1、 目 錄 一、總則 -1 1 編制說明 -1 2 編制技術依據及擬采用的施工規范和驗收評定標準 -1 3 目標管理指標 -2 3.1 工期指標 -2 3.2 質量指標 -2 3.3 安全指標 -2 3.4 投標范圍 -2 二、施工組織機構和施工人員配備 -4 1 管理機構 -4 2 施工組織 -4 3 質量及安全保證體系及主要施工管理人員 -5 三、工程施工組織設計 -5 1 工程概況 -5 1.1 工程概況 -5 2 施工部署 -6 2.1 建立項目經理部 -6 2.2 施工進度安排 -6 2.3 主要施工機械的選擇 -6 2.4 勞動力計劃 -6 2.5 主要施工工藝的選定 -7 2.6

2、施工用電 -7 2.7 施工用水 -7 28 施工準備 -8 1 281 技術準備 -8 282 物資準備及進場 -8 283 勞動力準備及進場 -8 284 施工現場準備 -8 3 主要施工方法及保證質量技術組織措施 -9 3.1 施工測量 -9 311 建立施工控制網點 -9 312 導線、中線復測 -9 313 增設臨時水準點 -10 314 路基放樣定位 -10 3.2 路基修筑 -10 3.2.1 路基挖方 -11 3.2.2 路基回填與平整 -11 3.2.3 回填土碾壓 -12 3.3 基層施工 -12 331 底基層（級配碎石） -12 332 基層（5%水泥穩定碎石） -14

3、 3.3.3 路緣石 -14 3.4 砼集中拌合生產 -15 3.4.1 材料供應 -16 3.4.2 過磅下料 -16 3.4.3 砼攪拌 -16 3.4.4 砼檢測 -16 3.4.5 砼運輸 -16 4 保證施工工期措施 -17 2 41 工期控制的關鍵 -17 42 管理措施 -17 43 工期保證措施 -18 5 保證工程質量措施 -19 51 管理措施 -19 511 建立和健全質量保證體系 -19 512 確保進場物資的質量 -19 513 嚴格工序管理 -20 514 明確責任，提高管理、操作人員素質 -20 52 技術措施 -21 53 消除質量通病的措施及特殊工序施工注意事

4、項 -21 531 建筑測量放線注意事項 -21 532 土方開挖及回填的注意事項 -22 5.4 成品保護措施 -22 541 土方開挖成品保護 -22 542 基層成品保護 -23 6 保證施工安全措施 -23 61 安全管理 -23 611 建立和健全安全保證體系 -23 612 安全教育 -24 613 施工安全技術交底 -24 614 安全檢查 -25 615 班前安全活動 -25 616 特殊工種持證上崗 -25 62 施工機具 -26 3 7 雨季施工措施 -26 71 氣象收集 -26 72 路基雨季施工措施 -26 73 基層雨季施工措施 -27 74 砼夏、雨季施工措施 -

5、27 8 文明施工措施 -28 81 建立和健全文明施工保證體系 -28 82 防火安全措施 -28 83 保持施工場地容貌整潔措施 -28 84 防止大氣污染、水污染和噪音污染 -29 9 管線、文物保護措施 -29 10 交通分流措施 -29 11 現有樹木的保護措施 -30 四、臨時用電施工組織設計 -30 1 臨時用電計算 -30 11 負荷計算 -30 111 對焊機 -30 112 弧焊機 -31 12 總用電量計算 -31 2 施工臨時用電布置 -32 3 施工用電安全措施 -32 五、項目質量計劃 -33 11 工程概況和質量目標 -33 12 項目質量要素管理 -33 121

6、 總則 -33 4 122 管理體制和職責 -34 123 合同評審 -34 124 設計控制 -35 125 文件和資料控制 -35 126 采購 -37 127 物資采購 -37 128 產品標識和可追溯性 -37 129 過程控制 -38 1210 檢驗和試驗 -42 1211 檢驗、試驗和測量設備的控制 -44 1212 檢驗和試驗狀態 -44 1213 不合格品的控制 -44 1214 糾正和預防措施 -45 1215 搬運、貯存、防護和交付 -46 1216 質量記錄的控制 -47 1217 內部質量審核 -47 1218 培訓 -47 1219 服務 -48 1220 數據分析

7、-48 1 3 本計劃的管理 -48 六、附表-49 表-1 項目經理部主要施工管理人員 -50 表-2 項目經理簡歷表 -51 表-3 項目經理部組織機構表 -52 表-4 質量體系一覽表 （施工組織機構） -53 5 表-5 主要施工機械設備表 -54 表-6 主要的質檢儀器設備表 -55 表-7 施工進度計劃表 -56 七、附圖 - 圖-1 挖方區路基施工工藝流程圖 -57 圖-2 填方區路基施工工藝流程圖 -58 圖-3 級配碎石（底基層）施工工藝流程圖 -59 圖 -4 5%水泥穩頂定碎石基層施工工藝流程圖 -60 圖-5 施工平面布置圖 -61 6 一、 總則 1 編制說明 本施工

8、組織設計是根據本次招標過程中招標單位發給的本工程設 計圖、招標文件、投標答疑，按國家頒布的現行施工及驗收規范、施 工規程和有關工藝標準進行編制的。 如能中標，我公司將按中標通知書指定的時間和地點與建設單位 協商，簽訂本工程施工合同，做好組織人員、材料和施工機械進場等 施工準備工作，按時開工。在此基礎上，開工前我公司將根據會審后 的施工圖、建設（監理）單位對本投標方案提出的修改意見等，對本 工程的施工組織設計做進一步的完善和細化，編制詳盡的分項工程施 工方案和組織措施以確保本工程施工的順利進行。 2 編制技術依據及擬采用的施工規范和驗收標準 本施工組織設計依據以下文件編制： 鳳凰山道路立交工程（

9、鳳凰山路西段即 BC 線）項目施工招標文 件 鳳凰山道路立交工程（鳳凰山路西段即 BC 線）道路施工圖設計 文件 鳳凰山道路立交工程（鳳凰山路西段即 BC 線）現場考察情況 道路工程術語標準（GBJ124-88） 市政道路工程質量檢驗評定標準 （CJJ1-90） 市政橋梁工程質量檢驗評定標準 （CJJ2-90） 市政排水管渠工程質量檢驗評定標準 （ CJJ3-90） 給水排水管道工程施工及驗收規范 （GB50268-97） 瀝青路面施工及驗收規范 （GB50092-96） 7 地基與基礎工程施工質量驗收規范 （GB2002-2002） 砌體工程施工質量驗收規范 （ GB50203-2002）

10、混凝土結構工程施工質量驗收規范 （GB50204-2002） 3 目標管理指標 3 1 工期指標 開工日暫定為 2002 年 12 月 25 日，2003 年 6 月 25 日竣工，總工 期約 180 個日歷天。（不含瀝青混凝土路面工期） 3 2 質量指標 本工程施工合同承包范圍內，按國家交通部頒布的市政道路工 程質量檢驗評定標準（JCJ901-1）進行檢驗評定達到優良等級。 3 3 安全指標 杜絕重大傷亡和火災事故，年工傷輕傷頻率控制在 4以內。 3 4 投標范圍 本次投標范圍為鳳凰山道路立交工程（鳳凰山路西段即 BC 線） 標段的路基及排水工程。 二、施工組織機構和施工人員配備 1 管理機

11、構 我公司實行三級管理，即公司一級管理，分公司二級管理， 項目經理部三級管理。 公司級生產管理，由公司總經理負責全公司的各項管理工作， 公司總工程師負責各項目工程的質量、 安全等生產技術管理工作，公司機關設立工程技術部和質安部等部室，工程技術部負責各項 目工程的施工進度計劃，各項目之間的協調工作。質安部負責施 工生產的質量、安全教育和檢查督促工作。 8 分公司級生產管理， 由分公司經理代表公司總經理負責分公司 的各項管理工作，分公司副經理負責各項目工程的質量、安全等 生產技術管理工作。 工程項目級實行項目經理負責制， 以項目經理為主主持項目經 理部，負責該工程的指揮與管理，執行個項國家規范、規

12、程、標 準以及本工程項目組織設計，保質保量完成施工承包合同任務。 項目經理部設項目經理、項目技術負責人、施工員、質量員、安 全員、預算員、材料員等管理崗位，各工作人員一律持證上崗。 2 施工組織 如能中標，我公司將成立本工程項目經理部進行現場管理，推行項目經理負責制，由項目經理全面負責本工程的工期、質量、安全、保衛消防、文明施工和成本核算的管理工作，公司將定期或不定期檢查本工程的施工情況和現場管理情況，督促項目經理 部按時按量、優質的完成本工程。以項目經理為首的組織施工生 產。在項目經理部的領導下，組成各施工隊和生產組，施工隊設 隊長，全面負責該隊的生產工作，各生產班組由班組長率領，工人直接完

13、成施工任務，施工隊長、班組均不脫產，為直接生產工人。 3 質量及安全保證體系及主要施工及管理人員 本公司建立有完善的質量安全管理體系。 本工程項目部主要施工及管理人員配備詳附表 -1。項目經理簡歷 詳附表 -2。公司的質量安全管理體系見附表 -4。 三、工程施工組織設計 9 1 工程概況 1 1 工程概況 本工程為 XX 路西段改造工程（即 BC 段），東起鳳凰山新建鐵路 西立交，西至九華山，跨越石油線鐵路，全長 594.534 米。 本標段為第 NO.3 合同段，道路設計為城市主干道二級，紅線寬度為 40 米，雙向 4 車道，機動車道寬 15 米，非機動車道寬 9 米，人行道寬為 10 米，

14、中央隔離帶寬 3 米，植草磚寬 3 米。本標段是新建道路。機動車道路面結構由上至下為： 4CM 厚的 AC-16 瀝青砼路面；6CM 厚的 AC-25 瀝青砼層； 7CM 厚的 AM-30 黑色碎石調整層； 18CM 厚的 5%水泥穩定碎石基層； 17CM 級配碎石基層，壓實路基。非機動車道路面結構由上至下為： 4CM 厚的 AC-16 厚瀝青砼路面；6CM 厚的 AC-30 黑色碎石調整層； 1.5CM 厚的瀝青表面層； 15CM 厚 5%水泥穩定碎石基層； 16CM 級配碎石基層，壓實路基。人行道路面結構由上至下為： 40*20*6CM 青石板； 3CM 厚 M5 水泥砂漿層； 12CM

15、厚的 C15 砼層， 10CM 級配碎石，壓實路基。 2 施工部署 21 建立項目經理部 為確保工程高速優質施工，全面履行工程施工承包合同，發揮我 公司總部直接指揮管理、項目經理部全面實施的優勢，我公司如能中 標，將成立項目經理部，組織專業施工隊伍進場施工。項目經理部組 成成員見附表 -1。項目經理簡歷見附表 -2。 22 施工進度安排 根據本工程特點，經分析：確保機動車道按期優質的完成，是整 個工程能預期竣工的基礎。 我公司如能中標，將盡快組織施工力量，做好各項準備工作，按 10 中標合同要求認真落實施工進度計劃。具體見施工進度計劃表（附表 7）。 23 主要施工機械的選擇 本工程采用現場攪

16、拌砼， 現場設砼攪拌站一座， 攪拌站內設 JZ500 型砼攪拌機和 HP800 型砂石自動過磅配料機各一臺， 其產出率為 25M3/ 小時。 鋼筋加工方面彎曲機、切割機各設一臺，對焊機一臺，電弧焊機 一臺，另設一臺 JJM-2 型卷揚機作圓盤鋼筋的調直。 土方機械選用 6-8T、10-12T、15-18T 壓路機各一臺，裝載機 ZL50C、 ZL40C 各一臺，反鏟挖土機 WZ-100 一臺，推土機一臺，平地機一臺， 自卸汽車四輛，機動翻斗車二臺。 本工程主要施工機械詳附表 -5。 24 勞動力計劃 根據總體施工進度計劃， 按專業工種組織有較高專業技術水平 的建筑隊、 綜合隊按生產進度需要有計

17、劃的組織勞動力進場施工。 2.5 主要施工工藝的選定 2.5.1 砼工程 本工程砼施工采用施工營地集中攪拌法施工。 2.6 施工用電 根據施工規范要求，本工程應編寫專門的臨時用電施工組織設計， 此部分施工要求另詳 D 分部的內容。 2.7 施工用水 2.7.1 施工用水量 本工程最大用水量發生在砼施工期間， 高峰期主要施工項目每天用 水量計算如果下表： 11 項目 工程量 用水定額 (L/m3) 用 水 量 Q1N1(L) 砼澆筑、養護 100m3 40000 其它 3000 合計 43000 Q1=K1Q1N1K2/8*3600=1.05*43000*1.5/8*3600=2.35L/S 采

18、用簡化計算方法，計算日施工量最大用水量 Q1 為： 2.35L/S 2.7.4.2 施工現場生活用水量計算 高峰期施工人數 120 人計，每人每晝夜耗水量 120L，則 Q2=Q1N1K3/8*3600=120*120*1.5/8*3600=0.25L/S 2.7.4.3 消防用水：施工現場不再另設。 2.7.4.4 施工現場總用水量計算 總用水量 Q=Q1+Q2=2.35+0.25=2.6L/S 2.7.4.5 供水干管管徑選擇 主干管選用 DN=50MM ，基本上可以滿足施工需要。 2.8 施工準備 如能中標，我公司在取得建設單位的配合下， 將盡早做好以下幾方 面的準備工作： 2.8.1

19、技術準備 根據建設單位提供的施工圖紙和地質材料，組織有關人員熟悉圖 紙，提出問題，參加建設單位組織的圖紙會審，并做好會審記錄。 在本施工組織設計的指導下， 進一步細化編制分部分項工程的實施 方案，保證各項工作的順利進行。 12 作好技術和安全交底工作，層層落實，并將書面交底存檔。 2.8.2 物資準備及進場 根據施工進度計劃，分階段提出材料、機具需用計劃，安排好進場 時間。設備及材料采用汽車運至施工現場。 選擇合格供應商，組織好貨源，把好材料關。 2.8.3 勞動力準備及進場 根據施工進度計劃，分階段提出勞動力需用計劃，組織工人進場。 做好工人進場教育工作， 使工人嚴格遵守各項規章制度。 對特

20、殊工 種進行上崗培訓，無上崗證的禁止進場施工。 2.8.4 施工現場準備 約請設計人員進行現場測量交底， 按實際圖認清實地水準基點、 導線樁和栓樁做好“點之記” （樁位記錄），對位于施工范圍內的測量標志，必須采取措施妥善保護，以免由于施工不慎而受損壞。 根據設計圖紙和資料進行沿線調查并作好施工前的準備： 在施工范圍內對施工有影響和需征遷的各種建筑物和構筑物的確切位置、結構和數量，需拆遷的各種公用設施的桿、線、管道和附屬設備的情況、類別和數量以及樹木、農作物等的數量和情況，進行清點、丈量。對各種地下管線等隱蔽設施，必須按設計要求或指定范圍在施工前與有關單位聯系，查清具體種類、尺寸、位置、高度，重

21、要管線應插牌標記，并要求所屬單位派人現場監護，層層交代清楚，落實到具體單位和人員，并留原始記錄。 復測縱橫斷面與設計圖進行比較， 并核對土方數量。弄清沿線缺土、余土、借土和棄土的地段和數量，以便土方平衡調度。 查明沿線附近下水道管徑、 流向或可供排水的溝渠情況和以往暴雨時積水情況，以便做好施工期間排水措施。 13 了解施工現場的給水、供電、電訊設備及場外運輸線路等情況。 按施工總平面布置圖的布置要求建立施工營地。 3 主要施工方法及保證質量技術組織措施 3.1 施工測量 3.1.1 建立施工控制網點 根據已交驗的水準點和道路施工平面圖上的坐標位置、 基點及城市 水準點，用經緯儀、水準儀、塔尺、

22、鋼尺進行網點的測量。建立全面 的控制網點體系并繪制網點平面圖。測量器具應在周檢期內。 施工控制網點和測量， 應于城市水準點進行測定結果比較， 角度閉 合差值， n 為測點數；坐標相對閉合差。 3.1.2 導線、中線復測 在原有導線點不能滿足施工要求時， 應進行加密， 保證在道路施工 的全過程中相鄰導線點間能互相通視，并且復測導線時，必須與相鄰 施工段的導線閉合。 路基開挖前應全面恢復道路中心樁， 并固定線路主要控制樁， 如交 點、轉點、圓曲線和和緩和曲線的起、訖點等。恢復中線時應注意與 結構物（橋涵等）中心、相鄰施工段的中線閉合，發現問題及進查明 原因。在施工過程中應及時恢復路線中心樁。 3.

23、1.3 增設臨時水準點 查對復核建設單位所交付的水準點，并盡可能與國家水準點閉合， 超出容許誤差范圍時應查明原因并及時報有關部門。水準點間距不宜 大于 100m，臨時水準點的距離應以測高不加轉點為原則， 宜控制在 50m 左右。臨時水準點必須堅固穩定，對跨年度工程或可能被移動的水準 點應復核后方可使用。 3.1.4 路基放樣定位 14 在路基施工前， 應詳細檢查、核對縱、橫斷面圖，繪制詳細斷面圖， 發現問題應進行復測， 同時提供給技術部門計算土方的挖填平衡方量。 路基施工時應根據設計圖表和有關規定進行放樣， 包括路基底用地 樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體 位置樁。

24、在距路中心一定安全距離處設立控制樁，其間隔距離不宜大 于 50m，樁上標明樁號與路中心的填（ +）挖（ -）高度。 機械施工中，應在邊樁設立明顯填、挖標志，并在不大于200m 間 距段落內，距中心樁一定距離設立控制樁。 3.2 路基修筑 在土方工程施工前應將路基范圍內的樹根、 草根、垃圾等物清理干凈。用石灰撒出路基開挖線和邊坡線。施工臨時排水系統應與設計排水系統結合，勿使路基附近積水，避免沖刷邊坡或浸泡路床。 3.2.1 路基挖方 厚度小于 0.3 米采用人工開挖，厚度大于 0.3 米采用人工、機械相結合開挖。挖方機械施工采用 WY1.0 反鏟挖土機一臺進行開挖。開挖出的土方如經檢驗合格可用于

25、路基填土的， 在運距 100m 內可用推土機至填方區；運距大于 100m 的則用自卸汽車運至填方區， 如不能用于填土的則運至棄土區堆放。 機械開挖接近設計標高時應設置臨時高程控制樁， 挖制開挖土面標高，防止超挖。當挖土接近路基底標高時應預留約 30cm 余土由人工修刮平整。對于超挖部份應用同樣的土分層回填碾壓至設計標高。路基 挖至設計標高后用 1518T 壓路機進行碾壓 34 遍，使其密實度符合設計要求。 場地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工區域內，要挖臨時性排水溝。 15 3.2.2 路基回填與平整 填土前，原地面的草皮、樹根、垃圾、淤泥及其它雜務應清理干凈。 對原有排水溝及坑穴要填平并

26、分層壓實，原地面用推土機大致找平。 填土不得使用淤泥、垃圾及含草皮的土及腐殖土；土壤過濕或過干， 應進行翻曬或加水拌合使其接近最佳含水量， 較大土塊打碎以利壓實。 按測量樁撅線位填土，并經常檢查防止偏移，采取分層填土、壓實 和檢驗壓實度。 洼地排水清淤后原地面以上 60cm 應用履帶排壓， 每層 壓實厚度不超過 20cm。為保證邊坡堅實，填土寬度每側應適當寬出設 計要求 30cm，以利壓實。填土接近路基高度時，給高拉線要求坡度進 行切坡，切坡多余的土方，用于回填上層路基；為便于排水雨水，填 土表面可成橫坡。 使用自卸汽車運土要設專人檢驗來土質量、 數量符合工程要求并按指定地點卸土、攤平，并用標

27、釬控制填土厚度，每層虛鋪厚度控制在30cm，并且橫斷面上自中線向兩側留設 2%的橫向坡度，以利雨天排水。 實行分段循環流水作業，填土段長度應根據日進土量確定，填土、翻 曬、碾壓、檢驗循環流水作業，層次分明，不得混淆，以免影響工程 質量或因土壤含水量大影響工程進度。 3.2.3 回填土碾壓 在進行回填土碾壓前應根據不同的土壤類別取樣作標準擊實試驗， 以求得各種土質的最大干密度和最佳含水量，作為檢驗各種土質填土 實度的依據，并且選取一段路進行試壓，找出土的最佳含水量和壓實 遍數。以便大面積施工作準備。 本工程選用 68t 壓路機進行預壓整平， 1518t 壓路機進行壓實。 壓路機碾壓路基時，應遵循

28、先輕后重，先低后高，先慢后快以及輪 跡重疊等原則。具體如下： 16 1. 檢查填土松鋪厚度、平整度及含水量，符合要求后進行碾壓； 2. 根據現場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數進行壓實。 若控制壓實遍數超過 10 遍，應適當考慮減少填土層厚度。 3. 壓路機開始碾壓時，均宜慢速。最快不宜超過 4km/h，碾壓直線路段由邊到中，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行。 4. 注意縱、橫疊壓接頭，必須重疊。橫向接頭對壓路機一般重疊后 輪的 1/2，前后相鄰兩區段的縱向接頭處重疊 1.01.5m，并達到無漏壓、無死角。 3.3 基層施工 3.3.1 底基層（級配碎石） 根據試驗確定所用的級配碎

29、石， 要求碎石清潔無土且符合下列要求：抗壓強度大于 80Mpa；軟弱顆粒小于 5%；含泥量小于 2%；扁平細長石碎石小于 20%；碎石規格為 37cm 嵌縫料為 1.52.5cm，粗料要多不宜扁細。本工程級配碎石采用中心站拌合法施工。 級配碎石攤鋪：攤鋪虛厚度按設計厚度乘以壓實系數 1.301.40；攤鋪碎石應按虛鋪厚度一次上齊避免多次找補； 用平地 機攤鋪時，先用平地機刮平，如路拱不合要求或稍有高低不平之處， 再用人工找平，由于平地機來碾壓。壓實系數比人工攤鋪應略小， 并應注意平地機行走路線均勻一致。 以免造成不良的平整度； 已攤 平的碎石，大小顆粒要均勻分布、虛鋪厚度一致，碾壓前應斷絕交

30、通，保持攤鋪層清潔。 級配碎石碾壓：碾壓以“先慢后快” ，碾壓以“先輕后重”為原則；碾壓輪跡應有重疊，對雙輪壓路機為 2530cm；碾壓自路邊開始向中央移動，路邊應仔細，重復的碾壓，避免石料向外擠動，碾壓前先灑一次水，大約灑 34kg/m2；先用 68t 輕碾穩定碎石， 17 碾速宜慢，約 2530m/min；在碾壓 46 遍找補完成后，換用 1518t 重碾繼續碾壓，碾速加大至 3035m/min。隨壓隨灑水，每次用水 量不多于 1kg/m2，一般碾壓 610 遍。 如發現碎石呈圓形或形成過多石屑，表明“過碾” ，應將過碾 部份碎石挖出，篩出細小石料，添加帶有棱角的新料再行碾壓。在 輕碾穩定

31、過程中應隨時檢查如發現有高低不平現象， 高處應扒松整 平，低處應將表面石子扒松，添加相同碎石補平后再行壓實。 碎石壓好后應先灑水，再撒布 1.52.5cm 的上碎石，每 100m2 約 0.5m3，掃漫均勻，每碾壓遍后須灑水一次， 用水量不宜大于 1kg/ m2。隨碾壓、隨掃漫、隨灑水、壓實度達到質量標準和碾壓開過無明顯跡時告成活；未鋪裝路面前，對已成活的碎石基層應繼續保養，并不準放行。 質量標準：表面應壓實、平整、嵌縫料不得浮于表面或聚集形 成一層。用 1518t 壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于 5mm；碎石 基層允許偏差在國家規范允許范圍內。 3.3.2 基層（ 5%水泥穩定碎石） 本工程

32、基層（ 5%水泥穩定碎石）采用中心站拌合法施工。 根據設計要求及所用材料經試驗確定水泥、石料、水的用量。 水泥穩定碎石在中心站用強制式攪拌機集中拌合： 在正式拌制 水泥穩定碎石混合料之前， 必須先調試中心站拌合設備， 使拌合的 混合的顆粒組成、 含水量、試件的干容量和強度等都要達到規定的 要求。各種材料的質量符合設計要求，配料要準確；含水量應略大 于最佳含水量，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最 佳含水量；拌合要均勻。當原材料發生變化時，應相應調整。 用自卸汽車將混合料運至現場， 采用砼攤鋪機將其攤平、 整型， 18 鋪攤時考慮一定的松鋪系數 1.301.35。 整形后立即進行碾壓：

33、機械攤鋪整形時，用 1518t 壓路機在 路基全寬內進行碾壓。碾壓時，按由邊到中由低到高、重疊 1/2 輪 寬的原則進行碾壓， 在規定的時間內碾壓至達到的壓實度， 并且無 明顯輪跡時為止。一般需碾 68 遍，碾壓速度先慢后快，頭 2 遍 1.51.7km/h，以后用 2.02.5km/h。根據使用的壓路機械，壓實厚 度可達到 20cm，故一層即可達到設計標高。 工作縫處理采用同與壓實厚度同厚的木方做邊模進行處理； 水 泥穩定碎石施工應盡可能避免縱向接縫， 在必須分縫施工時， 縱縫 必須垂直相接，不應斜接。 碾壓完畢后應保濕養護，養護期宜不少于 7 天。養護應及時， 在碾壓結束壓實度檢驗合格后，

34、立即開始養護。未鋪裝路面前，對 已成活的碎石基層應繼續保養，并不準放行。 3.3.3 路緣石 路緣石的施工工藝流程為： 測量放線安砌還土勾縫養 護。 測量放線：校核道路中線并重新釘邊樁， 在直線部分樁邊距為1015M，在彎道為 210M ，路口圓弧為 15M。 按新釘樁放線， 在直線部分小線放線， 在曲部分應用白灰粉劃 線。在刨槽后安裝前再復核一次。并應測出道牙頂面高程標志。 安砌： 一、 釘樁掛線后，把路緣石沿基礎一側依次排好； 二、 立緣石、平緣石的墊層用 1：3 石灰砂漿，勾縫用 M10 水泥砂漿； 三、 砂漿攪拌好后均鋪在基礎上，虛厚約 2CM，按放線位置 19 安砌路緣石； 四、 砌

35、完的路緣石頂面應平整，縫寬約為 1CM，線條直順， 彎道圓滑。 還土： 一、 路緣石背后應用石灰土還土夯實寬度不小于 50CM，高度不小于 15CM，壓實度在 90%以上。如發現路緣石傾斜或移動現象，應即使修正； 二、 平石砌完后，內側應鋪石渣，外側填土仔細夯實，避免 平石傾斜或移動。 勾縫： 勾縫前，先修整路緣石， 使其位置及高程符合設計要求。 瀝青路面的路緣石勾縫宜在路面鋪筑完成后進行。養護： 道牙的養護期不得少于 3 天，在此期間內應嚴防碰撞。 3.4 砼集中拌合生產 本工程砼采用集中攪拌砼施工。施工中要求做好以下工作： 3.4.1 材料供應 根據施工進度安排， 做好砼材料供應工作。 同

36、時加強現場材料管 理，防止雜質混入 砼材料中。 材料采購時應按我公司的要求，從合格供應商名冊中選用社 會信譽較好的廠家生產的產品。 3.4.2 過磅下料 施工現場嚴格按試驗室簽發的砼設計配合比下磅下料，砼外 加劑要指定專人負責按量投放。在開工前應對過磅系統進行全面 20 的計量檢測，使其精度在規范允許偏差內。為了使每個工作面的 砼不形成施工縫，在砼試配時必須測定砼的初凝時間，項目主管 工程師根據砼的初凝時間和砼的生產能力及澆搗一個施工面所需 的時間確定砼施工的長度，并嚴格按該長度施工，同時要控制好 砼面板的厚度和表面平整度。 3.4.3 砼攪拌 采用臥軸強制砼攪拌機， 攪拌要均勻，攪拌時間為

37、1.52 分鐘， 不得產生離析現象。開工攪拌第一拌砼前應先用適量的砼拌合物 或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規定配合比進行攪拌。 3.4.4 砼檢測 在砼出口處或澆筑現場取樣進行試驗，取樣工作要在監理工 程師的監督下進行，對試塊進行標準養護后，及時進行砼試驗。 3.4.5 砼運輸 混凝土拌合物運輸采用機動翻斗車進行。運輸道路應平坦， 暢通。運輸車裝運砼拌合物應不漏漿，應防止離析。運輸車輛數 量應滿足施工需要并稍有富余，以確保施工順利進行。 4 保證施工工期措施 4.1 工期控制的關鍵 按施工進度計劃， 關鍵線路上的主要工作為： 施工清理及施工 準備路基開挖路面基層路面附屬物竣工清理。 確保以上工

38、 序按計劃完成是控制工期的關鍵。 4.2 管理措施 4.2.1 確保材料進場計劃的實施 開工前，組織專業人員編制各類物質和半成品計劃， 專人負責 落實采購工作，做到材料、半成品按質按時適量供應，杜絕由于物 21 質供應而影響施工進度現象發生。 圖紙會審后，立即組織人員按材料需用計劃采購材料，鋼材、 水泥選用質量比較穩定的大廠家產品，并且做好質量檢驗手續。 按進度要求，有計劃、有秩序的做好現場材料供應。 4.2.2 確保勞動力計劃的實施 安排技術素質好、 有類似工程施工經驗的工人、 管理人員投入 施工，施工人員使用我司的基本力量，全公司范圍內統一調配，在 專業工種和勞動力需要量等方面，滿足現場施

39、工需要。 按施工進度計劃和現場實際進度，控制勞動力進退場工作。 現場工人安排連續作業， 合理安排工序搭接。 加強工人生產和 安全意識教育，通過宣傳，貫徹本工程的重 要性，提出：保質量、 搶時間、出效益的生產目標， 組織工人隊組之間進行勞動競賽。 4.2.3 確保機械、機具的投入 我公司優先安排本工程需要的一切施工機械，力求提高施工 機械化水平，滿足施工作業需要。 公司本部機械設備倉庫隨時備各種施工機械，以便工程急用 更換。 做好現場設備維修保養，確保機械完好率和正常運轉。 4.2.4 確保工期保證措施得以實施 為確保按期完成本工程， 在保證質量、 安全的前提下， 認真落 實加快工程進度的具體措

40、施，在環境條件允許的情況下，晝夜三 班倒施工，推行“三定一獎”的承包辦法。 在施工過程中，項目經理協調、指揮、檢查，防止返工而影響 工期，同時，項目部按日安排具體施工進度計劃，做到以日保旬， 以旬保月，確保總工期按計劃完成。管理人員堅持每天下班前一 22 小時開現場生產碰頭會，小結當天工作情況和存在的問題，布置第二天的工作，及時解決施工過程中的矛盾，凡受客觀因素影響工程進度時，必須采取有力措施，及時補回來。保證施工計劃的實現。 4.3 工期保證措施 備料充足， 保證水泥、砂和碎石等常用材料和鋼管及膠合板等周轉材料的供應，按施工總進度計劃的要求分批按期組織進場；半成品材料按材料計劃定貨生產，保證

41、施工供貨及時。 項目經理部盡快完善施工進度計劃， 根據施工進度計劃編制月旬作業計劃，施工員按月旬作業計劃安排每天施工作業，認真進 行檢查落實。以日保旬，以旬保月，保證本工程施工總進度計劃的全面實施。 各工序施工前一個月， 按需要提出材料計劃、 勞動力計劃、 具體施工方案。 施工高峰期做好勞動力計劃安排，工程施工進入高峰期，及時組織各技術工種人員上崗，合理安排組織流水作業，確保施工進度。 備足主要施工機械易損部件， 及時進行維修， 保證壓路機、 攪拌機等施工機械設備正常運行，提高施工速度。 認真做好隊伍的交接配合工作，提高施工質量，保證施工工 期。 合理配置各種施工機械，滿足施工工期的要求。 5

42、 保證工期質量措施 5.1 管理措施 23 5.1.1 建立和健全質量保證體系 加強質量體系的建設， 使之能有效地正常運轉。 項目經理部設質量檢查員，負責項目的質量管理工作，施工隊設兼職質量檢查 員負責全隊的質量檢測工作， 從上到下形成了一個質量管理體系。對質量管理人員我公司將對他們進行定期培訓和考核，做到持證 上崗。施工隊長是隊組里質量管理工作的第一責任者，對施工隊組質量負有全部責任，必須經常會同隊組質量檢查員，帶班師傅，組成檢查小組對全隊施工的工程質量進行全過程的和全數的、反復的檢測進行技術指導，做到從嚴要求，項目質量計劃要求達到優良的分部分項工程，凡自檢質量達不到優良標準的要及時進行返工

43、修整，直達到優良標準。分部分項工程進行全數的、細致的復檢，核實施工隊組自檢情況，以確保工程質量標準。 5.1.2 確保進場物質的質量 工程質量創優， 物質供應的質量是關鍵， 在材料采購上， 我司實行實行公司與項目的雙重把關制度，工程上的大宗材料、成品、 半成品、構件及設備，必須要求供方提供產品樣品及出廠合格證，實驗室按規范抽樣試驗， 對特殊材料必須送市檢測中心進行試驗，通過試驗數據及上述提供的資料，選擇最佳的供貨單位。 進入現場的材料， 項目部人員必須配合公司工程技術質量安全部門按照分部分項質量標準，嚴格進行檢測試驗并加強材料進場驗收工作，凡進場的產品與樣品質量不符合者，一概拒絕驗收。 5.1

44、.3 嚴格工序管理 對于每道工序施工，都要進行技術交底工作，堅持“自檢、交 檢、交接檢”三檢制度，堅持上道工序施工質量達不到優良標準， 下道工序不得施工的原則，凡是在交接程序上出現了質量通病或 24 問題，項目經理必須對交接人員進行追查，項目經理不追查責任 的，公司立即追查項目經理責任。 5.1.4 明確責任，提高管理、操作人員素質 為了提高項目管理的整體水平， 不斷提高施工人員素質， 使質量落實到實處，我們擬采取如下措施： 每星期召開一次質量例會，組織各有關管理人員學習有關法律、法規、法令、條例、規定及上級有關質量文件，根據現場實際，學習有關圖紙及規范、規程、標準，匯報施工質量情況及布置今后

45、工作等。 項目開工前，由公司工程技術質量安全部門對現場管理人員進行班前技術交底及各種資料收集交底，能使每個工長對自己的責任、任務有清晰的認識。 項目經理要安排時間讓工長、項目技術主管組織人員學習圖紙、規范、規程、標準等，分部分項開工前，工長要對作業人員詳細清楚的進行技術、質量、安全交底工作，無交底者不得進行施工。技術、質量、安全管理資料與施工同步進行。 5.2 技術措施 本工程以創優良工程為目標， 針對工程的具體情況， 認真做好施工前的技術準備工作， 認真領會設計意圖并做好圖紙會審工作。 貫徹執行國家頒布的現行施工及驗收規范、 操作規程，以科學指導施工。 對于施工所涉及到的各類技術參數如土的含

46、水率、 壓實率、砼配合比、材料檢驗等，我司將盡快派出實驗員及早開始到現場進 行實驗工作，依照科學數據進行指導施工，避免盲目施工或憑經驗施工帶來的質量問題和錯誤。 25 積極開展樣板引路， 提高工程的一次成優率， 提高整體質量水平創出建設單位滿意的優良工程。現場施工的分部分項工程通過 樣板，以設計、施工、建設單位共同確認的樣板作為大面積施工和日后驗收的標準和依據，減少施工的盲目性。 加強測量、 放線的復核工作， 確保中心線、 高程的精度在規范允許范圍內。由于道路工程測量的工作量比較大且事關重大，此項工作尤其應予以重視。 5.3 消除質量通病的措施及特殊工序施工注意事項 全面質量管理是企業質量不斷

47、改進和不斷提高的重要手段， 我 司要求在該項目的施工中大力開展 QC 小組公關活動，通過活動達到消除質量通病。 針對道路工程普遍存在的質量通病提出預防措施如下： 5.3.1 建筑測量放線注意事項 測量儀器、 量具要求定期進行檢定， 如自己無法檢定的要委托有資格的單位進行檢定，避免因儀器測量精度超差出質量事故或返工。 定期檢查各類水準點是否遭到移動或破壞， 引用水準點時要進行校核，導線要進行復核與閉合。 在交驗水準點時在認真復核并作好記錄和實地查驗， 為我方測量放線打好基礎。 5.3.2 土方開挖及回填的注意事項 開挖基槽應注意不得超過基底標高。 如個別地方超挖時， 其處 理方法應取得設計單位的

48、同意，不得私自處理。 基槽開挖后應盡量減少對基土的擾動。 土方開挖宜先從低處進行， 分層、分段依次進行， 形成一定坡 26 度，以利排水。 砂礫回填前應清除槽內的雜物和積水，砂礫回填要分層進行，每層都要按規范規定灌水，用插入式振動棒及平板振動器振搗密實。 5. 4 成品保護措施 5.4.1 土方開挖成品保護 對定位標準樁、 標準水準點等， 挖運土時不得碰撞， 并應經常測量和校核其平面位置、 水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。定位標準樁和標準水準點也應定期復測和檢查是否正確。 施工中如發現有文物或古墓等， 應妥善保護， 并應及時報請當地有關部門處理，方可繼續施工。在敷設有地上或地下管線、電 纜

49、的地段進行土方施工時，應事先取得有關管理部門的書面同意及處理方案，施工中應采取措施，以防止損壞管線，造成嚴重事故。 在土方開挖過程中及時做好邊坡放坡工作防止邊坡坍塌造成事故；及時做好臨時排水溝，防止水浸路床。 5.4.2 基層成品保護 保證路基排水溝暢通， 防止雨水或積水浸泡路基。 在未鋪路面面層之一前，對已成活的碎石基層應繼續進行養護，并不準車輛在上面通行。 在下封層未達至足夠的穩定和粘結力， 材料已經養護到避免變 形、泛油或礦料松散之前，完工的封層上應禁止車輛通行。 6 保證施工安全措施 6.1 安全管理 6.1.1 建立和健全安全保證體系 27 公司經理對安全生產負第一責任， 主管生產的

50、公司副經理負領導責任，工程項目經理、施工員、工長負直接領導責任，安全員對安全生產及施工員負督促檢查責任。 公司與項目部、項目部與各工種班組簽訂經濟承包合同必須有安全承包條款，安全承包條款必須與資金、工資含量掛鉤。 項目經理部認真執行勞動保護方針、政策、法規、法令、規章制度及企業的決策等，對新進場工人進行安全教育，對特殊工種作業人員按規定選送去培訓，堅持有證操作的規定，有權拒絕上級不符合安全的指令和意見，發生事故后應立即采取措施，及時 向企業領導、 主管部門報告， 并進行傷亡事故調查取證， 堅持“四不放過”原則，擬定整改措施，督促貫徹執行。 項目經理部參加單位工程施工方案的編制， 貫徹計劃實施，

51、 制定單位工程技術安全措施，組織各班組做好安全檢查工作，及時 整改安全隱患，寫好安全日記，負責當月的安全傷亡事故分析上報給分公司。 安全事故的責任者， 除必須受到經濟處罰外， 視責任輕重還要對其處以警告、嚴重警告、記過、記大過、開除留用、開除等行政處分，情節特別嚴重的送司法機關處理。 6.1.2 安全教育 工人進場必須進行崗位安全三級教育，即必須進行分公司一 級、項目一級、班組一級安全教育。 新進場的工人隊組， 首先由項目經理部牽頭， 技術質安部講授 安全生產常識和技術要求，治安由保衛部負責，道德教育由工會負責，教育后辦理簽字手續。 新進場的工人隊組到施工項目部施工前， 由項目部進行安全技 2

52、8 術教育，具體由項目經理負責，教育后辦理簽字手續。 班組一級教育， 由主管工長具體負責， 教育內容為事故教訓及 本工種的工作環境等，教育后辦理簽字手續。 安全生產知識， 每年每個工種上一次安全課， 由項目管理科安 排時間，由技術質安科授課，經考試合格后，方可上崗。每年安 全知識學習時間，專職安全員不少于 40 小時，其他管理人員不少 于 20 小時。 6.1.3 施工安全技術交底 安全技術交底的安全技術措施要全面， 要有針對性，并經技術、質安部門及分管經理簽字、蓋章后，方可實施。 各分項施工前， 由工長對操作人員進行安全技術交底， 交底內容要全面，結合本工種及施工環境針對性要強，與操作人員辦

53、理簽字手續。無安全技術交底就進行施工，要追究工長的責任。 開工前分公司技術負責人要將工程概況、 施工方法、 安全技術措施等情況向項目負責人及施工員進行詳細交底。分部分項工種 由施工員向各工種班組長進行安全交底。班組長要對工人進行施工要求作業環境和安全交底。 安全技術交底的簽字手續必須由交底者和接受交底者本人進行簽字，絕對不允許代簽。 6.1.4 安全檢查 公司對施工項目每月進行一次安全檢查， 檢查標準根據部頒安 全評分標準 JGJ59-99 進行，并進行復檢制度。 項目進行日、旬檢查，并有記錄，整改應做到“三定一落實” ，即定人，定時間、定措施、落實整改回訪。 每次安全檢查， 施工項目經理部必

54、須及時整改安全隱患， 并作 29 出書面報告送回公司質安部。 在上級部門的安全檢查中， 公司將根據各施工項目的檢查情況 分別給予獎勵或處罰。 6.1.5 班組安全活動 班組的周安全活動日，由工長組織班組和安全員進行安全檢 查，對存在問題提出整改措施及完成時間，凡不進行周安全活動 的隊組，要追究工長和隊組長的責任。 各施工隊組由隊組長組織隊員召開班前安全會， 嚴格執行班前 安全檢查制度，做好班前檢查工作。 6.1.6 特殊工種持證上崗 特殊工種操作人員， 如電工、機械工、焊工等人員必須經過地市級部門培訓，在取得操作證后才能上崗。 操作證兩年進行年審換證， 換證年審期限已滿， 未及時辦理手續的特殊

55、工種人員，不得上崗操作。特殊工種的學徒，必須在師傅的直接指導下，才能進行操作。 6.2 施工機具 機具進場后， 應細致檢查各部位和防護裝置是否齊全靈敏、 可靠，然后進行啟動運轉，運轉正常經機械員驗收合格后方可使用。 攪拌機、配料機進場， 安置地應平整夯實牢固， 安裝完畢后交由“三機工”進行操作。 所有施工機具的設備零件必須齊全良好，且有防護裝置。 施工機械應有防雨設施。開機操作應穿絕緣鞋、戴絕緣手套。機動翻斗車堅持定人、定機、持證操作，在施工現場行駛，應 注意周圍的道路情況，不準盲目行駛，嚴禁超載行駛開野蠻車。 在挖掘機、 吊車、裝載機工作時， 嚴禁非操作人員進入其作業 30 半徑內。 7 雨

56、季施工措施 7.1 氣象收集 雨季施工應專人負責氣象聯系，及時收聽當地氣象臺天氣預報，以供施工參考。土方開挖應做好防雨準備，要確保排水設施的完好性。 7.2 路基雨季施工措施 雨季施工應適當縮小工作面，土方采用隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實的方法，盡可能當天成活，妥善安排好現場的排水和交通，切忌在全線大挖大填。 路基填土每日完工前， 應將表面整平作橫坡并壓實， 以避免積水浸軟路基。填土施工中遇雨要立即用機械攤平排壓并留出橫坡或將來土堆成大堆，存于高處，以免雨水浸泡。 開挖路基應在兩側路肩或人行道部位每隔適當距離控出排水溝，以便雨水及時流入路外。 取土坑及集中取土地段應設排水設施和臨時交通道， 避免雨

57、后積水及影響汽車運輸，致使工程停工。 填土施工中遇雨應認真貫徹雨季施工措施填土排壓， 雨晴立即開犁翻曬，充分利用兩次降雨間隙，突擊成活。切可觀望等待，坐失良機。 7.3 基層雨季施工措施 粒料要大堆堆存于高處， 并用防水雨布加以覆蓋， 以免雨水浸泡和便于雨后運輸及防止粒料含水量發生變化，材料堆周邊要有排水溝以便排水。 預拌的碎石混合料，要邊拌和邊攤鋪，邊碾壓分段突擊成活； 31 對已攤鋪好的混合料，要在雨前或冒雨進行初壓，雨停后再碾壓密實；如已攤鋪沿未碾壓好的混合料遇雨，雨后應封閉交通，晾曬至含水量適當后再進行拌合壓實。 7. 4 砼夏、雨季施工措施 砼夏季施工，當砼拌合物溫度在 30 度時，

58、砼的施工夏季施工 規定進行：在砼拌合物澆筑中，應盡量縮短運輸、攤鋪、做面等 工序時間，澆完后及時覆蓋灑水養護。在攤鋪現場設活動遮陽棚。 模板和基層表面在澆筑砼前應灑水濕潤。氣溫過高時宜避開中午 施工，可在夜間進行。 雨后如拌合料遭遇雨水， 應重做砂石含水量試驗和高速配合比 通知單。 現場中、小型機械必須按規定加防雨罩或搭防雨棚。 應著重做 好水泥等原材料的防漏、防淹。 雨季施工要著重做好現場排水， 維護道路、 水泥等原料倉庫的 防漏、防淹、電線浸水防漏電等工作。 8 文明施工措施 8.1 建立和健全文明施工保證體系 我司有完整的文明施工保證體系， 公司、分公司兩級均設有文明施工領導小組，并開展

59、文明施工檢查活動。公司每季度、分公 司每月進行一次文明施工工地檢查評比活動。項目經理部將文明施工作為日常工作常抓不懈。 8.2 防火安全措施 不準在臨時宿舍內私自用電爐、電飯煲、電熱杯、煤油爐等， 不準私自亂拉亂接電燈，不準在宿舍內使用 60 瓦以上的燈泡。加強消防器材的管理、 維修和保養， 經常保持完整好用。 木工 32 棚邊要配備數量適當的在使用期內的的滅火器。 8.3 保持施工場工容貌整潔措施 施工污水須經沉砂井沉淀處理后才能排至場外指定地點。 必須按當地環衛部門規定的地點傾倒建筑垃圾。 項目經理部定期對施工現場進行環保管理檢查， 發現問題及時糾正。 場內建筑材料、 周轉材料和施工機械要

60、有序放置， 要及時疏通排水溝，清除場地積水，防止蚊蠅孳生。 在不影響施工前提下應保持好施工現場周圍的樹木、 綠地、草地。工程竣工后要及時恢復場地，清理建筑垃圾，以便甲方及早綠化。 8.4 防止大氣污染、水污染和噪音污染 水泥等粉細散材料， 要盡量封閉存放， 卸運時應及時采取有效措施，減少揚塵。 場內道路、臨時堆場等采用硬地坪，防止揚塵。 派專人負責灑水降塵。 盡量減少攪拌站的灰塵。 設沉淀池，使施工廢水沉淀后方可進入市政污水管線。 職工就餐后， 剩余飯菜倒入專用垃圾桶， 并安排專人及時清理歸堆到臨地垃圾周圍站，減少食品腐壞臭氣的污染。 現場施工工具要經常檢查維修， 保持正常運轉， 采取有效措施