1、邊坡支護 、土方開挖 方案2006 年年 3 月月目 錄一、工程概況一、工程概況1、工程介紹 .42、場地工程地質、水文地質條件 .4、工程地質條件.4、水文地質條件.53、編制依據 .5二、設計方案二、設計方案1、降水問題 .62、基坑支護設計 .6、支護形式一：2地下車庫基坑西坡北段.6、支護形式二：2地下車庫基坑西坡南段、北坡.7、支護形式三：2地下車庫基坑東坡.8、支護形式四：2地下車庫基坑南坡.9、支護形式五：D4 樓基坑東坡、南坡 .9、支護形式六：D4 樓基坑和 2地下車庫基坑高差部分.10、支護設計說明.103、土方開挖設計方案 .11、準備工作.11、土方施工設計方案.11三

2、、施工組織設計三、施工組織設計1、施工準備 .131.1 、人員準備.13、 施工機械設備準備.131.3 、施工現場準備.132、施工部署及施工方法 .14、土釘墻施工.14、護坡樁施工.16、錨桿施工.18、土方開挖.203、工程質量保證體系及施工管理 .21、質量保證體系.21、工程進度控制.22、施工質量保證措施.23、施工質量驗收標準.24、技術資料管理.24、雨季施工措施.254、安全和文明施工措施 .26、安全施工保證措施.26、文明施工措施.285、環境保護措施 .29、環境管理體系.29、環境保護的管理制度.29、環境保護措施.296、邊坡變形觀測方案 .316、緊急預案措施

3、 .32附附 表：表：表 1、主要施工機械設備表表 2、勞動力計劃表表 3、臨時用地表表 4、施工進度計劃表附附 圖：圖：圖一、 施工平面布置圖圖二、 支護平面布置圖圖三、 支護剖面示意圖（方案一） 圖四、 邊坡支護剖面圖（方案二） 圖五、 邊坡支護剖面圖（方案三） 圖六、 邊坡支護剖面圖（方案四） 圖七、 邊坡支護剖面圖（方案五） 圖八、 邊坡支護剖面圖（方案六） 計計 算算 書：書：一 、樁錨結構支護（）計算書二 、樁錨結構支護（）計算書三 、 土釘墻支護（）計算書四 、土釘墻支護（）計算書五 、 土釘墻支護（）計算書六、 土釘墻支護（）計算書一、工程概況一、工程概況1 1、工程介紹、工程

4、介紹*住宅樓及地下車庫車庫工程為 1921 層的剪力墻結構住宅，基礎埋深。地下車庫為 2 層純地下車庫，框架結構，基礎埋深。現有場地標高為44.4045.56m。該工程基礎平面約呈矩形，東西長約 145.0m，南北寬約 m。場地的東側和南側為空地；場地西側和北側緊鄰住宅小區內的道路，道路下有污水、電纜等管線。相距場地北側邊界約為已建成的 C4、C5 號樓，相距場地西側邊界約為已建成的 A5、A6 號樓，基礎埋深約為。2 2、場地工程地質、水文地質條件、場地工程地質、水文地質條件擬建場地位于古漯水故道內，場地地勢比較平坦，地面標高45.56m。、工程地質條件、工程地質條件根據巖土勘察報告，在勘探

5、的最大深度（ m）范圍內的地層劃分為人工堆積層、新近沉積層、第四紀沉積層及第三紀沉積巖層四大類，本工程涉及主要地層由上至下詳細描述如下：人工堆積層人工堆積層：表層為一般 1.805.50m 的人工堆積層，包括粉質粘土填土、粘質粉土填土層，房渣土1層，碎石填土、卵石填土2層及細砂填土3層。新近沉積層新近沉積層 標高 37.84以下為新近沉積之粘質粉土、砂質粉土層，粉質粘土、重粉質粘土1層，中砂、細砂2層；卵石、圓礫層，粉砂、細砂1層及重粉質粘土、粘土2層。第四紀沉積層第四紀沉積層標高 34.0336.14m 以下為第四紀沉積之卵石、圓礫層，細砂、中砂1層及粉質粘土、粘質粉土2層；粉質粘土、重粉質

6、粘土。、水文地質條件、水文地質條件根據巖土工程勘察報告，在勘探期間，遇到一層地下水，鉆孔實測地下水穩定水位埋深為18.80m，穩定水位標高為27.58m，地下水類型為潛水。根據場區取水樣進行的化學分析，地下水對混凝土結構無腐蝕性，但在干濕交替作用條件下，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋具有弱腐蝕性。3 3、編制依據、編制依據3.1北京地區建筑地基基礎勘察設計規范 （DBJ0150192） ；3.2建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB 50202-2002)；3.3建筑基坑支護技術規程(JGJ120-99)；3.4建筑樁基技術規范(JGJ94-94)；3.5建筑地基基礎設計規范(GB50007-200

7、2)；3.6巖土工程勘察報告總平面圖、基礎底板配筋圖， 2005.06。二、工程設計方案二、工程設計方案1 1、降水問題、降水問題根據地質勘察報告，地下水位埋藏較深，本工程不需降水。對上層由于管道漏水等原因造成的上層滯水，在邊坡上應合理設置導水孔，如有需要，可在槽底設置排水溝。2 2、基坑支護設計、基坑支護設計根據地質條件和四周情況，基坑支護分別采用不同的方式。邊坡各段具體支護方案如下所述：2.12.1、支護形式一：、支護形式一：2 2地下車庫基坑西坡北段，平面圖中的地下車庫基坑西坡北段，平面圖中的 B BC C 段，段，（H=H=，樁錨支護），樁錨支護）該段邊坡緊鄰住宅小區內的道路，道路下密

8、布各種市政管線，考慮安全距離、行車荷載等，該段邊坡支護不存在大放坡條件，設計采用樁錨支護（上部樁錨支護（上部磚砌擋土墻）磚砌擋土墻） 。2.1.12.1.1 護坡樁設計參數護坡樁設計參數樁頂標高：自然地表下；樁徑：800mm；樁間距：1600mm；樁長：m（嵌固段長 m） ；樁主筋：1320；加強筋：141500；箍 筋：6200；樁身材料：C25 砼； 冠梁參數：冠梁參數：冠梁截面：800400，主筋：420，箍筋：6.5200。2.1.22.1.2 錨桿設計錨桿設計設置一道錨桿，位置在地表下處；鉆孔孔徑：150mm；傾角：15；長度：20m（其中自由段長 5m，錨固段長 15m） ；桿體材

9、料：3 根低松弛鋼絞線（fptk=1860MPa） ；布置形式：一樁一錨；軸向設計拉力值：400kN，鎖定荷載：300kN；腰梁：2 根 22b#工字鋼組裝鋼梁。注漿材料：W/C=0.5 素水泥漿。2.22.2、支護形式二：、支護形式二：2 2地下車庫基坑西坡南段、北坡，平面圖中的地下車庫基坑西坡南段、北坡，平面圖中的A AB B 和和 C CD D 段，（段，（H=H=，樁錨支護），樁錨支護）該兩段邊坡緊鄰住宅小區內的道路，該段邊坡支護不存在放坡條件，設計采用樁錨支護（上部磚砌擋土墻）樁錨支護（上部磚砌擋土墻） 。2.2.12.2.1 護坡樁設計參數護坡樁設計參數樁頂標高：自然地表下；樁徑：

10、800mm；樁間距：1600mm；樁長：11.0m（嵌固段長 3.0m） ；樁主筋：1320；加強筋：141500；箍 筋：6.5200；樁身材料：C25 砼； 冠梁參數：冠梁參數：冠梁截面：800400，主筋：420，箍筋：6.5200。2.2.22.2.2 錨桿設計錨桿設計設置一道錨桿，位置在地表下處；鉆孔孔徑：150mm；傾角：15；長度：20m（其中自由段長 5m，錨固段長 15m） ；桿體材料：3 根低松弛鋼絞線（fptk=1860MPa） ；布置形式：一樁一錨；軸向設計拉力值：400kN，鎖定荷載：300kN；腰梁：2 根 22b#工字鋼組裝鋼梁。注漿材料：W/C=0.5 素水泥漿

11、。2.32.3、支護形式三：、支護形式三：2 2地下車庫基坑東坡，平面圖中的地下車庫基坑東坡，平面圖中的 A AG G 段，（段，（ H=H=，土釘墻支護），土釘墻支護）該段邊坡所處為空地，存在放坡條件，設計采用土釘墻支護。土釘墻設計參數土釘墻設計參數1：0.3 放坡，設計 8 排土釘：第一排土釘長 9m，布置在地表下 m；第二排土釘長 9m，布置在地表下 m；第三排土釘長 9m，布置在地表下 m；第四排土釘長 7m，布置在地表下 m；第五排土釘長 7m，布置在地表下 m；第六排土釘長 6m，布置在地表下 m；第七排土釘長 6m，布置在地表下 m；第八排土釘長 5m，布置在地表下 m；土釘水平

12、間距 1500mm。桿體采用 120 鋼筋，土釘成孔直徑 100mm，孔內注素水泥漿（W/C=0.500.55） ，面層鋼筋網直徑 6.5，網格間距200mm200mm。面層強度滿足 C20。2.42.4、支護形式四：、支護形式四：2 2地下車庫基坑南坡，平面圖中的地下車庫基坑南坡，平面圖中的 D DE E 段，（段，（ H=H=，土釘墻支護），土釘墻支護）該段邊坡所處為空地，存在放坡條件，設計采用土釘墻支護。土釘墻設計參數土釘墻設計參數1：0.3 放坡，設計 7 排土釘：第一排土釘長 9m，布置在地表下 m；第二排土釘長 9m，布置在地表下 m；第三排土釘長 9m，布置在地表下 m；第四排土

13、釘長 7m，布置在地表下 m；第五排土釘長 7m，布置在地表下 m；第六排土釘長 6m，布置在地表下 m；第七排土釘長 5m，布置在地表下 m；土釘水平間距 1500mm。桿體采用 120 鋼筋，土釘成孔直徑 100mm，孔內注素水泥漿（W/C=0.500.55） ，面層鋼筋網直徑 6.5，網格間距200mm200mm。面層強度滿足 C20。2.52.5、支護形式五：、支護形式五：D4D4 樓基坑東坡、南坡，平面圖中的樓基坑東坡、南坡，平面圖中的 E EF FG G 段，段，（H=H=，土釘墻支護），土釘墻支護）該段邊坡所處為空地，存在放坡條件，設計采用土釘墻支護。土釘墻設計參數土釘墻設計參數

14、1：0.3 放坡，設計 4 排土釘：第一排土釘長 6m，布置在地表下 m；第二排土釘長 5m，布置在地表下 m；第三排土釘長 5m，布置在地表下 m；第四排土釘長 4m，布置在地表下 m；土釘水平間距 1500mm。桿體采用 120 鋼筋，土釘成孔直徑 100mm，孔內注素水泥漿（W/C=0.500.55） ，面層鋼筋網直徑 6.5，網格間距200mm200mm。面層強度滿足 C20。2.62.6、支護形式六：、支護形式六：D4D4 樓基坑和樓基坑和 2 2地下車庫基坑高差部分，平面圖地下車庫基坑高差部分，平面圖中的中的 E EH HG G 段，（段，（H=mH=m，土釘墻支護），土釘墻支護）

15、該段邊坡為 D4 樓基坑和 2地下車庫基坑高差部分，設計采用土釘墻支護。土釘墻設計參數土釘墻設計參數1：0.3 放坡，設計 3 排土釘：第一排土釘長 6m，布置在地表下 1.5m；第二排土釘長 5m，布置在地表下 3.0m；第三排土釘長 4m，布置在地表下 4.5m；土釘水平間距 1500mm。桿體采用 120 鋼筋，土釘成孔直徑 100mm，孔內注素水泥漿（W/C=0.500.55） ，面層鋼筋網直徑 6.5，網格間距200mm200mm。面層強度滿足 C20。2.72.7、支護設計說明、支護設計說明（1）護坡樁支護時，樁間土掛網（可用鋼板網或土釘墻面層用的鋼筋網，U 型短釘或 T 型長釘固

16、定）錨噴。（2）邊坡計算考慮超載 20Kpa，其它堆載物應堆在距坑緣 4.0m 以外，以保證基坑邊坡的安全。（3）施工時應采用信息化施工，加強對基坑邊坡位移的監測，對出現的情況應及時處理。（4）土釘墻其它設計參數：所有土釘桿體鋼筋采用級熱軋帶肋鋼筋，直徑為 20；在土釘桿體前端圍彎，圍彎角度 90，圍彎直線段長度100mm，桿體上每隔焊定位支架一道；各排土釘均配置水平加強筋（14） 。土釘主筋長度包含桿端圍彎段長度。土釘成孔直徑為 100mm，孔內注素水泥漿，水灰比為 0.500.55，水泥采用 POPO 325325。面層鋼筋網直徑 6.5，網格間距 200mm200mm?；舆吘壴O置散水，

17、散水內置鋼筋網并用水泥砂漿抹面，散水寬度 500mm800mm。面層混凝土厚度 7090mm，混凝土強度 C20。坡面視實際情況預加適量泄水孔。土釘位置及傾角根據地層情況可做適當調整。3 3、土方開挖設計方案、土方開挖設計方案3.13.1、準備工作、準備工作（1）與甲方配合，摸清開挖范圍內的煤、氣、水管道及電纜等，進行書面交底。（2）進行現場定位、放線并引控制點。（3）安裝夜間施工照明。（4）在現場出口設沖洗池或砂池，防止車輪帶泥出場，安排專人清掃出場門口附近路面。3.23.2、土方施工設計方案、土方施工設計方案（1）基坑土方開挖采用 23 臺反鏟挖掘機，配 3040 輛自卸載重汽車施工。（2

18、）挖土必須要配合護坡同步進行施工，分區、分步、分段施工。根據土釘、護坡樁、錨桿設計要求，需要分 9 步開挖（包括清底） 。每步開挖深度誤差為200mm。（3）基坑開挖的馬道，設在基坑的東側，馬道寬度為 9.0m，坡度 1:7，主要放在坑內。（4）土方開挖到基坑底標高時須預留 30cm 厚的余量，由人工清理。（5）因基坑內各區段基礎設計標高有所不同，開挖到基礎底標高附近后，標高需隨挖土機及時抄測，同時控制好不同標高交界線，防止超挖。三、工程施工組織設計三、工程施工組織設計1 1、施工準備、施工準備1.11.1 、人員準備、人員準備組織有經驗的專業人員成立項目經理部，制定實際可行的施工措施及安全措

19、施。按照 GB/T19001 質量體系標準的要求進行管理，依據作業文件、設計方案進行嚴格施工。 項目部組成如下表：序 號崗 位人 數序 號崗 位人 數1項目經理1 人5質檢員1 人2項目總工1 人6安全負責人1 人3項目副經理1 人7材料負責人1 人4技術負責人1 人8現場輔助管理人員3 人1.21.2、 施工機械設備準備施工機械設備準備施工機械必須保證護坡、土方開挖施工進度和質量要求。準備進場的施工機械根據最終的設計方案確定。主要設備見附表 2。對基坑工程中使用的各種設備，在進場前進行全面的檢修，以保證各種設備在施工中正常運轉，并配備足夠易損件。1.31.3 、施工現場準備、施工現場準備、需

20、請發包方應作準備、需請發包方應作準備（1）提供有效的基礎平面圖（結施） 、定樁文件、地下管線圖等工程需用的相關圖紙。（2）開工前，召集發包方、監理方、施工單位等開見面會，明確各單位駐地人員的職責并相互見面認知。（3）開工前 3 天批復承包方關于施工人員居住、臨設、材料堆放場地、施工組織設計等文件。（4）指定場地施工用水、用電的外接節點。1.3.21.3.2 我方（承包方）應作準備我方（承包方）應作準備（1）在獲得本工程施工合同后，施工前 4 天，向發包方提供本工程的施工人員居住、臨設、材料堆放場地、施工組織設計等文件。（2）相關文件批復后，盡快組織材料進場，并及時送檢原材料。（3）人員、施工機

21、械準備：工地施工人員、所用機械設備按施工組織設計的進度計劃，分批分期進駐現場。（4）復測基線、水準基點；（5）組織施工技術交底；（6）準備施工記錄表格及對監理工程師的各項報表；（7）對現場場地進行平整，平整完畢后，進行施工區地面標高的抄測。2 2、施工部署、施工部署及施工方法及施工方法2.12.1、土釘墻施工、土釘墻施工成孔設備：地質鉆機或洛陽鏟；設備數量：洛陽鏟10 套；注漿設備：VBJ-6 注漿泵，數量2 臺；錨噴設備：M40 砼噴射機，數量2 臺。施工人員：40 人。工序安排工序安排土方開挖施工遵從“先周邊后中間”的原則（以下簡稱挖土原則） ，即工序安排先進行基坑周邊土釘墻工作面的開挖，

22、滿足土釘施工的要求后，再轉移到基坑中間進行土方開挖。2.1.22.1.2、施工方法、施工方法土釘墻施工工藝：修整工作面測量放線鉆孔放置桿體掛網、上加強筋注漿、補漿噴射混凝土（1）修整工作面基坑邊坡面應修平整，然后按設計設置土釘孔位?；舆吰卤仨毎匆蠓植介_挖，嚴禁超深削坡。（2）鉆孔、置入桿體采用人工或地質鉆機成孔，成孔時應控制好成孔角度。成孔結束，放置土釘桿體，桿體采用 120 的級熱軋鋼筋。桿體每隔 2m 須焊接有支架。（3）攪拌水泥漿成孔的同時，按設計配比現場攪拌素水泥漿（水泥凈漿） ，水灰比為0.500.55。攪拌均勻后，放入漿液池中待用?，F場技術人員嚴格控制水灰比，漿液池中素水泥漿留

23、放時間不得超過終凝時間，控制在 3 小時之內用完。（4）注漿待一批土釘的主筋都放入后，用注漿泵統一注漿，要求須將注漿管插到距孔底 50cm，確保土釘鉆孔內的注漿質量。素水泥漿采用水泥攪拌制作。注漿采用軟塑料管從孔底注漿，每孔至少在注漿后再補漿 12 次。（5）披掛面層鋼筋網注漿完畢，披掛面層鋼筋網。每片鋼筋網尺寸為 200mm200mm。相鄰兩片鋼筋網搭接長度不小于 300mm，用火燒絲綁扎結實。另外，面層網上每 1m2綁設一塊墊塊，使面層網與基坑土坡面之間留有 35cm 的空隙，以保證噴射混凝土后，面層鋼筋網留有 35cm 的砼保護層，充分發揮鋼筋骨架的作用。（6）焊接加強筋掛網之后，焊接橫

24、向加強鋼筋，把所有土釘桿體與加強筋連接起來，使土釘桿體、面層網、加強筋構成一個完整的骨架。桿體與加強筋連接采用單面焊，焊接長度不小于 14cm。（7）面層施工（噴射砼面層）水泥采用 普通硅酸鹽水泥，骨料采用粗砂、礫石，面層混凝土混合料配合比（重量）采用：水泥：砂石=1:4，砂率為 4555%。噴射混凝土作業必須分片分段依此進行，噴射順序自下而上。噴射機應密封性良好，輸料連續、均勻；空壓機應滿足噴射機工作風壓和耗風量的要求。噴射機司機應按規程操作，作業開始時，先送風，后開機，再給料，結束時，應待料噴完后，再關風。向噴射機供料應連續均勻，料斗內保持足夠的存料。噴射手應經常保持噴頭有良好的工作性能，

25、噴頭與受噴面應垂直，宜保持1.0m 的距離。噴射時，應控制好水灰比，保持混凝土表面平整，呈濕潤光澤，無干斑或滑移流淌現象。注意預留滲水孔。2.1.32.1.3、關鍵過程及控制措施、關鍵過程及控制措施（1）關鍵過程與特殊過程土釘墻施工有桿體組裝、安放和注漿兩個關鍵過程。該工程中特殊過程為注漿和灌注混凝土，在施工過程中要對水泥漿和混凝土的灌注量進行連續監控。關鍵過程與特殊過程施工與質量的控制措施要按我總隊土釘墻施工工藝和檢驗、試驗規程及巖土工程施工中特殊過程、關鍵過程及其控制措施中相應的條款進行。（2）施工必須做好地表排水工作，防止施工用水、生活用水、污水等滲入邊坡。（3）土釘施工必須避開井點位置

26、，保證井點正常工作。施工時應清楚了解周邊地下管線分布狀況，查明地下障礙物，以保證施工順利進行。（4）施工過程中若發現邊坡滲水，應及時查明水源，采取有效措施截斷水源，并將坡內積水及時排出，確保邊坡安全。2.22.2、護坡樁施工、護坡樁施工成孔機械： 沖擊鉆機 CZ-30，設備數量2 臺；下籠設備：16T 汽車吊，數量1 臺；施工人員：20 人；灌注設備：內徑 300mm 的灌注導管，數量 2 套。成孔采用沖擊鉆，混凝土灌注采用“水下灌注”工藝。 （也可采用人工挖孔樁） ；成樁過程中須“間隔作業” ，隔樁跳打。護坡樁施工工序：護坡樁施工工序：放樁位線鋼筋籠制作鉆機就位技術人員復測成孔下放鋼筋籠灌注

27、混凝土制作冠梁2.2.12.2.1、樁位放線、樁位放線按照設計圖紙中的控制點放樁位，施工前由技術員復測后，才能施工。2.2.22.2.2、鋼筋籠加工、鋼筋籠加工依照設計圖紙制作鋼筋籠。要求焊工須持證上崗。主筋應調直，箍筋采用綁扎，箍筋須經拉直后盤成螺旋狀方能使用。主筋采用電弧焊接，鋼筋搭接長度10d（單面焊） ，d 為主筋直徑。鋼筋籠同一截面受拉鋼筋搭接數量不得超過 50。護坡樁開工前，提前作好 3 個鋼筋籠，請駐工地工程師、監理工程師檢驗合格后，再進行大規模集中加工。灌注樁成孔之前，應至少加工 10 個鋼筋籠。鋼筋籠以 2030 個為一個驗收批，請監理工程師檢驗合格后，搬運至指定場地碼放，為

28、防止變形，最大碼放層數3 層。2.2.32.2.3、鉆機就位、鉆機就位 鉆機采用沖擊鉆機。操鉆員在地面人員的指揮下，將鉆機鉆頭中心點對準預先放好的樁點位上，保證鉆桿垂直。2.2.42.2.4、成孔、成孔 在灌注樁全面施工之前，宜進行現場試鉆，以觀察其成孔效果并確定成孔鉆機及成孔工藝，試鉆須提前知會駐工地工程師、監理工程師。每次鉆孔前，應在準備好砼（采用商品砼）的情況下，方可開鉆。鉆進時注意導向，遇到孔塌、偏斜、彎曲時應分析原因并采取措施進行處理。每次成孔記錄員應作好測量工作。記錄必須及時按表格要求認真填寫，要求記錄數據完整真實，不得涂改，交接班時要交代鉆進情況及下一班應注意的事項。2.2.52

29、.2.5、下放鋼筋籠、下放鋼筋籠樁成孔后，應迅速將鉆機移走，盡量縮短終孔與灌混凝土時間。立即組織人員和汽車吊（或用鉆機的副卷揚機）進行吊放鋼筋籠工序。鋼筋籠須檢查合格后方能使用。下放鋼筋籠用吊車吊下，嚴禁將鋼筋籠方向倒置和扭轉。2.2.62.2.6、澆注混凝土、澆注混凝土采用“水下灌注”工藝。吊放固定鋼筋籠完畢，根據孔深吊放鋼導管，導管下放直至距孔底 0.300.50m。澆注過程中，若需拔管，須嚴格控制每次上拔導管的長度，保證導管埋入砼中的深度不小于 m。砼灌注至樁頂以上3050cm.，保證樁頂質量。采用 C25 的混凝土，要求坍落度 1822cm。混凝土采用商品混凝土。成孔后的樁應盡快澆筑，

30、而且當天成孔當天澆完，嚴禁成孔后灌注時間間隔超過 24小時。每天制做 1 組試塊。2.2.72.2.7、樁頂冠梁施工、樁頂冠梁施工在進行冠梁施工之前，應按設計要求標高對樁頂進行量測，凡標高超出要求在 10cm 以外的灌注樁都必須進行鑿樁頭工作。鑿樁頭采用氣動風鎬，要求鑿出的樁頭平整。鑿樁工作完畢后，開始進行冠梁施工。冠梁施工分段進行，直接在土中挖槽做模具。施工中要求放線準確，模深一致，模壁平直，有塌土處，可用灰土抹平或用模板支平。冠梁使用 C25 混凝土,澆注完畢后注意養護。2.2.82.2.8、樁間土處理、樁間土處理樁間土防護可采用鋼絲網混凝土護面的辦法加以處理。用鉚釘將鋼絲網釘在護坡樁上，

31、同時用 14 鋼筋將鋼筋網釘住，14 鋼筋垂直間距為2.0m，長度為。為排除上層滯水，在樁中間應設置排水管。排水管采用直徑 20mm、/根的塑料管，按地層情況分別布置，最小間距2m。面層砼（C10）厚度3.05.0cm，鋼絲網網格規格：40mm40mm。護坡樁施工有鋼筋籠加工關鍵過程和澆灌混凝土特殊過程。具體關鍵過程與特殊過程施工與質量的控制措施要按我總隊灌注樁施工藝和檢驗、試驗規程及巖土工程施工中特殊過程、關鍵過程及其控制措施中相應的條款進行。2.32.3、錨桿施工、錨桿施工錨桿施工工序：鉆機就位桿體制作鉆孔桿體安放注漿養護 78 天安裝腰梁錨頭部位制作及安裝錨桿驗收試驗張拉鎖定2.3.12

32、.3.1、鉆孔定位、鉆孔定位按照設計要求進行錨桿定位放線。錨桿位置應準確放點，每間隔 10m 設一控制點，保證錨桿在同一標高線上。2.3.22.3.2、成孔、成孔采用 2 套錨桿鉆機進行成孔作業，鉆孔孔徑 150mm。鉆機就位，要求鉆頭對準孔位點。錨桿開鉆前，應進行試鉆，觀察成孔效果。2.3.32.3.3、桿體制作與放置、桿體制作與放置鉆孔前提前加工錨體，錨桿錨體應就地加工。錨桿桿體采用 3 根 d15 的普通低松弛鋼絞線，桿體應事先檢查有無鐵銹油污等，否則應除銹、去油污。下料長度誤差不大于 50mm。鋼絞線上每隔設置一個隔離架，同時利用隔離架作為桿體導向器。桿體保護層不小于 20mm。錨桿自

33、由段使用塑料管包裹，與錨固段相交處的塑料管口應用鉛絲綁緊密封。錨桿鉆孔完成后，立即放置桿體。錨桿施工前提前加工好一根錨桿桿體，請監理工程師檢驗合格后再大規模加工。錨桿桿體 30 個作為一個驗收批，請監理工程師驗收合格后，堆放到指定料場備用。2.3.42.3.4 注漿注漿采用高壓專用注漿泵。漿液采用水灰比 0.500.55 的素水泥漿，現場邊攪拌邊灌注，必要時可加入一定量的外加劑。注漿時孔口端部應進行封口。2.3.52.3.5 腰梁安裝腰梁安裝錨桿施工完畢后，進行腰梁安裝。土釘墻處錨桿采用 1 根 20a#槽鋼組成腰梁；護坡樁上錨桿以樁頂冠梁作為腰梁。2.3.62.3.6 錨桿驗收試驗錨桿驗收試

34、驗錨桿注漿后養護 7 天，按設計要求，選取 5%的錨桿進行驗收試驗。驗收試驗做法詳見建筑基坑支護技術規程(JGJ120-99)。發現異常情況，盡快采取措施進行處理。2.3.72.3.7 錨桿張拉錨桿張拉錨桿注漿后養護 7 天后，經驗收試驗合格后，進行集中統一張拉施工。錨桿錨頭部位設置臺座，其承壓面平整且與錨桿的軸線方向垂直。張拉設備采用配套的電動機油泵和 YCQ100 型千斤頂，根據千斤頂油壓表控制張拉荷載來進行錨桿的張拉和鎖定，錨桿鎖定荷載見方案設計。錨桿施工中有桿體組裝、安放和注漿、鎖定張拉三個關鍵過程。具體關鍵過程與特殊過程施工與質量的控制措施要按我總隊土層錨桿施工工工藝和檢驗、試驗規程

35、 、 巖土工程施工中特殊過程、關鍵過程及其控制措施中相應的條款進行。2.42.4、土方開挖、土方開挖土方機械：SE300 反鏟機、自卸車；設備數量：反鏟機23 臺；自卸車3040 輛；現場施工人員：6 人。2.4.12.4.1、 挖土準備挖土準備（1）進行現場定位、放線并引控制點，明確開挖范圍；由項目經理、技術人員及安全人員組織進行施工交底與安全交底。（2）開挖施工前應清楚了解場地地下管線分布狀況，必要時進行物探或挖m 深探溝以探明地下管線狀況。保證地上及高空有關障礙物已被清除或被保護。安裝夜間施工照明。（3）保證施工機械的到位與正常運行。（4）保證有關施工人員到崗，保證輪流值班、不得疲勞作業

36、。2.4.2.4.2 2、土方施工、土方施工（1）開挖機械施工時不得碰到土釘或其它設施。（2）土方挖、運人員施工時應注意安全。（3）土方挖、運人員應聽從指揮，按方案分步開挖，不得違反要求進行施工。（4）土方挖、運人員應輪流值班，不得超負荷工作。（5）做好車輛的封閉、清洗工作，避免遺撒。（6）對現場門口及道路及時進行撒水、清掃，保證現場清潔。（7）對現場內道路要及時撒水，減小揚塵。3 3、工程質量保證體系及施工管理、工程質量保證體系及施工管理3.13.1、質量保證體系、質量保證體系3 3、 我總隊質量保證體系我總隊質量保證體系 3.1.23.1.2、項目部質量保證體系、項目部質量保證體系 院長（

37、總經理）理 副院長（副總經理） 總工程師辦公室生產處總工辦安保處貫標辦 項目經理 執行經理 技術負責人土方施工員護坡樁施工員錨桿施工員施工安全員質檢員3.1.33.1.3、工程質量保證措施、工程質量保證措施根據項目部職能安排，制定相關責任人員的職責，嚴格把關，并根據各工序的質量控制措施考核項目部成員，嚴格保證工程質量。3.23.2、工程進度控制、工程進度控制本工程工程量大，工序交叉較多，工期緊。為確保工期及施工質量：施工前，項目經理組織好項目部人員，分清職責，定好崗位。制定獎懲原則。施工中對外協調好各種關系，根據工程進度回收進度款，組織原材料、 職職 責責項目經理項目經理1、對本工程施工質量進

38、行全面負責；2、及時了解掌握本工程質量、進度情況；3、對反饋的質量問題信息，及時安排落實人員、設備和資金來解決問題。 技技術術負負責責人人1、施工前認真熟悉、審查圖紙；2、施工中根據技術交底嚴格按圖施工；3、對每天獲取的技術資料及時分類存檔，發現不合格產品立即停止施工，會同有關人員解決。 施工員施工員1、負責現場施工記錄及施工過程質量；2、對每天的施工記錄及時匯總并上報給質檢員及技術負責人歸檔。 質檢員質檢員1、根據施工進度情況，及時做質量抽檢；2、對進場原材料及時送檢；3、根據要求作好現場砼試塊，并作好養護工作，及時送實驗室備驗。 安全員安全員1、負責現場防火、用電安全、機械設備、材料等的安

39、全操作與使用；2、組織現場的安全、勞動紀律、文明施工教育，制定現場相應的規章制度并負責檢查監督職能部門職能部門設備、人員按施工組織設計分階段進出場，緊密協調項目部各工序的開竣工交接工作。項目技術負責人按照設計方案及施工組織設計，督促各工序施工員作好各工種、各工序的立體交叉和施工配合，正確協調好各工序的進度。施工過程中，經常作計劃進度與實際進度的動態比較，以便及時對進度進行有效的控制。安排資料員定期向項目經理匯報進度、質量情況。各工序施工員根據各自的崗位，根據本工序的實際進度情況，及時向項目經理、項目技術負責人匯報情況，以便項目領導準確、及時了解各工序的進度并作好下一步的計劃。3.33.3、施工

40、質量保證措施、施工質量保證措施（1）施工前，根據質量保證體系，實行質量責任制，并向所有的施工人員貫徹施工方案。（2）在施工過程中，完善工序控制，嚴格做好施工記錄、隱蔽工程檢查記錄，杜絕不合格產品進入下道工序，積極配合監理工程師及甲方的工作，把好質量關。（3）施工中嚴格遵守施工圖紙與國家有關規范，相關規范如下： 建筑基坑支護技術規程(JGJ120-99)； 建筑地基基礎設計規范(GB50007-2002)；建筑樁基技術規范(JGJ94-94)；建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB 50202-2002)；（4）施工過程中對各工序、各工種施工工藝進行監督檢查，檢查技術交底、操作工法是否符合設計，

41、并監督各工序、各工種的技術管理落實情況。（5）對原材料作到及時進場，及時檢驗，及時報驗；對使用設備，作到進場及時，提前試車。不合格的材料、設備及時退場，不準使用。（6）施工技術資料，嚴格按照北京市建委、北京市規劃委聯合頒發的建筑安裝工程資料管理規程(DBJ 01-51-2003)的相關規定進行整理、保存、報驗、歸檔。3.43.4、施工質量驗收標準、施工質量驗收標準、土釘墻施工質量驗收標準、土釘墻施工質量驗收標準（1）孔深允許偏差30mm； （2）孔徑允許偏差5mm； （3）孔距允許偏差100mm；（4）土釘墻面厚度10mm。 3.4.23.4.2、護坡樁施工質量驗收標準、護坡樁施工質量驗收標準

42、（1）鉆孔垂直度允許偏差為孔深的1；（2）樁位偏差不得大于50mm；（3）樁徑偏差不超過50mm；（4）孔深不小于設計孔深；3.4.33.4.3、錨桿施工質量驗收標準、錨桿施工質量驗收標準（1）鉆孔傾角為1；（2）孔位偏差：垂直方向不得大于2cm；水平方向不得大于10cm；（3）孔徑大于等于設計孔徑；（4）錨桿長度偏差30mm；（5）錨桿錨固力達到設計要求；3.53.5、技術資料管理、技術資料管理（1）施工技術資料嚴格執行北京市建委頒發的北京市建筑安裝工程資料管理規程 （DBJ 01-51-2003）的規定。（2）施工前，作好原材料、設備的報驗工作，原材料試驗（檢驗）報告及相關報驗表格，監理工

43、程師簽署后注意回收保存。（3）施工過程中及時作好各工種、各工序的隱檢、預檢記錄、現場施工記錄，該報驗的及時報驗，監理簽署后歸檔保存內。記錄員須保證記錄數據的完整與有效，班組長匯總后及時上交施工員，由施工員簽署后交技術總工簽署并存檔。（4）各分項工程施工完畢，及時匯總相關資料，施工員作好分步/分項工程質量檢驗評定，上報相關人員簽署后上交資料員歸檔。（5）本工程施工完畢，技術負責人及時匯總各分項、分步工程的相關技術資料，根據合同要求，盡快整理各項記錄與資料，作好竣工報告，按照相關手續，移交施工資料。3.63.6、雨季施工措施、雨季施工措施3.6.13.6.1、施工現場、施工現場 雨季來臨之前，根據

44、施工場地的地形，對場地排水系統進行疏浚，保證雨水能流暢地排除場地，場內不能積水，并防止場外積水倒流入場地內； 基坑邊坡上口，無論支護采用土釘墻或鋼絲網護面，上口需抹 1.0m 寬的散水面，以防雨水集中滲入坡面，影響邊坡安全3.6.23.6.2 、原材料及機電設備的防護、原材料及機電設備的防護機電設備、施工機械的電氣部分，必須采取防雨、防潮措施，并做好接地保護裝置。對原材料及半成品采取防雨淋措施，原材料堆放場地應墊高，原材料墊高碼放，防止雨季場地泥濘，降低原材料的質量3.6.33.6.3、邊坡監測的加強、邊坡監測的加強雨水下滲到地層后，會引起邊坡土層的物理參數的降低，進而影響邊坡穩定性，雨季需加

45、大邊坡變形的監測力度，增加觀測頻率。3.6.43.6.4、臨設、施工區需做好防雨、防雷、防訊工作，防訊工具設備（雨具、草袋等）準備充足。3.6.53.6.5 、安排人員 24 小時值班，出現險情及時匯報，以便盡快進行處理，降低處理費用。4 4、安全和文明施工措施、安全和文明施工措施全面落實北京市有關“安全生產、文明施工” 、 “環境保護” 、 “保衛消防”等各項規章制度。切實加強安全施工管理，提高和完善施工現場安全防護水平，全面落實“安全第一、預防為主”的方針。4.14.1、安全施工保證措施、安全施工保證措施、安全保證體系、安全保證體系以項目經理為首，由安全、工程、技術、質量、行政和基層專職安

46、全員等各方面的管理人員組成安全保證體系，建立項目經理部安全工作委員會，領導和組織實施安全工作。強化現場安全生產管理，牢固樹立安全責任高于一切的思想，要全面加強制度建設，開工前要進行全員安全生產培訓教育，全方位落實安全生產責任制。、安全管理重點、安全管理重點在每個大的施工階段開始之前，分析該階段的施工條件、施工特點、施工方法、預測施工安全難點和事故隱患，確定管理點和預防控制措施：1）在土方施工階段，基坑護坡的防塌是難點，除了要有科學的計算依據，良好的施工質量外，還應派專人進行位移監測，并做出切實可靠的安全程度評估；2）現場所有電氣設備均作漏電保護裝置，配電線采用三相五線制。施工中，應定期檢查電源

47、線路和設備的電器部件，確保用電安全；3）已挖完的基槽，在雨后要仔細觀察土壤情況， 如發現有裂縫、鼓包、滑動等現象，要及時排除險情后方可施工；4）工人上下基坑要走人行安全通道；5）噴射混凝土施工作業中，要經常檢查出料彎頭、輸料管、管路接頭等有無磨薄、擊穿或松脫現象，發現問題，應及時解決；6）噴射作業中處理堵管時，應將輸料管順直，必須緊按噴頭，嚴禁噴頭隨意擺動，以避免傷人，并且疏通管路的工作風壓不得超過。處理機械故障時，應必須先使設備斷電、停風。向施工設備送電、送風前，應通知相關人員；7）噴射第一步混凝土前，應在坡頂設置有效防護措施，避免噴射砼中的石子飛出施工區域，打壞周邊建筑的玻璃等；8）非操作

48、人員不得進入正進行施工的作業區。施工中，噴頭和注漿管前嚴禁站人；9）噴射混凝土作業人員工作時，宜采用防塵口罩、防塵帽等防護用品；10）移動式空氣壓縮機停置后，應保持水平，輪胎應楔緊，且半徑 15m 以內不得進行焊接或熱加工作業；11）移動式空氣壓縮機拖運前應檢查行走裝置的緊固、潤滑等情況，拖行速度不超過 20km/h；12）使用壓縮空氣吹洗零件時，嚴禁將風口對準人體或其他設備。4 4、安全管理措施、安全管理措施1）開工前各級施工管理人員要建立和完善安全管理體系、制度和三級安全技術交底。嚴格執行國家及北京市有關施工現場安全管理條例及辦法；2）制訂施工現場安全防護基本標準，如：基坑防護標準，各類洞

49、口及臨邊地帶的防護標準，施工臨時用電安全防護標準，各類施工機械和設備的安全防護標準，施工現場消防工作管理標準等；3）建立嚴格的安全教育制度，堅持入場教育、堅持每周按班組召開安全工作教育研討會，增強安全意識，使安全工作落到廣大群眾基礎上；4）編制安全措施，設計和購置安全設施；5）強化安全法制觀念，嚴格執行安全工作文字交底，雙方認可，堅持特殊工種持安全操作證上崗制度等；6）進入施工現場人員要戴好安全帽。加強施工管理人員的安全考核，增強安全意識，避免違章指揮；7）土方施工機械和運輸車輛在進場前要進行徹底的檢修保養，確保施工期間車輛的正常運轉。8）土方開挖后，按照現場安全防護要求在基坑的周圍搭設安全保

50、護欄桿，避免人員墜落坑中，造成工傷。施工中禁止向基坑內投擲物品，以免砸傷槽底施工人員；9）夜晚施工時在挖土機前方設置燈具，便于挖土司機確定其高度位置；10）挖掘機作業區內應無行人和障礙物，挖掘前應先鳴聲示意，并試挖數次，確認正常后，方可開始作業（注意夜間施工時，不可鳴笛擾民） ；11）挖掘機行走時，鏟斗要盡量放低，不得碰撞汽車任何部分。在汽車未停穩或鏟斗必須越過汽車駕駛室而司機未離開前不得裝車。4.24.2、文明施工措施、文明施工措施本工程施工機械較多，施工方法較復雜，我們必須做到文明施工，主要措施如下：1）合理進行施工現場的平面布置，做到計劃用料，使現場材料堆放降到最低值，保證場內道路通暢；

51、2）為保持環境衛生，避免運土車發生遺灑，在現場搭設拍土架，指派專人負責將運土車上的土拍實，并在出口處鋪墊濕草袋。運輸散裝材料時，車廂后封閉，避免撒落；3）建立有效的排污設施、二級沉淀池，保證現場和周圍環境整潔文明；4）合理安排作業時間，采用低噪音施工機械設備，減少噪音擾民；5）夜間燈具集中照射，避免燈光擾民；6）所有土方運輸車輛進入現場后禁止鳴笛，以減少噪聲；7）所有施工人員應保持現場衛生，生產及生活垃圾均裝入運土車中帶走，不得隨處拋撒；8）工人宿舍專人或輪流衛生值日，確保室內外整潔、衛生， 工地廁所派專人定期打掃；9）基坑開挖時，如發現有文物、古跡遺址或化石等，應立即報請有關部門處理后，方可

52、繼續施工。5 5、環境保護措施、環境保護措施5.15.1、環境、環境管理體系管理體系我公司依據 ISO14001 環境管理標準，建立環境管理體系，制定環境方針、環境目標和環境指標，配備相應的資源，遵守法規，預防污染，節能減廢，力爭達到施工與環境的和諧。根據公司的環境管理體系，項目經理部建立環境保護組織機構，明確各崗位的職責和權限，建立并保持一套工作程序，對所有參與體系工作的人員進行相應的培訓。根據現場情況，項目經理部成立 35 人的場容清潔隊，每天負責清掃現場及運料車途經道路的施工垃圾等。針對本工程的特點，我們將重點控制和管理現場平面布置、噪聲污染、水污染、廢棄物等。5.25.2、環境保護的管

53、理制度、環境保護的管理制度每半月召開一次“施工現場環境保護”工作例會，總結前一階段的施工現場環境保護管理情況，布置下一階段的施工現場環境保護管理工作。建立并執行施工現場環境保護管理檢查制度。每半月組織一次由各施工單位施工現場環境保護管理負責人參加的聯合檢查，對檢查中所發現的問題，應根據具體情況,定時間、定人、定措施予以解決,項目經理部有關部門應監督落實問題的解決情況。5.35.3、環境保護措施、環境保護措施5.3.15.3.1、防止揚塵污染、防止揚塵污染1)土方施工產生揚塵的控制土方施工產生的揚塵主要是采取淋水降塵的措施，即對土方的鏟、運、卸等環節布置專人進行淋水降塵，以保證相應要求。為避免運

54、土車發生遺灑，在現場搭設拍土架，將運土車上的土拍實，并蓋上苫布。在出口處設沖洗池和沉淀池，每量車出去前進行清洗。所有進出現場的運輸車輛，必須車狀良好，尾氣排放合乎市交通管理部門的規定。2)散體材料運輸水泥等易飛揚物、細顆粒散體材料在運輸時要嚴密遮蓋，防止遺灑。嚴禁超載運輸，對意外原因產生的遺撒及時處理。小顆粒物料臨時存放：設置封閉的庫房或用圍擋、苫布等進行封蓋。3)建筑垃圾的存放、運輸產生的揚塵控制建筑物周圍外設密目安全網封閉，堅持工完場清，及時將施工中產生的廢棄物清理至垃圾堆放場。建筑垃圾密閉貯存，施工垃圾清運,采用搭設封閉式臨時專用垃圾車運輸或采用容器吊運或袋裝，嚴禁隨意凌空拋撒，施工垃圾

55、應及時清運，并適量灑水，減少污染。5.3.25.3.2、防止水污染、防止水污染廁所污水控制：廁所設化糞池，污水經化糞池沉淀后進入現場臨時污水管網。施工污水控制：施工現場建立臨時污水管網，在最后出口處設置沉淀池，污水經沉淀后直接排入市政污水管網。5.3.35.3.3、防止廢棄物污染、防止廢棄物污染1）辦公生活類廢棄物處置由專人每天負責打掃辦公區域，并對辦公區域和食堂每日產生的垃圾進行清理、收集。有害廢棄物必須單獨存放，防止再次污染。2）施工廢棄物的處置現場施工垃圾采用層層清理、集中堆放、統一搬運的方法。各分包單位內部指定專人負責各自區域的施工垃圾的收集、清理工作，并按總包單位的要求將施工垃圾分類運至垃圾儲存區域。對有可能造成二次污染的廢棄物必須單獨貯存、設置安全防范措施且有醒目標識。對有毒有