1、請點擊標題瀏覽相關內容 按 Top返回頭部您正在瀏覽首頁車友之家駕駛教程 視頻演示上下車及駕駛姿勢操控裝置及使用方法起步與停車、控制速度行駛位置、路線、加速時機、定位停車倒車、通行位置與車道變換交叉路口通行直線直角、彎路坡道及狹窄S形路的通過合流駕駛、選擇通行位置、變換車道、復雜路線駕駛 自動擋車駕駛操作基礎01.上下車與駕駛姿勢 02.操控裝置及其使用方法 03.起步與停車操作方法04.離合器分離與接合 05.離合器操作有哪些方面需要注意 06.油門、離合器、腳剎車的踩法 07.檔位操作及運用 08.行駛位置和行進路線 09.控制速度操作方法 10.掌握起步與加速時機 11.定位停車 12.

2、曲線和直角彎道的通行 13.坡道行車 14.倒車 15.狹窄S形路和直角彎路的通行 16.通行位置與車道變換（并線） 17.路遇障礙物時的行駛 18.按標志標線行駛 19.按信號燈行駛 20.交叉道口的直行 21.交叉道口的右轉 22.交叉道口的左轉 23.視線不好的交叉道口的通行 24.通過鐵路交叉口 25.自動擋汽車的駕駛 26.自動擋汽車的急加速和急速起動方法 27.練習效果的檢驗 上路駕駛28.上路駕駛前的準備 29.合流駕駛 30.在車道中選擇適當的通行位置 31.變換車道 32.按照信號燈、標志標線的規定駕駛 33.交叉道口的通行 34.保護行人及非機動車 35.各種復雜路況的駕駛

3、 36.臨時停車與停車 37.掉頭、縱向停車 38.緊急制動 39.自己認路 40.特殊情況的練習 41.高速公路上的駕駛 42.危險情況判斷 43.練習效果的檢驗 44. 45.    01：上下車與駕駛姿勢 Top 練習目標：建立上下車的安全意識，掌握正確的駕駛姿勢。 安全確認內容：確認汽車前后沒有人和障礙物。上車、下車方法    1.安全確認確認車的前后無人或無障礙物等。2.上車首先打開車門，按右腳、腰部、上身、左腳的順序上車。3.關門把車門拉到離關閉位置10厘米左右，再用力。一定要確定車門是否關嚴。4.鎖門將車門關好后，務必要從里面鎖好

4、車門。不同車型鎖車門的方法也各不相同。貼心提醒：養成上車后鎖好車門的習慣，防止臨時停車時車內財物被盜，同時保證行駛時乘員的安全。   下車     1.安全確認    從室內后視鏡和外后視鏡觀察左右和后面有無車輛和行人。    2.開門    打開車門鎖，將車門首先打開一點，再次觀察，確認安全后，再開車門。    3.下車    用手拉著車門，不要得過大，然后快速下車。  &#

5、160; 4.關門    先關到離關閉位置10厘米左右，再用力將門關嚴。    5.鎖門    用鑰匙鎖門?；蛘甙聪骆i按鈕，推門把手將門鎖上?；蛘哂眠b控裝置鎖門。    各車型鎖車方法不盡相同，鎖上后要確認鎖好，才能離開。 正確的駕駛姿勢     好的駕駛姿勢就是能夠方便操作各種裝置，并且保持身體處于放松、自然的狀態。不好的姿勢會使操作轉向盤和踩踏板困難，影響安全。座位和后視鏡的調整     1.座位的調整 

6、;   用一只手握住轉向盤，另一只手控制座位調節柄，調整到使腳能將離合器踏板和制動踏板輕松踩到底。    將座位調整到最適合自己的位置。    2.內后視鏡的調整    1）內后視鏡的調整    保持正確姿勢，面向正前方，手握后視鏡邊緣調整，調整到只要轉動眼睛就可看到汽車后面的全部情況即可。    2）外后視鏡的調整    外后視鏡應調整到能看見車體部約占鏡子橫向1/4，車外物體占3/4；使地平線

7、處于正中稍偏下的位置，以便能夠觀察路面上盡可能遠的物體。  安全帶的系法和摘法     1.系法    把安全帶慢慢拉出，不要使其擰勁，將安全帶扣到能聽到“咔”的一聲為止。若系得不正確，一旦發生交通事故就不能充分發揮其作用。     2.摘法    用左手拿安全帶，用右手按下安全帶扣將其摘下。左手慢慢將其送回。    摘安全帶時，不要將摘下的安全帶馬上撒手，以防安全帶金屬扣彈回，打碎玻璃或傷到人。所以，必須手拿安全帶將其慢慢送

8、回。    總結    那么，現在讓我們來復習一下。    1.鎖好車門    不只是要鎖好駕駛席車門，還應確認其他車門是否鎖好。    2.調整座椅    調整到能將各個踏板（尤其是離合器）踩到底，并能方便操作各種裝置的位置為止。    3.后視鏡的調整    以正確地駕駛姿勢，將內后視鏡調整到透過汽車后窗能很容易看到汽車后面的情況。用外后視鏡看到車體占1

9、/4，看到車體以外部分占3/4.    4.系好安全帶    將安全帶系好，直到聽見“咔”一聲為止。    你的駕駛姿勢是有利安全的嗎（到底誰對呀？翰鋒） 開車多年，你能確信你的駕駛姿勢是有利安全的嗎？日前，三位從瑞典專程赴華的汽車駕駛學院頂級培訓師為京城汽車記者上了一課。    此次培訓包括低速入庫、緊急制動、緊急避讓和蛇行穿樁，汽車駕駛學院的安全駕駛理念讓人耳目一新。如停車倒庫，一般司機都是將車斜停在車位的左前方，而汽車駕駛學院的培訓師要求大家將車平行停于車位左前方，倒車

10、時以后車的車牌為參照。當然，無論車做哪動作，駕駛員的坐姿都是最重要的。    汽車駕駛學院培訓師詳細介紹了正確的坐姿：    人與方向盤的距離：雙手平伸，兩手手腕正好放在方向盤上，此為最合適的距離。    腿部彎曲程度：腿部呈約度彎曲，這樣如果緊急制動時，腿部更便于靈活反應。當發生撞車時，也保證了腿部足夠的緩沖，避免跨部及上體受到傷害。    兩手在方向盤上的位置：從北京駕校畢業的司機都習慣兩手放在方向盤相當于“點點”的位置，更有很多男士喜歡單手扶把，汽車駕駛學院的培訓師建議不要單手握

11、把，兩手放在點和點近似水平的位置上，這樣有助于在緊急情況下有效地操控車輛。    此次主題為“品味安全 駕馭無限”的全系車型頂級駕駛體驗活動，在豪華汽車品牌中還不多見，以安全著稱的全系車型 、和的操控性得到了檢驗。合理的上身距離：伸直后，手腕正好在方向盤上正確的腿部彎曲角度：腿部彎曲呈約度正確的安全帶系法：把安全帶先水平拉到方向盤處再扣上 02：操控裝置及其使用方法 Top 練習目標：充分理解控制裝置的作用，以保證正確使用。 一、各操作裝置的名稱 應該準確地記住各主要裝置名稱及其正確操作方法。各種控制裝置名稱的通俗叫法對應如下：轉向盤-方向盤點火開關-鑰匙門制動踏

12、板-剎車跳板、腳剎車加速踏板-油門踏板、油門駐車制動器-手動手、手剎變速器換擋桿-擋把二、轉向盤的轉動方法1.首先確定手握轉向盤的位置a.選擇適合自己的身材、容易操作的位置(在時鐘上0點10分至9點15分之間)。b.依靠手腕、肩部、手指的力量，輕揉協調地操控轉向盤。c.用食指到小手拇指四個手指握住轉向盤，再加上拇指輕輕握住轉向盤。2.掌握轉動轉向盤的要領向右轉動轉向盤的手法1)從右手開始，左手為主用力開始轉。2)以左手為主繼續轉動3)左手轉動轉向。4)右手轉動轉向盤。3.轉向盤回位要領采用與轉動轉向盤相反的要領，手往相反方向轉動。利用復原力，自動回位。    三、

13、各踏板踏法與回位法     1.加速踏板踏法與回位法1）加速踏板的合適踏位將右腳腳跟置于地面，近似于正對踏板。2)加速踏板踏法要領以腳跟為支點，腳稍向右傾，用腳掌輕輕踩踏。3)加速踏板回位要領腳跟不動，將腳尖抬起。一開始不熟練時，踩空和踩急都是很危險的。邊聽發動機聲音邊動腳掌，漸漸就會掌握。2.制動踏板(欲稱剎車踏板)的踏法1)選擇使合適的踏位將右腳踏在制動踏板中央，以腳趾跟部的腳掌踩踏。          2)踩踏制動踏板的要領踩踏制動踏板時不能看踏板，必須是條件反射式、迅速地，這是

14、非常重要的。應將腳置于正確位置反復練習。原則上必須要右腳踩踏板。即使是自動檔汽車，為了防止出錯也要用右腳踩踏板。    3.離合器踏板踏法與回位法 1)選擇合適的踩踏位置將左腳置于離合器上，用左腳趾根部的腳掌踩踏。2)離合器踏板踏法與回位要領踩離合器踏板時應該一次到位?；匚粫r自然地將膝蓋部上抬。離合器的作用離合器用于起動、變速和停車過程中動力的分離和接合。踩踏離合器踏板時，離合器兩部分分離，發動機的動力不傳遞給驅動輪；離合器踏板回應，兩部分接合，發動機的動力才能傳遞，汽車得以行駛。 半離合操作指動力不完全傳遞狀態。經過半離合狀態，才可以平穩起步。 

15、60;  四、換檔桿的操作方法 1.換檔桿的作用換檔桿通過改變不同比例的變速器齒輪的合分，使汽車加速、減速或停車。2.變速桿的操作方法變速桿操作動作只有兩個。換檔時必須將離合器踩到底。    3、總結 操作變速桿時應注意以下幾點：1)將離合器一下踩到底。2)手勁不要過大。3)不必特意向身邊推拉。4)停車時，如果掛一檔或倒檔困難，可以踩離合器掛空檔，再掛其他檔。五、駐車制動器的使用方法用于停車或在陡坡路段起步。不同車型駐車制動器也不盡相同，有手動駐車制動器和腳駐車制動器兩種。  六、發動機的點火、熄火方法 1.發動機點火開關的作用2.發動機的起動

16、3.發動機的熄火方法1)發動機的熄火將鑰匙轉動到ACC位置時發動機就熄火。汽車長時間停止時，應將發動機熄火，否則不僅浪費燃油，而且還損害發動機。2)拔鑰匙的方法轉動鑰匙LOCK位置時拔出。3)鑰匙轉動困難時一邊輕輕轉動轉向盤，一邊轉動鑰匙。對于自動擋汽車，變速桿不在P位置時鑰匙拔不出來。    七、其他裝置及操作方法 操作前聽教練指導并認真閱讀說明書。停車時，試著打開開關、按下按鈕，看看操作是否正確。*轉向燈向上扳動表示向右，向下扳動表示向左。在轉彎、更換車道以及停車時，要提前打轉向燈，給他人提示。*前照燈(俗稱大燈)開關前照燈是夜間行駛必須使用的，所以應該熟悉其

17、使用方法。*前照燈切換開關向上向下扳動前照燈切換開關，是為了引起對面來車的注意。有的前照燈切換開關是前后扳動的。*刮水器開關下雨天行駛時使用，檔位見圖。向轉向盤方向扳動開關(或按下開關的按鈕)清潔液噴出，可將弄臟的汽車窗擦洗干凈?？展螘ΣＡ?，所以在刮洗時一定要噴出清潔液。*危險警示燈(俗稱“雙閃”)開關按下時前后的兩側轉向燈會同時閃爍。停車時或在交通混亂時，用于警告后車。也叫做異常顯示燈。*喇叭按鈕為了警告或提示對方危險，必要時適當地使用喇叭。     八、儀表的讀法    首先應該知道儀表的名稱并了解其性能。行駛中需要經?？磧x表

18、，以確定汽車行駛狀態是否正常。行駛中如果警告燈亮，應該停車進行檢查。 03：起步與停車操作方法 Top 練習項目：起步停車     1.起步的方法和要領起步時，關鍵是加速踏板(油門踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。*加速踏板的踩踏方法加速踏板的踩踏量過小，離合器抬得過急，容易引起發動機熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得過大、離合器連接過急，容易引起汽車竄行。這些都必須引起注意。*半離合器的感覺方法發動機聲音變大、車體開始抖動，判斷汽車已經開始起步。掌握離合器半聯動位置，可以防止汽車起動時竄行。     起步的順序 

19、0;  一邊將離合器抬起，一邊輕輕地踩踏加速踏板。請記住正確的順序。  2.停車方法     停車時，應早一點收起加速踏板。制動踏板的踩踏方法是：開時輕輕踩踏，慢慢加力，在停止之前逐漸減輕踩踏。    逐漸練習，掌握消除停車時沖擊波動的方法。    1）停車的順序             2.停車    要記住停車的正確操作順序。停車時如果駐車制動

20、器（手剎）制動力小，有時車會溜車。因此，駐車制動時一定要用力拉駐車制動桿直到聽到“咯咯”聲音為止。 04：離合器分離與接合 Top 05：離合器操作有哪些方面需要注意 Top 要點：注意踩踏姿勢，要踩到最低點，控制好離合時機，在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速松開。 詳解：在油離配合中，加速踏板的控制是輔助控制，也就是說離合器的操作是關鍵點，離合器操作有八個方面需要注意。1) 注意正確的踩離合器姿勢。離合器踏板應使用前腳掌控制。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。2) 注意踩離合器時，

21、要踩到最低點。避免離合器長時間處于接合狀態，要確保離合器完全分離，不至于磨損。3) 注意控制離合的時機。在開車時，離合器不要松得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗。4) 注意在完全踩下離合器踏板后才換檔。5) 注意在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速松開。6) 注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先松開離合器，然后再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯。7) 注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上。8) 注意在駕駛時，無論發生什么情況也切勿用右腳踩離合器踏板。油門與離合器配合及實操訓練   

22、; 油門與離合器配合又簡稱為油離配合，油離配合的快速與準確在駕駛操作中起到很重要的作用，常見的有起步、換檔后的吻合，坡道起步、坡道掛停等。     油離配合的兩個關鍵操作是一次性油門配備到位和一次性離合接觸點到位，油門到位應該略早于接觸點到位，操作配合好的一般不會出現空油門（聲）和車的前沖后拉感覺。     油門一次性操作訓練：按大、中、小油門練習一次性搓壓油門并穩住，搓壓方向為前偏下方向，參考值為發動機轉速表和發動機聲音；     離合一次性接觸點到位操作訓練：先將離合踩到底慢慢抬到接觸點并穩住，記憶此位置將離合踩到底并迅

23、速回抬到原來的位置反復練習以上動作，以能一次性抬到位并感覺車有稍動感為準。     油離配合操作訓練：搓壓油門同時抬離合車有稍動感油門有沉悶聲時，兩腳同時穩住。練習到能輕松、準確操作為宜。 06：油門、離合器、腳剎車的踩法 Top 07：檔位操作及運用 Top    加減檔（配檔）基本原則：    檔速與檔位相適當：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應范圍，盡可能避免長時間使用最低或最高檔速；    換檔（加、減檔）：原則上只要達到檔速范圍，就能換檔，檔位的

24、取舍要考慮車速、動力性和經濟性；     拖檔：低于最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前后竄動，嚴重時會造成發動機熄火；升檔：當車速達到高一檔的速度時，就應該實施升檔，一般來說，高速車在檔升檔時機為發動機轉速35004500轉/分；     退檔：當車速接近檔位最低車速時，就應該實施退檔，高速車退檔時機應該掌握在本檔速度中中偏低的范圍內，最晚不能低于本檔的最低車速；退檔時機的選擇應根據路面和動力需求來掌握；    不同路況下檔位的運用：   &#

25、160; 提速加檔：在未進入正常行駛速度前，應該盡量在本檔將車速提高（發動機轉速中偏高所對應的車速），以便加檔后車輛行駛有足夠的動力性；這一點在實施上坡加檔時尤為重要；    保持檔位動力性：上坡行駛和一般路面調整速度行駛時，檔速應保持中速（發動機中速運轉狀態），使車輛行駛時有足夠的沖力和速度可調節性能；     正常行駛：正常行駛時，速度不需要太大的調整，檔速選擇中偏低，以利于行駛的經濟性；     下坡配檔：一般的非危險性下坡，檔位可適當掛高，下坡阻力小，加速性

26、能好，加檔操作可提前進行，掛高檔可以節省燃料；     下長坡配檔：下長坡時，為了避免長時間使用剎車，造成剎車減效和失效，應該掛相應的低檔，利用發動機來牽制車速；配檔的原則掌握在不需要長期使用剎車減速為度；     換檔操作：踩下離合踏板迅速松開油門將檔換到所需的檔位根據檔速配合適當的油門（或不配油門）、同時迅速將離合抬到接觸點半接觸狀態吻全平穩后輕輕放開離合踏板。    最低檔速與最高檔速參考數據（奇瑞風云、5檔、發動機怠速850轉/分、發動機最高轉速5500轉/分） 最低

27、檔速： 1檔：5公里/小時；2檔：10公里/小時；3檔：20公里/小時；4檔：25公里/小時；5檔：30公里/小時； 最高檔速：1檔：40公里/小時；2檔：65公里/小時； 3檔：100公里/小時；4檔：135公里/小時；5檔：165公里/小時 加檔操作 減檔操作 加、減檔后油門的配合     看換檔的忌諱 統統掌握不僅養車還省油    一忌換擋低頭看變速桿。 二忌長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步后應及時升擋。 三忌換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上

28、，造成分離軸承過度磨損。 四忌換擋時方向跑偏。 五忌當一次換不進擋位時硬推硬拉。 六忌變速桿至空擋時來回搖晃，造成機件不必要的磨損并影響換擋時機。 七忌越級加擋。加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級，且常減擋。 八忌車未停穩掛倒擋，以免造成齒輪損壞。 九、駕駛員在夜間行車時對車輛本身的異常要特別注意。如汽油味、機油味、橡膠味及其他各種特殊氣味，因為這些往往是漏油、漏水及電器設備損壞等故障的反映。發現這些情況要及時采取措施加以排除。  08：行駛位置和行進路線 Top 練習目標：適應直線行駛、平緩曲線行駛；選擇合理的行駛位置和行駛路線。   

29、0; 1.觀察點以及視野的選擇選擇正確的觀察點及視野，對于收集行駛所必要的信息，為駕駛員提前確定汽車的行駛方向和行駛位置都非常重要。    2.行駛路線的選擇方法與修正方法能夠適應直線行駛和改變行駛方向的曲線行駛(能夠掌握轉向盤的轉動要領和角度)。    1）直線行駛                      

30、;            盡量目視遠方。駕駛時如果低頭，只能看見前方很小的范圍，所以應該將頭微抬駕駛。 如果感覺偏離了行駛路線，應該盡早調整轉向盤進行修正。選擇正確的行駛位置。行駛時應該在車道正中央行駛。*往遠處看容易發現行駛偏差。*早發現偏差非常重要。*只看近處，不容易發現行駛偏差，只有當產生較大偏差時才能發現。     行駛在直線路段，試著找靠右側、左側、中間行駛的感覺，以便選擇合適的行駛位置。    2.彎道的

31、行駛    1）在進入彎道之前，首先應看清楚彎道的狀況，再確定行駛路線。 2）及時轉動轉向盤以適應曲線路段，再確定行駛速度。     3）行駛在平緩的彎道上，手可以不離開轉向盤進行轉向。    4）對于急彎，需要倒手操作轉向盤。    3.車輛感覺方法和行駛位置的確定    1）應該確認從駕駛座位看車前的寬度、長度是什么感覺。    2）確認汽車車身的大小和路面的視覺。   3）還要掌握

32、汽車前方、后方位置的距離感覺。     正確地判斷汽車的大小、記住視覺的死角都非常重要。    現代汽車由于空氣動力學和造型美觀的需要，頭尾部很低，在車內經?？床坏杰圀w前后的邊緣，所以一定要練習掌握車輛位置。    4)車輛感覺的掌握方法。    練習掌握汽車的長度和寬度的感覺。    *試著停在中心線和分劃線以內。    *盡量靠近路緣石。    *停在停車線以后。 

33、0;  *盡量接近在后面。 09：控制速度操作方法 Top 練習目標：能夠實現加速減速，保持一定的速度平穩行駛。     1.速度的改變及保持速度的方法和要領起步時，關鍵是加速踏板(油門踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。*加速踏板的踩踏方法              加速踏板的踩踏量過小，離合器抬得過急，容易引起發動機熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得過大、離合器連接過急，容易引起汽車竄行。這些都必須引起注意。*半離合器的感

34、覺方法  發動機聲音變大、車體開始抖動，判斷汽車已經開始起步。掌握離合器半聯動位置，可以防止汽車起動時竄行。    2.加速、減速變換的方法    由于行駛條件的改變，汽車不得不換擋。速度與動力的關系如下：    一擋：速度不高，而動力最大；    四擋：速度高，而動力小。    1）加速變化    慢加速    慢慢踩踏加速踏板，逐級加擋，速度會逐漸提高。 

35、0;  快加速    用車踩踏加速踏板，快速由低擋換入高擋。     注意：加擋時，必須從低擋級加擋，不能跳躍。    通過改變擋位可以提高速度，在普通道路可實現平穩加速，而在高速公路上就能在比較短時間內加到較高的速度。一般來說，對于初學者過早地掛入高速擋，有時會引起汽車竄行。最好當車速提起來時，再掛入高檔。    離合器踏板的抬起方法和要領。    從動力比較大的低速檔轉換到速度比較高的高速檔，就要使離合器快速平穩的接合，速度也會得到

36、迅速提高。    *從一檔-二檔    離合器踏板慢慢抬起    *從二檔-三檔    離合器踏板較快速抬起    *從三檔-四檔    離合器踏板應該更快地抬起 2.減速變換    從高檔將速度降到20km/h以下，即使踩加速踏板速度也提高不上去，需要換入低速檔。    減速換擋通常采用一檔一檔降低，有時也采用跳躍換檔。  &

37、#160; 3.減速變檔的順序            行駛中的汽車以高速檔行駛時，如果發動機發出異常聲音，汽車同時抖動，這表明用高檔行駛動力不足。這時，必須換低檔行駛以提高輸出動力。另外，當汽車爬坡和轉彎行駛時，都必須降低速度，所以降低檔位是必要的。降檔時應注意以下三個問題：空轉離合器不到位或尚未到位會引起空轉?？辙D不僅引起噪聲，而且對汽車發動機也有一定的損傷。劇烈抖動汽車降檔過快，會引起劇烈抖動。發動機熄火加速踏板踩得過輕、離合器抬起過急，可能引起發動機熄火。從汽車的二檔換一檔時，有

38、時將離合器控制在半離合狀態也是必要的。    4.不同路況的速度變化    汽車行駛到彎道之前，請同時使用發動機制動（抬起加速踏板）和腳制動器制動。 10：掌握起步與加速時機 Top 練習目標：掌握起步與及時加速的時機和方法。 1.示意信號與安全確認的方法準備開動汽車時，應觀察周圍汽車等情況，并向其他車示意。1)將轉向燈開關扳到左側。2)通過車內后視鏡、車外后視鏡確認后方情況。3)必要時也可直接將頭伸出車窗外觀察，確認左后方是否安全。4)迅速連續地開動汽車。 2.起步時機的掌握起動汽車時動作應該連貫快速，一氣呵成地完成起動操作。1)確

39、認周圍確實安全。并向周圍汽車示意，打轉向燈，掛上一檔。  2)確認后面是否安全。抬起離合器到半離合狀態，一邊踩踏加速踏板，同時將駐車制動桿(手剎)放下。3)進一步踩踏加速踏板，將離合器踏板緩慢抬起。    觀察其他通行汽車的情況（距離、方向、速度），正確判斷加速時機。        3.起步后的加速方法    在交通量比較大的地方，必須迅速地加速，合流到車流中。在公路上由于加速不當最容易造成追尾事故。迅速提高速度，迅速將加速踏板踩到位，抓住加速時機非常重要。

40、0;   開始加速之前，必須先確認前后左右的安全情況，特別是通過后視鏡確認后面的安全尤其重要。 11：定位停車 Top 練習目標：能夠將汽車停到預定位置。 1.停車位置的選定方法和要領若不提前選定停車位置，就無法停到預選車位。1)提前選定停車位置。2)降低速度，將汽車靠向右側。3)正好將車停到車線內。2.定點停車的操作方法與路線的確定 1)確認車后安全，打開右轉向燈。2)將加速踏板抬起。3)分2-3次踩踏制動踏板。4)將汽車靠向右側。注意：分2-3次踩踏制動踏板，為了保證安全必須打開右轉向燈。3.停車位置選擇與停車方法1)定點停車行車路線的選擇方法靠右側制動的時間晚的話，汽

41、車就停不到右側預定位置。應該盡早靠向右側，并選擇好行車路線。2)將汽車停在停車線內的停車方法開始時預想將車正好停在停車線內，而實際?？繒r往往會偏差一些。將車停在停車線前超過1米的，考試時將不能通過。 12：曲線和直角彎道的通行 Top 練習目標：適應彎道，選擇適當的行駛位置和行駛速度。 正確地判斷曲線和拐角以便調整速度，這比在直線路段上行駛更重要。1.曲線情況的判斷方法行駛在右轉曲線時，越接近曲線，就越看不清曲線。在能夠看清曲線的地方應該盡量注意看，以便決定行駛位置。汽車在轉直角彎時，占道寬度增加。車型越大向內移動量越大。    2.速度和檔位的選擇方法 能夠根據

42、彎道情況，選擇合適的速度及檔位(采用低檔位)。當道路比較狹窄，轉變比較多時，關鍵是控制速度并及時變換檔位。    3.行駛位置和行車路線的選擇方法和要領    1）行駛到直角彎道之前就應該確定行駛位置。        2）越接近直角彎道，越應該行車速度和轉向盤的操作。注意曲線結束，轉向盤回位的時機。    3）能夠根據曲線的具體情況調整行車速度。 13：坡道行車 Top 練習目標：掌握坡道行駛的特點，選擇適當的速度和擋位，避免在坡道上行駛時中途停車、后退現

43、象發生。 一、上坡時的速度和擋位選擇方法汽車上坡行駛時，比平路行駛時需要更大的動力。擋位和速度的關系：提高擋位：速度提高，動力減小。降低擋位：速度降低，動力增大。選擇適合縱向坡度的速度和擋位是非常必要的。擋位選好，可能引起汽車爬坡中途熄火。汽車爬坡中途換擋比較，所以應該在平緩路段提前掛到適當的擋位。汽車行駛到縱向坡度比較大的路段之前，應該看清縱向坡度，提前判斷是比較緩和的坡度還是縱坡比較大的路段，以便在平緩路段就做好加速或減速的準備。     1.汽車爬緩坡段時    一邊確認前進方向的坡道，一邊從平緩坡段開始加速，利用汽車慣性沖突。

44、    2.汽車爬陡坡時    爬坡之前將速度降低，用低擋位爬坡。    3.接近坡頂    到達坡頂附近，視線差，行車危險，注意安全慢行，隨時準備停車。       二、下坡行駛速度與檔位的選擇方法     1）速度不太快時就開始制動。    2）掛到低擋。如果行車速度不快，再降一個檔位。    3）比較長的下坡路段主要依靠發動機制動，

45、以腳制動作為補充。    三、在坡道中途停車的方法    1.上坡行駛的停車方法    汽車上坡行駛時，由于坡度阻力車速自然會降下來，與平緩路段相比較只需輕輕制動。停車后用力踩踏制動踏板，防止汽車向后滑行。    與前車排隊時，因為前車有溜車的可能性，因此要保持一定車距。    2.下坡行駛的停車方法    下坡行駛時，在重力的作用下速度會逐漸提高，比平緩路段需要的距離長。因為速度逐步增加，盡早踩踏制動踏板非常重要。

46、    四、坡道起步的方法     1.使用駐車制動器（手剎）坡道起步    在坡道起步時，注意防止汽車向后移。操作必須迅速正確。    2.不使用駐車制動器（手剎）坡道起步    右腳踩住制動踏板，左腳將離合器踏板控制在半離合狀態。     右腳制動踏板快速地移到加速踏板（這時稍稍用力踩踏加速踏板）。    車輛起動后，半離合狀態下的離合器踏板輕輕回位。  

47、0; 3.在坡道上行駛時發動機熄火的處理方法    行駛在坡道上的動機熄火時，駕駛員非常容易緊張，應沉著操作。首先將車制動，不要下車，用正確的步驟重新起動發動機。  4.坡道上發動機熄火的原因         *加速踏板踩踏不足。     *抬離合器踏板過急。         *掛錯擋位。    *忘記放下駐車制動桿。   &#

48、160; *注意：駕駛汽車，操作必須認真。    5.下坡時的起步方法    下坡時起步不是什么難題。利用下坡的坡度慢慢放開駐車制動桿，汽車就開始起步了。起步后選擇適當速度的檔位，輕輕地將離合器踏板回位。 14：倒車 Top 練習目標：選擇適當的行車路線和速度，安全、平穩地倒車。 一、倒車時的安全確認 倒車與前進相比，駕駛員看不見的部分（死角）非常多，操作也困難，應該謹慎地進行安全確認。    二、正確的駕駛姿勢    1.注視后窗倒車的駕駛姿勢  

49、60;  后背靠向左側車門，左手握住轉向盤上部。    2.注視側方倒車的姿勢    將頭盡量地伸出窗外，右手握住轉向盤上部。    三、視線點的分配方法，視野的確定方法盡量將視線點按由遠處到近處分配。從左側車窗或后部車窗觀察后方(從后面車窗更容易觀察，并且視野寬闊)。    四、距離感和行駛位置的確定方法 開始可以利用標桿做參考，以練習掌握距離感和確定行駛位置。    1.從左側車窗觀察應該盡量在目標比較遠時，通過后面車體延長線判斷，以便確定行

50、駛路線。汽車右側情況可以通過外、內后視鏡觀察。     2.從后車窗觀察后窗觀察時，汽車后面死角比較多。所以除了盡量從后窗觀察，還要充分利用后視鏡。倒車時速度不應過快。    五、倒車速度的調整方法    倒車時，保持比較慢的速度非常重要。因此，可以幾乎不踩踏加速踏板，保持半離合，汽車就慢慢倒退（俗稱“悶離合”）。    加速時，輕踏加速踏板。降低速度行駛時，踩下離合器踏板，如有必要，再輕踩制動踏板。這樣可以微量調整速度。    六、行駛路線確定

51、和修正    倒車時對準目標，只要有偏差就應該及早感覺到，盡早調整轉向盤進行修正。等到整個車體偏離后再進行調整就為時過晚了。    倒車時，常常需要反向操作轉向盤。操作比較難，有時會轉錯，應該充分注意。    七、方向改變的策略    改變方向的方法有很多，根據道路的情況，判斷采用哪種方法最好。常用轎車倒車入庫1、車輛垂直于車庫，貼緊庫門； 2、前輪到達右庫門時，向右打死方向； （如圖）前輪與右庫門平行時，向右打死方向（如圖）1、當車輛與庫平行時停車，并將方向回正；（如圖）2

52、、保持與庫平行，倒車入庫；3、庫邊寬度偏向一邊時，在倒車入庫時可作小幅方向調整。1、車輛垂直于車庫，貼緊庫門； 2、駕駛室門后邊到右庫門時（如圖），向右打死方向； 1、當車輛左邊與車庫左邊成一定角度，車尾已經靠近左門時，停車，并將方向回正；2、向左打適量方向，以保證向后倒車時，車尾能向左甩。（如圖）車輛入庫與庫平行時停車，并將方向回正。（如圖）倒車的幾個基本要領    許多朋友車開得很溜，但是，一旦遇到倒車就會手忙腳亂，束手無策。在停車場經常會看到有的人有別人指揮車也倒不進車位的尷尬現象。那么我們該如何倒車呢？    

53、60;  進入停車場停車，首先，要目測車位的寬度、后面有沒有障礙物，兩側是不是有車停放，長度是否符合自身車型。晚上看不清時最好下來觀察一下準確位置后再倒。       倒車時盡量選擇從左側倒入(在條件許可的情況下)。左側便于倒車人觀察，在倒車過程中，要先看后面，然后再注意兩側的后視鏡。右側的橫向距離要比左側大些。因為前輪的轉彎半徑比后輪轉彎半徑大，倒車時車頭會向外甩，不注意這點右側很容易刮擦。倒車中速度以怠速為主，及時修正車身。每輛車的參照點不一樣，打方向的時機就不一樣，這里就不一概而論。  

54、    有時會沿路肩直線停車，經常要倒入已停好的兩車之間的位置。這種倒車難度大，最好有人在一旁指揮著。倒入時要注意與相鄰車的橫向距離。從后視鏡中看到車尾快到路肩時迅速把方向打足，等車身一正就趕快回方向，倒車時別忘了與后面的車距。把握不好車距就下來看一下再倒。在倒車過程中打方向的速度要快，以便短時間里把車身放正。有時一次前進、倒退可能放不正車身，需要反復多次才會把車停好。       倒車時盡量把車頭朝向視線開闊又有回旋空間的地方以便于觀察動態的人或車。不要在交通規則中不允許倒車的地方倒車以防不測

55、。新手開車倒車速成指南 倒車前首先看清車后的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時盡量不要踩油門，控制車速不要太快。     根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右后方行進，則將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向操作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。  在倒車過程中不要一直看著車后，在確認車后安全的前提下，需要不時地觀察左右后視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，并據此利用方向盤來修正車身后退時的位置。  如果覺得在倒車過程中，車頭有可能

56、會碰到障礙物，則還需要在適當的時候看看車前。特別是在方向盤轉動幅度較大的情況下，由于汽車在轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大于后輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。  不要養成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。新手老手見分曉 駕駛的關鍵倒車    常言道：“馬路上看不出新手老手，停車場才能分出高下”，可見，倒車的準確性、安全性是考驗駕駛員駕駛技術的關鍵環節之一。 楊榮生：技術員，42歲，駕齡22年 在路邊兩車之間停車，如果倒進車位，停車就變得容易多了。先向前開一點，讓自己的車尾與前車車尾對齊，

57、兩車相距1米左右，停車；原地往右打滿方向盤，以45度角慢退，等到差不多入位過半，本車車頭與前車車尾齊平時，迅速將方向盤向反方向打滿，慢慢后退，擺正車身，車就基本能泊好了。在倒車過程中，不僅要注意車的右后角與路肩的距離，還要觀察右前側與前車車尾的距離。 楊桂芬：業務員，36歲，駕齡5年 如果是在野外停車，一定要在倒車前仔細觀察一下車后的情況，如果能有同伴指揮一下則更好。我有一次去朋友家吃飯，去的時候明明知道車后有一棵大樹，結果出門就把這事兒忘了。結果一倒車，就把車給撞了。再有就是倒車時不要急打方向，因為倒車時人的注意力都在車的后方，方向打得過急很容易使自己的反光鏡和車的前邊兩側與別的物體發生剮蹭

58、。 李志強：檢驗員，42歲，駕齡16年 我認為倒車時應當充分發揮反光鏡和后視鏡的作用。在回頭觀察車后情況時，要盡量將頭部位于車內的中間，這樣可以避免視覺上的差異，必要時可以探出車窗觀察。如果不方便觀察車后的情況，就要參照旁邊的車型，盡量以同車型的反光鏡為準，掌握前后的距離。再有就是倒車時，會有一些反光鏡所不能看見的盲區，一定要小心應對。 專家點評： 杜存信，中國道路交通安全協會宣傳教育委員會主任委員 開車需要駕駛員眼觀六路耳聽八方，倒車則更需要格外小心，要求駕駛員“后腦勺都要長著眼睛”。反光鏡、后視鏡是必須借助的倒車“助手”，除此之外一定要注意控制好車速，周圍的車輛、物體都可以作為倒車參照物。

59、對于車后的情況以及可能出現的突發情況都要考慮周全，這樣才能確保倒車安全。 15：狹窄S形路和直角彎路的通行 Top 練習目標：適應狹窄道路上的行車感覺，選擇適當的前進路線和速度。     一、狹窄道路的形狀感練習通過狹窄道路的目的是掌握汽車通過狹窄道路的感覺和速度調整的方法，掌握車體和車輪的位置感覺。特別是后輪通過S形和折線形路的位置意識。*視線點的分配方法 適當地分配視線點，選擇適應曲線的行駛路線和路線寬度。 *車輛的感覺和行駛位置的確定方法掌握適應曲線、直角彎路的車輛感覺和車體位置的選擇，特別是要掌握汽車前部的視線盲區部分和汽車內輪外輪差的感覺。*速度的調整方

60、法 掌握利用半離合、連續離合(一會兒切斷離合器、一會兒連接)進行微小速度變化調整。     1.曲線路線（S形）內通過    2.直角彎路的通過     降低行駛速度，注意汽車內輪差，掌握操作轉向盤的時機。    二、彎道行車路線的確定方法與修正    1）盡量走彎道的外側（轉大彎）。    2）特別是通過第二個拐彎道路時。    3）一邊注意汽車后輪的通過位置，一邊駕駛。 &

61、#160;  三、轉不過彎時的調整方法     在狹窄道路通不過時，練習重新通過的方法和要領。    前輪通不過與后輪通不過時的練習方法有所不同。 16：通行位置與車道變換（并線） Top 練習目標：能夠根據道路交通狀況選擇行車位置，適時變更行車路線。     一、通行位置的選擇方法    1.單向二個車道，靠右側通行    2.單向三個車道    二、變換車道時的信息收集與轉向示意的時機用眼睛和內外后視鏡

62、確認變更路線的前方、后方、側面的安全情況。在轉向之前3秒打轉向燈，轉向結束后將轉向燈開關回位。    三、變更行駛路線的方法與時機應該連續地、小角度地轉動轉向盤(不要急打)，柔和地變更行車路線。在不妨礙后方車輛行駛的情況下，抓住適當的時機變更行駛路線。    1.變換車道時的安全確認 變換車道前，通過室內外后視鏡，按順序認真確認是否安全。*行車路線向右側變更時通過室內后視鏡確認后方。用右后視鏡確認右后方。用眼睛直接觀察右側(后視鏡盲區)。*行車路線向左側變更時用室內后視鏡確認后方。用左側后視鏡確認左后方。用眼睛直接觀察左側(后視鏡盲區

63、)。四輪汽車的死角很多，單靠后視鏡判斷安全是不夠的，還應該用眼睛直接確認安全，這也是非常重要的。但是應該迅速確認。    2.變換車道時的信號    提前打開轉向燈，以便提醒其他車輛。    3.變換車道的順序    變換車道時應該留有余量，緩慢轉向。    4.變換車道的時機    根據后續車的行車速度，首先判斷是否變道，從內后視鏡，外后視鏡確認后續車的速度。    抓住不影響其他車流

64、的電動機變更行車路線。    5.注意摩托車和自行車    摩托車、自行車和汽車的亂蹭碰撞的事故很多。掌握從汽車看摩托車、自行車，從摩托車、自行車看汽車的方法都是非常重要的。    摩托車、自行車處在后視鏡死角的情況很多。應該用眼睛直接確認死角位置。從汽車的內后視鏡和外后視鏡觀察時，摩托車、自行車在的后面，而在沒有察覺時，就可能進入到了左側或右側死角范圍。從后視鏡看不到摩托車、自行車時，應當考慮兩輪車能已經進入死角位置。 17：路遇障礙物時的行駛 Top 練習目標：能夠盡早發現路障，選擇安全的行駛路線和速度。 一、障礙物及