1、EK0+990,5橋小箱梁吊裝方案一、編制原那么(1)遵照施工圖紙、技術標準、現場實際施工進度情況；(2)做到統籌安排,科學合理的安排施工進度方案,組織均衡生產和工序銜接,做到緊張有序,保證工程質量,盡量縮短工期；(3)采用先進的施工技術和設備,提升機械化、標準化施工作業水平；(4)采用工程法施工,推行全面質量治理,到達平安、文明、高效.二、工程概況及平安領導小組1、工程概況EK0+990.5橋上部結構為40米預制小箱梁,全橋預制小箱梁共18片,每片長為40m高2m,最大吊裝重量153.1to針對此情況,特編制本施工方案,用以指導吊裝,以保證吊裝的順利進行.2、吊裝現場平安領導小組組長：陳洪林

2、負責協調梁板場、汽車吊等各方面關系,全面治理吊裝現場平安生產,保證吊裝順利進行.副組長：況海舟負責吊裝現場平安生產及梁板安裝質量平安.組員：施峰濤負責梁板起吊及運輸,協助副組長落實現場平安生產.組員：吳志偉負責梁板安裝,協助副組長落實安裝現場平安生產.組員：陳濤負責在現場梁板運輸過程中交通指揮和交通平安工作,負責現場平安警示標志標牌治理維護工作.三、吊裝方案選擇根據場地條件及工期要求,采用汽車式起重機進行吊裝.結合現場實際情況,可利用主線路基修建臨時吊裝道路,并向橋梁右側延伸至超出橋墩外側10m并用壓路機壓實,便于小箱梁運輸及吊裝時站位.選擇一臺220t及一臺300t汽車吊進行小箱梁的抬吊,汽

3、車吊站立于橋墩下部,兩臺吊車站立于橋墩的同側,從最外側依次吊裝,每吊裝一片后,吊車后退一次,直到本跨吊裝完成.四、小箱梁運輸1、小箱梁運輸應選擇200t平板拖車,車高官小于0.8m.2、小箱梁裝車選用一臺220t及一臺300t汽車吊,起吊后吊車不擺臂,由拖車倒入小箱梁梁下部,然后緩慢落鉤、松鉤.3、吊車松鉤后,用滑車葫產及鋼絲繩將小箱梁固定在平板拖車上.4、平板拖車行駛應緩慢平穩,預防小箱梁側翻或其他事故發生.5、拖車上應放置枕木支墊小箱梁,以預防小箱梁著力點處破裂.五、吊裝方法選擇計算1、吊裝索具選擇根據小箱梁的外形,小箱梁吊裝采用鋼絲繩捆綁兜底吊裝方式,在距離梁的端部約1.1m處進行兜底吊

4、裝.吊索選擇：根據小箱梁的外形尺寸及重量,選擇一對L=24mffl絲繩作為吊裝索具,四股掛鉤.單股鋼絲純承受的荷載為Gp=W/n/4=153.1/2/4=19.14t式中G:單根鋼絲純承受荷載W:小箱梁重量n:鋼絲純根數吊裝用鋼絲繩采用6X37+1,抗拉強度1700Mp底列.選用47.5鋼絲繩,破斷拉力為1461.4KN,查表取換算系數為0.82.平安系數9=(1461.4*0.82/9.8)/GP=6.5>K=6通過校核,采用6X37+1,抗拉強度1700Mpa系列,60鋼絲繩作為吊裝素具(超保險使用),能滿足使用要求.2、吊車校核本工程為新建高速公路工程,現場較為開闊,吊車站位根本沒

5、有阻礙,且臨時道路修建后,橋墩高度約為5m吊車采用根本臂即可滿足吊裝要求,第一片吊裝時選用9m吊裝半徑,臂桿選用17.3m,此時一臺吊車可吊重80t,第二片吊裝時,臂桿不變,半徑為7m此時可吊重110t,故吊車滿足要求.3、吊裝作業兩臺吊車到達指定位置,站位并安裝配重完成,運輸車輛將小箱梁運至橋墩中間,然后由起重工掛好索具,經聯合檢查確認無誤后進行試吊,試吊合格后開始吊裝；起吊時兩臺吊車應緩慢同時起開,至小箱梁下部與車廂間隙約為0.2m時停止起鉤,運輸車輛退出吊裝場地；然后兩臺吊車緩慢同步起鉤至高度超過橋墩后俯臂使小箱梁處于需要就位處的正上方,緩慢落鉤至離根底面0.2m左右時,停止落鉤,調整位

6、置完成后,再緩慢落鉤,直至小箱梁接觸根底,檢查合格后吊車松鉤,并取掉吊裝索具,吊裝作業完成.六、吊裝考前須知1、因預制場與吊裝現場距離較近,故采用一臺運輸車輛,并配備一套索具,能夠保證吊裝順利進行,不至于停頓.2、吊裝前檢查現場情況,是否符合吊裝要求.臨時道路強度是否符合要求,吊車站位區域是否填平夯實.3、吊裝作業應由專人指揮,所有參與吊裝的人員,必須服從指揮.七、吊裝設備機、索具方案廳P名稱規格、型號數量備注1汽布吊220T1臺2汽布吊300T1臺3平板拖車200T1臺4鋼絲純6X37+1-60L=24m4根5枕木250X250X2000mm40根八、平安保證舉措1、凡參加本工程的施工人員,

7、均需熟悉起吊方法及本工程內容,并按方法要求進行施工和遵守起重平安規程及起重機操作規程.2、在吊裝過程中,所有人員必須具體分工,明確責任,在整個吊裝過程中,應有統一的指揮信號,參加施工的全體人員必須熟悉此信號,以便各操作崗位協調配合,動作一致.3、起重機作業時,需由專人進行指揮,指揮人員需站在司機視線范圍內,應具備較豐富的應變水平.指揮人員要了解被吊物體的重量,并根據現場的實際情況和起吊要求與吊車司機形成良好配合.4、在整個吊裝過程中,要切實遵守現場秩序,服從命令聽從指揮,不得擅自離開工作崗位,時刻注意吊裝情況,如有異常情況應及時匯報、處理.5、施工中,凡參加高空作業的人員,必須經過身體檢查合格

8、,高空操作時均需佩戴平安帶,并系在平安可靠的地方,所帶的工具應拴上保險純,并嚴禁上、下拋擲物件.6、鋼絲繩在與小箱梁菱角接觸時,應加墊保護,以防損傷.7、吊裝工作前,應與當地氣象站聯系,了解天氣情況,不允許在雨天、夜間和五級風以上的情況下進行上述工作.8、吊裝前應組織有關部門根據施工方案的要求共同進行全面檢查,做好技術交底,其檢查內容如下：1施工機、索具的配置與方案是否一致,并仔細檢查鋼絲純應無磨損、斷絲、斷股,純卡是否牢靠.2施工現場是否符合操作要求,阻礙吊裝工作的障礙物是否清理.待吊裝的小箱梁是否具備吊裝條件.3施工用電是否能夠保證供給.4） 了解勞動組合、人員分工和指揮系統落實情況.5）

9、 了解天氣預報中的風雨情況.6檢查其他的準備工作如保衛、救護、生活供給等是否落實.9、經上述檢查確認無誤前方可下達起吊命令,施工人員進入操作崗位后,仍須對本崗位進行檢查,經檢查無誤時,方可待命操作.如需隔日起吊,應組織人員進行現場保衛.10、在正式吊裝前應進行試吊,檢查各部受力情況,如一切正常,才能進行正式吊裝.試吊高度為200mm試吊時間為10min,試吊時,檢查機身及索具有無異常情況.11、在吊裝過程中,未經現場指揮人員許可,不得在起吊重物下或受力索具附近停留或通過.12、吊裝施工現場,應拉設警戒線,并委派專人警戒,非本工程施工人員嚴禁進入.施工指揮和操作人員均配載標記.13、在吊裝過程中

10、,如因故中斷,必須及時采取舉措進行處理,不得使重物長時間呈懸空狀態.14、一旦起吊施工發生事故時,應嚴格保護現場秩序,并做好記錄以便分析原因九、平安事故應急準備及報警方式、搶救醫院一、應急準備1、應急救援領導小組的組成組長：秦濤副組長：陳濤組員：施峰濤吳志偉戴剛值班程部座機2、應急救援領導小組的責任應急救援領導小組的責任：負責對突發的平安事故應急處理.組長：全面負責事故現場的總指揮,積極組織、合理調配人員緊急搶救.并及時上報公司平安監督小組.副組長：配合組長進行應急處理,組長不在時,全權處理相關事宜,并及時上報組長及公司平安監督小組.有程序的處理事故、事件,組員：各

11、負其責,安排人員在路口迎接救護的車輛,最大限度的減少人員和財產損失.3、應急物資的準備、維護、保養1應急物資的準備：簡易擔架1副跌打損傷藥品5瓶風油精紅藥水急救包工程車羊角1347641956010瓶2瓶2個2輛20把包扎紗布5個創口帖5包醫用酒精2瓶挖掘機1臺鏟車1臺鐵鍬30把搶救汽車：鄂JA07531鄂JHR7002各種應急物資要配備齊全并增強日常治理二、報警與通訊方式、搶救醫院事故發生后：消防及盜警撥110醫療撥120搶救醫院：谷城縣石花鎮人民醫院搶救線路：工地現場316國道-石花鎮人民醫院三、平安事故緊急救援預案的指揮機構由工程經理陳洪林組織質量技術、平安、財

12、務等職能部門制定事故救援預案并由上述部門負責應急救援預案具體工作和日常指揮協調工作.四部門責任和分工1、平安部：負責事故現場的保護、拍攝現場照片、收集事故現場資料,配合調查事故經過和分析事故原因,為事故處理提供原始依據和事故發生后現場指導工作陳濤.2、工程質量技術部、調度室：負責危險源的應急歸口治理,預防事故擴大和預防技術舉措況海舟.3、辦公室：負責后勤物資供給,為提前做好應急救援準備工作,聯系急救醫院,以免延誤急救時間戴剛.4、財務部：負責保證應急救援工作處理的急需資金,特殊情況下可先支付現金后補辦手續夏禹超.五、事件故應急救援配合與協調原那么：一、救援配合與協調原那么事故應急處置預案領導小

13、組根據分組負責的原那么,由工程部、班組兩級單位組成,分別協調本單位相關應急處置預案工作.需要相鄰單位配合時,由工程部負責與其他單位聯系協調相關事宜.1、統一指揮原那么：相關人員必須服從統一指揮,整體配合、協同作戰、有條不紊、忙而不亂.2、各司其職原那么工程部及小組成員責任落實到人,各司其職,熟練掌握操作和防護技能.二、協調與配合的工作要求1、工程部保證應急救援器材及設備數量充足,狀態良好,保證遇到突發事件時各項救援工作正常實施.2、物資設備部門要配備足夠的通訊設備,救援物資的儲藏情況；3、要保證信息渠道暢通.上級治理機構應急效勞機構的聯系方式,以及各專業小組問聯絡方式、現場員工名單等要經常保持相對穩定,當變更后,要及時通知到達各信息環節.湖北谷竹高速公路一期土建工程第一合同段K0+000K5+900吊裝施工方案石花互通EK0+990.5橋楚通路橋黃岡市楚通路橋工程建設0一三年一月湖北省谷竹高速公路土建第L合同段EK0+990.5橋小箱梁吊裝方案審批表施工單位：湖北省谷竹高速公路GZTJ1合同段黃岡楚