1、塔式起重機(jī)常用塔機(jī)分類以下分幾個(gè)方面來(lái)具體介紹房建中常用的塔機(jī)。1.金屬結(jié)構(gòu)塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)由起重臂、塔身、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座、平衡臂、底架、塔尖等組成。起重臂構(gòu)造型式為小車變幅水平臂架,再往下分又有單吊點(diǎn)、雙吊點(diǎn)和起重臂與平衡臂連成一體的錘頭式小車變幅水平臂架。單吊點(diǎn)是靜定結(jié)構(gòu),雙吊點(diǎn)是超靜定結(jié)構(gòu)。錘頭式小車變幅水平臂架,裝設(shè)于塔身頂部,狀若錘頭,塔身如錘柄,不設(shè)塔尖,故又叫平頭式。平頭式的使結(jié)構(gòu)形式更簡(jiǎn)單,更有利于受力,減輕自重,簡(jiǎn)化構(gòu)造等優(yōu)點(diǎn)。小車變幅臂架大都采用正三角形的截面。塔身結(jié)構(gòu)也稱塔架,是塔機(jī)結(jié)構(gòu)的主體。現(xiàn)今塔機(jī)均采用方形斷面,斷面尺寸應(yīng)用較廣的有:1.2m×1.2m、1.4m

2、×1.4m、1.6m×1.6m、2.0m×2.0m;塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)常用尺寸是2.5m和3m。塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)采用的聯(lián)接方式,應(yīng)用最廣的是蓋板螺栓聯(lián)接和套柱螺栓聯(lián)接,其次是承插銷軸聯(lián)接和插板銷軸聯(lián)接。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有整體式塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和拼裝式塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié),后者加工精度高,制作難,但是堆放占地小,運(yùn)費(fèi)少。塔身節(jié)內(nèi)必須設(shè)置爬梯,以便司機(jī)及機(jī)工上下。爬梯寬度不宜小于500mm,梯步間距不大于300mm,每500mm設(shè)一護(hù)圈。當(dāng)爬梯高度超過(guò)10m時(shí),梯子應(yīng)分段轉(zhuǎn)接,在轉(zhuǎn)接處加設(shè)一道休息平臺(tái)。塔尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來(lái)的上部荷載,并通過(guò)回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)傳

3、遞給塔身結(jié)構(gòu)。自升塔頂有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。凡是上回轉(zhuǎn)塔機(jī)均需設(shè)平衡重,其功能是支承平衡重,用以構(gòu)成設(shè)計(jì)上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外,還常在其尾部裝設(shè)起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端,一則可發(fā)揮部分配重作用,二則增大繩卷筒與塔尖導(dǎo)輪間的距離,以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現(xiàn)象。平衡重的用量與平衡臂的長(zhǎng)度成反比關(guān)系,而平衡臂長(zhǎng)度與起重臂長(zhǎng)度之間又存在一定比例關(guān)系。平衡重的用量相當(dāng)可觀,輕型塔機(jī)一般至少要34t,重型的要近30t。平衡重可用鑄鐵或鋼筋混凝土制成:前者加工費(fèi)用高但迎風(fēng)面積小;后者體積大迎風(fēng)面大對(duì)穩(wěn)定性不利

4、,但簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì),故一般均采用這種。通常的做法是將平衡重預(yù)制區(qū)分成2 3種規(guī)格,寬度、厚度一致,但高度加以調(diào)整,以便與不同長(zhǎng)度臂架匹配使用。2.零部件每臺(tái)塔機(jī)都要用許多種起重零部件,其中數(shù)量最大,技術(shù)要求嚴(yán)而規(guī)格繁雜的是鋼絲繩。塔機(jī)用的鋼絲繩按功能不同有:起升鋼絲繩,變幅鋼絲繩,臂架拉繩,平衡臂拉繩,小車牽引繩等。鋼絲繩的特點(diǎn)是:整根的強(qiáng)度高,而且整根斷面一樣大小,強(qiáng)度一致,自重輕,能承受震動(dòng)荷載,彈性大,能卷繞成盤,能在高速下平衡運(yùn)動(dòng),并且無(wú)噪聲,磨損后其外皮會(huì)產(chǎn)生許多毛刺,易于發(fā)現(xiàn)并便于及時(shí)處置。鋼絲繩通常由一股股直徑為0.30.4mm細(xì)鋼絲搓成繩股,再由股捻成繩。塔機(jī)用的是交互捻,特點(diǎn)是不易

5、松散和扭轉(zhuǎn)。就繩股截面形狀而言,高層建筑施工用塔機(jī)以采用多股不扭轉(zhuǎn)鋼絲繩最為適宜,此種鋼絲繩由兩層繩股組成同,兩層繩股捻制方向相反,采用旋轉(zhuǎn)力矩平衡的原理捻制而成,受力時(shí)自由端不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。塔機(jī)起升鋼絲繩及變幅鋼絲繩的安全系數(shù)一般取為56,小車牽引繩和臂架拉繩的安全系數(shù)取為3,塔機(jī)電梯升降繩安全系數(shù)不得小于10。鋼絲繩的安全系數(shù)是不可缺少的安全儲(chǔ)備系數(shù),絕不可憑借這種安全儲(chǔ)備面擅自提高鋼絲繩的最大允許安全荷載。由于鋼絲繩的重要性,必須加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的定期全面檢查,貯存于干燥面封閉的、有木地板或?yàn)r青混凝土地面的倉(cāng)庫(kù)內(nèi),以免腐蝕,裝卸時(shí)不要損壞表面,堆放時(shí)要豎立安置。對(duì)鋼絲繩進(jìn)行系統(tǒng)潤(rùn)滑可以提高使用壽

6、命。變幅小車是水平臂架塔機(jī)必備的部件。整套變幅小車由車架結(jié)構(gòu)、鋼絲繩、滑輪、行輪、導(dǎo)向輪、鋼絲繩承托輪、鋼絲繩防脫輥、小車牽引繩張緊器及斷繩保險(xiǎn)器等組成。對(duì)于特長(zhǎng)水平臂架(長(zhǎng)度在50m以上,在變幅小車一側(cè)隨掛一個(gè)檢修吊籃,可載維修有員往各檢修點(diǎn)進(jìn)行維修和保養(yǎng)。作業(yè)完后,小車駛回臂架根部,使吊籃與變幅小車脫鉤,固定在臂架結(jié)構(gòu)上的專設(shè)支座處。其它的零部件還有滑輪,回轉(zhuǎn)支承,吊鉤和制動(dòng)器等。3.工作機(jī)構(gòu)塔機(jī)的工作機(jī)構(gòu)有以下幾種:起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、小車牽引機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、頂升機(jī)構(gòu)和大車走行機(jī)構(gòu)(行走式的塔機(jī)。4.電氣設(shè)備塔機(jī)的主要電氣設(shè)備包括:·電纜卷筒-中央集電環(huán);·電動(dòng)機(jī);&

7、#183;操作電動(dòng)機(jī)用的電器,如:控制器、主令控制器、接觸器和繼電器。保護(hù)電器,如:自動(dòng)熔斷器,過(guò)電流繼電器和限位開關(guān)等。·主副回路中的控制、切換電器,如:按鈕、開關(guān)和儀表等。屬于輔助電氣設(shè)備的有:照明燈、信號(hào)燈、電鈴等。5.液壓系統(tǒng)塔機(jī)液壓系統(tǒng)中的主要元器件是液壓泵、液壓油缸、控制元件、油管和管接頭、油箱和液壓油濾清器等。液壓泵和液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)中最為復(fù)雜的部分,液壓泵把油吸入并通過(guò)管道輸送給液壓缸或液壓馬達(dá),從而使液壓缸或馬達(dá)得以進(jìn)行正常運(yùn)作。液壓泵可以看成是液壓和心臟,是液壓的能量來(lái)源。我國(guó)的塔機(jī)液壓頂升系統(tǒng)采用的液壓泵大都是CB-G型齒輪泵,CB不齒輪的代號(hào),赫格隆G為固定

8、的軸向間隙,工作壓力為12。516MPa。液壓缸是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件。從功能上來(lái)看,液壓缸與液壓馬達(dá)同是所工作油流的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的轉(zhuǎn)換裝置。不同的是液壓馬達(dá)是用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),而液壓是用于直線運(yùn)動(dòng)。一個(gè)液壓頂升接高的全過(guò)程是:·移動(dòng)平衡重,使塔身不受不平衡力矩,起重臂就位,朝向與引進(jìn)軌道方位相同并加以鎖定,吊運(yùn)一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安放在擺渡小車上;·頂升;·定位銷就位并鎖定,提起活塞桿,在套架中形成引進(jìn)空間;·引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié);·提起標(biāo)準(zhǔn)節(jié),推出擺渡小車;·使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就位,安裝聯(lián)接螺栓;·微微向上頂升,拔出定位鎖使過(guò)渡節(jié)與已接高的塔身聯(lián)

9、固成一體。6.安全裝置安全裝置是塔機(jī)必不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一,可以分為:限位開關(guān)(限位器;超負(fù)荷保險(xiǎn)器(超載斷電裝置;緩沖止擋裝置;鋼絲繩防脫裝置;風(fēng)速計(jì);緊急安全開關(guān);安全保護(hù)音響信號(hào)。限位開關(guān)按功能有:吊鉤行程限位開關(guān),回轉(zhuǎn)限位開關(guān),小車行程限位開關(guān),大車行程限位開關(guān)。7.防傾翻嚴(yán)禁超載運(yùn)行;不得斜牽重物;不許猛然急制動(dòng);禁止在大風(fēng)中運(yùn)行吊運(yùn)作業(yè);工作班后,必須把夾軌器夾緊,以防大風(fēng)將塔機(jī)吹動(dòng)溜出軌道。8.自升式當(dāng)自升式塔機(jī)在達(dá)到其自由高度繼續(xù)向上頂升接高時(shí),為了增強(qiáng)其穩(wěn)定系數(shù)保持起重能力,必須通過(guò)錨固附著于建筑結(jié)構(gòu)上。附著層次與施工層建筑總高度、塔機(jī)和塔身結(jié)構(gòu)、塔身自由高度有關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，設(shè)置 2 道錨固著墨已可滿