1、施工方案二一三年七月三十一日目 錄一、工程概況二、施工組織及施工準備三、施工方案四、安全保證措施五、環境保護措施六、文明施工措施七、應急預案施工方案一、工程概況三眼橋位于武漢市漢陽區，由于橋梁使用時間較久，現橋面已局部破損，為了保證橋梁的使用安全，需鑿除修補。 二、施工組織及施工準備一)、組織機構工程施工隊駐地設在三眼橋西側。施工隊由隊長、質檢工程師、橋梁工程師及施工員組成。(二)、臨時設施1. 施工場地總體布置在橋旁設立臨時材料、機具堆放場地、鋼筋加工制作棚及工人駐地。 2.主要機械、機具設備主要機械、機具設備表序號項 目 名 稱規格型號單位數 量備 注1風鎬臺12 2空氣壓縮機臺43混凝土

2、切縫機臺4 4 發電機組 150千瓦組1 5運輸車臺2 6輔助作業器具：氧氣、乙炔3、 主要鑿除工程數量1） 鑿除的橋面混凝土的面積為105m²，鑿除深度為20cm.三、施工方案 1、舊橋面混凝土的鑿除橋面鋪裝層的鑿除，既要將鋪裝層完全從橋面剝離，又不能損傷原橋梁梁體。為達到優質高效的鑿除目的，根據混凝土強度及厚度考慮鑿除方案如下： 切縫機切縫、風鎬鑿除 風鎬是一種手持機具，風鎬由配氣機構、沖擊機構和鎬釬等組成，風鎬作業時，使鎬釬頂住混凝土面，另一端通入氣缸，推壓手柄套筒，壓縮柱塞閥的彈簧而接通氣路，在氣缸壁的四周有許多縱向氣孔，配氣閥隨即自動配氣，氣缸后端裝有配氣閥箱。使沖擊錘不斷

3、往復運動，打擊釬尾，破碎混凝土。 在實際操作過程中，準備配置四臺高壓移動空壓機及12把風鎬（由于風鎬極易受損，預留4把風鎬備用），進行地毯式鑿除。但由于鎬釬接觸面積較小，每次鑿除掉的混凝土面積過小，效率極低。并且風鎬采用人工鑿除，風壓過大容易造成風管脫落，極易造成人員受傷，不具安全性。就鑿除效果而言，鑿除的混凝土部分不能完全從梁體剝離，無法達到工程質量要求。并且風鎬鑿除時鎬釬損耗率大，不具備經濟效益。 考慮到鋪裝層為后澆混凝土，以后澆混凝土與原梁體結合面粘結力為突破口，擬采用小塊起撬的方案，先將橋面混凝土用切縫機切割成50cm×50cm的小塊，切縫深度按照混凝土厚度進行切割，并切斷粗

4、鋼筋，再利用風鎬的振動從兩面振動鋪裝層與梁體的結合面，使結合面的粘結力破壞，再用撬杠將小塊混凝土撬起，達到混凝土從梁體剝離的目的。這種方案利用結合面的粘結力不及混凝土強度的特點，在破壞粘結力時，不使小塊混凝土破損，可以整體撬起，提高了鑿除的工效，鑿除效果也比風鎬直接鑿除的好。2、 橋梁伸縮縫處的混凝土鑿除后，用氣焊割開連在伸縮縫上的鋼板，清理縫內粘結物，以減少頂梁時的阻力。3、鋼筋網片布置1、橋面鋼筋網片鋪設及接頭綁扎：（1）原材要求：鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，鋼筋網片的鋼筋應平直無局部彎折，局部區域使用的盤圓應用卷揚機冷拉調直，I 級鋼筋的冷拉率不大于2%，級

5、鋼筋的冷拉率不大于1%。（2）鋼筋網片的鋪設及綁扎：鋼筋綁扎在T梁濕接縫現澆完成，并達到設計強度的80%以上時，并經驗收合格后方可進行。鋼筋網片接頭搭接要滿足設計的搭接要求，接頭綁扎在橋面上進行，鋼筋網片采用人抬。鋪鋼筋網前應將橋面清理干凈，綁扎完的鋼筋網要掛牌標識，綁扎時要先畫出底層鋼筋的位置線，然后按線布置鋼筋網片，綁扎其他鋼筋時也要先用尺量找出該鋼筋的位置線后再綁扎。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置。配置在搭接長度區段內的受力鋼筋其接頭的截面面積不大于總截面面積的受拉區25%，受壓區為50%。鋼筋采用扎絲進行綁扎，綁扎要牢固，必要時采用點焊。縱橫鋼筋應垂直。為保證縱向

6、鋼筋的頂面保護層厚度，在鋼筋網片與橋面鑿除后底層之間設置數量足夠的塑料墊塊或馬凳。4、橋面抗折混凝土澆筑1、主要設備：橋面混凝土澆筑采用振搗梁進行，振搗和面層成活一步到位，1臺砼輸送車、水準儀1臺、振動泵1臺。2、混凝土來源：橋面混凝土為商品混凝土，商品混凝土由混凝土輸送車運至施工現場。3、振搗方法：本橋抗折層只有7cm，采用振搗梁進行振搗，振動要均勻，確保混凝土密實。4、找平抹平振搗梁振搗后，用5m長鋁合金方管作為刮杠精確找平，木抹子抹面，最后用磨漿機抹面成活。6、技術要求：（1）成活后的橋面不得有裂紋，其平整度用3m靠尺檢查3mm。（2）7cm厚的鋼筋混凝土鋪裝要求混凝土抗折達到4.5Mp

7、a。（3）混凝土鋪裝層要求混凝土抗滲性達到S6級。（4）混凝土坍落度要求控制在14cm16cm之間。7、混凝土養護四、安全保證措施 一）、施工人員安全措施： 1、建立安全保證體系：項目設立安全管理小組，由主管生產的項目副經理任組長；工地設專職安全員，負責全橋的安全管理工作；各生產班組設兼職安全員，協助班組長做好本班組的各項安全管理活動。 2、舊橋拆除前必須對施工人員、機械司機進行安全教育培訓學習，使其認識到安全拆除舊橋的重要性，頂橋等特殊工種的工人，進行專門的安全操作訓練。3、 制訂舊橋拆除安全值班表，建立健全各項規章制度，并將各項制度貫穿到基層、每一個施工人員心中。 4、施工人員進入施工工地

8、，必須穿橘紅色反光背心，頭戴安全帽，專職安全員手持彩旗，口哨等，進行必要的指揮，高空作業必須系安全帶。 5、遇到突發事件發生，在進行自救的同時，及時向當地“120”求救，并上報項目部安全領導小組。 二）、施工機械安全措施 1、機械司機必須經過培訓，有機械操作證。 、挖掘機在施工時，要有供機械設備使用的場地并保證足夠的承載力。 、機械回轉、行走必須有專人進行指揮，司機不要盲目行駛，。 、加強機械的維修保養，嚴禁帶故障運轉工作。 5、建立機械運轉登記臺帳和機械日報制度。 三）、拆除現場安全措施 1、拆除中應有專人負責監測被拆除橋面的結構狀態，并作好記錄，當發現有不穩定狀態趨勢時，必須停止作業，機械

9、、人員盡快撤離現場，待隱患消除掉后，再進行拆除工作。 、拆除時，應逐塊逐段的進行，應先拆非承重結構，而后在拆除承重結構。、做好安全技術交底，督促、檢查施工人員按安全技術交底進行施工作業，嚴禁盲目蠻干，違章作業。 、舊橋面拆除中，設立安全警示標志，用三角彩旗做好安全防護設施。夜間設置警示燈，并設立專人在未拆完的橋面上值班，防止行人進入。 、當大風、雷電、暴雨、大霧等氣候條件下，不得進行拆除作業 6、對工地上設置的消防器材要定期維護和檢查，嚴禁挪為他用。四）、交通安全保證措施1、加強與執法隊的溝通、協調會同公路執法部門及時向社會發布公告，并設立安全警示標志，避免社會車輛及閑雜人員隨意進入施工路段，

10、實現施工過程中運輸線路及車輛的有序管理。嚴格遵守高管處的有關規章制度，配合好執法隊的工作，服從安排，聽從指揮，及時發現安全隱患及時處理，把安全事故消滅在萌芽狀態。2、警示牌以及警示設施的擺放：2、1 在險橋前10米處適當位置設置擋墻，擋墻采用磚混，高度1.2米，厚度0.3米，擋墻前立面采用水泥抹平，使其表面平整光滑。2、2 在擋墻前立面豎直方向居中粘貼“禁止駛入”禁令標志，采用二級反光膜。2、3 在擋墻頂面中間位置設置“禁止駛入”和“險橋封閉”警告標志，采用單柱式結構。2.4在擋墻前200米適當位置設置一道減速設施， 采用粗糙路面形式。減速設施長度等于路面寬度。2.5 在險橋前500米適當位置

11、設置“限速20km/h”禁令標志，采用單柱式結構。2.6 在險橋前第一個主要路口處設置“前方險橋、封閉施工、車輛繞行”和“繞行示意圖”施工封閉警告標志（根據具體版面大小來決定采用一塊標志或二塊標志），具體繞行路線見繞行路線示意圖采用雙柱式結構。五、環境保護措施1、施工環境保護方針遵章守法 持續改進 共創誠信和諧企業六、文明施工措施 堅持文明施工、規范化施工 。施工現場要保持整潔有序，堅持嚴格要求，照章辦事，不折不扣的按照規范和有關的規定施工。 加強現場管理實現文明施工是實施精品工程的重要組成部分 ，是工程建設管理的重要環節。為加強這方面的工作，我單位認真貫徹執行文明施工標準,并將其正式納入考核

12、評比內容中。加大現場管理力度,把實現文明施工作為工程控管理的重要內容,依據文明施工標準和自身情況,有針對性的制定出自已的現場管理和文明施工條例,并嚴格實施。 我公司除每月進行一次文明施工檢查外,并要堅持日常的督促檢查工作,不具備文明施工條件的不準開工、交工，堅決消除施工現場臟亂差現象，創造一個整潔有序、文明的施工環境。文明施工條件規定如下 ：1）生活區（1）各種設施建設布局合理、整齊。（2）宿舍、辦公室、庫房、工作間干凈、整潔，各類物品擺放整齊。（3）區域內垃圾集中存放、定期清理。（4）區域內不準明溝排放污水。（5）區域內始終保持清潔、衛生道路暢通、平坦。（6）廁所定期消毒處理，便池加蓋，保持清潔。（7）區域內各類物品設備存放定置有序。（8）區域內用電設備安全有效，線路符合標準，防火、滅火器材足量有效。2）施工現場（1）人員要佩帶胸卡上崗，并堅守崗位。（2）要求設置各種標牌、標線、按規范施工。（3）各種材料、物品、設備分類存放界限清，放置規矩，砂石料等地方材料碼放整齊、主要材料設標志牌。3）對特殊設備、物品、材料要采取防潮、防雨、防火等措施，不準因管理和存放不當而降低材料的使用性能。（1）現場內不準有廢料、垃圾等各種