1、西南交通大學本科考試題成績課程 鐵路及公路選線卷考試日期年 月曰專業班級學 號,一、單項選擇題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無 分1 列車旅行速度是指普通貨物列車在區段內運行,A按所有中間車站不停車通過所計算的區段平均速度。B計入中間車站停車的起停附加時分所計算的區段平均速度。C計入中間車站停車的起停附加時分和中間車站停車時分所計算的區段平均速度。D列車運行的最高速度。2.已知列車長度 Ll, 一圓曲線的轉角），半徑R,圓曲線長K。若Ll<K，則列車長度受到的單位曲線附加阻力近

2、似計算式為w =10.5：105：105：A.(N/t) B.(N/t) C.(N/t) DLlLlKr3某n級鐵路上一坡度差為14%。的凸型變坡點的設計高程為600R(N/t)255.0m，則該變坡點處的挖方高度為A. 4.75mB. 5.00m4. 鐵路等級是鐵路的A.主要技術標準B.基本標準C.5. 在I級鐵路的變坡點處，A.均需設置豎曲線B.250.0m，此處的地面高程為 C. 5.25mD. 4.50m一般標準D.特殊技術標準當.1 -3%時才需設豎曲線C.當：i 3%。時才需設豎曲線D.當.1 -4%時才需設豎曲線A.列車牽引運行，合力C>0時的速度B.列車牽引運行，合力C=

3、0時的速度C.列車制動運行，合力C>0時的速度D.列車制動運行，合力C=0時的速度7.道路線型設計的理論基礎是A.汽車行駛特性B.牽引平衡 C8線路平面上兩相鄰曲線間的夾直線長度是指A. ZY1 到 ZY2 之間的距離C. HZ1 到 ZY2 之間的距離9道路設計中，汽車行車阻力不包括A 坡度阻力 B 空氣阻力 C 運行阻力 D. 視距條件 B. HZ1 到 ZH2 之間的距離D.YZ1 到 ZH2 之間的距離 慣性阻力 D 曲線阻力10滿足地區國民經濟的需要的程度大致相同，主要區別在于選擇的主要技術標準不同， 或線路經行地區的局部走向不同的方案，稱為 A. 網性方案 B. 線性方案 C

4、. 原則方案 D. 局部方案二、多項選擇題（本大題共 5 小題，每小題 2 分，共 10 分）在每小題列出的五個備擇選 項中有二個至五個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選、少 選或未選均無分11電力機車牽引力的限制條件包括 A.牽引電動機功率B. 輪軌粘著力 C.電動機允許電流限制D. 車鉤條件 E. 構造速度12.在鐵路主要技術標準中，屬于工程標準，鐵路建成后很難改變的項目包括A. 正線數目B.D. 限制坡度E. 牽引種類C.機車類型最小曲線半徑A行車平順B 行車安全 C節約資金 D 提高運輸效益E 各類建筑物協調配合14曲線半徑對運營的影響包括以下幾方面：A 增加輪

5、軌磨耗 B 軌道需要加強 C維修工作量加大D 行車費用增高 E 降低粘著系數15道路上可能出現視距不足問題的路段包括：A. 處于挖方路段的彎道B. 處于填方路段的彎道C. 內側有障礙物的彎道D. 縱斷面上的凸形豎曲線E. 下穿立體交叉的凹形豎曲線上三、名詞解釋題（本大題共 5 小題，每小題 2 分，共 10 分）16鐵路貨運波動系數17鐵路到發線有效長18線路縱斷面19公路設計交通量20公路基本通行能力四、判斷改錯（在下列句子中，正確的在括弧中打，錯誤的打“X” ，并對錯誤的句 子加以改正，共 10 分）21鐵路牽引計算中，用均衡速度法計算行車時分時，要加起停車附加時分。 22. 在道路設計中，