1、業(yè)務(wù)編號(hào)：有機(jī)房曳引驅(qū)動(dòng)電梯年度自檢報(bào)告使用單位名稱：設(shè)備代碼：設(shè)備類別：曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯設(shè)備品種：曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯曳引驅(qū)動(dòng)載貨電梯維保單位：自檢日期：年 月日自檢員（簽字）審核（簽字）批準(zhǔn)（簽字）自1檢結(jié)論（維保單位）（公章或檢驗(yàn)專用章）填寫說(shuō)明及注意事項(xiàng)1、本檢驗(yàn)記錄應(yīng)用鋼筆、黑色炭素墨水筆填寫，字跡應(yīng)工整；由于筆誤需要更改的只允許杠改，并且更改 人應(yīng)在更改處附近簽字確認(rèn)。2、標(biāo)記說(shuō)明： 自檢結(jié)果欄：自檢結(jié)果為“符合”的項(xiàng)目，在自檢結(jié)果欄填“V” ；自檢結(jié)果為“不符合”的項(xiàng)目，在自檢結(jié)果欄填“X” ；部分不符合的分項(xiàng)目，在其不符合的分項(xiàng)自檢結(jié)果欄填“X”，并在不符合內(nèi)容與要求下，劃一橫線

2、?！盁o(wú)此項(xiàng)”或不適用的項(xiàng)目，在自檢結(jié)果欄填“/”。 結(jié)論欄：結(jié)論為“合格”的項(xiàng)目，在結(jié)論欄填“V”；結(jié)論為“不合格”的項(xiàng)目，在結(jié)論欄填“X”；“無(wú)此項(xiàng)”或不適用的項(xiàng)目，在結(jié)論欄填“/”。3、數(shù)據(jù)填寫要求：(1) 要求測(cè)試數(shù)據(jù)的項(xiàng)目，必須填寫實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。有最大值或最小值要求的，填最大或最小數(shù)據(jù)，有范圍要求 的填范圍。(2) 不要求測(cè)試數(shù)據(jù)但是需要說(shuō)明情況的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)用簡(jiǎn)單的文字予以說(shuō)明，例如“X層門鎖失效”；遇特 殊情況，可以填寫“因”(原因)未檢” 、“待檢”、“見(jiàn)附頁(yè)”等。(3) 既有測(cè)試數(shù)據(jù)要求又有定性要求的項(xiàng)目，按以下要求填寫：1)定性要求部分自檢為合格的，按要求填實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)；2)定性要求部

3、分自檢為不合格的，既要填定性要求不合格的內(nèi)容，又要按要求填實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。4、“控制方式”填寫用的代號(hào):控制 方式手柄控制按鈕控制信號(hào)控制集選控制并聯(lián)控制梯群控制代號(hào)SKAKXHJXBLQK5、 平衡系數(shù)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的填寫 附表1，各層門檢驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫 附表2。6、無(wú)檢驗(yàn)、校核、審核人員簽名和未填寫檢驗(yàn)日期的檢驗(yàn)記錄無(wú)效。共14頁(yè)有機(jī)房曳引驅(qū)動(dòng)電梯年度自檢報(bào)告設(shè)備技術(shù)參數(shù)核查及檢驗(yàn)情況使用單位地址使用單位聯(lián)系人使用單位聯(lián)系電話產(chǎn)口口編號(hào)型號(hào)制造單位名稱改造單位名稱制造日期改造日期使用單位代碼使用登記證編號(hào)設(shè)備使用地點(diǎn)單位內(nèi)編號(hào)安全管理人員設(shè)備 技術(shù) 參數(shù)額定載重量kg額定速度m/s層站門數(shù)層站門控制方式序

4、 號(hào)自檢 項(xiàng)目自檢內(nèi)容 及要求自檢 結(jié)果自檢 結(jié)論11技 術(shù) 資 料1.4使用 資料(1)使用登記資料，內(nèi)容與實(shí)物相符 安全技術(shù)檔案，至少包括1.1、1.2、1.3所述文件資料1.2的項(xiàng)和1.3的(5)項(xiàng)除外，以及監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、定期檢驗(yàn)報(bào)告、 日常檢查與使用狀況記錄、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記 錄或者報(bào)告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運(yùn)行故障和事故記錄等，保存 完好(本規(guī)則實(shí)施前已經(jīng)完成安裝、改造或重大修理的，1.1、1.2、 1.3項(xiàng)所述文件資料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用單位聯(lián)系相關(guān)單位予 以完善，可不作為本項(xiàng)審核結(jié)論的否決內(nèi)容)；(3)以崗位責(zé)任制為核心的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度，包括事故與故 障的應(yīng)急

5、措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制度等(4)與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護(hù)保養(yǎng)合同維保合同截止日期：年 月日(5)按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人 員證22機(jī)房 (機(jī)器設(shè) 備 間)及相 關(guān)設(shè)2.1通道 與通 道門(1)應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。 采用梯子作為 通道時(shí)，必須符合以下條件： 通往機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面4m 梯子必須固疋在通道上而不能被移動(dòng)； 梯子咼度超過(guò)1.50m時(shí)，其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在 65° 75°之間，并且不易滑動(dòng)或者翻轉(zhuǎn)； 靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置容易握到的把手(2)通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明

6、第11頁(yè)有機(jī)房曳引驅(qū)動(dòng)電梯年度自檢報(bào)告共14頁(yè)序 號(hào)自檢 項(xiàng)目自檢內(nèi)容 及要求自檢 結(jié)果自檢 結(jié)論備機(jī)房通道門的寬度應(yīng)當(dāng)不小于 0.60m,高度應(yīng)當(dāng)不小于1.80m, 并且門不得向機(jī)房?jī)?nèi)開(kāi)啟。門應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從 機(jī)房?jī)?nèi)不用鑰匙打開(kāi)。門外側(cè)有下述或者類似的警示標(biāo)志：電梯機(jī)器一一危險(xiǎn)未經(jīng)允許禁止入內(nèi)”寬度X高度：> m X m32.5照明 與插座（1）機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）設(shè)有永久性電氣照明；在靠近入口 （或者多 個(gè)入口）處的適當(dāng)高度設(shè)置一個(gè)開(kāi)關(guān)，控制機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）照明42.6主開(kāi)關(guān) 主開(kāi)關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）照明和電 源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井

7、道照明、報(bào)警裝置的供 電電路（2）驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)無(wú)異常噪聲和振動(dòng)（3）曳引輪輪槽不得有缺損或者不正常磨損；如果輪槽的磨損可能 影響曳引能力時(shí)，進(jìn)行曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)2.7驅(qū)動(dòng)主機(jī)（4）制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘瓦（制動(dòng)鉗）緊密、均勻地貼合 在制動(dòng)輪（制動(dòng)盤）上，電梯運(yùn)行時(shí)制動(dòng)閘瓦（制動(dòng)鉗）與制動(dòng)輪（制 動(dòng)盤）不發(fā)生摩擦，制動(dòng)閘瓦（制動(dòng)鉗）以及制動(dòng)輪（制動(dòng)盤）工作面 上沒(méi)有油污5 （5）手動(dòng)緊急操作裝置符合以下要求： 對(duì)于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個(gè)電氣安全裝置，最遲在盤車手 輪裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作； 松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無(wú)輻條的并且涂成黃色，可拆 卸盤車手輪放置在機(jī)房?jī)?nèi)容易接近的明顯部位

8、； 在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運(yùn)行方向， 如果手輪是不可拆卸的，可以在手輪上標(biāo)出； 能夠通過(guò)操縱手動(dòng)松閘裝置松開(kāi)制動(dòng)器，并且需要以一個(gè)持續(xù) 力保持其松開(kāi)狀態(tài)； 進(jìn)行手動(dòng)緊急操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在開(kāi)鎖區(qū)2.8控制（2）斷相、錯(cuò)相保護(hù)功能有效，電梯運(yùn)行與相序無(wú)關(guān)時(shí)，可以不設(shè) 錯(cuò)相保護(hù)6柜、緊急 操作 和動(dòng) 態(tài)測(cè) 試裝（4）緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保 護(hù)，按鈕上或者其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向； 一旦進(jìn)入檢修運(yùn)行，緊急電動(dòng)運(yùn)行裝置控制轎廂運(yùn)行的功能由 檢修控制裝置所取代； 進(jìn)行緊急電動(dòng)運(yùn)行操作時(shí)，易于觀察到轎廂是否在

9、開(kāi)鎖區(qū)序 號(hào)自檢 項(xiàng)目自檢內(nèi)容 及要求自檢 結(jié)果自檢 結(jié)論78置 層門和轎門旁路裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 在層門和轎門旁路裝置上或者其附近標(biāo)明旁路字樣，并且標(biāo)明旁路裝置的 旁路狀態(tài)或者 關(guān)狀態(tài)； 旁路時(shí)取消正常運(yùn)行（包括動(dòng)力操作的自動(dòng)門的任何運(yùn)行）；只 有在檢修運(yùn)行或者緊急電動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)下，轎廂才能夠運(yùn)行；運(yùn)行 期間，轎廂上的聽(tīng)覺(jué)信號(hào)和轎底的閃爍燈起作用； 能夠旁路層門關(guān)閉觸點(diǎn)、層門門鎖觸點(diǎn)、轎門關(guān)閉觸點(diǎn)、轎門 門鎖觸點(diǎn)；不能同時(shí)旁路層門和轎門的觸點(diǎn)；對(duì)于手動(dòng)層門，不 能同時(shí)旁路層門關(guān)閉觸點(diǎn)和層門門鎖觸點(diǎn)； 提供獨(dú)立的監(jiān)控信號(hào)證實(shí)轎門處于關(guān)閉位置 應(yīng)當(dāng)具有門回路檢測(cè)功能，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)、轎門開(kāi)

10、啟 并且層門門鎖釋放時(shí)，監(jiān)測(cè)檢查轎門關(guān)閉位置的電氣安全裝置、 檢查層門門鎖鎖緊位置的電氣安全裝置和轎門監(jiān)控信號(hào)的正確動(dòng) 作；如果監(jiān)測(cè)到上述裝置的故障，能夠防止電梯的正常運(yùn)行 （8）應(yīng)當(dāng)具有制動(dòng)器故障保護(hù)功能，當(dāng)監(jiān)測(cè)到制動(dòng)器的提起（或 者釋放）失效時(shí)，能夠防止電梯的正常啟動(dòng) （9）自動(dòng)救援操作裝置（如果有）應(yīng)當(dāng)符合以下要求： 設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、主要技 術(shù)參數(shù)；加裝的自動(dòng)救援操作裝置的銘牌和該裝置的產(chǎn)品質(zhì)量證 明文件相符； 在外電網(wǎng)斷電至少等待3s后自動(dòng)投入救援運(yùn)行，電梯自動(dòng)平層 并且開(kāi)門； 當(dāng)電梯處于檢修運(yùn)行、緊急電動(dòng)運(yùn)行、電氣安全裝置動(dòng)作或者 主開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，不得投

11、入救援運(yùn)行； 設(shè)有一個(gè)非自動(dòng)復(fù)位的開(kāi)關(guān)，當(dāng)該開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，該裝 置不能啟動(dòng)救援運(yùn)行投入救援運(yùn)行等待時(shí)間S2.9限速器（2）限速器或者其他裝置上設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限 速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀 態(tài)的電氣安全裝置（3）限速器各調(diào)節(jié)部位封記完好，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得出現(xiàn)碰擦、卡阻、轉(zhuǎn) 動(dòng)不靈活等現(xiàn)象，動(dòng)作正常（4）每2年（對(duì)于使用年限不超過(guò)15年的限速器）或者每年（對(duì)于使 用年限超過(guò)15年的限速器）進(jìn)行一次限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)，校驗(yàn) 結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合要求口見(jiàn)校驗(yàn)記錄（報(bào)告）使用年限是否達(dá)到15年：口是口否2.10接地所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護(hù)

12、導(dǎo) 體（PE,地線）可靠連接序 號(hào)自檢 項(xiàng)目自檢內(nèi)容 及要求自檢 結(jié)果自檢 結(jié)論2.11動(dòng)力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下 述要求：動(dòng)力電路：M Q9電氣標(biāo)稱電壓/V測(cè)試電壓(直流)/V絕緣電阻/MQ照明電路：M Q絕緣安全電壓< 500> 5002505001000> 0.25> 0.50> 1.00電氣安全裝置電路：M Q103.4井道(3)門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵?關(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開(kāi)安全門(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)113.5井道(3)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖

13、，當(dāng)門開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉 和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開(kāi)檢修門(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)123.7轎廂 與井 道壁 距離轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m,對(duì)于局部高度不大于0.50m或者采用垂直滑動(dòng)門的載貨電梯，該間距可以增 加到0.20m。如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開(kāi)鎖區(qū)內(nèi)打開(kāi)時(shí)，則上 述間距不受限制<m133 井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備3.10極限開(kāi)關(guān)井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)在轎廂或者對(duì)重(如果 有)接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀 態(tài)。強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)當(dāng)以強(qiáng)制的

14、機(jī)械方法直接切 斷驅(qū)動(dòng)主機(jī)和制動(dòng)器的供電回路上極限： mm 下極限： mm143.11井道照明井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對(duì)于部分封閉井道，如果井道附 近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明3.12底坑設(shè)施 與裝 置(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水15(3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能夠方便操作 的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色、標(biāo)以“停止” 字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)163.14限速繩張 緊裝 置(2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)一個(gè)電氣安全裝置 的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)173.15緩沖 器緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠、無(wú)明顯傾斜，并且無(wú)斷裂、塑性變形、 剝落

15、、破損等現(xiàn)象(4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置序 號(hào)自檢 項(xiàng)目自檢內(nèi)容 及要求自檢 結(jié)果自檢 結(jié)論(5)對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于 頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允 許垂直距離；并且該垂直距離不超過(guò)最大允許值標(biāo)明的最大允許垂直距 離：mm實(shí)測(cè)垂直距離：mm184.1轎頂 電氣 裝置(1)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符合以 下要求： 由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)關(guān)(檢修開(kāi)關(guān))進(jìn)行操作； 一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時(shí)，即取消正常運(yùn)行(包括任何自動(dòng)門操作)、 緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行，只

16、有再一次操作檢修開(kāi)關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作； 依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向； 該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、 紅色、標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)； 檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用(2)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置， 停止裝置的 操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色、標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操 作的保護(hù)。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置， 該停止裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上194轎廂與對(duì)4.3安全窗(門)(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證20重4.5(1)對(duì)重塊可靠固定對(duì)重

17、 塊具有能夠快速識(shí)別對(duì)重塊數(shù)量的措施(例如標(biāo)明對(duì)重塊的數(shù)量 或者總高度)214.6轎廂面積(2)對(duì)于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯， 必須滿足以下條件： 在從層站裝卸區(qū)域總可看見(jiàn)的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電 梯的額疋載重量； 該電梯專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情 況下，該貨物的總質(zhì)量不會(huì)超過(guò)額定載重量； 該電梯由專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入4.8緊急 照明 和報(bào)警裝 警裝置轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報(bào)警裝置和緊急照明：(1)正常照明電源中斷時(shí)，能夠自動(dòng)接通緊急照明電源22(2)緊急報(bào)警裝置采用對(duì)講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m時(shí)

18、，在轎廂和機(jī)房(或者緊急操作地點(diǎn))之間也設(shè)置 對(duì)講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置的供電來(lái)自本條(1)所述的緊急照明電 源或者等效電源；在啟動(dòng)對(duì)講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操 作序 號(hào)自檢 項(xiàng)目自檢內(nèi)容 及要求自檢 結(jié)果自檢 結(jié)論234.9地坎 護(hù)腳 板轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直部分的咼度不小于0.75m,寬度不小于層站入口寬度高度 m244.10超載保護(hù)裝置設(shè)置當(dāng)轎廂內(nèi)的載荷超過(guò)額定載重量時(shí)，能夠發(fā)出警示信號(hào)，并 且使轎廂不能運(yùn)行的超載保護(hù)裝置。該裝置最遲在轎廂內(nèi)的載荷 達(dá)到110%額疋載重量（對(duì)于額疋載重量小于750kg的電梯，最遲 在超載量達(dá)到75kg）時(shí)動(dòng)作，防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且

19、轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號(hào)提示，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門兀全打開(kāi)，手 動(dòng)門保持在未鎖狀態(tài)超載保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)載何重量：kg出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢： 出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折； 一個(gè)捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于下表列出的數(shù)值時(shí)；5.1斷絲的形式鋼絲繩類型懸掛 裝置、補(bǔ)償6 X 198 X 199 X 19均布在外層繩股上243034鋼絲繩公稱直徑：mm25裝置 的集中在一或者兩根外層 繩股上810115磨損、斷絲、變形一根外層繩股上相鄰的 斷絲444鋼絲繩實(shí)測(cè)直徑：mm ，比率%懸掛裝置股谷（縫）斷絲111、補(bǔ)償 裝置 及旋 轉(zhuǎn)部 件的 防護(hù)等情況注：上述斷絲數(shù)的參考

20、長(zhǎng)度為一個(gè)捻距，約為 鋼絲繩的公稱直徑,mm）6d (d表示 鋼絲繩直徑小于其公稱直徑的90% 鋼絲繩嚴(yán)重銹蝕，鐵銹填滿繩股間隙。米用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等不得超過(guò)制 造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)265.2端部 固定懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開(kāi)口銷等連接部件 無(wú)缺損。對(duì)于強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯，應(yīng)當(dāng)采用帶楔塊的壓緊裝置，或者至少用3個(gè)壓板將鋼絲繩固定在卷筒上。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定（1）補(bǔ)償繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠275.3補(bǔ)償裝置（2）應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來(lái)檢查補(bǔ)償繩的最小張緊位置當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s時(shí)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝 置，

21、該裝置動(dòng)作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)電氣安全裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止 運(yùn)轉(zhuǎn)序 號(hào)自檢 項(xiàng)目自檢內(nèi)容 及要求自檢 結(jié)果自檢 結(jié)論285.5松繩（鏈）保護(hù)如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上，則應(yīng)當(dāng)設(shè)置檢查繩 （鏈） 松弛的電氣安全裝置，當(dāng)其中一根鋼絲繩（鏈條）發(fā)生異常相對(duì)伸 長(zhǎng)時(shí)，電梯應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行295.6旋轉(zhuǎn) 部件 的防 護(hù)在機(jī)房（機(jī)器設(shè)備間）內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道 內(nèi)的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪、補(bǔ)償繩張緊輪，在 轎廂上的滑輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件，均 應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫 離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。對(duì)于允許按照

22、GB 7588-1995及更早期標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電梯，可以按 照以下要求檢驗(yàn)： 采用懸臂式曳引輪或者鏈輪時(shí)，有防止鋼絲繩脫離繩槽或者 鏈條脫離鏈輪的裝置，并且當(dāng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)不裝設(shè)在井道上部時(shí)，有 防止異物進(jìn)入繩與繩槽之間或者鏈條與鏈輪之間的裝置； 井道內(nèi)的導(dǎo)向滑輪、曳引輪、轎架上固定的反繩輪和補(bǔ)償繩 張緊輪，有防止鋼絲繩脫離繩槽和進(jìn)入異物的防護(hù)裝置306.3門間門關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：（1）門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對(duì)于乘客電 梯不大于6mm對(duì)于載貨電梯不大于8mm使用過(guò)程中由于磨損， 允許達(dá)到10mm最大間隙：mm隙在水平移動(dòng)門和折疊門主動(dòng)門扇的開(kāi)啟方向，以 150N的人力 施加

23、在一個(gè)最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但對(duì)于旁開(kāi) 門不大于30mm對(duì)于中分門其總和不大于45mm見(jiàn)附表2316轎門 與層 門6.4玻璃 門防 拖曳 措施層門和轎門采用玻璃門時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止兒童的手被拖曳的措施326.5防止 門夾 人的 保護(hù) 裝置動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)水平滑動(dòng)門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)裝置' ,當(dāng)人貝通過(guò)層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時(shí)，該裝 置應(yīng)當(dāng)自動(dòng)使門重新開(kāi)啟336.6門的 運(yùn)行 和導(dǎo) 向?qū)娱T和轎門正常運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端 時(shí)錯(cuò)位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時(shí)， 應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置序 號(hào)自檢 項(xiàng)

24、目自檢內(nèi)容 及要求自檢 結(jié)果自檢 結(jié)論346.7自動(dòng) 關(guān)閉 層門 裝置在轎門驅(qū)動(dòng)層門的情況下，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層門 開(kāi)啟(無(wú)論何種原因)，應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門自動(dòng)關(guān)閉。 自動(dòng)關(guān)閉裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施見(jiàn)附表2356.8緊急開(kāi)鎖裝置每個(gè)層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開(kāi)啟；緊急開(kāi) 鎖后，在層門閉合時(shí)門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開(kāi)鎖位置366.9門的 鎖緊(1)每個(gè)層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)有符合下述要求的門鎖裝置： 鎖緊動(dòng)作由重力、永久磁鐵或者彈簧來(lái)產(chǎn)生和保持，即使永 久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開(kāi)鎖； 轎廂在鎖緊元件嚙合不小于7mm寸才能啟動(dòng)； 門的鎖緊由一個(gè)電氣安

25、全裝置來(lái)驗(yàn)證，該裝置由鎖緊元件強(qiáng) 制操作而沒(méi)有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動(dòng)作見(jiàn)附表2如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置應(yīng)當(dāng)符合本條 的要求轎門門鎖嚙合深度：> mm376.10門的(1)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開(kāi)層門，除非轎廂在該層門的開(kāi)鎖區(qū)域 內(nèi)停止或停站；如果一個(gè)層門或者轎門(或者多扇門中的任何一扇 門)開(kāi)著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動(dòng)電梯或者不能保持繼 續(xù)運(yùn)行見(jiàn)附表2閉合(2)每個(gè)層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證，如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)見(jiàn)附表2 6.11轎門 開(kāi)門 限制 裝置 及轎 門的 開(kāi)啟(1

26、)應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎門開(kāi)門限制裝置，當(dāng)轎廂停在開(kāi)鎖區(qū)域外時(shí)，能夠 防止轎廂內(nèi)的人員打開(kāi)轎門離開(kāi)轎廂38(2)在轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置允許的最大制停距離范圍內(nèi)，打開(kāi)對(duì) 應(yīng)的層門后，能夠不用工具(三角鑰匙或者永久性設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)的工 具除外)從層站處打開(kāi)轎門396.12門刀 門鎖 滾輪 與地 坎間 隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦見(jiàn)附表2序 號(hào)自檢 項(xiàng)目自檢內(nèi)容 及要求自檢 結(jié)果自檢 結(jié)論408.1平衡 系數(shù) 試驗(yàn)曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)當(dāng)在0.400.50之間，或者符合制造(改 造)單位的設(shè)計(jì)值平衡系數(shù)： 測(cè)試記錄見(jiàn)附表141 8.2轎廂 上行 超速 保護(hù) 裝

27、置 試驗(yàn)當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，使轎 廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆?duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍；該裝置 動(dòng)作時(shí)，應(yīng)當(dāng)使一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作42 8.3轎廂 意外 移動(dòng)(1)轎廂在井道上部空載，以型式試驗(yàn)證書所給出的試驗(yàn)速度上行 并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動(dòng) 距離在型式試驗(yàn)證書給出的范圍內(nèi)保護(hù)裝置試驗(yàn)如果電梯米用存在內(nèi)部冗余的制動(dòng)器作為制停部件， 則當(dāng)制動(dòng) 器提起(或者釋放)失效，或者制動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉轎門和層 門，并且防止電梯的正常啟動(dòng)438試驗(yàn)8.4轎廂 限速 器-安 全鉗 聯(lián)動(dòng) 試驗(yàn)(2)轎廂空載，以檢修速度下行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試

28、驗(yàn)， 限速器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠448.5對(duì)重 限速 器-安全鉗聯(lián) 動(dòng)試 驗(yàn)轎廂空載，以檢修速度上行，進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速 器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠458.6運(yùn)行試驗(yàn)轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，呼梯、樓層 顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效、指示正確、動(dòng)作無(wú)誤，轎廂平層良好， 無(wú)異?，F(xiàn)象發(fā)生；對(duì)于設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員無(wú)需 通過(guò)IC卡系統(tǒng)即可到達(dá)建筑物的出口層，并且在電梯退出正常服 務(wù)時(shí)，自動(dòng)退出IC卡功能468.7應(yīng)急(1)在機(jī)房?jī)?nèi)或者緊急操作和動(dòng)態(tài)測(cè)試裝置上設(shè)有明晰的應(yīng)急救 援程序序 號(hào)自檢 項(xiàng)目自檢內(nèi)容 及要求自檢 結(jié)果自檢 結(jié)論救援試驗(yàn)(2)建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢，以便相關(guān)人員無(wú)阻礙地抵達(dá)實(shí) 施緊急操作的位置和層站等處(3)在各種載荷工況下，按照本條(1)所述的應(yīng)急救援程序?qū)嵤┎?作，能夠安全、及時(shí)地解救被困人員478.9空載 曳引 力試驗(yàn)當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)不能 提升空載轎廂488.10上行 制動(dòng) 工況 曳引 檢查轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器 供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停止498.13制動(dòng)試驗(yàn)轎廂裝載125癥定載重量，以正