1、張沅公路三岔隧道機電安裝工程項目竣工總結報告一、工程概況三岔隧道位于張家界市東南側約 8km處的轎頂山中，進洞口位于張家界市永定區西 溪坪鎮汪家山村下自生橋，出口位于原三岔鄉境內。為雙向行車單線隧道。本隧道起訖 樁號為K8+560-K10+115全長1555m本隧道機電施工完成詳細情況如下：1、隧道運營通風施工完成情況本隧道采用機械通風，按設計完成 SDS-90T-4PDI型射流風機8臺，每兩臺為一組。 遠期位置預留。2、隧道供配電施工完成情況本隧道在張家界、沅陵端各施工完成一座 200KVA箱式變電站供電。具體完成情況：1）、供電方式：供電電壓為10KV由珍珠峪變322珍大線P65#干T接；

2、2）、計量方式：高供低計，安裝綜合計量裝置兩套，負控裝置兩套；3）、配電情況：在P65#干安裝無極調節戶外式真空斷路器 1組，接地網1組；4）、根據張家界電力局城區供電局要求， 按保安負荷容量（進口端風機22KW*2基本 照明6.9KW的1.2倍，配備兩臺75KW戶外自啟動型柴油發電機組。3、隧道照明、控制系統完成情況3.1、照明完成情況1）、隧道內的照明分入口段，過渡段，出口段。洞口亮度按3000cd/m2考慮，隧道洞內設計車速按40km/h,洞內路面為水泥砼路面。隧道照明按設計標準完成情況如下表：隧道段落段長（m設計亮度（cd/m2）野外亮度3000入口段2435過渡段12410.5過渡段

3、2483.5基本段15551.52）、隧道入口段、過渡段、出口段設置了相應的加強照明，采用了 100W 50W的無 級調光LED丁在隧道兩側布置混合照明。3）、隧道全線設置了基本照明，采用 50W無級調光LED燈在隧道兩側交錯布置，間 距12m安裝高度5.2m；隧道全線設置應急照明，從基本照明燈具中選擇行車方向左側 的燈作為應急照明光源， 24 小時全亮，亮度為基本照明亮度的 1/2 。在市電斷電的情況 時供電電源引自75KW戶外自啟動柴油發電機組。3.2、照明控制系統1 ）、隧道照明控制隧道照明具有本地控制、遠程控制兩種控制方式，其中應急控制包含在本地控制中。2）、照明控制分級A、本隧道照明

4、控制系統采用LED無級調光智能控制，可根據洞外光照度及車流量情 況調節洞內加強、基本、過渡照明（指 LED燈，調光范圍：10%-100%；也可按晴天、 多云、陰雨天、夜間、深夜五級進行控制。B、當發生火災時，照明達到最大亮度。智能無級調光照明系統與照明回路對應關系：白天（ 6:30-17:00 ）：基本照明 +加強照明夜間（ 17:00-22:00 ）：基本照明（三分之一回路開，每日換一回路開） 深夜：基本照明（三分之一回路的 10%功率）能見度差： +左側應急照明 其中深夜的判斷靠讀取系統時間確定，加強段亮度及基本段亮度判斷由設置亮度闕 值確定。在發生火災情況下：開啟所有照明回路。控制原則：

5、光強度檢測器的檢測周期小于 30秒。照明控制周期大于 10 分鐘深夜的判斷依據系統實時時間，加強段亮度依據光強檢測值確定（早上 6點后開啟 檢測，達到闕值開啟加強照明；下午 4點半后檢測達到闕值關閉加強照明）。使司乘人員 出隧道無明顯的不適應感。為防止誤操作關閉隧道內某一區段的所有照明燈具引起隧道“黑洞”。為此，基本段照明始終是開啟的。只有在維修狀態時，能夠關閉。照明自動控制A、環境自適應控制：該控制方式是利用設在洞口及隧道引入段的亮度檢測器反饋的檢測值，通過管理計算機及PLC可編程控制器，確定所需投入的照明亮度，PLC可編程控 制器自動控制隧道內LED燈出光量（調節范圍：10%-100%。并

6、檢測照明回路開關狀態 及現場開關狀態將其反饋，在顯示器上顯示各照明回路的工作狀態。由于隧道地處山嶺 區，夏季洞外亮度變化較大且周期短，加強段照明會根據洞外亮度進行功率控制，基本 段照明會根據車流量大小進行功率控制。系統會對輸入參數進行適當的時間累計及環境 判斷，進行自適應控制功率輸出，在充分節能的前提下不影響隧道行車安全及燈具的壽 命。B、時序控制：根據當地季節、氣候、日照等變化規律，在控制軟件中設定按時序投 入照明回路數及編號；并檢測照明回路開關狀態及現場開關狀態將其反饋，在顯示器上 顯示各照明回路的工作狀態。4、消防系統完成情況根據公路隧道交通工程設計規范 （JTG/T D71-2004）

7、規定，本隧道交通工程分級 為B級，設置滅火器。隧道洞內左右兩側每隔 50m設一滅火器室，內設置2只滅火器， 隧道內共設108具滅火器。5、主要工程數量表5.1主要工程數量表編號工程名稱單位數量1SDS-90T-4PDI 型風機臺82銅芯塑料阻燃電纜 ZR-VV-1KV-3*25+1*16m19803100W無極調光LED丁套72450W無極調光LED燈套2765100WLE路燈（含燈桿、基礎）套126銅芯塑料阻燃電纜ZR-VV-0.6/1-2 X 10m11187銅芯塑料阻燃電纜ZR-VV-0.6/1-4 X 16m65508聚氯乙烯護套屏蔽電纜RVVP-X 1.5m50739200KVA/1

8、0/0.4KV箱式變電所臺21075KW柴油發電機組套211鋁芯交聯電纜YJLV22-10KV-3*35m166012縱向橋架m311013手提式壓ABC干粉滅火器件5414手提式泡沫滅火器件5415中央控制系統及主機臺.套1二、組織機構組成1、組織機構設置 項目經理部由有類似施工、管理經驗的技術干部及技術人員組成。 項目經理部設項目經理一人，由黃志波同志負責擔任；技術負責人一人，由李智 同志負責擔任。 項目部現場施工由鄢志恒同志負責，安全由周煉同志負責，質量檢驗由劉讓河同 志負責擔任，計量合約由王瑞聰同志負責。 項目部下設個施工隊伍有通風專業施工隊、 照明專業施工隊、供配電專業施工隊、 消防

9、專業施工隊。2、質量管理情況1、 本項目依據交通部公路工程機電設施標準工程質量自檢評分為97.7分，自 評等級合格。2、對完工質量的評價經過兩個多月的努力，通過質量保證體系的有效運行，管理措施的得力，張沅公路三岔隧道機電安裝工程總體質量達到合格標準三、合同工期執行情況。1、主要工程進度情況本項目于 2012 年 10 月 16 日下達開工令， 2013 年 1 月 14 日組織交工驗收，共 91 天，比合同工期提前 31 天完成。四、施工安全與文明施工情況本工程安全文明目標確定為“六無一杜絕” 、“三消滅”、“一創建”。“六無”即：無 施工人員傷亡、無重大工程結構安全事故、無重大設備、火災、管

10、線、交通事故； “一杜 絕”即：杜絕重傷事故 （包括本單位職工、民工、外單位職工、民工 ） ；“三消滅”即：消 滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故； “一創建”即：創建安全文明施工工地。五、環境保護與節約用地措施保護環境是為當地人民，為子孫后代造福的大事。施工中，我們加強環保意識，工 程完工后不為當地留下任何后患。六、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況本項目隧道照明采用新型LED丁無級調光，比傳統的隧道高壓鈉燈照明，有節約能源、高效環保等優點，是今后隧道照明發展的趨勢。七、對建設單位、設計單位和監理單位的評價本項目的建設單位為張家界市交通建設投資集團有限公司，設計單位為湖南省公路 設計

11、有限公司，監理單位為湖南岳陽交通工程咨詢監理有限公司。1、建設單位的各位領導業務水平非常高，對我項目部起到了不可估量的領導作用； 協調能力強，能及時解決各種協調問題，為我項目部排憂解難，提供了良好的施工環境； 資金保障力度強，為工程能夠順利按時完工提供了保障。2、設計單位設計水平非常高，服務熱情，對施工單位提出的質疑能很快答復，對工 地的變更能及時的提出合理科學的方案。并多次下工地指導施工，提出許多合理化的建 議。3、監理單位嚴格監理， 熱情服務。 在報檢過程中， 能夠做到隨喊隨到。 對重要工序， 現場監理員能做到全過程旁站。對工程質量一絲不茍，嚴格按照設計圖紙和施工規范進 行驗收，嚴把質量關

12、，是工程質量的一項重要屏障。八、施工體會在張家界市交通建設投資集團有限公司領導及監理、設代、各級政府的指導協助下,經過我項目部全體員工的共同努力，我項目部圓滿地完成了施工任務。三個月的施工時 間里讓我們感慨萬千。張家界市交通建設投資集團有限公司有著規范而人性化的管理， 各位領導審時度勢宏觀掌控統籌安排，將各項施工任務分配得井井有條，更多的為我項 目部節省了大量財力人力物力，在最短的時間里創造了最大的效益。我們時刻不忘上級 組織及各界領導對我們的殷殷期望，他們的深深關懷讓我們心懷感激。我們湖南省第六工程有限公司在這三個月的施工過程中，與監理單位、設計單位以及業主建立了良好的合作關系，與當地村民建立和深厚的友誼，同時也得到了 社會各界的一致好評。三個月的建設施工經驗讓我們項目部每一位員工得到了學習， 使我們的專業理論知識和各方面素養達到更新和提高，對于