1、鐵路線路軌道靜態幾何不平順容許偏差管理值第621條線路軌道靜態幾何不平順容許偏差管理 值，昆凝土枕地段如表6.2.1 1的規定，木枕地段如表6.2.1 2的規定。線路軌道靜態幾何不平順容許偏差管理值（混凝土枕線路，mm 表 6.2.1 1項目160 km/h vUax正線120 km/h vUaxW 160km/h正線80 km/h v 咖< 120 km/h正線:uax< 80 km/h正線及到發線其他站線作 業 驗 收計 劃 維 修臨 時 補 修限 速(160 km /h)作 業 驗 收計 劃 維 修臨 時 補 修限 速(120 km /h)作 業 驗 收計 劃 維 修臨 時

2、補 修限 速(80 km /h)作 業 驗 收計 劃 維 修臨 時 補 修限 速(45km/h)作 業 驗 收計 劃 維 修臨 時 補 修封鎖軌距+2-2+4-3+6-4+8-6+4-2+6-4+8-6+14-7+6-2+7-4+14-7+16-8+6-2+7-4+16-8+19-9+6-2+9-4+19-9+21-10水平35810461014461417461720582022高低35811461115461519461922582224軌向（直線）347946912461215461518581820三角坑緩和曲線345645674578468957910直線和圓346846811461

3、113461315581516曲線注：軌距偏差不含曲線上按規定設置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過1456 mm； 軌向偏差和高低偏差為10 m弦測量的最大矢度值； 三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量；檢 查三角坑時基長，采用軌道檢查儀時為 3m采用軌距尺時為 6.25m，但在延長18 m的距離內無超過表列的三角坑； 段管線、岔線按其他站線辦理。線路軌道靜態幾何不平順容許偏差管理值（木枕線路，mm表 6.2.1 2項目120 km/hV UaxW160 km/h正線80 km/h VUaxW 120km/h正線UaxW 80km/h正線及到發線其他站線作 業 驗 收計 劃

4、 維 修臨 時 補 修作 業 驗 收計 劃 維 修臨 時 補 修作 業 驗 收計 劃 維 修臨 時 補 修作 業 驗 收計 劃 維 修臨 時 補 修軌距+4-2+6-4+8-4+6-2+7-4+8-4+6-2+8-4+9-4+6-2+9-4+10-4水平46846946105811高低46846946105811軌向（直線）46846946105811二角坑緩和曲線456456467578直線和圓曲線4684684695810注：軌距偏差不含曲線上按規定設置的軌距加寬值，但最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過1456 mm； 軌向偏差和高低偏差為10 m弦測量的最大矢度值; 三角坑偏差不含曲線超

5、高順坡造成的扭曲量；檢查三角坑時基長，采用軌道檢查儀應為 3m采用軌距尺時為6.25m，但在延長18 m的距離內無超過表列的三角坑； 段管線、岔線按其他站線辦理。第622條道岔軌道靜態幾何不平順容許偏差管理值如表的規定。道岔軌道靜態幾何不平順容許偏差管理值(mm 表項目160 km/h vUax正線120 km/h vUaxW 160km/h正線80 km/h vUaxW 120km/h正線UaxW 80km/h正線及到發線其他站線作 業 驗 收計 劃 維 修臨 時 補 修作 業 驗 收計 劃 維 修臨 時 補 修作 業 驗 收計 劃 維 修臨 時 補 修作 業 驗 收計 劃 維 修臨 時 補 修作 業 驗 收計 劃 維 修臨 時 補 修軌距+2-2+4-2+5-2+3-2+4-2+6-2+3-2+5-3+6-3+3-2+5-3+6-3+3-2+5-3+6-3水平3574584684696810高低3574584684696810軌向直線3464584684696810支距234234234234234三角坑3464684684695810注：支距偏差為現場支距與計算支距之差；導曲線下股高于上股的限值：作業驗收為0,計劃維修為2 m