1、路基填筑考題、選擇題1、路基工程填料作為結(jié)構(gòu)物材料宜優(yōu)先采用（ A ）供應(yīng)。A、集中B、分散C、廠家D、隨便2、路基工程施工應(yīng)遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)、（ B ）和文物保 護(hù) 等法規(guī)A、質(zhì)量B、環(huán)境保護(hù)C、民族宗教D、地方法規(guī)3、路基工程開工前應(yīng)對(duì)全線路基工程的（ C ）進(jìn)行核查。A、水文情況B、環(huán)境情況C、地質(zhì)情況D、填料情況4、 做原地面處理時(shí)，當(dāng)原地面坡度陡于（ D）時(shí)，應(yīng)自上而下挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度、高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。A、 1: 2 B 、 1: 3 C 、 1: 4 D 、 1: 55、當(dāng)采用機(jī)械做挖除需換填施工時(shí)，應(yīng)預(yù)留厚度（ C ）的土 層由人工清理。A、 10 20cm B 、 20

2、 30cm C 、 30 50cm D 、 50 60cm6、碎石墊層材料應(yīng)采用級(jí)配良好且未風(fēng)化的礫石或碎石，其最 大粒徑不得大于（ D ） , 含泥量不得大于 5%,且不含草根、垃 圾等雜質(zhì)。A、 20mm B、 30mm C、 40mm D、 50mm7、在鋪設(shè)土工合成材料時(shí)，應(yīng)將（ C ）的方向置于路堤主要 受力方向，當(dāng)設(shè)計(jì)有特殊要求時(shí)按設(shè)計(jì)鋪設(shè)。A、強(qiáng)度低B、強(qiáng)度中等C、強(qiáng)度高D、一般強(qiáng)度8、碾壓及運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備（ A ）直接在土工合成材料上碾壓或行 走作業(yè)。A、嚴(yán)禁B、隨便C、可以D不宜9、鋪設(shè)多層土工合成材料時(shí)，其上、下層接縫應(yīng)交替錯(cuò)開，錯(cuò) 開距離不宜小于（ A ） moA、 0. 5

3、 B 、 1 C、 1. 5 D 、 210、使用不同填料填筑時(shí)，各種填料不得混雜填筑，每水平層 的（D）應(yīng)采用同一種填料A 1/4寬B、1/3寬C、半寬D全寬11 、 路堤反壓護(hù)道應(yīng)與（ B ）路堤填筑，其填料、填筑壓實(shí)方 法、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合一般地基路堤相應(yīng)部位的規(guī)定。A、先后B、同步C、分步D錯(cuò)開12、路堤基床以下填料應(yīng)選用（ A ）填料。A A B組B、D組C、膨脹土 D、強(qiáng)風(fēng)化巖13、基床表層填料應(yīng)采用（ D ）。A A組填料B、B組填料C、C組填料D、級(jí)配碎石14、路堤分層填筑壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，（ D ）的操作 程序進(jìn)行碾壓。A、先強(qiáng)振后弱振、再靜壓 B、先弱振后強(qiáng)振、再靜壓

4、 C 先靜壓后強(qiáng)振、在弱振 D 先靜壓、后弱振、再強(qiáng)振15、路堤分層填筑時(shí)上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于（ C ） moA、 1 B、 2 C、 3 D、 4 16 、路堤填筑過程中，每種填料壓 實(shí)累計(jì)總厚不宜小于（C ） cm。A、30 B、40 C、50 D、6017、橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須（ C ）進(jìn)行，并應(yīng)與 相 鄰路堤同步施工。A、分開B、先一側(cè)在另一側(cè) C、對(duì)稱D隨便18、橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于（ B）m時(shí)，不得采用大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓A、0. 5 B、1. 0 C、1. 5 D、2. 019、 路塹地段當(dāng)基床范圍內(nèi)的存在靜力觸探比貫入阻力值PS<（C） Mpa

5、時(shí)應(yīng)采取換填或進(jìn)行地基加固等措施處理。A、1. 0 B、1. 2 C、1. 5 D、1. 820、路基過渡采用（D ）過渡A、三角形B、矩形C、梯形D倒梯形21、當(dāng)路堤中心線地面沉降速率每晝夜大于（ B）mm,或坡腳 水平位移速率每晝夜大于（A）mm時(shí)，應(yīng)立即停止填筑，待觀 測(cè) 值恢復(fù)到限值以內(nèi)再進(jìn)行填筑。A 5 B、10 C、15 D、2022、 路基填筑至基床表層頂面后，在路基面（ B ）及戔路（C） 埋設(shè)沉降觀測(cè)樁.沉降觀測(cè)樁采用不銹鋼觀測(cè)樁，頂部為半球形 ， 埋置深度30cm,樁身四周用C15砂漿澆注固定，直徑 0. 15m。A、一側(cè)B、兩側(cè)C、中心23、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、聲屏障

6、基礎(chǔ)、綜合接地、預(yù)埋管 線等應(yīng)與路基（ B ）施工，并采取防排水措施，不得以其施工 而損壞、危及路基的穩(wěn)固與安全。A、先B、同步C、后24、 路床以下路堤填料粒徑不大于（D ） mm.基床底層路基填 料粒徑不大于（B）mm和級(jí)配滿足壓實(shí)要求。A、 50 B 、 60 C 、 70 D 、 7525、路基填筑前對(duì)填料進(jìn)行（ A ）檢驗(yàn)；填筑時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng) 的填料進(jìn)行（ B ）檢驗(yàn)。A、取樣B、抽樣C、平行見證26、路基填筑應(yīng)按（ B ）標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝組織施工，減少工 序 交叉干擾、實(shí)現(xiàn)分區(qū)平行流水作業(yè)。A、三區(qū)段、四階段、八流程 B、三階段、四區(qū)段、八流程 C、 三區(qū)段、四流程、八階段 D、三階

7、段、四流程、八階段27、路床以下路堤填筑時(shí)采用碎石類土和礫石類土填筑時(shí)，分層 的最大壓實(shí)厚度不宜大于（ C ） cm, 采用砂類土?xí)r，分層的 最大壓實(shí)厚度不宜大于 25cm。分層填筑的最小分層厚度不宜小 于（ A ） cm.A、 10 B 、 20 C 、 30 D 、 4028、為保證填層邊緣部位的壓實(shí)質(zhì)量，每一填層都應(yīng)放出填層 的 中線和填筑邊線。為保證填層邊緣的壓實(shí)效果，路基邊坡兩 側(cè)超 填寬度不宜小于（ D ） cm, 填筑完基床表層后按結(jié)構(gòu)寬度 刷 坡整平。A、 20 B 、 30 C 、 40 D 、 5029、各種壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不宜超過 (B ) km/h.A、3 B、

8、4 C、5 D、630、各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于(A ) m,沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不應(yīng)小于( C ) cm。 分段施工時(shí)，要留臺(tái)階進(jìn)行壓實(shí)。A、 2 B 、 3 C 、 40 D 、 5031、沉降板附近( C ) m 范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機(jī) 具碾壓，不得采用大型機(jī)械推土機(jī)碾壓，以確保元器件不受損壞。A、0. 5 B 、0. 8 C 、1 D、1. 532、 雨季路基填筑的每一壓實(shí)層面均需做成(B )% ( D )% 的橫向排水坡，并經(jīng)縱向匯集于臨時(shí)邊坡排水溝排出，路堤邊坡 應(yīng)隨時(shí)保持平整，每次作業(yè)收工前必須將鋪填的松土層壓實(shí)完畢。A、1 B、2 C

9、、3 D、433、路基填筑并壓實(shí)至高于貫通地線埋設(shè)深度(C ) mm高程 時(shí)，預(yù)留出(C)mm深、寬度略大于貫通地線直接的 “小槽” 以敷設(shè)貫通地線。A、 40 B 、 50 C 、 60 D 、 70 二、判斷題(對(duì)的打錯(cuò)的打 X o )1、無祚軌道地段必須進(jìn)行施工期內(nèi)和施工后的沉降和位移觀測(cè)， 鋪軌前根據(jù)沉降觀測(cè)結(jié)果進(jìn)行沉降評(píng)估分析，待評(píng)估合格后才能 鋪設(shè)無祚軌道( / )2、復(fù)合地基加固地段沒有對(duì)復(fù)合地基進(jìn)行檢測(cè)或檢測(cè)不合格就 能進(jìn)行路基填筑。（ x ）3、路基填筑前，地基滿足基床底層填筑要求且PS>1. 5MPa 或。o>O. 18MPa 時(shí)，否則應(yīng)挖除換填 A、B 組填料或進(jìn)行地基加固處 理（ 4 ）4、當(dāng)路堤與路塹連接處未土質(zhì)、軟質(zhì)巖及全強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖時(shí) 應(yīng)順原地面縱向挖成 1:2 的坡面，坡面上開挖臺(tái)階，臺(tái)階高度0. 6m, 其開挖部分填筑應(yīng)同路堤各相應(yīng)部位要求。（ / ）5、過渡段應(yīng)與其連接的路堤按一體同時(shí)施工，并將過渡段與 連 接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行分層填筑。距橋臺(tái) 背 2m 范圍內(nèi)應(yīng)用小型機(jī)具碾壓密實(shí)并適當(dāng)減少分層填筑厚度， 碾 壓必須充分壓實(shí)。（力）6、路堤填土