1、標準溫州市市政工程景觀設計導則Wenzhou Guideline on the Design of MunicipalLandscape（試行）溫州市住房和城鄉建設委員會2013年12月文案溫州市市政工程景觀設計導則Wenzhou Guideline on the Design of MunicipalLandscape（試行）溫州市住房和城鄉建設委員會2013年12月編委會成員單位主編單位：溫州市住房和城鄉建設委員會編制單位：溫州設計集團參編單位：溫州勘設協會溫州城投集團溫州名城集團編委會成員主 任：周守權副主任：陳高魯主 編：吳延平副主編：孫映云方嵐道路編寫：黃偉明許貽藝邵碧汪捷敏吳璟K又

2、2張梅林張杰官月圓徐琳李展平橋隧編寫：吳立峰管樂譚興豐鄭達聰攝 影：劉俊邵碧張杰主 審：金國平審查人員：陳春雷 羅昊進 邱 克 林周朱 趙國權目錄1總則 12 道路 22.1 景觀元素 22.2 分級與類型 22.3 平縱橫設計 32.4 寧靜化設計 52.5 人行道及過街通道 62.6 車行道分隔帶 72.7 機動車禁止開口路段 72.8 停車設置 82.9 地面鋪裝 92.10 路緣石 102.11 樹池 112.12 井蓋 123橋隧 131.1 橋梁總體 131.2 交通性橋梁 141.3 景觀性橋梁 141.4 橋梁欄桿 151.5 其他附屬設施 151.6 橋下空間 161.7 橋

3、梁鄉化 171.8 隧道洞門 171.9 隧道洞內 184 環境 194.1 水域相關構筑物 194.2 水體 194.3 藝術小品 204.4 植物配置 204.5 駁岸設計 215 設施 235.1 公共服務設施 235.2 交通設施 235.3 市政設施 245.4 安全設施 255.5 無障礙設施 265.6 照明設施 275.7 導向標識 285.8 廣告設施 28標準1總貝U1.0.1為了指導管理部門和設計單位正確掌握市政工程景觀 設計的理念、原則和方法，落實建設“美麗山水智城”的目標， 促進市政工程設計與景觀設計更好銜接、融合，提升市政工程 建設文化內涵，特制定本導則。1.1 .

4、2本導則遵循國內現行的城市道路工程設計規范、城市橋梁設計規范、城市道路綠化規劃與設計規范等規范和 其它相關法規，依據溫州市城市總體規劃，并結合我市歷史、經濟、文化、環境等特點制定，具有適用性和指導性。1.2 .3 市政工程景觀設計應堅持以下原則：1體現以人為本、資源節約、環境友好的原則，對道路、橋隧景觀整體進行美學設計；2體現溫州地域文化、風土人情的個性和魅力，融入溫州 歷史記憶、塘河文化等元素，提高城市文化品位；3符合交通安全、適用耐久、技術先進、量力而行的要求；4堅持因地制宜，降低維護成本，鼓勵設計節能、降耗型 路面；提倡以適合本地區鄉土植物為主的綠化配置。1.0.4 本導則適用于溫州市區

5、范圍內的市政工程建設項目（含新建、改建、擴建）設計，各縣市可參照執行。2道路2.1 景觀元素2.1.1 功能性元素：隔離帶、路障、路燈、座椅、應急電話亭、 郵筒、垃圾箱、公交站臺、地下道口、人行天橋等。2.1.2 景觀性元素：行道樹、綠化帶、水體、地面鋪裝、公共 藝術等。2.1.3 導向性元素：交通標志、路標、路牌、公共信息亭、地 面標志等I_La-示例:2.2分級與類型2.2.1 分級：依據道路在道路網中的地位、交通功能以及對沿 線的服務功能，分為快速路、主干路、次干路和支路四級。2.2.2 類型：依據區域規劃的定位，道路類型可分為景觀性道 路、生活性道路和交通性道路。2.3平縱橫設計2.3

6、.1 平縱設計應滿足下列要求：1平縱設計應滿足行車安全、舒適并應綜合考慮文物保護、 環境景觀等因素；2平縱線形設計應與周邊環境相協調，平面順適、縱面均 衡；3景觀性與生活性道路應與區域公共系統緊密聯系，應優 先考慮行人的便利；4交通性道路應與道路等級相匹配，方便車流疏散，同時 應設置安全便捷的過街通道連接道路兩側人行系統。2.3.2 橫斷面布置應滿足下列要求：1應根據道路等級、類型、紅線寬度、交通組織和建設條 件等，合理劃分機動車道、非機動車道、人行道、分車帶、設 施帶、綠化帶等寬度，同時應滿足地下管線綜合布置要求；2交通性快速路、主干路路幅宜采用四幅路布置，道路綠 地率的計算應將周邊的綠地統

7、一計入；3生活性、景觀性主干路宜采用單幅路、三幅路、四幅路 布置，綠化帶的寬度適宜組合式造型布置；4生活性、景觀性道路宜考慮慢行系統設計；5人行道上設置自行車專用道時，自行車專用道與人行道 應采用零高差，自行車專用道宜采用瀝青混凝土路面鋪裝；6風景區道路不宜大量挖填，應保護天然植被；景觀設計 宜采用借景，將道路融入自然風景。生活性道路斷面示意圖2.4寧靜化設計1.1.1 交通流量較少的居住區道路宜為寧靜化交通設計，應采取措施降低車輛行駛速度、減少噪音污染、保障居民安全、提 升環境質量、強化行人路權形成連續便捷的步行系統。1.1.2 寧靜化交通設計主要方法有：縮窄交叉口、抬高人行橫 道線、設置特

8、殊標識等。示例：道路交叉口機動車道縮窄平面示意圖2.5 人行道及過街通道2.5.1 從建筑到路緣線，人行道一般可分為三個部分：建筑前 區域、活動區域和道路設施區域。2.5.2 依據道路類型和周邊環境， 確定人行道的相對位置和最 窄寬度。生活性主、次干路不宜小于3.5m,交通性主、次干路不宜小于2.5m,主、次干路的設施帶寬度不宜小于1c2.5.3 活動區域不應設置任何構筑物，并形成連續、無障礙的 完善步行系統。2.5.4 建筑前區域和道路設施區域可設置公用服務設施、市政交通設施、導向標識、公共藝術等，并宜規則整齊布置。2.5.5 過街天橋和地下通道應結合周邊建筑，進行一體化設計。2.5.6 人

9、行駐足區和非機動車等候區設置遮陽棚時，遮陽棚立人行道平面布置示意圖人行道斷面示意圖2.6 車行道分隔帶2.6.1 分隔帶分為：綠化分隔帶和防護欄。2.6.2 分隔帶選擇應結合道路等級、類型，確定隔離形式、寬 度、種植。2.6.3 綠化分隔帶應符合下列要求：2.6.4 主干路，中間分隔帶的寬度不宜小于3ml宜種植胸徑大于10cm喬木并加灌木，避免眩光干擾；中間分隔帶 不應布置成開放式綠地；2生活性與景觀性的主干路，兩側分隔帶的寬度不宜小于 2.5m,綠化配置應多樣化；3人行橫道或道路出入口斷開的分隔帶的端部應滿足停車 視距要求。2.6.5 防護欄應符合下列要求：1交通性的主干路，中間防護欄應設置

10、混凝土護欄基座，宜為25 （高）X 50 （寬）cm；護欄高度宜為110cm；2生活性與景觀性的道路護欄應考慮造型美學設計，可采 用溫州地域文化題材的畫面裝飾，護欄高度不宜小于80cmo示例：見市政景觀圖集93-96頁2.7 機動車禁止開口路段2.7.1 機動車禁止開口路段的設置是在保障城市交通正常運 行的前提下，提供安全、便捷的步行系統。2.7.2 禁止開口路段的劃定應考慮周邊交通系統的合理組織, 應符合道路交叉口安全距離的要求，并結合周邊道路的形式、 性質以及沿街建筑的功能進行統一考慮。示例：商業街機動車禁止開口路段示意圖2.8 停車設置2.8.1 停車設置是指對道路內機動車、非機動車、公

11、交等社會 車輛以及臨時停靠的停車需求。合理的停車設置對保障城市交通順利運行、出行便利，形成高質量的城市環境品質。2.8.2 單向行駛的道路路側設置小車停車泊位時，道路通行寬度不宜小于5ml雙向行駛的道路路側設置小車停車泊位時， 道 路通行寬度不宜小于 12ml2.8.3 人行道設置停車泊位后余寬不宜小于2.5m。2.8.4 停車泊位設置應考慮人行的安全、便利、舒適且符合街景的要求。2.8.5 停車場地宜考慮多時段、多功能使用的可能性，應結合 綠化布置和鋪裝設計，形成宜人的停車空間（如生態停車場 等）。示例： 見市政景觀圖集97-100頁生態停車示意圖沿街地面停車布局2.9 地面鋪裝2.9.1

12、地面鋪裝是指道路、廣場、濱水、停車場等硬質鋪地形 式。2.9.2 地面鋪裝的材料應滿足所有人群安全使用的要求。2.9.3 地面鋪裝的質地、色彩、尺度和拼裝圖案等應融入溫州 地域文化元素，并與道路其他設施要素進行一體化的設計。2.9.4 鋪裝材料應滿足強度、耐磨、防滑的要求，不應采用無 防滑措施的光面材料，同時考慮造價、維護成本和生態環保等 問題，宜選擇可再生的材質。2.9.5 在保證強度要求的基礎上， 透水磚人行道基層宜采用生 態性做法（如半剛性基礎設置排水孔）。2.9.6 設計要求：1景觀性道路：依據周圍不同環境及主題，宜選用多樣化地面鋪裝；2生活性道路：鋪裝材料宜采用透水磚、花崗巖（人工鑿

13、 毛）、彩色瀝青混凝土路面等；3交通性道路：鋪裝的構形圖案宜簡潔，色彩不宜太復雜 宜采用透水磚、花崗巖等砌塊類鋪裝材料。示例： 見市政景觀圖集101-108頁2.10 路緣石2.10.1 路緣石是鋪設在路面邊緣或路面界限的界石。2.10.2 分類及作用：路緣石分為平緣石、立緣石。平緣石的 作用是標定路面范圍、整齊路容、保護路面邊緣；立緣石的作 用是標定車道范圍及引導排除路面雨水。2.10.3 路緣石材料有天然石材、混凝土、磚、木材等，應優 先使用本地石材的路緣石。2.10.4 依據道路的分類，路緣石的設置應滿足下列要求：1景觀性與生活性道路：路緣石的形式設計宜多樣化，材料可選擇多種材質混合使用

14、，緣石厚度不宜小于18cm；2交通性道路：路緣石應選擇強度高、宜加工的材料，如 本地的天然石材。示例：見市政景觀圖集109-112頁路緣石示意圖2.11樹池2.11.1 樹池是鋪裝的地面上栽種樹木的區域，應在樹木的周 圍保留一塊沒有鋪裝并且可透水的區域。2.11.2 樹池框的材料宜采用石材、金屬、木、磚等。2.11.3 樹池分類：1按照樹池形狀，可分為方形樹池、圓形樹池、弧形樹池 等；2按照樹池邊緣高度與周圍地面的高低，可分為平行式樹 池、凸形樹池等；3按照樹池內部覆蓋物的不同，可分為硬質覆蓋材料樹 池、軟質覆蓋材料樹池等。2.11.4 規格與間距：方形樹池，內框凈尺寸應不小于120 X120

15、cm；當人行道寬度小于2m時，可采用矩形樹池，內框凈尺 寸不宜小于100X 180cmx圓形或弧形時，內徑不宜小于120cmI 最小種植間距應不小于 4c2.11.5 設計要求：1景觀性道路：結合景觀定位，以美學為首要原則，適當與風俗民情相結合；2生活性道路：人行道寬度小于3m時，樹池內應設護樹板 方便行人通行；3交通性道路：宜采用簡潔、整齊的樹池形式；4樹池框宜與人行道零高差。示例： 見市政景觀圖集113-116頁2.12井蓋2.12.1 井蓋的形式、材質、規格、色彩等應規范統一，方便 管理與維護，在醒目位置標明類別、權屬單位，景觀性道路宜 采用具有溫州地域文化元素的井蓋。2.12.2 雨水

16、篦子形式宜簡潔、大方，應與周邊的鋪裝材質風 格相協調。示例： 見市政景觀圖集117-118頁文案3橋隧1.1.1 總體1.1.2 橋梁設計應符合道路功能、防洪、通航及國家現行有關標準的規定，并滿足下列要求：1橋梁平面、橫斷面布置應與道路的平面、橫斷面統一；2橋梁應以橋梁結構體現其景觀效果，不宜出現“偽橋型”現象；3橋梁建筑應服從道路的整體景觀，并符合城市規劃的要 求，對于大橋或橋址特殊的橋梁，宜一橋一景；4橋梁布置的孔徑比例應互相協調，不宜出現配跨比例懸殊的跨徑組合，不宜采用偶數跨。示例： 見市政景觀圖集1-24頁1.1.3 橋梁構件尺寸應比例合適，不宜采用“矮胖”、“高瘦” 的橋墩、高跨比過

17、大的梁。1.1.4 交通性道路的橋梁應符合簡單、平實的美學效果，不宜 過度追求“景觀效果”而采用復雜的結構型式。1.1.5 景觀要求較高的橋梁應在橋梁設計階段對環境景觀效 果進行評價3.2 交通性橋梁3.2.1 應采用標準化的空心板、小箱梁等預制構件，不宜采用 不同型式或不同高度的預制構件。3.2.2 橋梁墩臺型式應力求簡單、統一。3.2.3 曲線上的橋梁宜保持各孔梁板的腹板外緣對齊。3.2.4 高架橋下有通車需求時，橋下凈高不宜小于7m以弱化 橋下空間的壓抑感。3.3 景觀性橋梁3.3.1 景觀性河道可視范圍的橋梁建筑風格、體量、尺度宜統一，并保持與比鄰或并列橋梁的造型與風格相協調。3.3.

18、2 歷史古橋改建時應重視保護原址文物古跡，橋名不應變更，并設立橋梁歷史注解碑。3.3.3 橋梁造型宜達到宏觀構景、中觀造勢、近觀顯巧的效果， 應塑造具有個性特征和可識別的整體景觀。3.4 橋梁欄桿3.4.1 橋梁欄桿應根據所在區域的功能定位，宜采用風格統一 的欄桿型式，欄桿構件組合不宜雜亂、繁瑣。3.4.2 橋面距水面高度小于 150cm且水深小于80cm時，欄桿 高度不應小于80cm13.4.3 景觀性橋梁的欄桿可在欄板、立柱、望柱、抱鼓中增加 藝術化處理，其題材宜體現溫州地域文化元素。示例：見市政景觀圖集33-70頁3.5 其他附屬設施3.5.1 橋梁邊緣處防撞護欄或欄桿基座底應設掛檐，或

19、者主梁邊緣預留部分結構與護欄或欄桿基座混凝土一同澆筑，使橋梁外緣立面齊整。示例：掛檐做法示意圖3.5.2 橋梁燈桿基座形式應與橋梁欄桿、橋面鋪裝、周邊環境 相協調。3.5.3 橋梁若需涂裝時，宜采用明暗相配的顏色組合，板梁結 構宜采用暗色調，欄桿宜采用亮色調。3.5.4 過橋管線在保證橋體安全的前提下宜采用隱蔽的方式 過橋。采用獨立管橋時，其設計須與主橋橋體造型、橋體裝飾 材料、橋體色彩相協調。3.6 橋下空間3.6.1 城市天橋、跨河橋梁、高架橋等橋下空間，宜進行美化 設計。3.6.2 與橋下慢行系統相關的墩臺、梁底宜進行藝術化處理， 宜反映溫州的地域文化。3.6.3 城市高架橋下可對墩臺進

20、行景觀裝飾，應具有時代特性 和地域特征。示例：見市政景觀圖集25-30頁3.7 橋梁綠化3.7.1 橋梁綠化宜采用垂直綠化、 花缽或綠化帶的形式，綠化 品種應選擇根系不發達、較好養護的小喬木、灌木、地被花卉 類。3.7.2 天橋、高架橋可在外側設置種植槽，內設噴灌和排水系 統。示例： 見市政景觀圖集31-32頁天橋綠化斷面示意圖3.7.3 高架橋下的綠化設計，應根據橋下凈高及其日照情況采 用不同的植物綠化方案。3.8 隧道洞門3.8.1 隧道的洞門設計應簡潔大氣，突出標志性，便于識別， 并應與周邊景觀和諧統一。3.8.2 有景觀要求的洞門可采用塑石假山景觀、真石漆飾面或噴漿植被護坡防護。示例：

21、見市政景觀圖集71頁3.9 隧道洞內3.9.1 隧道內部的洞頂涂裝、洞壁裝飾、照明等應考慮車行者、 行人的視覺感受，裝飾應自然簡潔。3.9.2 隧道內部飾物應錨固可靠，不宜采用貼面或干掛花崗巖 等飾面。示例：見市政景觀圖集72頁4環境4.1 水域相關構筑物4.1.1 水域相關構筑物是指島嶼、碼頭、棧道、橋梁、水壩等和水體相關的構筑物。4.1.2 各種水域相關構筑物的形式、尺度、材料和建造方法等應符合有關規定和觀賞要求。4.1.3 水域相關構筑物的設計應滿足城市安全要求，保護生態環境。結合公共空間屬性、水體景觀和使用要求，塑造區域空間特征，挖掘地域文化內涵，形成地方特色標志。示例： 見市政景觀圖

22、集119-120頁4.2 水體4.2.1 景觀、生態水體是公共空間的重要活力元素，能有效地 促進城市特色空間的形成。4.2.2 結合水體景觀的屬性（如防洪河道、景觀河道等 ）和特 征，提出水深、水質、尺度、砌筑類型、循環方式等具體要求。4.2.3 水體控制應符合河湖水系規劃對水體的定位要求，同時應滿足下列安全性要求：1觀賞類水體，深度一般宜為30-45cm,如水深超過45cm 時宜設置欄桿；2嬉戲類水體，如：汀步下的小溪等深度宜低于 30cm,噴泉的蓄水池的深度宜控制在30cs示例： 見市政景觀圖集121-124頁4.3 藝術小品4.3.1 藝術小品指在公共空間中臨時或長期放置的雕塑、模型等裝

23、飾性藝術品。4.3.2 藝術小品的主題及形式的選取應結合周邊的環境景觀進 行設計，尺度宜人、形態優美，以突出溫州地區的歷史文化、 自然或人文環境的特點。示例：見市政景觀圖集 125-132頁4.4 植物配置4.4.1 綠化是道路景觀環境的重要組成部分，合理的植物配置有利于形成不同季節和不同空間的色彩、質地、高度及陰影的 多樣化，更能夠體現地區特色。4.4.2 綠化植物的位置與形式（垂直綠化或地面綠化，片狀、 帶狀或點狀等），應符合植物配置（喬灌草、常綠或落葉等）的 原則、方式和比例等要求。4.4.3 對于具有休閑活動屬性的綠化空間，綠化布局應有利于 人的活動，結合區域功能和場所特色，合理配置植

24、物。4.4.4 植物類型的選擇應充分考慮溫州的自然環境和文化特 色，滿足特定區域景觀與功能的需求。4.4.5 道路綠化植物類型的要求應符合城市道路綠化規劃與設計規范，體現多樣性的特點。4.4.6 道路綠化時應考慮植被的防塵、防噪和遮蔭要求，綠化 樹種選擇應滿足適地適樹的原則，以鄉土植物為主，應避免不 適合植物生長的異地移植。4.4.7 溫州市道路綠化適宜樹種：1交通性道路宜采用樹種：喬木：香樟、女貞、樂昌含笑、欒樹、合歡等灌木：杜鵑、海桐、黃楊、小臘、灑金桃葉珊瑚等地被：蔥蘭、花葉蔓常春、馬尼拉、麥冬等2景觀性與生活性道路宜采用樹種：喬木：香樟、無柄小葉榕、白蘭花、二喬玉蘭、銀杏、三角楓、烏柏

25、等灌木：木槿、西府海棠、雞爪檄、杜鵑、南天竹、月季等場地綠化布局方式示意圖4.5 駁岸設計4.5.1 駁岸類型分為自然駁岸和人工駁岸。4.5.2 駁岸設計應滿足洪水頻率及設計規范的要求，依據各季節的平均水位設置活動平面的高程，充分利用自然環境并結合 濱水區的功能進行駁岸設計，增強親水性平臺的數量及品質。4.5.3 無泄洪要求的河道駁岸、景觀河等河道，如采用生態型駁岸設計，其安全等級、設計使用年限由設計單位自行確定, 結構設計可參照規范執行。示例：見市政景觀圖集 143-146頁生態駁岸砌筑示意圖生態駁岸示意圖5設施5.1 公共服務設施5.1.1 道路內的公共服務設施有座椅、應急電話亭、信息欄、

26、 書報亭、郵筒、垃圾箱等服務性設施。5.1.2 生活性與景觀性道路公共服務設施宜兼有使用與景觀 功能，其設置的完善與統一有利于提高城市環境品質。5.1.3 應以人體工程學為確定設施尺度的基礎，以區域內文化特征為設施形態設計的依據，同時應考慮使用者的便利性，與 周邊的景觀環境相協調，并與其它服務設施進行一體化的設計。示例： 見市政景觀圖集147-154頁5.2 交通設施5.2.1 交通設施主要包括公交站臺、人行天橋、人行地道、交 通標志標線、防護設施等。5.2.2 交通設施所在的區域是行人進行空間位移的節點，設施設置的合理性與整體性影響著移動方式轉換的便利程度和舒適程度。5.2.3 公交站臺的位

27、置及候車亭應由行政主管部門統一規劃、統一指導設計，體現城市歷史文化內涵，營造城市個性與特色。 候車亭應設站牌、座位、應急電話、垃圾箱等。5.2.4 過街設施應以行人的便利為優先，宜采用平面過街的形式。路段上相鄰設施的間距，注意與公交站臺相結合，便于異向換乘。示例： 見市政景觀圖集155-160頁5.3 市政設施5.3.1 市政設施指為保障城市正常運行在公共空間的地面以 及地下修建的市政管線及相關設施，如檢修井、小型調壓箱、 消防栓、電力架空線、電力調壓設施、電力溝通風井、路燈調 壓裝置等。5.3.2 生活性與景觀性道路市政設施的外立面應進行適當的 裝飾，應與周邊環境協調與結合，以提升道路環境的品質。5.3.3 市政設施的位置、色彩、材質等應滿足市政工程設施管 理條例并進行一體化設計。5.3.4 市政設施的尺寸大于設施帶的寬度時，應采用架空或埋地方式，地面到架空設施底部的凈高不得小于2.5m。示例： 見市政景觀圖集161-168頁設施帶布置示意圖市政設施設置示意圖5.4 安全設施5.4.1 安全設施是指為保障人的生命安全和心理安全而設置 的設施，主要包括護欄、監視器、避難場所等。5.4.2 安全設施應與道路中其他