1、手動變速器學生實習實訓鑒定表一、項目編號：TC11二、實訓課時：2三、主要內容及目的(1)熟悉變速器動力傳遞路線。(2)熟悉自鎖、互鎖、倒擋鎖止裝置的結構及其工作過程。(3)掌握變速器的拆裝要領。四、技術標準及要求JV1 . 8L發動機配四速變速器技術參數如表3 2 2所示。表322 JV1 . 8L發動機配四速變速器技術參數一擋傳動比38 : 11=3. 455二擋傳動比34 : 19=1. 789三擋傳動比28 : 26=1 . 077四擋傳動比30 : 33=0. 909倒擋傳動比38 : 12=3. 167車速表傳動比12 : 21=0, 571齒輪油容量1.7L齒輪油規格API GL

2、4$AJ 80(MIL L2105)最高擋總傳動比3 . 737五、實訓器材(1)變速器總成1個。(2)常用工量具1套，專用工具1套，拉器、銅棒各 10(3)相關掛圖或圖冊若干。六、操作步驟及工作要點1 .變速器總成的分解(1)把變速器放在修理臺或修理架上，放出變速器機油。(2) 將變速器后蓋拆下，取出調整墊片和密封圈(3) 小心的將第3、 4 擋換擋滑桿向第3 擋方向拉至小的擋塊取出， 將換擋桿重新推至空擋位置( 注意：換擋滑桿不能拉出太遠，否則同步器內的擋塊會彈出來，換擋滑桿不能回到空擋位置) 。(4) 倒擋和 1 擋齒輪同時嚙合，鎖住軸，旋下主動錐齒輪螺母。(5) 用工具頂住輸入軸的中心

3、，取下輸入軸的擋圈和墊片。(6) 用拉器拉出輸入軸的向心軸承。(7) 若沒有專用工具，先旋出殼體和后蓋的連接螺栓，用塑料錘 ( 或木錘 ) 敲擊輸入軸的前端和后殼體，直至后蓋和后殼體結合處出現松動。(8) 變速器殼體固定在臺鉗， 鉗口應有較軟的金屬保持墊片， 以防夾壞機件。(9) 取出第三、四換擋撥叉的夾緊套筒，將第 3 、 4 換擋桿往回拉，直至可以將第3 、 4 換擋桿撥叉取出為止。(10) 將換擋撥叉重新放在空擋位置，取出輸入軸。(11) 壓出倒擋齒輪軸，并取出倒擋齒輪。(12) 用小沖頭沖出 1 、 2 擋換擋撥塊上的彈性銷，并取出彈性夾片。(13) 用工具拉出輸出軸總成( 注意：在拉

4、出輸出軸總成的同時，應注意1、 2 擋撥叉軸的間隙，以防卡住) 。2 變速器輸入軸總成的分解與組裝(1) 輸入軸總成的分解。拆下擋圈，取下4 擋齒輪，用壓床壓出 3 、 4 擋同步器齒轂。(2) 輸入軸總成的組裝：組裝好 3 擋齒輪和軸承，壓人3、 4 擋齒轂齒套，齒轂內花鍵的倒角朝向 3 擋齒輪的方齒輪和 4 檔齒輪( 注意：壓出前應拆下各軸向擋圈 ) 。(2) 輸出軸總成的組裝：壓人 4 擋齒輪叫，齒輪的凸肩應朝向軸承；4 擋齒輪的擋圈與擋圈槽的間隙應心量小些，可通過選擇厚度合適的擋圈來達到。將 3 擋齒輪通過加熱板加熱至120后壓入，凸肩朝向 4 擋齒輪；同步器的組裝。 l 擋同步環有三

5、個位置缺齒，這種同步環只能用于1 擋，更換時，也可以使用不缺齒的，備件號為 014311295D 。組裝 1 、 2 擋同步器時，齒轂上行槽的一面朝向 1 擋，即朝向齒套撥叉環這一側；將 1 、 2 擋同步器總成壓入到軸上， 齒轂有槽的一面朝向 1 擋齒輪 ( 即朝后 ) 。然后冉裝入 1 擋齒輪中的滾針軸承，套上1 擋齒輪后，最后壓人雙列滾錐軸承；如果要更換輸出軸前后軸承，那么應從變速器前后殼休分別斥(十)和壓入軸承外座圈，應當平整的壓入。4 變速器的裝配)：(1) 變速器變速傳動機構的組裝(組裝時按分解的逆順序進行(2) 壓入輸出軸總成。壓入輸出軸總成時，要將換擋桿與第1、 2 擋換擋撥叉

6、和輸出軸總成一起裝入后殼體，然后冉壓入后軸承。壓人時，請注意第 1 、 2 擋換擋滑桿的活動間隙，必要時，輕輕敲擊以免卡住；安裝 1 、 2 擋撥塊，壓入彈性銷，安裝倒擋齒輪，壓入軸；安裝輸入軸時，要拉回 2、4擋撥叉能夠裝人滑動齒套為止，同時應位于空擋M8x45 的螺栓來連位置，并用彈性銷固定好撥叉；放好新的密封環， 將輸入軸和輸出軸及后殼體一起與殼體用 接。緊固力矩為 25N m ；使用支撐橋將輸入軸支撐住；壓入輸入軸的向心軸承或組合式軸承。 向心軸承保持架密封面對著后殼體， 而組合式軸承的滾柱對者后殼體；安裝上3、4擋撥叉軸上的小止動塊，擰緊輸出軸螺母力矩為100N. mi將換擋叉軸置于

7、空擋位置( 注意： 變速器不能拉出太遠， 否則同步器內的止動塊可能彈出來。變速滑桿可能不能再壓回到空擋位置。這種情況下須重新拆卸變速器，將3 個鎖塊壓到同步器齒套內并推入滑動套筒) ；安裝差速器。(2) 變速器后蓋的安裝：由于輸出軸本身是主減速器的主動齒輪，因此后蓋上的墊片要合理選擇;安裝殼體后蓋。將所選用的墊片放人后蓋，將界型彈簧放到內選檔桿上，將異 型彈簧壓緊后與內選檔桿一起向內推，直到彈簧的另一端彎頭支撐在后蓋和調整墊片上為止。再按順時針方向旋轉內選檔桿，直至異型彈簧滑進正確位置為止；以25N-m力矩擰緊螺釘。七、注意事項(1)嚴格拆裝程序并注意操作安全。(2)注意各零件、部件的清洗和潤

8、滑。(3)分解變速器時不能用手錘直接敲擊零件，必須采用銅棒或硬木墊進行沖 擊。八、考核要求(1)拆卸、裝配變速器總成。(2)裝配后符合技術標準。九、配分、評分標準序號考核內容配分評分標準考核記錄扣分得分1正確使用工具、儀器10工具使用/、當扣10分2正確的拆裝順序40拆裝順序錯誤酌情扣分天有零件擺放整齊擺放/、楚齊扣5分能夠正確回答各擋位動“傳遞路線回答不出各擋位動力傳遞路線扣10分3組裝變速器總成30組裝順序錯誤酌情扣分4組裝后變速器總成能夠正常工作10若不能正常工作扣10分5整理工具、清理現場10每項扣2分，扣完為止安全用電，防火，無人身、設備事故因違規操作發生重大 人身和設備事故，此 題

9、按0分計6 分數合計100自動變速器學生實習實訓鑒定表一、項目編號：TC12二、實訓課時：2三、主要內容及目的(1)熟悉自動變速器傳動部分的拆裝過程。(2)掌握自動變速器傳動部分各部件的名稱和連接關系。四、技術標準和要求(1)高、倒擋離合器鼓與前后太陽輪驅動鼓卡槽之間的軸向間隙應為9. 8-11. 8mm(2)自動變速器輸出軸的軸向間隙應為1. 232. 49mm五、實訓器材A341E和A342E自動變速器l臺，常用工具，量具各 l套。六、操作步驟及工作要點以日本凌志LS400轎車的A341E和A342E自動變速器為例。1 ,自動變速器的分解(1)拆卸自動變速器前、后殼體油底殼及閥板：清潔變速

10、器外部，拆除所有安裝在自動變速器殼體上的零部件，如加油管、空擋啟動開關、車速傳感器、輸入軸傳感器等；從自動變速器前方取下液力變矩器，松開緊固螺栓，拆下自動變速器前端的液力變矩器殼，拆除輸出軸凸緣和自動變速器后端殼，從輸出軸上拆下車速傳感器的感應轉子；拆一自底殼，取下19支油底殼連接螺栓后，用維修專用工具的刃部插入變速器與油底殼之間，切開所涂密封膠，注意不要損壞油底殼凸緣；檢查油底殼中的顆粒。拆下磁鐵，觀察其收集的金屬顆粒，若是鋼(磁性)性材料，則說明軸承、齒輪和離合器鋼片存在磨損，若是黃銅(非磁性)材料，則說明是襯套磨損；拆下連接在閥板上的所有線束插頭，拆下4個電磁閥，拆下與節氣門閥連接的節氣

11、門拉索， 用起子把液壓油管小心的撬起取下， 松開進油濾網與閥板之間的固定螺栓， 從閥板上拆下進油濾清器；拆下閥板與自動變速器殼體之間的連接螺栓，取下閥板總成，取出自動變速器殼體油道中的止回閥、 彈簧和蓄壓器活塞， 拆下手控閥拉桿和停車閉鎖爪， 必要時也可拆下手控閥操縱軸。(2) 拆卸油泵總成：拆下油泵固定螺栓，用專用工具拉出油泵總成。(3) 分解行星齒輪變速器：從自動變速器前方取出超速行星架和超速( 直接 ) 離合器組件及超速齒圈；拆卸超速制動器，用起子拆下超速制動罪卡環，取出超速制動器鋼片和摩擦片。拆下超速制動器鼓的卡環，松開殼體上的固定螺栓，用拉具拉出超速制動器鼓；拆卸 2 擋強制制動帶活

12、塞，從外殼上拆下1 擋強制制動帶液壓缸缸蓋卡環，用手指按住液壓缸缸蓋，從液壓缸進油孔吹人壓縮空氣，將液壓缸缸蓋和活塞吹出；取出中間軸，拆下高、倒擋離合器和前進擋離合器組件，拆出 2擋強制制動帶銷軸，取出制動帶，拆出前行星排，取出前齒圈，將自動變速器立起，用木塊墊住輸出軸，拆下前行星架上的卡環， 拆出前行星架和行星齒輪組件， 取出前后太陽輪組件和低擋單向離合器，拆卸 2 擋制動帶，拆下卡環，取出 2 擋制動器的所有摩擦片、鋼片及活塞襯套；拆卸輸出軸、后行星排和低、倒擋制動器組件。拆下卡環，取出輸出軸、后行星排、前進擋單向離合器、低、倒擋制動器和 2 擋制動器鼓組件。在分解自動變速器時，應將所有組

13、件和零件按分解順序依次排放， 以便于檢修和組裝 要特別注意各個止推墊片、 止推軸承的位置，不可錯亂。2 自動變速器的組裝(1) 行星齒輪變速器的組裝：將止推軸承和裝配好的輸出軸、后行星排和低、倒擋制動器組件裝入變速器殼，裝入 2 擋制動器鼓，注意將制動器鼓上的進油孔朝向自動變速器下方；用厚薄規測量低、倒擋制動器的自由間隙，使其符合標準自由間隙。如不符合標準，應取出低、倒擋制動器，更換不同厚度的擋圈，予以調整；裝入 2 擋制動器活塞襯套、止推墊片和低擋單向離合器，將2 擋制動器的鋼片和摩擦 片裝入變速器殼體， 裝入卡環。 用厚薄規測量2 擋制動器自由間隙， 使之符合標準。如不符合標準，應更換不同

14、厚度的擋圈，予以調整；裝入前后太陽輪組件、 前行星架和行星齒輪組件及上推軸承， 將自動變速器立起，用木塊墊住輸出軸； 安裝前行星架上的卡環及止推墊片， 安裝 2 擋強制制動帶及制動帶銷軸；將已裝配好的高、倒擋離合器組件、前進擋離合器組件及前齒圈組裝在一起，注意安裝好各組件之間的止推軸承及止推墊片；讓自動變速器前部朝下，將組裝在一起的高、倒擋離合器組件、前進離合器組件及前齒圈裝入變速器，讓高、倒擋離合器鼓上的卡槽插入前后太陽輪驅動鼓上的卡槽內；用厚薄規測量高、倒擋離合器鼓與前后太陽輪驅動鼓卡槽之間的軸向間隙，其值應為 9 . 811, 8mm如不符，說明安裝不當，應拆檢并重新安裝。安裝2擋強制制

15、動帶活塞及液壓缸缸蓋；在 2 擋強制制動帶活塞推桿上作一記號，將壓縮空氣吹人2 擋強制制動帶液壓缸進油 孔，使活塞推桿伸出，然后用厚薄規測量推桿的移動量，該值即為 2 擋制動帶自由間隙。如不符合標準，應更換不同長度的活塞推桿，予以調整；安裝止推軸承、止推墊片和超速制動器鼓。注意使超速制動器鼓上的進油孔和固定螺 栓孔朝向閥板一側。擰緊制動鼓固定螺栓，裝卜卡環；測量自動變速器輸出軸的軸向間隙，其值應為1. 23-2. 49mm如不符，說明安裝不當，應拆檢后重新安裝；安裝超速制動器鋼片和摩擦片，裝上卡環；將壓縮空氣吹人超速制動器進油孔，檢查超速制動器工作情況，并測量超速制動器自 由間隙，如不符合標準

16、，應更換不同厚度的擋圈，予以調整；裝入超速齒圈和止推軸承、止推墊片；裝入超速行星架、超速離合鋁組件及止推軸承；安裝油泵，擰緊油泵固定螺栓，其擰緊力矩為21N-m；用手轉動自動變速器輸入軸，應使它在順時針和逆時針方向都能自由轉動。如有異 常，應拆檢后重新安裝，再次將壓縮空氣吹人各個離合器、制動器的進油孔，檢查其工作情況。 在吹人壓縮空氣時， 應能聽到離合器或制動器活塞移動的聲音。 如有異常， 應重新拆檢并找出故障。(2) 閥板、油底殼及前后殼體的組裝：安裝 4 個蓄壓器活塞及其彈簧， 裝入殼體油道上的止回閥， 將閥板總成裝入自動變速器，安裝節氣門拉索，將節氣門拉索與節氣門閥連接，接上各個電磁閥的

17、線束插頭，安裝進油濾網、油底殼；將車速傳感器裝到輸出軸上， 安裝自動變速器后端殼和輸出軸凸緣。 輸出軸凸緣的緊固螺母的擰緊力矩為123N- nr用沖子將緊固螺母鎖死在輸出軸上，安裝自動變速器前端殼。其固定螺栓有大小兩種規格，大螺栓的擰緊力矩為的擰緊力矩為 34 N mi安裝自動變速器外殼亡的其他部件，如車速傳感器、輸入軸轉速傳感器、空擋啟動開關、加油管等。向液力變矩器內倒入2L干凈的自動變速器油，將加滿液壓油的液力變矩器裝入自動變速器前端。七、注意事項(1)應用尼龍布把零件擦凈，禁止使用一般棉絲。(2)密封襯墊、密封圈和密封環一經拆卸都應更換。(3)閥體內裝有許多精密的零件，在對它們進行拆檢時，需要特別小心，防止彈簧、節流球閥和小零件丟失或散落；在安裝一些小零件(如止推軸承、止推墊片、密封環等)時，為了防止零件掉落，可在小件表面上涂抹一一些潤滑脂，以便將小零件