1、甘肅省“互聯網+交通”行動推進方案為貫徹落實國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見（國發201540號）和甘肅省深入推進“互聯網+”行動實施方案（甘政發201597號）要求，積極探索甘肅省交通運輸發展新模式，加快推進新一代信息技術與交通運輸行業的深度融合和創新發展，促進交通運輸行業轉型升級，構建安全、暢通、低碳、便捷、高效的綜合交通運輸體系，形成甘肅智慧交通新業態，提升甘肅省交通運輸行業科學治理能力和公眾服務水平，特制定本推進方案。一、甘肅“互聯網+交通”甘肅“互聯網+交通”是運用互聯網技術，通過調動和整合各種信息與資源，為公眾服務及行業治理提供有力支撐，使交通運輸變得更加智能化、精細化

2、和人性化。甘肅“互聯網+交通”要大力發揮互聯網思維在社會資源配置中的優化和集成作用，充分利用互聯網平臺，以現代信息技術為基礎，以云計算為依托，以電子支付為手段，以物聯網為延伸，開放行業公共信息和數據資源，讓公眾積極參與到甘肅交通運輸行業發展中來，通過大眾參與和萬眾創新創造出甘肅交通運輸新業態。甘肅“互聯網+交通”的重點是變革和創新，一是要運用互聯網促進交通運輸傳統業務和產業的轉型升級，二是要催生出以互聯網為基礎的新興交通運輸產業鏈和新的經濟增長點，形成交通運輸創新驅動發展新模式。“互聯網+”解讀國家“互聯網+”戰略解讀：我國已經擁有世界第一的網絡規模和網民規模，消費類和社交類網絡應用發展已經遠

3、遠超過世界其他國家（手機網民達6.2億，占整體的90.1%），這為我國“互聯網+”的發展創造了良好的環境和先天優勢。官方解讀：“互聯網+”是把互聯網的創新成果與經濟社會各領域深度融合，技術進步、效率提升和組織變革，提升實體經濟創新力和生產力，形成更廣泛的以互聯網為基礎設施和創新要素的經濟社會發展新形態。二、行動要求（一）總體思路全面貫徹黨的十八屆三中、四中、五中全會精神，大力實施創新驅動發展戰略，認真落實“絲綢之路經濟帶”甘肅段建設總體方案和絲綢之路經濟帶甘肅段“6873”交通突破行動實施方案工作部署，按照“部省聯動、行業協同、示范引領、試點先行、政企互動、共建共享”的思路，以全省交通運輸實際

4、需求為導向，主動適應經濟發展新常態，統籌人才、技術、資金、設備等資源，推動互聯網新技術、新模式、新理念與傳統交通運輸行業的全面深度融合，構建先進實用、配套齊全、功能完善、安全高效的綜合交通運輸體系。積極推進跨區域、跨行業的信息共享和業務協同，以監管模式、服務模式和商業模式創新為驅動，激發市場創新活力，引領傳統交通運輸行業轉型升級，顯著提高交通運輸資源配置效率和管理精細化水平，全面提升全省交通運輸行業服務品質和科學治理能力，使交通運輸真正成為全省經濟社會發展的先行官。（二）基本原則1政府引導，企業主體。充分發揮企業的市場主體地位，在政府的規劃和引導下，鼓勵社會資本采用PPP（公私合作模式）等方式

5、積極參與交通運輸信息服務產業的投資與運營，創新政府服務模式，積極采用政府購買服務、政府和社會資本合作等模式，推進“互聯網+交通”的發展，提高公共產品或服務的質量和供給效率，構建新型政企合作關系，合力打造創新、高效、和諧的“互聯網+交通”新業態。2融合創新，轉型升級。全省交通運輸行業正處于調結構、補短板、攻難點、激活力、拓業態，聚焦交通運輸供給側結構性改革的時期，要加快互聯網與交通運輸行業的深度融合，以互聯網思維推動全省交通運輸行業生產方式、管理方式和社會形態等多方面的變革，建立健全“互聯網+交通”長效發展機制，不斷創新行業監管模式，推動行業全面深化改革，努力實現行業的轉型升級。3服務民生，需求

6、引導。以推進運輸服務提質增效升級為導向，以服務民生為目標，充分利用“互聯網+交通”縮小城鄉之間、地區之間的發展差距，通過整合、優化社會資源配置，創新公共服務供給模式，使交通運輸發展成果惠及大眾，實現信息服務普惠全民。4開放共享，安全有序。以開放包容的思維進行服務創新、組織創新、模式創新，大力推進政府和公共信息資源的開放共享，鼓勵支持企業充分挖掘交通運輸行業信息資源的商業價值，共享資源要素，提高資源利用率。完善互聯網與傳統產業融合的標準規范體系及相關法律法規，增強安全意識、風險防范意識，促進形成安全有序的市場競爭機制。（三）發展目標通過推進“互聯網+交通”3125行動，即在交通基礎設施、交通運輸

7、服務、行業治理能力3大領域開展12項重點行動，實施5大基礎支持工程，加速互聯網與交通運輸行業深度融合，促進“互聯網+交通”新業態的發展。到2020年，全省交通運輸行業互聯網應用基礎設施基本完善，公眾出行更加便捷，貨物流通更加高效，交通運輸新業態初步成型，互聯網對交通運輸行業轉型升級起到重要促進作用，成為提升公眾服務水平和行業科學治理能力的重要手段，以互聯網為創新要素的綜合交通運輸服務體系發展格局全面形成。1交通運輸互聯網基礎設施進一步完善。建成全省交通運輸云數據中心和云服務平臺，交通通信網絡設施進一步完善，網絡設施和產業基礎充分鞏固，應用支撐和安全保障能力明顯提升。高速公路和國省干線公路沿線、

8、客貨運站場、物流園區4G信號覆蓋率達到100%，二級及以下公路沿線4G信號覆蓋率達到80%，高速公路無線寬帶網建設完成示范項目。2公眾出行更加便捷。推廣全省統一的交通運輸公眾服務平臺，公眾出行信息內容和發布手段更加豐富，公眾能及時準確地獲取實時交通及全方位出行信息，出行服務更加多元，線上線下緊密結合，出行信息與服務在農村及偏遠地區實現全覆蓋，讓個性化、差異化出行需求能夠得到充分滿足。3行業治理能力顯著提升。交通運輸行政許可、綜合執法、市場信用、運營管理與應急處置等核心業務應用全面實現在線化、平臺化和協同化。交通運輸基礎數據資源的集聚度、共享度得到顯著提升，公共數據資源開放取得實質性進展，基于大

9、數據獲取、融合和運用的監管與決策能力取得重要突破，交通運輸管理的預見性、主動性、及時性、協同性和合理性大幅提升。4物流體系更加完善。大力推進PPP（公私合作模式）建設全省統一的物流服務平臺，促進跨區域、跨行業的物流信息共享和物流資源優化配置，物流節點和網絡建設進一步完善，高效的物流體系基本形成，實現公路、鐵路、航空、水路等多元化運輸方式的高效銜接。運輸工具空駛率得到大幅降低，貨物調度配送效率得到顯著提升，物流節能降耗成效顯著。5“互聯網+交通”發展環境更加優化。“互聯網+交通”信息安全標準體系和認證認可體系進一步完善，相關標準規范、信用體系逐步建立并完善，信息安全等級保護、風險評估等制度有效實

10、施，信息網絡監測、管控能力進一步加強。基于互聯網的新業態不斷涌現，產業集群逐步形成，培育若干在西北地區具有影響力的交通運輸行業互聯網企業。三、示范領域及重點行動（一）優化完善“互聯網+交通”基礎設施1通信網絡及數據采集基礎設施建設。到2020年底，建成較完善的交通通信網絡和外場監控體系，重點區域的外場數據自動化采集覆蓋率達到100%。公共WIFI/4G建設取得突破性進展，重要場所公共WIFI/4G覆蓋率達到100%。（1）通信網絡建設。以“6873”交通突破行動為契機，通過對現有公路光纖網絡的整合與升級，全面提升高速公路及一級公路光纖網絡傳輸速率，為全行業信息系統運行提供可靠的基礎鏈路保障。采

11、用更加先進合理的網絡交換設備，解決帶寬不足、利用率低、設備互聯互通性差、配置復雜等問題。做好網絡規劃頂層設計，保證網絡平滑演進，優化調整網絡結構，解決新設備與現有傳輸網的互聯互通問題，形成技術先進、穩定可靠、安全耐久的通信干線傳輸網絡。加強與通信運營商和互聯網企業合作，積極探索通信管道、鏈路及設施設備租賃和共享等交通運輸通信資源開放新模式，通過資源開放提升通信網絡利用效率。（2）公共WIFI和4G移動基站建設。在客貨運站場、高速公路服務區、渡口碼頭、交通樞紐等區域建立大容量高速公共WIFI，方便公眾使用互聯網。在重點客運線路上，開展車載WIFI建設工作，為乘客提供旅途中的網絡服務。到2020年

12、底，實現干線公路沿線、客貨運站場、重點區域和重要路段、物流園區等區域4G信號全覆蓋，二級及以下公路沿線4G信號覆蓋率達到80%。（3）外場監控設施建設。對部分重點及事故頻發路段增加視頻監控、事件檢測等感知設備以及情報板、顯示屏等信息顯示設備。加速視頻監控系統升級換代，采用分辨率更高、操作更靈活、傳輸速率更快的視頻監控設備。2交通運輸行業數據中心和云平臺建設。到2020年底，建成全省交通運輸云數據中心和云服務共享平臺，行業數據實現匯聚和共享，為深層次的大數據分析、業務協同提供平臺級支撐。（1）云數據中心建設。充分利用新一代信息技術及社會資源構建基于互聯網的交通運輸行業云數據中心。建立健全行業數據

13、采集制度，明確信息采集責任，進一步提高數據資源的完備性、真實性和實效性。形成行業全局性、戰略性、基礎性的數據資源中心，開展大數據挖掘與應用，對交通流量、物流需求、出行趨勢、區域人流及經濟發展趨勢、樞紐客流規模、車輛船舶行駛特征等指標進行分析預測，為決策分析、應急指揮、協同管理提供信息服務。（2）云服務共享平臺建設。運用云計算、大數據等信息技術建成省級交通運輸服務共享平臺。制定數據開放共享標準，推動跨地域、跨類型交通運輸信息互聯互通，形成更加完善的交通運輸感知體系。向社會提供完整、及時、準確的數據查詢、下載、認證等服務，實現交通運輸公共數據向社會開放。鼓勵社會機構創新應用，充分依靠社會力量開展大

14、數據分析，全面提升交通運輸科學治理能力現代化水平。3交通運輸地理信息平臺建設。到2020年底，建成全省統一的交通運輸地理信息平臺，建立包括基礎地理信息要素、路網、站場、港口碼頭、交通設施等圖層在內的全省交通運輸“一張圖”，為交通運輸管理、決策、應急保障和公眾出行提供精確的地理信息服務。（1）交通運輸地理信息(GIS)平臺建設。在公路水路安全暢通與應急處置信息系統工程的基礎上，建立全省統一的交通運輸地理信息平臺，建立規范的交通地理信息服務體系，實現交通地理信息統一采集、儲存、管理、更新、發布和共享，為綜合交通智能化應用提供地理信息服務。（2）交通運輸“一張圖”建設。積極推動全省交通基礎設施及相關

15、要素數字化，通過與高分辨率衛星遙感影像疊加，初步建立覆蓋全省公路水路交通基礎設施數據資源中心，結合行業電子地圖數據資源，與省測繪地理信息局加強地理信息數據資源的共享與合作，形成全省交通運輸“一張圖”，為行業應用提供全方位的空間信息服務。（二）大力提升交通運輸服務品質4互聯網+出行服務。到2018年底，建成具有我省特色較為完善的公眾出行服務系統。通過網站、移動終端、移動應用（APP）、交通廣播、電子站牌等載體向社會公眾提供全面、準確、及時的出行信息和出行服務，大幅提升出行服務水平。（1）大力推動“12328”交通運輸信息平臺建設，打造甘肅公眾出行門戶，實現數據和應用的匯聚。加強平臺信息檢索功能開

16、發，通過智能搜索和信息推送等方式，向公眾提供準確的信息服務。（2）建設全省交通運輸行業多樣化的公眾出行綜合信息服務系統，向用戶提供及時準確的道路通行狀態、路徑規劃、維修施工、交通管制等路況信息，完善網上購票、便捷換乘、到站提醒、停車誘導、網絡租約車等公眾出行服務功能，加強公路、鐵路、民航、水運出行服務信息的綜合匯聚，滿足公眾多元化出行方式的信息服務需求。（3）通過政企合作，加強政府數據資源與社會大數據資源的開放共享與深度融合，與百度、高德、騰訊等互聯網企業全面合作，向公眾提供精準的出行導航服務。推動交通出行服務模式創新，大力發展綜合信息服務產業，鼓勵線上線下出行服務系統及相關移動應用（APP）

17、軟件的開發與應用，滿足不同人群多元化出行需求，構建全省公眾出行服務發展的新業態。（4）利用互聯網平臺，推動交通運輸公眾服務的社會化監督，創新公眾服務管理模式。將服務區、客貨運站場、收費站等場所的服務監督納入到互聯網考評體系，讓公眾對其服務水平進行評價與監督，通過大眾參與來促進行業服務水平的提升。5互聯網+道路養護。到2018年底，建成先進的道路養護管理系統，運用GPS、車載視頻傳輸、車載傳感器等技術，結合云平臺，實現道路養護的公眾參與、資源優化配置、過程監督。（1）利用互聯網云平臺，運用GPS定位系統、車載攝像錄像機傳輸系統、車輛狀態傳感器等計算機技術，對養護人員和養護設備進行優化調配，對作業

18、過程進行全程監督，全面提升公路養護的效率和品質。（2）構建日常運行監測與預防性養護、預警預測與突發事件應急處置于一體的特大橋梁、特長隧道和危險路段安全監測監控體系，實現重要基礎設施運行狀態和環境狀態的實時、全面、深度感知。（3）開發面向公眾的道路養護移動應用（APP）軟件，讓廣大司乘人員參與到公路養護和安全監督過程中，通過大眾參與，加強公路養護工作的社會化監督，促進公路養護水平的提升，提高公路養護效率，提升公路養護質量。6互聯網+道路運輸服務。到2020年底，建成集乘車、運貨、修車、學車等服務于一體的互聯網+道路運輸服務平臺，滿足公眾多樣化、個性化的運輸服務需求，提升我省道路運輸服務質量和服務

19、水平。（1）全省三級及以上客運車站實現客運聯網售票，實名制電子客票在全省基本普及。鼓勵客運企業與互聯網企業合作，利用互聯網平臺，向社會提供通勤、商務租車、旅游包車等個性化客運服務，實現線上購票、線下乘車。（2）依托全省統一的現代物流信息平臺，提供物流企業車輛信息、貨源信息等，實現貨主與司機直接對接，提高運營效率、降低空駛率。（3）利用互聯網平臺，將車輛維修企業與公眾需求高效匹配，加強線上、線下資源整合，便于車輛維修企業向公眾提供及時、快捷和優質的汽車維修和保養服務。（4）推廣基于O2O（線上線下）模式的互聯網+駕培服務平臺，將駕校、場地、車輛、教練等資源整合到互聯網，為公眾提供跨地域、跨培訓機

20、構、靈活多樣的駕駛培訓。實現培訓質量線上投訴點評，推進機動車駕駛培訓模式變革，提升駕培服務水平和質量，保障學員學駕的合法權益。7.互聯網+高效物流。到2020年底，以PPP（公私合作模式）建成具有我省特色、專業化的物流公共信息平臺，實現跨行業、跨區域的物流信息共享和互聯互通，提高物流運行效率。（1）依托交通運輸行業云數據中心，建立甘肅交通物流公共信息平臺，促進物流信息與資源共享。融合物流供應鏈上下游信息資源，按統一標準加強公路、鐵路、水路、民航、郵政等部門物流信息系統對接，推動大宗物品公鐵航多式聯運和通關手續“一站式”辦理。（2）積極推廣應用二維碼、無線射頻識別等技術在倉儲管理中的應用，實現倉

21、儲設施與貨物的實時跟蹤、網絡化管理及庫存信息的高效應用。（3）圍繞建設嘉峪關國際航空口岸、武威綜合保稅區，蘭州、嘉峪關、敦煌三大國際空港和蘭州、天水、武威三大國際陸港，利用互聯網手段實現貨運樞紐和物流園區的智能化管理。（4）鼓勵互聯網企業建立平臺型產業聯盟，依托互聯網平臺、移動應用(APP)，將廣大中小物流企業組織起來，按集約化模式開展干線運輸、城市共同配送，提高運輸組織化程度。（5）培育智能化物流園區產業基地，積極推進智慧物流園區建設，鼓勵物流園區企業利用互聯網、大數據、物聯網、車聯網等技術建立智能倉儲體系，優化物流運作流程，提升物流倉儲的自動化、智能化水平和運轉效率。（三）全面推進行業治理

22、能力現代化8互聯網+政務管理。到2018年底，建成甘肅交通運輸電子政務平臺，向公眾提供行政許可辦理、行政審批、網上預約等服務，通過電子政務平臺大力推行政務信息公開，使群眾普遍關心的政務信息能得到及時、準確、全面公開，交通運輸政務服務水平明顯改進，交通運輸行政效能顯著提高。（1）全面推進政務服務模式創新，充分利用互聯網平臺，建立網上許可辦理、網上行政審批、網上預約的互聯網政務服務模式，積極推進政務業務協同，實現一站式政務辦理。（2）積極利用微博、微信等互聯網平臺開展交通政務服務工作，積極推動各級交通運輸管理部門面向公眾服務的政務應用向互聯網的遷移。（3）大力推進交通運輸行業政務信息公開，嚴格按照

23、現行法律法規公開行政審批、預算決算、三公經費、安全生產、收費價格、重大項目建設等信息，利用甘肅交通運輸電子政務平臺、門戶網站、移動應用（APP）等多種形式予以公開。9互聯網+行政執法。到2020年底，建成完善的基于移動互聯網的行政執法系統，實現省內各地市交通行政執法數據的交換共享，初步構建形成透明、高效和規范的綜合交通行政執法信息化支撐體系。（1）強化執法信息采集的自動化、執法過程的電子化，大力推動執法手持設備、移動應用(APP)執法軟件等執法裝備的普及應用。利用外場設備監測和移動互聯等方式，推進非現場執法模式在日常執法管理中的應用和普及，提高執法精準度，促進交通執法透明、高效和規范化。（2）

24、積極推動行政許可部門與行政執法部門之間的信息共享。推動區域間、部門間交通執法數據的互聯互通與交換共享，實現聯網聯控、執法聯動。（3）強化交通運輸營運車輛相關信息的省、市、縣三級聯網，并與全國其他省市實現互聯互通和信息共享，加強對甘肅省車籍外地營運的車輛動態監管。10互聯網+運輸監管。到2018年，建成全省交通運輸監管平臺，對重要交通工具的運輸監管率達到80%，對危貨、長途客車的監管率達到100%，極大提高運輸行業的安全性。（1）加強運輸工具的數據采集，利用移動互聯網、物聯網等技術對運輸行為進行全程監控和預警。（2）加強危貨、長途客車的運輸監管，危貨和長途客車的運輸行為做到100%實時監控和全程

25、監控。（3）推動營運車輛信息的全省共享，建立營運車輛信用體系，利用互聯網平臺進行信用評價，完善全省營運車輛信用評價標準與法規。11互聯網+建設管理。到2020年，建成全省統一的交通運輸工程建設管理平臺，對新建公路水路建設工程實現100%平臺化管理，對建設工程的進度、質量、成本進行全方位監管。（1）全面推行BIM（建筑信息模型）技術在公路工程中應用。以三維數字技術為基礎，實現公路工程建設全壽命周期各階段和各參與方之間的信息共享，全面提高工程建設管理的信息化水平和效率。（2）大力推進甘肅省公路水路建設與運輸市場信用信息服務系統應用，有效解決交通運輸市場信用體系建設中存在的信用信息不完整、信用信息交

26、換不充分、信用信息公共服務水平低等問題，提高交通運輸市場信用信息管理與服務水平，實現對甘肅省交通建設和運輸市場信用信息的采集、評估和服務，以及跨區域跨部門信用信息的交換和共享，形成政府監管、企業自律、社會監督的信用管理服務體系和信用信息技術規范標準，推進全省交通運輸市場誠信體系建設。（3）利用物聯網技術，加強特大橋梁、特長隧道、路基路面等施工過程的數據采集，對施工過程進行全面監控，并向運營養護延伸，形成建養一體化。12互聯網+無人機應用。到2020年，建成完善的互聯網+無人機交通運輸應用體系，使無人機廣泛應用于交通運輸工程建養及運營管理領域，顯著提高交通運輸行業治理現代化水平。（1）充分發揮市

27、場主體作用，鼓勵相關企業開展無人機在交通運輸領域的應用服務，政府通過購買使用無人機應用服務，建立無人機企業市場準入機制，健全無人機應用標準規范體系和法律法規，對無人機應用的安全性進行有效監管。（2）積極推動無人機在工程建設規劃、勘測設計、工程檢驗檢測、突發事件應急處置、路網運行監測、資源調度與優化配置、路政執法取證、道路養護等方面的應用，大幅提升交通運輸行業治理現代化水平。（3）充分利用互聯網技術，實現無人機數據采集系統與現有監控系統的對接，形成地空立體化監控體系，使無人機成為交通運輸領域的重要監控工具。四、大型基礎工程（一）云數據中心建設工程以政府購買服務或公私合作模式與云服務商合作，建設高

28、標準省級交通運輸云數據中心，并制定數據存取標準，實現數據匯聚和共享，并實現統一管理。建立完善的保障體系，保證數據中心的平穩運行。到2020年底，甘肅交通運輸云數據中心初步建成并投入運行，為便捷公眾出行、行業科學治理、高效貨運物流、精準大數據分析提供全面準確的數據支持。1政企合作構建云基礎平臺。充分利用通信光纜、交通設施與設備、交通行業數據、行業影響力、支付渠道等交通運輸資源，采取共建互用的模式，與云服務商進行資源共享，由云服務商提供云設施及云服務，行業主管單位提供交通運輸信息資源，共同建設甘肅“互聯網+交通”云基礎平臺，并共同使用，共同受益。2與業內知名云服務商合作，建設高標準的省級交通運輸行

29、業云數據中心，采用國際先進技術，實現多種類、大體量數據的采集、存儲、分析和共享。3采用自動采集、人工錄入、系統生成、數據交換等多種數據采集渠道，提供數據存取標準接口，保證數據的高效采集。4圍繞云數據中心建設，搭建全省統一安全密鑰與認證中心、安全保障體系和運維體系，實現交通大數據全面接入、安全存儲、高效運算、統一管理和開放共享。（二）電子支付系統建設工程積極推動互聯網支付工具在交通運輸支付領域的應用，使公眾出行、業務辦理過程中的交易更便捷，提升交通運輸服務效率。到2020年底，電子支付成為交通運輸支付領域的重要支付方式。1在客運站、收費站、服務區、加油站等公共區域建設兼容互聯網支付工具、隴原交通

30、卡、公交卡、銀行卡、手機NFC等支付媒介的電子支付系統，推動電子支付工具在交通運輸領域中的應用。2推動支付寶、微信、財付通、Apple Pay等互聯網支付工具在出租汽車、長途客運、軌道交通、水上客運、公共自行車等公共交通工具中的應用，形成線上線下多種支付方式并存的融合局面，為出行消費、充值繳費、業務辦理等提供多元化的支付渠道。3通過引進社會資本，積極推進PPP（公私合作模式）在電子支付系統建設中的應用，率先在高速公路通行費電子支付方面予以實施，建設PPP（公私合作模式）在高速公路運營服務的示范工程。（三）“互聯網+交通運輸”孵化中心建設工程到2020年底，建立完善的甘肅“互聯網+交通”孵化體系

31、，成功孵化中型科技型的互聯網企業2-3家，為從事交通運輸業務的互聯網企業提供良好的成長環境，形成交通運輸行業新的經濟增長點。1建立“互聯網+交通”孵化基地，為個人或中小企業提供創業場所，為入駐企業提供培訓、融資、市場開發等配套創業支持。積極落實國家、省、市的扶持政策，為創業企業提供優良的創業環境。2.運用交通基金對“互聯網+交通”從業企業進行孵化，對創新性強、前景好的項目或企業予以資金支持。3積極引進大型云服務商，向互聯網企業提供云服務，滿足互聯網企業商業運營中的服務器、存儲、互聯網帶寬等IT資源的需求。4建立完善的互聯網企業孵化評價體系，對創業企業的創業過程和目標進行全面評估，孵化中心依據評

32、估結果為孵化企業提供全方位、個性化孵化服務。（四）“12328”平臺建設工程大力推動“12328”交通運輸信息平臺建設，打造甘肅交通運輸信息門戶，實現數據和應用的匯聚，通過網站、電話、移動應用（APP）等多種渠道向用戶提供信息服務。到2018年底，建成功能完善、應用豐富的“12328”平臺，為出行信息查詢、網上購票等應用提供統一入口，進一步提升交通運輸服務品質。1建設“12328”門戶網站，依托我省公眾道路客運聯網售票平臺門戶網站，將公路客運、鐵路客運、民航客運、公共交通、信息查詢等納入平臺，建設 “一票到達、聯程運輸”的綜合交通運輸出行服務平臺。2開發“12328”移動應用（APP）軟件，集

33、成網上售票、信息查詢、出行服務、交通“一卡通”充值等功能，為用戶提供便捷的移動信息服務。3完善“12328”交通服務熱線功能，向社會公眾提供綜合交通運輸領域的咨詢建議、服務監督、投訴舉報等服務。（五）交通“一卡通”建設工程積極參與交通運輸部倡導的交通“一卡通”建設，運用先進的計算機通信技術和互聯網金融技術建立交通運輸行業的結算管理系統。到2020年底，交通“一卡通”在交通運輸領域全面推廣，使公眾消費更加便捷。1建立交通“一卡通”互聯互通體系，將互聯網支付工具、隴原卡、公交卡、銀行卡、手機NFC等支付工具納入交通“一卡通”體系。為用戶交易提供豐富的支付渠道，實現交易的快捷支付。2建立交通“一卡通”中心，負責“一卡通”的運營和總結算。建成全省