍，反而會增大成泡傾向。氧化安定性氧化安定性是指石油產品在長期儲存或長期高溫下使用時抵抗熱和氧化作用、保持其性質不發生永久變化的能力。由于氧化，石油產品往往發生游離堿含量降低或游離有機酸含量增大，滴點下降，外觀顏色變深，出現異臭味及稠度、強度極限，相似粘度下降，生成腐蝕性產物和破壞潤滑脂結構的物質，造成皂油分離。1潤滑油在使用過程中，在溫升，氧氣，金屆催化等因素下，會逐漸氧化變質。我們把潤滑油在加熱和金屆催化作用下抵抗氧化變質的能力稱為潤滑油氧化安定性。也是潤滑油抗老化的能力是潤滑油耐用性指標，也是使用貯存和運輸過程中氧化變質

21、重要特性。(1)油品氧化后果 產生酸性物資。酸值升高，對金屆有腐蝕作用，降低油的絕緣性能。氧化后生成的膠質，瀝宵腐蝕設備。 粘度增加。機械設備就要多消耗一些功率，粘度增加后，油品傳熱性差，冷卻效果變壞。產生沉淀即油泥。從褐色到黑色粘膏狀物，其組成大體是潤滑油5070%水530%膠質瀝宵520阿一些機械雜質，它們會堵塞管路，油孔過濾器等。所有潤滑油都依其化學組成和所處條件不同，而具有不同自動氧化傾向。由丁抗氧化安定性不同，換油期也不同。如氧化安定性良好汽輪機油，有的可以連續使用10年以上，而差的不到23年，甚至更短。潤滑油在常溫下氧化很虬到50C以上，如有催化作用氧化顯著。大致可以分3個階段，1

22、25C以下慢慢氧化生成酸沉淀,125200C潤滑油劇烈氧化形成薄膜和結焦,200C以上時更為劇烈，一部分燃燒，焦化，不能使用。另外潤滑油氧化也受壓力影響，每單位體積空氣中含氧量增加（氧分壓）氧化也越大，特別純氧情況下，即壓力不高也會發生劇烈反應，引起爆炸。所以氧氣壓縮機或氧氣瓶都禁止用潤滑油，而用甘油或肥皂水。液相銹蝕試驗石油產品液相銹蝕試驗。在規定條件下，將符合要求的鋼棒浸人試樣與蒸儲水或鹽水（人工海水）的混合液中保持至規定時間后，目視鋼棒的生銹程度的試驗。當用人上海水時，也稱為海水腐蝕試驗。銅片腐蝕一種測定油品腐蝕性的定性方法。主要測定油品有無腐蝕金屆的活性硫化物和元素硫。測定燃料油腐蝕性時，將磨光的標準尺寸的銅片浸入油中，按產品規格要求保持溫度和時間后取出，與未浸油的銅片比較其表面顏色。根據浸過油試片所呈現的綠色、黑色、棕黑色或鋼灰色斑點確定腐蝕級別。1方法標準：GB/T5096石油產品銅片腐蝕試驗、這是目前工業潤滑沛最主要的腐蝕性測定法，本方法與ASTMD130-83TJ法等效。方法概要：把一塊已磨光好的銅片浸沒在一定量的試樣中，并按產品標準要求加熱到指定的溫度，保持一定的時間。待試驗周期結束時，取出銅片，在洗滌后與標準色板進行比較，